Для чего нужен фонарь подкузовной подсветки
Для чего нужен фонарь подкузовной подсветки
Средства, обеспечивающие использование автомобилей в ночных условиях
В целях маскировки движения одиночных автомобилей и автомобильных колонн, а также для безопасности движения применяют светомаскировочные устройства, приборы ночного вождения, светотехнические средства обозначения автомобилей и приборы управления колонной на марше.
Светомаскировочное устройство
Светомаскировочное устройство (СМУ) ограничивает свет, исходящий от осветительных приборов автомобиля, и тем самым затрудняет обнаружение движущихся автомобилей.
Комплект СМУ состоит из насадок для фар, светомаскировочного устройства к заднему фонарю, вставок к подфарникам и плафонам, переключателя режимов светомаскировки и трех проводов.
Насадка для фары (рис. 140, а) представляет собой металлический штампованный диск. В верхней части диска имеются две щелевидные прорези, против которых установлена специальная двухрядная линза, замаскированная козырьком. Прорези служат для частичного затемнения. В нижней части диска установлена вторая линза, через которую освещается дорога при незатемнен-ном режиме. Нижняя линза может закрываться крышкой.
Светомаскировочное устройство к заднему фонарю (рис. 140, д) состоит из вставки и защитного стекла, предохраняющего отверстия вставки от загрязнения.
Индикатор расстояний в светомаскировочной вставке заднего фонаря позволяет выдерживать дистанции между автомобилями и предупреждает возможность наезда. При движении автомобиля в колонне водитель сзади идущего автомобиля по числу видимых раздельно световых знаков индикатора расстояния определяет дистанцию до впереди идущего автомобиля (рис. 141).
Линза освещения номерного знака грузовых автомобилей маскируется вставкой, представляющей собой изогнутую по форме линзы пластинку.
Переключатель (рис. 140, в) режимов светомаскировки уста навливается на щитке приборов в кабине водителя и состоит и: пластмассового основания, металлического кожуха, двух спира лей (сопротивлений), переключателя и трех зажимов.
Конструкция насадки на фары и наличие переключателя ре жимов светомаскировки позволяют создать три режима освещенности: полное затемнение (ПЗ), частичное затемнение (43) и незатемненный режим (НЗ).
Режим ПЗ получается при опущенных крышках насадок фар и включенных сопротивлениях переключателя.
Режим Ч3 получается при опущенных крышках насадок фар и выключенных сопротивлениях переключателя.
Режим НЗ отличается от режима 43 лишь положением крышек насадок фар: при режиме НЗ крышки подняты.
Установка СМУ на автомобиль заключается в постановке на* садок на фары, ободка и вставки на задний фонарь, вставок к подфарникам и плафонам и в креплении на щитке приборов переключателя режимов светомаскировки.
Для переключения электропроводов при установке СМУ (рис. 142) надо:
— отъединить провода ближнего света ламп обеих фар от зажимов колодок;
— отъединить провод дальнего света правой фары от зажима колодки и присоединить его к освободившейся клемме цепи ближнего света;
— отъединить провод от клеммы Б ножного переключателя света и присоединить его к клемме БС;
— отъединить провод от клеммы 4 центрального переключателя света и присоединить к нему дополнительный провод, другой конец которого присоединить к клемме 7 или 8 переключателя режимов;
— вынуть провод из соединительной муфты контрольной лампочки дальнего света и присоединить к нему один конец дополнительного провода; другой конец дополнительного провода присоединить к клемме 7 или 8 переключателя режимов;
— соединить проводом клемму 4 центрального переключателя света с клеммой 6 переключателя режимов.
Освещение щитка приборов и подкапотная лампа в этом случае выключаются.
Уход за СМУ заключается в содержании всех приборов освещения и проводки к ним в чистоте и полной исправности, а также в правильной установке замаскированных фар.
Приборы ночного вождения
Действие прибора ночного вождения основано на использовании инфракрасных (невидимых) лучей, которые излучаются всеми агретыми телами. Хорошим источником инфракрасных лучей является обычная лампа накаливания, устанавливаемая в прибоpax освещения автомобилей. Доля инфракрасных лучей в обычной лампе накаливания составляет до 60% всей энергии излучения.
Прибор ночного вождения состоит из источника инфракрасных лучей, смотрового устройства, высоковольтного блока питания, танкового шлема и шнура со штепсельной вилкой.
Источником инфракрасных лучей служат лампочки фар автомобиля.
Смотровое устройство состоит из объектива, электронно-оптического преобразователя и окуляра.
Электронно-оптический преобразователь преобразует невидимое инфракрасное изображение в видимое.
Высоковольтный блок питания преобразует постоянный ток низкого напряжения в постоянный ток высокого напряжения.
Работа прибора заключается в следующем: фары автомобиля, закрытые инфракрасными светофильтрами, облучают дорогу и местные предметы инфракрасными лучами; часть этих лучей отражается от дороги и предметов, собирается объективом смотрового устройства и направляется на электронно-оптический преобразователь, в окуляре которого водитель автомобиля наблюдает видимое изображение.
Установка прибора на автомобиль производится в определенной последовательности. Оптические элементы фар заменяют оптическими элементами с инфракрасными светофильтрами из комплекта прибора. При установке прибора на автомобиль, имеющий фары с разборными оптическими элементами, лишь бесцветные рассеиватели заменяют инфракрасными. Смотровой прибор закрепляют на шлеме и проверяют крепление на шлеме блока питания. Переключатель напряжения устанавливают на 12 или 24 в в зависимости от напряжения электрической сети автомобиля. Штепсельную вилку прибора включают в розетку для переносной лампы в кабине машины. Затем подгоняют шлем по голове и проверяют работу блока питания, включая тумблер на корпусе блока.
Убедившись в исправности блока питания, отрегулировать смотровой прибор по глазам, для чего, вращая окуляр, добиться четкой видимости предметов.
Категорически запрещается подключать прибор в сеть автомобиля с напряжением 24 в при установке переключателя блока питания на 12 в, а также снимать колпачки с объективов в дневное время при включенном приборе.
Уход за прибором заключается в содержании его в чистоте и предохранении от ударов.
Перед началом эксплуатации автомобилей с прибором ночного вождения водители должны пройти специальную подготовку. Подробное описание приборов ночного вождения дается в инструкции к каждому прибору.
Для обозначения автомобилей при движении их ночью, а также для предупреждения наездов при остановке или замедлении скорости движения применяют экран с электроподсветом, самосветящиеся экраны и подкузовную подсветку.
Экран с электроподсветом
Экран с электроподсветом (рис. 144) представляет собой металлический или фанерный щиток (экран) прямоугольной формы с квадратным окном. На нем наносится условный знак воинской части и порядковый номер машины в части. В верхнем отсеке экрана укрепляется электрическая лампочка (3 св), свет от которой через щелевидные отверстия освещает окрашенный в белый цвет экран.
Экран устанавливается на левой стороне заднего борта кузова автомобиля и включается в электросеть автомобиля через розетку для подключения электросети прицепа.
Рис. 144. Экран с электроподсветом
Экран виден в пределах до 40 м; при наблюдении с самолета не обнаруживается, а при наземном наблюдении просматривается с расстояния до 200 м.
Самосветящиеся экраны
Самосветящиеся экраны представляют собой металлические или деревянные пластинки размером примерно 200×200 мм9 покрытые светящимся составом и прикрепляемые к бортам машин.
Преимущество таких экранов в том, что они не обнаруживаются ни с земли, ни с воздуха, но видны водителю сзади идущего автомобиля с расстояния до 50 м.
Подкузовная подсветка
Подкузовная подсветка (рис. 145) применяется только на грузовых автомобилях и освещает картер заднего моста, а также участок дороги под автомобилем размером 0,5 x 1,5 м.
Чтобы предотвратить наезд автомобилей на буксируемые впереди идущими автомобилями прицепы и соблюдать установленные дистанции при совершении ночных маршей в составе колонны, можно использовать стандартные задние фонари, которые устанавливаются на специальных кронштейнах на плитах и на стволах артиллерийских систем. Фонари имеют стандартные светомаскировочные устройства.
Для чего нужен фонарь подкузовной подсветки
Библиографическая ссылка на статью:
Гумелёв В.Ю., Пархоменко А.В. Светомаскировочные устройства автомобиля: фонарь подкузовной // Современная техника и технологии. 2014. № 3 [Электронный ресурс]. URL: https://technology.snauka.ru/2014/03/3176 (дата обращения: 17.12.2021).
Для скрытого передвижения автомобилей ночью применяются подкузовная подсветка, светомаскировочные устройства, а также приборы ночного видения. Скорость движения автомобильной колонны при соблюдении светомаскировки должна обеспечивать максимально возможную в конкретных условиях безопасность движения. Подкузовная подсветка обычно применяется совместно с комплектом светомаскировочных устройств (СМУ) для грузового автомобиля, состоящим из насадок для различных световых приборов. Но подсветка также может применяться в движущейся ночью с выключенными световыми приборами автомобильной колонне, без установленных на машины комплектов СМУ.
Применение подкузовной подсветки при движении автомобилей в колонне в ночное время обеспечивает лучшие условия для поддержания заданной дистанции между машинами водителями сзади идущих автомобилей. Подсветка представляет собой фонарь с автомобильной лампой, закрепленный под кузовом машины на поперечине ее рамы. Фонарь может быть заводского изготовления и поставляться в войска в комплекте с машиной или изготавливаться в войсковых ремонтных подразделениях. Правильно установленный фонарь должен освещать картер заднего моста и участок дороги, ограниченный колеей автомобиля, с целью получения под кузовом невидимого сверху и с боков светового пятна, по которому при движении в колонне может ориентироваться водитель сзади идущей машины [1]. Принцип работы подкузовного фонаря представлен в соответствии с рисунком 1.
1 – фонарь подкузовной ФП103Г; 2 – кронштейн; 3 – задняя поперечина рамы
Рисунок 1 – Принцип работы подкузовного фонаря и вариант его установки
Подкузовным фонарем ФП103Г заводского изготовления оборудуют автомобили, прицепы и полуприцепы, поставляемые заводами промышленности в войска. Подкузовные фонари ФП10З поставляют в войска с заводов промышленности вместе с кронштейнами и проводом длиной 1000 или1400 мм. Фонарь устанавливают под кузовом так, чтобы он освещал крышку картера заднего моста, окрашенную в белый цвет, и чтобы световое пятно не выходило за габариты автомобиля. Фонарь подкузовной обычно крепится к задней поперечине рамы автомобиля с ее внутренней стороны рядом с розеткой для подключения прицепа. Вариант установки фонаря [2] представлен согласно рисунку 1.
Фонарь ФП103Г герметизированный, его устройство представлено в соответствии с рисунком 2.
1 – корпус; 2 – панель; 3 – стакан; 4 – уплотнительный шнур; 5 – защитное стекло; 6 – пластинчатый держатель; 7 – лампа; 8 – патрон; 9 – резиновый шнур; 10 – пластинчатая пружина; 11 – держатель панели; 12 – резиновая муфта; 13 – выключатель; 14 – болты крепления фонаря
Рисунок 2 – Устройство фонаря подкузовного ФП103Г
В фонарь устанавливается лампа А24-5. Для замены лампы необходимо пластмассовый стакан 3 вывернуть из корпуса 1 фонаря.
На армейском автомобиле Урал-4320-31 фонарь включается водителем из кабины при установке в фиксированное положение «1» ручки центрального переключателя света (рисунок 3), которая расположена на передней панели кабины слева от рулевой колонки. На длительное время фонарь выключается поворотом рукоятки 13, расположенной непосредственно на корпусе 1 фонаря, в положение «Выключено». Пластмассовый непрозрачный стакан и установленное в нем с помощью пластинчатого держателя защитное стекло, корпус подкузовного фонаря представлены в соответствии с рисунком 4.
1 – ручка центрального переключателя света
Рисунок 3 – Фиксированные положения ручки центрального переключателя света
а – стакан; б – корпус; 1 – стакан; 2 – пластинчатый держатель; 3 – защитное стекло; 4 – корпус; 5 – патрон; 6 – лампа
Рисунок 4 – Стакан и корпус подкузовного фонаря ФП103Г
Применение подкузовного фонаря значительно повышает скрытность и скорость движения военных автомобильных колонн ночью, тем самым облегчая нелегкий и опасный труд военного водителя.
Связь с автором (комментарии/рецензии к статье)
Оставить комментарий
Вы должны авторизоваться, чтобы оставить комментарий.
Если Вы еще не зарегистрированы на сайте, то Вам необходимо зарегистрироваться:
© 2021. Электронный научно-практический журнал «Современная техника и технологии».
Освещение подкапотного пространства: быстро и просто
Наличие света под крышкой капота сложно переоценить. Даже освещения в гараже бывает недостаточно для того, чтобы хорошо увидеть болты, расположенные глубоко, но тут хотя бы можно использовать электрический фонарь. На трассе ситуация гораздо сложнее даже мелочь в сумерках может доставить массу хлопот. Единственный выход — фонарик от мобильного телефона. Проблема с автомобилем сразу уходит на второй план, а первоочередная задача достать телефон, упавший вниз на защитный поддон двигателя. Знакомая ситуация? Лучше позаботиться заранее о подобных мелочах.
Временная подсветка
Самый простой вариант, который подходит всем это светодиодные светильники на самоклейке. Автомобилисты активно используют подобные приспособления в багажнике и салоне авто. Работают они от пальчиковых батареек. Основные преимущества:
Есть и пара недостатков:
Стационарный свет
Для технически подготовленных и уверенных в своих силах умельцев есть методы стационарной установки освещения, питаемого от аккумулятора автомобиля. Для этого потребуются не только базовые знания по физике, но и некоторые запчасти. Для подсоединения к габаритным огням понадобится:
Для подсоединения автономного света непосредственно к аккумулятору понадобится дополнительно:
Для начала нужно определиться где будет расположена лампа для максимального освещения, и как лучше провести провода.
Можно спрятать провода под шумоизоляцию на крышке капота, но для этого ее придется снимать. Если шумоизоляция сохранилась в заводском виде, то нарушать ее нецелесообразно лучше провести провода по ней зафиксировав пластиковыми хомутами или пустить по краю шумоизоляционного пласта. Если на крышке есть полые ребра жесткости провода заводятся в них.
Минусовой провод подается к корпусу, подвести его следует на концевик (кнопка фиксирующая положение капота), плюсовой подсоединяется к одному из передних габаритных огней. Предохранитель не нужен если используется автомобильная лампа от фары или ходовые светодиоды. При включенных габаритах и открытии капота лампа загорается, при закрытии крышки, концевик разрывает цепь, и лампа гаснет автоматически.
Чтобы свет в моторном отсеке был полностью автономным и мог включаться при выключенных габаритных огнях нужно подсоединить плюсовой провод к соответствующей клемме аккумулятора, но через предохранитель на 5 ампер. Также на плюсовой провод подсоединяется выключатель. Гофра используется для защиты открытых участков проводов.
Жизнь непредсказуема, а когда дело касается дорог, то вдвойне. Не имеет значения какой способ освещения подкапотного пространства выбрать. Важно позаботиться об этом заранее. И даже если человек сам ничего не смыслит в устройстве автомобиля, открытый подсвеченный капот привлечет, неравнодушных к чужому горю, водителей, готовых помочь. К счастью такие иногда встречаются на наших дорогах.
Можно ли установить и ездить с подсветкой днища автомобиля и какой штраф?
Подсветка под днищем
Установка не предусмотренных конструкцией автомобиля элементов, которые запитаны от электрической сети транспортного средства – это формально изменение его конструкции. И за неправомерность данного действия грозят 2 главных последствия: административный штраф, а ещё аннулирование регистрации машины. Однако, далеко не всегда это законно и правомерно. В этой статье мы выясним, можно ли ставить подсветку под днище авто, что за это будет: штраф, лишение прав и конфискация светового прибора, а также насколько это законно на сегодняшний день.
Можно ли ставить подсветку днища по ПДД в 2021 году?
За требования и обязанности по технической составляющей автомобилей, допущенных к участию в дорожном движении в России, отвечает Перечень неисправностей, который является приложением к Основным положениям. А положения эти, в свою очередь, являются частью Правил дорожного движения.
Нас интересует глава третья указанного нормативно-правового акта, пункт 3.1 которой предписывает, что на машине запрещается ездить, если количество, тип, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют конструкции автомобиля.
Забегая вперёд, сразу укажем, что за большинство нарушений Перечня неисправностей предусмотрено наказание в виде штрафа в размере 500 рублей по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ. Но это не самое печальное последствие. Есть ещё хуже – прекращение государственного учёта автомобиля за несанкционированное внесение изменений в его конструкцию.
Но давайте сначала выясним правомерность указанных наказаний.
Подсветка – это внешний световой прибор?
Как видим, пункт 3.1 Перечня ведёт речь о внешних световых приборах (далее – «ВСП») машины, мотоцикла или других видов транспортных средств. Но является ли таковым подсветка днища автомобиля? К сожалению, ответа на данный вопрос ПДД уже не содержат. Вы просто не найдёте здесь определения ВСП.
Однако, определение этого термина имеется в ближайшем родственном правовом акте, который имеет непосредственное отношение к конструкции транспортных средств. Речь идёт о Техническом регламенте О безопасности колёсных ТС.
В его разделе 2 содержится следующее определение ВСП:
внешние световые приборы – устройства для освещения дороги, государственного регистрационного знака, а также устройства световой сигнализации.
Итак, чтобы выяснить, можно ли устанавливать подсветку днища машины в 2021 году, следует ответить на следующие вопросы:
И, очевидно, ответы отрицательные на каждый из этих вопросов. Освещением дороги у нас занимается головной свет и противотуманные фары. Мы не ставим подсветку под днищем машины с целью улучшения видимости дороги. То же относится и к освещению номера автомобиля. А световая сигнализация служит непосредственно для подачи сигнала об опасности или неработоспособности той или иной сущности, как даётся общее определение этого термина.
Кроме того, исчерпывающий список ВСП перечислен в таблице раздела 3 Приложения №8 указанного Техрегламента. И здесь мы также не найдём декоративных световых элементов.
Таким образом, фактически подсветка днища автомобиля не является внешним световым прибором, и потому на неё не распространяется требование пункта 3.1 Перечня неисправностей. И потому ставить её формально можно, и штраф ГИБДД, как и иного наказания, быть не должно. Но, к сожалению, на практике 2021 года это работает совсем иначе!
Как подключить подсветку под днище автомобиля
Преимущества и недостатки подсветки днища
Сложно говорить о каких-то полезных преимуществах подсветки днища. Практической пользы, по сути, нет. Хотя, к примеру, если выронить ключи рядом с машиной, то найти их с подсветкой гораздо легче. Но в целом для этого давно придуман фонарик. Тем не менее автомобиль будет выглядеть эффектно.
К недостаткам можно отнести то, что помимо привлекательности в потоке автомобиль привлекает внимание сотрудников ГИБДД. Прямо как красное для быков.
Если произвести монтаж подсветки автомобиля по всем необходимым правилам, то лишения прав можно не бояться.
Прямого запрета нет, большинство претензий относятся к пункту 3.1 ПДД, который относит подсветку к специальным световым сигналам. Это может лишить вас водительских прав на 11,5 года.
Если подсветка не мешает другим водителям и установлена, так сказать, толерантно по отношению к последним – санкций боятся не стоит. Тем более что всегда можно настроить ее яркость, а «врубить на полную» и покрасоваться лучше на сходке находясь рядом с авто. Вы же сделали это для красоты.
По ГОСТу 8769-75 подсветка автомобиля не входит в перечень внешних световых приборов. В ПДД указаны ограничения на некоторые цветные источники света, а также их расположение. Разрешено пользоваться автомобилем, у которого:
Подсветка не является серьезным правонарушением, если освещает исключительно дно и не затрагивает другие внешние атрибуты автомобиля. Иными словами, вы просто подключили еще одну «лампочку».
Некоторые моменты во время использования
Достаточно часто у автолюбителей возникает вопрос: «Запрещается ли установка подсветки автомобиля?», «Что будет, если всё-таки запрещается?» и так далее. В большинстве регионов РФ сотрудники ГИБДД считают неприемлемым такой вид тюнинга. И, обычно, считают, что подсветка днища попадает под статью 12.4 КоАП часть 1. Согласно данной статье, водителям необходимо выплачивать штраф за подсветку в размере 3000 р. или могут конфисковать (снять) подсветку.
Поэтому стоит наперёд обдумать какую подсветку ставить и стоит ли вообще, ну и естественно, как с ней обращаться. Опытные ездоки рекомендуют на всякий случай сделать кнопку экстренного отключения, дабы избежать неприятных ситуаций с последствиями.
Видео установки подсветки днища:
Виды подсветки – какую выбрать?
Вариантов подсветки на сегодняшний день довольно много. Отличия визуальны и выбор зависит от вкусов автомобилиста. В целом разница заключается в принципе работы. Это может быть светодиодная (RGB) лента или неоновая лампа. Светодиодную ленту установить проще, она более практичная. Неновые лампы установить сложнее, но зато выглядят солиднее и ярче.
Но несмотря на всю «сочность» неоновой подсветки она практически не используется. Наличие ее как таковой подразумевает дополнительные защитные элементы на дне автомобиля. Кроме того, такая система может легко выйти из строя при эксплуатации авто. Иными словами – не по-русски.
Пошаговая инструкция по созданию подсветки днища
Неоновая подсветка
Создаваемая своими руками подсветка днища должна решаться путём правильного расположения осветительного оборудования. Устанавливаемая на авто неоновая подсветка днища нуждается в разумном подходе, автовладельцу необходимо расположить лампы вне зоны прямой видимости. Неоновое освещение выглядит гораздо привлекательнее, если основной эффект передаётся посредством освещения асфальта под автомобилем. Прямой свет неоновой лампы негативно сказывается на экстерьере машины.
Неоновая подсветка днища потребует от создателя знаний в области электромонтажа. Последовательность действий:
Предусмотренную по инструкции резку труб необходимо проводить посредством теплового фена-пистолета, который способствует созданию уплотнения термоусадочной трубки. Провод питания должен быть направлен к положительной стороне силового агрегата. Результирующий шаг — соединение переключателя с предохранителем под мотором.
Светодиодная подсветка
Легче всего своими руками реализуется светодиодная подсветка днища. Чтобы создать осветительную систему своими руками, необходимо запастись:
Подсветку днища нужно начинать с создания специального корпуса. В этом деле нельзя будет обойтись без пластиковой трубы. Для начала необходимо разрезать трубу по длине на две одинаковые половинки, благодаря чему получатся полуцилиндры. Оклеивание фольгой внутренней части корпуса способствует улучшению световых качеств всей системы. Посредством сверла следует сделать множество отверстий.
После того как корпус будет готов, необходимо приступить к светодиодам. Автомобилисту крайне важно аккуратно запилить и отполировать торцы изделия, что поспособствует мягкому и органичному рассеиванию света. Заранее приготовленные резистор и светодиоды следует расположить в одной из половинок распиленной трубы. До того как приступить к креплению, нужно удостовериться в функционировании всех светодиодов. Половинку наполненной диодами и резистором трубы нужно дополнительно оснастить оргстеклом так, чтобы в результате у хозяина транспортного средства получился наполовину прозрачный полуцилиндр. Крепление оргстекла осуществляется с помощью оцинкованной жести, небольшие щели и дырочки нужно герметично скрыть слоем силикона. Источником питания всей конструкции является общая цепь с предохранителем и тумблером выключения, расположенным на панели.
Принцип работы подсветки может быть одним из следующих:
Все это можно комбинировать между собой, устанавливать многоцветные схемы, работающие, например, как светомузыка.
Материалы для монтажа
Так как неоновая подсветка лишена практичности, мы рассмотрим установку светодиодной ленты. Мы все-таки живем в век цифровых технологий – наша подсветка будет иметь пульт дистанционного управления. Понадобятся такие составляющие:
Установка подсветки днища автомобиля
Завершать любые монтажные или ремонтные работы необходимо тестированием готовой системы.
Способы крепления подсветки на дно транспортного средства.
Одним из наиболее простых и надежных является использования качественного клея. После того, как все лампочки надежно закреплены на своих рабочих местах, остается подключить конструкцию к автомобильной сети. В данном случае, метод подключения также полностью зависит от предпочтений автолюбителя. Нередко, освещение подключают к плафону в салоне. Важно не забыть подключить к схеме пульт и установить его в удобное положении. В ходе подключения стоит избегать резких перегибов и скручиваний проводов.
Лучше всего убрать провода под обшивку для того, чтобы предотвратить механических повреждений и продлить срок службы подсветки. Все уязвимые места конструкции можно дополнительно изолировать.
Теперь остается дождаться наступления темноты, для того чтобы в полной мере оценить результат проделанной работы.
Нюансы во время эксплуатации
Во время эксплуатации могут возникнуть недоразумения с сотрудниками правоохранительных органов, поскольку в ПДД есть вышеописанные нюансы, которые могут связать подсветку с нарушением. С целью предотвращения инцидентов стоит подготовиться, изучив правила. Не будет лишним установить подсветку с возможностью регулирования яркости.
Перед установкой дополнительных приспособлений лучше проконсультироваться с человеком, имеющим опыт в этом деле, или просмотреть несколько обучающих роликов в сети:
Перечень необходимого оборудования
Прежде чем задумываться над тем, как сделать подсветку днища автомобиля, владелец транспортного средства должен учесть несколько немаловажных критериев. Сначала необходимо решить вопросы, касающиеся комфорта и качества подобной манипуляции, вместе с тем нужно подготовить авто и подумать над результатом модернизации.
Чтобы подсветка днища автомобиля выглядела эстетично, необходимо равномерно распределить источник освещения. Не во всех моделях машин есть возможность закрепить осветительные ленты или лампы без использования дополнительного оборудования. Вероятнее всего, автовладельцу нужно будет купить приспособление в виде прикреплённого ко дну кабеля, такое нехитрое устройство поспособствует надёжному закреплению всей системы освещения.
Создаваемая подсветка днища авто нуждается в выборе правильного оборудования, для машин с низкой посадкой следует приобретать менее мощное устройство, для автомобилей с высокой посадкой — наоборот, более яркое, которое сможет подчеркнуть красоту транспортного средства.
Меры предосторожности во время работы
Для того, чтобы после выполнения работ вы получили желаемый результат и не получили повреждений, необходимо придерживаться техники безопасности. Придерживаться можно следующих правил:
При правильном выполнении всех работ и при соблюдении мер предосторожности ваш автомобиль, в прямом смысле слова, засияет новыми красками. Однако необходимо понимать, что вы устанавливаете декоративный элемент с целью получения эстетического наслаждения. Правильным будет задуматься над тем, чтобы его точно так же испытывали другие участники дорожного движения, а сотрудники ГИБДД не поддавались соблазну остановиться вас. Следуйте здравому смыслу и будьте толерантны.