Декадное обслуживание светофорных объектов что это

Декадное обслуживание светофорных объектов что это

Файл: Техническое задание на светофоры и знаки.docx

ВУЗ: Не указан

Категория: Не указан

Дисциплина: Не указана

Добавлена: 09.01.2020

Просмотров: 210

Скачиваний: 6

_________________ С.В. Каменчук

на выполнение работ по ремонту, техническому обслуживанию светофорных объектов и дорожных знаков города

Все светофорные объекты, дорожные знаки и работы производимые в рамках данного муниципального задания должны соответствовать требованиям ГОСТ 23457-86 “ Технические средства организации дорожного движения. Правила применения ”; ГОСТ Р 52289-2004 “Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств”; ГОСТ Р 50597-93 “ Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения”; и иной нормативной документации регулирующей отношения в части наличия, состояния и содержания объектов организации безопасности дорожного движения.

Ремонт и техническое обслуживание светофорных объектов

Количество производимых работ по техническому обслуживанию (ТО) светофорных объектов

Виды и перечень производимых работ:

Техническое обслуживание светофорного объекта декадное

Проверка дневной видимости светофора

Устранение выявленных неисправностей

Запись результатов проверки в журнал осмотра объекта

Техническое обслуживание светофорного объекта месячное

Проверка дневной видимости светофора

Проверка соответствия цикла работы светофора заданному режиму

Осмотр кабельных трасс и мест подключений

Проверка, чистка, регулировка рубильников, автоматов, силовых щитов, счетчиков

Внешний и внутренний осмотр контроллера

Устранение выявленных неисправностей

Запись результатов проверки в журнал осмотра объекта

Техническое обслуживание светофорного объекта квартальное

Проверка дневной видимости светофора

Проверка соответствия цикла работы светофора заданному режиму

Осмотр кабельных трасс и мест подключений

Проверка, чистка, регулировка рубильников, автоматов, силовых щитов, счетчиков

Внешний и внутренний осмотр контроллера

Измерение напряжения выходных цепей контроллера

Техническое обслуживание транспортного светофора

Техническое обслуживание пешеходного светофора

Техническое обслуживание дополнительных секций и табло вызова пешеходов светофора

Техническое обслуживание табло вызова пешеходов

Техническое обслуживание контроллера

Техническое обслуживание электрооборудования светофорного объекта

Устранение выявленных неисправностей

Запись результатов проверки в журнал осмотра объекта

Техническое обслуживание светофорного объекта полугодовое

Проверка дневной видимости светофора

Проверка соответствия цикла работы светофора заданному режиму

Осмотр кабельных трасс и мест подключений

Проверка тросового хозяйства, подтяжка линий

Проверка, чистка, регулировка рубильников, автоматов, силовых щитов, счетчиков

Внешний и внутренний осмотр контроллера

Измерение напряжения выходных цепей контроллера

Устранение выявленных неисправностей

Запись результатов проверки в журнал осмотра объекта

Техническое обслуживание светофорного объекта годовое

Проверка дневной видимости светофора

Проверка соответствия цикла работы светофора заданному режиму

Осмотр кабельных трасс и мест подключений

Проверка тросового хозяйства, подтяжка линий

Проверка, чистка, регулировка рубильников, автоматов, силовых щитов, счетчиков

Внешний и внутренний осмотр контроллера

Измерение напряжения выходных цепей контроллера

Измерение сопротивлений всех заземлений

Устранение выявленных неисправностей

Запись результатов проверки в журнал осмотра объекта

Очистка контроллера от грязи и пыли

Зачистка и промывка контактов плат

Снятие рабочих характеристик, прозвонка на изоляцию

Проверка контроллера на стенде

Устранение выявленных неисправностей

Установка контроллера на объекте

Подключение питающего кабеля

Проверка работы контроллера во всех режимах

Техническое обслуживание контроллера

Чистка коммутационного шкафа от пыли и грязи с внутренней стороны, чистка клемников

Чистка коммутационного шкафа от пыли и грязи с внешней стороны

Проверка работы контроллера во всех режимах

Открытие шкафа УК и выемка контроллера

Чистка шкафа контроллера от пыли и грязи

Проверка крепления контактов клемников в шкафу контроллера

Проверка крепления контактов клемников в коммутационном шкафу

Осмотр монтажа контроллера

Чистка и промывка контактов реле

Регулировка контактов блока реле

Чистка контактов (паек) монтажа

Проверка работы реле

Техническое обслуживание электрооборудования светофорного объекта

Открытие силового ящика (шкафа)

Чистка ящика (шкафа) с внутренней и внешней стороны от пыли и грязи

Проверка автоматических выключателей, прибора учета

Протяжка всех контактных соединений

Прозвонка силового кабеля

Устранение выявленных неисправностей

Закрытие силового ящика (шкафа)

Открытие шкафа аппаратуры управления

Проверка автоматических выключателей релейно-контактной аппаратуры

Протяжка всех контактных соединений

Измерение питающего напряжения

Измерения сопротивления заземления

Устранение выявленных неисправностей

Осмотр кабельной трассы

Осмотр вводно-распределительных щитов, предохранительных приставок, выпрямителей всех типов

Проверка защитных средств и инструмента

Проверка работы светофорного объекта

Техническое обслуживание табло вызова пешеходов

Проверка работы ТВП

Разборка, внутренняя проверка ТВП с чисткой и креплением всех контактов

Устранение выявленных неисправностей

Запись результатов проверки в журнал осмотра объекта

Техническое обслуживание транспортного светофора

Открытие корпуса, осмотр

Чистка деталей корпуса с внутренней и внешней стороны

Чистка линз, бленд, светодиодных модулей, патронов

Протяжка всех контактных соединений

Измерение питающего напряжения

Устранение выявленных неисправностей

Техническое обслуживание пешеходного светофора

Открытие корпуса, осмотр

Чистка деталей корпуса с внутренней и внешней стороны

Чистка линз, бленд, светодиодных модулей, патронов

Протяжка всех контактных соединений

Измерение питающего напряжения

Устранение выявленных неисправностей

Техническое обслуживание дополнительных секций, табло обратного отсчета времени светофора

Открытие корпуса, осмотр

Чистка деталей корпуса с внутренней и внешней стороны

Чистка линз, бленд, светодиодных модулей, патронов

Протяжка всех контактных соединений

Измерение питающего напряжения

Устранение выявленных неисправностей

Проведение ежедневной проверки работоспособности светофорного объекта и работы в соответствии с заданным режимом, в соответствии с Проектом организации безопасности дорожного движения по г. Балаково и решениями Комиссии по организации безопасности дорожного движения.

Замену вышедшего из строя источника света следует осуществлять в течение суток с момента обнаружения неисправности (ГОСТ Р 50597).

Проведение аварийных ремонтов светофорных объектов с устранением неисправностей и восстановлением работоспособности объектов, с проведением замены и (или) восстановлении отдельных частей включая повреждение электромонтажной схемы в корпусе светофора или электрического кабеля, со сроком устранения не более 72 часов с момента обнаружения (ГОСТ Р 50597).

Техническое задание на ТО и ремонт дорожных знаков

Проведение ежедневной проверки автомобильные дороги, а также улицы и дороги городов и других населенных пунктов на наличие и целостность дорожных знаков, в соответствии с Проектом организации безопасности дорожного движения по г.Балаково и решениями Комиссии по организации безопасности дорожного движения.

Поверхность знаков должна быть чистой, без повреждений, затрудняющих их восприятие.

Осуществление обрезки веток деревьев, кустарников затрудняющих восприятие дорожных знаков в их зоне видимости.

При снижении яркости дорожных знаков со световозвращающей поверхностью в процессе их эксплуатации, должна быть произведена их замена.

Временно установленные знаки должны быть сняты в течение суток после устранения причин, вызвавших необходимость их установки.

При отсутствии дорожных знаков, требующих установки либо переустановки, в соответствие с Проектом организации безопасности дорожного движения по г.Балаково и решениями Комиссии по организации безопасности дорожного движения и требованиям ГОСТ, работы должны быть произведены в течении 3 суток с момента обнаружения, в рамках финансирования.

Источник

Декадное обслуживание светофорных объектов что это

НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Дороги автомобильные общего пользования

Технические правила содержания

Automobile roads of general use. Traffic signals. Maintenance technical regulations

Дата введения 2021-03-01

Предисловие

1 РАЗРАБОТАН Дорожной Ассоциацией «Содружество эксплуатирующих организаций» (ДА «СЭО»)

2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 418 «Дорожное хозяйство»

1 Область применения

Настоящий стандарт устанавливает технические правила содержания светофорных объектов на автомобильных дорогах общего пользования с целью повышения качества выполнения работ по содержанию и обеспечения требуемых межремонтных сроков, для обеспечения требований безопасности к автомобильным дорогам при их эксплуатации, изложенных в [1] (статья 3, пункт 13).

Настоящий стандарт распространяется на автомобильные дороги общего пользования, за исключением улиц населенных пунктов.

2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ 32758 Дороги автомобильные общего пользования. Временные технические средства организации дорожного движения. Технические требования и правила применения

ГОСТ 33220 Дороги автомобильные общего пользования. Требования к эксплуатационному состоянию

ГОСТ 33385-2015 Дороги автомобильные общего пользования. Дорожные светофоры. Технические требования

ГОСТ Р 50597-2017 Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля

ГОСТ Р 51624 Защита информации. Автоматизированные системы в защищенном исполнении. Общие требования

ГОСТ Р 52282-2004 Технические средства организации дорожного движения. Светофоры дорожные. Типы и основные параметры. Общие технические требования. Методы испытаний

ГОСТ Р 52289-2019 Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств

ГОСТ Р 58350 Дороги автомобильные общего пользования. Технические средства организации дорожного движения в местах производства работ. Технические требования. Правила применения

ГОСТ Р 58862-2020 Дороги автомобильные общего пользования. Содержание. Периодичность проведения

ГОСТ Р ИСО 23600-2013 Вспомогательные технические средства для лиц с нарушением функций зрения и лиц с нарушением функций зрения и слуха. Звуковые и тактильные сигналы дорожных светофоров

3 Термины и определения

В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:

3.1 светофорный объект: Группа дорожных светофоров и технологически объединенных с ними конструкций и оборудования, установленных на участке улично-дорожной сети, очередность движения по которому конфликтующих транспортных средств или транспортных средств и пешеходов регулируется светофорной сигнализацией, работающей в едином цикле.

3.2 нормативное техническое состояние светофорного объекта: Состояние, при котором значения всех параметров светофорного объекта в заданных режимах и условиях эксплуатации находятся в установленных документацией пределах.

3.3 работоспособное состояние (работоспособность): Состояние, в котором значения всех параметров элемента, характеризующих способность выполнять заданные функции, соответствуют требованиям, установленным в документации на этот элемент.

3.4 исправное состояние (исправность): Состояние, в котором значения всех параметров элемента соответствуют всем требованиям документации на этот элемент.

элемент, объект: Часть, компонент, устройство, механизм, подсистема, функциональный блок, оборудование или система, которые могут быть индивидуально описаны и рассмотрены.

светофор дорожный: Светосигнальное устройство, применяемое для регулирования очередности пропуска транспортных средств и пешеходов.

3.7 отказ: Переход элемента в состояние, в котором значение хотя бы одного параметра, характеризующего способность выполнять заданные функции, не соответствует требованиям документации на этот элемент.

3.8 критический отказ: Отказ светофорного объекта, негативные последствия которого непосредственно влияют на безопасность дорожного движения на данном участке автодороги.

запасные части, инструменты и принадлежности; ЗИП: Совокупность запасов материальных средств, сформированная в зависимости от назначения и особенностей использования объекта и предназначенная для его функционирования, технического обслуживания и ремонта.

3.10 дефект: Каждое отдельное несоответствие элемента требованиям, установленным документацией на этот элемент.

3.11 неисправность: Состояние, в котором значение хотя бы одного параметра элемента не соответствует требованиям документации на этот элемент.

техническое обслуживание; ТО: Комплекс организационных мероприятий и технических операций, направленных на поддержание работоспособности (исправности) объекта и снижение вероятности его отказов при использовании по назначению, хранении и транспортировании.

3.13 устранение дефекта: Комплекс технических операций и организационных действий, выполняемых для восстановления работоспособности или исправности элемента и его ресурса, и состоящий в замене и (или) восстановлении его отдельных частей.

периодичность проведения работ (оказания услуг): Показатель, характеризующий отношение годового объема работ (услуг) по содержанию элемента автомобильной дороги к количеству этого элемента, который может быть выражен в виде целого числа, процента или объема работ, установленного на измеритель элемента.

3.15 номерное техническое обслуживание; номерное ТО: Техническое обслуживание, при котором определенному составу работ присваивается определенный порядковый номер.

ремонтопригодный объект: Объект, ремонт которого предусмотрен документацией и возможен в заданных условиях.

3.17 элемент-аналог: Часть, компонент, устройство, механизм, подсистема, функциональный блок, оборудование или система, технические характеристики которых аналогичны либо превосходят технические характеристики оригинального элемента.

назначенный срок службы: Календарная продолжительность, при достижении которой эксплуатация объекта может быть продолжена только после принятия решения о возможности продления данного показателя.

3.19 владелец автомобильной дороги: Исполнительный орган государственной власти или уполномоченные им подведомственные организации в области организации дорожного движения, местная администрация (исполнительно-распорядительный орган муниципального образования) или юридическое лицо, владеющие автомобильной дорогой на вещном праве в соответствии с законодательством Российской Федерации, либо получившие автомобильную дорогу в доверительное управление.

предельное состояние: Состояние объекта, в котором его дальнейшая эксплуатация недопустима или нецелесообразна, либо восстановление его работоспособного состояния невозможно или нецелесообразно.

4 Сокращения

В настоящем стандарте применены следующие сокращения:

Источник

Декадное обслуживание светофорных объектов что это

ОТРАСЛЕВОЙ ДОРОЖНЫЙ МЕТОДИЧЕСКИЙ ДОКУМЕНТ

Методические рекомендации по проектированию светофорных объектов на автомобильных дорогах

1 РАЗРАБОТАН Федеральным государственным унитарным предприятием «Российский дорожный научно-исследовательский институт» (ФГУП «РОСДОРНИИ»).

2 ВНЕСЕН Управлением эксплуатации автомобильных дорог Федерального дорожного агентства.

4 ИМЕЕТ РЕКОМЕНДАТЕЛЬНЫЙ ХАРАКТЕР.

1 Область применения

2 Нормативные ссылки

В настоящем методическом документе использованы нормативные ссылки на следующие документы:

ГОСТ Р 51256-2011 Технические средства организации дорожного движения. Разметка дорожная. Классификация. Технические требования

ГОСТ Р 51648-2000 Сигналы звуковые и осязательные, дублирующие сигналы светофора, для слепых и слепоглухих людей. Параметры

ГОСТ Р 52282-2004 Технические средства организации дорожного движения. Светофоры дорожные. Типы и основные параметры. Общие технические требования. Методы испытаний

ГОСТ Р 52289-2004 Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств

3 Термины и определения

В настоящем методическом документе применены следующие термины с соответствующими определениями:

3.1 дорожно-транспортное происшествие: Событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства (ТС), сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.

3.3 контроллер дорожный: Устройство для управления дорожным движением путем переключения сигналов светофоров и многопозиционных дорожных знаков как на локальных пересечениях автомобильных дорог, так и на пересечениях, входящих в систему координированного управления дорожным движением.

3.4 организация дорожного движения: Комплекс организационно-правовых, организационно-технических мероприятий и распорядительных действий по управлению движением на дорогах.

3.5 обеспечение безопасности дорожного движения: Деятельность, направленная на предупреждение причин возникновения дорожно-транспортных происшествий (ДТП), снижение тяжести их последствий.

3.6 опасность для движения: Ситуация, возникшая в процессе дорожного движения, при которой продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу возникновения ДТП.

3.7 пересечение автомобильных дорог в одном уровне: Вид пересечения дорог, в котором встречающиеся дороги и все специальные устройства для перевода движения с одной дороги на другую расположены в одном уровне.

3.8 пешеход: Лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге и не производящее на ней работу; к пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл или везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску.

3.9 пешеходный переход: Обозначенное дорожными знаками и разметкой инженерное сооружение или участок проезжей части, оборудованный для движения пешеходов через автомобильную дорогу.

3.10 полоса движения: Любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.

3.11 пофазный разъезд: Организация дорожного движения, при которой группы транспортных потоков и пешеходов на пересечении автомобильных дорог пропускаются поочередно (по фазам).

3.12 преимущество (приоритет): Право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участникам движения.

3.13 проезжая часть: Элемент автомобильной дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.

3.14 разметка дорожная: Линии, стрелы и другие обозначения на проезжей части, дорожных сооружениях и элементах дорожного оборудования, служащие средством зрительного ориентирования участников дорожного движения или информирующие их об ограничениях и режимах движения.

3.15 светофор дорожный: Светосигнальное устройство, применяемое для регулирования очередности пропуска транспортных средств и пешеходов, а также для обозначения опасных участков дорог.

3.16 светофорный объект: Группа светофоров, установленных на участке дорожной сети, очередность движения по которому конфликтующих транспортных потоков или транспортных и пешеходных потоков регулируется светофорной сигнализацией.

3.17 такт регулирования: Период действия определенной комбинации светофорных сигналов; такты делятся на основные и промежуточные.

3.18 техническое средство организации дорожного движения: Дорожный знак, разметка, светофор, дорожное ограждение или направляющее устройство.

3.19 транспортное средство: Устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.

3.20 тротуар: Элемент автомобильной дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или отделенный от нее газоном.

3.21 уступить дорогу: Требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.

3.22 участник дорожного движения: Лицо, принимающее непосредственное участие в процессе дорожного движения в качестве пешехода, водителя или пассажира транспортного средства.

3.23 фаза регулирования: Совокупность основного и следующего за ним промежуточного такта в цикле светофорного регулирования.

3.24 цикл регулирования: Периодически повторяющаяся совокупность всех фаз светофорного регулирования.

4 Общие положения

4.1 Светофорное регулирование является одним из эффективных методов повышения безопасности дорожного движения и регулирования транспортных и пешеходных потоков [1]. Светофорные объекты, использующие индивидуальные автоматические переключатели светофорных сигналов и работающие в одном или нескольких жестких или адаптивных режимах, проектируют на пересечениях автомобильных дорог. При значительном взаимном удалении светофорных объектов друг от друга такой способ регулирования дает хорошие результаты. Необходимыми условиями для этого являются обоснованная установка светофора и оптимальное назначение режима его работы в зависимости от объемов транспортного и пешеходного движения и планировочной характеристики пересечения автомобильных дорог.

4.2 Светофоры предназначены для поочередного пропуска участников движения через определенный участок дорожной сети, а также для обозначения опасных участков дорог. В зависимости от условий светофоры применяются для управления движением в определенных направлениях или по отдельным полосам данного направления:

в местах, где встречаются конфликтующие транспортные, а также транспортные и пешеходные потоки (пересечения, пешеходные переходы);

по полосам, где направление движения может меняться на противоположное;

на железнодорожных переездах, разводных мостах, причалах, паромах, переправах;

при выездах автомобилей спецслужб на дороги с интенсивным движением;

для управления движением маршрутных транспортных средств.

4.3 Светофоры классифицируются по их функциональному назначению (транспортные, пешеходные); по конструктивному исполнению (одно-, двух- или трехсекционные, трехсекционные с дополнительными секциями); по их роли, выполняемой в процессе управления движением (основные, дублеры, повторители).

4.5 Обозначения исполнения светофора:

4.6 Светофорное регулирование выполняет задачу автоматического:

— чередования фаз зеленого и красного сигналов для обеспечения безопасности движения при пересечении интенсивных транспортных и пешеходных потоков разных направлений;

— регулирования очередности проезда потоков разных направлений таким образом, чтобы обеспечивать максимальную пропускную способность пересечений автомобильных дорог.

4.7 Управление светофорными циклами может быть:

— жесткое (постоянное по времени независимо от интенсивности движения);

— адаптивное (программы зависят от интенсивности движения, используются транспортные детекторы).

4.8 Светофорное регулирование может быть:

— ручным (с использованием контроллера);

— автоматизированным (с применением табло вызывного пешеходного-ТВП);

— автоматическим (контроллер работает по заданной программе или в адаптивном режиме под управлением ЭВМ).

5 Общие требования к проектированию светофорного объекта

5.1 Проектирование и строительство светофорного объекта является многостадийным процессом [2, 3]. Решение о необходимости проектирования светофорного объекта принимается на основании результатов предпроектного обследования транспортных и пешеходных потоков. В предпроектный период определяют организацию-заказчика, имеющую право финансирования проектных работ, проектную организацию и генерального подрядчика.

5.2 Рекомендуется, чтобы заказчик предоставлял проектной организации следующие исходные данные:

задание на проектирование;

геодезический план местности в масштабе 1:500 в необходимом для проектирования объеме, содержащий все подземные коммуникации, которые проходят в зоне действия объекта;

условия на присоединение проектируемого объекта к источникам энергоснабжения, сетям передачи информации и другим сооружениям.

5.3 Необходимо, чтобы задание на проектирование светофорного объекта включало: наименование объекта; основание для проектирования; вид строительства (новое, реконструкция, ремонт); указания о применяемых типах технических средств; схему организации движения транспортных средств и пешеходов; режим регулирования; планировочную характеристику объекта (число полос движения, наличие разделительной полосы или резервной зоны и т.д.); требования по разработке вариантов; стадийность проектирования (две стадии или одну); расчетную стоимость строительства; требование к строительной организации-генподрядчику.

5.4 Проектирование светофорных объектов рекомендуется вести в одну стадию (рабочий проект, состоящий из утверждаемой части и рабочей документации).

5.5 Необходимо, чтобы текстовые и графические материалы, включаемые в рабочий проект, были укомплектованы в следующем порядке:

— ведомость ссылочных и прилагаемых документов;

Источник