Дистроник что это такое
Система DISTRONIC от Mercedes-Benz
Distronic представляет собой эволюцию круиз-контроля от Mercedes. Это система поддержания заданной скорости движения и безопасной дистанции — поддерживает заданное расстояние между Вашим автомобилем и идущим впереди транспортом или заданную Вами скорость. Проще говоря, данная система позволяет устанавливать требуемое расстояние между автомобилями и придерживается его, меняя скорость транспортного средства, если впереди появляется более медленный автомобиль. Дистроник начали устанавливать на машинах фирмы Mercedes-Benz в 1998 году.
Система Distronic — это интеллектуальная система круиз-контроля, которая готова взять часть утомительных обязанностей водителя на себя. Если Ваш автомобиль приближается к другому, который движется в попутном направлении с меньшей скоростью, то при включенной системе Distronic (активируется известным рычагом-переключателем системы «Темпомат») она автоматически «сбросит газ» или задействует тормозные механизмы, чтобы сохранить заданную минимальную дистанцию между автомобилями. Если дистанция до впереди идущего автомобиля увеличится или дорога перед вашим автомобилем освободится, система Distronic будет действовать как обычная система круиз-контроля, поддерживая заданную скорость в диапазоне от 30 до 180 км/ч.
Система разрабатывалась, так как слишком малое расстояние, невнимательность водителя и неожиданная, резкая остановка впереди идущих автомобилей – вот наиболее частые причины столкновений на дороге.
Автоматическая система поддержания безопасной дистанции на основе данных радаров DISTRONIC PLUS со встроенной системой экстренного торможения BAS PLUS фирмы Mercedes-Benz осуществляет помощь при движении. Система автоматически поддерживает дистанцию до идущего впереди автомобиля и в значительной мере способствует тому, чтобы минимизировать риск столкновения, распознавая потенциально опасные ситуации и соответственно реагируя.
Современная радарная технология DISTRONIC PLUS анализирует ситуацию перед автомобилем и может распознать опасность столкновения. За передним бампером расположены два радара ближнего действия с рабочим диапазоном от 20 см до 30 м и углом охвата 80°. Радар дальнего действия прячется за облицовкой радиатора. В новейшей версии DISTRONIC PLUS специальная техника обеспечивает анализ как дальних, так и средних по удаленности зон. Рабочий диапазон зоны дальнего действия достигает 200 м при угле охвата 18°, в зоне средней удаленности – 60 м при угле охвата 60°.
В дорожных пробках система DISTRONIC PLUS автоматически притормаживает автомобиль, при необходимости – до полной остановки. Автоматическое торможение осуществляется с максимальным замедлением 4м/сек². Когда ситуация на дороге вновь это позволяет, система DISTRONIC PLUS автоматически ускоряет автомобиль до установленной ранее скорости, освобождая тем самым водителя от утомительных рутинных действий с частым разгоном и торможением при движении в пробках или движении колонной.
Если DISTRONIC PLUS понимает, что необходимо более интенсивное торможение, раздается повторяющийся звуковой сигнал, а в комбинации приборов загорается предупредительная лампа. Оба эти сигнала призывают водителя к повышенному вниманию, указывая, что при необходимости ему придется тормозить самому. Для повторного трогания с места после полной остановки достаточно снова нажать рычаг-переключатель «Темпомат» или слегка надавить на педаль газа.
Установленная водителем заранее желаемая скорость движения при активной системе DISTRONIC PLUS отображается на дисплее. Если в зоне действия радаров обнаруживается автомобиль, его скорость также отображается на дисплее. При желании можно вывести на дисплей и дополнительное графическое изображение дистанции.
Дистроник что это такое
Главная
Дистроник
Главная
Во-первых, система Distronic при ее включении, поддерживает заданную скорость в пределах 30-180 км/ч
Определяет скорость впереди движущегося автомобиля, и если у последнего скорость меньше – автоматически сбавляет скорость вашего автомобиля, то есть задействует тормозной механизм
Сохраняет заданную дистанцию и поддерживает ее на протяжении всей поездки (при включенной функции Distronic)
Если при движении система обнаруживает опасную ситуацию, требующую резкого торможения, подает звуковой и световой сигнал предупреждения, свидетельствующих о необходимости резко затормозить.
Опеределяет угол поворота рулевого колеса и боковое ускорение.
Высокопроизводительный процессор и его программное обеспечение обеспечивает обработку всех полученных сигналов датчика и рассчитывает расстояния, скорости, разницу между ними, а также сравнивает фактические параметры с установленными при включении функции.
ЧЕГО НЕЛЬЗЯ ДЕЛАТЬ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ФУНКЦИИ ДИСКТРОНИК
Нельзя препятствовать свободному движению тормозной педали и класть предметы в пространство для ног, так как когда дистроник приходит в действие и производит торможение, он втягивает педаль тормоза. Если при этом появится какое- либо препятствие, то система не сработает.
Нельзя ПОЛНОСТЬЮ полагаться на систему торможения, так как все равно ответственность за движение несет водитель. Функция является вспомогательной, она не реагирует на пешеходов, припаркованные или стоящие на месте автомобили, автомобили на встречной полосе.
Система не распознает обстановку на дороге. То ли это ремонтные работы, то ли начало полосы поворота, извилистую дорогу. При этом если дистроник перестает распознавать впереди идущие автомобили – лучше его выключить и продолжать слежение за движением самостоятельно.
Система не распознает погодные условия. Гололед или дождь может спровоцировать занос автомобиля (так как система будет поддерживать заданную скорость без учета погоды), а плохая видимость датчика может спровоцировать плохое распознавание, а значит, и плохое регулирование дистанции.
Если максимального замедления системой Дистроник (4м/с2) не хватает для избежания столкновения, Вы должны затормозить сами.
Выключайте функцию при буксировке или автоматической мойке, так как может сработать автоматическое торможение.
Не включайте систему при включенном стояночном тормозе, а также в положении передачи в позиции «D».
После самостоятельного нажатия тормоза систмема Дистроник выключается и больше не производися. Запускается только после нового ее включения.