Дизелит пневматика что это

Добавлено в Библиотеку

Вопрос сформировался в результате разговоров с группой очень пафосных товарищей, очень гордящихся знанием этого слова.

Как я понял, так называется явление, когда в стволе горит смазка и при выстреле из него идёт дым (?)
Чем это вредно?
Примерно 5 лет пользовался ИЖ-61, дымившим при каждом выстреле. Падения характеристик замечено не было.
Или это актуально для более капризных конструкций, чем дубовые российские ИЖи?

Зато как горит! Горение практически всегда принимает характер детонационный, т.е. взрывной. Дело в том, то при более высоком давлении скорость горения увеличивается, а при более высокой скорости горения увеличивается скорость производства продуктов горения; а эти самые продукты горения имеют объем больший, чем объем не сгоревшего топлива; а в постоянном объеме камеры сгорания (рассматриваем процесс на малом участке времени dt и потому движение поршня игнорируем) это приводит к увеличению давления. На этом круг замкнулся, процесс пошел с лавинообразным нарастанием. А поршень-то, строго говоря, не стоит на месте; он уменьшает объем камеры сгорания и тем самым еще более способствует ускорению процесса.

Источник

Тема: Дизелирование в пневматике как способ увеличения мощности

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Быстрый процесс, за время которого не успевает пройти теплообмен с окружающей средой, называют адиабатным.

Например, если в цилиндр, где находится поршень, положить кусок ваты, намоченный в спирту, то при передвижении поршня он вспыхивает. Сейчас рассмотрим это явление. При увеличении давления общая температура газа начинает увеличиваться, а из-за того, что процесс очень быстрый, то обмен тепла со средой не успевает произойти. Разогретая газообразная среда контактирует со спиртом (топливом) и воспламеняет ватку.

Дизелирование в пневматическом оружии.

При дизелировании, иногда скорость полёта пули весом полграмма превышает скорость звука (330 метров в секунду). Обычно пуля при такой скорости теряет свою стабильность, а траектория становится полностью непредсказуемой. Поэтому стоит использовать только тяжёлые пули, кстати, энергия у них такая же, но скорость немного ниже.

Теперь о недостатках. Как мы говорили, при сгорании различных элементов, начинают образовываться твёрдые вещества, которые полностью оседают в стволе и негативно влияют на кучность выстрелов. Также есть и нестабильность скорости (разница до 20 метров в секунду), которая ещё больше снижает кучность.

Существует мнение, что при дизелировании портится манжета. Но кто-то опровергает мнение, а кто-то наоборот, поддерживает. Можно посоветовать, что нужно выстрелить раз десять из винтовки дизелем, а потом разобрать её и посмотреть на состояние манжеты. После этого, решите, готовы ли вы использовать дизелирование или нет.

После теории, переходим к практике. Ниже мы приведём технологию, по которой следует заправлять пули для дизелирования.

2. Берётся шприц с маслом и иглой, затем начинаем капать в юбочную область пули маслом. Эта капля не будет вытекать из пули, даже если её перевернуть на некоторое время. По данной технологии можно заготовить неограниченное число пуль, так как масло никуда не вытечет.

Подводим итог. Дизелирование — идеальное средство для увеличения мощности выстрела. Есть и недостатки у этого способа, ведь кучность теряется, а загрязнение увеличивается. Следует применять дизелирование не всегда, а только на охоте, чтобы увеличить убойную силу.

Источник

Дизелит пневматика что это

Однако это не отменяет того, что масло в компресорах все же имеется и часто в очень большом количестве.

Выстрел из пружинно-поршневой винтовки можно охарактеризовать как термодинамический процесс. В следствии быстрого сжатия топливно-воздушная смесь, которая может состоять в том числе и из смазки, воспламеняется. При определенных условиях процесс переходит в детонацию. Все это легко заметить. Дым из ствола, искры или огонь при выстреле, горелый запах, громкий звук и большая отдача. Все это симптомы «дизеля».

Высокие температура и давление, а так же значительные перегрузки, могут повредить вашу винтовку. Манжеты прогорают, пружины искривляются и лопаются. Но всего этого можно избежать, если провести не сложный процесс расконсервации.
Для расконсервации надо разобрать винтовку, осмотреть состояние манжеты и уплотнения перепуска. Если манжета повреждена при сборке, заменить. Удалить из компресора всю заводскую смазку. Но не нужно пользоваться растворителями, обезжиривать металл нам совсем не надо. Следует запастись чистой ветошью и просто протереть компресор до выхода чистых тряпок.

Далее наносим новую смазку. Запомните, дизелит все, поэтому в компресоре, перед манжетой, смазки быть не должно. Тоже и с подбором самой смазки. Подойдет любая, будь то моторное масло или простая веретенка. Так же можно использовать и пластичные смазки, Литол, ШРУС, графитку и др. Главное не используйте силиконовые смазки, они не работают в паре металл-металл. Их использование может привести к задирам и свариванию трущихся поверхностей.

Чуть-чуть наносим смазки сбоку на манжету и сзади на поршень. Никаких потеков и грязных разводов. После того, как вставили поршень, можно капнуть за него немного масла или положить небольшую порцию консистентной смазки и разогнать.

Теперь кратенько пробежимся по конкретным моделям пневматических винтовок распространенных в России.

Hatsan.
Расконсервация винтовки Hatsan актуальна как ни для какой другой. Тому способствует целый ряд причин.
Ослаблены турки совершенно неграмотно, по сути приведены в неисправное состояние. Если ваш новый хатсан не смог выплюнуть пульку из ствола, не отчаивайтесь, так и должно быть. Ослабить такую мощную винтовку одной лишь пружиной невозможно, она просто перестает нормально работать. После замены пружины все будет работать как надо.
Но и тут есть свои особенности. В компресоре хатсана очень много смазки, которая отлично горит, прожигая и без того слабую манжету. Более 70% всех сгоревших манжет приходятся именно на хатсан. Разбирать и удалять смазку обязательно, нет не так, обязательно!! Очень часто в магазине могут предложить уже восстановленную винтовку. Но никто не станет доставать поршень и удалять смазку. Это весьма трудоемко, сложнее, чем на любой другой пневматической винтовке. И даже пружину целую вам скорее всего никто не поставит. В большинстве случаев откусывают 3-5 витков для облегчения сборки. К сожалению такой вандализм и неуважение к покупателю, это обыденность нашей жизни..
Вероятность выхода из строя для винтовок Hatsan, при использовании без расконсервации очень высока. Настоятельно рекомендую не пренебрегать этой операцией.

На Торпедах 100, 105, 150 и 155 для извлечения поршня необходимо снять рычаг взвода.

Diana
Немецкие винтовки Diana весьма грамотно ослаблены и неплохо функционируют в состоянии до 7Дж.
Но если винтовка восстанавливается, расконсервация обязательна. Количество смазки там относительно невелико, но шанс сжечь уплотнение перепуска для стаканников 48, 52, 54, 56 очень велико. Не стоит пренебрегать несложной операцией для дорогой винтовки..

Так же приведу небольшую подборку фотографий. Все это последствия стрельбы без расконсервации. Фотографии кликабельны.

Источник

Эффект дизеля.Замер скорости-Баллистол,Моторное и Растительное!Подробнее

Дизель-эффект в пневматическом оружии или как повысить мощность пневматикиПодробнее

Страйкер эдж дизель эффектПодробнее

Распространённые ошибки новичков в пневматике! 4 основные ошибки! #Пневматика #Оружие #винтовкиПодробнее

Дизель эффект в пневматикеПодробнее

Стрельба из пневматики с дизелем2. НЕ ПОВТОРЯТЬ. Подробнее

Пневматика №1 ИЖ 60, Хатсан Страйкер Эдж, МР 512модернезированныйПодробнее

🏍Стрельба из пневматики с дизелем.НЕ ПОВТОРЯТЬ. 🏎Подробнее

Как из любой пули для пневматической винтовки сделать бронебойную? Это простоПодробнее

Ошибки при эксплуатации пневматикиПодробнее

На что влияет длина ствола | скорость выстрела | пневматикаПодробнее

Чистка пружинно-поршневой пневматикиПодробнее

Усиление пробивной силы пневматикиПодробнее

уплотнение изношеной манжеты пневматической винтовкиПодробнее

Источник

• Популярная книга Круть доступна для чтения прямо сейчас на нашем сайте boochi.ru. Скачать книгу в формате FB2, TXT, PDF, EPUB бесплатно без регистрации. →