Для чего физика нужна судоводителю
Судоводитель
— это человек, отвечающий за безопасность плавания судна, сохранность перевозимого груза или пассажиров, обеспечивающий защиту окружающей среды. Судоводитель защищает интересы судовладельца и фрахтователя, которые, как правило, являются разными юридическими лицами и их интересы не всегда совпадают. Именно судоводитель определяет микроклимат в экипаже и слаженность его работы, а потому он должен иметь особый склад ума и характера, так как принимает решения ежедневно, ежечасно в реальном времени. Требуется особая психологическая подготовка, чтобы жить в обособленном коллективе длительное время и уметь находить общий язык со всеми членами экипажа.
Как возникла профессия судоводитель? Как развивалась профессия?
Судовождение – профессия древняя, насчитывающая многие столетия. Ведь в доисторические времена люди добирались до других берегов на лодках и ладьях, таким образом, постепенно расселяясь по Земле. Основы судовождения древние мореходы познавали на практике, ведь у них не было современной теоретической базы, учебников и карт. Первым народом-мореплавателем считаются финикийцы. Именно с их времен накапливаются знания, о которых говорил в 15 веке лоцман Васко да Гамы Ибн Маджид: каждый, кто хочет справиться со стихией моря, должен разбираться в румбах и фазах луны, расстояниях и направлениях.
Важность, значение и социальный статус профессии
Огромная часть нашей планеты покрыта водой. Поэтому можно с уверенностью сказать, что морской транспорт никогда не устареет, как бы ни развивалась наземная и воздушная техника. Чтобы преодолевать моря и океаны, нужны умелые судоводители, которые хорошо знают и устройство своего судна, и характер непостоянной водной стихии.
Уникальность и перспективность профессии
Нужна профессия судоводителя не только на просторах морей, но и в речных пароходствах, на местных предприятиях. Специалист этого профиля отвечает за безопасность команды и пассажиров, а также грузов. Он должен знать теоретические основы маневренных свойств судна, уметь быстро и точно произвести расчеты, делать прогнозы, учитывая влияние ветра и течений, иметь техническое мышление, отличный глазомер, достаточно развитые физические качества.
Все за и против профессии. Сложности и особенности
Сегодня, когда современное навигационное оборудование достигло высокого уровня, количество аварий значительно уменьшилось. Основной причиной их остаются все же недостатки при управлении судном, то есть «человеческий фактор». Поэтому очень многое зависит от квалификации и мастерства судоводителя.
Где обучают профессии судоводитель?
Для получения профессии судоводителя вполне достаточно или среднего или профессионального начального образования. Тарифицируются данные специалисты капитанами морских портов и соответствующими учебными заведениями. Аттестоваться на право управлять судами могут лица, которым исполнилось 18 лет, и которые прошли медкомиссию. Они получают аттестат по специальности судоводитель маломерного судна. С течением времени квалификацию можно повысить.
Личные психофизические качества судоводителя при плавании на ВВП.
Для деятельности судоводителя большое значение имеет его личные психофизичесике качества такие как ощущение, восприятие, мышление, воображение, внимание, реакция, глазомер, память, воля, эмоции и утомленность (появление усталости).
В работе судоводителем наиболее важными являются зрительные, слуховые и двигательные ощущения. Полнота, точность и быстрота восприятия предметов и явлений зависят от знаний и опыта. Пример: практикант и капитан судна видят одну и туже картину из окна рубки, но капитан судна воспринимает ее как опытный, знающий специалист и получает значительно больше информации, чем практикант ( расстояние, течение, тень, свет, волнение, скорость, шум волны, ее образование, характер мелководья, габариты судового хода и т.п.). Наблюдая за предметами и явлениями судоводитель раскрывает между ними связь и приходит к определенному умозаключению как будет дальше развиваться ситуация (события), каковы могут быть конечные результаты предпринимаемых действий. Воображение базируется на памяти, поэтому чем опытнее судоводитель, тем полнее и точнее будет оценка конечного результата. Особенную актуальность оценка события принимает в экстремальных ситуациях. В этих случаях только правильное представление как будет развиваться ситуация, какие конкретные опасности она может создать, какими мерами их можно предотвратить является основой для принятия верных и эффективных действий, предотвращающих аварию.
Всякий внешний раздражитель вызывает ответное действие у человека т.е реакцию.
В практике судовождения по ВВП исключительно важное значение имеет глазомер, т.е способность определять с помощью зрения расстояние, угол, скорость судна. При определении расстояния до 500 м судоводитель склонен занижать его, а от 500 до 700 м судоводитель в равной мере ошибается в ту и другую сторону, а при расстояниях от 700 до 1200 м склонен завышать их. При измерениях расстояний от 2000 до 5000 м ошибка может составлять от 20% до 25% и более.
Глазомерное измерение углов проводится в основном для оценки угла поворота оси судового хода при переходе с одного прямолинейного участка пути на другой. Опыт показывает что средняя ошибка составляет приблизительно от 6° до 10° независимо от значения измеряемого угла.
При проводке судна по ВВП большое значение имеет способность судоводителя замечать начало отклонения судна от курса. Тем раньше судоводитель замечает отклонение, тем меньше рыскает судно, тем точнее оно удерживается на заданном курсе.
Для успешной деятельности судоводителя особое значение имеет память, особенно зрительная.
Воля и решительность особенно важны для судоводителя в сложных и экстремальных ситуациях ( шторм, туман, авария и т.п.).
Профессия судоводителя предъявляет жесткие требования к дисциплине.
В связи с появлением на судоходных путях мощных судов, оборудованных средствами автоматики и техническими средствами судовождения, к профессиональной подготовке судоводителя предъявляется большие требования.
Судоводитель является центральной фигурой в процессе судовождения. Правильная организация управления судном или составом зависит от его теоретических знаний и практических навыков. Судоводитель обязан обеспечить безаварийное плавание судов и составов, для чего он должен в совершенстве изучить принципы судовождения и безукоризненно выполнять требования Правил плавания по внутренним водным путям.
Судоводитель
Если юноша влюблен в море, читает книги и смотрит фильмы о морских путешествиях, он наверняка представляет себя будущим капитаном. Конечно же, его больше прельщает дух романтики, которой овеяны морские профессии. При этом он не понимает, с какими сложностями ему придется столкнуться на пути к осуществлению своей мечты, и какие будни его ждут на судне.
Несмотря на глобальное развитие скоростных дорог, железнодорожных магистралей и воздушного сообщения, водный транспорт до сих пор остается достаточно востребованным способом перевозки пассажиров и грузов, а также добычи морских ресурсов и их изучения. Особенно в нашей стране, поскольку берега России омывает сразу несколько морей: Баренцево, Карское, Лаптевых, Восточно-Сибирское, Чукотское, Берингово, Охотское.
Кроме того, крупные судоходные реки Сибири и Урала в некоторых случаях – единственный и экономически обоснованный способ сообщения между малонаселенными районами азиатской части страны. Поэтому морской и речной транспорт остается значимой хозяйственной частью, а профессия судоводителя – необходимой.
Кто такой судоводитель?
Судоводитель – представитель командного состава судна, один из помощников капитана. Он умеет не только управлять суднами различного типа, но и при необходимости осуществлять командование экипажем.
История мореходства насчитывает, по мнению многих ученых, около 50-60 тысяч лет – одним из доказательств этой теории является генетическое сходство между австралийскими аборигенами и коренными жителями африканского континента. Преодоление водной части планеты и переселение на другие материки, которые стали поворотным моментом в истории развития цивилизации, во многом зависело от первых мореплавателей.
Скорее всего, они управляли самыми примитивными средствами передвижения по воде – плотами. Но и этот «корабль» нужно было вести по морю, используя течение, ветер, ориентируясь по звездам. То есть, древние люди были знакомы с главными принципами судовождения. Надо заметить, что такие рискованные морские путешествия требовали немалой отваги.
Прошедшие тысячелетия дополнили историю мореплавания именами капитанов-первоокрывателей: Х. Колумб, Ф. Магеллан, Д. Кук, А. Тасман, В. Беринг и многие другие. Современные судна – это самые передовые разработки, оснащенные компьютерными приборами. Сегодня судоводители уже не используют рыбьи скелеты для составления маршрутов. Поэтому обучение судовождению требует серьезной технической подготовки.
Также будущим мореплавателям очень пригодятся способности к изучению математических и естественных наук. Юношам, которые мечтают о кругосветных круизах на туристических лайнерах, кроме специальных предметов, со школьной скамьи следует заняться серьезной филологической подготовкой, так как без знания языков попасть на такие направления судоходства проблематично.
Кроме пассажирских перевозок, морские и речные судна задействованы в грузоперевозках. А промышленная ловля рыбы без этого вида транспорта просто невозможна. Специфика работы на таких суднах отличается прозаичностью и даже суровыми буднями, но именно в этих отраслях профессия судоводителя более востребована.
Судоводитель, являясь одним из троих помощников капитана, управляет судном, отвечает за сохранность грузов, руководит экипажем. Кроме стояния на вахте за штурвалом, он ведет бортовые журналы. На транспортных и рыболовецких судах он отвечает за погрузку и разгрузку, ведет отчетную документацию.
Какими личностными качествами должен обладать судоводитель?
Высокий уровень технической подготовки, необходимый для управления судном – не единственное требование к судоводителю. Учитывая все служебные обязанности, потребуются навыки ведения документации. Для руководства экипажем, работающим в замкнутом пространстве, в море, судоводителю пригодятся знания психологии и коммуникативные способности.
Основные знания и навыки, которыми должен обладать судоводитель, это:
Высокая внутренняя самоорганизация, способность быстро принимать необходимые решения и точно их формулировать – качества, необходимые для командования экипажем, основа его безопасности в походе.
Несмотря на то, что современные суда оснащены по последнему слову техники, морская стихия непредсказуема. Судоводитель должен обладать высокой физической выносливостью, как и любой член команды. Как и тысячи лет назад, за штурвалом могут стоять только сильные, мужественные и выносливые люди.
Преимущества профессии судоводитель
Пребывая в рейсе, судоводитель посещает самые отдаленные уголки планеты и знакомиться культурой народов мира, что расширяет кругозор.
Помимо романтики судоводитель обеспечен и с материальной точки зрения: он получает около 60-300 тысяч рублей, в зависимости от вида судна, отрасли, специфических условий и опыта работы. Поскольку зарплата выплачивается преимущественно в долларовом эквиваленте, его доход не зависит от колебаний валюты, а при увеличении ее стоимости, автоматически растет и заработная плата.
Высокая оплата труда позволяет быстро накопить на покупку недвижимости или отложить средства на будущее. Кроме того, судоводитель, как и вся команда, обеспечен в рейсе медицинской страховкой, жильем и питанием, что позволяет еще больше сэкономить.
Должность судоводителя – не предел развития карьеры. Прилагая усилия и демонстрируя свои лучшие стороны, можно дорасти до капитана. В зрелом возрасте, накопив опыт, можно перейти на работу в офис или готовить молодых моряков к рейсам.
Недостатки профессии судоводитель
Даже работа на гражданском судне по условиям больше похожа на суровые будни военных моряков. А все потому, что смысл профессии состоит в том, что рабочее место судоводителя находится не на берегу. Другими словами, он несет вахту вдали от дома, что накладывает отпечаток на бытовые условия жизни. Из-за того, что он часто находится вне дома, ему сложно решать семейные вопросы, заниматься обустройством дома и другими «сухопутными» вопросами.
Но организация быта и личная жизнь – далеко не самая большая сложность в жизни моряка. Современные пираты – не литературные персонажи приключенческих рассказов. Вероятность опасных для жизни встреч с ними существует даже сейчас. В особенности о таком развитии событий никогда не следует забывать помощнику морского капитана, находящегося в нейтральных водах или у чужих берегов.
Третий основной недостаток профессии больше относится к особо суровым климатическим условиям, в которых судоводителю приходится выполнять свои обязанности, например – в условиях Крайнего Севера. Даже современное оборудование судна не исключает развития хронических заболеваний, которые могут стать причиной списания на берег.
Походы, рано или поздно, заканчиваются, и моряку приходится обживаться на берегу. Социальная адаптация, необходимость приспосабливаться к обычным условиям – последнее, психологическое испытание, которое должен пройти человек, проживший в море долгие годы. В этом смысле судоводители, работающие на речном транспорте, больших затруднений не испытывают, потому что они чаще бывают на берегу и дома.
Где можно получить профессию судоводитель?
Освоить навыки судовождения может любой совершеннолетний матрос под непосредственным руководством капитана судна или одного из помощников. Но для дальнейшего карьерного роста ему потребуется диплом о получении специального технического или высшего образования.
Обучение профессии проводится в ССУЗах по таким специальностям, как:
Учебные заведения, как правило, находятся в регионах, где есть возможность получить, одновременно, как теоретические, так и практические навыки. А также трудоустроиться сразу же после получения диплома колледжа.
Регионы, где можно получить специальность:
Срок обучения – 2-4 года, в зависимости от выбранной специальности.
Продолжить обучение и повысить квалификацию можно в таких ВУЗах:
Конкурс при поступлении в ВУЗы – достаточно высокий, но для выпускников колледжей, работающих по специальности, существует программа лояльности.
Моя будущая профессия
Я горжусь соей профессией. Абрамов Артём. (Группа ЭМ 2-12)
Я, Абрамов Артем, курсант Рыбинского речного училища имени В.И.Калашникова. Учусь на втором курсе, готовлюсь стать судовым электромехаником. К выбору моей будущей профессии я подошел со всей серьезностью, ведь по сути это одно из самых важных решений моей жизни.
Я живу в поселке Судоверфь, на берегу Рыбинского водохранилища, и с самого детства любил наблюдать за небывалой мощью и строгой красотой кораблей. Место жительства определило жизненный путь моих предков. Мой прадед был начальником цеха электромеханического оборудования на судостроительном заводе «Рыбинская Судоверфь». Два моих деда работали здесь же, на заводе. Один из них был судосборщиком. Мой отец – судовой слесарь. И хотя может показаться, что выбор моей профессии был предопределен, я и сам считаю, что профессия – судовой электромеханик – достойная, уважаемая и очень современная. К тому же, в настоящее время курс правительства РФ направлен на поддержку и развитие судостроения в нашей стране.
Судовой электромеханик – это специалист, обладающий необходимыми теоретическими знаниями и практическими навыками по эксплуатации судового электрооборудования. Он должен иметь способность к логическому, интуитивному мышлению. Уметь по схемам и описаниям мысленно создать картину того, как действует электрический ток и в какой последовательности. Логичность мышления позволяет судовому электромеханику шаг за шагом проверять различные версии возможных причин неисправности. Судовой электромеханик должен быть решительным, бдительным, ответственным, наблюдательным, не терять спокойствия в любых экстремальных ситуациях. Ведь от исправности и бесперебойности работы электрических установок зависит безопасность людей и судна. Овладение этой профессией позволит мне быть уверенным в своем будущем. Ведь она универсальна. Электромеханик может трудиться в самых разных отраслях экономики. Кроме того, моя будущая профессия очень важна, что называется, в быту. Мужчине просто необходимо быть «на ты» с электричеством.
Человек, выбравший такую профессию, может стать более сильным, целеустремленным. Ведь на воде свои законы – более суровые, чем на суше. Такая служба требует всесторонней подготовки, физической выносливости, закалки, профессиональных знаний, находчивости, умения правильно устанавливать контакт с людьми.
Я приложу максимум усилий, чтобы овладеть необходимыми знаниями и навыками, стать достойным представителем этой профессии.
Я горжусь своей профессией. Кудрявцев Даниил (Группа СВ 2-13)
В жизни каждого человека наступает такой период, когда он решает, кем хочет стать и чего хочет добиться. У меня это произошло накануне школьного выпускного в девятом классе. Раньше я задумывался о выборе своей профессии, но не придавал этому большого значения. Тогда я твёрдо решил, что хочу стать моряком. В нашем городе есть Речное училище имени Василия Ивановича Калашникова. С него я решил начать свой долгий путь.
Хотя я всего лишь первокурсник, но мне понемногу начинает здесь нравиться. Вначале всегда тяжело: новые лица, новые стены, новые учебные дисциплины. Но я не вижу в этом ничего страшного. Как говорил Александр Васильевич Суворов: «Тяжело в учении – легко в бою!».
Только вдумайтесь в это слово – моряк! Это действительно звучит гордо. Ведь море – это не только романтика морского бриза, шума океана и плеска волн, но и большая ответственность. Все мы знаем о трагедиях на морях и прибрежных водах. Поэтому каждый курсант, независимо от учебного заведения, речного или морского училища, должен осознанно подойти к курсу обучения по своей будущей специальности.
Больше всего жду практики на настоящем судне. Когда я представляю себе море, у меня на несколько секунд захватывает дух. Только представьте, сколько всего может увидеть простой моряк: новые страны и города, с их традициями и обычаями, с их памятниками и достопримечательностями. А красоту моря вообще не передать словами!
Самая главная особенность моряка – то, что его отличает от других людей – это, конечно, его форма. Носить тельняшку, фланку, гюйс и бескозырку – вот настоящая гордость, это дорогого стоит! Поэтому каждый курсант обязан следить за собой и своей одеждой. Даже во время Великой Отечественной войны солдаты находили время ухаживать за формой, а когда враг замечал тельняшку, то даже вдали его посещал страх. Не зря фашисты назвали морскую пехоту СССР «чёрной смертью». Моряки всегда отличались особой отвагой и доблестью.
Каждый из нас испытывает гордость за что – то или за кого – то: за достижение или событие, за друга или за родителей, за страну или Родину. Я же испытываю гордость за выбранную мною профессию. Постараюсь не подвести свою Отчизну, свою семью и своё училище!
Я горжусь своей профессией. Юрин Алексей (группа СВ 1-13)
…А вода, наверно, прибывала,
Размывая берега черту?
Вижу вас, стоящим у штурвала,
В предрассветной рубке – на посту.
Эмма Марченко
Своей профессии я пока что не имею, но я точно уверен, что получу ее. Она будет воплощением моей мечты, да путь будет долог и труден, но я добьюсь своего. Я горжусь своей профессией уже сейчас, она востребована и известна во всем мире. Моя мечта осуществится, и тот маленький Леша из моего детства обрадуется и скажет мне «спасибо».
Судоводитель: плюсы и минусы профессии
Судоводитель это не только капитан корабля, как многие думают. Специалистом-судоводителем называют любого офицера, получившего соответствующую специальность по управлению грузовыми и пассажирскими судами различных классов. Сейчас мы кратко расскажем об особенностях этой профессии.
Общие сведения
К специальности судовождение относится сразу несколько профессий из высшего командного состава экипажа любого судна. Проще сказать, это люди, знающие науку кораблевождения. Внутри этой группы уже можно выделять более узкие специальности: капитан, штурман, механик и так далее. Все они в процессе учёбы получают навыки управления судами, навигации, метеорологии, связи и так далее. Поэтому их всех принято объединять под одним названием.
Люди начали плавать по морям и рекам много тысяч лет назад, и уже тогда поняли, сколь много требуется для этого знать и уметь. Весь этот многовековой опыт привёл к рождению одной из самых романтичных и трудных профессий. Устроиться на торговое судно простым матросом можно и без особого образования, но руководители, которым доверен экипаж, груз и пассажиры, не могут обойтись без длительной учёбы в специальных учебных заведениях.
Обязанности
Должностные лица, выполняющие различные судовые роли, несут и различные обязанности. Обычно каждое плавсредство не может обойтись без нескольких основных профессий:
Место работы
Россия исторически имеет обширные морские границы. Это Север, Дальний Восток, Чёрное, Балтийское и Каспийское моря. С другой стороны, в нашей стране множество крупных судоходных рек. Поэтому много лет назад сложилась практика разделения всех судоводителей на две большие группы по типу судов: речного и морского плавания. И специалистов для них готовят как правило разные учебные заведения.
Речной флот, на котором предстоит служить выпускникам училищ и вузов, состоит из самых различных единиц: от крупных круизных теплоходов, танкеров и сухогрузов, до маломерных прогулочных катеров и специализированных плавсредств. Речной флот в России весьма многочислен, и для него требуется много специалистов.
Морской флот, это не только корабли дальней морской зоны, совершающие океанские перевозки пассажиров и грузов, но и каботажные суда, обслуживающие местные линии, многочисленный рыболовецкий флот, портовые буксиры, плавкраны и так далее.
Стоит особо выделить военно-морские силы. Военная служба на флоте всегда считалась особо почётной и трудной. Не забудем совсем особенный род кораблей, которых нет в гражданском секторе – подводные лодки. Офицеров для ВМФ готовят мореходные училища военно-морского ведомства.
Важные качества
Основным качеством моряка, конечно, можно считать отменное здоровье. Немаловажным здесь является требование малой восприимчивости к укачиванию и морской болезни. Вторым качеством следует отметить технический склад характера, потому что судовождение немыслимо без современной техники. Поэтому перед поступлением в любой вуз по этой специальности следует обращать внимание на математику, физику, химию, географию.
Из личностных качеств важными являются целеустремлённость и упорство. Ну и конечно, не бывает ни одного моряка без любви к морю!
Обучение
Желающие связать свои судьбы с флотом могут выбрать для обучения многие высшие учебные заведения. Например, такие:
Список, конечно, не полный; учебных заведений по рассматриваемой специальности в России существенно больше.
Заработная плата
Зарабатывают судоводители в среднем выше, чем многие сухопутные специальности. Вполне очевидно, что это связано с повышенным риском и ответственностью. Например, минимальный оклад младшего офицера может составлять 30 или 40 тысяч рублей в месяц, а максимальное денежное содержание капитана – от 200 тысяч рублей и выше.