Для чего нужен трактор
Трактор от А до Я: из чего состоит, как работает и для чего на самом деле нужен
Машина-универсал
Тракторы используются в самых разных сферах: от коммунального хозяйства и дорожного строительства до лесного и сельского хозяйства. Причина такой популярности машины в ее высоких тяговых свойствах. Другими словами, в его способности двигаться с определенной скоростью при наличии факторов сопротивления движению.
Как это работает и почему важно? Трактор не является самостоятельной машиной – к нему всегда присоединяются другие орудия или прицепы, например, плуг или картофелеуборочный комбайн. Получается сложный агрегат, который выполняет определенный вид работы. При этом трактор выступает в качестве источника энергии, то есть «тянет» за собой присоединенное орудие.
Однако важны не только тяговые свойства трактора, но и его универсальность, способность работать с широким спектром оборудования. За счет этого машина может использоваться для решения самых разных задач.
И все же главной сферой применения тракторов является сельское хозяйство, поэтому мы сфокусируемся именно на этой отрасли.
Анатомия трактора
В конструкции трактора можно выделить несколько основных составных частей:
Наличие электронных систем управления во многом отличает современный трактор от его предшественников. Раньше трактористы управляли различными системами посредством физического воздействия, как правило, мышечной силы. Например, перемещали рычаг управления трансмиссией, чтобы расположенный внутри механизм поменял конфигурацию, и включилась нужная передача. Сейчас та же работа выполняется под управлением электронных систем. Операторы с помощью переключателя подают сигнал в электронные блоки управления, которые обрабатывают запрос и приводят в действие нужные механизмы. Например, в современном тракторе электрический сигнал проходит в блок управления трансмиссией, который, в свою очередь, выдает команду на включение необходимой передачи.
Если же погрузиться еще глубже в прошлое, вернуться к самым истокам тракторостроения, становится ясно, что сегодняшний трактор примерно так же сильно отличается от первых моделей, как и современный автомобиль – от самобеглой коляски. Назначение и общие черты конструкции – рама, руль, четыре колеса и двигатель – остались прежними, но уровень исполнения технических решений, количество систем стало совершенно иным.
Сейчас тракторы изготавливаются из новых материалов, оснащаются электроникой и умными решениями, в том числе для точного земледелия. Таким образом человек, который управляет современным трактором является больше оператором, чем трактористом-машинистом. Впрочем, отчасти работа специалиста стала проще: теперь трактор может сам подсказать оператору то или иное решение.
Одним словом, за десятилетия эволюции тракторы стали более энергонасыщенными, экономичными, эргономичными и экологичными. Экологичность современного трактора обусловлена, в частности, меньшим количеством вредных выбросов в атмосферу. Такой эффект достигается, с одной стороны, за счет более эффективного и полного процесса сгорания топлива, а с другой – за счет использования специальных фильтров, задерживающих и нейтрализующих вредные примеси. Условно, современный трактор на единицу израсходованного топлива может выполнить большее количество работы, а количество вредных примесей, полученных от сгорания топлива, будет при этом меньше.
Про назначение тракторов, их устройство
В начале девятнадцатого века был выпущен трехколесный трактор. Его использовали для обработки земли и в коммерческой деятельности. Увеличение численности населения и быстрое развитие сельского хозяйства привели к необходимости применения таких сельскохозяйственных машин. Они представлены в нескольких вариантах, которые отличаются между собой спецификациями.
Разновидности тракторов
Назначение и общее устройство позволяют классифицировать машины.
Рассматривая этот вид транспорта поближе, можно понять, что тракторы стоит рассматривать в 3 категориях.
В первой категории можно выделить 2 типа трактора.
В зависимости от типа привода можно выделить:
Типы тракторов в третьей классификации рассматривают в зависимости от цели назначения. Они подразделяются на категории.
Колесный трактор или гусеничный?
По мере увеличения технологических процессов и нюансов в обработке земли, потребность в использовании надлежащего оборудования растет. Цель каждого фермера получить максимальную прибыль с обрабатываемой земли. Но существуют и риски.
Например, уплотнение земли может привести к ненужной деградации почвы. Грунтовые частицы измельчаются. Это уменьшает поровое пространство для проникновения воды, воздуха, дренажа и питательных веществ. На уплотнение почвы влияют повторяющиеся проходы выполненные трактором, комбайном. Это может привести к интенсивному повреждению корневой системы посаженных культур.
Когда почва обрабатывается, существует потенциал уменьшения защитных остатков в зависимости от типа обработки почвы. Многие фермеры пытаются ограничить уплотнение, перейдя на использование гусеничного оборудования. Устойчивость почвы для будущих поколений является важным аспектом для фермы. Для того чтобы выжить аграрии ищут способы улучшения техники.
Преимущества гусеничного трактора:
Недостатки:
Рассматривая назначение и особенности колесного трактора, не обойтись без учета его преимуществ.
Недостатки
Вызывают высокое уплотнение из-за выступов на шине.
На колесных тракторах используют.
Фермер, который предпочитает колесный трактор, выбирает радиальную шину, чтобы минимизировать след (и вред) на земле от использования оборудования. Стандартная радиальная шина оснащена большой воздушной камерой внутри, которая обеспечивает низкое давление при тяжелой нагрузке. Это уменьшает последствия уплотнения грунта. Некоторые исследования предполагают, что лучшая шина обеспечивает широкий плоский протектор, чтобы увеличить тягу, уменьшить проскальзывание и повысить эффективность использования топлива.
Невзирая на то, что многие традиционно продолжают выбирать гусеничные тракторы для минимизации уплотнения земли, будущее разработки шин для колесной сельскохозяйственной техники выглядит многообещающе. В настоящее время многие производители работают над новой системой. Она позволяет шине контролировать тягу и след, а также улучшать качество езды оборудования.
Роль сельскохозяйственных тракторов
Тракторы традиционно используются на фермах для механизации нескольких сельскохозяйственных задач.
Назначение сельскохозяйственных тракторов разнообразно. Современные тракторы используются для:
Тракторы выгодно использовать на больших фермах, а также при регулярных работах на небольших участках. Они доступны в диапазоне мощности от 15 до 40 л.с., идеально подходят для выполнения тяжелых работ по озеленению, рытью канав, вспашки на полях и пастбищах.
Меньшая версия компактных тракторов, малолитражные. Обладают мощью и универсальностью для выполнения большого объема задач садоводства, включая кошение, перемещение мульчи. Компактные тракторы – это малогабаритные тягачи, идеально подходят для озеленения.
Также известны дизельные тракторы. Они утилитарные рекомендуются для механизации сложных сельскохозяйственных задач и выпускаются в разных моделях с диапазоном мощности от 45 до 110 л.с. Широкий спектр сельскохозяйственных орудий может быть подключен к тракторам, которые могут выполнять различные работы.
Видео
Мини-трактор для участка: какой выбрать и как ездить, не нарушая закон
Какие виды техники для работы на участке существуют и чем они отличаются?
Если речь идет о работе на небольшом участке земли, на помощь людям часто приходят культиваторы и мотоблоки, а если у вас надел 40 соток и больше, лучше приобрести или самостоятельно собрать мини-трактор.
Мотокультиваторы меньше и легче мотоблоков, они подходят для работы на небольшом ежегодно обрабатываемом участке земли. В основном они предназначены для рыхления с помощью фрезы. Их условно можно разделить на категории по массе:
Культиваторы различают по типу питания (бензиновый, электрический или аккумуляторный), каждый имеет свои преимущества:
Мотоблок может быть похож на мотокультиватор внешне, но отличается конструкцией и функциями. Мотоблок сложнее, у него есть задняя передача, он более многофункционален, чем культиватор, и может выполнять роль транспортного средства. Из-за его габаритов и силы работать с ним может только физически крепкий мужчина. Мотоблоки подразделяются на легкие (мощностью до 5 лошадиных сил и весом до 50 кг), средние (8-10 л.с.) и тяжелые (больше 10 л.с. и массой до 300 кг.). Обычно мотоблоки двухколесные, но с помощью специального адаптера с сиденьем мотоблок может превратиться в аналог мини-трактора.
Мини-тракторы больше мотоблоков по размерам и мощнее. Они также подразделяются на категории:
У мини-трактора в отличие от мотоблока есть полноценное место водителя, руль, сиденье с педалями «газа» и тормоза, рычаг управления передачами. К тому же на мини-тракторе меньше устаешь. В отличие от мотоблоков большинство мини-тракторов работает на дизельном топливе и имеет электростартер. Однако стоимость мини-трактора будет значительно превышать стоимость мотоблока.
Пропашные тракторы
Пропашные тракторы используются для обработки полей после пахоты, на уборочных работах и сенокосах, с их помощью можно вспахивать легкие грунты. Основным отличием пропашных тракторов от другой тракторной техники является хорошая проходимость между рядами. От типа междурядной обработки зависит компоновка пропашной техники.
Пропашные тракторы, как правило, имеют небольшой клиренс и меньшую ширину габаритов, чем междурядья. Узкогабаритные пропашные тракторы (например, трактор Т-70, мотокультиватор, мотоблок) применяются при обработке фруктовых и ягодных садов, культур с высокими стеблями.
У пропашной тракторной техники с большим дорожным просветом обычно высоко поднят остов для беспрепятственного движения над растениями. Для обработки большинства культур пропашному трактору хватает клиренса в 450 мм. Пропашные тракторы всегда имеют узкую ходовую часть. В зависимости от того, сколько рядов растений находится на обрабатываемом участке под остовом машины, тракторы могут выполнять 1-рядную, 2-рядную или многорядную обработку.
Универсально-пропашными принято называть тракторы, дорожный просвет которых составляет 450 мм. Универсальность этих машин заключается в том, что они обладают хорошей устойчивостью и могут одинаково эффективно выполнять как обработку полей, так и другие сельхозработы. Важный конструктивный момент – универсально-пропашные тракторы имеют возможность изменения ширины колеи, энергоемкость этих машин составляет 18-60 л.с./тонно-силу.
Для обработки хлопковых полей применяются специализированные трехколесные тракторы с высоким дорожным просветом – 650-1500 мм.
Почем заводская техника?
У вас участок большой площади, вам требуется мощная техника, способная не только обрабатывать землю, но и перевозить грузы. Оценив ассортимент интернет-магазинов, можем сказать, что в Беларуси популярны мини-тракторы брендов Rossel и Catmann, а также продукция Минского тракторного завода – они представлены в большинстве интернет-магазинов.
Самым бюджетным вариантом будет мини-трактор, собранный из мотоблока с адаптером. Их можно приобрести как вместе, так и по отдельности. Стоимость мотоблока начинается от 2000 руб., стоимость адаптера варьируется от 500 до 2000 рублей.
Например, агрегат в сборе на базе мотоблока Stark ST-1000 с адаптером Хорс АМ обойдется в 2450 рублей. В результате у вас получится транспортное средство с 4-тактным бензиновым двигателем (8 л.с., 210 куб.см). Такой мини-трактор будет иметь 3 передачи (2 передние + 1 задняя) и ручной запуск двигателя. Вал отбора мощности на базовом мотоблоке не предусмотрен, на сайте указано, что на трактор можно будет установить дополнительное оборудование: плуг, окучник, плоскорез, отвал, прицеп и др. В комплект при продаже идут колеса, фрезы, сцепка и сошник.
Модель мини-трактора на базе мотоблока «Беларус 012WM» обойдется в 3640 рублей. Мощность двигателя здесь уже 13 л.с., есть вал отбора мощности. Запуск двигателя также ручной.
Стоимость полноценного мини-трактора в магазинах начинается от 6600 рублей. За эту сумму можно приобрести Catmann XD-150 с дизельным двигателем мощностью 15 л.с. и максимальной скоростью 35 км/ч. Как указывает производитель, модель подойдет для сельскохозяйственных и коммунальных работ, то есть вы сможете вспахать участок и почистить дорогу от снега. Трактор оборудован стояночным тормозом, трансмиссия имеет 8 передач, 2 из которых задние. Переднюю и заднюю оси можно регулировать по ширине. Фреза оборудована плавающим механизмом, который не сломается при наезде на камень. Трактор может работать с косилкой и лопатой-отвалом.
Хорошие отзывы в интернете на тракторы марки Rossel. Пользователи отмечают надежность, качество сборки и легкость в управлении. Модель Rossel XT-152D с 15-сильным двигателем будет стоить чуть больше 7000 руб., Rossel XT-184D мощностью 18 л.с. обойдется около 8000 руб., а Rossel XT-20D Pro оценен производителем в 9400 рублей.
У тракторов с кабиной обычно есть отопитель салона, многие модели оборудованы подогревателем топлива, который будет полезен для запуска в холодную погоду. Мини-трактор «Беларус-320.4» с кабиной стоит 29.500 руб. и подойдет для больших хозяйств. Мощность двигателя у него 36 л.с., он может выполнять большинство работ, на которые способны большие тракторы, и работать с большим спектром навесного оборудования. Благодаря компактным размерам и относительно небольшому для такого агрегата радиусу поворота ( 3,7 метра) трактор может использоваться на небольших участках или в теплицах. У Catmann XD-65.4 и Catmann XD-65.4 Lexon мощность уже 65 л.с., обойдутся они в 33.000 рублей.
Схема гидравлической системы трактора
По комплектации гидравлические системы бывают трех типов:
В единоагрегатных комплексах все компоненты объединены в один блок и получают энергию от ВОМ. Их плюсы – компактность и простота оснащения. Минусы – низкий КПД и малая функциональность.
Раздельноагрегатные системы считаются универсальными. Их плюсы – работа под максимальным давлением, возможность модернизации за счет встраивания дополнительных агрегатов, раздельное управление рабочими органами прицепных устройств, раздача мощности внешним системам через отдельные гидровыводы.
В полураздельноагрегатных комплексах часть компонентов объединена в моноблок, а часть работает как самостоятельные узлы. Применяют два варианта компоновки, когда в единый блок входят насос, распределитель и масляный бак, а гидроцилиндры вынесены отдельно для независимого управления навесным оборудованием, либо же в моноблок включены гидроцилиндры, масляный бак и фильтры, а насос и распределитель работают отдельно.
Назначение гидравлической системы трактора:
А если с пробегом?
В поисках вариантов подешевле мы изучили объявления. Большинство предложений – самодельные тракторы без документов. Посмотрим на некоторые из них.
Самодельный трактор с прицепом, плугом и окучниками продается в Могилевской области за 2568 рублей. Как рассказал хозяин по телефону, трактор он сделал сам лет 15 назад, недавно собрал другой. Двигатель на нем двухцилиндровый, какие раньше ставили на белорусские мотоблоки, трактор мощный, подходит для сельхозработ. «Не буксует в поле, я им даже грузовой ГАЗон тягал», – сказал владелец. Хотя самоделка не была зарегистрирована в ГАИ, хозяин утверждал, что проблем у него не было.
Еще одна самоделка с двигателем ЗИД, коробкой передач от ГАЗ-69, мостом от «москвича» и прицепом продается в Брестской области за 1156 рублей. «Трактор использовался для работы на поле и вывоза мусора. Сейчас у нас только огород, он не нужен», – сказал нам хозяин. В придачу к трактору он отдает запасной двигатель и мост.
Мини-трактор, собранный на базе мотоблока МТЗ, продается в Минской области за 4366 рублей. «У нас два мотоблока, мы уменьшили количество посадок, поэтому второй стал не нужен, – рассказал владелец по телефону. – Такой аппарат считается с тяговым усилием до 1,2 тонны, поэтому в теории им можно управлять без «прав», но мы на нем по дорогам общего пользования не ездили, а если нужно было, то перевозили на прицепе». На тракторе установлен аккумулятор, генератор, так что к нему можно приделать оборудование: фары, повороты. В комплекте хозяин отдает только плуг.
Одним из самых дорогостоящих вариантов мини-трактора мы назвали бы агрегат из Брестской области за 5650 рублей, который хотя и похож на заводской, но оказался самоделкой. По словам хозяина, трактор новый, на нем установлен оригинальный японский двигатель Honda, гидравлические тормоза и, судя по фото, передние ходовые огни и зеркала заднего вида, чего обычно нет в самодельных машинах. Хозяин заверил, что трактор лучше заводского, сделан им самим добротно и с использованием оригинальных запчастей. Что касается документов, то их нет, но, по словам владельца, проблем с ГАИ у него никогда не было, главное не лезть на дорогу.
Один из самых простых и дешевых самодельных вариантов продается в Минской области за 2000 рублей. По телефону хозяин не стал подробно рассказывать об агрегате и предложил приехать посмотреть.
Из заводских тракторов с пробегом мы нашли «Кентавр Т15D» 2016 года с двигателем 15 л.с. В объявлении указано, что машина в состоянии новой. В придачу к агрегату владелец отдаст плуг, фрезу и однорядную картофелекопалку. Стоимость трактора с пробегом – 4500 рублей.
Какие документы нужны?
Хотя некоторые продавцы самоделок утверждали, что ездили на своем творении за пределами своего участка и не имели проблем с ГАИ, мы знаем немало случаев, когда владельцев такой техники привлекали к ответственности.
В Беларуси удостоверение тракториста-машиниста дает право на управление несколькими типами машин:
Не стоит путать эти категории с автомобильными и мотоциклетными – приемом экзаменов и выдачей удостоверения тракториста-машиниста занимается не Госавтоинспекция, документ выглядит иначе.
Всеми вопросами, касающимися сельхозтехники, начиная от выдачи «прав» и заканчивая техосмотром, ведают органы Гостехнадзора.
«Если вы приобретаете мини-трактор для собственного участка, вам достаточно получить категорию «А», – рассказали нам в инспекции по г. Минску. – Для начала вам должны выдать медсправку, в которой должно быть указано, что вам разрешено управлять колесными тракторами категории «А». После этого самостоятельно изучаете устройство трактора, учитесь ездить и приходите сдавать экзамены по месту прописки».
В Минске инспекция Гостехнадзора открыта для приема посетителей два дня в неделю: по понедельникам и четвергам с 9.00 до 16.30, перерыв на обед с 13.00 до 14.00. Перечень литературы, которую необходимо изучить, есть на стенде организации. За сдачу экзамена и выдачу удостоверения необходимо будет заплатить – в общей сложности выйдет около 150 рублей, как сказали по телефону.
При покупке нового трактора покупатель должен проследить, чтобы продавец выдал ему все необходимые для постановки на учет документы, для белорусских и импортных машин перечень разный. Потом машину необходимо поставить на учет, получить номерные знаки и техпаспорт. За все это придется заплатить около 100 рублей. После этого трактор проходит техосмотр, который даже для новой техники выдается на год, оформляется страховка – и можно смело выезжать на дороги.
В инспекции обратили внимание, что если трактор самодельный, то его «автор» должен сам зарегистрировать машину, получить на нее техпаспорт и только после этого продавать. Если же документа нет, такую машину лучше не покупать, так как поставить ее на учет покупатель не сможет. Оценкой безопасности самоделок занимается Белорусская машиноиспытательная станция, которая находится в поселке Привольный под Минском. Машину можно привезти для испытаний туда либо вызвать специалиста на свой участок.
Что касается мотоблоков, то регистрации они не подлежат, «права» на них не требуются. Однако это не значит, что водитель, если он будет управлять мотоблоком пьяным или перевозить пассажиров в прицепе, не будет привлечен к административной ответственности.
Диагностика гидравлической системы трактора
Диагностика заключается в проверке работы навески. Перед проверкой промывают все трубопроводы и емкости, а также меняют рабочую жидкость в баке. Для диагностирования берут специальный груз или навесную машину. Вес их зависит от класса трактора: 0,6 т — 500 кг; класс 0,9 т — 650; класс 1,4 т — 800; класс 3 т — 1500; класс 5 т — 1700 кг.
Устанавливают трактор, чтобы обеспечить полный подъем и опускание навески, и включают двигатель. Достигнув параметра частоты вращения коленвала двигателя 60% от номинального значения, рукоятку управления золотником распределителя переводят в положение «подъем» и выдерживают в нем до прогрева рабочей жидкости до температуры 45-55°С. Затем делают 5-6 полных подъема и опускания навески. Время подъема из крайнего положения в верхнее зависит от типа машины: 4 с для тракторов класса 0,6 т, 0,9 т и 1,4 т; 5 с — для тракторов класса 3 т и 5 т.
При переводе рукоятки золотника распределителя в «плавающее» положение время опускания навески под собственной массой не должно превышать 2 с. Если временной интервал больше, это говорит о перерасходе рабочей жидкости. Если время меньше, то подозревают неисправность клапанов.
Далее рукоятку переводят в «нейтральное» положение и замеряют выход штока из крышки гидроцилиндра. Повторные замеры проводят еще через 30 минут. Сравнивают результаты, которые говорят о транспортной усадке поршня гидроцилиндра. Оптимальные показатели для машин класса 0,6 и 0,9 т — 35 мм; класса 1,4 т — 40; класса 3 т — 50; класса 5 т — 60 мм. Если значения отличаются от нормы, то проводят поэлементную диагностику для выявления неисправностей.
Наш вердикт
Недорогой полноценный заводской мини-трактор без навесного оборудования обойдется владельцу участка около 7000 рублей. Однако тем, кто планирует приобрести такую технику и выезжать на ней на дороги общего пользования, необходимо получать удостоверение на право управления трактором, регистрировать машину, проходить техосмотр и оформлять страховку.
В попытке сэкономить можно купить мотоблок с адаптером. Обойдется он гораздо дешевле, до 3000-4000 руб., для управления таким приспособлением не нужны «права» и регистрация, однако он будет уступать трактору по мощности.
Что касается самоделок, их много на сайтах частных объявлений, они дешевле заводских тракторов, некоторые из них выполнены очень качественно, однако во избежание проблем такие машины должны быть зарегистрированы, управлять ими должны люди с удостоверением соответствующей категории. В противном случае на них лучше не выезжать на дороги общего пользования.
Тракторы в базе объявлений Автобизнеса
Устройство
Стандартно в гидравлическую систему трактора входит: