Для чего нужна сушка свечей в бк
Для чего нужна сушка свечей в бк
Re: Сушка свечей в БК
Непрочитанное сообщение олежек » Пт окт 08, 2010 7:32:02
на своей семерке было в БК такая фича, пользовался один раз только после покупки БК, интересно было как работает и пару раз проверял свечи на предмет рабочести, все остальное время машина заводилась прекрасно с первых толчков коленвала, ездил всю зиму, в любом мороз заводилась отлично.
согласен с Буйный, не более чем рекламная уловка.
Люди ничему так твердо не верит, как тому, о чем они меньше всего знают, и никто не выступает с такой самоуверенностью, как сочинители всяких басен — например, астрологи, предсказатели, хироманты. Религия, суеверия. Мишель Монтень
Re: Сушка свечей в БК
Непрочитанное сообщение Wesel.4ak » Сб окт 16, 2010 10:57:43
Re: Сушка свечей в БК
Непрочитанное сообщение Буйный » Сб окт 16, 2010 17:22:38
Re: Сушка свечей в БК
Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Сб окт 16, 2010 17:31:02
Re: Сушка свечей в БК
Непрочитанное сообщение Буйный » Сб окт 16, 2010 17:34:25
Re: Сушка свечей в БК
Непрочитанное сообщение Wesel.4ak » Вт окт 19, 2010 14:43:32
Таблетки от головы тож не всем помогают.
Re: Сушка свечей в БК
Непрочитанное сообщение олежек » Вт окт 19, 2010 14:55:47
эт прально, как и плазмер, помогает выборочно, у какого какого «розлива» плазмер, у какого «плацебо» а у когото настоящая таблетка.
Люди ничему так твердо не верит, как тому, о чем они меньше всего знают, и никто не выступает с такой самоуверенностью, как сочинители всяких басен — например, астрологи, предсказатели, хироманты. Религия, суеверия. Мишель Монтень
Re: Сушка свечей в БК
Непрочитанное сообщение Wesel.4ak » Вт окт 19, 2010 15:26:39
Для дела скажут умные люди.
Тока этим дело и заканчивается.
Re: Сушка свечей в БК
Непрочитанное сообщение мишаня » Вт окт 19, 2010 15:42:47
Re: Сушка свечей в БК
Непрочитанное сообщение Буйный » Вт окт 19, 2010 15:53:45
Re: Сушка свечей в БК
Непрочитанное сообщение мишаня » Вт окт 19, 2010 15:56:41
Re: Сушка свечей в БК
Непрочитанное сообщение Серега73 » Вт окт 19, 2010 15:57:56
Re: Сушка свечей в БК
Непрочитанное сообщение Серега73 » Вт окт 19, 2010 15:59:31
Re: Сушка свечей в БК
Непрочитанное сообщение Буйный » Вт окт 19, 2010 16:02:35
Re: Сушка свечей в БК
Непрочитанное сообщение мишаня » Вт окт 19, 2010 16:04:26
Re: Сушка свечей в БК
Непрочитанное сообщение Серега73 » Вт окт 19, 2010 16:08:28
Re: Сушка свечей в БК
Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Вт окт 19, 2010 20:14:34
Re: Сушка свечей в БК
Непрочитанное сообщение олежек » Ср окт 20, 2010 5:54:26
эт точно мне уже ни чего не поможет 
Люди ничему так твердо не верит, как тому, о чем они меньше всего знают, и никто не выступает с такой самоуверенностью, как сочинители всяких басен — например, астрологи, предсказатели, хироманты. Религия, суеверия. Мишель Монтень
Re: Сушка свечей в БК
Непрочитанное сообщение Wesel.4ak » Сб янв 15, 2011 17:42:19
На тахометр спидометр и вольтметр с экономайзером я часто поглядываю,
а вот на температуру двигателя на ходу внимания почти не обращал. 
Для чего нужна сушка свечей в бк
Доброго времени суток!
Короче проверил сегодня сей девайс утречком (-20 за бортом).
PS: Девайс вроде как работает, вот только багу с вентилятором разработчикам осталось поправить и самый гуд будет 😎
21120 16дыр декабрь 2003 года
А можно по подробнее как плазмером пользоваться. Делаю все по инструкции к БК нифига не получается.
1.Выжал обе педали.
2.Включил зажигание.
3.Включил плазмер.
4.При сигнале БК включаю стартер.
5.Через три секунды отпускаю педаль газа.
Надо ли выжимать газ или нет?
Если с первого раза не завелось можно включать плазмер второй раз и имеется ли в этом смысл?
А можно по подробнее как плазмером пользоваться. Делаю все по инструкции к БК нифига не получается.
1.Выжал обе педали.
2.Включил зажигание.
3.Включил плазмер.
4.При сигнале БК включаю стартер.
5.Через три секунды отпускаю педаль газа.
Педаль газа надо выжимать или после сигнала заводить как обычно не трогая газ?
Педаль газа надо выжимать или после сигнала заводить как обычно не трогая газ?
Педаль газа надо выжимать или после сигнала заводить как обычно не трогая газ?
А можно по подробнее как плазмером пользоваться. Делаю все по инструкции к БК нифига не получается.
1.Выжал обе педали.
2.Включил зажигание.
3.Включил плазмер.
4.При сигнале БК включаю стартер.
5.Через три секунды отпускаю педаль газа.
Надо ли выжимать газ или нет?
Если с первого раза не завелось можно включать плазмер второй раз и имеется ли в этом смысл?
Т.е. я понял газ трогать вообще не надо.
Т.е. я понял газ трогать вообще не надо.
Не ломай чей-то бизьнеесь на лошках. пусть денюшки несутть.
🙂 🙂 🙂 🙂 🙂
😎 😎 😎
Для чего нужна сушка свечей в бк
Сообщения: 1829 Зарегистрирован: 25 сен 2005, 00:00 Стаж: 2004 Авто: Panzerwagen :
Награды: 3
| Рейтинг: 21 529 |  |
| Репутация: +54 |  |
Благодарил (а): 65 раз Поблагодарили: 276 раз
Плазменный прогрев свечей
Сообщение Domkrat » 12 дек 2005, 23:48
Сообщения: 215 Зарегистрирован: 25 окт 2005, 00:00 Откуда: Tyumen Стаж: с 2001-го года Авто: Elantra XD :
Награды: 1
| Рейтинг: 215 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение AVHramov » 13 дек 2005, 09:26
Сообщения: 397 Зарегистрирован: 03 окт 2005, 00:00 Стаж: 2002 года Авто: DAEWOO WINSTORM
| Рейтинг: 397 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение dEMON_MRT » 13 дек 2005, 09:56
Сообщения: 553 Зарегистрирован: 07 сен 2005, 00:00 Откуда: МЖК Авто: Служебное
| Рейтинг: 553 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение Разгильдяй » 13 дек 2005, 16:44
Сообщения: 1829 Зарегистрирован: 25 сен 2005, 00:00 Стаж: 2004 Авто: Panzerwagen :
Награды: 3
| Рейтинг: 21 529 | |
| Репутация: +54 | |
Благодарил (а): 65 раз Поблагодарили: 276 раз
Сообщение Domkrat » 13 дек 2005, 21:47
В инструкции к БК эта функция описывается так:
Сообщения: 248 Зарегистрирован: 17 окт 2005, 00:00 Откуда: Новосибирск Авто: TLC 80 VX
| Рейтинг: 248 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение Smirnoff » 14 дек 2005, 08:05
Сообщения: 83 Зарегистрирован: 04 ноя 2005, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2004 Авто: TYT COROLLA
| Рейтинг: 83 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение sb » 10 янв 2006, 10:38
Сообщения: 1829 Зарегистрирован: 25 сен 2005, 00:00 Стаж: 2004 Авто: Panzerwagen :
Награды: 3
| Рейтинг: 21 529 | |
| Репутация: +54 | |
Благодарил (а): 65 раз Поблагодарили: 276 раз
Сообщение Domkrat » 10 янв 2006, 11:52
Что такое плазмер в авто, и для чего его нужно включать
Автомобиль имеет не только явные функции, но и скрытые, о наличие которых многие водители даже не догадываются. Одна из таких опций — «Плазмер». Разберемся, что это такое и для чего нужна эта опция?
Опция — помощник
Эта опция призвана облегчить запуск двигателя в холодное время года. Применяется, когда автомобиль продолжительное время провёл на морозе без движения. Поскольку зимний пуск двигателя сопровождается большой нагрузкой на все его агрегаты, то появилась необходимость каким-то образом снизить эту нагрузку и облегчить работу мотора. Активация опции «Плазмер» задействует попарную работу свечей зажигания в холостом режиме. То есть на свечи подаётся ток, и возникает искра, но при этом в камере сгорания нет топливно-воздушной смеси, а, значит, двигатель не запускается.
Зачем это нужно?
Работа свечей в холостом режиме необходима для того, чтобы прогреть их перед запуском двигателя и для ионизации камеры сгорания. После «Плазмера» двигатель запускается намного легче, особенно хорошо это заметно в действительно суровых климатических условиях, где температура воздуха опускается ниже 40 градусов. Также эту опцию используют для просушки залитых топливом свечей, это происходит, когда мотор долгое время не может запуститься, и в камере сгорания набирается большой объём топлива.
Где доступна эта опция?
Функция «Плазмер», как правило, входит в состав «Зимнего пакета» вместе с различными обогревами. Но её можно установить и на любую другую машину. Есть бортовые компьютеры отечественного производства, в которых интегрирована эта функция. Такие устройства могут быть установлены собственноручно, при этом их можно разместить в не заметном месте и не портить дизайн приборной панели.
All-Audio.pro
Статьи, Схемы, Справочники
Плазмер прогрев свечей плюсы и минусы
В конструкции современных автомобилей имеется немало опций, о которых многие автовладельцы даже не догадываются. Одной из полезных зимних функций стал плазмер. Несмотря на свое футуристичное название, эта опция выполняет ряд простых действий, позволяющих облегчить холодные пуски при холодной температуре или после длительного простоя. Сегодня мы поговорим о том, когда нужно использовать плазмер, как его включить, и на каких автомобилях он имеется уже в заводской комплектации.
Поиск данных по Вашему запросу:
Дождитесь окончания поиска во всех базах.
По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам.
Перейти к результатам поиска >>>
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Иридиевые свечи зажигания. Стоит ли ставить? Плюсы и минусы, мой отзыв
Проверено на холодном запуске
Просмотр полной версии : Зима и температура. Ispel, а двиг какой? Возможно, загустело масло, если 8-кл. Там вроде полусинтетика. И аккум нужно прогревать перед пуском двигателя включить дальний на секунд 30 — И крутить не дольше 4 секунд двигатель. И ждать пока насос накачает достаточно топлива, а во впускном коллекторе смесь подготовиться Ладно, вы технический специалист, вам виднее.
Мне кажется, любой автомобиль будет затруднительно пустить при после ночной стоянки, что бы там ни было залито или какое бы стандартное оборудование не использовалось.
Нужно использовать уже доп. Включение фар на полминуты фактически съедает одну полноценную попытку запуска. Да, если не греть аккум включением фар, его прогреет первая попытка пуска. Для отдельно взятой попытки запуска эффект будет 1 в 1. Только при этом аккум портится быстрее. Через год эксплуатации это может негативно сказаться на его рабочих характеристиках, ёмкость снизится и уже не хватит мощности для заводки.
Добавлено через 36 секунд функция форсаж используется для прогрева свечей с плазмером не перепутали? Форсаж — сброс обучения ЭБУ.
Евгений Хорин, главный технолог Тюменского аккумуляторного завода: — На морозе резко повышается вязкость электролита и, соответственно, столь же резко растет его сопротивление. Уменьшение проводимости электролита уменьшает отдачу энергии батареей.
При включении дальнего света нагрузка на батарею несколько возрастет, но даже если ее, нагрузку, принять большей вдвое это с большим запасом! Батарея этого даже не заметит. Зато активность электролита внутри пор пластин заметно возрастет, что не замедлит положительно сказаться на потенциале аккумулятора. Прогрев аккумулятора методом включения дальнего света — процедура одноразовая.
Включил на несколько минут, выключил Можно заводить двигатель. Если с первой попытки двигатель не завелся, не стоит пытаться сразу крутить стартер еще и еще — подождите пару минут, пока в порах пластин смениться отработанный электролит. Ведь там, в порах, и происходит весь процесс, поэтому очень важно, чтобы в этих самых порах пластин находился свежий читай — активный электролит. А активный — значит, прогретый. Удачных запусков! Вы правда считаете, свою позицию я озвучил, добавлю только что действенность данной процедуры бесполезна, и по статистике любой АКБ живет нормально два года, далее кому как повезет вне зависимости пользуется он при запуске включенным ДС или нет.
Более действенной процедурой будет снятие АКБ и предоставление ему на ночь теплого помещения. Где-то еще была рекомендация, в морозы первую прокрутку делать 0, сек — дабы масло пропихнуть и смазать двиг. А уже второй — крутить. У меня в первая прокрутка 6сек — вспышки. Вторая через 40 сек — на смек двиг запустился идеально.
Вот для это нормальная ситуация, когда с первого раза не завелась, а со второго с полоборота. Если температура ещё ниже, то тут как повезёт, а если морозы дольше недели, а пробеги небольшие, то вероятность незавестись возрастает, аккумулятор подыхает. Вообще батарейка в этом деле главная вещь.
А еще есть разница — ездить каждый день и уутром стартовать или машина сиоит неделю на улице и в стартовать. С оборотов конечно преувеличение, скорее секунды, тогда да.
А на чем там основан принцип, кто знает? Может это все туфта? И сравнивал ли кто нибудь специально — с и без? Всё же давно обмусолено. Холодный бензин хреново испаряется, в инжекторе он прямо брызгает в цилиндры и неуспевает испариться до нужной кондиции когда холодно, в карбюраторе он брызгает в длинную трубу, пока там летит успевает лучше испариться.
Поэтому в инжекторе свечи можно залить на раз два. А так-то согласен, карбюратор в морозы вещь гораздо более предпочтительная, можно и бензинчику в карб плеснуть, а в этот инжектор и плескать то некуда. Свеча высекает искру, чем и прогревается. Есть ли с этого приход — одним разработчикам Штата известно :. ОЛЕГ, ты не правильно понял. Большими буквами пишут блондинки или те, кто хочет громко сказать.
Цена и установка: бортовой компьютер на ВАЗ 2107 (инжектор)
Бк штат х5 спикер – 112 5
Чтобы ознакомиться с инструкцией выберите файл в списке, который вы хотите скачать, нажмите на кнопку «Загрузить» и вы перейдете на страницу, где необходимо будет ввести код с картинки. При правильном ответе на месте картинки появится кнопка для получения файла. Если в поле с файлом есть кнопка «Просмотр», это значит, что можно просмотреть инструкцию онлайн, без необходимости скачивать ее на компьютер. В случае если материал по вашему не полный или нужна дополнительная информация по этому устройству, например драйвер, дополнительные файлы например, прошивка или микропрограмма, то вы можете задать вопрос модераторм и участникам нашего сообщества, которые постараются оперативно отреагировать на ваш вопрос. Также вы можете просмотривать инструкции на своем устройстве Android. Задать вопрос. Главная Штат Бортовой компьютер х1-м универсал Штат х1-м универсал. Оцените устройство. Устройство: Штат х1-м универсал. Задать вопрос Где купить.
Автомобильные новости
Имеет энергонезависимую память для сохранения значений при отключении аккумулятора. Устройство в режиме диагностического тестера считывает и удаляет возникающие коды ЭБУ двигателя. В режиме маршрутного компьютера отображает уровень топлива в бензобаке, прогноз пробега на остатке топлива, расход топлива за поездку и так далее. Руководство по эксплуатации. Никаких наценок за бренд товара или имя магазина!
Штат х1-м универсал
Бк штат х5 спикер – 112 5
Данная функция предназначается для плазменного прогрева свечей вашей Лады. Такой эффект возникает из-за подачи на свечи зажигания специальных импульсов с энергией 0,04 Дж и частотой Гц. В этот момент в цилиндрах возникает ионизация воздуха, а затем начинается разогрев электродов свечей. Благодаря этой функции вы можете быть уверены, что ваша Лада заведется даже в самый сильный мороз и в условиях повышенной влажности. Бортовой компьютер на Ладу поможет справиться с непогодой. Он же исключит возможность залива свечей бензином. Подождав около трех минут думал, что оно само отключится, но процесс шел своим ходом, хотя внешне ничего не происходило.
Бортовой компьютер Штат — верный и надежный помощник в пути
Универсальный бортовой компьютер Штат UniComp 600 М
Просмотр полной версии : Пуск двигателя в мороз. Решения хитрости. Синоптики обещают зиму холодную. Я не имею теплого гаража, ставлю на стоянке.
Проверено на холодном запуске
маршрутный бортовой компьютер ШТАТ СВИДЕТЕЛЬСТВО О СООТВЕТСТВИИ И ПРИЁМКЕ
Дата выпуска Подпись лиц, ответственных за приемку Штамп ОТК Самарская обл.
Бортовой компьютер Штат — верный и надежный помощник в пути
Бортовой компьютер – полезное приспособление, чтобы увеличить количество функций автомобиля и облегчить жизнь водителю. В данной статье будет освещен бортовой компьютер Штат: его характеристика, а также неисправности и способы их решения.
Характеристика
БК занимает мало места, но выполняет много работы. О том, какая именно это работа, и какими дополнительными возможностями он обладает – ниже.
Устройство для автомобиля
Модельный ряд
Модельный ряд не слишком обширен, и все же разнообразен:
Есть и другие модели, каждая из которых соответствует личным предпочтениям автолюбителей.
Функционал
Имеются также несколько дополнительных функций:
Разумеется, этим возможности БК не ограничиваются (автор видео — Александр Игнатьев).
Плюсы и минусы
Относительно плюсов и минусов можно сказать лишь несколько слов:
Прибор в салоне машины
Характерные неисправности и способы устранения
В качестве примера неисправностей можно взять бортовой компьютер Штат 110, а точнее Штат 110 х5.
Эта модель характеризуется такими неприятными «фокусами»:
Установленный в консоль компьютер
Особенности подключения и настройки
Подключение бортового компьютера происходит опираясь на руководство. Важно перед началом работы отключить клемму массы от АКБ.
Следующие манипуляции таковы:
Цена вопроса
Присмотреться к цене и решить для себя, стоит ли приобретать устройство, можно при помощи фотографий.
Видео «Установка БК»
В этом ролике от автора Aibek Sarsenov можно узнать, как устанавливается бортовой компьютер Штат х1.