Для чего нужно шлюзование
Как это работает? | Cудоходный шлюз
Первый судоходный шлюз, в котором осуществлялось попеременное выравнивание уровня воды, был изобретен Цяо Вэйюэ в 984 году и возведен на Великом Китайском канале. Шлюз представлял собой прямолинейный участок длиной 76 метров, который был ограничен с двух сторон воротами. Они были изготовлены из деревянных брусьев и перемещались вертикально. Берега шлюза были укреплены, а над ним размещался навес. В течение 11 века строители возводили шлюзы по всей длине Великого Китайского канала. Как же работает современный судоходный шлюз? Об этом в сегодняшнем выпуске!
Итак, шлюз — это гидротехническое сооружение на судоходных и водных путях, которое обеспечивает переход судов из одного водного бассейна в другой с различными уровнями воды в них. С двух сторон шлюз ограничен затворами или воротами, между которыми располагается герметичная камера с регулируемым уровнем воды. Камера любого шлюза имеет габариты, достаточные для размещения в ней одного или нескольких судов. При этом, в отличие от судоподъемников, камера шлюза не может менять свое положение или габариты. Однако уровень воды в ней может изменяться.
Одним из самых важных в конструкции шлюзов является водопроводное устройство. Оно предназначено для наполнения и опустошения камеры. Как правило, в качестве такого устройства используется плоский щитовой затвор. В крупных шлюзах могут применяться и специальные насосы.
Процесс пропускания судна через шлюз длится, как правило, от 10 до 20 минут в зависимости от размера камеры и перепада уровня воды. При шлюзовании чередуют направление пропускания судов: после того как судно, идущее вниз по течению, завершило шлюзование, в камеру с уже пониженным уровнем воды заходит судно, движущееся в обратном направлении. Таким образом не приходится выполнять лишнее заполнение либо слив воды из камеры.
Что значит шлюзование судов
Содержание статьи
Основными препятствиями речному судоходству являются мели, пороги, уклоны, разница уровней воды в смежных акваториях при наличии плотин или дамб. С целью обеспечения беспрепятственного прохождения судов на этих участках возводят ряд сложных сооружений. К ним относят затворы, камеры, ворота и установки по нагнетанию воды.
Устройство судоходного шлюза
Каждый шлюз снабжен закрытыми или открытыми каналами водопроводной системы, по которым нагнетается или отводится вода. Обычно насосно-затворная станция расположена в непосредственной близости от основного массива гидротехнических сооружений. Подача и слив воды могут осуществляться как естественным путем при открывании плоского шлюза, соединяющего камеру с акваторией высокого уровня, так и принудительной перекачкой.
Как проходит процесс шлюзования
При прохождении шлюзования судно заходит в шлюз через открытые ворота с одной его стороны. Если судно осуществляет подъем в акваторию высшего уровня, камера пуста. Заполняют камеру перед переходом судна из акватории высшего уровня на более низкий. Когда судно вошло в шлюз, ворота за ним закрываются, при этом камера становится практически полностью герметичной.
Далее следует слив или нагнетание воды в камеру, при этом судно соответственно опускается или поднимается. Как только уровень воды в шлюзе становится относительно равным со смежным водоемом, открываются небольшие затворки для полной стабилизации водной поверхности. После этого основные ворота открываются и судно может покинуть шлюзовую камеру.
Сетевой шлюз – что это
Интернет является неотъемлемым составляющим каждого человека не только в домашних условиях, но и на работе. Одним из основных параметров необходимы в компьютере для выходя в интернет является шлюз.
Сетевой шлюз — что это такое в интернет-подключении
Для работы в сети требуется чтобы на устройстве было следующее программное обеспечение:
• DHCP. Необходимо для автоматического получения адресов;
• DNS. Обеспечение, с помощью которого пользователь сможет переходить на интересующие домены. Например, открывать сайты или приложения;
• сетевой шлюз. Важное программное обеспечения, которое, необходимо для безопасного и быстрого выхода в интернет.
Шлюз — это системное обеспечение для сопряжения компьютерных сетей. Программное обеспечение улавливает сигнал и конвертирует его на устройство. Благодаря шлюзу можно распределять количество интернета между пользователями. Программное обеспечение может быть установлено в компьютере. Однако часто используются маршрутизаторы(роутеры) которые также выступают примером сетевых аппаратных шлюзов.
Для того чтобы понять, что такой шлюз в интернете, необходимо разобраться с назначением. Назначение сетевого шлюза заключается в конвертировании полученных данных с помощью которых происходит обмен информацией между компьютерами.
Типы шлюза
Необходимо отметить что шлюз может быть разного типа. Каждый вид отвечает за определённые действия:
• облачный для хранения данных. Системное обеспечение, которое отвечает от сетевого хранения данных в облаке. Позволяет быстро найти нужную информацию, которая ранее запрашивалась;
• защита электронной почты. Интерфейс при входе в личную почту пользователя запрашивает пароль. Пароль администратор устанавливает самостоятельно, такая функция очень удобна, если к одному адресу привязано несколько пользователей;
• медиа. Производит связь между несколькими сетями и преобразовывает информацию;
• Amazon API. Обрабатывает вызовы API и управляет трафиком пользования интернет ресурсов.
Данные виды в совокупности позволяют пользоваться интернетом без сбоев и торможений.
Важно! Используя шлюз пользователю сетью нет необходимости регулярно вручную вводить интернет адрес. Все настройки и сведения автоматизируются.
Кстати, большой выбор оборудования для телефонии и АТС предлагает компания “Электронный город Бизнес” в городе Новосибирск. Помимо этого компания предоставляет услуги интернета и видеонаблюдения для юридических лиц.
Преимущества и недостатки использования
Соединение с использованием программного обеспечения имеет следующие положительные стороны:
• подключение осуществляется очень быстро. IP –маршрутизация быстро считывает хранящуюся информацию и открывает доступ к подключению сети;
• происходит регулярная проверка личных данный пользователя. Это в первую очередь пароль и логин. Такие функции позволяют сохранить информацию от других пользователей;
• пользователь может самостоятельно настраивать свой трафик;
• используя несколько сетевых карт, каждое устройство настраивается автоматически;
• если используется несколько сетей, программа выбирает наиболее быстрый который позволяет подключаться к адресу за короткое время.
К недостаткам интерфейса относится то, что часто шлюз подвисает в результате чего у пользователей при попытке зайти в сеть отображается ошибка.
Для чего нужен основной шлюз в локальной сети
Интернет — это всемирная сеть, которая состоит из большого количества протоколов. Каждый протокол содержит определённый канал, который хранит информацию. Для того чтобы подключиться к определённому каналу необходимо указать свой адрес. Шлюз позволяет сделать все автоматически. Также с помощью такого интерфейса пользователь получать необходимую информацию в доступном виде.
Принципы работы шлюза, основные функции
Как было сказано ранее, шлюз может выступает отдельным устройством, которое имеет небольшие размеры и чаще всего используется на больших организациях. Однако чаще всего это программное обеспечение, которое может устанавливаться пользователем самостоятельно или идти уже с базовыми программами.
Принцип работы программного обеспечения в передачи информации с одной сети в другую. Так как вся информация в сети имеет вид протоколов, перед тем как попасть в обозрение пользователя, преображается и поступает уже в доступном для человека виде.
Основные функции шлюза — это распознание информации и конвертирование ее конечному пользователю. Однако кроме того такое программное обеспечение имеет следующие полезные для пользователя функции:
• блокировка доступа к нежелательным сайтам. Пользователь получает уведомление о том, что данный адрес может нести скрытую опасность;
• распределение скорости. Данная функция очень полезна если к интернету подключается много пользователей. Таким образом администратор имеет возможность самостоятельно определять скорость трафика;
• организация DMZ;
• настройка и подключение к VPN-серверу;
• подсчет трафика по определённому пользователю, если их несколько.
Также необходимо отметить, что использование такого программного обеспечения позволяет защитить устройство от взлома. Так как при использовании сторонних устройств программа запрашивает персональный пароль и логин.
Важно! В больших организациях может возникать необходимости использования несколько шлюзов. Такой прием используется если необходимо указывать разные айпи-адреса, или интернет плохой и не может подключатся большим количеством пользователей.
Как узнать свой шлюз интернета
Для того чтобы узнать или настроить шлюз для работы в сети можно воспользоваться несколькими методами:
1. Воспользоваться специальной команды ipconfig /all. Данная команда не только сможет указать на шлюз, но и отображает интернет адрес пользователя;
2. Для того чтобы отыскать информацию на маршрутизаторе, нужно воспользоваться следующими подсказками:
• войти в интернет браузер;
• ввести адрес маршрутизатора. Такую информацию можно получить если внимательно посмотреть на обратную сторону роутера. Производитель указывает цифры на специальной этикетке;
• после подтверждения появится графа где необходимо ввести admin. Однако в некоторых случаях информация может отличаться. Если пользователь изменил данные о пользователях;
• на мониторе отобразится вся необходимая для пользователя информация.
3. Еще один способ который позволяет быстро узнать нужную информацию. Для этого необходимо войти в Подключения по сети – Состояние – Поддержка – основной шлюз.
Для того чтобы выяснить шлюз интернет провайдера, необходимо в веб-интерфейс и вести все те же данные что и при втором способе, описанном выше.
Особенности настройки, что значит ошибка 502
Часто при неправильной настройке или сбое в работе устройства, возникает ошибка 502 в интернете. Ошибка означает отсутствие доступа к привычным командам. Такая ошибка снижает доступ к большему количеству сайтов. Возникать такая ошибка по следующим причинам:
• сбои в коде или в настройке Apache;
• недостаток мощности для загрузки выбранного сайта. Часто интернет ошибка 502 возникает если устройство заполнено информацией и нет необходимого количества свободной памяти;
• некачественные услуги хостинга. Возникает если используется дешевый хостинг которые не справляется с поставленными задачами;
• произошли сбои в настройках. Необходимо проверить настройку не только шлюза для интернета подключения, но и другие программы;
• DDOS-атака, возникает такая проблема при отсутствии защиты от интернета мошенников;
• неполадки с PHP кодом. Возникать такая проблема может у пользователей, которые ведут свои личные сайты и предоставляют информацию большой аудитории.
Причин, по которым возникнуть ошибка 502 может быть большое количество. Очень часто для решения такой проблемы достаточно отключить на время антивирусник и перезагрузить устройство.
Если такие методы не эффективны устранить ошибку можно следующим образом:
• почистить браузер, данный метод очень часто позволяет устранить ошибку без введения дополнительных команд;
• запустить Google Chrome;
• перейти в Меню –Настройки –личные данные – удалить историю.
На мониторе появится графа со всей историей за последний период необходимо вручную установить галочки и после чего нажать подтверждение действий. После того как история удалена, нужно перезагрузить устройство и только после этого проверять исправность подключения к сети. Если такие действия не дали необходимого результата необходимо обратиться к техподдержке.
Для комфортного использования глобальной сети следует знать какое программное обеспечение для этого требуется. Интернет шлюз одно из основных программных обеспечений которое должно присутствовать на устройстве, поэтому качество работы интерфейса имеет большое значение. Каждый пользователь сможет самостоятельно найти адрес интерфейса, воспользовавшись наиболее простыми методами.
Как устроен шлюз и зачем он нужен?
Начало большой навигации на реках Европейской части страны не за горами (осталось примерно около месяца) и сегодня мы хотели бы рассказать о шлюзах на наших реках. Зачем они нужны? Как они устроены и пр.
Итак, начнем с самого начала. Все наши равнинные реки, к коим относится и Волга, и Кама, и Ока и др. имеют между собой много общего. Если попробовать разрезать все русло реки от истока до устья по оси, то получится продольный профиль реки. Если река течет в своем естественном русле, то этот профиль будет иметь вот такой вид
Условно все реку можно разделить на три участка: верхнее течение или горный участок как на рисунке, среднее течение и нижнее течение. Все эти участки имеют свои особенности.
Так горный участок или верхнее течение, как правило, характеризуется небольшими глубинами, малой шириной, но при этом довольно высокими скоростями течения. Также на этом участке очень много порогов и перекатов. Судовой ход (если он есть) чаще всего очень извилистый.
В среднем течении скорость течения и количество перекатов уже заметно снижается, а вот плесов (то есть широких и глубоководных участков) увеличивается. Увеличивается и ширина русла. Судовой ход более ровный.
В нижнем течении плесов, чаще всего, еще больше (хотя и не всегда). Глубины здесь максимальные и ширина тоже. Но здесь прослеживается еще один момент: практически все взвешенные частицы, находящиеся в воде, в местах с невысокими скоростями течения начинают оседать (физика, однако), образуя перекаты.
Как с этим бороться? Проще всего, построить плотину. Уровень воды выше плотины поднимется и затопит пороги, что создаст более благоприятные условия для судоходства. И если на реке построить несколько плотин, то продольный профиль будет больше похож на лесенку.
Чтобы речной теплоход мог попасть из верхнего бьефа в нижний или наоборот строят специальные судопропускные сооружения – шлюзы. Собственно шлюзование – это процесс перемещения судна из одного бьефа в другой.
Давайте посмотрим на конструкцию типового шлюза
Шлюз состоит из трех основных элементов: верхняя голова А, нижняя голова Б и камера шлюза В. Сверху и снизу к шлюзу примыкают подходные каналы 2. Для отстоя судов в ожидании шлюзования в подходных каналах делают специальные причальные стенки 1. А чтобы теплоходы могли заходить в камеру и выходить из нее при неблагоприятных условиях (сильный ветер и пр.) делаются специальные направляющие палы 3.
Наполнение или опорожнение камеры шлюза происходит через специальные водоводные галереи 5, которые перекрываются специальными затворами 4. Когда затвор открывается вода самотеком наполняет или опорожняет камеру шлюза (принцип сообщающихся сосудов). Но перед этим, камера шлюза должна быть полностью изолирована от верхнего и нижнего бьефа при помощи ворот 6. Ворота шлюзов могут быть различных систем. В настоящее время нижние ворота обычно делают двустворчатыми распашными, а верхние — сегментными или плоскими опускными. В открытом состоянии створки распашных ворот находятся в специальных шкафных нишах 7 чтобы не мешать судам при их прохождении.
Все вместе: водоводные галереи, затворы и ворота называются – головой шлюза.
Как видно из рисунка наиболее мелкими местами подходных каналов являются верхний и нижний пороги шлюза 8. Причем нижний порог имеет свое специальное название – король шлюза.
Из-за того, что уровень воды в нижнем бьефе во многом зависит от попусков воды через водосливную плотину гидроузла, глубина на короле шлюза может служить весьма серьезным препятствием к прохождению шлюза судами. Ведь все теплоходы, которые ходят по нашим рекам должны строго соблюдать минимальный запас воды под днищем. И если запас будет недостаточным, то диспетчер шлюза не разрешит заход такого теплохода в камеру.
Шлюзы могут отличаться друг от друга. Например, по количеству камер. По числу последовательно расположенных камер шлюз может быть однокамерным, двухкамерным, трехкамерным и т. д.
Однокамерные шлюзы строят для малых и средних напоров. Такие шлюзы имеют Волго-Донской судоходный канал имени В.И.Ленина, Канал имени Москвы, шлюзы в Угличе, Рыбинске, Чебоксарах, Балаково и др.
Если перепад высот между верхним и нижним бьефами велик, то тогда сооружают многокамерные шлюзы. У таких шлюзов общий перепад высот (напор) делится на несколько камер, которые располагаются последовательно одна за другой. Например, два шлюза канала имени Москвы (№7 и №8) состоят из двух камер с напором по 9 м в каждой камере. А в Перми на Камской ГЭС шлюзы вообще шестикамерные!
Но не всегда условия местности позволяют построить многокамерные шлюзы. Тогда шлюзы разделяют соединительным судоходным каналом — межшлюзовым бьефом. Длина межшлюзовых бьефов различна, например у Горьковских шлюзов — 2 км, у Куйбышевских — 4 км.
При очень большом напоре вместо многокамерных строят однокамерные шлюзы шахтного типа. Камера такого шлюза представляет собой глубокую шахту. Со стороны нижнего бьефа делается глухая стенка, которая в своей нижней части имеет отверстие для прохода судов, перекрываемое плоским подъемным затвором. Или судоподъемники. В России работает в настоящее время всего один судоподъемник в составе Красноярской ГЭС.
Камеры шлюза могут располагаться и параллельно друг другу. По числу параллельно действующих камер шлюзы могут быть однониточные (один шлюз), двухниточные (два рядом расположенных шлюза) и т. д. Двухниточные шлюзы применяют на реках с большим грузооборотом. Например, гидроузлы на Волге, начиная с Рыбинского и кончая Волгоградским, имеют двухниточные шлюзы.
В процессе шлюзования в камере шлюза возникают сильные течения, а также образуются волны. Для того, чтобы теплоход не поплыл вслед за уходящей или прибывающей водой в камерах делают специальные швартовные устройства, для надежной швартовки судов. Устройства эти называются рымы или по простому крюки. Рымы могут быть плавучими и неподвижными.
Неподвижные рымы — это крюки намертво вмонтированные в стенку шлюза через равные промежутки. В процессе шлюзования, швартовный трос время от времени перекидывают с одного крюка на другой.
Подвижные рымы больше похоже на большие поплавки. Они располагаются в специальных нишах (впрочем как и неподвижные). По мере наполнения или опорожнения камеры они движутся вместе с уровнем воды.
Но есть еще шлюзы с небольшим напором, например на реке Москве, в которых суда швартуются за специальные тумбы, установленные сверху на стенке шлюза. По мере изменения уровня воды в камере швартовные тросы приходится либо потравливать (увеличивать их длину) или выбирать (уменьшать длину).
Подытоживая, можно так описать процесс шлюзования:
· теплоход из нижнего или верхнего бьефа входит в камеру шлюза.
· открываются затворы водоводных галерей.
· происходит наполнение или опорожнение камеры.
· закрываются затворы и открываются ворота с противоположной стороны.
· теплоход выходит из камеры шлюза.
Надеемся, что смогли в статье ответить на большую часть вопросов, относительно того – зачем нужны шлюзы и как они работают.
Шлюз (гидротехническое сооружение)
Не снимайте пометку о выставлении на переименование до окончания обсуждения.
Дата постановки — 12 мая 2012.
Судоходный шлюз — гидротехническое сооружение на судоходных и водных путях для обеспечения перехода судов из одного водного бассейна (бьефа) в другой с различными уровнями воды в них. С двух сторон ограничен затворами, между которыми располагается смежная камера, позволяющая варьировать уровень воды в её пределах.
В отличие от судоподъемников, при использовании шлюзовых систем требуется большое количество воды, что приводит к снижению их пропускной способности и в том числе к меньшей скорости пропуска судов. Преимуществом является их более простое и дешевое в обслуживании техническое оснащение по сравнению с судоподъемниками.
Содержание
Основные сведения
Процесс пропускания судна через шлюз называется шлюзованием. Перевод судов посредством судоходного шлюза осуществляется последовательным переводом в смежную камеру после выравнивания в них уровня воды. Использование шлюзов главным образом направлено на то, чтобы сделать водные пространства с различными уровнями воды в них более пригодными для судоходства.
Каждый шлюз имеет три главных элемента:
Принцип работы шлюза следующий:
Шлюзование длится как правило от 10 до 20 минут в зависимости от размера камеры и перепада уровня воды. В случае, если судно движется вверх по течению, процесс реверсируется: судно входит в полупустую камеру, затем открывается клапан, наполняя камеру водой и поднимая судно.
При шлюзовании как правило стараются чередовать направление пропускания судов: после того, как судно, идущее, к примеру, вниз по течению, завершило шлюзование, в камеру уже пониженным уровнем воды в ней может сразу же зайти судно, движущееся в обратном направлении. Таким образом не требуется выполнять лишнее заполнение, либо слив воды из камеры.
Использование шлюзов в речной навигации
Использование шлюзов необходимо в случаях, когда для осуществления прохода судов создаётся искусственный обводной канал в обход таких препятствий, как пороги, плотины, дамбы и проч. Плотина увеличивает глубину водного пространства перед ней, в таком случае шлюз может быть установлен либо непосредственно в плотине, будучи её составной частью, либо в устье бьефа. Река, оснащённая такого рода сооружениями, носит название водного пути. Также с помощью установки шлюза в устье реки можно добиться того, чтобы река перестала быть подверженной влиянию приливов и отливов в крупных водоёмах, в которые она впадает. Для усовершенствования водного пути на реке используются дополнительные шлюзы:
Шлюзы также служат для поднятия и опускания воды в водохранилищах.
Использование шлюзов в каналах
При строительстве первых искусственных каналов, возводимых, как правило, на довольно плоских,негористых участках местности, их инженеры и строители предпочитали строить обводы в случае попадания на пути канала холмов, либо низин. Однако, удлинение канала влекло за собой чрезмерное удорожание его строительства и увеличивало длительность прохождения по нему судна. Для решения этой проблемы стали применяться шлюзы. Далее, по мере усовершенствования технических знаний и возможностей, для прохождения препятствий стали применяться всё новые решения: акведуки, туннели, дамбы. И в каждом из таких сооружений продолжили использовать шлюзы, ставшие с тех времён и по сей день неотъемлемой частью практически любого гидросооружения.