Для чего нужны заглушки для ремней безопасности
Про использование заглушки ремня безопасности
Некоторые начинающие автовладельцы пытаются выглядеть более опытными в глазах других водителей. Считается, что если автомобилист не пристегнут, то это демонстрирует его бесстрашие и то, что он настолько уверен в своих умениях, что даже не допускает вероятности того, что защитный механизм может ему пригодиться.
Но, практически все современные машины оснащены системой, которая определяет, что автовладелец не пристегнул ремень. Пока он этого не сделает, ему придется слушать противный надрывающийся писк, а некоторые марки авто даже не позволят завести мотор. В связи с этим некоторые пробуют «дедовский метод» и вставляют в скважину для ремня монету. Такое сработает со старыми машинами, но новые иномарки таким способом не провести. Поэтому в продаже появились специальные заглушки.
Что собой представляет заглушка
Так как отверстия замков для ремней стандартные, то с выбором заглушки нет проблем. Это простейшее изделие, которое просто повторяет форму самого замка. На конце заглушки может быть логотип любимой марки машины, кожаные вставки и прочее. Изготавливаются такие аксессуары из пластика или металла. Если говорить о стоимости, то простейшую заглушку можно купить за 50-100 рублей, а «навороченную» за 350-500.
Но, увы, как и любое лихачество, не пристегнутые ремни безопасности могут стать причиной сильных увечий и более печального исхода. Конечно, есть сторонники мнения о том, что подушки безопасности ломают носы, а ремни дробят ребра. Но, если реально взглянуть на факты, становится очевидно, что без них у некоторых даже нет шанса.
Стоит ли рисковать
Не будем голословными и сразу перейдем к фактам. Представим, что ТС на скорости примерно 80 км/ч врезалось в стоящую бетонную стену. Что происходит в этой ситуации:
Не будем в красках описывать, что случится со всеми пассажирами. Все это происходит за доли секунд и у человека нет времени сгруппироваться или схватиться за что-нибудь. Очевидно одно, шансов выжить в такой ситуации нет. А ведь речь шла о стоящем препятствии. Что будет если врезаться в движущийся с такой же скоростью автомобиль? Пожалуй, всем итак очевидно.
В описанном выше примере, пассажиры машины не пользовались ремнями безопасности, но и airbag в авто также не было. Если бы активировались подушки безопасности, то они бы мало чем помогли.
Если есть Airbag
Полезно! Скорость «выстреливания» подушки безопасности на руле может составлять до 300 км/ч.
В связи с этим на многих машинах устанавливаются системы, которые отключают подушки безопасности, если автовладелец едет со скоростью в 20 км/ч или меньше. В других авто есть система оповещения, которая начинает издавать писк, если ТС едет быстрее 40 км/ч. Таким образом она сигнализирует, что нужно пристегнуться, чтобы в случае необходимости была возможность активировать подушки безопасности.
Но, если автовладелец «лихо» обманул систему и установил заглушку, то в этом случае эербеги сработают и могут нанести непоправимый вред. Да, если сила удара будет высокой, то ремень, отвечающий за удержание человека в кресле, может сломать ребро. Но, такое происходит крайне редко. В любом случае лучше иметь такое повреждение, чем летальный исход.
Таким образом заглушка может только нанести вред. Если автовладелец не боится такого исхода, то стоит задуматься также и о законности использования подобных аксессуаров.
Есть ли штраф за заглушку ремня безопасности
Для того, чтобы ответить на этот вопрос, стоит почитать КоАП, а точнее, статью 12.6. В ней не говорится конкретно о заглушках, но исходя из правил становится очевидно, что использование таких устройств может привести только к штрафным санкциям.
Итак, если автовладелец осуществляет движение по проезжей части и при этом он не пристегнут, то за такое нарушение придется раскошелиться на 1 000 рублей. Если же примеру водителя следуют и пассажиры, то каждый «лихач» должен будет заплатить еще по 500 рублей.
Важно! Это касается как пассажиров на переднем, так и на заднем сидении.
Если водитель просто накинул ремень для видимости, но на самом деле он не защелкнут в замке, то штрафные санкции будут точно такими же. Исходя из этого, все предельно очевидно. Если сотрудник дорожной полиции не обнаруживает накинутого и пристегнутого ремня, то никакая заглушка не спасет от штрафа.
Полезно! Некоторые застегивают ремень безопасности за спиной. В этом случае также последует штраф.
В заключении
Не стоит игнорировать системы безопасности автомобиля. Они были созданы опытными инженерами не для того, чтобы сделать езду мучительной, а чтобы спасти жизнь в случае непредвиденной ситуации. А если в наличие уже есть заглушка, то не стоит сразу от нее избавляться. Такие изделия очень удобны при уборке машины или если авто долгое время стоит без дела. Заглушки защищают отверстие от пыли и грязи, поэтому хоть какая-то, но польза от них есть.
Заглушка ремня безопасности: удобный аксессуар или опасное заблуждение?
В последнее время водители всё чаще стали использовать специальные заглушки, которые вставляются в замки ремней безопасности. Ну, конечно, современный автомобиль, он же с подушкой безопасности, зачем ещё и ремень нужен, который стесняет движения, давит, в общем, создаёт дискомфорт. А некоторым просто лень пристёгиваться, и всё бы ничего, но система безопасности автомобиля постоянно надоедливо сигналит. Можно ли игнорировать ремень безопасности в машине с айрбэгом, не опасно ли пользоваться такими заглушками?
Заглушка ремня безопасности
Монетка для замка
На самом деле, заглушка для замка, это не самые истоки, такие заглушки появились после того, как производители стали делать замки так, что туда ничего не устанавливалось, кроме штыря ремня, на остальное замок не реагировал, и продолжал пищать. А раньше было гораздо проще, использовалась простая монета. Вставил, и система не пищит, а вот на современных машинах уже фокус такой не провернёшь. Тут и проявилась смекалка, дельцы стали производить специальные заглушки, благо замки были все примерно одинаковые, так что с универсальностью дело было налажено. Родилось целое направление в отрасли, не просто что-то утилитарное, а красивые, металл с кожаными вставками, с логотипами различным автомобильных марок, в общем, любой каприз. А всё потому, что миф о волшебности подушек безопасности очень стоек.
Подушка безопасности?
Срабатывание подушки безопасности
Подушка с ремнём в паре
Так вот, миф о том, если есть подушка, то пристёгиваться необязательно, ведь есть кому спасать – крайне опасный. Этот миф с реальностью совсем не стыкуется, и не пристёгнутых участников аварий чаще калечит не сама авария, а подушка безопасности. Если коротко и просто, то в автомобильных системах безопасности есть такое правило: на небольших скоростях, если ремень не пристёгнут, система отключает срабатывание айрбэга. Зачем это делается? Очень просто, человека при столкновении даже на малой скорости толкает вперёд, а если в это время сработает айрбэг, то сила удара совсем не покажется водителю спасением. Очень велик риск вообще шею сломать, челюсть, а также повредить грудную клетку.
Теперь вы знаете, почему производители отключают систему, если водитель забыл пристегнуться.
При пристёгнутом ремне система срабатывание подушки не отключает, поскольку понимает, что ремень безопасности удержит водителя от сильного движения вперёд. Как правило, водитель остаётся практически на том же расстоянии и положении, что до удара, и момента срабатывания подушки. В этом случае увечий удаётся избежать (серьёзных).
Заглушка ремня безопасности
Заглушка – зло
Заглушки вместо ремней безопасности стали популярнее
Заглушки замков ремней безопасности блокируют звуковой сигнал о непристегнутом пассажире в автомобилях. Популярность устройства, которое народные умельцы несколько лет назад стали использовать в качестве «обманки» для электроники машины, в этом году взлетела.
По данным «Авито», в 2019 году интерес к заглушкам, которые вставляют в разъем ремня, резко вырос. В целом по стране за год число поисковых запросов по словосочетанию «заглушка для ремней безопасности» выросло в 3,5 раза.
И ладно бы водители себе ставили эти заглушки.
Так ещё возмущаются, когда их убираешь, чтобы пристегнуться
Дурачки. Потом удивляются, почему при простейшем ДТП издохли. Я вот сейчас раму варю в салон, что бы пятиточечные ремни ставить, а они пусть и дальше пихают заглушки.
Лол, за свои же деньги получать шанс потерять жизнь или потратить в 100 раз больше на лечение, реабилитацию и лекарства
главное чтоб туши этих уебанов не вылетели через лобовое и окружающим вреда не нанесли, а так хорошо что покупают. Интернет магазин чтоле замутить
В чем проблема пристегнуть ремень? заглушки, хуюшки. зачем?
Такие странные эти люди, ведь, ищут(я хз где взять заглушки), идут в магазин, платят деньги, втыкают этот мусор в замки ремней безопасности. Ну, любишь ты ездить без ремня, беспокоит звуковой сигнал, ну, залезь ты под сиденье, разомкни ОДНУ фишку, и узбагойзя.
Количество долбоебов выросло в 3.5 раза.
Нормально. Было бы совсем идеально, если бы такая заглушка отключала подушку безопасности. Такая комбинация добавляет +100 очков к аккуратности вождения и внимательности. И +1000 очков к нежеланию ехать по встречке. Я бы вообще сделал бы это обязательным к исполнению. Нарушитель должен наказываться сразу, на месте.
Отметим, что заглушки для ремней безопасности таят большую опасность
Это хумансы таят опасность. Не стоит перекладывать ответственность на предметы.
как говорит один мой знакомый если суждено утонуть, в аварии не разобьешься.
Маразм крепчал, долбоебов все больше
А я дибил новые ремни заказал.
только не останавливайте их! это же как будто мусор будет выносить сам себя))
Какой нокаут? Какой летальный исход от подушек?
Скорость выстреливания подушки такова, что разница положения головы при встрече с подушкой непристёгнутого и пристёгнутого пассажиров будет отличаться на миллиметры.
Или вы думаете, что у пристёгнутого пассажира голова приклеена к подголовнику? Она и с ремнём довольно сильно наклоняется вперёд.
Я не агитирую не пристёгиваться и всегда пристёгиваюсь сам, но подушки помогают независимо от ремня. С ремнём безусловно эффективнее.
насколько я знаю при такой заглушке подушка безопасности не сработает
А теперь пусть свяжут количество этих заглушку с количеством пробок в городах. Наверняка в Краснодаре на эти же 22% пробки выросли. Средняя скорость по городу 15кмч
Цены на автомобили значительно вырастут
Дефицит на авторынке при сохранении повышенного спроса может привести к подорожанию машин вплоть до 15 процентов, рассказал генеральный директор агентства «Автостат» Сергей Целиков.
По данным Ассоциации европейского бизнеса, спрос на автомобили в России вырос почти на 300 процентов — это рекорд за всю историю наблюдений. Так, в минувшем апреле продано на 113 042 машины больше, чем в «черном апреле» 2020-го, когда из-за пандемии автосалонам пришлось закрыться. Тогда продажи составили всего 38 922 автомобиля.
По его словам, из-за неожиданно выросшего спроса наблюдается дефицит некоторых моделей, так как обычно новые поставки планируются за полгода или даже за год.
Эксперт заключил, что в итоге рост стоимости автомобилей будет зависеть от курса доллара: при сохранении нынешней ситуации следует ожидать подорожания на 10 процентов, а если доллар поднимется до 80 рублей, цены на машины могут вырасти на 15 процентов.
Автомобили в России с 2013 года подешевели | Сравнение цен в рублях и долларах
Россияне после посещения автосалонов хватаются за голову и не понимают откуда дилеры берут такие цены на авто. Ведь еще совсем недавно данные модели стоили чуть ли не вдвое дешевле. Однако автомобили в России подорожали по сравнению с 2013 годом только в рублях, в долларах же наоборот цена стала ниже.
Вообще из представленных в видео автомобилей, только Mercedes-Benz GLS подорожал с 2013 года как в рублях, так и в долларах. Остальные же авто подорожали исключительно в рублевых ценах, в американской же валюте стали стоить даже дешевле чем 8 лет назад!
Напрашиваются два вывода:
1. В 2013 году нам продавали автомобили по завышенным ценам, т.к. покупательная способность россиян позволяла. Сейчас же автопроизводители поумерили свои аппетиты и установили более менее реальные цены в валюте.
2. Потенциал роста цен на авто далеко не исчерпан и автопроизводители будут и дальше поднимать цены, чтобы достичь как минимум уровня 2013 года в валюте. А если рубль и дальше будет так стремительно падать, то совсем скоро в автосалонах будет красоваться Гранта за миллион рублей.
Какой вариант Вы считаете более убедительным? Был ли у Вас есть опыт покупки автомобиля до 2014 года и (или) после, пишите в комментариях, что и по какой цене покупали.
Что такое заглушки для ремней безопасности и в чём опасность их применения
Существует такой непонятный стереотип, что пристёгиваются в машине только трусы и неуверенные в себе водители. Если автомобилист не перетянул через себя ремень, он может всё, ему не страшны никакие ДТП, поскольку из любой ситуации он может с лёгкостью выйти.
Действительно странная ситуация, которая не имеет ничего общего со здравым смыслом. Для борьбы с теми, кто игнорирует элементарные принципы безопасности при езде на машине, были разработаны различные системы.
Самая популярная и встречающаяся практически на всех сравнительно новых автомобилях, а также на современных авто, это датчики пристёгнутого ремня. Если водитель сядет за руль, не пристегнётся, и запустит мотор, собираясь ехать, электроника тут же это зафиксирует и начнёт издавать неприятные звуки. Они не прекращаются до тех пор, пока автомобилист не вставит ремень в замок.
Но для обхода такой защиты придумали решение в виде специальных заглушек. Стоит понять, что это такое и почему их использование считается глупым и опасным решением.
Что это такое
Вы прекрасно понимаете, для чего именно придумали такие заглушки для ремней безопасности. Разработчики сего чуда руководствовались тем, что автомобилистам не захочется слушать пронзительные писки защитной системы. Пристёгиваться при этом они тоже не собираются.
На старых автомобилях достаточно было вставить в замок монету, и звук отключался. На современных машинах этот трюк уже не работает.
В итоге придумали новое решение. Это заглушки. Кстати, многие интересуются, как ещё называются такие заглушки, предназначенные для ремней безопасности. Их довольно часто называют язычками. Но от этого суть никак не меняется. Приспособления могут называться как угодно.
Конструктивно это очень простое приспособление. Современные ремни имеют стандартные конфигурации, из-за чего изготовить язычки не составляет большого труда. Они отличаются лишь внешним видом, давая автомобилистам право выбора.
Понимая и осознавая то, для чего автомобилисту нужна подобная заглушка ремня безопасности, нужно реально взглянуть на ситуацию. Возникает закономерный вопрос о том, зачем так рисковать и почему у кого-то появляется желание обойти столь нужный компонент безопасности как ремень. Ведь понятно, что за этим может последовать.
Возможные риски применения заглушек
Чтобы не бросаться пустыми словами, перейдём от теории к практике. А точнее к голым фактам, которые во многом дадут ответы на все вопросы о том, стоит ли рисковать, используя язычки.
Представьте, что автомобиль движется со сравнительно небольшой скоростью 75-80 километров в час. Вполне нормальное явление даже в городе. При этом авто влетает в стену из бетона либо какой-нибудь столб. В этот момент произойдёт примерно следующее:
Время у человека минимум. Вопреки распространённой рекомендации о необходимости сгруппироваться и за что-то прочно схватиться, на это банально не хватит времени. Человек не успеет всё это сделать.
Шансы на выживание в такой ситуации минимальные. Даже при условии, что в автомобиле установлен целый комплекс из подушек безопасности, это вряд ли спасёт. В лучшем случае водитель и пассажир получат сильнейшие травмы, не остаться после которых инвалидом настоящее чудо.
Да, последствия могут быть менее серьёзными, если скорость окажется ниже, а препятствие не таким твёрдым, и через него машина пройдёт. Но ведь бывает и эффект лобового столкновения, когда последствия могут оказаться ещё серьёзнее, нежели при столкновении с неподвижным объектом.
Как подушка безопасности изменит ситуацию
В описанном примере было указано, что ремень не пристёгнут, но при этом про подушки ничего не сказано. А ведь они непосредственным образом влияют на безопасность.
Считается, что пристёгиваться не нужно, если в авто есть подушки. Они и так спасут, а от ремня толку нет. Ошибка и распространённое заблуждение. Здесь также нужно смоделировать ситуацию.
Но поскольку человек не пристегнулся, получается, что по инерции и на огромной скорости он врезается в выстреливающую подушку. В итоге это оборачивается сильным ударом. И вместо спасения, подушка может только навредить в такой ситуации. Только при небольшой скорости выстрел подушки о не пристёгнутого человека может сломать ему нос. Если же скорость выше, такое столкновение оборачивается:
Поэтому на современных автомобилях устанавливаются датчики, которые отключают подушку при движении на скорости до 20 км/ч. А при скорости свыше 40 км/ч появляется сигнал о необходимости пристегнуться. Параллельно, пока ремень не окажется в замке, airbag будет деактивирован. Вставив обманку, подушки включаются, а при ударе даже на небольшой скорости раскрываются, провоцируя описанные выше последствия.
Только пристёгнутый ремень в сочетании с подушками безопасности создают необходимый и должный защитный эффект.
Применяя заглушки, водитель очень сильно рискует. Последствия могут оказаться летальными.
Штраф за заглушки
Если изучить внимательно КоАП, то ничего конкретно про заглушки или обманки в документе сказано не будет. Такого понятия там просто нет.
Зато есть статья 12.6. Здесь говорится о том, что управлять ТС, будучи не пристёгнутым, является нарушением.
Статья чётко прописывает, что наказание последует не только если не пристёгнут водитель, но также передний и задние пассажиры.
Пытаясь обмануть инспектора, перекинув через плечо сумку или сам ремень, но не вставив его в замок, избежать штрафа при выявлении такого нарушения не получится. Во всех случаях сумма составит 1000 рублей. Пристёгивать ремень за спиной тоже нельзя.
Подведение итогов
Тяжело понять водителей, которые с целью не пристёгиваться обманывают электронику машины и идут в обход системы безопасности. Кто-то говорит, что им неудобно, ремень давит или трёт. В этом случае стоит заменить его или настроить так, чтобы вам было комфортно.
Категорически откажитесь от применения этих обманок и пристёгивайтесь всегда, вне зависимости от скорости и дороги, по которой вы движетесь. А заглушку можно использовать, когда замки долго не эксплуатируются. Это позволит защитить их от проникновения внутрь влаги, пыли и разного мусора.
Заглушки — маленькие устройства от пыли и зуммера
Заглушки — что это?
Ремень безопасности — простая вещь, которая, тем не менее, ежегодно спасает множество жизней. Чтобы улучшить память владельцев автомобилей, постоянно забывающих пристегиваться, государство уже давно ввело штрафы за неиспользование ремня. Также в современных автомобилях используется система напоминания об этом устройстве: надоедливый зуммер и мигающая тревожная лампа.
Однако в жизни каждого водителя возникают ситуации, в которых нужно завести двигатель и, возможно, даже проехать какое-то расстояние на своей машине и при этом не пристёгиваться. В этом случае на помощь водителю приходят заглушки ремня безопасности. Конструктивно такая вещица представляет собой очень простое устройство, с одной стороны которого находится ручка, с другой — металлическая или пластиковая петля, повторяющая форму одного крепления ремня безопасности. Соответственно, принцип работы заглушки ремня безопасности также очень прост. Её петля вставляется в ответный разъём (держатель) ремня безопасности. Внутри разъёма срабатывает датчик, свидетельствующий о том, что замок ремня закрыт. Таким образом, защитная система «обманывается», а зуммер и лампочка отключаются.
Не опасно ли это?
Некоторые водители, когда узнают о существовании таких обманок, говорят, что это очень вредное изобретение. По их словам, оно отучает человека от защищённой езды, что, в конечном итоге, в случае ДТП, может привести к летальным последствиям. Это мнение не выдерживает проверки логикой. Если человек хочет ездить без ремня безопасности, то он найдёт способ водить авто так, как ему удобно. Пытливые русские умы изобрели два способа обмана системы напоминания:
Заглушка ремня безопасности брелок с логотипом Hks TORINO
Заглушка ремня безопасности металлическая «Амбрелла» 50х62мм MASHINOKOM
Заглушка ремня безопасности металлическая «NISSAN» 50х62мм MASHINOKOM
Заглушка ремня безопасности (2шт.) TYPE-R
Заглушка ремня безопасности комплект TORINO
Заглушка ремня безопасности металлическая «AMG» 50х62мм MASHINOKOM
Заглушка ремня безопасности металлическая «Карбон» 50х62мм MASHINOKOM
Заглушка ремня безопасности металлическая «KIA» 50х62мм MASHINOKOM
Заглушка ремня безопасности металлическая «Mazda» 50х62мм MASHINOKOM
Заглушка ремня безопасности металлическая «Jeep» 50х62мм MASHINOKOM
Но ведь гораздо удобнее пойти на маленькую хитрость и избавить себя от необходимости совершения таких неудобных действий. Другое дело, что ездить по оживленным улицам без ремня в наше время если не аналогично самоубийству, то, по крайней мере, очень опасно.
Так зачем же нужны заглушки?
В то же время бывают такие случаи, как, например, движение по плохой извилистой просёлочной дороге, по которой, во-первых, не проедешь быстро, а во-вторых, через каждые 100 метров придется выходить из машины, чтобы подтолкнуть её или убрать с дороги очередное препятствии. В такой ситуации «честное» использование ремня безопасности никак не повышает защищённость водителя, зато является сильным раздражающим фактором. И заглушка для ремней безопасности в этом случае будет замечательной альтернативой испорченной сигнализации неиспользуемого ремня либо застёгиванию ремня «вхолостую».
Ещё одной полезной функцией заглушек для ремня безопасности является защита держателя ремня безопасности от попадания в него посторонних предметов и пыли. Это актуально, в частности, во время сервисных работ и мойки машины.
И наконец, если Вы привыкли ставить свой багаж на переднее пассажирское сидение, зуммер также срабатывает, поскольку для сенсора нет разницы, находится на сидении человек или сумка.
Кроме того, заглушка сама по себе является симпатичной безделушкой и стильным украшением салона Вашего автомобиля. На рынке присутствует множество вариантов заглушек для ремней безопасности. И найти такую, которая будет гармонично смотреться именно в Вашем салоне, очень легко. Разнообразие обеспечивается:
Ещё один плюс — возможность приобрести заглушку-брелок, которая имеет кольцо для ключей.
Заглушки для авто: цена вопроса
Что касается цены на это изобретение, то данный критерий также может сильно варьироваться. Самые дешёвые стоят около двух долларов, в то время как самые дорогие заглушки ремней безопасности купить можно за 40 долларов. Такая разница в цене объясняется опять же широким модельным рядом. Если самая дешёвая заглушка может только, собственно, блокировать систему оповещения о незакрытом ремне безопасности, то дорогая, помимо этого, способна служить и стильным брелком, и удачным элементом интерьера Вашего салона.
И напоследок стоит отметить, что изготовители автомобилей неспроста сделали напоминание о незакрытом ремне таким назойливым. Ездить без ремня в большинстве случаев опасно. Однако в тех редких ситуациях, когда его использование не только не снижает уровень угрозы, но и делает езду менее комфортной, можно воспользоваться заглушкой ремня безопасности.
Тугой или закисший крепеж становится проблемой, которую можно решить с помощью специального инструмента — ударной отвертки. О том, что такое ударная отвертка, каких типов бывает этот инструмент, как он устроен и работает, а также о правильном выборе и применении ударных отверток — читайте в статье.
Определенные типы лакокрасочных материалов и клеев приобретают необходимые эксплуатационные характеристики при добавлении специальных компонентов — отвердителей. Все об отвердителях, их существующих типах, составе, принципе действия, а также применяемости и особенностях выбора — рассказано в статье.
В сфере ремонта и строительства самое широкое применение находит простой в применении и универсальный материал — монтажная пена. Все, что вы хотели узнать о монтажной пене, ее существующих типах, составе и характеристиках, а также о подборе и применении этого материала — рассказано в данной статье.
В авторемонтной практике и на различных предприятиях часто возникает необходимость розлива топлив, масел и других технических жидкостей из бочек и еврокубов в малые емкости — для этого используются бочковые насосы, о существующих типах которых, их устройстве, выборе и применении рассказано в статье.
Монтажные, слесарные, электромонтажные и другие работы сложно представить без простого, но функционального инструмента — пассатижей и плоскогубцев. О том, что такое пассатижи и плоскогубцы, какими они бывают и как устроены, а также о правильном выборе и использовании инструмента — читайте в статье.
Эксплуатация автомобиля летом сопровождается специфическими загрязнениями — битумными и смолистыми пятнами, следами насекомых и другими. Эти загрязнения не удаляются водой при мойке, решить проблему помогают специальные средства — очистители битума и следов насекомых, о которых рассказано в статье.
Длительная езда на автомобиле приводит к утомляемости мышц шеи и наносит вред здоровью позвоночника. Решить эти проблемы помогают подушки на подголовники. О том, что такое подушки на подголовники и зачем они нужны, а также об ассортименте, подборе и применении данных аксессуаров — узнайте из статьи.