Для чего зеркало на капоте у праворульных
Зачем у некоторых машин зеркала на капоте?
Если внимательно присмотреться к японским автомобилям, выпускавшимся в прошлом столетии, можно заметить одну интересную особенность — необычное расположение зеркал. У большинства моделей этот обязательный атрибут располагался не на дверях, как у всех остальных транспортных средств, а на крыльях — ближе к фарам. Что стало причиной столь необычного местоположения?
Что такое fender mirror?
Японцы славятся своей оригинальностью, и даже в вопросе автомобилестроения не забыли об этой национальной особенности характера.
Интересно, что у необычно расположенных отражающих элементов есть специальное название — фендармира. Произошёл термин от английского словосочетания — fender mirror («зеркало на крыле»).
Жители Страны восходящего солнца обычно переиначивают чужеземные слова, потому из fender mirror у них получилось «фендермира». Кстати, встретить зеркала, закреплённые на крыле, можно и на некоторых старых отечественных транспортных средствах. Однако в Японии оригинальная конструкция прижилась надолго: до 1983 года именно такое местонахождение было обязательным.
Почему зеркала устанавливали на капот?
Всё банально: в то время считалось, что зеркала, закреплённые на капоте, обеспечивают водителю наилучший панорамный обзор. И в этом можно убедиться: достаточно посмотреть на фотографии моделей тех лет. Кроме того, «фендермиры» не выходили за габариты транспортного средства, что для тесных японских улочек было особенно актуально.
Куда пропали «фендермиры»?
Причина исчезновения кроется в обычной экономии. Все модели транспортных средств, выпускаемых в прошлом веке, имели разную конструкцию крыльев. Это вынуждало производителей изготавливать зеркала с ножкой разной геометрии. Между тем двери у большинства автомобилей одинаковы — можно форму не подбирать и выпускать стандартные отражающие элементы для всех рынков.
Встречаются ли «фендермиры» в наши дни
Не стоит думать, что «фендермиры» канули в Лету, ведь встретить их можно и сегодня. Многие японские таксисты до сих пор предпочитают передвигаться на автомобилях с зеркалами, расположенными на капоте. Им нравится отличный панорамный обзор и то, что деталь не выступает за габариты кузова — это особенно важно на забитых техникой улочках тесных японских мегаполисов.
Для чего зеркало на капоте у праворульных
1. считается, что из-за высоты машины водитель может не увидеть в боковое зеркало обгоняющую легковушку. 2. дает чувствовать габариты.
хахаха:))) на форестере не заметить легковушку?
помойму там причина какаято другая
удобно при парковке
+ можно смотреть разметку
там 2 зеркала, один бок показывает, другой бампер
когда паркуешся у бардюра очень удобно не наедеш на него
которое можешь задеть левым передним крылом
почему-то на леворуких джипах его нет,
токо на японских или это крутой прибамбас?
Японцы парковаться не умеют 🙂
октен, Евро стандарт, этот рог травмоопасен при наезде.
Это не мертвая зона, это для парковки у бордюра.
Мимо проходящим дамочкам губки подкрашивать.
Согласитесь неуютно в штатное наружное зеркало при глухой тонировке глядеть. А вдруг за глухим «забором» МАНЬЙАК сидит и ваш телефончик сканирует?
у свежих японцев эти зеркала почти у всех
может это у них такое техническое требование к джипам. хотя дизайн машины это зеркало уродует
у меня есть такая штука но я им не пользуюсь
если паркуюсь вперед то ударяюсь просто к стене и все. 🙂
Зачем нужно зеркало на крыле у японского джипа? Благодарю.
Откопать сообщение десятилетней давности)
Почему на японских автомобилях зеркала ближе к фарам, чем к лобовому стеклу (6 фото)
На многих японских автомобилях в возрасте такой привычный всем элемент, как наружные зеркала заднего вида, расположен не на традиционном месте. Вместо передних дверей они закреплены далеко впереди на крыльях — значительно ближе к фарам и бамперу, нежели к лобовому стеклу. Это вообще как? Законно?
Ничего не поделаешь, это традиция. Если вспомнить, то давным-давно, в середине прошлого века, зеркала почти у самого бампера можно было встретить и на европейских, и на американских, и на советских машинах. Считалось, что они обеспечивают водителю более полный панорамный обзор происходящего сзади.
Со временем зеркала стали мигрировать на передние двери, и только в Японии традиция сохранилась дольше, чем где бы то ни было. В Стране восходящего солнца им даже придумали персональное название — fendamira, от английского словосочетания «fender mirror» — «зеркало на крыле».
«Фендамиры» были обязательным оборудованием для всех автомобилей японского рынка вплоть до 1983 года. Но с тех пор обязаловку отменили, и большинство японских брендов переключились на более привычную форму зеркал. Не то чтобы они сильно удобнее, скорее, дело в экономии: одна модель зеркал для всех рынков дешевле в производстве.
Но «фендамиры» не умерли. Многие японские таксисты до сих предпочитают зеркала у бампера. Помимо лучшего панорамного обзора они ни на миллиметр не выходят за габариты кузова, что крайне важно на забитых трафиком улицах японских мегаполисов.
Для чего зеркало на капоте у праворульных
1. считается, что из-за высоты машины водитель может не увидеть в боковое зеркало обгоняющую легковушку. 2. дает чувствовать габариты.
хахаха:))) на форестере не заметить легковушку?
помойму там причина какаято другая
удобно при парковке
+ можно смотреть разметку
там 2 зеркала, один бок показывает, другой бампер
когда паркуешся у бардюра очень удобно не наедеш на него
которое можешь задеть левым передним крылом
почему-то на леворуких джипах его нет,
токо на японских или это крутой прибамбас?
Японцы парковаться не умеют 🙂
октен, Евро стандарт, этот рог травмоопасен при наезде.
Это не мертвая зона, это для парковки у бордюра.
Мимо проходящим дамочкам губки подкрашивать.
Согласитесь неуютно в штатное наружное зеркало при глухой тонировке глядеть. А вдруг за глухим «забором» МАНЬЙАК сидит и ваш телефончик сканирует?
у свежих японцев эти зеркала почти у всех
может это у них такое техническое требование к джипам. хотя дизайн машины это зеркало уродует
у меня есть такая штука но я им не пользуюсь
если паркуюсь вперед то ударяюсь просто к стене и все. 🙂
Зачем нужно зеркало на крыле у японского джипа? Благодарю.
Откопать сообщение десятилетней давности)
Пост для владельцев праворуких автомобилей. Зеркала для обгона.
Не впервый раз садясь ко мне в машину люди говорят, а что это у тебя такое, отвечаю, что перескоп:).
Владельцы праворуких машин часто попадают в ситуацию на трассе, когда из под тихоидущего грузовика проблематично высунуть морду для оценки ситуации на полосе встречного движения( сзади подпирает какой-то судила, да и скорость не ахти, что бы резко ускориться).
Конечно, в продаже имеются системы обгона, например камера и мониторчик, у меня стояла такая система, было удобно, но ее скомуниздили. Хотел разориться купить ещё разок, но я часто забываю закрыть машину. Поэтому заколхозил нижеследующее.
Два зеркала от классики. Крепим подобным образом, сначала крепим верхнее, что бы его обзор попадал на то место, где стеклоочистители чистят наше лобовое стекло, примерно выставляем его. Затем с помощью другого человека подгоняем расстояние нижнего зеркала, на третьем фото примерное расстояние, простите линейки не было.
Далее регулируем, дабы в нижнее зеркало видеть отражение от верхнего. Примерно вот так.
Цена вопроса 240 целковых.
Пробуем ездить, как и ко всему новому нужно привыкнуть и на обгонах быть аккуратными.
Всем удачи на дорогах.
Мы поставим тебе зеркало, чтобы ты мог смотреть в зеркало когда будешь смотреть в зеркало
Гуглим «совиный глаз» и не заморачиваемся с настройкой и прочим колхозом.
Как владелец праворульной машины, могу сказать, что и без таких приспособлений проблем с обгоном не испытываю.
этот пост еще одно доказательство что люди ищут проблему на ровном месте. праворулька же по факту не удобна с нашими сторонами.
О! А давайте на леворуких авто сделаем такую приблуду, чтобы со стороны обочины всех обгонять! (Юмор, плохие советы.)
то есть вы категорически отказываетесь от зеркала за 300 рублей и колхозите два жигулёвских на саморезы?
Вообще, заметил одну вещь. Проблема с обгонами на праворульной машине существует только на западе, где основная часть авто леворульные. На востоке такой проблемы нет. Но дело не в привычке. Дело в том, что праворульные машины ездят ближе к правому краю дороги, а леворульные к левому. Так проще ориентироваться по габаритам. Соответственно, в праворульных регионах боковой интервал между встречными потоками больше и позволяет сильнее уйти влево для обзора встречки не пересекая разделительную линию.
А помните как в 90-х подобные устройства впаривали в «магазине на диване»?
боже. кто ты, пишущий эту чушь. живу во Владивостоке. (дальше стоит объяснять?) тринадцать лет за рулём, ни одного намёка на неудобство. все авто с правым рулём. как весь Дальний Восток ездит- ума не приложу. а он- зеркальца повесил) всё отлично видно, даже не отрывая спины от спинки сиденья. subaru wrx sti, механика.
Сигареты рекламиреуешь? Шучу. А вообще тебя шумы не беспокоят? Такое расположение зеркала будет шуметь, да и от потока воздуха на большой скорости постепенно крепление раздолбает.
Автобус ЛиАЗ на толстовке. Ручная роспись
Многие из вас помнят, что такое «счастливый билет» в автобусе, как складывали заветные цифры 😁
Помните такое? Кто помнит, плюсуйтесь в комментариях!
А может быть, у вас были интересные истории, связанные с автобусами или поездками на них! Пишите! Интересно почитать.
❤️Автобус ЛиАЗ на толстовке. Автобус определённого цвета, со шторкой на лобовом стекле, с бортовым номером и именно в той модификации, которая важна была заказчику. И это всё для меня невероятно важно! Потому что только из мелочей складывается именно ВАША ИСТОРИЯ!
П.с. : А самый внимательный, возможно, найдёт счастливый билет на толстовке, если он там есть😉
Роспись выполнена специальными красками по ткани.Конечно, толстовку можно стирать
Ответ на пост «Как задрали перекупы!»
Решила и я свою старушку поменять. Выставила цену ниже рынка и все.
Телефон закипел!
Пока я общалась с одним, по второй линии звонили ещё трое, и все предлагали вот прямо щас купить машину.
Я, наивная дурочка, даже не поняла сначала, что это перекупы, хотя объявление выставила вечером в 21:30, надо было сообразить.
Через 10 минут я уже показывала машину первым нерусским перекупам, которые приехали целой ордой на старом корыте и безцеремонно залезли во все дырки моего нежного авто.
Эти первые пытались сильно скинуть цену и следующим я сразу говорила без торга. Каждый звонивший утверждал, что покупает машину жене, предлагал сразу предоплату и мамой клялся, что себе берет.
И вот какие выводы, ведь простому покупателю, который правда берет для себя, такой удачный вариант вряд-ли достанется, потому что перекупы мониторят выгодные варианты и забирают сразу.
А потом, когда машину я все же продала, (Да-да, перекупам, потому что в какой то момент я перестала понимать, кто есть кто да и покупатель приехал с женой, как доказательство, что машина ей ), я оказалась по другую сторону баррикад.
Ведь мне теперь надо покупать, а кругом перекупы и салоны (тоже перекупы )
Так что да, авторынок сейчас не то, что раньше ((.
Хотя, что я понимаю.