Для чего зеркало на крыле праворульных авто

Почему на японских автомобилях зеркала ближе к фарам, чем к лобовому стеклу (6 фото)

На многих японских автомобилях в возрасте такой привычный всем элемент, как наружные зеркала заднего вида, расположен не на традиционном месте. Вместо передних дверей они закреплены далеко впереди на крыльях — значительно ближе к фарам и бамперу, нежели к лобовому стеклу. Это вообще как? Законно?

Ничего не поделаешь, это традиция. Если вспомнить, то давным-давно, в середине прошлого века, зеркала почти у самого бампера можно было встретить и на европейских, и на американских, и на советских машинах. Считалось, что они обеспечивают водителю более полный панорамный обзор происходящего сзади.

Со временем зеркала стали мигрировать на передние двери, и только в Японии традиция сохранилась дольше, чем где бы то ни было. В Стране восходящего солнца им даже придумали персональное название — fendamira, от английского словосочетания «fender mirror» — «зеркало на крыле».

«Фендамиры» были обязательным оборудованием для всех автомобилей японского рынка вплоть до 1983 года. Но с тех пор обязаловку отменили, и большинство японских брендов переключились на более привычную форму зеркал. Не то чтобы они сильно удобнее, скорее, дело в экономии: одна модель зеркал для всех рынков дешевле в производстве.

Но «фендамиры» не умерли. Многие японские таксисты до сих предпочитают зеркала у бампера. Помимо лучшего панорамного обзора они ни на миллиметр не выходят за габариты кузова, что крайне важно на забитых трафиком улицах японских мегаполисов.

Источник

Для чего зеркало на крыле праворульных авто

1. считается, что из-за высоты машины водитель может не увидеть в боковое зеркало обгоняющую легковушку. 2. дает чувствовать габариты.

хахаха:))) на форестере не заметить легковушку?

помойму там причина какаято другая

удобно при парковке

+ можно смотреть разметку

там 2 зеркала, один бок показывает, другой бампер

когда паркуешся у бардюра очень удобно не наедеш на него

которое можешь задеть левым передним крылом

почему-то на леворуких джипах его нет,

токо на японских или это крутой прибамбас?

Японцы парковаться не умеют 🙂

октен, Евро стандарт, этот рог травмоопасен при наезде.

Это не мертвая зона, это для парковки у бордюра.

Мимо проходящим дамочкам губки подкрашивать.

Согласитесь неуютно в штатное наружное зеркало при глухой тонировке глядеть. А вдруг за глухим «забором» МАНЬЙАК сидит и ваш телефончик сканирует?

у свежих японцев эти зеркала почти у всех

может это у них такое техническое требование к джипам. хотя дизайн машины это зеркало уродует

у меня есть такая штука но я им не пользуюсь

если паркуюсь вперед то ударяюсь просто к стене и все. 🙂

Зачем нужно зеркало на крыле у японского джипа? Благодарю.

Откопать сообщение десятилетней давности)

Источник

Зачем у некоторых машин зеркала на капоте?

Если внимательно присмотреться к японским автомобилям, выпускавшимся в прошлом столетии, можно заметить одну интересную особенность — необычное расположение зеркал. У большинства моделей этот обязательный атрибут располагался не на дверях, как у всех остальных транспортных средств, а на крыльях — ближе к фарам. Что стало причиной столь необычного местоположения?

Что такое fender mirror?

Японцы славятся своей оригинальностью, и даже в вопросе автомобилестроения не забыли об этой национальной особенности характера.

Интересно, что у необычно расположенных отражающих элементов есть специальное название — фендармира. Произошёл термин от английского словосочетания — fender mirror («зеркало на крыле»).

Жители Страны восходящего солнца обычно переиначивают чужеземные слова, потому из fender mirror у них получилось «фендермира». Кстати, встретить зеркала, закреплённые на крыле, можно и на некоторых старых отечественных транспортных средствах. Однако в Японии оригинальная конструкция прижилась надолго: до 1983 года именно такое местонахождение было обязательным.

Почему зеркала устанавливали на капот?

Всё банально: в то время считалось, что зеркала, закреплённые на капоте, обеспечивают водителю наилучший панорамный обзор. И в этом можно убедиться: достаточно посмотреть на фотографии моделей тех лет. Кроме того, «фендермиры» не выходили за габариты транспортного средства, что для тесных японских улочек было особенно актуально.

Куда пропали «фендермиры»?

Причина исчезновения кроется в обычной экономии. Все модели транспортных средств, выпускаемых в прошлом веке, имели разную конструкцию крыльев. Это вынуждало производителей изготавливать зеркала с ножкой разной геометрии. Между тем двери у большинства автомобилей одинаковы — можно форму не подбирать и выпускать стандартные отражающие элементы для всех рынков.

Встречаются ли «фендермиры» в наши дни

Не стоит думать, что «фендермиры» канули в Лету, ведь встретить их можно и сегодня. Многие японские таксисты до сих пор предпочитают передвигаться на автомобилях с зеркалами, расположенными на капоте. Им нравится отличный панорамный обзор и то, что деталь не выступает за габариты кузова — это особенно важно на забитых техникой улочках тесных японских мегаполисов.

Источник

Почему на японских автомобилях зеркала ставили ближе к фарам, чем к дверям

Что такое «фендамиры» и куда они пропали

Если вы посмотрите на старые японские автомобили, то увидите, что зеркала заднего вида на них крепятся вовсе не к дверям, а к передним крыльям. Да ещё и вынесены далеко вперёд — к фарам и бамперу. В Японии для таких зеркал даже придумали специальное название — fendamira. Происходит оно, конечно же, от английского словосочетания fender mirror, «зеркало на крыле».

Японцы исказили произношение на свой манер и у них получился новый термин — «фендамира». Кстати, если посмотреть на фотографии как европейских, так и советских автомобилей второй половины XX века, то и на них можно будет увидеть подобные конструкции. Но в Японии «фендамиры» продержались дольше, чем где-либо: до 1983 года они и вовсе были обязательны.

Но в чём был смысл такого решения? Главной причиной было мнение, что вынесенные вперёд зеркала обеспечивают водителю наиболее полную панораму происходящего за автомобилем. И с этим трудно не согласиться: посмотрите на заглавное фото. И головой вертеть не нужно. Плюс «фендамиры» не выступали за габариты кузова, что для тесных японских мегаполисов было очень важно.

Однако в итоге победила. банальная экономия. И унификация. В те годы передние крылья на разных моделях заметно отличались, поэтому производители вынуждены были делать корпуса зеркал с ножками разной формы. А вот двери были абсолютно одинаковы — можно было и с формой корпуса не заморачиваться, и не делать отличий для разных рынков.

Источник

Использование зеркала для обгона для праворульных машин

Предлагаем статью на тему: «Использование зеркала для обгона для праворульных машин» с профессиональной точки зрения. Мы собрали полезную информацию по данному вопросу и подготовили ее в удобном для чтения виде.

Использование зеркала для обгона для праворульных машин

	+7-985-424-94-33
	397338478
	-PRAVORUL
	[email protected]
	ЗАКАЗАТЬ

“Кругозор» — универсальная система улучшения переднего обзора при обгоне и перестроении для автомобилей с левым и правым расположением руля.

Предназначение системы «Кругозор» – предоставление водителю автомобиля полной информации о движении автомобилей на встречной полосе впереди слева перед выполнением маневра обгона(для владельцев праворульных автомобилей) или о ситуации на дороге впереди справа при объезде и перестроении в плотном городском потоке (для владельцев леворульных автомобилей).

СИСТЕМА «КРУГОЗОР» СЕРТИФИЦИРОВАНА И ИМЕЕТ СЕРТИФИКАТ РОСТЕСТ (РСТ), А ТАК ЖЕ ПАТЕНТ РФ
(ПОСМОТРЕТЬ)

Действие системы «Кругозор» основано на перископическом эффекте взаимно расположенных двух зеркал. Система имеет небольшие габариты, устанавливается внутри салона над «торпедо» в в правом углу (для леворульнх машин) или левом углу (для праворульных машин).

Простоту использования, а так же полезность системы «Кругозор» можно сравнить с боковыми зеркалами заднего вида. Необходимость их наличия на автомобилях сегодня ни у кого не вызывает сомнения. Без боковых зеркал любой маневр перестроения будет связан с большим риском столкновения. Это очевидно. Трудно представить современный автомобиль без боковых зеркал – однако и сегодня встречаются возрастные отечественные автомобили, у которых отсутствуют правые боковые зеркала. В потоке их нетрудно заметить – при перестроении в правый ряд они скованы в движениях, зачастую провоцируют аварийные ситуации. Сами водители таких автомобилей уже привыкли к управлению автомобиля без бокового зеркала, но тем не менее своими маневрами они зачастую шокируют других водителей, а иной раз создают аварийные ситуации.

Для Правого руля: Водитель праворульного автомобиля наравне с водителем леворульного автомобиля заблаговременно получает всю необходимую информацию о текущей ситуации
впереди слева. Таким образом, не выезжая на встречную полосу водитель может оценить безопасность предстоящего обгона, в результате снижается риск
встречных лобовых столкновений.

Без перископической системы водитель праворульного автомобиля вынужден принимать сильно влево, зачастую необоснованно выезжая на встречную полосу, создавая аварийную ситуацию: это связано с тем, что водитель сидит на правом сидении, и двигающийся чуть впереди по той же полосе автотранспорт перекрывает большую часть обзора встречной полосы.

На узких двухполосных трассах при обгоне грузового автомобиля, который существенно закрывает обзор, праворульные машины нередко выскакивают на встречную полосу практически под колеса движущихся по этой полосе автомобилей – аварийная ситуация, риск лобового столкновения. Именно для предотвращения таких проблем предназначена простая в применении перископическая система «Кругозор». В итоге система «Кругозор» помогает адаптировать праворульный автомобиль к условиям правостороннего дорожного движения.

Владея информацией о дорожной обстановке впереди со всех сторон, водитель получает очевидное преимущество. А главное – дополнительную безопасность!

Увеличивает угол обзора водителя при обгонах слева или объездах справа, показывает информацию о движении впереди на соседних полосах.

Всегда и при любом освещении четкое изображение- как в боковых зеркалах заднего вида.

Система крепится внутри салона, а значит, зеркала устройства не пачкаются. Конструкция системы, а так же расположение зеркал устройства рассчитано таким образом, что стеклоочистители автомобиля очищают зону обзора. Не загораживает обзор водителю и не мешает пассажиру.

Основное зеркало устройства располагается на том же уровне, что и левое боковое зеркало заднего вида. Таким образом, достаточно одного поворота головы, чтобы принять информацию от обоих зеркал. Следовательно, отвлечение от дороги минимально!

Установка и настройка устройства занимает минимум времени (1-2 минуты) и может производится самостоятельно без применения инструмента. Система крепится посредством мощных присосок.

Устройство универсально для лево и право рульных автомобилей, подходит к автомобилям с любым типом кузова и углом наклона лобового стекла: легковые, минивэны, грузовые автомобили.

Для Левого руля: система «Кругозор» будет полезна в плотном городском потоке при движении по многорядным улицам. Водитель получает информацию о движении впереди на соседних рядах справа. Тем самым водитель сможет оценить ситуацию и своевременно перестроится в правый ряд, если по каким-то причинам левый ряд, ранее занимаемый водителем, снизил скорость движения относительно других рядов.

Причины могут быть разные, вот лишь некоторые из них (водитель в нашей ситуации находится в левом ряду, перед ним находится грузовой автомобиль, усложняющий обзор, плотный городской поток):

Впереди нерегулируемый перекресток или разворот. Через несколько автомобилей кто-то собирается повернуть налево и ожидает возможности для маневра. Соответственно, левый ряд вынужден сбавить скорость, постепенно перестраиваясь правее для объезда. При этом как правило ряды правее едут быстрее левого. Так как грузовик существенно закрывает обзор водителю, то ситуация неоднозначна – следует ли подождать или надо перестроится? Теперь водитель сможет увидеть, что едущие впереди автомобили кого-то объезжают, перестраиваясь правее. А если в правом ряду впереди ведутся ремонтные работы и там сужение, объезд? В таком случае перестраиваться нет смысла. И система «Кругозор» позволит водителю увидеть и правильно оценить эту ситуацию. Тогда надо ждать окончания маневра осуществляющего поворот налево автомобиля и затем продолжить движение в левой полосе.

Похожая ситуация, если перед грузовиком стоит автомобиль с включенной «аварийкой». Ждать или перестраиваться? Что там справа? Свободный для движения правый ряд или его занимает второй участник ДТП, полностью загораживающий для объезда правый ряд?

Каждый маневр перестроения в правый ряд – дополнительный риск аварии: правая сторона имеет так называемую «слепую» зону, когда едущий в правом ряду чуть сзади автомобиль не виден в зеркала заднего вида (чем часто пользуются так называемые «криминальные элементы», создавая «подставы на дорогах»). А в плотном городском потоке риск таких аварий увеличивается значительно. Система «Кругозор» позволяет избежать необоснованное перестроение в правый ряд, а значит снизить риск возможных аварий.

Система «Кругозор» — это новое поколение Перископической системы зеркал. Были учтены пожелания наших партнеров и покупателей, сделаны следующие изменения:
* Изменена система крепления зеркал (теперь исключено разбалтывание и
разкалибровка перископа)
* Улучшена эргономика и внешний вид устройства (система стала современной,
органично вписывающейся в интерьер салона)
* Больше степеней настройки зеркал позволяют устанавливать систему
практически на 99% автомобилей c любым углом наклона лобового стекла.
* Увеличенные зеркала с антибликовым напылением
* Используются более качественные присоски с улучшенной фиксацией к каркасу
системы (исключено отваливание перископа от лобового стекла)
* Универсальность — систему Кругозор теперь возможно использовать как на автомобилях
с Правым рулем, так и с Левым рулем.
* Снижена цена

Монголы изобрели зеркало, облегчающее обгон для праворульных автомобилей. ВИДЕО

Автор:

Зеркало Добу мэргэн будет способствовать уменьшению числа аварий на дорогах Монголии.

Об опасности транспортных средств с правым рулем свидетельствует статистика дорожной полиции Монголии. У таких машин имеются проблемы при обгоне и они ослепляют водителей встречных транспортных средств.

Большое количество ДТП на дорогах Монголии происходит с участием автомобилей с правым расположением руля. Это следствие недостаточного обзора водителем дорожной ситуации. Тем не менее, 70% автомобилей в Монголии — “японки” или автомобили с правым расположением руля, сделанные в Японии. Другими словами, на праворульных «японцах» ездит вся Монголия.

Поэтому сотрудники компании “Хас түрлэг” изобрели и запатентовали специальное зеркало для праворульных автомобилей — “Добу мэргэн толь”. По словам сотрудников “Хас түрлэг”, зеркало “Добу мэргэн толь” поможет решить проблемы при обгоне автомобилей с правым расположением руля, а водитель сможет контролировать встречное движение.

“Добу мэргэн толь” защищен от сверкания и вибрации. Стоит такое зеркало недорого, 40 тыс.тугриков или примерно 1000 рублей. Компания “Хас түрлэг” владеет патентом, и по их заказу зеркало “Добу мэргэн толь” производится в Китае, южном соседе Монголии.

Также важно учитывать, что у праворульных автомобилей фары настроены иначе, они светят в другую сторону. А именно – в глаза водителю встречной машины. Поэтому дорожная полиция Монголии взялась за решение этой проблемы и бесплатно настраивает фары праворульных автомобилей.

Добу мэргэн — это праотец монгольских народностей. Он сын Торголжин баян и внук Боржигидая мэргэна. Также Добу мэргэн являлся мужем легендарной Алун-гоо хатун.

Система зеркал перископическая на японские праворульные автомобили

Обгон на двухрядке вполне возможен и с правым рулем, но, при прочих равных условиях, он менее удобен.

По этому поводу производитель перископов тоже не спорит, но добавляет, что ездить можно и без зеркал заднего вида, просто придется чаще вертеть головой. Зеркала «всего лишь» делают езду более удобной. Кстати, могу подтвердить — буквально за несколько дней до написания статьи я лишился бокового зеркала с пассажирской стороны, получив хорошую слепую зону. Ничего, ездить и правда можно. Заодно шея тренируется.

Система зеркал перископическая на японские праворульные автомобили

Обгон на двухрядке вполне возможен и с правым рулем, но, при прочих равных условиях, он менее удобен.

По этому поводу производитель перископов тоже не спорит, но добавляет, что ездить можно и без зеркал заднего вида, просто придется чаще вертеть головой. Зеркала «всего лишь» делают езду более удобной. Кстати, могу подтвердить — буквально за несколько дней до написания статьи я лишился бокового зеркала с пассажирской стороны, получив хорошую слепую зону. Ничего, ездить и правда можно. Заодно шея тренируется.

Кругозор : Где купить

Ниже представлен список наших партнеров в различных городах России, если Вы не нашли Вашего города в списке, мы всегда сможем выслать Вам «Кругозор» Почтой России или транспортной компанией, такой заказ вы можете оформить прямо с нашего сайта через форму обратной связи

Агинское (Забайкальского края):

Алматы, Республика Казахстан
тел. +7 707 838-03-98 Сергей

Анапа:

Магазин Клондайк
ул. Парковая ул., 33
Тел.: (86133) 3-91-70; Моб.: 8-918-673-05-95

Ангарск:

Протасова Ольга Владимировна. Контактный телефон : 8 924 620-9879

Армения. Ереван :тел. 374 55 763639, 374 77 763639 Армен Арутюнян

Астрахань:

Барнаул:

ИП Комаров
Тел. 8-3852-63-21-044 / 35-41-07, 8-903-947-78-57

Магазин “ПРОНТО – автозапчасти и сервис”

ул. Пролетарская, 113а
тел. +7 (800) 700-50-19, +7 (913) 210-21-80, +7 (385) 271-77-68
Интернет-магазин www.prontoauto.ru

Белгород:

ИП Кораблин А.Ю
Тел. 8-4722-27-82-15

Бишкек (Кыргызстан)
Тел. 0555-26-24-26

Тел.: +996 558 170312 Самат

Благовещенск:

Шавилов Юрий Владимирович
т.8-914-558-77-55

Большой Камень (Приморского края):

ул. Пригородная, 2
Тел. 8-914-706-55-34

Братск:

ул. проезд Стройиндустрии, 50
Тел: (3953) 30-50-46; 30-50-65.

Брянск:

Воронеж:

ООО Банзай
Тел. 8-0732-51-21-21

ИП Сингатуллин
(4732) 565852 205877

Волгоград:

ИП Полещук Ж.М.
Тел. 8-909-389-59-13

Димитровград (Ульяновская обл.):

ООО «С-АВТО»
тел. 8909 360-15-96

Екатеринбург:

ЗАО УРАЛ-НЕФТЬ-СЕРВИС
(Пр. космонавтов, д. 18,корп 54 к.40)
Тел. 8-343-3-802-702 (внутр 1523), 8-906-804-96-71 моб.

Иркутск:ИП Савченко В.Н.
ТЦ Автоград, пав.125, 130
ТЦ Автомир, пав 15
ТЦ Байкал, пав,6
телефон 89643579450

Обрядин Андрей Валентинович
т. 8-964-105-58-55

Караганда и Карагандинская область Республика Казахстан:

ИП Мирхайдаров
т. 8-700-416-42-10
8-707-864-45-54

Кемерово:

ООО ГАРО СИСТЕМ
Пр.советский 19а
Тел. 8-3842-36-18-18 (доб.218)

Климовск (МО):

ООО Гран
8-495-996-60-36, 8-495-996-60-34

Комсомольск-на-амуре:

ул.Кирова 10
Тел: (4217) 59-29-23

Краснодар:

ОФИЦИАЛЬНЫЙ ПРЕДСТАВИТЕЛЬ в Краснодарском крае
компания AUTOHAUSE 1
Краснодар, ул. Бородинская д.170
тел. (918) 0330-444, (918) 607-22-22
www.rus93.ru

Автомагазин
ул. Селезнева, 50
Тел. 8(861)233-88-66

Магазины «Автобутик»:
1. ул. Дзержинского, 100 (МЦ «Красная Площадь») тел.: /861/ 253-78-79
2. ул. Уральская, 99 ( ТК «ВЕГА» ) тел.: 8-918-088-15-55
3. ул Коммунаров/Одесская (БЦ «КАВКАЗ») тел.: 8-918-214-15-35

Красноярск:

ИП Воробьев И.А.
Тел. 8-391-265-03-10

Курган:
Фирма «Авто Стиль»
(+7)912-835-0746 (+7)912-833-7264
(3522)-55-07-46

Магнитогорск:

ИП Баландин С.Ю.(АВТОЛАЙФ)
8-3519-37-06-44
ул.Ленина 66

Москва:

Мурманск:

ИП Гиренко Дмитрий Александрович
Тел. 8-8152-4725-75, 8-8152-44-10-48, Моб.8-8152-700-820

Набережные Челны:

ИП Олигер Максим Павлович
Тел. 8-8552-531985, 8-917-9000-222

Находка:

ул. Артемовская, 1а
Тел/факс: (4236) 64-22-60

Нижний Новгород:

ООО «СнабАвто»
(831) 417-13-18

Новокузнецк:

ООО «Гаро Систем»
ул. Рудокопровая 24 корпус 1
телефон (3843) 79-33-60, 79-33-50, 79-34-41

ул. Транспортная, д. 89 Б
Тел/факс: 8 (3843) 99-12-32; 735-444; 735-460

ул. Музейная, д. 9
Тел/факс: 8 (3843) 99-13-32; 99-13-41

Новосибирск:

Дистрибьютор ООО «ТД Росавтохим»,
т. 210-58-39, 210-58-49
Интернет-магазин www.cartrec.ru

Интернет-магазин www.Smagazin.ru
тел. (383) 287-40-75

Омск:

Пенза:
ИП Горячев
(8412) 56-61-28, 56-39-00

Пермь:

ул. Героев Хасана, д. 105, ТЦ «Шоколад»
Тел/факс: (342) 211-11-70; 211-11-69

Петропавловск — Камчатский:

ул. Дальняя, 1 (ТЦ Дискавери)
Тел: (4152) 220-320; 220-441

Печора:

ИП Кузнецов
Тел. 8-912-955-44-58

Ростов:

ИП ПАНЮКОВА
Тел. 8-928-923-54-15

Ростов-на-дону:

ИП Матинян
Новочеркасский выезд, авторынок «АЛМАЗ», пав. 106-104

Тел. 8-863-247-95-62, 8-863-276-74-45, 8-863-272-38-83

Санкт-Петербург:

Магазин «Авточехлы»
Тел.: 8-812-334-90-78, 8-911-010-80-14

Ставрорполь

Магазин Автояпония, ул. Ленина 484А
(8652) 56-16-59, 22-14-86
Моб. 8-918-740-55-21, 8-962-400-31-89

Тольятти

Рынок «СТАВР» тел. 89033395865

Томск:

ООО «Гаро Систем»
ул. Мичурина 20/1
телефон (3822) 68-06-65

Тында:

Котельников Александр Иванович
т. 8-914-613-53-73, 8-924-141-6864

Тюмень:

ул. Республики, д. 256, корпус 3
Тел/факс: (3452) 688-299; 332-332; 75-75-75.
ул. Мельникайте, д. 137 А
Тел./факс (3452)34-06-96; 34-06-38; справочная служба: (3452) 332-332; 75-75-75

Улан-Удэ:

Уссурийск:

ул. Некрасова, 258в
Тел/факс: (4234) 33-18-19; 8 914 707 89 71 (77 89 71)

Ул. Краснознаменная, 6а. Схема проезда
Тел/факс: (4234) 32-96-96; 31-56-49; 8 914 707 89 81 (77 89 81)

Уфа:ИП Бакиев Т.Ф.
ул.Кировоградская 18.1,
8-917-76-76-76-2

Хабаровск:
Тел.: (4212) 69-48-30; 8-962-587-48-30

п. Славянка
т. 8-914-714-56-69

Челябинск:

Восход-авто
Тел. 8-351-726-90-40, 8-351-721-44-66

Шадринск:
Интернет-магазин 5198.ru
доставка курьером по Шадринску
и почтой по России, и всему миру.

тел: 89195993465, ICQ: 458876119

Южно-Сахалинск:

ООО Феникс-СВ
ул. Пуркаева, 61(новое крыло), 2 этаж

Тел/ факс: (4242) 72-43-06, 79-90-00, 63-25-02, 26-26-19

Ярославль:

ООО Проммастер
Тел. 8-4855-25-40-49, 8-4852-92-82-77

Якутск:
8-914-270-50-99
Станислав

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ПОКУПАТЕЛЕЙ.

Хотим заметить, что нами были обнаружены факты продажи поддельной системы КРУГОЗОР. При этом качество подделки сильно отличается не в лучшую сторону, что могло нанести урон имиджу оригинальной системы. Нами была протестирована поддельная система и выявлены характерные отличия:

Пластик поддельной системы более мягкий. В жаркую погоду такой пластик теряет упругость и система как таковая теряет жесткой, появляются вибрации, соответственно ухудшается видимость.

Самый простой способ отличить подделку от оригинала посмотреть на обратную сторону корпусов зеркал которые имеют на корпусе маркировку «КРУГОЗОР ® ПАТЕНТ 75623 PRAVORUL.RU»

Обращаем Ваше внимание, что наименование изделия «КРУГОЗОР» является зарегистрированной торговой маркой, а сама система защищена международным и Российским патентами и находится под охраной государства. Производство а так же перепродажа нелегальных копий системы КРУГОЗОР влечет за собой уголовную ответственность по ст. 146 УК РФ.

Использование зеркала для обгона для праворульных машин

Одна из проблем праворульных машин на российских дорогах – плохой обзор впереди. Водитель, находясь на правом сидении, обгоняет впереди идущее транспортное средство практически вслепую.

Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь к консультанту:

+7 (812) 317-50-97 (Санкт-Петербург)

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Это быстро и БЕСПЛАТНО!

Если нужно опередить грузовик или другую габаритную машину, то потребуется сильно сдать влево и оказаться на встречной полосе, что чревато трагическими последствиями.

На помощь владельцам таких автомобилей приходят специальные зеркала обгона, увеличивающие обзор и позволяющие практически без опасности совершить маневр.

Как выглядит и куда крепится

Универсальная система зеркал «Кругозор» позволяет улучшить обзор дороги для водителя. С таким устройством вы сможете спокойно перестраиваться, не рискуя столкнуться с автомобилем, который движется навстречу или идет на обгон по левой полосе. Современная система выглядит так

Современные модели перископических систем выглядят очень стильно и хорошо смотрятся в современных автомобилях. А благодаря тщательной проработке деталей исключается риск поломки во время движения и потеря креплений.

С таким устройством водители чувствуют себя более безопасно. И устанавливаться они могут не только на праворульных машинах, но и на стандартных автомобилях с левым рулем.

Состоит система из двух зеркал. Они устанавливаются напротив, что гарантирует получение широкого обзора дороги с правой стороны.

Крепится система достаточно просто – для этого потребуется пара минут, и не буду нужны специальные приспособления и инструменты. Все необходимые детали уже имеются в комплекте. А именно – две присоски.

Главное, сразу правильно установить зеркала, чтобы появилось четкое изображение, и открывался хороший обзор. В дальнейшем необходимо проверять установку перед каждой поездкой.

Система устанавливается внутри салона над торпедой. В машинах с правым рулем зеркала крепятся специальными присосками в правом углу. После установки получаем

По своим свойствам система напоминает зеркала, устанавливаемые на заднее стекло. Однако пользоваться перископами намного удобнее.

Достаточно повернуть голову в сторону зеркала и получить четкое изображение, помогающее совершать маневры на дорогах и снижать риски столкновения с автомобилями, движущимися по встречной полосе.

В каких случаях и как используется

Система «Кругозор» предназначена для предоставления водителю полной информации о находящихся на встречной полосе автомобилях.

Благодаря зеркалам снижаются риски при перестроении и обгоне, уменьшается опасность столкновения. Такие системы появились сравнительно недавно и практически сразу заимели огромный успех.

Преимущества от установленных зеркал водители отмечают в следующих ситуациях:

Использовать систему достаточно просто – на зеркалах хорошо видна правая сторона дороги. Учитывая находящиеся на ней автомобили, можно совершать маневр.

Это действительно полезный предмет, который должен быть установлен на лобовое стекло каждого праворульного автомобиля.

Помните, что без такой системы вы рискуете не только своей жизнью, но и жизнью других участников дорожного движения.

Про двойной обгон ПДД читайте здесь.

Перископическая система зеркал для обгона для праворульных машин

Перископическая система означает установку нескольких зеркал с целью получения оптимального изображения в потоке машин.

Она имеет несколько преимуществ:

Система «Кругозор» отличается компактными размерами и хорошими присосками, входящими в комплект. Благодаря ним крепление держится долго и не слетает.

Владельцы праворульных автомобилей прекрасно знают, насколько сложно перестраиваться на дороге, особенно в плотном потоке машин.

Определит, что по встречной полосе движется транспортное средство, практически невозможно.

Хорошо, если на пассажирском сидении находится человек, который может контролировать ситуацию на дороге. А если водитель один, то маневры без риска не осуществляются.

Доверять перископической системе можно. Несмотря на недавнее появление, она была тщательно проработана, на основе действия задних боковых зеркал.

Только представьте, сколько опасных моментов вас подстерегает на дорогах. В России движение адаптировано под автомобили с левым рулем, поэтому по правилам дорожного движения машины должны двигаться в крайней правой полосе.

Это открывает хороший обзор и снижает риски столкновения с автомобилем, который движется по встречке.

Праворульные автомобили не приспособлены для российских дорог. Поэтому существуют слепые зоны, которые не просматриваются водителем. Они находятся с левой стороны.

Это увеличивает риск аварии, создает опасность для водителя, которая увеличивается на трассах, где автомобили двигаются с высокой скоростью, и встречается много грузовиков, которых нужно обгонять.

Одним из преимуществ перископической системы зеркал является низкая стоимость. Доступность делает навигатор популярным среди владельцев праворульных и леворульных машин.

Рассмотрим примерную стоимость системы в нескольких городах:

Также можно приобрести самодельные системы. Их стоимость составляет около 1000 рублей. Но качество сборки остается под сомнением, что является главным минусом. Несмотря на простоту конструкции, она должна быть достаточно прочной и выносливой.

Если система не приспособлена к сильным и постоянным тряскам, но при первой поездке она сломается, разочаровав вас. Перед покупкой тщательно проверяйте качество сборки, чтобы обновка не стала причиной расстройств.

Реализуемые в магазинах системы «Кругозор» мало чем отличаются друг от друга. Различие возможно в размерах зеркал и дизайне.

Но в целом они похожи и идут в полном комплекте. В него входят сами зеркала, присоски и инструкция. Следует внимательно прочитать ее.

Обратите внимание, что в комплекте идут присоски. Они должны крепко крепить зеркала к стеклам.

Если присоски слабые, их следует заменить. Можно приобрести приспособления самостоятельно, либо вернуть систему в магазин и попросить замену по гарантии.

Где купить в Москве

Приобрести систему «Кругозор» можно как в розничных, так и в интернет-магазинах. Также зеркала продают на сайтах бесплатных объявлений от физических лиц, если речь идет о самодельном устройстве.

Вот несколько мест, где вы найдете перископическую систему переднего вида:

На перископическую систему должна предоставляться гарантия минимум в 6 месяцев. Но в большинстве магазинов этот показатель равен 1 году.

В течение этого срока можно вернуть продукцию назад в случае ее неисправного состояния. Но система «Кругозор» зарекомендовала себя исключительно с положительной стороны и вероятность брака практически исключена.

Для автомобилей с правым рулем предусмотрена специальная перископическая система зеркал, увеличивающая обзор водителя. Она необходима при перестроении, обгоне и опережении.

Система имеет множество преимуществ, среди которых – повышение уровня безопасности водителя и пассажиров, невысокая цена, легкость установки.

Приобрести Кругозор можно в розничных торговых точках и в интернет-магазинах любого региона. Обязательно купите перископическую систему зеркал, чтобы чувствовать себя на дорогах более уверенно и без рисков совершать маневры.

Видео: Новинка! ЗЕРКАЛО обгона КРУГОЗОР-2 MODERNIZED (2) для ПРАВОРУЛЬНЫХ и леворульных AUTO т.89089811433

Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Toyota Corolla LX АКПП 1.6 Японочка › Бортжурнал › Обгонные зеркала «ПЕРИСКОПИЧЕСКИЕ»- Главное БЕЗОПАСТНОСТЬ!

Изначально зная и пару раз столкнувшись с неприятной проблемой праворульных автомобилей решил приобрести ПЕРИСКОПИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ ЗЕРКАЛ.
—————————————————-
Проблема заключается в следующем.
—————————————————-
На узких двухполосных трассах при обгоне грузового автомобиля, который существенно закрывает обзор, праворульные машины нередко выскакивают на встречную полосу практически под колеса движущихся по этой полосе автомобилей – аварийная ситуация, риск лобового столкновения.

Такая ситуация получается из-за того что водитель праворульного автомобиля не получает заблаговременно всю необходимую информацию о ситуации впереди слева.

В результате недолгих поисков на baza.drom.ru/
нашел обьявление о продаже перископической системы по весьма демократичной цене.

—————————
Что это даёт?
—————————
Без перископической системы при обгоне водитель праворульного автомобиля вынужден принимать сильно влево, зачастую необоснованно выезжая на встречную полосу, создавая аварийную ситуацию:

это связано с тем, что водитель сидит на правом сидении, и двигающийся чуть впереди по той же полосе автотранспорт перекрывает большую часть обзора встречной полосы.

На узких двухполосных трассах при обгоне грузового автомобиля, который существенно закрывает обзор, праворульные машины нередко выскакивают на встречную полосу практически под колеса движущихся по этой полосе автомобилей.

С помощью перископической системы такая проблема отпадает. Потому что выезжая на встречную полосу водитель может оценить безопасность предстоящего обгона, в результате снижается риск
встречных лобовых столкновений.

Смотрится симпатично и вполне прилично, а итог- помогает адаптировать праворульный автомобиль к условиям правостороннего дорожного движения.

——————
Для справки
——————
ОООЧЕНЬ необходимая информация для тех у кого японский автомобиль, и соответственно есть такая проблема. И тем кто не хочет тратить большие деньги на покупку Перископической системы, а она как оказалось стоит не меньше тысячи рублей.
вот Вам ссылка на продавца таких «самодельных» перископических систем.

НЕ СОЧТИТЕ ЗА РЕКЛАМУ, но он действительно за копейки продает ПЕРЕСКОПИЧЕСКИЕ зеркала. Цена 1 комплекта составляет 250 рублей +доставка 100 рублей, итого всего 350 рублей и ваша безопастность на наших дорогах существенно повышается.

Они конечно не идеальные (слегка потрясываются, присоски- так себе), такие проблемы есть почти у всех перископических систем. небольшие доработки и эти проблемы практически исчезают.
Мое мнение- Свою цену они отрабатывают на ура. Люди-главное безопастность!

Зеркало обгона Сфера

Зеркало обгона перископическое Сфера на праворульные японские автомобили для безопасного обгона слева и перестроении справа, новый, устройство безопасности движения.

Сферой для праворульных автомобилей Вы сможете:
обезопасить себя и пассажиров от аварийной ситуации
уберечь свой автомобиль от нежелательного столкновения
видеть полосу встречного движения перед впереди следующим автомобилем
комфортно и безопасно чувствовать себя при обгоне попутно движущегося автотранспорта
грамотно рассчитать время выезда на встречную полосу
наслаждаться комфортной и безопасной ездой на праворульном автомобиле
легко устанавливать и настраивать зеркало-перископ Сферу на любой другой праворульный автомобиль в течении 2-3 минут.

Зеркало для совершения безопасного обгона «Сфера»

Занимая ту же полосу, что и впереди идущий автомобиль Вы видите полосу встречного движения, т.е. следующий навстречу автомобиль. Зеркало Сфера устанавливается и регулируется при помощи липучек в левом нижнем углу лобового стекла возле стойки в течении 2-3 минут.

Источник