Дорожная инспекция гибдд чем занимается

Что такое ГИБДД и чем они занимаются?

Аббревиатуру ГИБДД сложно назвать благозвучной, поэтому в разговорной речи многие по старой памяти называют эту организацию прежним названием «ГАИ», а сотрудников – «гаишниками» или «гайцами», на крайний случай – автоинспекторами.

О них снимают фильмы, рассказывают анекдоты и удивительные случаи из жизни. Образ сотрудника ГИБДД весьма неоднозначен: с одной стороны, эти люди прилагают немало усилий для того, чтобы на наших дорогах царил порядок, а с другой – их небеспочвенно считают одними из самых коррумпированных чиновников в стране. Что же это за организация – ГИБДД, и чем она занимается?

Немного истории

ГИБДД, точнее её предшественница ГАИ, появилась в 1936 году. До этого функции поддержания порядка на дорогах выполнял специальный отдел милиции. Создание отдельной службы было вызвано резким увеличением количества автотранспорта на дорогах страны.

Её сотрудники должны были обеспечивать порядок, следить за должной подготовкой водителей, разрабатывать правила движения и другую нормативную документацию. Первые ПДД появились в Советском Союзе спустя два года после создания ГАИ (ГосАвтоИнспекции) – в 1938 году. В 60-е годы ХХ века были введены единые для всей страны водительские удостоверения, а также разработаны правила для частных автомашин по проведению техосмотров, регистрации ТС и др.

В кризисные 90-е годы многие сотрудники ГАИ уволились, перейдя на более оплачиваемую работу, те же, кто оставался на посту, подвергались множеству искушений и нередко сквозь пальцы смотрели на нарушителей правил движения, которые могли откупиться от ответственности. В этот период на дорогах резко выросло число аварий, появилась специфическая дорожная преступность. Авторитет сотрудников ГАИ в глазах населения резко упал.

В 1998 году началось реформирование службы, которая получила новое название – ГИБДД (ГосИнспекция Безопасности Дорожного Движения). Она получила статус, равный статусу отдельного министерства, хотя и осталась в структуре МВД. Длительная кропотливая работа позволила многое улучшить в работе рядовых автоинспекторов и всей службы в целом.

Подразделения ГИБДД

Автоинспекция ГИБДД состоит из целого ряда подразделений, причём некоторые из них известны всем, о других же, не менее важных, знают только специалисты.

– ДПС, или дорожно-патрульная служба – подразделение, с сотрудниками которого обычные граждане встречаются наиболее часто. Это они патрулируют наши улицы и загородные трассы, предупреждают нарушения правил движения и останавливают слишком буйных нарушителей. Но они же нередко накладывают штрафы на неосторожных водителей, что, к сожалению, не добавляет им народной любви.

– ДИиОД – дорожная инспекция и организация движения, сотрудники которой контролируют ведение дорожных работ, разрабатывают и утверждают безопасные маршруты для грузовиков и для общественного транспорта.

– Служба техосмотра и регистрации – сотрудники, которые занимаются регистрацией и учётом автотранспорта, выдачей номерных знаков и обязательных документов водителям.

– Регистрационно-экзаменационные подразделения отвечают за подготовку водителей, принимают водительские экзамены и выдают новым водителям права.

– Отделение розыска автотранспорта занимается розыском угнанных и пропавших машин.

Задачи и функции ГИБДД

Основной задачей автоинспекции является поддержание дорог и движения транспорта в безопасном состоянии. В ходе основной деятельности ГИБДД оказывает гражданам услуги:

– по проверке уровня управления автомашиной (мотоциклом) и выдаче водительских прав;

– по предоставлению информации об админправонарушениях водителей;

– по регистрации автомашин и мототехники;

– по розыску украденных (угнанных) единиц транспорта;

– по сопровождению опасных грузов, пассажирского транспорта с детьми и т.д.;

– по контролю состояния дорог, проектированию новых дорог и развязок;

– по решению спорных вопросов при личных обращениях граждан.

В ходе реализации своих функций сотрудники инспекции могут использовать различные спецсредства и технические устройства, оформлять документы и т.д.

Какие документы оформляют сотрудники ГИБДД?

При взаимодействии обычных граждан с сотрудниками ГИБДД могут оформляться следующие документы:

– Протокол о нарушении ПДД – наиболее известный из документов, который оформляется при совершении одного или нескольких нарушений.

– Постановление о решении, принятом в отношении нарушителя ПДД.

– Справка о попадании машины или пешехода в ДТП для страховых компаний.

– Свидетельство о допуске к транспортировке опасного груза.

– Определение об отказе в открытии дела по нарушению ПДД.

– Квитанция по оплате наложенного штрафа.

Если гражданин не согласен с действиями автоинспектора, можно обжаловать в суде или у вышестоящего начальства его решение.

Источник

ГИБДД – функции и взаимодействие с водителями

Государственная инспекция безопасности дорожного движения (ГИБДД) является одним из подразделений МВД России. Данное ведомство разрабатывает законодательные акты и правила, осуществляет надзор за их исполнением, контролирует смену собственников автомобилей и номерных знаков, получение водительских удостоверений, переоборудование автомашин и многие другие вопросы. При этом, вся деятельность ГИБДД направлена на улучшение безопасности дорожного движения на территории страны.

Важно отметить, что до 1998 года ведомство носило название «Государственная автомобильная инспекция» (ГАИ), которое оно получило еще во времена Советского Союза. Однако после смены старого названия, оно осталось достаточно распространено в народе, поэтому через 4 года после переименования было решено вернуть старое название, которое теперь используется наравне с новым. Таким образом, ведомство имеет два «имени» – ГАИ и ГИБДД.

Когда была создана Госавтоинспекция?

Государственная Автоинспекция была выделена в отдельное ведомство (из состава милиции) в 1936 году, получив название отдела регулирования дорожного движения (ОРУД). Новая структура должна была осуществлять меры, повышающие безопасность дорожного движения – разрабатывать нормативные документы, проверять подготовку шоферов и наказывать нарушителей (куда ж без этого).

Уже через 3 года после создания нового ведомства, его специалисты создали первые за историю Советского Союза правила дорожного движения. Постепенно этот документ совершенствовался и дорабатывался. Так, например, вождение в нетрезвом виде было запрещено только в 1956 году. Тогда же водителей обязали возить с собой водительское удостоверение.

В последующие годы ведомство вносило требования о проведении техосмотра, унифицировало порядок получения водительских прав, создало единые образцы номерных знаков и других документов. В работе широко использовался опыт зарубежных государств.

В 90-е годы ведомство переживало кризис вместе со страной. Были сокращены многие сотрудники, что привело к достаточно плачевным последствиям, когда значительно возросло количество аварий и преступлений на российских дорогах.

Сегодня ГИБДД продолжает свою профильную работу, направленную на создание безопасной обстановки на дорогах и снижению числа ДТП, особенно тяжелых.

Какие функции выполняет Межрайонный регистрационно-экзаменационный отдел?

Структура МРЭО занимается вопросами регистрации автомашин и выдачей гражданам водительских удостоверений. Таким образом, россияне обращаются в это подразделение ГИБДД по следующим вопросам:

— Постановка на учет или снятие с учета автомашин. Данная процедура обычно проводится в случае проведения сделок купли-продажи автомобильного транспорта;

— Изменение собственника (хозяина) автомобиля в результате различных сделок;

— Замена номерных знаков автомобиля (при смене региона регистрации и в других случаях);

— Внесение изменений в технические характеристики автомобиля (тюнинг, изменение внешнего вида автомашины, нанесение рисунков, замена заводских деталей и другое);

— Оформление документов, подтверждающих регистрацию автомобиля;

— Сдача водительских экзаменов для получения водительского удостоверения;

— Замена водительских прав в результате истечения срока действия, утери документа или в других случаях.

Какие функции выполняет Дорожно-патрульная служба?

Каждое подразделение ГИБДД выполняет свои конкретные функции и решает определенные задачи. Так, например, автолюбители чаще всего встречают сотрудников ДПС. Сотрудники данного подразделения, как правило, работают на улицах. В их функции входят:

— Профилактика нарушений правил дорожного движения, выявление и наказание нарушителей (то, что автолюбители не любят более всего);

— Обеспечение нормального и непрерывного движения, а также безопасности для всех членов дорожного движения. Сюда входит урегулирование дорожных заторов и ДТП, помощь водителям в опасных ситуациях и другое;

— Защита законных прав всех водителей, противодействие преступлениям, а также защита имущества граждан.

Конечно, большинство встреч сотрудниками дорожно-патрульной службы происходят по неприятному поводу. Впрочем, водителю, не совершившему никаких правонарушений, обычно нечего бояться. Если же инспектор допускает превышение полномочий, существует достаточно много способов отвергнуть претензии или обжаловать действия излишне усердного должностного лица.

Какие функции выполняет служба дорожной инспекции и организации движения?

В структуре ГИБДД существует подразделение ДИиОД. Его сотрудники обязаны осуществлять контроль над проведением дорожных работ, чтобы они соответствовали принятым нормам. Кроме того, в список обязанностей данного подразделения входят следующие направления работы:

— Изучение и разработка новых законодательных актов и правил области дорожного движения;

— Анализ ситуации на дорогах, а также внесение предложений и конкретных шагов по улучшению безопасности на дорогах;

— Проработка новых маршрутов общественного транспорта;

— Регулирование норм и законодательных актов для грузовых и пассажирских перевозок.

Какие функции выполняет регистрационно-экзаменационное подразделение?

Данное подразделение осуществляет проведение экзаменов, а также производит выдачу и замену водительских удостоверений (водительских прав).

Какие функции выполняют отделения по розыску автотранспорта?

Как понятно из названия, сотрудники данных подразделений занимаются поисками похищенных (угнанных) автомобильных средств, которые находятся в розыске.

Какими специальными средствами может пользоваться инспектор?

Для того, чтобы сотрудник ГИБДД мог успешно выполнять свои обязанности, государство снабдило его весомым ассортиментом оборудования и специальных средств, которые он имеет право задействовать в своей работе. А именно:

— Жезл для регулирования движения и указания остановки автомобиля;

— Громкоговорители и световозвращатели, используемые для остановки автомашины;

— Свисток, который задействуется для предупреждения водителей;

— Устройства для определения наличия алкоголя в крови, чтобы определить степень опьянения водителя;

— Устройства для видеофиксации или определения скорости движения автомашины (видеорегистраторы, радары и другие);

— Устройства для задержания и остановки автомобилей («ежи», «гарпуны», «кактусы» и другие приспособления, которыми можно перекрыть дорогу и прекратить движение транспортного средства).

Какие функции входят в полномочия ГИБДД?

В перечень функций ГИБДД и его структур входят такие задачи, как обеспечение безопасного движения и контроль за соблюдение правил дорожного движения, прием экзаменов у водителей, регистрация автомашин и другое.

Какие пошлины необходимо платить в ГИБДД?

Существует ряд государственных пошлин, которые ГИБДД принимает в случае предоставления определенных услуг, таких как:

— Замена или выдача регистрационного номерного знака;

— Предоставление свидетельства о соответствии автомашины установленным требованиям безопасности;

— Восстановление утерянных документов, а также внесение в них различных изменений.

Размер государственных пошлин зависит от того, за какой услугой гражданин обратился в подразделения ГИБДД.

Какие документы работники ГИБДД оформляют во время работы?

Сотрудники ГИБДД и его подразделений при осуществлении служебных обязанностей занимаются оформлением следующих документов:

— Протокол по факту совершения нарушения правил дорожного движения и других законодательных актов;

— Постановление, содержащее решение по делу о совершении правонарушения;

— Определение об отказе в возбуждении дела об административном нарушении;

— Справка о факте ДТП, которая выдается для оформления страховой выплаты;

— Квитанция для оплаты штрафа;

— Свидетельство о том, что автомобиль готов к перевозке опасных и специальных грузов;

Можно ли обжаловать действия сотрудников или инспекторов ГИБДД?

Действительно, бывают случаи, когда водители сталкиваются со злоупотреблениями или некорректным поведением со стороны инспекторов ГАИ. Также, автолюбитель может не согласиться с постановлением или заключением, выданным ГИБДД. В этом случае гражданин имеет право обратиться с обращениями и жалобами в различные структуры ГИБДД и МВД с жалобами на действия сотрудников. Кроме того, каждый россиянин может обжаловать действия чиновников и должностных лиц в судебной инстанции.

Если у вас возникли вопросы по работе ГИБДД, вы столкнулись с фактами злоупотреблений или некорректного поведения со стороны инспекторов ГАИ, вы можете обратиться в юридическую компанию, которая проведет для вас профессиональную консультацию и поможет решить любой сложный вопрос в кратчайшие сроки.

Источник

Основные функции и задачи Государственной инспекции БДД

Госавтоинспекция выполняет основные задачи в сфере безопасности дорожного движения (далее БДД) РФ. Руководство МВД, в ведомстве которого находится ГАИ, осуществляет постоянное повышение квалификации персонала ГИБДД. Управление по БДД заинтересовано в специалистах высокого уровня профессионализма.

ГИБДД

Государственная инспекция безопасности дорожного движения – автономное функциональное подразделение главного аппарата МВД РФ, занимающееся выработкой рекомендаций, регулированием законодательства в сфере национальной безопасности.

История создания

Государственная автоинспекция была сформирована 5 ноября 1934 года с целью контроля использования транспортных средств (далее ТС) и противостоянию их хищениям.

Затем, уже с 3 июля 1936 г. СНК СССР дополнил главные цели службы:

Отдел регулирования уличного движения был сформирован еще до образования ГАИ, занимался непосредственно стандартизацией ДД до середины 20-го века. До этого регулировщики не служили в Госавтоинспекции.

Правила дорожного движения (далее ПДД), как обособленное положение, были разработаны и систематизированы ГАИ к 1940-му году. В это же время появилось первое удостоверение водителя, в том числе регламент учета, техосмотра (далее ТО) ТС.

ГАИ в это время осуществляла контроль ДД, занималась установкой знаков, разметкой дорожного полотна, обеспечением порядка движения.

Во время Великой Отечественной войны Госавтоинспекция проводила мобилизацию автомобильного транспорта. Большинство из сотрудников данного подразделения были призваны в ряды Красной Армии.

В конце 1960-х начале 1970-х годов ГАИ было поручено работать над проблемой аварийности на дорогах. Также появились автономные структурные подразделения ДПС, осуществляющие регистрацию ТС, ТО и организацию движения. Сформировалась комиссия по приему экзаменов у шоферов.

ГАИ переименовали в ГИБДД (УП РФ №711) в 1998 году. Сделано это было не просто так, а для того, чтобы более правильно отразить суть работы данного подразделения. Но, с учетом того, что наименование не нашло поддержки у населения, в 2002 году внесены поправки в действующий документ, по которому оба названия являются равноценными.

В 2011 году случилось очередное преобразование МВД, где ГАИ регламентировали дорожной полицией, но с сохранением аббревиатуры.

Структура

Главное управление по обеспечению безопасности дорожного движения РФ:

Структура ГИБДД включает следующие подразделения:

Службы и подразделения

Главное управление безопасности дорожного движения включает отделы, выполняющие определенные задачи:

Есть отдельные службы, которые:

В подчинении ГИБДД находятся:

Цели и задачи

Ориентиры, которым следует ГИБДД в своей работе:

Детальная информация видна на видео:

Устав

Положение обширное. Внутренний Устав ДПС Управления Государственной инспекции безопасности дорожного движения содержит определенные права и обязанности сотрудников.

Правоохранители должны предоставлять:

Госинспектор ОУ ГИБДД имеет право:

Также данным Уставом регламентируются запреты в деятельности сотрудников и правила обращения, подчинения руководству. Несоблюдение грозит увольнением, ответственностью перед законом.

Руководство

Состав ГАИ формируется строевыми отделениями, в каждом из них есть свой начальник. Глава инспекции руководит ОУ ГИБДД УВД. За ним следуют его заместители. Им подчиняются ДПС, ведомство технического надзора, полк ДПС.

Организационно-аналитический и контрольно-профилактический отдел пропаганды руководствуются непосредственно начальником ГИБДД УВД, как и подразделение, занимающееся тестированием.

Функции

Основные обязанности Государственной автомобильной инспекции:

Кадровое обеспечение

Отбор строгий. Управление ГИБДД нуждается в согласованной кадровой политике, занимающейся подбором вакансий, подготовкой, повышением квалификации работников. Организация контролируется помощником Управления.

Состав подразделения, отвечающего за рекрутирование и обучение кадров, включает:

Отдел кадров управления ГИБДД:

Работа с общественностью

Главной задачей отдела по является обеспечение связи между населением и госслужбой.

Возрождение, сохранение форм совместной деятельности активизирует решение вопросов по предупреждению ДТП.

Ведутся работы по взаимодействию служб с учебными заведениями, автошколами, городскими, сельскими управлениями, всероссийскими фондами, обществами и т.д.

Это необходимо, чтобы повысить уровень безопасности на дорогах и научить молодое поколение соблюдать ПДД для сохранения собственной жизни, здоровья родных и близких людей.

Нормативные документы

Законодательные акты, регламентирующие БДД, содержат основные указания Федерального госнадзора.

Услуги

Государственная инспекция дорожного движения предоставляет различный сервис для физлиц и юрлиц.

Организациям

Участникам движения

Сервисы, которые представляет служба

Портал «Госуслуги» вместе с Государственной инспекцией безопасности дорожного движения предоставляет следующий функционал гражданам:

У ГИБДД есть сайт, где обозначена информация о Департаменте ГАИ определенного региона. Там же можно найти телефон «горячей линии» и адрес Управления.

Интересные факты о работе ГИБДД

В советское время бывали случаи, когда движение на дорогах регулировали дворники. В архивных документах есть фотографии с места, где проводился инструктаж.

Советские школьники изучали ПДД, как обязательный предмет в школе. Правительство посчитало важным знание предмета для снижения уровня ДТП на дорогах. Занятия в виде «тренингов» проводились в старших группах детских садов.

Первый официальный свод ПДД содержал поистине юмористическую для сегодняшних дней информацию.

Например, впереди едущего автомобиля должен был бежать мальчик, разглашая всем информацию, предупреждающую о приближении автотранспорта. Так как на улицах в это время было много лошадей, водитель ТС должен был приглушить мотор или остановить автомобиль, чтобы не напугать животное.

Выводы

Деятельность Госинспекции по БДД заключается не только в регулировке движения на дороге, выписывании штрафов. Одной из главных задач является пропаганда безопасности посредством обеспечения тематических мероприятий учебных заведений, в различных организациях.

В круг полномочий госинспектора БДД входит призыв граждан всех категорий и возрастов к соблюдению правил дорожного движения.

Неотъемлемой частью процесса роста продуктивности деятельности ГАИ является повышение квалификации сотрудников. Выполнение данной задачи обеспечит решение основных вопросов для улучшения системы профессиональной подготовки кадров.

К слову, с целью координации деятельности различных служб, на разных уровнях функционирует Комиссия по безопасности дорожного движения.

Более детально ознакомиться о Государственной инспекции БДД можно на видео:

Источник

Помните эти слова известной песни: «Наша служба и опасна, и трудна, и на первый взгляд как будто не видна…» Действительно, работа сотрудников органов внутренних дел для обывателя покрыта тайной. Хотя есть и исключения. Например, труд государственных инспекторов дорожного надзора ГИБДД каждый автомобилист может, так сказать, прочувствовать в полной мере на себе: светофоры настроены и работают, там, где раньше были ямы и колеи, после вмешательства инспекторов ровная дорога. Много всего малозаметного, но важного, влияющего на нашу безопасность, сохраняющего здоровье и жизнь.

Труд государственных инспекторов дорожного надзора ГИБДД каждый автомобилист может, так сказать, прочувствовать в полной мере на себе: светофоры настроены и работают, там, где раньше были ямы и колеи, после вмешательства инспекторов ровная дорога.

В свой профессиональный праздник сотрудников дорнадзора, руководитель службы дорожного надзора, старший госинспектор ОГИБДД Каменска-Уральского Юрий ГАГАРИН рассказывает об особенностях работы.

Функции службы дорожного надзора определены регламентом № 380, где прописано, чем мы должны заниматься. Это надзорно-контрольные функции. Проще говоря, мы контролируем состояние покрытия дорог, работу светофоров, уличного дорожного освещения, ж/д переезды, работу сигнализации на них, наличие, правильную установку дорожных знаков, наличие горизонтальной разметки, качество зимнего содержания дорог. И это не полный список.

При выявлении недостатков выдаем предписания в адрес обслуживающих организаций, ведем административное делопроизводство, готовим и направляем представления на устранение причин и условий дефектов (именно так официально именуются нарушения – авт.), выявляем организации, допустившие нарушения.

Каким образом выявляются нарушения? Структура ГАИ достаточно разветвленная. При этом каждый инспектор ДПС является глазами дорнадзора. Особенно инспекторы батальона дорожно-патрульной службы, работающие на дорогах. При патрулировании именно они подмечают недочеты и передают информацию к нам в подразделение. Каждый протокол отрабатывается, и по результатам обслуживающим организациям выдаются предписания на устранение.

Кроме того, каждый сотрудник отдела дорожного надзора всегда подмечает недостатки. Даже если едешь по другому делу, можно по пути выявлять нарушения. К примеру, поехал в Колчедан и раз пять остановился провести замеры, акты составить.

В группу по выездам на учетные ДТП (где пострадали либо погибли люди) обязательно входит инспектор дорожного надзора. Он обследует дорожную сеть и выявляет причины, сопутствующие возникновению аварийной ситуации. Такая же процедура при выезде на ДТП с материальным ущербом.

Нам часто задают вопрос, куда жаловаться на дефекты дорожного покрытия (ямы, выбоины, колейность)? По новым стандартам, устранение дефектов должно начинаться с момента получения информации организацией, которая занимается содержанием. Мы предлагаем звонить сразу дорожникам – в частности, в УГХ, которое отвечает за дорожную сеть города. Но можно продублировать информацию в дежурную часть ГИБДД. Первый вариант оперативнее. Зато во втором случае, при обращении к нам, это будет закреплено документально, что дает определенную гарантию устранения дефекта.

Информацию о каждой яме, колее нам передавать не стоит. Мы практически все недочеты знаем. Как я говорил раньше, каждый инспектор их выявляет в ежедневном режиме – это одна из основных задач при патрулировании. Могут, конечно, быть исключения. Поэтому можно позвонить к нам в подразделение (тел. 32-25-50) и узнать, проведена ли работа по актированию конкретной выбоины. Если нет, возьмем ее в работу.

Сколько водителей, столько мнений. Одни говорят: зачем весной, когда нельзя использовать асфальт, дорожников принуждаете щебнем засыпать ямы? Потом камни летят в стекла… Другой, попавший в эту яму, требует засыпать ее. Тоже и про бугры после экстренного латания дыр холодным асфальтом. Все это называется «оперативное принятие мер по устранению дефектов». Как правило, с наступлением ремонтного периода дорожники эти бугры фрезеруют и участки ремонтируют картами.

Требования к безопасности дорог меняются. По сути, дорожники сами должны видеть, где и что нужно исправить без предписаний с нашей стороны. Едут ремонтировать дорогу картой. Если видят рядом яму, которая в карту не попадает, они сами должны взять ее на контроль, залатать. По факту это не всегда так.

Мы всегда говорим – особое внимание обращать нужно на ямы, которые образуются на ровных участках дорог. Такой «кариес» на дороге. Здесь бдительность водителя гораздо ниже, скорость выше. Он начинает менять траекторию движения, рядом такой же на скорости летит. Итог – ДТП.

Когда дорога вся в удручающем состоянии, водитель полностью сосредоточен – бережет авто. На таких участках, как правило, не регистрируются ДТП с пострадавшими. Такое странное явление. Здесь, видимо, играет роль низкая законопослушность в плане соблюдения ПДД. Если бы все водители руководствовались скоростным режимом, разметкой и т. п. – хорошие дороги были бы безопасными.

Потихоньку мы придем к европейским стандартам. Установят, например, на ул. Суворова камеры через каждые 50 метров, поднимут штрафы. И в принудительном порядке водители будут соблюдать правила дорожного движения: превышать не будут, перестраиваться без поворотников тоже, пристегиваться начнут.

Улица Октябрьская требует капитального ремонта: профилирования, устройства ливневой канализации, обочин, бордюров, переноса опор уличного дорожного освещения. На это требуются серьезные средства, которых в бюджете города пока нет. Мы это прекрасно понимаем, но все равно выдаем по этому участку предписания, потому что улица хотя бы должна быть проезжей.

Мы принимали участие в определении перечня дорог, которым необходим ремонт. Рекомендовали те участки, где больше всего ездит автомобилей. Это логично. Тем более в рамках ограниченного бюджета. Контролем строительства не занимаемся.

Предложения, которые мы разрабатываем и передаем в администрацию города, основываются на анализе аварийности. Он показывает, что на участках улиц, где есть только регулируемые, со светофорами, пешеходные переходы, наезды на людей практически отсутствуют.

На нерегулируемых переходах пешеход считает себя главным. Такая психология. Хотя ПДД говорят, что нужно убедиться, пропускают вас или нет. Поэтому все подобные объекты должны быть оборудованы дорожными знаками, разметкой, искусственными неровностями.

Кажется, что автомобилисты у нас считают время по-своему. Часто звонят, говорят: я полчаса ждал, чтобы перекресток проехать. К примеру, ул. Суворова – ул. 4-й Пятилетки, пр. Победы – ул. К. Маркса. Но мы уже сделали все возможное. Цикл работы этого светофора – одна минута 20 секунд. Считайте сами. Плюс у нас в городе везде есть альтернатива – объехать или ждать на светофоре. Просто нужно подумать.

Раньше жители Синарского района работали на трубном заводе, красногорцы на УАЗе, КУМЗе – из района в район ездили реже. Сейчас многие жители ездят на работу в другой район. Поэтому во время часов пик и возникают пробки. Плюс некоторые водители наглеют, ломая своим поведением отработанный, шахматный порядок въезда на мост со стороны Красногорки – лезут в четвертый, пятый ряд.

Часто спрашивают, зачем «кнопочные» пешеходные светофоры ночью переходят в другой режим и периодически включают красный сигнал для машин, даже если рядом нет людей? Все знают, что в ночное время люди как правило, спят, а значит, для автомобилистов нет сдерживающего фактора и можно по отремонтированной Каменской дать газу и посмотреть на что способен автомобиль. То есть нарушить ПДД. А при регулярном включении красного сигнала, даже при отсутствии пешеходов, предупреждаются нарушения. Если включать желтую, предупредительную фазу, то водитель это может воспринять как разрешение погонять.

Появление «зеленой волны» в городе возможно и оправдано только при совпадении двух условий. Во-первых, должна появиться техническая возможность: подготовка светофорных объектов дело дорогостоящее, нужно связать кабелем большое количество светофоров на той же Каменской. Во-вторых, и это определяющий фактор, должно измениться сознание водителей и пешеходов: все должны безукоснительно соблюдать правила дорожного движения.

Для организации велосипедных дорожек за счет сужения дорог должен быть проведен тотальный мониторинг и четкий анализ. Ту же Железнодорожную взять – дорожники не вправе увеличить ее на два метра до девяти, чтобы по полметра выделить велосипедистам. Возможно, гораздо продуктивней предусмотреть дорожки на тротуарах. Но наш менталитет таков, что даже если разметкой отделят вело- и пешеходные зоны, это не значит, что пешеходы не будут ходить по велодорожкам, а велосипедисты не ездить по пешеходным.

Работа инспектора дорожного надзора – это работа в команде. Все позитивные изменения, которые происходят в городе благодаря нашей работе, не единоличные победы – над ними трудится весь отдел. Добились установки светофора на ул. Алюминиевой у остановки «Ул. Гагарина», где постоянно были наезды на пешеходов. Мониторим, анализируем аварийность, информируем администрацию, пишем письма.

Сотрудник дорнадзора должен обладать аналитическим складом ума, уметь на основании разных факторов предусмотреть свои и чужие действия в будущем. Если за окном сильный ветер – стоит предполагать, что на определенном участке может повалить дерево, оборвать провода и отключиться светофор. Но для этого нужно знать, где УГХ плохо кронировало деревья. Зимой пошел легкий снежок – нужно пообщаться с дорожниками, выяснить готовность к возможному снегопаду. Нужно уметь думать наперед.

Источник