Дорожное сферическое зеркало для чего
Зачем на дорогах устанавливают сферические зеркала?
Каждый водитель хотя бы раз замечал установленное на обочине дороги круглое зеркало, в котором отражаются все проезжающие автомобили. Чаще всего их устанавливают на пересечениях главной дороги с второстепенной, но особенно много таких зеркал на горных серпантинах. Но вот для чего они нужны и как этими зеркалами пользоваться?
Никаких слепых зон
Сферические зеркала нужны для того, чтобы водитель мог лучше разглядеть едущий по дороге автомобиль. Иногда второстепенная дорога выходит на главную под таким углом, что водитель может увидеть едущие автомобили только после выезда, а это очень опасно. Чаще всего такое бывает при выезде из ворот, которые вплотную прилегают к краю дороги или при выезде из дворовой территории через арку. В этих случаях с правой стороны устанавливается сферическое зеркало, в котором отражается поток машин. Глядя в него, водитель может определить момент для безопасного выезда.
Просто и очень полезно
Также подобные зеркала устанавливают на крутых и узких поворотах, чтобы водители могли увидеть, нет ли на встречной полосе транспорта. Довольно часто сферические зеркала устанавливают на сложных пешеходных переходах там, где водители не имеют возможности оценить насколько безопасен проезд. Зеркала спроектированы таким образом, что в них всё хорошо видно даже ночью, а сферическая поверхность позволяет подробно разглядеть дорогу.
Изготавливают такие зеркала из пластика, на который наносится специальное зеркальное покрытие. В отличие от стеклянных, пластиковые зеркала дешевле и более стойки к механическим повреждениям и негативным погодным условиям. В особо ответственных местах внутрь сферического зеркала устанавливается подогрев, чтобы такое стекло не покрывалось инеем на морозе. Таким образом, если вам по дороге попалось такое зеркало, то не стоит его игнорировать и ехать наобум, обязательно притормозите и оцените дорожную обстановку в отражении.
Применение, функции, особенности и материалы изготовления уличных сферических зеркал, сферических зеркал безопасности
Особенности и применение уличных сферических зеркал
Их отражающая поверхность изогнута наружу. Выпуклость обеспечивает более широкое поле зрения, поэтому появляется возможность видеть гораздо большую территорию. Расположенное в правильном положении зеркало дорожное сферическое помогает автомобилистам увидеть помеху на дороге, например, за углом. Оно может быть изготовлено из стекла, полированного металла или поликарбоната.
Применение дорожного выпуклого зеркала
Размер изображения, образованного выпуклым сферическим зеркалом, зависит от местоположения объекта относительно фокальной точки. Но из-за кривизны получается меньший, более панорамный вид событий. Домовладельцы могут помещать зеркало на столбе или дереве в конце подъездной дороги. Это позволяет обнаруживать приближающиеся автомобили при помехах прямому взгляду. Уличные сферические зеркала устанавливают на автомобильных дорогах перед крутыми поворотами, на перекрестках с помехами обзору (например, из-за зданий или листвы), на стоянках, складах, в гаражах. Они позволяют избежать опасных аварий. Современные модели из поликарбоната не имеют бьющихся элементов, не боятся различных атмосферных условий и действия солнечных лучей.
Другие области применения выпуклых зеркал
В целях обеспечения видимости и предотвращения краж сферические зеркала безопасности могут крепиться на потолке торгового зала. Место установки может быть в центре или углу, Для этого они имеют соответствующую форму. Благодаря применению современных материалов (например, поликарбоната) масса изделий невелика, они не бьются и не тускнеют. Могут крепиться к потолку шурупами или подвешиваться на цепочке.
Дорожное сферическое зеркало для чего
Дороги автомобильные общего пользования
Automobile roads of general use. Traffic mirrors. Technical requirements
Дата введения 2015-12-01
Предисловие
Цели, основные принципы и общие правила проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТ 1.0 «Межгосударственная система стандартизации. Основные положения» и ГОСТ 1.2 «Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, обновления и отмены»
Сведения о стандарте
1 РАЗРАБОТАН Федеральным государственным унитарным предприятием «Российский дорожный научно-технический институт» (ФГУП «РОСДОРНИИ») Министерства транспорта Российской Федерации, Межгосударственным техническим комитетом по стандартизации МТК 418 «Дорожное хозяйство»
2 ВНЕСЕН Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии
3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол от 5 декабря 2014 г. N 46)
За принятие проголосовали:
Краткое наименование страны по МК (ИСО 3166) 004-97
Сокращенное наименование национального органа по стандартизации
Минэкономики Республики Армения
Госстандарт Республики Беларусь
Госстандарт Республики Казахстан
4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 21 июля 2015 г. N 918-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 33144-2014 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 декабря 2015 г.
6 ПЕРЕИЗДАНИЕ. Август 2019 г.
Информация о введении в действие (прекращении действия) настоящего стандарта и изменений к нему на территории указанных выше государств публикуется в указателях национальных стандартов, издаваемых в этих государствах, а также в сети Интернет на сайтах соответствующих национальных органов по стандартизации.
В случае пересмотра, изменения или отмены настоящего стандарта соответствующая информация будет опубликована на официальном интернет-сайте Межгосударственного совета по стандартизации, метрологии и сертификации в каталоге «Межгосударственные стандарты»
1 Область применения
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие межгосударственные стандарты:
ГОСТ 2.601 Единая система конструкторской документации. Эксплуатационные документы
ГОСТ 9.307 Единая система защиты от коррозии и старения. Покрытия цинковые горячие. Общие требования и методы контроля
ГОСТ 9.401 Единая система защита от коррозии и старения. Покрытия лакокрасочные. Общие требования и методы ускоренных испытаний на стойкость к воздействию климатических факторов
ГОСТ 12.1.044 Система стандартов безопасности труда. Пожаровзрывоопасность веществ и материалов. Номенклатура показателей и методы их контроля
ГОСТ 515 Бумага упаковочная битумированная и дегтевая. Технические условия
ГОСТ 3134 Уайт-спирит. Технические условия
ГОСТ 3282 Проволока стальная низкоуглеродистая общего назначения. Технические условия
ГОСТ 5959 Ящики из листовых древесных материалов неразборные для грузов массой до 200 кг. Общие технические условия
ГОСТ 15150 Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды
ГОСТ 15151 Машины, приборы и другие технические изделия для районов с тропическим климатом. Общие технические условия
ГОСТ 16337 Полиэтилен высокого давления. Технические условия
ГОСТ 32945-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Знаки дорожные. Технические требования
ГОСТ 32948-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Опоры дорожных знаков. Технические требования
3 Термины, определения, обозначения и сокращения
3.1 В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:
3.1.1 дорожное зеркало: Устройство, предназначенное для обеспечения в пределах угла обзора транспортного средства минимального расстояния видимости на участках дороги, на которых видимость ограничена расположенными на дороге сооружениями или особенностями рельефа местности.
3.1.2 круглое дорожное зеркало: Выпуклое дорожное зеркало круглой формы [рисунок 1, а)].
3.1.3 прямоугольное дорожное зеркало: Выпуклое дорожное зеркало прямоугольной формы [рисунок 1, б)].
3.1.4 окантовка зеркала: Цветографическое изображение, выполненное в виде полосы сигнального и контрастного цветов и предназначенное для информирования участников дорожного движения о месте расположения дорожного зеркала.
3.1.5 световозвращающий элемент: Полосы красного цвета из светоотражающих элементов, равномерно нанесенные по периметру внешней кромки корпуса зеркала по ГОСТ 32945.
3.1.6 фиксирующий элемент дорожного зеркала: Элемент, которым крепят зеркала к опоре.
3.1.7 кронштейн дорожного зеркала: Конструкция, служащая для крепления дорожного зеркала к опоре и обеспечивающая поворот и фиксацию зеркала под определенными углами в вертикальной и горизонтальной плоскостях при установке.
3.1.8 опора дорожного зеркала: Элемент, на который устанавливаются зеркала (бесконсольные стойки, опоры светильников наружного освещения, опоры пролетных строений искусственных сооружений, специальные опоры с консолями, опоры светильников наружного освещения с консолями, стены зданий с прикрепленными к ним консолями, рамные, состоящие из стоек и соединяющего их ригеля).
3.1.9 защитный козырек дорожного зеркала: Элемент зеркала, предназначенный для снижения паразитной солнечной засветки.
3.1.10 радиус кривизны отражателя: Радиус кривизны, измеренный по отражающей поверхности.
3.1.11 угол обзора (обзорность) дорожного зеркала: Конструктивное свойство зеркала, характеризующее объективную возможность и условия восприятия водителем или пешеходом визуальной информации, необходимой для обеспечения безопасности движения.
3.1.12 центр зеркала: Центр тяжести видимой зоны отражающей поверхности.
3.1.13 фокус отражателя: Расстояние от ее главного фокуса до ближайшей к нему главной точки.
3.1.14 коэффициент направленного отражения света: Отношение значения светового потока, отраженного от образца в заданном направлении, к значению светового потока, падающего на образец в заданном направлении, причем угол направления падающего потока равен углу направления отраженного потока.
3.2 В настоящем стандарте применены следующие сокращения и обозначения:
— угол обзора дорожного зеркала, град.
4 Общие положения
4.1 Зеркала должны быть изготовлены в соответствии с требованиями настоящего стандарта, технических условий на зеркала конкретных видов по рабочим чертежам и технологической документации, утвержденным в установленном порядке.
5 Классификация, основные параметры и размеры
5.1 Зеркала в зависимости от формы подразделяют на:
Как установить сферическое дорожное зеркало. Требования к установке уличных зеркал
Все чаще на дорогах стали появляться сферические зеркала, которые расширяют обзор и повышают безопасность движения на опасных участках, где ограничена видимость. Дорожные зеркала устанавливают на перекрестках дорог, в местах выезда с прилегающей территории, на перекрестках с железнодорожными подъездными путями к предприятиям, складам и другим объектам, на которых видимость поездов не обеспечена, на примыкании дорог под острым углом, серпантинах.
Конструкции опорных частей должны быть прочными и выдерживать ветровые нагрузки. Стойки опорных частей для крепления дорожных зеркал могут быть изготовлены из стальных водогазопроводных труб или других металлических и пластиковых материалов. Для предотвращения попадания влаги внутрь стояка верхняя торцевая часть его должна быть герметично закрыта. Размеры стоек (диаметр, толщина и длина) зависят от размера дорожного зеркала и района по величине ветровой нагрузки.
Для крепления дорожных зеркал к стенам зданий используют кронштейны. В комплект зеркал входят только крепления для фиксации на опору, кронштейны различной длины для крепления дорожных зеркал на стену заказываются отдельно. Если брать короткий кронштейн (20-30см) зеркало будет крепиться близко к стене, что позволяет вращать обзорное зеркало только на угол до 90°. Чем больше диаметр зеркала, тем меньше угол поворота. Если кронштейн длиной 54см и больше, это позволяет крепить зеркало на некотором расстоянии от стены и поворачивать на угол до 180°. Кронштейн, стояк и элементы крепления должны быть окрашены в серый цвет (кроме оцинкованных). В городах допустима покраска кронштейнов и элементов крепления (кроме оцинкованных) в другой цвет для сохранения архитектурного ансамбля.
Корпус дорожного зеркала должен обеспечивать защиту отражателя от механических повреждений поверхности и препятствовать попаданию воды внутрь конструкции. Поэтому при установке, обращайте внимание на пометки на корпусах зеркал. Зеркало должно быть установлено стрелочкой вверх, иначе в корпус будет попадать вода и как результат портится зеркальная поверхность и отслаивается амальгама.
Корпуса дорожных зеркал, которые устанавливаются на дорогах общего пользования, должны быть изготовлены из стойких к воздействию климатических условий материалов. Цвет корпуса дорожных зеркал с окантовкой может быть белым, оранжевым или желтым. Цвет корпуса круглого дорожного зеркала без окантовки с защитным козырьком должен быть оранжевым.
Место установки дорожного зеркала и направления отражателя относительно наблюдателя необходимо выбирать с учетом обеспечения видимости участка дороги, закрытой от водителя, который должен уступить дорогу. Отражатели направляют в направлении участка дороги, на котором необходимо обеспечить видимость технических средств и пешеходов, приближающихся так, чтобы закрытый от водителя участок был размещен в пределах угла обзора дорожного зеркала.
Дорожное зеркало безопасности необходимо устанавливать так, чтобы оно находилось как можно ближе к месту, где водитель должен предоставить преимущество в движении техническому средству и пешеходам, которые приближаются. На Т-образных перекрестках дорожные зеркала преимущественно нужно размещать с противоположной стороны дороги (рисунок 1).
а) Расположение двух дорожных зеркал б) Расположение одного дорожного зеркала
Рисунок 1 (а, б) — Пример расположения дорожных зеркал на Т и Г-образном перекрестке
Дорожные зеркала безопасности нужно размещать: На краю обочины, у бровки земляного полотна, на тротуаре со стороны наблюдателя или с противоположной стороны, в зависимости от конкретных условий. Устанавливают сферические дорожные зеркала так, чтобы центр отражателя находился на высоте от 2,25м до 2,70м от поверхности покрытия на краю проезжей части. В случае установления дорожных зеркал на обочине или тротуаре расстояние от обочины или тротуара до нижнего края дорожного зеркала должно быть не менее 2м. На стойке дорожных зеркал, расположенных на тротуаре или на обочине, нужно разместить один световозвращающий элемент.
На Т-образных перекрестках можно размещать два дорожные зеркала на одном стояке. В таких случаях нужно рассчитывать фундамент на повышенные ветровые нагрузки.
Дорожные зеркала безопасности можно устанавливать на стойки опоры пролетных строений искусственных сооружений, стены домов, опоры электросвязи, электроосвещения и т.д., при условии, что они имеют прочность, которая обеспечивает устойчивость дорожных зеркал в условиях ветровой нагрузки.
Вместе с дорожными сферическими зеркалами можно устанавливать дорожные знаки по ГОСТ 4100:
— 1.4.1, 1.4.2, 1.4.3 «направление поворота (в случае размещения дорожного зеркала на противоположной стороне проезжей части главной дороги)
— 1.4.1, 1.4.2 «направление поворота» (в случае размещения дорожного зеркала на участках горизонтальных кривых малого радиуса и серпантинах горных дорог)
— 2.2 «проезд без остановки запрещен» (в случае размещения дорожного зеркала перед выездом с прилегающей территории или перекрестком с ограниченной видимостью)
— 2.1 «дать дорогу» (в случае размещения дорожного зеркала перед прилеганием второстепенной дороги под острым углом и обеспеченной видимостью).
Других дорожных знаков устанавливать с дорожными зеркалами не разрешено.
На автомобильных дорогах общего пользования и на магистральных дорогах и улицах общегородского и районного значения нужно устанавливать дорожные зеркала с окантовкой.
На улицах и дорогах местного значения (жилые улицы, дороги промышленных и коммунально-складских зон), на выездах с прилегающей территории, стоянок автотранспорта и т.д. можно устанавливать дорожные зеркала с окантовкой и круглые дорожные зеркала с защитным козырьком.
Для выбора размера дорожного зеркала необходимо учитывать расстояние от места установки обзорного зеркала и угол обзора дорожного зеркала. В зависимости от размера дорожные зеркала, обеспечивают качественное изображение пешеходов и транспортных средств, которые приближаются. Приблизительные суммарные расстояния для каждого размера дорожного зеркала, и как выбрать их диаметр Вы можете ознакомиться здесь.
Требования и особенности монтажа дорожных зеркал, изложенные согласно ГОСТ 8731:2017 «Безопасность дорожного движения. Зеркала дорожные. Общие технические требования. Правила применения». Надеемся, что данная информация будет полезной при выборе и установке дорожных зеркал.
Зеркало сферическое дорожное
Вы когда-нибудь задумывались, сколько людей (виновных и невиновных) гибнет на дорогах? Статистика просто ужасает. В целях увеличения степени безопасности уличного передвижения активно используют дорожные зеркала, в том числе сферические.
Сферическое зеркало – что это?
Зеркало сферическое относится к группе дорожных зеркал. Использование их на выездах и поворотах повышенной опасности, стоянках и парковочных зонах способствует облегчению маневрирования и помогает сделать передвижение более безопасным.
Чем отличается сферическое зеркало от обычного?
Главным отличием сферического зеркала от стандартного является угол обзора. Первые зеркала имеют гораздо больший кругозор, они позволяют увидеть больше благодаря выпуклой или вогнутой форме. Площадь обзора обширна, поддерживается возможность наблюдения происходящего за углом, а еще осмотр практически любой местности в двух направлениях.
Обзорное зеркало сферическое имеет второе название – охранное. Применяется для улучшения видимости территориальных зон, которые находятся под охраной, с целью исключения возможности краж и обеспечения контроля в помещениях закрытого типа (магазинах, супермаркетах и т. д.).
Внешне сферическое зеркало напоминает часть поверхности шара. В зависимости от внешнего вида может быть выпуклое, вогнутое.
В зависимости от сферы эксплуатации охранные зеркала бывают: промышленные, купольные (панорамные), дорожные.
Промышленное сферическое зеркало устанавливается для обзора складских территорий, контрольно-пропускных пунктов во избежание дорожно-транспортного происшествия с фактом наезда на человека.
Зеркало дорожное сферическое используется в целях повышения безопасности на дорогах. Может устанавливаться на определенных небезопасных зонах, а также непосредственно на автомобиле. Для авто зеркало заднего вида сферическое – третий глаз на затылке.
Такой аксессуар просто незаменим для водителя, поскольку позволяет лицезреть так называемые слепые дорожные зоны.
В классическом варианте любой автомобиль независимо от производителя и модели оборудуется тремя зеркалами: двумя наружными и одним внутренним.
Первые предназначены для обзора дороги и устанавливаются непосредственно в качестве дополнения на основные зеркала. Монтаж внутреннего аксессуара производится в салоне машины как основное зеркало панорамное сферическое.
Панорамное автомобильное зеркало: все «за» и «против»
Недостатком «панорамки» является тот факт, что довольно часто такой прибор искажает реальное расстояние от автомобиля до препятствия. Например, соседняя машина может казаться далеко, в то время как в действительности она уже наступает вам на пятки. В таком случае очень важно научиться чувствовать реальную дистанцию. Особенно трудно это сделать малоопытным водителям, чего не скажешь о заядлых автолюбителях.
Зеркало обзорное сферическое: преимущества
Особенности выбора обзорного зеркала
Рано или поздно каждый автолюбитель сталкивается с такой проблемой, как замена старого дорожного зеркала. Как же выбрать зеркало сферическое автомобильное, чтобы оно отлично справлялось со своими функциями или хотя бы не было хуже, чем предыдущее? Об этом могут рассказать характеристики той или иной модели аксессуара.
Качественные характеристики обзорного зеркала:
Как установить
Процесс установки дорожного сферического зеркала условно можно разделить на следующие этапы:
В правильно установленном и отрегулированном автомобильном зеркале в нижней части видна ручка передней двери, а в остальном пространстве – дорожное покрытие.
Техническое обслуживание
Любой предмет, устройство, техника, прибор и др. требует соответствующего технического обслуживания, не исключением являются и дорожные зеркала сферические.
Первое, в чем нуждается рассматриваемый охранный прибор, – систематическая смазка поверхности болтов держателя. Чистку зеркала следует производить более чем осторожно, поскольку внешнее покрытие уличного охранника может оказаться чувствительно к отдельным специфическим воздействиям. И это при том, что зеркало наделено защитными свойствами относительно естественных атмосферных явлений.
Перед мытьем зеркала необходимо детально изучить состав моющего средства, которое будет использоваться. Если вы найдете щелочь, немедленно отодвиньте это средство в сторону – его применять для дорожного зеркала категорически запрещается.
Протирать зеркало от пылевого слоя можно мягкой тканью, которая не оставляет царапин.
Другие сферы применения
Сферическое уличное зеркало характеризуется обширной областью применения. Последнее достигается благодаря разнообразию типоразмеров, диаметр изделий может колебаться в пределах 450-170 миллиметров. Площадь осматриваемой территории находится в прямой зависимости от диаметра аксессуара.
Сферическое автомобильное зеркало устанавливается на автомобилях в качестве зеркала заднего вида с целью обзора непросматриваемой части дороги. Уличный же вариант аксессуара монтируется на:
На дорожных путях серпантинного типа в горной местности сферическое зеркало – главное средство для профилактики аварий.