Dsp в магнитоле что это такое
DSP в системе: что самое важное? Сбор мнений и пожеланий
Приветствую всех! Давно занимаемся производством аудиопроцессоров для автозвука, и всё больше клиентов просят полноценную домашнюю версию.
Прошу высказать свои пожелания к такому устройству (сколько и каких входов/выходов, функционал и т.д )
Ответы
мы и так используем их плагин для настройки своих процессоров ))
Запретили же автозвук в этом году)))))
Кому запретили? Где об этом можно прочесть?
Закон вышел, наберите в поиске.
Не знаю, что с вами. Вчера. сегодня. Берегите себя.
Ну а вы опять не в курсе)))))
Я-то в курсе, а вы слышали звон, да не поняли по ком он:)))
Да, хватит фейков уже…
Про эти «Фейки» по 1 каналу говорили))))) Вы с какой планеты?
По 1 каналу много чего говорят! Советую вообще не смотреть ТВ. Целее психика будет…
По теме: пока на уровне обсуждений всё…
Вот у меня друг занимается многоканальной музыкой. Сетует, что в современных авто, даже элитного класса, ставят очень простые по функционалу штатки. Я дал ему ваш контакт в ВК, может совместно что-то нарулите😉
А сейчас за музыку будут штрафовать как за тонировку))))))
Вероятно вы так подумали потому что вашу машину за пару кварталов слышно?
Вы как всегда строите глупые теории? И говорите за собеседника? Вы не думали что это очень плохая ваша черта?
Вы не поняли о чём я:)) В плане звука да, даже лампу ставят. А вот в плане возможностей. только звук. За всё время вообще, воспроизводящих SACD к примеру, магнитол было выпущено. одна. Сони. Штатки уже не поддерживают не то что DVD-audio, а уже и DTS-CD.
Да по сути CD достаточно для уха)
Видимо вы либо не слышали подобного, либо слушали «самопальные» записи.
Все от реализации цапа и схемотехнике зависит.
Вы всё же не понимаете о чём я.
А зачем в машине это? На светофорах наслаждаться?
А зачем вообще музыка? В машине? Отвлекаться от дороги?
сейчас у всех тенденция отказа от физических носителей; андроид авто + стриминговые сервисы. и в реальности, это довольно удобно, вот только некоторых смущает момент, что за стриминг в hifi качестве надо регулярно доплачивать
продажа модных шильдиков это тренд, к сожалению, они мало отличаются от базовых версий. проверено вскрытием и замерами
Ну мне это понятно. ))))
Вот нужен полноценный процессор для дома. Мною предпринята попытка построить при помощи лучших знатоков четырёхполосную (с поканальным усилением) вторую систему. Саб, два мидбасовых модуля, два мидтопа. Был приобретён дешевый девайс minidsp напрямую с сайта Гонконга за 500$. Отвратительный аппарат, пресеты слетают, установить фильтры не получается. Чтобы звук был услышан…пришлось вскрывать и лезть внутрь, ибо ряд настроек можно сделать только изнутри. Далее. Регулятор громкости и регулятор пресетов одна и та же крутилка. Регулятор громкости предполагает возможность прокручивать его бесконечно. В итоге. Попытка собрать звук воедино провалилась. Поскольку я не инженер и не технарь, то найти полноценный профессиональный процессор/контроллер на замену я не могу. А упомянутые знатоки, говорят, что для моих целей не знают лучший девайс.
не думал, что это столь провокационный вопрос )))
DSP это по сути коммутатор входов, цифровой кроссовер и эквалайзер, регулятор громкости (включая поканальные гейны).
По входам: порт I2S, оптический toslink, коаксиальный spdif (BNC или XLR нужен? ), USB
По выходам: какой уровень желательно иметь? разъемы RCA или XLR? Нужно выход DSP дублировать в цифре?
Переговорю со своими технарями с целью уточнить ТЗ и по результатам напишу в личку. 🤝
Только авторизованные пользователи могут отвечать на вопросы, пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Aura AMH-78DSP процессорное головное устройство
_________ОТСТУПЛЕНИЕ_________
ДЛЯ ЧЕГО НУЖНА ПРОЦЕССОРНАЯ МАГНИТОЛА?
Когда вы покупаете акустику- на упаковке указан диапазон воспроизводимых частот. К примеру у вас Эстрадники. Диапазон который он отыгрывает 100-8000 Герц. По сути он играет все частоты, но всё что ниже и выше указанного- воспроизводит тихо, либо с искажениями. Чтобы динамик не нагружать бесполезной работой на не нужных частотах- нужно выставить те самые приделы, что указаны на упаковке (либо на слух). А как это сделать?
Есть несколько способов: Использовать кроссоверы, настроить усилителем (ми) или приобрести процессорную голову (она же бошка, магнитола, головное устройство).
Минусы кроссовера: как правило это заводские настройки без возможности регулировки. Так же на кроссовере не убавишь/прибавишь громкость мида (он же мидбас, эстрадник, среднечастотник, мидрейндж) либо пищалки (он же твиттер, ВЧ динамик, рупор) относительно друг друга.
Усилителем в принципе можно выставить диапазон, но придётся купить уже более серьёзный аппарат с регулировкой Фильтров Низких Частот (он же ФНЧ, LPF) и регулировкой Фильтров Высоких Частот(он же ФВЧ. HPF). Усилитель не настроить сидя на месте, придётся постоянно бегать с отвёрткой в багажник.
С процессорной магнитолой всё проще и удобнее. Зашёл в меню фильтров, выбрал динамик, «отрезал» не нужные частоты- готово. Но это ещё не всё! Предположим у вас пищалки играют громче среднечастотников, так что режут слух. Для процессора это не проблема. Где надо убавил, где надо прибавил.
Ещё есть такой эффект- как запаздывание звука. Он зависит от размера автомобиля и количества препятствий перед динамиком. Так как звук распространяется с определенной скоростью- мы слышим это запаздывание. Кстати, если звук отразится сильно- мы услышим эхо, если ещё сильнее- звук «смешается» и попадёт в противофазу, тем самым громкость уменьшится значительно (К слову, в премиальных автомобилях для поглащения шума с улицы используют этот эффект. Состоит система из микрофона который записывает шум с улицы и устройства загоняющего «перевёрнутый» звук в динамики). Так вот, чтобы избежать эффекта резонирования, опаздывания- у процессорной магнитолы есть регулировка Временной Задержки. Регулируется она либо миллисекундами, либо дистанцией в миллиметрах, сантиметрах, метрах и т.д. Когда вы настроите этот параметр- приятно удивитесь как заиграет ваша система. Особенно это заметно с сабвуфером в сложных коробах типа ЧВ (он же четверть волновой). Когда Саб перестанет гудеть и будет попадать чётко в такт Мидбасам, приятным ударом (Панчем).
Про эквалайзер думаю много не стоит говорить. Главное чем больше полос- тем более тонко можно отстроить звучание. Скажу, что эквалайзером подстраивают звук в самом конце, подрезая явные свисты, гулы, резонансы. Крутить в плюс, какую то частоту не стоит- прибавите только искажения.
________ ТЕПЕРЬ О САМОЙ ПРОЦЕССОРНОЙ МАГНИТОЛЕ (сложным языком)_________
Приобрёл себе процессорную магнитолу.
Выбирал из бюджетных устройств. Смотрел обзоры, тесты. И вот в одном обзоре увидел головное устройство данного производителя. Сначала наткнулся на модель 77 dsp, затем на 77 black edition, а когда созрел на покупку- увидел, что в линейке появилась новая «голова» и довольно интересная. Ценник тот же, а начинка и дизайн уже привлекательнее.
Что мы имеем: 3-х полосный кроссовер со срезами 2-го порядка, 25-ти полосный эквалайзер, временные задержки (что не мало важно). Подсветка RGB. Пульт ДУ.
В моём случае подключение в трёхканальном режиме: ВЧ, СЧ и саб. В общем голова разруливает фронт и сабвуфер.
Аура выполнила свою работу на Ура)
У меня была проблема с настройкой саба, так как у меня скрытая установка- динамик смотрит в пол. Временными задержками и сменой фазы я добился согласованности сабвуфера и мидов. Теперь панч колотит чётко не размазано.
Срезами тоже отрепетировал диапазоны воспроизводимых частот у каждого динамика. Теперь каждый динамик выполняет свою работу.
Миды и сабвуфер подключил к усилителям, а твиттеры кинул от головы. Честно признаюсь- есть шум в ВЧ динамиках. Слышал, что если подключить через усилитель- шума не будет. Не проверял.
Саб у меня 10″ Урал ТТ. Брал для быстрого панча. Его порезал снизу усилителем, режимом «subsonic» до частоты 40 Герц. Аурой отрезал верх на 120 Герцах.
Миды играют от 100 до 8000 Герц. А твиттеры играют от 6.3 кГерца до бесконечности. Далее настраивал уже эквалайзером. 25 полосный эквалайзер идеально убрал «горбы» в звучании.
Для настройки Gain’a и АЧХ использовал программку Hz скачанную на телефон. Так как планирую в основном использовать источник звука- телефон подключенный через Блютуз, то и синусы из программки прогонял по синему зубу.
Кстати про Bluetooth: управление магнитолой как и настройки удобно юзать в приложении Aura. Она англоязычная, но проблем не увидел. Кроме как в режиме настройки дистанции/задержки не понятно где мид, где твиттер. Блютуз работает без отваливаний, приём хороший, качество звука достойное.
По питанию: есть проблема с блютузом, если кинуть постоянный + на красный провод (предназначенный для АСС). Через несколько часов (примерно 15-17ч) в режиме сна, модуль блютуза перегревается и уходит в защиту. Поможет только Reset. А это уже потеря настроек. Так что подключать нужно правильно. Об этом говорит и сам производитель.
Я же запитал «через 2 диода», чтобы магнитола не гасла при выключенном зажигании и не перезагружалась после запуска. Для реализации подключения «через 2 диода» использовал два одинаковых диода 1N4007. Схема простейшая, её можно подглядеть в интернете (возможно сделаю отдельную запись).
Теперь о самом звучании!
Звук потрясающий. Стерео звук сразу даёт приятные ощущения от музыки. Настроив срезы и эквалайзер- ушам стало комфортно слушать композиции разных жанров. Динамики я передумал менять, хотя до покупки ГУ думал, что качество звука в основном изменится после их замены) Начинайте строить автозвук от Головы!
Приятные моменты: производитель мониторит отзывы и пожелания. Делает поправки в ПО по интересным предложениям и выкидывает обновления.
В новой прошивке уже есть срезы третьего порядка, русский язык, настройки уровня громкости при включении и придела громкости.
Словарь аббревиатур по автомагнитоле
Содержание
Содержание
Современная автомагнитола по своей логике схожа с персональным компьютером. В ней имеются система ввода данных, вывода изображения и звука, центральный процессор, внутренний накопитель и модули связи. И как компьютер обрастает новыми технологиями и стандартами, автомагнитолы также совершенствуются с каждым годом. Иногда та или иная аббревиатура ставит в тупик даже опытного пользователя и именно для таких ситуаций предназначен этот словарь.
В списке аббревиатур не будут указаны файловые системы, расширения файлов, типы аудио и видео кодеков, прочие программные профили и протоколы. Каждая автомагнитола поддерживает десятки видов таких инструкций, названия которых не требуют особого внимания. По профилям Bluetooth хорошо написано здесь.
Интерфейсы подключения
DIN — Deutsche Industrienorm. Стандартизированное посадочное место для головных аудио устройств в салоне автомобиля. Названа в честь института стандартизации. 1 DIN имеет размеры панели 180 x 50 мм, 2 DIN в два раза больше по высоте — 180 x 100 мм. Как правило, 1 DIN модели из-за ограничений по размеру имеют упрощенный дисплей, тогда как 2DIN магнитолы имеют полноценные дисплеи 6-7 дюймов. Но встречаются и модели с выдвигающимся экраном, занимающим 1 DIN разъем.
ISO 10487— International Organization for Standardization. Назван наименованием организации, которая стандартизировала параметр разъема. Если понятно, что относится к подключению автомагнитолы, то номер не упоминается. ISO — это евростандарт подключения головного устройства к внутренней проводке автомобиля. Включает в себя передачу аудиосигнала колонкам, питания к аккумулятору и другие служебные назначения.
Штекер представляет собой два раздельных или скрепленных вместе коннектора A и B секции по 8 контактов, которые отличаются друг от друга «ключом» не дающим перепутать ориентацию при подключении. Разные марки автомобилей могут быть с абсолютно разными разъемами для подключения, поэтому существует большое количество переходников с евро ISO на иные. Пример подключения магнитолы можно посмотреть здесь.
RCA — аналоговый разъем передачи данных. Часто можно встретить названия «тюльпан» или «колокольчик». Чаще всего в аудиосистеме автомобиля используется в качестве передачи звука от головного устройства к усилителю. Может использоваться как один разъем в одном канале, так и восемь для полноценного объемного звучания. RCA также позволяет передавать изображение на экран монитора, оснащенного таким разъемом. Встречается возможность подсоединения внешней камеры. В этом случае разъем может маркироваться как AV-IN.
SWC — Steering Wheel Control. Такой аббревиатурой обозначается провод от автомагнитолы для подсоединения пульта управления на руле автомобиля. Причем это может быть как штатный мультируль, так и отдельно приобретаемое устройство. Такое управление автомагнитолой значительно удобней традиционного и не отвлекает от дороги.
AUX — аудио порт для подключения внешних устройств. Представляет собой 3,5 мм jack. Как правило, находится на передней панели автомагнитолы. Позволяет подключить внешнее аудио устройство, которое будет передавать звук на колонки автомобиля. В большинстве случаев это может быть телефон или MP3 плеер. Также можно встретить и AUX-OUT для передачи аудиосигнала на сторонние наушники или динамики.
DVR — Digital Video Recorder. В рамках тематики, это разъем на магнитоле, который позволяет подключить видеорегистратор к головному устройству. Среди проводов также можно встретить маркировку DVR-IR — это питание подсветки камеры.
Радиотехнологии
RDS — Radio Data System. Протокол передачи дополнительной информации к FM каналу. Самые простые примеры работы RDS — отображение на магнитоле строки с названием станции, погоды и проигрываемой на данный момент песней. Причем, согласно новому протоколу RDS2 2015 года, можно передавать с радио эфиром HTML/CSS шаблоны, и даже графический логотип станции.
PTY — Program type. Является программной составляющей RDS, которая показывает информацию о типе вещания или о музыкальном стиле радио. Например, PTY позволяет найти среди доступных частот музыку в стиле рок или новости. Разумеется, чтобы функция работала необходимо, чтобы станция передавала информацию по такому протоколу.
TA/TP — Traffic Announcement/Traffic Programm. Часть системы RDS, которая оповещает водителя о состоянии дорог. Когда радиостанция включает такого рода оповещения, то автомагнитола повышает громкость эфира, чтобы слушатель не пропустил важные объявления. Причем некоторые современные модели магнитол записывают TA оповещения в неактивном состоянии и проигрывают их по требованию. TP функция же в свою очередь помогает найти радиостанцию, поддерживающую данные оповещения.
AF — Alternative frequencies. Список дополнительных частот радиоканала, на которые автоматически перенастраивается радиоприемник, когда оригинальный сигнал становится слишком слабым. Данные передаются через RDS и не требуют от водителя никаких дополнительных действий.
AST — Automatic Store Tuning. Система автоматически найдет самые мощные радиостанции в округе и назначит им соответствующие номера в памяти. В зависимости от модели автомагнитолы количество станций может варьироваться.
Прочие сокращения
DSP — Digital Signal Processor. Цифровой сигнальный процессор для обработки звука. Поток данных обрабатывается в DSP с учетом настроек эквалайзера, задержек каждой конкретной колонки, громкости. Затем сигнал преобразуется в аналоговый и передается на колонки. В итоге звук аудиосистемы с DSP отличается в лучшую сторону.
ATT — Attenuate. Автоматическое приглушение звука автомагнитолы при поступлении звонка. Функция работает как с подключенным по Bluetooth смартфоном автоматически, так и выводится на отдельную кнопку для ручного управления.
SPD VOL — Speed-depend volume control. Функция увеличения громкости магнитолы при повышении скорости движения автомобиля. Интеллектуальная система компенсирует шум при нарастании скорости повышением громкости. Параметр компенсации регулируется вручную.
DTA — Digital Time Alignment. Настройка запаздывания колонок в современных аудиосистемах. Позволяет выровнять время прохождения звукового сигнала до слушателя, чтобы музыка достигала ушей одновременно. Встречаются как ручные установки, так и предустановленные варианты для водителя, или например, для правого заднего пассажира.
Заключение
У каждого производителя автомагнитол есть дополнительно свой перечень кнопок и функции, которые сокращены в названии. Это могут быть например:
Таких разновидностей сокращений огромное количество и часто они интуитивно понятны. В случае, если сокращение не общепринятое и неявное, то на помощь придет оригинальная инструкция к автомагнитоле. Если она утеряна, то можно найти ее в электронном варианте на сайте производителя.
Использование цифрового аудиопроцессора (DSP)
В свете этого заинтересовала возможность использовать такие DSP как:
1. Активный кроссовер для АС.
2. Инструмент рум-корекции.
Ответы
Ну вот я в процессе решения этого вопроса пришел к тому, что в отдельном устройстве для стерео нет решительно никакого смысла. Mac Mini + Dirac Live лучшее решение в DSP для дома на сегодняшний день. Для многоканального кино можно взять miniDSP или ресивер дружественной компании.
P.S. По моему мнению ключевую роль здесь играет программное обеспечение.
Хотя да, тут скрей инфо для размышления.
Я не совсем это имел в виду.
И в помянутой выше ветке и в случае с Dirac Live имеется в виду обработка средствами софта, установленного на стандартный PC или Mac. Тут вопросов нет, благо можно легко найти «народную версию» ARC System от IK Multimedia, недорогой измерительный микрофон Behringer ecm8000 и софтовый плеер с поддержкой vst-плагинов. Эта связка рабочая, проверенная (в т.ч. мной) и показала очень неплохие результаты.
И вообще все это касаемо только рум-коррекции, а я упомянул еще об использовании в качестве кроссовера с гибкой настройкой и минимальным влиянием на фазу. На основе этого возможно изготовление активной АС например такого типа.
хотелось избавиться от ПК в любом виде
miniDSP DDRC-22D, DSPeaker Anti-Mode 2.0, Emotiva XMC-1?
На основе этого возможно изготовление активной АС
Я думал над активным кроссовером некоторое время, но это надо с головой прыгать и все делать самому. Или как вариант можно использовать автомобильные решения, там как раз это вариант по умолчанию. Например, как с активным кроссовером предварительное усиление планируете делать? Для коррекции в цифровом виде без преобразования АЦП-ЦАП (тут можно воспользоваться моделью с парой выходов) я для себя ответов не нашел.
miniDSP DDRC-22D, DSPeaker Anti-Mode 2.0, Emotiva XMC-1 и т.д.
Да, но 800$, 1400$, 2500$ и т.д.
spdif-входом и 8 аналоговыми выходами
Выбор и реализация ЦАП’ля на таких платах обычно оставляет желать лучшего. Не вижу смысла пытаться лезть в бескомпромиссный звук за счет активной фильтрации и сразу же загонять себя в тупик копеечным ЦАП’лем. Тут уж если идти, то ва-банк.
Выбор и реализация ЦАП’ля на таких платах обычно оставляет желать лучшего
Соглашусь, вот это больше всего и напрягает. Но вроде как есть полностью цифровые варианты.
В общем спасибо, есть о чем подумать.
ДСП, которые умеют делать обработку звука на приходящей частоте и имеют процессор на 64 бита с плавающей запятой (как тот же Trinnov например) уже значительно дороже
Только авторизованные пользователи могут отвечать на вопросы, пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
DSP-процессор почти своими руками
Хочется верить, что это когда-нибудь будет часть 1. Но пока она единственная.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Все, что тут описано, делалось на свой страх и риск. Приведенные данные по техническим решениям конкретных производителей носят справочный характер и не являются попыткой украсть чужие идеи.
Долгое время я сопротивлялся самой идее использования цифровой обработки звука. Объективных причин этому было несколько:
— основным увлечением для меня является домашнее аудио, где проблемы с АЧХ и ФЧХ выражены значительно меньше, в силу возможности оптимального расположения акустики и слушателя;
— я искренне верю, что лучший компонент в звуковом тракте — тот, который отсутствует;
— я практически ничего не понимаю в цифровой схемотехнике, только на уровне чтения даташитов;
— в моей машине слишком простая конфигурация, и вываливать деньги за многоканальный процессор душила жаба.
Победить аналоговыми средствами проблемы автозвука в машине, при этом сохранив ее функциональность, как мне кажется, нельзя. Невозможно поставить все динамики повыше, на одинаковом расстоянии от слушателя и соосно. А значит даже в идеальной инсталляции неизбежны (может быть и незаметные) компромиссы.
Да и потом, я могу понять, когда дома у меня без единого транзистора в тракте сигнал с иглы звукоснимателя идет до акустики. В машине же все исходно цифровое, и обработку сигнала куда рациональнее выполнить на уровне цифры, а аналоговыми устройствами только довести до требуемой громкости. Потому как пассивные и активные кроссоверы и, тем более, эквалайзеры, в данном случае как раз становятся «отягчающими обстоятельствами», теми элементами, которых могло бы и не быть.
Так что я все-таки сдался. Но не полностью. Но все-таки.
Итак, что мы имеем на данный момент? У меня чистое стерео, в задних дверях ничего нет. С оптической шины MOST коробочка Триома берет сигнал и превращает его в 2 пары каналов RCA. Одна пара идет на аналоговый эквалайзер (да-да, итакой динозавр у меня есть), где делится на звено СЧ+ВЧ и сабвуфер. Вторая пара — напрямую в усилитель, где уже его встроенным кроссовером подрезается и отвечает за НЧ. Короче это мрак, а не схема.
Вот я и решил попробовать после коробочки Триома поставить miniDSP 2х4, в которой провести обработку сигнала и разрезать на две полосы (НЧ и СЧ+ВЧ). А со второго выхода триомы тогда снять сигнал на отдельный усилитель сабвуфера.
Только вот очень хотелось цифровые устройства объединить под общей крышей…
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ УЧАСТНИКОВ
Адаптер MOST-RCA 2.0 от Триома
Для оптической шины MOST автомобиля «притворяется» штатным усилителем. На выход дает две пары каналов — передние и задние (еще умеет и сабвуфер, но только если это поддерживает ГУ, то есть в Premium sound). Сохраняет сигнал парктроника и все прочее. Кроме того, эмулирует сигнал Remote для управления включением прочих устройств (гальванической развязки не имеет).
С шиной MOST общается через OS8104.
Внутри стоит звуковой процессор STA309A (24bit) и ЦАП PCM1680, даташиты в сети легко находятся.
Перед выходами — ОУ 924I, две штуки.
Устройство куплено уже давно, и служит верой и правдой.
DSP-процессор miniDSP 2х4 kit
Об этой поделке сказано уже очень много, вплоть до обзоров в журнале АЗ. Напрямую из Гонконга купить не получилось — сначала вроде даже деньги взяли, но потом извинились и отказались отправлять из-за CoVid. Пришлось заказывать из Голландии через ebay. По деньгам вышло то же самое.
Соответственно, в устройстве одна пара аналоговых входов и две пары выходов. Стоит DSP-процессор ADAU1801, в котором все чудеса и содержатся.
Кроме того, я решил дополнительно приобрести автомобильный блок питания к нему…
Блок питания miniDSP Isolator
Сама miniDSP 2х4 не привередничает в отношении питания: просит на вход от 5 до 24В. Однако на борту нет гальванической развязки. Isolator позволяет гальванически отвязать плату от бортовой сети, что для цифровых устройств принципиально важно. Кроме того, он формирует сигнал Remote, включающий усилители с задержкой относительно процессора, а выключающий, наоборот, до процессора. Таким образом можно исключить щелчки в акустике.
Он основан на DC-DC преобразователе Mornsun WRB1212S-3WR2 (выходной ток 250 мА), и схема крайне примитивная — большую часть платы занимает как раз схема задержки включения Remote.
Для экономии времени его я закупил в магнитоле — у голландцев не было в наличии. Получилось немного дороже, зато сразу.
Можно было бы, конечно, на алишке подобрать что-то — но уж больно качество нестабильное там, устройства дорогие, и рисковать не хочется.
АРХИТЕКТУРА. КАК НАДО БЫЛО БЫ СДЕЛАТЬ
Если бы я был молодцом, все знал и умел, то сделал бы так.
С платы Триома я снял бы цифровой сигнал в формате I2S и пустил на ДВЕ платы miniDSP 2х4. Сами платы для этого пришлось бы переводить в режим Slave, такая опция производителем предусмотрена. Кроме того, на все устройства я бы изготовил отдельную гальванически развязанную плату блока питания (2х150мА для процессоров и еще около 300мА на триому).
В результате я бы получил процессор на 8 каналов, подключаемый к шине MOST, без лишних АЦП+ЦАП внутри.
Но я слишком плохо ориентируюсь в цифровой схемотехнике, поэтому
АРХИТЕКТУРА. ЧТО СДЕЛАНО НА САМОМ ДЕЛЕ
С платы триома выход ЦАП одной пары каналов внутри корпуса идет на вход АЦП miniDSP 2х4. Вторая пара каналов с триома идет сразу на выход — она подает сигнал на усилитель сабвуфера.
Цепи стабилизации у триома и 2х4 раздельные: 2х4 питается от Isolator, а для триомы я собрал отдельный блок на преобразователе Aimtec AM6Q-1212SZ (максимальный ток 500 мА). Дополнил элементарным фильтром: на входе предохранитель, стабилитрон, катушка 470 мГн и конденсатор 220 мкФ. На выходе — конденсатор 1 мкФ, катушка 220 мГн, конденсатор 220 мкФ. В принципе, с этого же блока питания можно было бы запитать и 2х4, но пока решил не рисковать.
Remote организован замысловато. Сигнал генерируется Триома, так как она связана с ГУ. Далее он идет на вход Remote in на Isolator miniDSP. А уже с его выхода Remote Out идет на усилители. То есть как только интерфейс ловит включение аудиосистемы, он подает сигнал на процессор, а тот, уже с задержкой — на усилители.
Сначала все компоненты раскидал на столе и прикинул размер корпуса. Естественно, нужно было предусмотреть возможное развитие идеи — место для дополнительного блока питания и второй 2х4.
С корпусом пришлось изрядно поковыряться, но получилось вполне пристойно и удобно, места там полно — можно «бутербродом» поставить вторую 2х4, увеличить блок питания… Правда, облажался с первого раза с отверстиями под RCA, пришлось пересверливать. Ну ничего, будет вентиляция.
Сразу вынес на панель два разъема USB для программирования каждой из 2х4, и отверстий насверлил с запасом.
В общем, это не электроника, а электротехника — подпаял несколько проводов, разместил платы в корпусе, перенес разъемы, вот и весь «DIY». Ну и блок питания тоже собрал, простенький, на макетной плате, чтобы не париться с дорожками и иметь потом пространство для маневра.
После сборки нужно обязательно проверить, что нигде минус и плюс не коротят, а так же нет связи между минусом питания (машины) и минусом плат и корпуса. В miniDSP не дураки работают: у Isolator все монтажные отверстия изолированы от общего провода. Но в 2х4 и Триома монтажные отверстия, минус питания и все разъемы звонятся вместе. Значит корпус устройства нельзя соединять с массой — у меня это вполне возможно, устройство монтируется на деревянную панель.
Убедившись, что в самом устройстве отвалиться ничего не должно, подключил его к питанию при отключенных разъемах Триома и miniDSP. Проверил, что на выходах блоков питания положенные 12В. Далее подключил Триому, проверил, что появился Remote. Только после этого можно включать усилители.
Как ни странно, заработало все сразу — я предварительно прописал в miniDSP примерные настройки, частоты среза и задержки, так что при включении зазвучало вполне пристойно. Я выбрал плагин 2×4 Adnvanced как наиболее универсальный. Тем не менее, еще нужно поработать и настроить все как положено.
Я попробовал и решил локальную задачу: избавился от аналогового эквалайзера, включил усилитель на полную полосу усиления (то есть его кроссоверы тоже убрал), получил возможность удобной настройки задержки и АЧХ. В качестве звучания выигрыш не такой большой, как мог бы быть, так как внутри этого самодельного процессора остался лишний ЦАП+АЦП переход.
Очень важный момент — вся настройка системы теперь может осуществляться с ноутбука в реальном времени по USB-кабелю.
Есть и косяк — слышен еле заметный высокочастотный шум. От оборотов не зависит. От ксенона тоже. При выключении аудиосистемы кнопкой в салоне не пропадает. По всей видимости, проблема в том, что разъемы в усилителе замкнуты на корпус, и через линейный провод все это «возвращается» в процессор. Можно попробовать поковыряться с распайкой линейных кабелей, поэкспериментирую — все входы и выходы защищены разделительными конденсаторами, значит смело можно по земле через сигнальный кабель устройства не соединять. Вообще проводка требует внимания, давно хотел все красиво упаковать, вот и разберусь.
А планы красивые, конечно:
— подружить miniDSP и Триома на цифровом уровне;
— докупить вторую miniDSP и поселить в том же корпусе;
— сделать общий блок питания с гальванической развязкой для всех трех плат в том же корпусе;
— …
Очень боюсь положить оба устройства. Разработчик miniDSP открыто призывает использовать плату в самоделках с шиной I2S, приложены необходимые базовые сведения. Чип STA309A, который в Триома, согласно даташита, эту шину так же поддерживает, и битность у них совпадает. Но вопрос с настройками самой шины — это осуществляется через перепрошивку процессора, насколько я понимаю, а тут я очень сильно плаваю.
Насколько я понимаю, мне необходимо по шине I2C «поправить» в прошивке чипа STA309A те части (указанные в даташите), которые отвечают за формат вывода сигнала по шине I2S таким образом, чтобы он совпал с требованиями miniDSP. При этом, если плат miniDSP будет две, то они должны быть в режиме Slave, а Master будет Триома, соответственно и клок пойдет с нее. Но это все теория, поправьте меня!
Если вдруг найдется добрый человек, который сможет разрешить мои сомнения — буду очень благодарен. На электронных форумах народ часто попадается недоброжелательный к новичкам и дилетантам.
В общем, помогите кто чем может. По-английски читаю свободно, буду рад любым ссылкам.
Можно ругать, критика приветствуется 🙂
Вся игрушка вышла совсем не дешевой.
— miniDSP 2х4 — 9500 с доставкой на ebay;
— miniDSP Isolator — 2700 в магнитоле;
— корпус и детали в Чип и Дип — 5400 (самое дорогое — корпус и стабилизатор AM6Q);
— Триома приобреталась очень давно, но сейчас стоит 11000;
ИТОГО — 28600. Да, за эти деньги можно было купить готовое изделие. Но, во-первых, Триома у меня уже была, во-вторых, процессоров под MOST мне что-то не попадалось, а покупать новую Триому под Toslink и процессор это перебор…
Ну а потом — удовольствие от сборки никто не отменял! Я уже давно не паял ничего, а тут лето, уютная маленькая мастерская, где никто не трогает до глубокой ночи… РАЙ!