Два часа до работы что делать

Чем опасен долгий путь на работу

PR-менеджер Анастасия Новикова тратила на дорогу от дома до работы 2–3 часа в одну сторону. Она жила в подмосковной Балашихе, а офис располагался в районе метро «Октябрьское Поле». Выходить из дома приходилось не позднее 7 утра, чтобы не встать в пробку по дороге до метро и вовремя приехать на работу. Через два месяца Новикова решила уволиться, но руководитель предложил ей ежемесячную надбавку в 20 000 руб. к зарплате в 100 000 руб. и дополнительный выходной день в пятницу. Новикова согласилась, но еще через два месяца утомительных поездок в офис все же написала заявление об уходе.

Большие расстояния от дома до работы все чаще имеют значение для сотрудников. На это обращают внимание и менеджеры среднего звена: соискатели не хотят ездить до офиса больше часа, говорит Константин Бряузов, партнер рекрутинговой компании Antal. Лишь треть соискателей готовы устроиться в компанию, которая расположена далеко от места жительства, следует из данных опроса исследовательского центра Superjob. Ради работы поближе к дому сотрудники даже согласятся на понижение зарплаты. 44% респондентов предпочтут вакансию с зарплатой на 5–10% ниже ожиданий, если дорога до офиса сократится. Соискатели понимают, что долгая и утомительная дорога быстрее приведет их к эмоциональному выгоранию, их продуктивность снизится, отмечает Мария Макарушкина, партнер компании «Экопси консалтинг». «Ведомости» разбирались, почему сотрудники самого разного уровня все чаще ищут работу ближе к дому.

Местоположение работы всегда интересовало в основном соискателей массовых позиций: продавцов, кассиров, операционистов в банке, говорит Алексей Захаров, президент Superjob. Этим работникам проще поменять место: предложений на рынке много, а доход на всех вакансиях примерно одинаковый, уточняет он. По словам Захарова, работодатели сами выбирают на такие вакансии людей, которые живут в шаговой доступности от организации. Это позволяет снизить текучесть кадров на 10–15%, отмечает Павел Гужиков, основатель сервиса для поиска работы у дома Worki.

На адрес офиса обращают внимание и более квалифицированные сотрудники. «Последние 5–7 лет ситуация в Москве стала меняться: город расширяется, добираться до работы тяжелее, зона платных парковок увеличивается. Эти факторы оценивают и сотрудник, и работодатель», – говорит Бряузов. Привлечь на все позиции сотрудников только из ближайших районов все равно не получается. Большинство жителей Москвы едут до офиса свыше 10 км, а в среднем путь от дома до работы составляет 18 км, говорится в исследовании «Яндекс.Навигатора» и «Яндекс.Карт».

33-летняя Юлия Бычкова ежедневно проводит в пути три часа – от подмосковного города Электростали до офиса на севере Москвы. Бычкова выходит из квартиры в 6.30 и добирается до работы тремя видами транспорта: на электричке, метро и маршрутке. Уйти из офиса, чтобы успеть на электричку, надо не позднее половины седьмого вечера. Автомобилем Бычкова не пользуется: на машине в дороге можно провести еще больше времени.

В таком режиме Бычкова работала администратором в российской IT-компании два года, а потом ушла в декрет. В 2015 г., после возвращения из отпуска, молодая мама предложила руководству частично перевести ее на удаленную работу из дома. Бычкова и ее начальник нашли компромисс: теперь женщина приезжает в офис только три дня из пяти. Эффективность Бычковой не снизилась, а в 2017 г. ее повысили до начальника отдела администрирования IT-проектов. Но перевод сотрудников на дистанционную работу не всегда выход из ситуации, говорит Бряузов. Он замечает, что у некоторых сотрудников во время работы дома падает продуктивность. Многие сотрудники вообще отказываются переходить на удаленную работу, добавляет Захаров.

Источник

Долгая дорога на работу убивает продуктивность. Вот что с этим можно сделать

Исследования неоднократно показывали, что долгий путь из дома на работу негативно сказывается на нашем настроении, психическом здоровье и продуктивности. Но не все могут выбрать работу поближе или работать на удаленке. Однако есть несколько способов сделать так, чтобы дорога в офис приносила вам меньше страданий.

Каждый бывал в такой ситуации — вроде бы дорога в офис должна занимать всего 45 минут, но каждый день путь на работу отнимает у вас гораздо больше времени. То на дороге случится авария и вы попадете в пробку, то ваша электричка сломается, и все в таком духе. В итоге с учетом возможных задержек вам приходится выходить из дома пораньше — и следовательно ложиться раньше спать, чтобы подняться в нужное время. А в пути вы смотрите на часы и паникуете при первом виде красного сигнала светофора.

Множество исследований утверждает, что долгий путь на работу негативно влияет на продуктивность, уровень удовлетворенности жизнью, а также на физическое и психическое состояние.

Разумеется, бывают случаи, когда долгий путь на работу — это неизбежное зло. Но иногда мы сами виноваты в том, что выбрали такие условия. Вопрос, стоят ли они того?

В 2017 году издание Harvard Business Review опубликовало статью, в которой ученые обсуждали результаты исследования, участники которого должны были выбрать один из двух вариантов работы:

Автомобиль по подписке уже сегодня. Подробнее по ссылке

Ученые пришли к выводу, что люди не способны оценить, какой ценой для их физиологического, психологического и эмоционального состояния обходится долгий путь на работу. Так что если вы живете слишком далеко от офиса, стоит задуматься, стоит ли ваша работа того.

Если вы никак не можете отказаться от таких условий, есть способы снизить стресс в дороге и повысить свою продуктивность.

Настройте себя на рабочий лад

Исследователи советуют морально готовиться к смене ролей. Дома вы выполняете одну роль — родителя, партнера, соседа по комнате. На работе у вас уже совершенно другая роль. Исследователи Harvard Business School обнаружили, что люди, которые морально готовятся в пути к исполнению новой роли, реже страдают от негативного влияния долгой дороги на работу.

Найдите альтернативу вождению

Из всех способов добираться на работу вождение вызывает больше всего стресса. Если у вас есть возможность выбирать между автомобилем и метро/такси, то поездка на общественном транспорте поможет вам сохранить продуктивность и нервы.

Разговоры в пути облегчат дорогу

Исследования говорят, что дорога на работу воспринимается легче, если в пути вы с кем-нибудь общаетесь.

Разумеется, не каждому хватит смелости заговорить с незнакомцем в общественном транспорте. В таком случае можете договориться с кем-нибудь из коллег и ездить на работу вместе. Можете спросить у знакомых, не ездят ли они по утрам в тот же район, где вы работаете.

Выработайте утренние привычки

Бихевиорист Франческа Джино выяснила, что люди, у которых есть привычка делать что-нибудь по дороге на работу, например, проверять утренние новости, испытывают больше энтузиазма к работе, больше ей довольны и ощущают меньше стресса.

Такой подход подкрепляет исследование, которое утверждает, что некоторым людям нравится ездить на работу. В 2001 году Транспортный центр Калифорнийского университета провел опрос, который показал, что идеальное время пути в офис составляет 16 минут.

Работодателям на заметку

О том, сколько времени занимает дорога в офис, должны думать не только сотрудники, которым приходится ездить на работу, но и их начальство.

Помните о том, как негативно сказывается на продуктивности долгий путь на работу. Чтобы снизить уровень стресса позволяйте своим сотрудникам иногда работать из дома. Некоторые компании даже предлагают ежегодные бонусы работникам, которые специально переехали поближе к офису, или же в первую очередь смотрят на место проживания кандидата при найме.

Источник

Личный опыт: я еду до работы 3 часа в одну сторону!

Родилась я в Московской области. До Москвы рукой подать – один километр от МКАД. В 17 лет мне посчастливилось найти работу в одном из крупнейших банков. Зарплата была небольшой: 25000 тысяч, но все мы с чего-то начинали.

В столь юном возрасте я уже жила самостоятельно и снимала студию в уютном подмосковном городке Видное за 17000 тысяч рублей (лично с меня требовалось оплата половины стоимости аренды – 8500 рублей). Сумма, затрачиваемая на дорогу в день была не баснословной, но ощутимой – около 200 рублей. В масштабах месяца и офисной пятидневки сумма уже приближалась к 5000.

К сожалению, однажды по семейным обстоятельствам потребовалось мое проживание в небольшом городке Малоярославец Калужской области.

Подробнее о городе

Перспективы работы были не особо радужными и уж точно не дотягивали до моей работы Москве.

Я пробовала смотреть работу на известных сайтах объявлений. Безусловно, объявления пестрят вполне человеческими заработными платами, но работать за указанные 30000 тысяч можно при графике 7/0 и заоблачной выручке заведения. По слухам знакомым, фактическая зарплата составляет около 15000 по сей день (переезжала я 3 года назад).

Если начистоту – городок небогат предприятиями, магазинами и офисами. Единственными сетевыми магазинами в то время были Дикси, Пятерочки и один Фикс Прайс. Ещё есть завод, на котором по слухам регулярно задерживают зарплату. Если хочется работать в офисе, выбор невелик – можно работать в государственных учреждениях с разной степенью бюрократичности.

Поразмыслив, я решила, что 2 месяца можно потерпеть и покататься по 100 километров в один конец.

Во сколько обойдется дорога?

Вариантов добраться до Москвы не так уж много: личный автомобиль или электричка, которая ползет 2 часа до столицы. Автомобиля в то время у меня не было, оставалась электричка.

Стоимость билета в один конец – чуть меньше 300 рублей. К категории льготников я не отношусь из-за учебы на заочной форме.

Я сходила на вокзал и узнала, как можно сэкономить. Абонемент на месяц без ограничения количества поездок стоил в то время 4000 рублей (за 3 года цена выросла всего на 600 рублей). Получалось почти как в Видном.

В целом мой расчет выгоды проживания в провинции выглядел так:

Жильем в Подмосковье была небольшая студия в таунхаусе, а здесь я могла снять комнату за 6000 тысяч рублей. Снимать планировала не одна, из-за этого такой маленький расход.

В расходы на дорогу я включаю не только электричку – там посчитан и проездной на месяц в метро, а в расчете на Подмосковье я учла автобус до электрички, саму электричку и метро.

Кто рано встает, тому… хочется спать!

Получалось, что жить далеко – даже выгодно, единственное, что смущало – необходимость раннего подъема и 3 часа жизни впустую по вечерам.

Мой рабочий день начинался в 9 часов утра и заканчивался в 17:00. С утра в 6:00 мне нужно было уже садиться в электричку на вокзале, а дома я оказывалась примерно к 20:30 вечера.

По жизни я сова, ранний подъем всегда был чреват опозданиями и плохим настроением на весь день. В первое время было тяжело, не обошлось без серии опозданий и я была очень благодарна своему руководителю, который сочувственно кивал и интересовался, когда я планирую вернуться на прежнее место жительства.

Но оказалось, что биоритмы мне даже на руку: найдя место в холодной электричке, мне удавалось уснуть и не просыпаться до конечной остановки. Частично проблема с недосыпом была решена: я не теряла время зря, а просто использовала его для сна (между прочим, так делали все, кто ехал вместе со мной до Москвы ранним утром рабочего дня). Раньше я переживала, что мне будет нечем заняться вечерами в электричке – терзания были напрасны! Большинство прекрасных книг было прочитано именно во время пути домой. Даже не знаю, нашла бы я время на чтение при ином раскладе. Я могла также смотреть сериалы или заниматься учебой. Ох, сколько же экзаменационных контрольных было успешно решено “на коленке”!

О ежедневной миграции населения

У моих новых и старых знакомых было много эмоций по поводу моего переезда и нежелания менять работу. Большинство считает, что ежедневные поездки – это слишком тяжело. Я не могу с этим поспорить: всё-таки не каждый любит дорогу и хорошо переносит общественный транспорт. И конечно же, нужно учитывать индивидуальные особенности организма.

Взрослому человеку по-хорошему требуется на сон 8 часов ежедневно – мне достаточно примерно 5 часов с учетом сна в электричке.

Со временем я узнала, что многие из моих новых знакомых работают в Москве или Московской области.

Большинство работает не пятидневку, а посменно: сутки через трое, например.

Нет ничего более постоянного, чем временное

Первоначально мой переезд планировался на 2 месяца – после я должна была вернуться в Московскую область. За это время я приноровилась к долгой дороге и поняла, что могу неплохо экономить. Я осталась жить в Малоярославце на постоянной основе. Вместо комнаты живу в квартире с отличным ремонтом в новостройке – стоимость аренды 17000 в месяц, в Москве она обошлась бы в 40000.

Со временем я смогла перевестись на график 2/2, а на текущий момент у меня есть необходимость приезжать на работу только 12 раз в месяц. Место работы осталось прежним – не улыбается мне перспектива терять доход, который с тех пор вырос в несколько раз.

Жить с московской зарплатой в бедном городе достаточно приятно: ты можешь позволить себе больше, чем другие жители. Цены в провинции немного ниже, особенно на жилье или развлечения: билет в кино можно купить меньше, чем за 200 рублей. Переезжать обратно не планирую – в провинции все-таки спокойнее, да и душа к Москве не лежит.

Источник

Предел усталости: сколько времени москвичи тратят на дорогу до работы и обратно

Специалисты сервиса «Яндекс.Недвижиомость» решили выяснить, сколько времени ежедневно тратят на дорогу на работу из дома и обратно москвичи, и сколько бы они хотели тратить в идеале.

В результате опроса среди пользователей этого сервиса казалось, что больше трети добираются до работы полчаса–час. Почти поровну тех, кто тратит на дорогу чуть больше часа и меньше 30 минут. А 12% опрошенных каждый день проводят в пути (если считать время на дорогу туда и обратно) больше 3 часов.

При этом подавляющее большинство пользуются общественным транспортом, а каждый десятый ходит на работу пешком. На автомобиле ездят 16%. Напомним, что в Москве и области проживает около 20 млн россиян, а машин зарегистрировано 3,7 млн в Москве и ещё 2,7 млн в области. Видимо, для поездок на работу автомобиль используют не все: скорее всего, от ежедневной эксплуатации машины многих удерживают пробки и проблемы с парковкой (или её стоимость).

В итоге большинство москвичей проводят в дороге полтора-два часа ежедневно, а хотели бы — не больше часа. Больше половины ездят по маршруту «дом — работа» на общественном транспорте, даже если имеют автомобиль.

При возможности люди стараются жить поближе к работе, если уж не совсем рядом, то в соседнем районе. Но есть и те, кто ездит с другого конца города и тратит на дорогу в один конец больше 1,5 часов каждый день. Люди, работающие не в центре, чаще селятся ближе к офису. Так что в каком-то смысле работа не в центре —это удобно. И дёшево.

Блогер Петр Моторов прокомментировал эти цифры:

«Действительно, большинство москвичей хотели бы тратить на дорогу до работы не более 30 минут. Это логично, ведь есть даже специальный термин, описывающий последствия от долгого пути на работу и обратно. Называется он «тран спортная усталость». Данный термин вовсю использовался в работах и расчетах по эргономике и социологии труда еще с 60-х.

Журналист Наталия Бабасян не согласилась с такими выводами:

Блогер Николай Казанцев добавил немаловажное замечание:

А Кристина Габер поделилась своим, достаточно жутковатым опытом:

«Я добираюсь в одну сторону 1,5-2 часа. Могу позволить себе снимать квартиру рядом с работой, но меня жаба душит отдавать 500-600 тыс. в год чужому дяде или тёте, да и ещё и жить по чужим правилам. Рядом с домом найти работу себе по душе нереально, все нормальные компании в центре или на западе. Поэтому продолжаю мучиться. А вечером, по приезду домой, сил нет ни на что, хотя с работы выхожу в адекватном состоянии. »

P. S. Если тут кто-то хочет посоветовать мне пересесть на метро, то по времени на нём ехать также)) а нервов и неудобств больше, поэтому упаси бог. »

Источник

Как учитывать рабочее время, если ездишь из офиса в офис?

Я работаю в компании, у которой несколько объектов в разных концах Москвы. Мои рабочие обязанности с поездками не связаны. Но в отделе, расположенном в другом здании в часе езды, регулярно проводятся совещания, на которых должен быть представитель нашего отдела. Моя начальница, в чьи обязанности входит участие в таких совещаниях, на работе, но поехать по объективным причинам не может, поэтому еду я, как ее заместитель.

Как поступать в таком случае? Могу ли я сразу после совещания ехать домой? Нужно ли мне отрабатывать эти полчаса?

Маргарита, ответы на ваши вопросы обычно есть в трудовом договоре, правилах внутреннего трудового распорядка компании или коллективном трудовом договоре. Но так как ваши рабочие обязанности с поездками не связаны и на совещаниях вы бываете нечасто, положений о таких поездках в этих документах может и не быть. И вам нельзя сразу ехать домой, даже если за оставшиеся полчаса рабочего времени вернуться обратно в свой офис вы не успеете. Отрабатывать эти полчаса тоже не придется.

Если вы часто заменяете начальницу на совещаниях, попросите выдать вам рабочий ноутбук со всеми необходимыми программами и данными, чтобы вы могли трудиться удаленно. Или узнайте, нет ли в другом офисе компьютеров, на которых могут работать сотрудники сторонних отделов. На них могут быть нужные вам программы — возможно, так получится выполнить несколько задач до конца рабочего дня. В конце концов можно посвятить оставшиеся полчаса работе с почтой.

Дальше я расскажу, как эту ситуацию регулирует закон, почему нельзя самостоятельно распоряжаться рабочим временем и для чего может понадобиться письменно согласовать ваше отсутствие.

Как определяется и учитывается рабочее время

В рабочее время работник исполняет свои трудовые обязанности. А некоторые категории работников, например водители, в рабочее время еще проходят обязательные медосмотры.

В трудовом договоре обязательно должно быть прописано, как работник распоряжается своим рабочим временем: где и когда он должен находиться, сколько и когда ему положено отдыхать и как он может перемещаться.

Например, если в трудовом договоре написано, что рабочий завода по нормам охраны труда после смены обязан принять душ, то это трудовая обязанность. К окончанию рабочего дня он уже может это сделать и держать путь к проходной. Если душ в принципе есть в здании, но рабочие пользуются им по своему усмотрению, то принимать его можно только после завершения рабочего дня.

Если вы трудитесь в организации с электронной пропускной системой или удаленной от рабочего места проходной, в трудовом договоре должно быть указано, где учитывается время прихода и ухода: на проходной или у рабочего стола. От этого будет зависеть, считается ли приход на работу ровно в 8:00 опозданием, а уход в 17:00 недоработкой.

Почему нельзя самостоятельно распоряжаться рабочим временем

Трудовой договор — это соглашение работника и работодателя о режиме работы. Как и правила внутреннего распорядка: их предлагает работодатель, но работник должен согласиться с ними до начала работы.

То есть вы не можете самостоятельно решить, что после совещания поедете домой, а потом отработаете полчаса в другой день. Нельзя без согласования с руководителем завершить рабочий день — неважно, находитесь вы на своем рабочем месте или в другом офисе компании.

До окончания рабочего дня вы подчиняетесь своей начальнице. Поэтому после совещания позвоните или напишите ей. Пусть она решит, куда вам ехать. Если начальница освободит вас от дальнейшей работы, лучше, чтобы у вас сохранилось подтверждение ее слов: запись телефонного разговора, письмо или сообщение в мессенджере.

Другой вариант — заранее получить от начальницы служебное задание или завизировать ее подписью служебную записку, где указано, что с 15:00 до 18:00 вы находитесь на совещании в другом офисе с учетом времени на дорогу туда и обратно. Это станет подтверждением того, что вы отсутствуете обоснованно — по работе, а не по личным делам.

Как юрист, в судах я делала на повестках отметки о времени окончания судебного заседания с печатью суда и так подтверждала законность своего отсутствия на рабочем месте. Вы можете получить у руководителя другого офиса похожий документ, в котором будет указано время окончания совещания.

В любом случае лучше иметь какое-то письменное подтверждение того, что вам разрешено в рабочее время не выполнять должностные обязанности или выполнять их вне рабочего места.

Зачем согласовывать отсутствие письменно

Все эти служебные записки и задания кажутся тратой времени, но точно пригодятся, если вы не уверены в хорошем отношении к вам кого-то из руководства.

Дело в том, что судебная практика складывается не в пользу работников: устное разрешение начальника не возвращаться из рабочей поездки или задержаться утром на 10 минут в любой момент может стать основанием для увольнения.

Например, учитель русского языка и литературы из Самары решила не делать детям перемены между уроками и ушла домой пораньше. За первую недоработку в 12 минут она получила замечание, а за вторую в 10 минут — выговор. Дальше ее могли уволить, поэтому учительница отправилась в суд обжаловать дисциплинарные взыскания.

Районный суд решил, что учитель все же нарушила дисциплину и наказание правомерно. Областной суд подтвердил, что отсутствие на работе 12 и 10 минут — это нарушение трудовой дисциплины.

Вы же хотите отсутствовать на работе 30 минут. Чтобы не рисковать, лучше согласовать отсутствие письменно.

Так, в Кемерове менеджер банка устно согласовал рабочую поездку, но потом получил замечание, что эта поездка не была необходимой. Позже он усугубил конфликт с руководством, когда отправился в другое отделение банка, чтобы подать претензию о необоснованности замечания. Менеджер получил еще одно замечание за расходование 36 рабочих минут не по назначению и отсутствие на рабочем месте.

Менеджер утверждал, что у него было устное согласие руководителя и на вторую поездку, а та сказала, что подчиненный ее не понял.

Районный суд решил, что все законно. Но областной суд отменил приказы с замечаниями: указал, что короткие рабочие поездки не нужно согласовывать с руководством письменно, а в другом отделении менеджер задержался не по своей вине.

Но проблема в другом: из-за конфликтов менеджер не получил 161 тысячу рублей ожидаемой премии. Она выплачивается по добровольному желанию работодателя — суд не вправе заставить работодателя сделать это.

В другом деле водитель из Ленинградской области дважды ушел с работы на 7 минут раньше окончания смены, потому что успел передать ее другому водителю. Ситуация усугубилась тем, что в компании был коллективный трудовой договор с нормами, которые исключают из рабочего времени дорогу от рабочего места до проходной, переодевание и соблюдение правил личной гигиены после смены. Это означало, что недоработка была больше 7 минут.

Областной суд не поверил, что у водителя было устное согласие руководства на ранний уход, и посчитал, что замечание было законным.

Получается, что устное согласие начальницы отпустить вас пораньше может обернуться неприятностями. Несколько приказов о дисциплинарном взыскании за подобные мелочи — и вас могут уволить. Не рискуйте.

Если у вас есть вопрос о личных финансах, дорогих покупках или семейном бюджете, пишите. На самые интересные вопросы ответим в журнале.

Источник