E15ca428 что за ошибка комацу pc220

Коды ошибок экскаваторов Komatsu PC200, PC220

Коды ошибок экскаваторов Komatsu PC200, PC220

989M00 Engine Controller Lock Caution 2 (Предупреждение
2 о блокировке контроллера двигателя) БЛОК СИСТЕ-
МЫ КОНТРОЛЯ Электрообо-
рудование
989N00 Engine Controller Lock Caution 3 (Предупреждение
3 о блокировке контроллера двигателя) БЛОК СИСТЕ-
МЫ КОНТРОЛЯ Электрообо-
рудование
AA10NX Air Cleaner Clogging (Засорение воздушного фильтра) БЛОК СИСТЕ-
МЫ КОНТРОЛЯ Механичес-
кая система
AB00KE Charge Voltage Low (Низкое напряжение зарядки) БЛОК СИСТЕ-
МЫ КОНТРОЛЯ Механичес-
кая система
B@BAZG Eng Oil Press. Low (Низкое давление масла в двигателе) ДВИГАТЕЛЬ Механичес-
кая система
B@BAZK Eng Oil Level Low (Низкий уровень масла в двигателе) БЛОК СИСТЕ-
МЫ КОНТРОЛЯ Механичес-
кая система
B@BCNS Eng Water Overheat (Перегрев охлаждающей жид-
кости двигателя) ДВИГАТЕЛЬ Механичес-
кая система
B@BCZK Eng Water Level Low (Низкий уровень охлаждающей
жидкости двигателя) БЛОК СИСТЕ-
МЫ КОНТРОЛЯ Механичес-
кая система
B@HANS Hydr Oil Overheat (Перегрев масла гидросистемы) НАСОС Механичес-
кая система
Е10 CA111 EMC Critical Internal Failure (Критический внутрен-
ний отказ системы ЕСМ) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо-
рудование
Е10 CA115 Eng Ne and Bkup Speed Sens Error (Ошибка в цепи
датчика частоты вращения двигателя при ней- тральном положении и на заднем ходу) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо- рудование
E11 CA122 Chg Air Press Sensor High Error (Ошибка в цепи дат-
чика высокого давления воздуха турбонаддува) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо-
рудование
E11 CA123 Chg Air Press Sensor Low Error (Ошибка в цепи дат-
чика низкого давления воздуха турбонаддува) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо-
рудование
E14 CA131 Throttle Sensor High Error (Ошибка в цепи датчика
высокой подачи топлива) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо-
рудование
E14 CA132 Throttle Sensor Low Error (Ошибка в цепи датчика
низкой подачи топлива) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо-
рудование
E15 CA144 Coolant Temp Sens High Error (Ошибка в цепи датчи-
ка высокой температуры охлаждающей жидкости) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо-
рудование

E15 CA145 Coolant Temp Sens Low Error (Ошибка в цепи датчи-
ка низкой температуры охлаждающей жидкости) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо-
рудование
E15 CA153 Chg Air Press Sensor High Error (Ошибка в цепи дат-
чика высокой температуры воздуха турбонаддува) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо-
рудование
E15 CA154 Chg Air Press Sensor Low Error (Ошибка в цепи дат-
чика низкого давления воздуха турбонаддува) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо-
рудование
E11 CA155 Chg Air Temp High Speed Derate (Снижение частоты
вращения при высокой температуре воздуха тур- бонаддува) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо- рудование
E15 CA187 Sens Supply 2 Volt Low Error (Ошибка — низкое на-
пряжение в цепи 2 источника питания датчика) ЖВИГАТЕЛЬ Электрообо-
рудование
E11 CA221 Ambient Press Sens High Error (Ошибка в цепи дат-
чика высокого атмосферного давления) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо-
рудование
E11 CA222 Ambient Press Sens Low Error (Ошибка в цепи дат-
чика низкого атмосферного давления) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо-
рудование
E15 CA227 Sens Supply 2 Volt High Error (Ошибка — высокое на-
пряжение в цепи 2 источника питания датчика) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо-
рудование
CA234 Eng Overspeed (Превышение номинальной часто-
ты вращения двигателя) ДВИГАТЕЛЬ Механичес-
кая система
E15 CA238 Ne Speed Sens Supply Volt Error (Ошибка в цепи на-
пряжения питания датчика частоты вращения в нейтральном положении) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо- рудование
Е10 CA271 IMV/PCV1 Short Error (Ошибка — короткое замыка-
ние в цепи IMV/PCV1) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо-
рудование
Е10 CA272 IMV/PCV1 Short Error (Ошибка — цепь IMV/PCV1 ра-
зомкнута) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо-
рудование
Код пользо- вателя Код неис- правности Неисправность (отображается на экране) Ответствен- ный компо- нент Катего- рия данных
E11 CA322 Inj #1 Open/Short Error (Ошибка — цепь разомкнута/
короткое замыкание в цепи впрыска топлива #1) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо-
рудование
E11 CA323 Inj #5 Open/Short Error (Ошибка — цепь разомкнута/
короткое замыкание в цепи впрыска топлива #5) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо-
рудование
E11 CA324 Inj #3 Open/Short Error (Ошибка — цепь разомкнута/
короткое замыкание в цепи впрыска топлива #3) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо-
рудование
E11 CA325 Inj #6 Open/Short Error (Ошибка — цепь разомкнута/
короткое замыкание в цепи впрыска топлива #6) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо-
рудование
E11 CA331 Inj #2 Open/Short Error (Ошибка — цепь разомкнута/
короткое замыкание в цепи впрыска топлива #2) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо-
рудование
E11 CA332 Inj #4 Open/Short Error (Ошибка — цепь разомкнута/
короткое замыкание в цепи впрыска топлива #4) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо-
рудование
Е10 CA342 Несовместимость кодов калибровки ДВИГАТЕЛЬ Электрообо-
рудование
Е10 CA351 Injectors Drive Circuit Error (Ошибка в цепи привода
инжекторов) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо-
рудование
E15 CA352 Sens Supply 1 Volt Low Error (Ошибка — низкое на-
пряжение в цепи 2 источника питания датчика) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо-
рудование
E15 CA386 Sens Supply 1 Volt High Error (Ошибка — высокое на-
пряжение в цепи 2 источника питания датчика) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо-
рудование
E15 CA428 Water in Fuel Sensor High Error (Ошибка в цепи дат-
чика высокого содержания воды в топливе) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо-
рудование
E15 CA429 Water in Fuel Sensor Low Error (Ошибка в цепи дат-
чика низкого содержания воды в топливе) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо-
рудование
E15 CA435 Eng Oil Press Sw Error (Ошибка в цепи реле давле-
ния масла в двигателе) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо-
рудование
Е10 CA441 Battery Voltage Low Error (Ошибка в цепи низкого
напряжения аккумуляторной батареи) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо-
рудование
Е10 CA442 Battery Voltage High Error (Ошибка в цепи высокого
напряжения аккумуляторной батареи) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо-
рудование
E11 CA449 Rail Press Very High Error (Ошибка в цепи аварийно
высокого давления подачи топлива) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо-
рудование
E11 CA451 Rail Press High Error (Ошибка в цепи высокого дав-
ления подачи топлива) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо-
рудование
E11 CA452 Rail Press Low Error (Ошибка в цепи низкого давле-
ния подачи топлива) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо-
рудование
E11 CA488 Chg Air Temp High Torque Derate (Снижение крутя-
щего момента при высокой температуре воздуха турбонаддува) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо- рудование
E15 CA553 Rail Press High Error (Ошибка в цепи высокого дав-
ления подачи топлива) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо-
рудование
E15 CA559 Rail Press Low Error (Ошибка в цепи низкого давле-
ния подачи топлива) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо-
рудование
E15 CA689 Eng Ne Speed Sensor Error (Ошибка в цепи датчика час-
тоты вращения двигателя при нейтральном положении) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо-
рудование
E15 CA731 Eng Bkup Speed Sens Phase Error (Фазовая ошибка в це-
пи датчика частоты вращения двигателя на заднем ходу) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо-
рудование
Е10 CA757 All Continuous Data Lost Error (Ошибка — все данные
потеряны) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо-
рудование
E15 CA778 Eng Bkup Speed Sensor Error (Ошибка в цепи дат-
чика частоты вращения двигателя на заднем ходу) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо-
рудование
E0E CA1633 KOMNET Datalink Timeout Error (Ошибка в цепи време-
ни срабатывания канала передачи данн

Источник

E15ca428 что за ошибка комацу pc220

Прошу прощения, забыл.))) Исправляюсь:
MODEL: PC450LC-7EO
SERIAL №: K45218

Все проверил воспользовавшись мануалом от погрузчика WA470 (движки идентичны).

Все в норме. Пробовал даже переставлять датчики и контроллер двигателя со второго, нормально работающего экскаватора. Ничего не изменилось. И как я понял, то что эти ошибки появляются на мониторе, на то что двигатель периодически глохнет не влияет. Так например ошибка СА778 отображается постоянно, а двигатель с ней может сутки отработать и не разу не заглохнуть, а может глохнуть 20 раз за смену (8 часов). СА115 появляется крайне редко и не на долго (на 2-3 минуты) и еще не разу при ее появлении двигатель не заглох. Скорее всего, причина остановки двигателя не в этих ошибках, а в чем-то другом. Вот только в чем?

Если есть мануал по WA, там же и ошибки смотрите. 115 пересекается с 689 и 778. И она глушит движок. Ошибка может не проскочить, либо оператор не увидит её если она быстро исчезнет.
Последняя время появление есть в памяти.
778 не глушит движок. Только в паре со 115.
Так же пересекается с 187 и 227.

У вас 778 горит постоянно. Питание для этого датчика проверяли? Сигал от него? Сигнал у контроллера?

Источник

KOMEK

Фильтры топливной и гидравлической систем в нормальном состоянии пропускают плюс-минус достаточный для исправной работы техники объем рабочей жидкости.

Уже на начальном этапе засорения фильтрующих элементов в гидравлики экскаватора снижается его мощность и производительность, вплоть до полной остановки. Чтобы отследить работоспособность узлов и систем и своевременно провести ТО машины, предусмотрена электронная система обнаружения и кодирования неисправностей. На примере экскаватора Komatsu PC 400 разберемся с кодированием ошибок при использовании техники Комацу, их значением и способам устранения.

Два уровня ошибок: как в них разобраться

Для наглядности и удобства расшифровки кодов неисправностей обозначение ошибки состоит из двух частей, например: E15 CA559, где E15 – это пользовательский код. Он указывает на отказ системы управления двигателем (снижение выходной мощности для защиты мотора), а СА559 – это код, который конкретно указывает на то, что общее давление в коллекторе слишком низкое. Помимо буквенно-циферного отображения ошибки, на мониторе выводится и ее расшифровка на русском языке: низкое давление в общей рейке Common Rail. Это сделано для того, чтобы помочь оператору на месте разобраться с неисправностью и устранить поломку.

При появлении на мониторе ошибки, указывающей на низкое давление дизтоплива в общей рейке топливного насоса, поиск и устранение неисправности следует начать с проверки фильтров и топливной рампы Common Rail на отсутствие утечек ДТ (дизтоплива). Обычно после очистки или замены топливных фильтров проблема исчезает, если же нет, то необходимо провести диагностику основного топливного насоса.

С помощью семи сегментной контрольной панели экскаватора Komatsu PC 400 оператор может провести самодиагностику, например, гидравлической системы на соответствие рабочим параметрам, заданным производителем техники. Подняв стрелу экскаватора до конечного положения можно проверить давление, при котором сработает предохранительный клапан, и сравнить его с табличным значением. Также проверяется давление масла, развиваемое гидравликой привода ковша в режиме наполнения. Cкриншот:

Для этого выбирается соответствующий код (010, 011, 012 и т.д.) и проводится проверка систем и узлов. По ее результатам проводится регулировка предохранительных клапанов, проверка/замена уплотнителей гидроцилиндров и другое ТО.

Деление ошибок на механические и электрические

Коды ошибок подразделяются на две группы, в зависимости от систем, в которых происходят сбои, а именно: механические или относящиеся к работе электрооборудования техники. В случае с диагностированием ошибки E15 CA559 она относится к механической системе экскаватора и устраняется путем обслуживания топливной системы. Эта неисправность обнаруживается на основе сигналов, получаемых от датчика давления топлива.

Например, ошибка E0E DAFRMC относится к электрооборудованию машины. Такой код появится на мониторе в случае, когда стартер крутит коленчатый вал мотора, но двигатель при этом не запускается. Ошибка указывает на нарушение соединения в электрической цепи, разъеме или замыкании на массу, из-за чего отсутствует связь монитора с промежуточными контроллерами.

Поскольку монитор служит как для отображения информации, так и управления контроллерами, то такая ошибка будет критической при пуске мотора. В основном, проблема решается после диагностики и устранения неисправностей в электрической цепи. Реже, проблема возникает из-за выхода из строя самого монитора в результате короткого замыкания проводки или попадания внутрь него жидкости.

В некоторых случаях появление ошибок, связанных с электрооборудованием может быть не связано с нарушением функциональных возможностей техники и их можно удалять через сервисное меню и продолжать работу. Такие ошибки всплывают в результате кратковременного нарушения соединения в разъемах, блоках с предохранителями, при случайном обрыве контакта или наезде на неровности дороги. Часто обнулением такой ошибки все и ограничивается.

Действия оператора при появлении ошибки

Не всегда увидев расшифровку ошибки, оператор способен разобраться, где находится необходимый датчик или узел, и что с ним дальше делать. Как правило, вместе с кодом ошибки высвечивается и номер телефона сервисной службы, по которому он может позвонить и сообщить о проблеме.

Бывает так, что оператор случайно нажал лишнюю кнопку или выполнил/не выполнил любое другое действие, которое привело к нарушению работы экскаватора. Для ее устранения нет необходимости специалистам сервисной службы выезжать за много километров до местонахождения машины и вопрос можно решить по телефону. Все ошибки дублируются в системе удаленного мониторинга Komtrax.

Дубляж ошибок в Komtrax

Если оператор долгое время управляет машиной и игнорирует появившуюся ошибку, то специалисты сервисной службы могут через систему Komtrax обнаружить такое несоответствие правилам эксплуатации и задать вопросы о причинах неправильного использования экскаватора. Оператор всегда должен реагировать на появление кода ошибки и разобраться, устранить причины поломки вместе со специалистами сервисной службы.

Особенно важно придерживаться этого правила собственнику машины в гарантийный период работы экскаватора. Допустим, высветился код низкого давления масла, после чего работа экскаватора продолжалась еще в течение нескольких часов, и двигатель вышел из строя. Поскольку все нарушения фиксируются в системе Komtrax, то на основании этих данных в гарантийном ремонте мотора будет отказано из-за нарушения правил эксплуатации.

Благодаря этой системе сервисная служба принимает меры по превентивному обслуживанию экскаватора, когда, предположим, машина уже отработала 500 часов, а масло в моторе не заменили. Специалист звонит собственнику и предлагает провести ТО для поддержания техники в работоспособном состоянии.

Вся информация о ТО, ошибках, заменах запчастей и ремонтах хранится в Komtrax и при перепродаже техники новый владелец может отследить, где машина работала, сколько часов наработки, что менялось. То есть новый собственник экскаватора получает машину со 100 % прозрачной историей и дальнейшей бесплатной фиксацией рабочих параметров в системе Komtrax (в течение 10 лет от ее общего срока эксплуатации).

Источник

E15ca428 что за ошибка комацу pc220

По самопроизвольному повороту платформы, скорее всего виноваты компенсационные клапана на распределителе на секции поворота платформы (третий сверху золотник) Поворот платформы должен так же наблюдаться при разгрузке левой гусянки.

По травлению ковша. Подожми ковш под себя, опусти на грунт. Открути от ковшевого цилиндра шланги. Вместо шлангов и на шланги поставь заглушки. Подними стрелу, и смотри есть дрейф или нет. Если есть то виноват цилиндр, если нет, то распред или джойстики

Эта проблема в распределителе. Скорее всего в клапанах компенсации, как было раньше сказано.

«Если нажать на рычаг закрытия ковша, то после того как ковш полностью закроется, начинает поворачиваться башня.»
А если башня на тормозе? Что-то другое движется?

если на уклонах сама поворачивается это говорит о том что поворотный редуктор не заблокирован.

при повороте если ответ на джойстик такой какой и должен быть значит пилотное управление в норме.
в этом случае редуктор может быть разблокирован только каким нибудь обратным клапаном (если его прихватило)

если же ответ на джойстик вызывает сомнение то можно предположить что на распределителе неисправна секция поворота.

на сколько я помню на комацу есть кнопка блокировки поворота платформы для транспортировки. она включает соленоид отвечающий за отсечку помоему пилотного давления в секцию распределителя поворота. есть над чем поэксперементировать.

Источник