Eneos что за масло
Про масло ENEOS
Как и обещал. пост про масло ENEOS, которое было куплено в EMEX.
Усомнился в качестве, так как были некоторые косяки на упаковке. ОБРАЩАЮ ВНИМАНИЕ, ЧТО НАДПИСИ МОИ — ЭТО МОИ БЫВШИЕ ПРЕДПОЛОЖЕНИЯ! МАСЛО ОРИГИНАЛ!
Сделал запрос в EMEX и нашел оф. поставщика в России, это компания «Мировые смазочные материалы» www.wlbs.ru/contact.htm. Их мыло: info54@wlbs.ru.
Как я понял они чуть ли не единственные официальные поставщики масла из Кореи.
В итоге ответ EMEX был, что им поставил масло www.eneosoil.ru/ которые вроде и продают данное масло, покупая у вышеуказанной фирмы.
Ответ компании «Мировые смазочные материалы» был следующий:
К сожалению далее мне уже не ответили, но судя по всему масло оригинал, раз завод признал свои номера. (Хотя как он это сделал, только у 1 из 6 банок он читался).
Масло такое залили вчера отцу в АД, двиг QG15DE. Жидковато конечно, но посмотрим, как переварит двигатель.
По мне, дак отличительная черта данного масла, это то, что упаковка легко открывается, имеет вытягивающееся горло, с еще одной крышкой. И так же легко оно должно заходить назад!
Автомасла и все, что нужно знать о моторных маслах
Моторное масло Энеос (Eneos)
Рынок смазочных материалов пестрит разнообразием моторных масел, в том числе и фирменных марок. Это относится и к продукции японского изготовления, например, моторное масло Энеос. Но что рядовые пользователи знают об этой марке смазки, какими свойствами обладает, основные преимущества и недостатки продукта? Разберем все по порядку.
Японское моторное масло Энеос (Eneos)
Свойства и особенности
Опираясь на статистические данные, продукция Энеос имеет всю нужную документацию, и стандарты качества для сбыта в мировом масштабе. Масляные технические жидкости компании Энеос рекомендуются для использования в автомобилях, выпущенных в РФ, Штатах, странах Европейского союза и Японии.
Стоит отметить, что среди автовладельцев нашей страны моторное масло Eneos весьма популярно для использования. Этот факт подкреплен статистикой. Многочисленные диагностики продукции только доказывают качество продукта. Если опираться на тип расходного элемента, то производимой базой продукта может быть как синтетическая и полусинтетическая основа, так и «минералка». Среди свежих перспективных идей компании считается выпуск продукции на базовой основе смазок, производимых методом гидрокрекинга.
Технология изготовления из масляной основы помогает улучшить ряд показателей:
Стоит знать, что продукция, выпускаемая на основе гидрокрекинга, совсем не проигрывает по положительным характеристикам элементам, имеющим синтетическую и полусинтетическую природу. Моторное масло Энеос еще обладает рядом положительных качеств выпускаемого продукта, по сравнению с конкурентами:
Кроме того, мотор не подвергается воздействию окислителей, тем самым сохраняя оптимальные рабочие параметры транспорта, даже в особо жестких условиях эксплуатирования.
Достоинства и недостатки
Согласно отзывам автовладельцев, Энеос обладает как немалыми преимуществами, так и некоторыми несовершенствами.
И еще немаловажный для российского климата минус: в мороз минус 40 градусов по Цельсию движок автомобиля уже не запустится.
Линейка производства моторного масла Энеос
В ассортиментном ряду изготовителя, помимо трансмиссионных и гидравлических смазок, представлены несколько десятков разновидностей моторных масел.
Синтетика для дизелей
Автомобильное масло Энеос 10W 40 Супер Туринг является синтетическим составом для 4Т форсированных дизелей отечественного и зарубежного производства, включая устройства с турбонаддувной системой. Главные характеристики Eneos 10W 40 Super Touring:
Смазывающий материал имеет повышенные данные по интервалу замены и полностью соответствует для работы в условиях значительных нагрузок.
Полусинтетика для дизеля
Энеос 10W 40 Супер Семи-синтетик Дизель – п/синтетический состав, предназначенный для дизельных силовых агрегатов высокооборотного типа, входят в этот список и моторы с тубонаддувом. Масло Eneos Super Diesel Semi-synthetic выпускается на основе базовой смазывающей жидкости и элитного пакета добавок. Присадки подобного типа созданы сотрудниками самой корпорацией Энеос для увеличения эффективности и защиты современных дизелей, эксплуатирующихся в тяжелых условиях. Что привлекает в этом автомасле:
Согласно результатам проведенных тестов, масло рекомендуется к использованию в местности с суровыми климатическими условиями
Синтетика для бензиновых устройств
Энеос Гран-Туринг 5W 40 Синтетик считается синтетической смесью, созданной для многоклапанных устройств, работающих на бензине. Главные характеристики марки:
В результате проведенных тестирований, Eneos Gran-Touring Synthetic 5W-40 полностью пригодно для эксплуатирования в местности с суровым климатом.
Полусинтетика для бензинового агрегата
Энеос 10W40 Супер Газолин СЛ – полусинтетический состав, дающий надежность защиты и повышение резерва двигательной системы. Эта марка отлично себя зарекомендовала для 4Т моторов легковесного транспорта и небольших грузовиков.
Также Eneos Super Gasoline SL 10W-40 отличает минимальная подверженность испарению.
Минералка для бензинового двигателя
Смазывающая смесь Энеос Турбо Газолин, созданная на минеральной базе, имеет несколько степеней вязкости: 5/10W 30, 10W 40 и 20W 50. Все они предназначены для силовых агрегатов с турбонаддувом, работающих на бензине. Eneos Turbo Gasoline полностью отвечает всем международным требованиям изготовителей и способствует надежному смазыванию узлов силового устройства.
Все канистры моторного масла Энеос прекрасно защищены от подделок. Информационный блок о составе создается прямо во время производства упаковки, вернее – при ее окраске. Каждая тара имеет свой оттенок, ее колористика зависит от состава, находящегося внутри емкости. Этот аспект помогает новичку правильно сориентироваться при покупке нужного масла.
Масло Mitsubishi. эм. то есть ENEOS. выбор масел от одного производителя
Ну вот предистория.
Брал Lancer 9, 70к пробег. Лили до этого все время сраный Mobil 5w40.
Сразу же заменил на ENEOS Grand Touring 5W40, почитав что некоторые льют именно его.
Масло почернело быстро, хорошо это или плохо можно сказать только делая экспертизу. Кстати говоря mobil у приятелей по долгу не менял цвета от изначального — что тоже о чем то говорит.
Но сейчас о другом. Начало масло уходить, вердикты мне ставить — масложор. Кто знает, на 75к пробеге, ну возможно так. Время покажет.
Пошли тут иные разговоры, мол ENEOS совсем иной у нас чем в Японии, плохой, не моет, выдает осадок на движки Лансеров красный… портит движок. Ну как то не аргументировано и еденично слишком.
И о чем пишу сейчас — следствие замысла перейти на Idemitsu (якобы #1 на внутреннем рынке Японии)
Разберемся!
Начнем с начала. с масла ENEOS.
В россии официалы долгое время лили Mobil. Выгодно иметь контракт, бизнес — тут все ясно. Не от хорошего масла, и точно уж не от низкого числа подделок.
Mitsubishi имеет ряд масел, рекомендуемых — Mitsubishi Lubrolen, DIA QUEEN — масла которые требуют коротких циклов смены 5-10к км, потому как не синтетика, выработка происходит быстрее. Эти масла можно до сих пор купить. Кто льет — разницы в худшую сторону не видит, но и в лучшую не замечает особо.
Уйдем в корни того как появилось масло ENEOS
Среди истинно японских производителей легко можно выделить ведущую тройку, на долю которой приходится более половины нефтеперерабатывающих мощностей, расположенных на территории страны. Причём почти 40% приходится на долю очевидного лидера – компании JX Nippon Oil & Energy (ранее Nippon Oil Corporation). Следом за ней с приличным отставанием расположились уже известные компании Idemitsu Kousan Co. Ltd. и Cosmo Co. Ltd. Прочие нефтепереработчики являются компаниями регионального уровня с незначительным объемом продаж на внутреннем рынке.
В 1999 году произошло слияние двух крупных японских корпораций Nippon Oil Corporation и Mitsubishi Oil, а несколько лет назад начался процесс интеграции с другим мощным японским производителем – Japan Energy Corporation, ранее владевшим известной торговой маркой смазочных материалов JOMO. С начала 2010 года две компании (Nippon Oil Corporation и Japan Energy Corporation) объединились, чем и обусловлено появление названия JX Nippon Oil & Energy Corporation. Компания JX Nippon Oil & Energy в последнее время стала одной из крупнейших компаний мирового масштаба. JX Nippon Oil & Energy занимает седьмое место в рейтинге мировых нефтяных концернов по общему объёму производства и продаж нефтепродуктов. Компания постоянно расширяет свой бизнес. Руководством корпорации было принято решение о дальнейшем продвижении и развитии единого бренда смазочных материалов – ENEOS.
Каждая компания из «большой тройки» имеет свою долю этого рынка. Так, смазочные материалы ENEOS и Idemitsu используют для первичной заливки Nissan и Honda, масла ENEOS также заливают в Mitsubishi, а продукция Cosmo находит применение в автомобилях Subaru и Mazda.
Вот еще недавно читал рекламные тексты и посты жертв рекламы, мол Idemitsu — в японии №1. Ну это не так. Это во первых Zepro Idemitsu (остальное идемитсу в пластике вовсе не япония а Сингапур). Эти масла в топ-3 японии. Причем наибольший процент в руках Nippon все таки.
Особенность японского рынка заключается в том, что большая часть автомобильных смазочных материалов продаётся на сервисных станциях, совмещенных с АЗС под фирменными названиями. У JX Nippon Oil & Energy Corporation такие пункты обслуживания называются «ENEOS», у Idemitsu Kousan Co.Ltd. – «Idemitsu», а у Cosmo Co.Ltd. – «Cosmo». На этих фирменных АЗС, помимо собственно заправки автомобиля топливом, клиент может получить целый комплекс сопутствующих услуг, таких как покупка и замена масла, фильтров, проверка работы аккумулятора, замена шин, мойка и т.п. Сеть сервисных станций опутывает всю территорию страны, а лидером по количеству также является JX Nippon Oil & Energy Corporation – их у компании более 14 000.
Другие места продаж смазочных материалов вполне традиционны. Это автомобильные супермаркеты (например: Autobacs, Homac или Yellow Hat), а также мелкорозничные точки и СТО. Здесь помимо масел ENEOS, Idemitsu и Cosmo, можно приобрести продукцию ведущих мировых брендов.
До России японские сети сервисных станций пока не добрались, но японские масляные бренды на отечественном рынке присутствуют и уже довольно популярны. Наиболее известны, прежде всего, два – ENEOS и Idemitsu.
Некоторые автолюбители могли заметить, что в 2010 году на российском рынке появились два новых бренда с ярко выраженными японскими названиями – Yokki и Mitasu. На самом деле, «японское» у этих масел лишь название и юридический адрес. Подход вовсе не новый. Скажем, российские компании давно не стесняются дать своим запчастям звучное иноязычное название, декларировать, что компания-производитель базируется в развитых европейских странах (например Германии или Италии), а на самом деле размещать заказы на собственной или китайской территории. В данном случае компания-производитель этих новых «японских» масел хоть и зарегистрирована для галочки в японском городе Осака, но производство размещено не в Стране восходящего солнца, а на мощностях сингапурской компании United Oil Company
Вернемся к маслу Mitsubishi
не так давно Mitsubishi стала реализовывать вновь масло под своим брендом Mitsubishi Oil.
Но каждому понятно, Mitsubishi не купили нефтяной завод. они решили продвигать масло тех, с кем было слияние их отдела Mitsubishi Oil, с Nippon, но только внося свои инженерные пожелания в поставки ENEOS.
Логичный ход. Так под маркой современного масла в черном пластике Mitsubishi Oil, кроется ничто иное как относительно недавно ребрендированный Nippo Oil под новое имя ENEOS (energy neos — новая энергия), немного подрихтованный присадками Mitsubishi.
Сейчас есть сторонники фирменного масла Mitsubishi, ок. Но как то неожиданно реагируют эти люди на информацию о том что этот почти тот же ENEOS, который они порой если не ругали, то называли масло сомнительным, не подходящим к мицубам.
Но тут немного лукавства есть. Фирменное масло Mitsubishi базируется на масле ENEOS, предназначенного для Японского рынка! Опа. читаем об этом в конце поста…
Дак вот, расширяя кругозор, сегодня я понял, что стремится уйти от ENEOS к Idemitsu — преждеврменно с моей стороны.
Логичнее брать масло, и менять его с частотой все таки 5-10к км.
По отзывам ENEOS на уланах у нас имеет степень угара некоторую. Которая собственно дает знать о себе количиственно под замену как раз к 7-8к км. Нормальный рубеж.
Ценник нормальный кстати, конечно из средних масел. 350р за литр, разлив с бочек от 250р.
Вернемся к Idemitsu. Пластиковая тара Extreme Touring и прочие — проивзодятся в корее, сингапуре, самое главное на базовом масле, что означает нечто неконкретное — локальное для места производства. Поэтому если брать — то Idemitsu Zepro с японского конвеера.
Почему? Ну уже сказал выше, да и вообще японский товар — внутренний, это качество которое нужно ограничивать пониманием качества от японских товаров по торговой марке производства внешнего. Но ценник Zepro выше. Idemitsu вышла впервые на внешний рынок из Японии — в Россию! И цены уже снижаются на Zepro, с 2500 до 1400-1700 за 4л. Это дешевле Motul X-Cess, который можно легко уже купить подделаный.
Что остается? ENEOS. Истенное масло по объемам №1 как на АЗС, так и в рознице японских маркетов, ну и по объемам добычи нефти.
Доверять качество так же лучше железной таре. Конечно все можно подделать. И на ENEOS бывает подделка, но как правило подделкой называют конкретно контрафактно ввезенный ENEOS барыгами в обход официальных каналов поставок.
Mitsubishi в свои конистры льет ENEOS, выходит есть смысл доверять марке. Отзывов плохих не много, больше в сети обсуждений с вопросом — почему я должен доверять новому бренду? Да потому что этот бренд причастен к истории Mitsubishi Oil, как в прошлом, так и связан в настоящем.
Еще недавно боялся масла Mitsubishi, подозревая что это Mobil который еще недавно лили дилеры всюду. Теперь оставляю выбор в пользу ENEOS / Idemitsu.
Даже если отбросим связь ENEOS с Mitsubishi, масло хуже не становится. 2 года назад народ ничего не знал о масле. Сейчас люди сидят на нем. Особых притензий нет. А то что оно может угорать незначительно, это вроде бы и ничего. Забудьте о циклах замены более 10к.
Нашел пункт который правда соовтетствует. ПАО масло (а японцы привыкли писать как есть), вызывают усадку резиновых уплотнений с потерей их эластичности. Ну это я заметил. Старые резинки у меня как раз под замену пошли, но конечно не из за масла, это лишь фактор, скорее от срока который как раз у меня по пробегу пришел для прокладок клапанной крышки и горловины маслоприемника. Но не стану это как то приплитать как фактор
Цена. Фактор решающий для автомобилиста зачастую.
Что можно противопоставить высокой цене синтетического масла?
Это однородность состава и отсутствие «вредных» включений, возможность «задавать» требуемые параметры базового масла, изначально высокий индекс вязкости, медленное старение, высокая окислительная стабильность.
О ГЛАВНОМ
Почему на коробках ENEOS указано, что сделано в Корее, да еще и производителем Мичган? Все в порядке, официальный японский сайт имеет информацию по заводу в Мичгане, Корея.
Интересный вопрос и подробный ответ.
Eneos фирма японская, а масло для России разливают в Корее
– В Корее масло разливается. Моторные масла, которые продаются в России, разлиты на корейском заводе. Его можно назвать заводом-блендером, потому что на нем базовое масло смешивается с присадками, поставляемыми из Японии. Смешивается так, чтобы соответствовать российским условиям эксплуатации, таким, как плохие дороги, пыль, низкие температуры. Это масло адаптировано также к российскому топливу, которое, как известно, хуже, чем в Японии. В частности, масла Eneos имеют повышенное щелочное число, благодаря чему полностью нейтрализуются продукты сгорания топлива в двигателе и двигатель остается чистым, готовым к дальнейшей долгой службе. То, что масло пришло из Кореи, не недостаток, а, наоборот, большое преимущество для автомобилей, используемых в России. Японцы ведь производят масла для своего внутреннего рынка, где совсем другие условия эксплуатации и требования, предъявляемые к топливу. В среде автолюбителей для двигателей новых автомашин принято использовать оригинальные масла. В то время как моторное масло Eneos идеально подходит как для новых, так и для автомобилей с пробегом, которые требуют дополнительного ухода. А как, вы думаете, двигатель вашего авто сохранился для вас при эксплуатации в родной Японии? Только благодаря маслу Eneos – такую наклейку имеет под капотом каждая вторая или третья машина, пересекшая Японское море.
Так что ищем масло и смело берем если оно Корейское, чего не стоит делать в случае с Idemitsu. Я вот честно в раздумии брать Idemitsu Zepro за большую цену и чистоя японское, или же корейское но с добавками под Россию? Все таки дороги японии и дороги регионов россии — вещи далеки друг от друга.
UPD: я остановился на PetroCanada по вопросу качества, цены и отстутствия подделок. Так же не плохое Лукойл Люкс 5в30.
Как не купить подделку ENEOS?
Не покупать масла ENEOS в РФ вообще! Все эти масла — сомнительный ОЕМ продукт ИП Тунгусова.
ENEOS: масло высокого качества для современных моторов
Крупнейшая нефтяная корпорация Японии «JXTG Nippon Oil & Energy» считает своей миссией безопасное использование энергетического потенциала планеты на благо человечества.
Имея высокотехнологичные добывающие мощности и современные нефтеперегонные заводы, корпорация занимает одну из ведущих позиций на мировом рынке смазочных материалов. Под брендом ENEOS выпускаются масла для первичной заливки и розничной продажи.
JXTG Nippon Oil & Energy ведет свою историю с компании Nippon Oil, основанной 130 лет назад. Затем произошел ряд объединений и поглощений, по результатам которых, в 2010 году создан новый бренд. 
Базовое масло Енеос, равно как и пакет присадок: страна производитель Япония. Смешивание составов, и непосредственный разлив на дочерних предприятиях в Южной Корее.
Общие сведения о моторном масле Eneos
Для защиты двигателя внутреннего сгорания от износа, коррозии, кислот, образующихся при сгорании бензина или дизельного топлива, используется моторное масло.
Разумеется, основная функция: смазывание, а вспомогательная: охлаждение мотора. Кроме того, масло должно обладать чистящими свойствами. Еще одна функция – герметизация.
Заполняя микроскопические дефекты прокладок и сальников, качественные автомасла Eneos предотвращают несанкционированный выброс выхлопных газов из корпуса ДВС. 
Эти реалии изменили подход к производству моторных масел. Даже традиционная минеральная основа производится с такой степенью очистки, что технология гидрокрекинга вообще приравнена к синтетике.
Вот с какими вызовами приходится сталкиваться производители моторного масла Eneos:
При этом необходимо выдерживать ценовую конкуренцию. В результате производитель придумал оригинальный маркетинговый ход. Популярные серии масел, такие как ENEOS Super Gasoline 5W30, выпускаются в двух вариантах: синтетика и полусинтетика. 
У пользователей нет оснований для беспокойства: на коробках размещена исчерпывающая информация. Стандарты качества у составов разные: масло ENEOS 5W30 синтетика классифицируется как API SM, смешанный состав относится к категории API SL.
Кроме того, при таком подходе клиентура только расширяется: при запросах на премиум-класс покупается дорогая синтетика. Для экономных водителей подходит полусинтетический вариант, стоимость которого существенно ниже. 
Интересный факт: ENEOS Super Diesel 5W30 выпускается только на основе полусинтетики. Качество базового масла настолько высокое, что необходимости выделять премиум класс, просто нет.
Бензиновый вариант ENEOS 5W30 синтетика: применение и характеристики
Форсированные моторы нового поколения с высокими требованиями к экологичности расходных материалов. Масло идеально подходит для агрегатов с турбонаддувом.
Тип транспортного средства не имеет значения. Улучшенная синтетическая основа и запатентованный пакет присадок обеспечивают высокий уровень защиты двигателя и повышают его производительность.
Испытания масла ENEOS с помощью гоночных автомобилей — видео
Параметры SM 5W30 ENEOS:
Бензиновый вариант 5W30 ENEOS полусинтетика: применение и характеристики
Четырехтактные моторы со средней степенью форсирования: атмосферные и с турбонаддувом. Можно использовать не только на легковых автомобилях, но и на коммерческих фургонах (в том числе городской режим) или микроавтобусах.
Второй этап тестирования моторного масла ENEOS — видео
Параметры SL 5W30 ENEOS:
Отзывы специалистов сходятся во мнении, что при усредненных условиях эксплуатации, разница между этими маслами минимальна. А вот при переходе на современные двигатели, с завышенными параметрами и требованиями к экологии, синтетика 5W 30 ENEOS вне конкуренции.
5W30 ENEOS super diesel полусинтетика: применение и характеристики
Высокооборотистые моторы на тяжелом топливе, атмосферные и турбированные (включая битурбо). Подходят для дизелей японского, европейского и российского производства: моторное масло ENEOS имеет соответствующие допуски автопроизводителей.
Явная ориентация на суровые условия эксплуатации, в том числе при сверхнизких температурах.
Параметры CG-4 5W30 ENEOS super diesel:
Подделка продукции ENEOS
Весьма вероятна, поэтому лучше приобретать продукцию в авторизованных магазинах. Перечень дилеров и партнеров присутствует на сайте производителя.
Моторное масло Энеос: ассортимент, особенности, характеристики
Бренд принадлежит крупной японской корпорации Nippon Oil Corporation, компания владеет огромным количеством заправок на островах, всего около 14000 комплексов. Моторное масло Eneos можно поменять тут же, поэтому многие японские владельцы авто предпочитают использовать продукцию именно этого бренда, который в какой-то мере можно назвать народным для Японии. Марка ENEOS, хоть и является японским брендом, имя имеет вполне греческое. Первая буква Е обозначает слово «энергия», а NEOS происходит от греческого «новый», таким образом, само название можно перевести как «Новая энергия».
О компании
Продукция данной компании на японском рынке имеет большую значимость, так как занимает около 80% сегмента в целом. Популярна она и в России, хотя известна намного меньше, чем на родине. Корпорация тщательно следит за качеством своей продукции, масла отвечают всем принятым международным стандартам, подходят под отдельно взятые отечественные, американские и европейские требования. Покупая моторное масло Энеос, вы можете быть уверены, что она прошла испытания по системам ACEA, SAE, ILSAC API, а также спецификацию некоторых популярных производителей автомобилей.
Бренд признают европейские компании, так как он прошел специальные испытания, масла, выпускаемые им, применяются даже в качестве заводских на некоторых автомобилях. Кроме этого, они рекомендованы к эксплуатации на всех импортных авто, подойдут и для отечественных моделей. В Японии продукцию не без основания называют автомобильным маслом номер один.
Стоит отметить, что смазки данной компании рекомендованы и для использования к мощным моторам, которые устанавливают на внедорожники и спортивные автомобили, испытывающие значительные нагрузки по сравнению с обычными транспортными средствами. Масла подходят и для грузовиков, которые также нуждаются в тщательном уходе за деталями, испытывают нагрузки при эксплуатации. Производитель предлагает широкую линейку моторных масел Эниос, не только для разных погодных условий, но и ориентированную на разные типы двигателей, как бензиновые, так и дизельные.
Особенности продукции фирмы Eneos
Компания выпускает смазочные материалы как для бензиновых, так и для дизельных двигателей. В линейке можно подобрать масла как минерального, так и синтетического происхождения. Особой популярностью пользуется полусинтетика, подходящая ко многим силовым агрегатам.
Базовые моторные масла Енеос получают из добытых нефтепродуктов, прошедших каталитический гидрокрекинг. Это запатентованная технология, которая имеет название Cutting-Edge Technology. Она является одной из самых передовых методик, за счет ее применения можно не только значительно улучшить качество продукта, но и повысить срок его использования. Это значит, что менять масло придется реже, что более экономично для автовладельцев. Сама же продукция обходится дешевле аналогичной, при этом ничем не уступает ей по качеству. Необходимую модификацию получают путем добавления в основной состав нужной присадки.
Для российского рынка компания выпускает адаптированную продукцию. Известно, что качество отечественного бензина значительно уступает зарубежному аналогу, поэтому масла имеют повышенную щелочную основу TBN. Это необходимо для того, чтобы была возможность противостоять окислению и его продуктам, появляющимся в результате использования топлива низкого качества. Кроме этого, роль играет высокая запыленность дорог, из-за которой в систему попадает не самый чистый воздух, пыль также оседает внутри двигателя, поэтому нужно масло, адаптированная к тяжелым условиям использования.
Обратите внимание, что оригинальная продукция всегда упакована в жестяную тару, это позволяет защитить ее от подделки, так как подделывать такую упаковку невыгодно.
Ассортимент выпускаемых лубрикантов
JX Group выпускает большое количество масел, рассчитанных на использование автомобилями по всему миру. Для каждой страны подбираются те присадки, которые лучше подойдут для условий, в которых эксплуатируется машина.
Для бензиновых двигателей применяются смазки, включающие модификаторы трения, основным веществом для их создания является дисульфид молибдена. Благодаря такой химической составляющей Енеос становится энергосберегающим. В холодное время года мотор запустить намного проще, износ агрегата делается меньше, а мощность немного повышается, так как снижается трение между деталями. На российском рынке особенно популярны следующие виды продукции:
Продукция для двигателей на бензиновом топливе
Eneos Gran-Touring 5W40 Synthetic является распространенной смазкой для агрегатов, работающих на бензине, подходит для всех видов, отличается следующими параметрами:
Полусинтетика для бензиновых авто
Eneos 10W 40 Super Gasoline Sl – продукт, рассчитанный на использование в бензиновых двигателях, позволяет серьезно увеличить уровень защиты от внешних факторов (некачественного топлива, окисления и загрязнения). Кроме этого, смазка обеспечивает легкое скольжение деталей, сводя на минимум трение между ними. За счет последнего ресурс двигателя возрастает, работа становится более экономичной, так как для нее требуется меньше усилий.
Рассматриваемая марка предназначена для любых четырехтактных моторов, включая и те, которые устанавливаются на микроавтобусы и небольшие грузовики. Она отвечает мировым требованиям безопасности, редко подделывается, поэтому можно смело заправлять продукцию в авто. Среди основных технических параметров можно выделить следующие:
Минеральные масла
Eneos Turbo Gasoline имеет минеральную основу и идеально подходит к бензиновым двигателям старого типа. Вязкость предлагается разная – 5-20W 30-50; подбирать ее требуется в зависимости от температурного режима конкретной местности и заводских параметров автомобиля. Масло применимо для моделей с турбонаддувом. К основным характеристикам относится следующее:
Масла Eneos для дизелей
Дизельная полусинтетика
Eneos 10W 40 Super Semi-synthetic Diesel применяется для тех типов дизельных моторов, которые работают на повышенных оборотах, температура может быть очень высокой. Продукт подходит для моделей с турбонаддувом, для старых двигателей, а также имеющих большой пробег. Она оптимальна для тяжелых условий и суровой зимы.
Заключение
Моторное масло Eneos – это доступная цена и проверенное японское качество. Универсальность и богатый выбор продукции позволяют подобрать вариант, идеально подходящий для конкретного транспортного средства.