Ени что это такое
Информация о компании Eni в России. История развития компании Eni
Наша структура 3 подразделения:
— разведка и добыча нефти
— газ и электричество
— нефтепереработка и продажа нефтепродуктов конечным потребителям
Наши преимущества:
— история компании (компания создана в 1926 году в Италии под именем «Agip”)
— мы являемся одной из немногих в мире компанией «полного цикла»: от добычи нефти до производства конечных продуктов
— мы производим базовое масло только из высококачественных дорогих сортов ближневосточной нефти
— на протяжении многих десятилетий мы проводим исследования и разрабатываем новые технологии в собственной научной лаборатории в Италии (800 сотрудников)
— мы владеем заводом в Италии по производству присадок (55 000 тонн присадок в год)
— в России мы продаём смазочные материалы, импортированные только с наших заводов в Италии, Испании и Германии
— наша продукция имеет допуски от крупнейших мировых автопроизводителей
— наши индустриальные масла имеют допуски крупнейших мировых производителей промышленного оборудования
— наша продукция является “made in Italy”
История
— 1926 – Учреждение AGIP (Azienda Generale Italiana Petroli) Итальянская Объединеная Нефтянная Компания
— 1953 – компания меняет название на Eni и выходит на международный уровень; Agip сохраняется как торговая марка на автозаправочных станциях и смазочных материалах. Принята торговая марка «Шестиногая собака». Торговая марка принята в 1953 по результатам итальянского конкурса. Потребность в новом символе, способном делать Итальянскую энергетическую компанию легко и немедленно узнаваемой в любой части мира стало причиной для проведения конкурса
— 1969 – соглашение с СССР о поставках нефти и газа в Италию
— c 2010 Генеральный спонсор Гран-при Formula 1 (Венгрия)
— 2011 Генеральный спонсор Гран-при Moto GP (Германия)
— 2012 Eni World Superbike Championship
— с 2017 трасса Гран-при Formula 1 Монца (Италия) переименована в трассу Монца Эни
Легковые и легкие коммерческие автомобили
Eni Gas Special 10W-40 – высококачественное полусинтетическое моторное масло, специально разработанное для двигателей легковых и легких коммерческих автомобилей, работающих на природном газе или сжиженном нефтяном газе (LPG).
Фасовка: 1л / 4л / 48 кг /
Eni i-Sint TD 10W-40 полусинтетическое всесезонное моторное масло, предназначенное для всех типов дизельных двигателей, включая двигатели с турбонаддувом, установленных на легковом транспорте и микроавтобусах, работающих в трудных условиях. Масло также может применяться в бензиновых двигателях
Фасовка: 1л / 4л / 5л / 20л / 60л / 205л /
Eni i-Sint professional 10W-40 – это высококачественное полусинтетическое масло, разработанное для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей и легкой коммерческой техники. Соответствует стандарту ACEA A3/B4.
Фасовка: 1л / 4л / 5л / 20л / 60л / 205л /
Eni i-Sint tech VK 0W-20 – это высококачественное синтетическое масло, одобренное Volkswagen для использования в бензиновых и дизельных двигателях, требующих соответствия спецификациям VW 508 00 и VW 509 (так называемое VW Blue Oil). Eni i-Sint tech VK 0W-20 обеспечивает существенную экономию топлива и длинный интервал между заменами масла (в соответствии с рекомендациями производителя). Eni i-Sint tech VK 0W-20 также может использоваться для двигателей, требующих использования масла с вязкость 0W-20 и соответствия спецификациям ACEA A1 / B1.
Фасовка: 5л / 20л / 205л /
Eni i-Sint tech VV 0W-20 – это синтетическое масло, предназначенное для использования в некоторых бензиновых и дизельных двигателях Volvo, установленных в пассажирских автомобилях.
Фасовка: 1л / 4л / 5л / 20л / 60л / 205л /
Eni i-Sint tech F 0W-30 – это высококачественное синтетическое масло, разработанное для двигателей последнего поколения, требующих наличия у масел более жёстких допусков и низкой вязкости. Eni i-Sint tech F 0W-30 рекомендуется для автомобилей Ford, требующих соответствия допуску WSS-M2C950-A (например, Mondeo 2.0L Duratorq-TDCi), а также, может использоваться во многих автомобилях Jaguar и Land Rover, благодаря соответствию допуску STJLR 03.5007 (дизельный двигатель ‘Ingenium’ последнего поколения). Eni i-Sint tech F 0W-30 также рекомендован для бензиновых и дизельных двигателей Fiat / Alfa Romeo, которые требуют соответствия допускам Fiat 9.55535-GS1 и Fiat 9.55535-DS1.
Фасовка: 5л / 20л / 60л / 205л /
Eni Eurosports 5w-50 это полностью синтетическое моторное масло, разработанное на основе синтетических базовых масел (полиальфаолефинов) для бензиновых двигателей, эксплуатируемых в тяжелых условиях (высокая мощность двигателя, частые остановки, длительная езда по шоссе). Масло также может применяться и в дизельных двигателях.
Фасовка: 1л / 4л / 20л / 60л / 205л /
Eni i-Sint tech P 0W-30 – это синтетическое масло, разработанное для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей и коммерческой техники Peugeot и Citroën.
Фасовка: 1л / 5л / 20л / 60л / 205л /
Eni i-Sint TD 5W-40 высококачественное синтетическое моторное масло, специально разработанное для всех типов современных дизельных двигателей (с турбонаддувом и без) легковых и легких коммерческих автомобилей, включая двигатели, оборудованные прямым впрыском топлива и системой «common-rail».
Фасовка: 1л / 4л / 20л / 60л / 205л /
Eni i-Sint tech R 5W-30 – это синтетическое масло “mid SAPS” (со средним содержанием сульфатной зольности, фосфора и серы) для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей и коммерческой техники последнего поколения. Особая формула продукта отвечает всем требованиям стандартов ACEA C2 и Renault RN 0720.
Фасовка: 1л / 4л / 5л / 20 л / 60 л / 205 л /
Eni i-Sint tech P 5W-30 – это синтетическое масло, разработанное для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей и коммерческой техники Peugeot и Citroën. При этом, в вопросах техобслуживания, необходимо придерживаться предписаний производителя.
Фасовка: 1л / 5л / 20 л / 60 л / 205 л /
Eni i-Sint tech M 5W-30 – это синтетическое масло, предназначенное для использования в автомобилях марки Mazda.
По уровню эффективности, Eni i-Sint tech M 5W-30 также подходит для использования в транспортных средствах JLR (Jaguar Land Rover).
Фасовка: 1л / 5л / 20 л / 60 л / 205 л /
Фасовка: 1л / 4л / 5л / 20 л / 60 л / 205 л /
Eni i-Sint tech F 5W-30 – это синтетическое масло, специально разработанное для двигателей Ford последнего поколения, требующих использования масла, соответствующего спецификации WSS-M2C913-D. Также, продукт подходит для использования в автомобилях, требующих использования масла, соответствующего спецификациям 912 или 913 A/B/C.
Фасовка: 1л / 4л / 5л / 20 л / 60 л / 205 л /
Eni i-Sint tech eco F 5W-20 – это синтетическое масло, разработанное для использования в бензиновых двигателях с технологией EcoBoost, установленных в машинах марки Ford. Также, допускается использование в бензиновых двигателях, поддерживающих стандарты Ford WSS-M2C913-B, WSS-M2C913-C and WSS-M2C925-B.
Фасовка: 1л / 4л / 5л / 20 л / 60 л / 205 л /
Eni i-Sint tech 0W-30 – это высококачественное синтетическое масло, разработанное специально для автомобилей группы Volkswagen; соответствуют допускам VW 503 00, 506 00 и 506 01(Long Life Service).
Фасовка: 1л / 4л / 5л / 20 л / 60 л / 205 л /
Eni i-Sint professional 5W-40 – это высококачественное синтетическое масло, разработанное для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей и лёгкой коммерческой техники. Соответствует стандарту ACEA A3/B4.
Фасовка: 1л / 5л / 20 л / 60 л / 205 л /
Eni i-Sint MS 5W-40 – это синтетическое масло последнего поколения класса «Mid SAPS» для бензиновых, дизельных и газовых двигателей легковых автомобилей и коммерческой техники. Продукт способствует сокращению выброса загрязняющих веществ в соответствии с самыми современными нормами.
Фасовка: 1л / 4л / 5л / 20 л / 60 л / 205 л /
Eni i-Sint MS 5W-30 – это синтетическое масло последнего поколения “Mid SAPS” (со средним содержанием сульфатной зольности, фосфора и серы) для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей и грузопассажирских фургонов последних моделей. Особая формула продукта отвечает всем требованиям стандарта ACEA C2, что позволяет добиться существенной экономии топлива.
Фасовка: 1л / 4л / 5л / 20 л / 60 л / 205 л /
Eni i-Sint FE 5W-30 – это синтетическое масло последнего поколения класса «Mid SAPS» для технологически продвинутых двигателей легковых автомобилей и коммерческой техники. Соответствие стандарту АСЕА С2 подтверждает возможность использования с фильтрами для улавливания твёрдых частиц.
Фасовка: 1л / 4л / 5л / 20 л / 60 л / 205 л /
Eni i-Base Professional 15W-40 – это высококачественное моторное масло.
Подходит для бензиновых и дизельных двигателей
Фасовка: 1л / 5л / 20 л / 60 л / 205 л /
Eni i-Base 15W-40 – это моторное масло, подходящее для использования в дизельных и бензиновых двигателях легковых автомобилей и коммерческой техники, работающих в тяжелых условиях, таких как езда по скоростным магистралям или перемежающийся режим работы в условиях движения по городу («эксплуатация с частыми остановками» или «служба такси»). Продукт соответствует спецификации ACEA A3/B4 редакции 2010 года
Фасовка: 1л / 4л / 20 л / 60 л / 205 л /
Eni i-Sint 10W-40 – это высококачественное полусинтетическое моторное масло, разработанное на основе синтетических технологий для новейших моделей всех типов бензиновых и дизельных двигателей, в том числе работающих в трудных условиях.
Фасовка: 1л / 4л / 5л / 20 л / 60 л / 205 л /
Фасовка: 1л / 4л / 5л / 20 л / 60 л / 205 л /
Eni i-Sint 0W-40 – это полностью синтетическое моторное масло последнего поколения, специально разработанное для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей и легкой коммерческой техники; процедуры и периодичность техобслуживания должны выполняться в соответствии с рекомендациями производителя
Фасовка: 1л / 4л / 5л / 20 л / 60 л / 205 л /
Фасовка: 1л / 4л / 5л / 20 л / 60 л / 205 л /
Eni i-Sint 5W-30 – это синтетическое масло класса “Mid SAPS” для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей и коммерческой техники, оснащённых и не оснащённых сажевыми (DPF) фильтрами. Масло рассчитано на увеличенный интервал замены.
Фасовка: 1л / 4л / 5л / 20 л / 60 л / 205 л /
Бренд Eni развивался постепенно и каждый этап становления компании был тесно связан с историей Италии, страны, на территории которой и появился этот бренд.
Энрико Маттеи, основатель бренда, сделал ставку на ресурсы своей страны с целью развития национальной нефтяной, газовой промышленности. Изначально, нужно было адоптировать рекламный образ компании к реалиям того времени. Именно рекламная кампания и создание логотипа делает эту фирму узнаваемой по всему миру.
В мае 1952 года состоялся конкурс на лучший логотип для двух флагманских продуктов Agip (нефти Supercortemaggiore и природного газа Agipgas). Каждый участник должен был предложить два рекламных плаката, два логотипа и обозначить фирменные цвета автозаправки. К конкурсу допускались все граждане Италии, а призовой фонд составил €160,000.
В состав жюри вошли представители искусства и СМИ. За несколько недель на конкурс прислали более 4,000 заявок, а членам жюри пришлось собираться 14 раз до принятия окончательного решения о победе. Победителя объявили в сентябре 1952 года, и им стал автор логотипа с изображением шестиногой собаки, объединяющей силу, энергию и оптимизм-ценности, доминирующие на тот момент в стране, которая смогла восстановить и укрепить свою экономику. Также, логотип можно трактовать как объединение четырёх колес автомобиля с двумя ногам водителя. Пламенный союз, обеспечивающий максимальную отдачу от команды человека и машины, и гарантирующий наилучший результат.
Автора логотипа определили только по прошествии тридцати лет после его создания. Он принадлежит скульптору Луиджи Броджин, но официально доказать, что автор знака — Луиджи Броджини, удалось только благодаря признанию его сына. Однако представлен логотип был другим человеком, Джузеппе Гуззи. Логотип оказался крайне успешен, а количество его интерпретаций только укреплял этот успех. Кто-то видел в шестиногой собаке Персидского льва, идущего на запад, но голова его смотрит на восток. Кому-то он напоминал химеру из-за характерного положения хвоста. Другие считали, что имеется сходство с драконом из-за характерных шипов на спине и вырывающегося из пасти пламени. В переносном же смысле, шестиногая собака выражает связь между человеком и природой, и характерную для этой связи силу, смелость и неукротимость.
Очень скоро шестиногая собака стала визитной карточкой Eni, благодаря быстрому росту числа автозаправок Eni на всех дорогах Италии и революционно быстрому обслуживанию клиентов как на заправках, так и в именных мотелях. Успеху бренда способствовал экономический бум в стране в 1950-е годы. Все больше итальянцев могло позволить себе путешествовать в собственном автомобиле, а шестиногая собака, сопровождала их по всей стране.
Бурный рост итальянской экономики позволил Eni выйти за пределы страны. Геологи, инженеры, бурильщики, технологи вместе со своими семьями отправлялись работать в Египет, Иран, Ливию и Тунис,а шестиногая собака, как верный друг, следовала за ними. И каждое утро, поднимаясь по флагштоку буровых платформ и нефтяных месторождений, символизировала готовность к любому вызову.
Начиная с 1953 года, шестиногая собака стала символом всех направлений компании, начиная с автозаправок (дизайн был придуман архитектором Марио Бачиочи) и мотелей Agip, и заканчивая рекламой. После смерти основателя Eni, было решено внести некоторые изменения во внешний вид компании, в частности отделить товары для автомобилей от услуг для людей. Эту новую философию предложил дизайнер Боб Нурда, который курировал все изменения в бренде. Он считал, «что в противном случае существует риск, что все будет пахнуть бензином».
Сначала было решено создать абсолютно новую торговую марку и как следствие новый фирменный стиль, но тот факт, что логотип с шестиногой собакой уже достаточно глубоко проник в сознание потребителей, заставил дизайнеров передумать. Было решено, что шестиногая собака останется ключевым элементом торговой марки Eni.
В связи с решением сделать логотип Eni универсальным, необходимо было стандартизировать цветовые схемы, формы и информационный фон. Таким образом, упрощается использование символа в рекламных целях и повышается узнаваемость бренда. Было решено создать логотип, который бы легко размещался на всей инфраструктуре бренда. В результате шестиногую собаку поместили в желтый квадрат с закругленными углами. Затем логотип был снова изменен: гриву собаки решено было сгладить, что бы она стала меньше походить на химеру или германского грифона, а глаза сделали больше и круглее. Шестиногая собака стала более дружелюбной, но не менее узнаваемой.
Самое значительное изменение в 1972 году претерпел шрифт. Оригинальный шрифт был узкий, длинный и его было трудно читать, особенно издалека. Новый шрифт компании –это классический Standard Bold, дополненный белой линией. «Белая линия придает динамизма и создает целостность текста. Возникает ассоциация с двухполосной дорогой»- объяснил Боб Нурда. Высота логотипа совпадает с высотой букв; а фон 100% желтый.
Все компании концерна внедрили новый образ, что усилило командный дух и узнаваемость фирменного стиля-то, о чем мечтал Э. Маттеи. На логотипе также появилось название компании, которое по своей форме перекликается с формой шестиногой собаки, а красная точка в букве i как будто порождает пламя. Так, акроним Agip заменили на Eni.
В 1992 году компания находилась на пороге частичной приватизации, акции компании обращались на Итальянской и Нью-йоркской фондовых биржах. В 1995 году из национальной компании Eni превратилась в акционерное общество, и руководство приняло решение снова внести изменение в корпоративный образ фирмы. Компании было нужно произвести впечатление динамичной, современной бизнес организации. И снова на помощь пришел Боб Нурда, основная идея которого заключалась в упрощении логотипа. Решено было переместить шестиногую собаку с именем компании в квадратную рамку и разделить их красной линией, чтобы избежать ассоциации исключительно с автозаправками.
Со временем компания Eni вышла за пределы своей страны и руководство решило, что этот этап необходимо отразить и во внешнем виде. В 2010 году логотип снова изменился и стал более «открытым», точнее отражая философию самой компании. Торговая марка объединяет все направления деятельности Eni, такие как поставки нефти, газа, электричества, разработка месторождений и продажа акций. Единое имя и логотип усиливает корпоративный образ компании и командный дух, сглаживает культурные различия. История компании и ее логотипа показывает, что Eni готова меняться, чтобы оставаться на одной волне со своими поставщиками, клиентами, акционерами и сотрудниками, сохраняя превосходное качество продукции.
ENI AGIP
Отзывы о ENI AGIP (79)
Не оправдало моих надежд, при эксплуатации ведёт себя не предсказуемо, уходит на нагар и даже мотор начал чихать. Придётся теперь второй раз покупать масло и менять повторно, а это дополнительные расходы, хоть масло от фирмы ENI и недорогое, но его брать не стоит!
Заливал ENI i-sint ms 5w-40 и как-то оно не очень понравилось.
Прошлое Eni 5w30 (vw504) как то не зашло мне, пробег на нем был около 5200 км, но решил сменить пораньше. Хотя на угар немного пошло его но я это связываю не столько с маслом, как с предшествующей раскоксовкой.
У меня ENI за 5000 устал… Чёрное чёрное слил… И уже не работает… Перешёл на лукойл… Боюсь как бы после ени колечки не залегли.
Масло обычное, цена приемлемая, но не ожидайте от него чего-то сверхъестественного, такой себе крепкий середнячок, хоть расход и уменьшился, а машина всё равно немного теряет в мощности. Решил, что в следующий раз не буду его заливать!
Залито было Ени, не понравилось тем что его нет нигде в наличии.
Всегда лил мобил 5-30 и до меня предыдущий владелец тоже (согласно записей дилера). Но вот при очередной замене уговорили меня перейти на eni. Говорят нет подделок да и масло отличное, подбирается по марке авто и многие автопроизводители его рекомендуют.
В далеких 90-х был у меня мерседес 190E с замечательным датчиком на приборной панели — давление масла. Мерс пригнали с Германии с наклейкой, что в двигле залито моторное масло Agip, проехал я тысяч 7, решил поменять масло, но Agip оказался не дешевым, в общем залил я мобил1…
По совету знакомых взял масло eni 5w30. Мобил был 5w40. Хотя по всем электронным подбора выдает 5w30 собственно на такое и решил пререйти. На первый взгляд движок мягче стал работать, но возможно это самоубеждение…)))
После перехода с оригинала на масло Eni, слышал много отзывов, ну и сам его попробовал, ничего плохого сказать не могу, масло хорошее и цена очень порадовала.
Лично моё мнение — в МКПП лучше заливать масло с универсальным допуском GL4+GL5 — синхронизаторы дольше проживут. Себе в МКПП и задний диф уже на протяжении 240 тыс. км. заливаю масло ENI Rotra LSX SAE 75W-90 GL4+GL5, общий пробег на авто 350 тыс.
Подходит время менять масло. На данный момент залито Ниссановское 5w40, но многие кашкаеводы пишут, что данное масло плохого качества и много подделок. По этому хочу залить другое масло, которое уже заливал в прошлые свои машины и оно показало себя с очень хорошей стороны.
Себе на это ТО купил ENI I-Sint 5W-40… потому что редкое (типа не подделывают), известная компания и собачка логотип у них огническая)))
Полчаса как дурак стоял у витрины выбирал наиболее подходящее. Заменил масло 07.01.2018 => 5544 км, 44.4 моточасов по счётчику. 2-я замена 22.03.2018 => 14100 км, 274 м*ч. Масло при сливе было коричневое на просвет, расход за 8500 км порядка 800 мл.
Недавно приобрел Шаран 1.9 TDI мотор AUY. Машина из Италии, с полным пакетом сервисных документов и заказ-нарядов об обслуживании. На моторе наклейка о том, что на Итальянском рынке VW рекомендует использование моторного масла марки Agip.
Масло Eni i-Sint 5W30
Масло, с которым все как по маслу
Моторное масло, не только соответствующее всем современным требованиям и стандартам, но и превосходящее их – не это ли мечта любого автомобилиста? Таким маслом является Eni i-Sint 5W30.
Описание продукта
ENI S.p.A. – итальянская мировая энергетическая компания с сетью распространения, охватывающей более семидесяти стран мира. Продукция этого концерна носит название Agip/ENI, следовательно, у масла, описываемого в этой статье, есть второе название – Agip 5W30.
Это моторное масло – чисто синтетическое, высокотехнологичное. Производится из материалов безупречного качества с добавлением самых лучших современных присадок. Обладает повышенной стабильностью технических характеристик. Вязкость его устойчива к температурным и механическим воздействиям, обеспечивает отличное эксплуатирование мотора вне зависимости от условий.
Масло расходуется крайне экономно, практически не испаряется и не расходуется на нагар. Поэтому его крайне редко удается доливать от замены до замены, в течение всего длительного интервала.
Также в нем снижено содержание вредных веществ, в частности – серы и фосфора. Благодаря этому поддерживается нормальная работоспособность систем дополнительной очистки выхлопных газов и достигается большая по сравнению с классическими маслами экологичность.
Область применения
Масло Eni Agip i-Sint 5W-30 предназначено современных видов бензиновых и дизельных моторов легковых машин, соответствующих нормам ЕВРО-4, снабженных катализаторами и сажевыми фильтрами. Также идеально подходит для транспортных средств без сажевых фильтров. Рассчитано на увеличенный интервал замены.
Рекомендуется к применению в транспортных средствах производства группы автомобилей Фольксваген, Мерседес-Бенц, БМВ, Порше.
Масло Агип 5W30 оптимально для различных условий эксплуатации, подходит для самых повышенных нагрузок и высоких мощностей, для езды в городе и за городом, а также для различных климатических условий.
Как любая качественная синтетика, это масло обладает широким температурным диапазоном. У него всесезонный класс вязкости.
Технические характеристики
Одобрения, допуски и спецификации
Спецификации и одобрения:
Форма выпуска и артикулы
Как расшифровывается 5W30
Маркировка 5W30 расшифровывается следующим образом. Буквой W отмечаются смазки, пригодные для холодного времени года. Цифра, стоящая перед нею, это показатель вязкости масла при минусовых температурах. В нашем случае 5 означает, что масло стабильно до минус 35 градусов Цельсия.
Число, стоящее после буквы, – это температура со знаком плюс, до которой масло также стабильно. То есть, это масло лучше всего использовать в диапазоне от минус 35 до плюс 30 градусов Цельсия.
Благодаря этому смазочный материал можно применять в большинстве климатических поясов мира круглый год.
Преимущества и недостатки
У моторного масла Eni 5W30 множество достоинств, которые ставят его на порядок выше по сравнению со многими конкурентами. Вот какими преимуществами оно обладает:
Отзывы автомобилистов об этом смазочном материале – исключительно положительные, благодаря чему можно сделать вывод, что при правильном его применении и соблюдении всех рекомендаций производителя недостатков возникнуть не должно. Высочайшее его качество подтверждают также и многочисленные лабораторные исследования.
Как отличить подделку
Бренд Eni не является подделываемым. Такой «чести» от мошенников, как правило, удостаиваются более популярные и дорогие марки. Однако в современном мире может быть, что угодно. Поэтому нелишне будет обратить внимание на следующие моменты:
Также стоит сказать, что приобретать масло следует только у официальных распространителей и обращать внимание на качество выполнения упаковки. Также стоит заранее ознакомиться с описанием масла на официальном сайте и знать его артикул.
Видео
Отзывы
Олег, 29 лет
Отличное масло Ени 5 w 30. Оптимальное соотношение цены и качества. К тому же не так распространено, а потому подделки не встречаются.
Павел, 45 лет
Расхода масла вообще нет, от замены до замены не доливал ни разу! Мотор работает стабильно и в мороз, и в жару, запуск всегда с первой попытки. Всем рекомендую!
Алексей, 30 лет
Недавно впервые попробовал это моторное масло по рекомендации знакомого мастера. Оно недорогое, но очень качественное. Обеспечивает ровную работу двигателя, эффективно защищает от коррозии и износа. Все это подтверждается на практике.
Григорий, 56 лет
Очень хорошее масло. Единственный недостаток – не очень популярное, поэтому купить его можно не всегда и не везде. Зато и цена ниже, и подделок нет.
Алексей, 37 лет
Мотор с этим маслом работает идеально, гудит ровно, спокойно. Расход минимальный, угара нет. Внутри движка чистота. Рекомендую!