Если хочешь что то спрятать
Если хочешь что-то спрятать, спрячь это на самом видном месте
В начале XX века в Южной Африке был найден самый большой в мире алмаз массой 3106,75 карата – Куллинан. Из-за его высокой цены покупателей долго не находилось. Тогда в 1907 году правители Трансваальской республики выкупили алмаз за 150 000 фунтов стерлингов (сегодня он стоил бы несколько миллиардов долларов) и преподнесли королю Великобритании Эдуарду VII ко дню рождения. Этот подарок должен был знаменовать примирение после Англо-Бурской войны.
Встал вопрос – как доставить ценнейший груз из Африки в Англию. Стоимость его была такова, что оправдала бы любое нападение. С большой помпой под усиленной охраной муляж алмаза был доставлен на океанский лайнер, идущий в Англию. Сам же алмаз отправили по почте обычной посылкой.
Почему фото не всегда может быть доказательством
Автор по полной полоскает магазин. Вот взгляд с другой стороны на такую ситуацию.
Уже года 3 у нас свои магазины на Ебэй. В основном, продаем льняные изделия ручной работы (постельное белье, шторы и все в таком духе) + еще есть кое-что из запчастей для винтажной техники. Соответственно, периодически встречаются конфликтные ситуации, а иногда и случаи откровенных разводов со стороны покупателей. Именно по этой причине полностью снимаем процесс запаковки товара и передачи его работнику почты на видео, равно как и распаковку возвратов от клиентов. Расскажу пару случаев, чтобы стало понятно, почему фото полученного товара не всегда воспринимаются продавцом.
Еще год назад Ебэй почти всегда даже в казалось бы очевидных ситуациях почти всегда становился на сторону покупателя. но потом, видимо, посмотрели статистику (либо накопилось недовольство продавцов) и они начали защищать их интересы. Сейчас совершенно нормально, когда клиент открывает диспут о неполученном товаре, продавец возвращает деньги, а через пару дней доходит посылка. Раньше Ебэй лишь разводил руками, а сейчас могут позвонить и попросить либо вернуть вещь, либо заплатить за нее.
Так что, сами по себе фотографии мало что доказывают. Любой нечестный человек может взять паль и положить в коробку из-под товара, а потом утверждать, что это и прислали. Поэтому и нужно обязательно все на видео снимать.
Если хочешь что то спрятать
Представьте, что в каждой стране мира есть группа людей, которые совершенно официально могут делать всё, что угодно, и при этом никто не может их не только наказать за это, но даже и задерживать не имеет права!
Милиция, полиция, армия, спецслужбы и даже контрразведка не имеют права не только задерживать их, но и останавливать их машины. Эти «неприкасаемые» люди, тысячи которых живут в каждой стране мира, находятся выше общепринятой системы правосудия, выше системы официальной власти, и не подчиняются ей.
Есть ли более подозрительные места и люди с точки зрения «теорий заговоров»? Таких в этом мире нет. К сожалению, простые люди слепы и не видят, что ежедневно творится прямо у них под носом.
Кто такие масоны и иллюминаты?
Так как тайное мировое правительство контролирует все СМИ, в этих СМИ существует огромное количество дезинформации. Поэтому любой поиск по теме «масоны и иллюминаты» приведет вас к 99,9999% лжи.
Кто такой Джон Колеман?
К сожалению, примерно 99% людей не способны на логический анализ, а мудрость у них отсутствует. Ведь умственные способности большинства людей невысоки. Только избранные люди, в которых сильны божественные факторы (оставшиеся в них с прошлых жизней, в которых они были богами), способны на это.
У большинства современных людей доминируют факторы животных, низших духов и обитателей ада. Именно в этом реальная причина, почему тайное мировое правительство с такой легкостью обмануло весь мир и управляет им. Всего 2 человека могут легко управлять стадом из 100 коров, каждая из которых гораздо сильнее человека. Такова сила ума, которая превосходит физическую силу. Поэтому слабые физически, но умные люди могут незаметно править миллиардами простых (глупых) людей.
Сами иллюминаты в СМИ не показываются, опасаясь народного гнева и мести. Люди, обладающие реальной властью, в мире почти никому не известны, и у вас практически нет шансов их увидеть хоть раз в жизни. Им не нужны популярность и слава, им нужна лишь власть. Поэтому если какого-то человека часто упоминают в новостях или показывают по ТВ, с вероятностью 100% у него нет и никогда не было реальной власти.
Тайное мировое правительство и «новый мировой порядок» уже давно созданы
Правильное мировоззрение звучит так. Уже много веков (минимум 500-700 лет) миром правит единое правительство. Сейчас оно находится в Британии, в Лондоне. Оттуда они управляют всеми странами, которые являются всего лишь британскими колониями.
Чтобы убедить нас в том, что именно эти «презики» есть реальные правители, нас круглосуточно зомбируют в зомбо-садиках, принудительных зомбо-школах, зомбо-ВУЗах, через зомбо-СМИ.
Добро пожаловать в реальность, Нео!
Кому и зачем нужны границы, таможни, визы, загранпаспорта?
Границы между странами-колониями Британии были созданы для того, чтобы тормозить и усложнять перемещения людей, препятствовать передвижениям бедных и «неугодных» органам власти (тех, кто не хочет молиться деньгам и быть рабом антихристов), чтобы сделать общество более контролируемым.
Кроме того, даже если виза получена, но пограничникам или таможенникам что-то не понравится в поведении или в вещах пассажира, его могут снять с поезда или самолета, и отправить обратно домой или даже в тюрьму.
Разве это не фашизм?
То есть, люди не могут везти с собой честно заработанные деньги и честно приобретенные вещи, а вы говорите «свобода и демократия». Где же тут свобода? Я вижу лишь зверский фашизм, где гос. бандиты могут делать всё, что хотят, а простые люди не имеют права даже защитить от них себя, своих детей и свои вещи.
Зачем нужны посольства?
Чем меньше мы перемещаемся, тем проще нас контролировать, тем проще нас зомбировать. Ведь увидев правду о другой стране своими глазами, мы начинаем сомневаться в гос. лжи об этой стране, потоки которой обрушиваются на нас круглосуточно через зомбо-СМИ. А это весьма небезопасно для британских узурпаторов.
Где гарантии, что таким образом правительство страны А не получает приказы из Британии? Никаких гарантий нет. Более того: я уверен, что именно таким способом приказы и передаются. Иллюминаты прекрасно знают, насколько ненадежны все электронные средства (радио, интернет и т.д.), насколько просто взломать любой шифр, насколько часто теряются тайные документы как в электронном виде, так и на бумаге.
Возможности «неприкасаемых»
Как взаимодействуют тайное мировое правительство и марионеточные «правительства» стран-колоний Британии?
Схема функционирования всемирной колониальной империи Британия выглядит примерно так.
После того, как конкретный план очередного гос. теракта написан, какой-нибудь посол-масон с хорошей памятью его запоминает. Потом он едет в Москву, и устно передает этот план исполнительному аппарату тайной власти британской колонии «Россия».
Реквием по человечеству
Попросила родственница съездить люстру с ней купить. Летом карманы только в шортах и то телефоном заняты, поэтому, когда приехали к магазину, очки и кошелёк я оставил в машине. Часа полтора выбирала она люстру, потом выписывала и оплачивала. А когда мы вышли на улицу, я чуть не поседел, – стоит моя машина с пассажирской дверью нараспашку, – родственница выходила и не захлопнула, просто ушла, а я будучи с другой стороны, не заметил. Всё на месте. Видимо, прохожие решили, что раз дверь открыта, владелец где-то рядом.
прошло около 2х часов, никто не решился забрать её
В те времена даже близко не было боязни сумок «с начинкой»))
просто папа приехал раньше саперов
На Кипре несколько раз видел автомобили, у которых на капоте лежали ключи, потому что владельцы их выронили. Там машины вообще часто стоят незапертые и с открытыми окнами. Собственно, и угнать-то особо некуда машину. Но вот велосипеды и мопеды угоняют.
Цифровой рисунок Летающего скутера
Когда нибудь соберусь с силами и напишу картину и она будет выглядеть так!
Продолжение поста «Дорога ошибок не прощает»
Второй мой случай серьёзного ДТП.
Иногда шансов просто нет.
Дальше «скорая», светомузыка, дискотека, больничка, МРТ, рентген, УЗИ, «конвульсиум». шесть недель «больничного».
Суд был только через два года. Не работает гуманное европейское правосудие быстрее, особенно, когда виновный упирается изо всех сил и идет в полный отказ. Вину в конце концов определили, возмещение получили.
Так поставим же машины в гараж и выпьем за то, чтобы и не Вы, и не Вас!
Мама за рулем
А какие у вас были забавные истории во время обучения вождению?
Невнимательная
Еще с детского садика учат, как правильно переходить дорогу.
Проверка и адаптация электронной дроссельной заслонки на 1.8т
На днях удаленно решал проблему «Не адаптируется дроссель», мотор стандартный, 1.8т МЕ 7.5. 1Мб, педаль электронная.
Обычно проблем в диагностике и ремонте не возникает и большинство знают как и что. Но что б не пропадал записанный материал я решил его отдельным постиком выложить, вдруг кому пригодится 🙂
Для начала рассмотрим схему.
Вот схема подключения электронного дросселя и электронной педали ко всем мозгам 1.8т МЕ 7.5. Схема вам пригодится, если где обрыв или замыкание в проводке. Видим что педалька и заслонка имеют внутри по два переменных резистора, с них мозг и считывает положение заслонки или педали. Почему два резистора? Да все просто, для повышения надежности и точности, в основном для надежности.
В живую они вот так выглядят.
Это заслонка, фоткал изношенную и нормальную. При изношенном резистивном слое или повреждении контактов, слетает адаптация, адаптация не проходит, машина в аварийный режим сваливается, машину жутко колбасит (следствие слетевшей адаптации)
А это педаль, сам не фоткал, у кого то в инете дернул фото, там тоже самое.
Видите как все просто 🙂 Все должно быть в нормальном состоянии и проводка не иметь обрыва замыканий.
Есть не большая хитрость еще, но вы вряд ли с ней столкнетесь но напишу на всякий случай, а вдруг 🙂
Обычно на эти грабли наступают при замене мозга, проводки от другого мотора или при сборной солянке.
Мозг МЕ7.5 имеет огромное количество прошивок под разные моторы и авто.
1. В одних, чуть более старых, питание на катушки идет с бензонасоса и появляется только при прокручивании стартером. Наличие этого питания контролирует мозг(прошивка) через лапку мозга №121.
2. В других, более новых (массово) питание на катушки идет через «Главное реле» J271(может иметь другой номер) и оно появляется сразу при включении зажигания. Наличие этого питания контролирует мозг(прошивка) через лапку мозга №121.
Видите разницу? В одном случае +12 появляется при прокрутке стартером, а во втором (самом массовом), сразу как зажигание включили. В обоих случаях мозг смотрит напряжение на контакте №121. И только от прошивки зависит в какой момент мозг ждет там появление питания. Прикол в том, что если сделали апгрейд проводки или блока на более свежий, с запиткой катушек через «Главное реле J271» но не добавили релюшку то машинка не будет адаптировать педаль и работать будет только на ХХ 🙂 Самое простое кинуть на лапку мозга №121 +12 вольт с 15ой шины, шины где +12 появляется при включении зажигания. Так как свежие прошивки ждут +12 на лапке №121 при включении зажигания а не старте мотора 🙂
Ну ладно, отвлекся не много. продолжим про диагностику и адаптацию 🙂
Перед тем как лезть в проводку надо с помощью диагностической программы от диагностировать и установить в чем проблема. Ну что б не копать и не менять все подряд 🙂 Нужно всего 3 шага 🙂
1. Смотрим ошибки в мозге, не должно быть ошибки по главному реле или по реле J271.
2. Зайти в канал №64, и посмотреть какие напряжения на потенциометрах, на резисторах, если их нет или большая просадка то копать проводку-разъемы 🙂 Тут и далее все каналы и адаптацию делаем в моторе 🙂
Вот вывел тестовые напряжения из мануала. Это если будете тестером проверять. По жизни они всегда не много отличаются, это нормально, главное что б сильно не отличались.
Вот напряжения для ДЗ
3. Вывести на экран каналы №60, №61 и №62.
В канале №60, в последнем окошке, мы видим состояние адаптации дроссельной заслонки, Ок или не ОК 🙂
В других каналах видим угол заслонки, положение педали акселератора(газа) и положение ДЗ по резисторам.
Плавно нажимая педаль и смотря на изменение показаний мы можем увидеть где косяк, в педали или в заслонке и на основании этого будем знать куда лезть. Все должно меняться плавно, четко и без косяков, ну да сами увидите 🙂
Вот разрисовал что и как.
Вот так в 3 шага можно быстро проверить заслонку и педаль и понять почему не адаптируеся или слетает адаптация. Можно увидеть в каком месте глюк, контроле мозга, в питании, в проводке, в резисторах сношенных.
Ну а далее все просто. Для самой адаптации ДЗ надо зайти в базовые установки.
Там на канале №60 адаптировать. Для этого втаптываем цифру 60 в окошко группа и нажимаем войти, заслонка пощелкает тихонько и адаптируется, о чем и сообщит 🙂
В процессе удаленного ремонта я снял видюшку коротенькую, как это делать, приложу сюда, что ей без дела пропадать 🙂 Видео снимал для конкретного человека, по сему там и свет не тот и голос не тот, в общем сильно не ругайте, не умею я видюхи делать 🙂
Ну вот, на этом все, ни гвоздя вам ни жезла 🙂
«Продал машину, а теперь новый владелец грозит мне судом». Как защититься?
Рано или поздно автовладельцы меняют машины, отдавая верно служивших «железных коней» в другие руки. Только руки эти могут преподнести «сюрпризы».
Андрей (автовладелец): «На своем автомобиле я проездил более 10 лет, в связи с чем настала пора пересесть на что-то более «свежее», благо удалось немного накопить. Подал объявление в интернете, буквально на следующий день мне позвонил потенциальный покупатель, с которым договорились о встрече. Автомобиль покупателя устроил, и мы сразу же поехали в ГАИ, где оформили договор и подали необходимые документы на регистрацию. Покупатель со мной полностью рассчитался и уехал домой. Я уже купил новую машину и наслаждался приобретением, как мне «прилетело» от старой, о которой я уже начал забывать. На почту пришла претензия о досудебном урегулировании спора: мол, машина, которую я продал, через месяц после продажи сломалась. По мнению покупателя, я его обманул, залив в двигатель специальную присадку, которая на какое-то время стабилизировала его работу, но действие присадки закончилось, двигатель сломался, и теперь покупатель предлагает мне оплатить ремонт уже его машины, а там сумма 4150 рублей. Но я порядочный человек и автовладелец, никаких присадок в двигатель, чтобы обмануть покупателя, не заливал. Проданный мной автомобиль был полностью исправен, кроме того, я регулярно проходил ежегодный техосмотр. Акт техосмотра я передал вместе с автомашиной покупателю. Интересная история получается: я продал исправный автомобиль новому владельцу, а теперь он мне грозит судом. Но ведь чтобы угробить двигатель, много времени не нужно. Почему новый собственник хочет обязать меня оплатить ремонт и как мне от этого защититься?»
Согласимся с Андреем в том, что угробить двигатель можно быстро и без особых пробегов, большого ума тут не нужно. Но вся беда в том, что в сознании некоторых автовладельцев, приобретающих «бэушку», укоренилось мнение, что такой автомобиль ломаться не должен, а если такое произошло, то в этом вина предыдущего владельца, который скрыл имевшиеся в автомобиле дефекты. Здесь именно такой случай. Новый собственник машины составил претензию и прислал ее собственнику предыдущему, рассчитывая на компенсацию стоимости ремонта.
Из претензии (выдержки):
«После заключения с вами договора купли-продажи в процессе эксплуатации автомобиля и его пробега 1000 км была выявлена неисправность двигателя. После выхода из строя двигателя и его разборки было установлено, что в масло двигателя была залита специальная присадка для усиления вязкости. Данная присадка позволяла сохранить давление масла в двигателе и обеспечивала его работоспособность. Однако при замене масла (ТО) двигатель проработал только 25 км, после чего вышел из строя. Стоимость ремонта составила 4000 рублей. Согласно заключенному между нами договору обязательства должны выполняться надлежащим образом в соответствии с законодательством. Как следует из ст.439 ГК Республики Беларусь, при отсутствии в договоре условий о качестве товара продавец обязан передать покупателю товар, пригодный для целей, для которых он предназначен. В нарушение правовых норм вы скрыли недостатки автомобиля, делающие невозможной его дальнейшую эксплуатацию, с помощью присадки, что нарушает мое право на приобретение товара надлежащего качества и годного для эксплуатации. В связи с этим мне были причинены убытки в виде расходов на проведение ремонта в сумме 4150 рублей. Использование присадки указывает на наличие умысла в сокрытии реального (фактического) качества товара. Предлагаю вам возместить причиненный мне ущерб, в противном случае буду обращаться в суд с иском о возмещении вреда».
Платить или не платить?
Как следует из претензии, новый собственник автомобиля после покупки проводил его техническое обслуживание и заменил масло в двигателе. После этого при пробеге 25 км после замены масла (и 1000 км с момента заключения договора) двигатель сломался, был разобран – выявлено наличие присадки. Это первая странность, мягко говоря.
Наличие присадки было установлено после разборки двигателя, но еще до разборки масло в двигателе менял новый владелец. Тогда если присадка и была, то кто ее в двигатель залил, если масло новое? Если предположить, что при замене масла о наличии признаков присадки в старом масле сообщил представитель сервиса, то где это старое масло, чтобы доказать наличие присадки?
Мы вот к чему ведем. Согласно ст.19 Гражданского-процессуального кодекса Республики Беларусь (далее – ГПК) гражданский процесс в суде основан на состязательности и равенстве сторон. Это говорит о том, что даже если новый собственник автомобиля обратится в суд с иском о возмещении ущерба, то, несмотря на все обстоятельства, в глазах суда все стороны равны, эти стороны должны состязаться. То есть они (стороны) должны доказывать факты, на которые ссылаются, и при этом предъявлять свои доказательства.
Статья 178 ГПК. Доказательства и средства доказывания
Доказательствами являются любые сведения о фактах, входящих в предмет доказывания, полученные в результате использования в установленном настоящим Кодексом и иными законами порядке средств доказывания.
К средствам доказывания относятся объяснения сторон и других юридически заинтересованных в исходе дела лиц, показания свидетелей, в том числе полученные путем использования систем видеоконференцсвязи, письменные и вещественные доказательства, заключения экспертов, а также другие носители информации, если с их помощью можно получить сведения о фактах, имеющих значение для правильного разрешения дела.
Доказательства, полученные с нарушением закона, не имеют юридической силы.
А где доказательства, собственно говоря? Если старое масло не слито в специальную канистру, не опечатано с подписями специалистов автосервиса на ярлыке, нет акта о выявлении неисправности и ее причинах (в претензии отсылок к документам нет), то с чем в суд идти? Зачем истец после обнаружения «неисправности» продолжил эксплуатацию автомобиля? Вопросов хоть отбавляй, и более-менее знающий в этой области адвокат со стороны ответчика такие вопросы задаст. Ну предъявит истец канистру с маслом, а ответчик (адвокат) скажет: «Извините, это масло я не заливал. Докажите, что это я, раз вы в суд это масло притащили».
Как мы понимаем из содержания претензии, никакой экспертизы масла не проводилось, наличие в нем присадки обнаружено либо визуально, либо на ощупь. Но позвольте, на ощупь – это не экспертиза, а лишь субъективное мнение человека, не подкрепленное ничем, кроме слов. Причем мнение человека, который может не обладать специальными познаниями в данной области, а руководствуется только опытом. Суд, конечно, как свидетеля такое лицо может опросить, но опыт опытом, а суду нужны еще и факты.
Так вот, согласно ст.179 ГПК Республики Беларусь каждая сторона доказывает факты, на которые она опирается как на основание своих требований. И если новый владелец (истец) опирается на наличие в замененном масле присадки, то он обязан это доказать. Да, суд может согласиться на назначение экспертизы, но опять-таки при наличии имеющихся в нашем случае обстоятельств (отсутствие канистры с биркой и подписями специалистов автосервиса и документов) доказать, что данное масло с присадкой залил в двигатель именно ответчик, будет крайне сложно, если вообще возможно.
Поэтому резюмируем: не платить. Если Андрей, который получил претензию о досудебном урегулировании спора, никаких манипуляций с целью обмана покупателя относительно технического состояния проданного им автомобиля не совершал, то платить означает поддаться на необоснованный шантаж.
И да: новому владельцу автомобиля следует знать, что если суд не установит вины ответчика, то истец должен будет оплатить ответчику его расходы, в том числе и на адвокатов. А услуги адвокатов могут стоить очень дорого.
Статья 135. Распределение судебных расходов между сторонами
Стороне, в пользу которой состоялось решение, суд присуждает за счет другой стороны возмещение всех понесенных ею судебных расходов по делу, хотя бы эта сторона и была освобождена от уплаты их в доход государства. Если иск удовлетворен частично, то указанные в настоящей статье суммы присуждаются истцу пропорционально размеру удовлетворенных судом исковых требований, а ответчику – пропорционально той части исковых требований, в которой истцу отказано.
Правила, изложенные в настоящей статье, относятся также к государственной пошлине, внесенной сторонами при подаче апелляционных и надзорных жалоб.
Это касается не только сторон конфликта применительно к данной истории, но и всех тех, кто посчитал свои права нарушенными и собирается обращаться в суд. Прийти в судебное заседание и рассчитывать, что удастся отсидеться, а суд все сделает сам, не стоит.
Девушкам за рулем
Ехал сегодня по третьему кольцу, а оно сегодня целый день вот такое, баллов на восемь.
Ехал долго, минут сорок, за это время прошли четыре скорые с маяками и сиреной.
Естестно пропускал их.
Так вот как замечательно совпало, каждый раз когда я уходил из левого ряда, справа оказывались девушки за рулем.
Так вот, ни одна, ни одна не пропустила.
И у всех одинаковая позиция, стеклянный взгляд вперед, и никакой реакции на окружающих)
Так что хочется сказать, милые дамы, когда вам сигналят, это не всегда значит что с вами хотят познакомиться, это не значит что ваша красота сразила все третье кольцо, отчего оно едет со скоростью пять км в час и любуется вами)
Это просто блин значит, что смотри пожалуйста, не только вперед, а еще и по сторонам, ты не одна на дороге, и скоряк надо пропускать быстро и без дрочилова, потому что от этого может зависеть чья то жизнь.
Ответ на пост «Вот это поворот»
Как то утром ехал я на работу, и один умник замучал «маячить» передо мной, при этом ни разу не включив поворотники. Машина видно что новая, и за рулем пареньку очень хотелось выжать что можно, но не судьба в «миллионнике» утром развить приличную скорость. На одном из светофоров я поравнялся рядом с ним, знаками попросил опустить боковое стекло и спросил это чудо сколько стоит его машина. Парень гордо ответил что отдал за нее 3,5 миллиона.
— А зачем ты взял за 3,5 миллиона поломанную машину?
— У тебя ни один поворотник не работает.
Пока он пытался найти ответ загорелся зеленый и я поехал.
Ответ на пост «Тлен бытия»
Была у меня коллега Людка, она потом сошла с ума, но это совсем другая история.
Так вот, купил у Людки брат машину, не новую причём.
Бедная Людка сокрушалась, что брату уже за 30, но он никак не найдёт себе жену, почему-то.
Автобус ЛиАЗ на толстовке. Ручная роспись
Многие из вас помнят, что такое «счастливый билет» в автобусе, как складывали заветные цифры 😁
Помните такое? Кто помнит, плюсуйтесь в комментариях!
А может быть, у вас были интересные истории, связанные с автобусами или поездками на них! Пишите! Интересно почитать.
❤️Автобус ЛиАЗ на толстовке. Автобус определённого цвета, со шторкой на лобовом стекле, с бортовым номером и именно в той модификации, которая важна была заказчику. И это всё для меня невероятно важно! Потому что только из мелочей складывается именно ВАША ИСТОРИЯ!
П.с. : А самый внимательный, возможно, найдёт счастливый билет на толстовке, если он там есть😉
Роспись выполнена специальными красками по ткани.Конечно, толстовку можно стирать
Дорога ошибок не прощает
При всей осторожности и внимании на дороге, к сожалению, никто не застрахован полностью от диких случайностей. Не ты, так тебя. Влипал и я в ДТП – нечасто, и, в основном по мелочи, чуть «жестянки», чуть стёкол, царапины на краске. «Спасибо, Всевышний, что взял деньгами.» Звук сминаемой консервной банки мне знаком по личному опыту. Два случая были серьёзными – с пострадавшими.
Декабрь месяц, суббота, снегопад, дороги чистить не успевают, не гололёд, но местами плотный накат. Шестиполосная улица без разделителя со снеговым перемётом посередине. Стоим на светофоре, я в третьей полосе, передо мной «пятёрка»*. На светофоре загорается зелёный, все плавно трогаются. Потихоньку разгоняемся, отпускаю «пятёрку» подальше – метров на 25. И тут со встречки вылетает «четвёрка»** и бьёт «пятерку» в лоб. «Пятерку» отбрасывает назад и разворачивает поперёк полосы, «четвёрка», продолжая полёт, уходит через вторую полосу в первую, на излёте собирает бутерброд ещё из двух машин, и после этого останавливается уже на обочине. Ну просто карамболь!
«Четвёрку» я увидел в самом начале её полёта и сразу начал тормозить. Балансировал педалью как мог (на «восьмёрке»*** АБС не предусмотрен), чтобы не сорваться в юз, но на последних трёх метрах нервы сдали, пережал педаль, заблокировал колёса. Но скорость успел погасить почти до нуля. Лёгкий «тюк». Жёваный крот! Ещё бы пару метров. Столько планов было.
Двое «гостей» с ребёнком очень торопились на рынок (зелень вянет, да). Машина не своя, не жалко (хотя они и свои не жалеют), водитель зацепил левыми колёсами снежный перемёт и его выстрелило на встречку, как из катапульты. Три машины в тотал, две на ходу: моя (треснула фара и чуть замялось крыло) и одна из «первополосных». Водитель «пятёрки» бедро сломал, остальные отделались ушибами и ссадинами.