Если опоздал на регистрацию на самолет что делать победа авиакомпания
«Победа» опять поменяла правила. Как улететь на единственном российском лоукостере без скандала
Кроме того, лоукостер придумывает столько новых правил и ограничений для своих пассажиров, что они просто не успевают следить за изменениями. 66.RU собрал актуальные вопросы и составил подробную инструкцию, что нужно и чего нельзя делать, чтобы улететь с лоукостером без проблем.
Проблема 1. Сбор за регистрацию на рейс
С конца октября 2018 года все пассажиры, вылетающие из-за границы и не прошедшие онлайн-регистрацию, должны заплатить 25 евро. Люди, вылетавшие из Европы в Россию, рассказывали, что не получали сообщения о новых правилах, а главное — не могли зарегистрироваться на рейс самостоятельно из-за сбоя в системе. В ситуацию уже вмешалась прокуратура: 13 февраля Щербинский суд Москвы приступит к рассмотрению по существу иска прокуратуры об отмене платной регистрации на рейсы авиакомпании «Победа». В исковом заявлении заместитель московского прокурора по надзору за исполнением законов на воздушном транспорте просит суд признать незаконными действия перевозчика.
Что делать?
Пока прокуратура не смогла отменить решение «Победы», придется регистрироваться самостоятельно. Бесплатно это можно сделать только через сайт pobeda.aero. Онлайн-регистрация начинается за 24 часа до вылета и заканчивается за 4 часа. Важно, чтобы распечатанный посадочный талон был с вами. Не во всех зарубежных аэропортах есть терминалы, где это можно сделать. Без талона все равно придется платить 25 евро, как за регистрацию.
«Каждый второй попал на 25 евро». Пассажиров «Победы» заставили доплачивать из-за сбоя онлайн-регистрации
Проблема 2. Очень дорогой багаж
В сентябре 2017 года в России вступили в силу поправки в Воздушный кодекс, разрешающие авиакомпаниям продавать невозвратные билеты без бесплатного провоза багажа. «Победа» установила минимальный тариф в 499 руб. за 10 килограмм веса. Но только в том случае, если пассажир оформляет один билет и онлайн. В случае оформление багажа в аэропорту цена была и остается выше. Федеральная антимонопольная служба потребовала снять такие ограничения, после чего лоукостер увеличил минимальный тариф до 777 рублей.
Что делать?
Вариант 1. Летать налегке. В салон можно взять вещи общими габаритами 36×30×27 см., ограничений по весу нет. Теперь проносить в салон можно не только портфели и дамские сумки, но и рюкзаки, против которых ранее выступала авиакомпания. Главное условие — сумка должна свободно помещаться в калибратор. Причем если другие авиакомпании редко измеряют и взвешивают ручную кладь, то в «Победе» к этому относятся очень трепетно. В случае если ручная кладь не удовлетворяет требованиям, придется ее сдавать в багаж.
Вариант 2. Платить за лишние вещи. Главное зарегистрировать багаж заранее, на сайте. Стоимость — от 499 до 999 руб., причем от чего зависит стоимость, в правилах не указано. Например, при оформлении билета Екатеринбург — Калининград лоукостер потребовал за 10 кг вещей доплатить по максимуму. 20 кило багажа стоит от 999 до 1999 руб. При оплате через кол-центр одно место обойдется в 777 руб., причем оформить можно не позднее чем за 4 часа до вылета, и придется доплатить еще и за беседу с оператором — до 60,17 рубля за минуту без учета НДС. Оформить багаж непосредственно в аэропорту можно от 1000 до 3000 руб. Специальный багаж (лыжи, скрипки, удочки и т. п.) также оплачивается отдельно, впрочем, как и у других авиакомпаний.
Стоимость провоза минимального количества багажа для одного пассажира на рейсе «Екатеринбург — Калининград»
Проблема 3. Нестандартная ручная кладь
В конце декабря сотрудники лоукостера «Победа» отказались пустить на рейс Сочи — Екатеринбург девушку с букетом роз. Сотрудники авиакомпании потребовали заплатить 3000 руб., поскольку цветы не проходили в калибратор.
Что делать?
Девушку обязаны были пропустить на борт. В ноябре «Победа» проиграла долгий судебный спор о нормах провоза ручной клади. Согласно п.135 «Общих правил воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требований к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей», пассажиры, кроме установленной нормы бесплатного провоза багажа, могут взять на борт рюкзак, дамскую сумку, букет цветов, верхнюю одежду и другие предметы. И на это есть решение Верховного суда. Документ доступен по ссылке. Так что просто знайте, что перевозчик обязан вас пропустить на борт, даже если букет не совсем стандартный.
Проблема 4. Опоздание на рейс
Многие пассажиры «Победы» сталкиваются с тем фактом, что их не пускают на борт, когда еще все (казалось бы) можно было исправить. Такие истории часто описывают на форумах и в социальных сетях.
«Компания ужас! Приехали за сорок минут, в регистрации электронных билетов отказали, в связи с тем что обслуживающий персонал ушел шесть минут назад усаживать пассажиров. Позвонил в службу поддержки, объяснил ситуацию и спросил, как вернуть денежные средства за билеты, мне ответили: никак. А персонал в аэропорту ответил: это же «Победа», а «Победа» не ждет», — написал пользователь форума Airlines Inform.
Другую историю 66.RU рассказал наша читательница. Она не смогла попасть на борт уже после того, как прошла регистрацию. Ее история звучит так: «Мы прошли регистрацию и сидели в аэропорту. Дождались статуса «ожидание посадки», прошли в «чистую зону». Времени оставалось мало, но людей не было, и мы отошли за водой. Вернулись к нашему гейту, там был статус «ожидание посадки». Решили, что рейс задержали. А потом высветилось сразу «посадка завершена». Сотрудница «Победы» за стойкой рассказала, что наш багаж сняли с рейса и мы никуда не летим. Причем аннулировали нам и билет обратно, поскольку на первый рейс мы не попали».
Что делать?
Не опаздывать. Ничего другого посоветовать в случае с «Победой» нельзя. Регистрация на рейс заканчивается строго за 40 минут, посадка — за 25 минут. В случае опоздания на регистрацию (посадку), независимо от причин, пассажир теряет право на воздушную перевозку. Вернуть деньги или обменять билеты с доплатой не получится.
Проблема 5. Рассаживают по разным углам
Самый громкий скандал, связанный с рассадкой на борту, произошел еще в 2016 году. Авиакомпания запретила семейной паре с младенцем занять свободные места рядом в салоне самолета. Супругов обязали занять места на борту согласно посадочным талонам. Когда пара отказалась рассесться, их сдали в полицию как авиадебоширов. После этого случая «Победа» не рассаживает родителей с детьми и семейные пары с младенцами. Однако вся семья вполне может оказаться в разных частях борта. «Ребенка до 12 лет программа садит вместе со взрослым, подтверждаю, а вот двоих взрослых обязательно раскидает в разные концы салона», — пишет пользователь форума U-mama.
Что делать?
Согласно приказу Минтранса, «дети и родители, по возможности, должны получить посадочные места в салоне самолета рядом друг с другом». Но речь идет о детях до 12 лет. Если вы летите семьей или просто хотите выбрать конкретное место, то за него придется заплатить. Проще и дешевле всего это сделать сразу при покупке билета или регистрации онлайн. Места повышенной комфортности, расположенные рядом с аварийными выходами, стоят 999 рублей. Но сесть там не смогут пассажиры с детьми, люди с ограниченными возможностями, беременные женщины, несовершеннолетние и тучные пассажиры. Стоимость выбора остальных мест — от 149 рублей в зависимости от ряда.
«Победу» ненавидят, но летают. Почему?
Проблема 6. Не хватило мест
Летом 2018 года пассажирка авиакомпании «Победа» не смогла улететь из Екатеринбурга в Краснодар, так как ей не хватило места в самолете. Как рассказала 66.RU Татьяна, ей отказали в регистрации, поскольку она заранее не выбрала и не оплатила место в салоне. «Поскольку я такой услугой не воспользовалась, мне было предложено подождать сначала окончания регистрации, а затем посадки пассажиров и, если окажутся свободные места (то есть кто-то опоздает, например, и не придет), совершить перелет по оплаченному билету», — рассказала женщина. В итоге улететь ей не удалось, и авиакомпания предложила либо вернуть деньги за билет, либо отправить ее более поздним рейсом.
«Победа» заплатила почти 40 тысяч пассажирке, которой не хватило места в самолете
Что делать?
В правилах «Победы» прописано, что «в процессе бронирования билета место назначается автоматически, исходя из оптимального расположения пассажиров в салоне (центровка воздушного судна)». Однако случаи, когда на одно место продаются несколько билетов, происходят. В этом случае действия авиакомпании можно обжаловать. Для этого нужно обратиться в контролирующие органы, главным образом — в Роспотребнадзор.
Куда жаловаться:
Проблема 7. Ошибка при покупке билета
В феврале 2018 года в Кольцово пассажирка «Победы» не смогла улететь из-за ошибки в посадочном талоне. На стойке регистрации ей предложили заплатить 5 тыс. рублей — в два раза дороже, чем стоил сам билет.
С «Победой» лучше не рисковать и исправить ошибку в билетах. Правда, за это придется доплатить.
Что делать?
Несмотря на то, что существует негласное правило о якобы допустимых двух-трех ошибках, при несовпадении данных в посадочном талоне и паспорте требуется корректировка. Большая часть авиакомпаний идет на уступки и исправляет опечатки бесплатно. В случае с «Победой» внести исправления можно, если позвонить в кол-центр. «За внесение изменений взимается сбор за услуги автоматизированной системы бронирования согласно правилам применения тарифа», — говорится в сообщении на сайте авиакомпании. Там же напоминают, что минута разговора обойдется более чем в 60 рублей.
Я опоздала на стыковочный рейс
И отсудила у авиакомпании 67 тысяч рублей
Я летела из Екатеринбурга в Тунис с пересадками в Москве и Париже. Но в Москве все пошло не по плану.
Эта история о том, как отстоять свои права, когда вроде бы никто не виноват.
Билеты
В новогодние праздники 2015 года я решила отдохнуть в Тунисе. Забронировала отель, оплатила трансфер, купила билеты. Чартеров не было, но нашлись регулярные рейсы с пересадками. По маршруту Екатеринбург — Москва — Париж и обратно меня взялась отвезти авиакомпания «Трансаэро», из Парижа в Тунис и обратно — «Эйрфранс».
При полете с пересадками всегда есть риск опоздать на стыковочный рейс, поэтому я заложила побольше времени между прилетом в Париж и отлетом в Тунис. Но стыковка в Москве от меня не зависела. Ее организовывала авиакомпания, которая продала мне билет Екатеринбург — Москва — Париж.
Рейс из Екатеринбурга прилетал в московское Внуково в 7:35. Рейс в Париж улетал оттуда же в 11:25. На пересадку было почти четыре часа — но этого не хватило.
Что случилось в Москве
Когда мы подлетали к Москве, оказалось, что во Внуково самолет съехал с полосы и аэропорт закрыли. Вместо Внуково мы приземлились в Домодедово. Из самолета нас не выпустили: попросили подождать, пока все наладится и мы перелетим во Внуково. Ждать пришлось три часа.
Когда мы прилетели во Внуково, на табло еще горела посадка на мой стыковочный рейс в Париж. Оказалось, его задержали. Но я все равно не успела: когда прибежала на посадку, трап уже убрали.
На стойке «Трансаэро» мне предложили улететь в Париж завтра, а ночь провести в отеле за счет авиакомпании. Такой вариант меня не устраивал: вечером в Париже меня уже ждал рейс до Туниса, а там — трансфер и бронь в отеле. Поэтому я решила лететь в Париж за свой счет. Но перед этим сделала две вещи:
Если пропустить один из сегментов полета, то последующие сгорают. Но я не пропустила рейс, а опоздала на него по вине авиакомпании — это доказывала отметка на моей маршрутной квитанции. Сотрудник компании подтвердил, что с билетом порядок. Когда пропущенный рейс завершился, я на всякий случай еще раз проверила статус моего билета на сайте авиакомпании. Если бы его все-таки аннулировали, у меня было бы время что-то с этим сделать.
После этого я начала искать билеты до Парижа. Самым дешевым оказался рейс через Прагу за 42 490 рублей. Это меня обескуражило: перелет со всеми пересадками из Екатеринбурга в Париж и обратно стоил только 28 800. Но меня ждал Тунис, поэтому я купила билет и успела на пересадку во Франции. Отдых состоялся.
Почему я решила бороться
Но я все-таки решила бороться за свои деньги. Если бы авиакомпания выпустила меня из самолета в Домодедово, я могла бы взять такси до Внуково и успеть на стыковочный рейс до Парижа. Вместо этого меня держали в самолете. Все выглядело так, будто компания решила сэкономить на высадке пассажиров, — а расплачиваться мне.
Еще по возвращении домой я узнала, что после того, как убрали трап, тот самый рейс до Парижа не взлетал еще больше часа. Это было очень обидно и тоже настроило меня на борьбу.
Претензия
В первую очередь я написала претензию на имя генерального директора «Трансаэро». Контакты взяла с сайта компании. Я описала ситуацию и потребовала компенсировать 42 490 рублей, которые потратила на билет до Парижа, и заплатить 10 тысяч морального ущерба. Эта сумма может быть произвольной — мне показалась уместной такая. А еще я потребовала заплатить штраф 100 рублей: по 25 рублей за каждый час задержки рейса из Екатеринбурга в Москву.
Я указала номера билетов и рейсов, чтобы авиакомпании было проще установить все обстоятельства. Кроме того, я сослалась на законы, по которым требовала возместить мне убытки, и добавила номер банковского счета, на который готова получить деньги.
Претензию я отправила по почте заказным письмом с описью вложения. Другой вариант — принести лично в офис авиакомпании. В этом случае надо попросить поставить на своей копии отметку о том, что у вас ее приняли.
По умолчанию закон о защите прав потребителей дает авиакомпании на ответ 10 дней, но в договорах обычно прописывают 30. Свою претензию я отправила в феврале, ответ пришел в конце марта. Авиакомпания написала, что посадка в аэропорту Домодедово произошла не по ее вине, поэтому мне компенсируют только неиспользованную часть билета. Он стоил 28 800 рублей, полет состоял из четырех сегментов: два туда и два обратно. Поэтому мне согласились вернуть сумму за один из сегментов — 7616 рублей.
Это меня не устраивало, и я решила идти в суд.
Подача иска
Чтобы не запутаться в исках и судах, я обратилась к знакомому юристу. Заявление вполне можно составить по образцам из интернета, но мое дело не казалось таким уж однозначным, поэтому я решила, что так надежнее.
По смыслу исковое заявление не сильно отличается от претензии. К требованиям добавился штраф за то, что авиакомпания не удовлетворила претензию добровольно, — 50% от суммы компенсации. Я также добавила компенсацию расходов на услуги юриста — 5000 рублей.
Гражданские иски рассматривают в судах общей юрисдикции. Закон дает потребителям право судиться там, где им удобнее: по своему адресу или месту нахождения ответчика. Я живу в Екатеринбурге, авиакомпания зарегистрирована в Москве, поэтому я выбрала судебный участок поближе к дому. Его номер я узнала на сайте ГАС РФ «Правосудие».
Госпошлину за подачу иска я не платила, потому что его цена меньше миллиона рублей.
Судебное заседание
Заседание назначили через три недели после того, как приняли исковое заявление. Представители авиакомпании не пришли, но прислали свои возражения. Их позиция осталась прежней: самолет сел в другом аэропорту не по их вине, поэтому они не отвечают за последствия.
Я не спорила с тем, что посадка в Домодедово — не вина авиакомпании. Мой главный аргумент был такой: компания могла выпустить пассажиров из самолета, чтобы минимизировать ущерб от ситуации, но не сделала этого. Она должна ответить не за то, что самолет сел в другом аэропорту, а за свое бездействие.
С момента приземления до окончания посадки на стыковочный рейс до Парижа прошло три часа. Добраться на такси из Домодедово во Внуково можно было за час: второго января все дороги свободны. Если бы авиакомпания выпустила меня из самолета, я бы успела на стыковочный рейс с запасом. Но для авиакомпании высадить пассажиров в другом аэропорту — значит лишний раз заплатить за трап и выгрузку багажа. Вместо высадки, она все время держала пассажиров в самолете.
Это обстоятельство стало ключевым. Судья решил, что у авиакомпании была возможность обеспечить мою посадку на самолет до Парижа, но она этого не сделала.
взыскал суд с авиакомпании в мою пользу
Всего суд наказал авиакомпании выплатить мне 59 311 рублей:
Получение денег
Получить деньги по исполнительному листу можно с помощью приставов или через банк ответчика. Я получала через банк. Авиакомпания уже переводила мне деньги, поэтому реквизиты ее счета я просто посмотрела в интернет-банке.
Я написала в банк заявление о принятии листа к исполнению, в котором указала номер листа, сумму компенсации и свои реквизиты. В Екатеринбурге нашлось отделение банка авиакомпании, поэтому я просто отнесла туда заявление вместе с листом.
Через три дня деньги были на моем счете. С момента подачи претензии до получения денег прошло полгода.
Я вернул деньги за платную регистрацию на рейс
Из-за технических проблем у авиакомпании
Я год судился с одной известной авиакомпанией и в итоге выиграл суд.
В декабре 2018 года мы с приятелем купили авиабилеты из Грузии в Россию с бесплатной онлайн-регистрацией. Из-за технической неисправности на сайте авиакомпании мы не смогли зарегистрироваться на рейс бесплатно и были вынуждены оплатить регистрацию в аэропорту.
На судебные разбирательства ушел почти год. Вот как все было.
Что за неисправность на сайте авиакомпании
Мы должны были лететь из Тбилиси в Казань. По правилам авиакомпании бесплатная онлайн-регистрация на рейс для пассажиров, которые вылетают из аэропортов иностранных государств, открывается за 24 часа и заканчивается за 4 часа до вылета.
Примерно за 19 часов до вылета я безуспешно пытался зарегистрировать себя и друга. Постоянно возникали ошибки: то регистрация вообще была недоступна, то свободное место было только для одного из нас, а зарегистрировать одного пассажира из двух было невозможно — кнопка «Продолжить» не нажималась. Зато была возможность выбрать платные места.
Мы с другом не стали регистрироваться на платные места: потом было бы практически невозможно доказать, что мы сделали это вынужденно. Оплата услуги подтверждала бы наше согласие с условиями регистрации. Поэтому мы решили сделать скриншоты, которые подтверждали техническую неисправность на сайте, и направить их на электронную почту авиакомпании с требованием зарегистрировать нас на рейс.
Электронная почта — единственный бесплатный способ связаться с авиакомпанией-лоукостером. Цена за звонок варьируется от 55 до 60,17 Р за одну минуту в зависимости от региона и оператора связи. С учетом времени ожидания и разговора с оператором сумма получилась бы немаленькая
Раздел онлайн-регистрации на сайте авиакомпании. Автоматическое бесплатное место выбрано только для одного пассажира, для второго самостоятельно выбрать место было невозможно. Без выбора мест кнопка «Продолжить» недоступна
В день вылета зарегистрироваться на сайте мы так и не смогли. На письмо авиакомпания не ответила. Поэтому мы заранее приехали в аэропорт, чтобы зарегистрироваться на рейс бесплатно. До вылета оставалось больше 4 часов.
Сотрудники аэропорта и представители авиакомпании знали о технической неисправности: зарегистрироваться на сайте не смог почти весь самолет. Несмотря на это, сотрудники отказались зарегистрировать пассажиров бесплатно — вместо этого они выдали бланк заявления на возврат денег за платную регистрацию. Мы должны были направить его в авиакомпанию после прибытия в Казань.
Мне пришлось заплатить 155 ₾ (3914 Р ) за регистрацию. Нас с другом зарегистрировали на места, которые на сайте авиакомпании были со статусом «место занято», и мы полетели.
Заявление на возврат
Когда я прилетел домой, написал на электронную почту авиакомпании письмо с просьбой вернуть деньги. К письму приложил заполненный бланк заявления на возврат за платную регистрацию.
В заявлении указал реквизиты счета для перечисления денег и приложил к нему чек об оплате регистрации.
После этого началась странная переписка. Сотрудники авиакомпании писали, что я представил скриншот из приложения, а не с сайта. Что «ошибка при бронировании» в сообщении из приложения не подтверждает мою попытку зарегистрироваться на рейс. На самом деле я направил скриншоты как с сайта, так и из мобильного приложения.
Меня просили уточнить реквизиты банковской карты, хотя в заявлении на возврат я уже указал реквизиты своего счета. В итоге я решил продублировать реквизиты и указал данные карты, которой платил за регистрацию.
Потом мое обращение передали в некий «отдел для рассмотрения возврата денежных средств за оплаченную услугу регистрации в аэропорту». Срок рассмотрения — 30 календарных дней.
На протяжении 5 месяцев я обращался в авиакомпанию около 12 раз — каждый раз мне отвечали, что возврат денежных средств одобрен, но занимает длительное время.
Досудебная претензия
В итоге я устал ждать и направил авиакомпании досудебную претензию с требованием вернуть деньги за вынужденную платную регистрацию.
Я написал, что не смог воспользоваться услугой онлайн-регистрации, которая по умолчанию бесплатна для всех билетов авиакомпании, из-за технической неисправности на сайте. Потребовал вернуть 3914,31 Р за платную регистрацию в течение 10 календарных дней с даты получения претензии. Такой срок предусмотрен законом. Других сумм не требовал.
В претензии я также сразу указал реквизиты банковского счета для перечисления денег.
На претензию представитель авиакомпании ответил на следующий же день. Он в очередной раз подтвердил, что возврат денег за регистрацию в иностранном аэропорту одобрен, и отметил, что он занимает много времени.
Суд в Казани
После ответа на претензию я ждал возврата почти полгода. А потом решил обратиться в суд.
Чтобы составить иск, я пошел к юристу. Он помог с формулировками, а собирал и направлял все документы я самостоятельно.
В иске я требовал взыскать с авиакомпании:
Я подал иск 25 апреля 2019 года в мировой суд по месту своего жительства, так как спор был имущественный, в сфере защиты прав потребителей, а сумма иска — меньше 100 тысяч рублей.
К исковому заявлению я приложил копии документов, подтверждающих мои требования:
Также я приложил копии своего паспорта, договора с юристом и квитанции об оплате его услуг. Иск подал лично в канцелярию суда, на нем поставили штамп о принятии.
Спустя месяц — 24 мая 2019 года — я по почте получил обратно исковое заявление и определение суда о том, что с моим иском следует обратиться к мировому судье по месту нахождения авиакомпании. Судья аргументировал свою позицию тем, что иски к перевозчикам предъявляются в суд по месту нахождения перевозчика.
Мне показалось, что доводы судьи неверны и их можно обжаловать: мое дело связано с защитой прав потребителей, а у потребителя по закону есть право выбрать место рассмотрения иска. Но я не стал подавать частную жалобу на определение суда, потому что мне часто приходится подавать иски именно в этот участок мирового судьи по другим делам. Там у меня сложились нормальные отношения с работниками суда: мне дают комментарии по телефону, готовят документы в срок. Я не хотел портить эти отношения.
Суд в Москве
Я составил новый вариант иска с незначительными изменениями: добавил требование о взыскании почтовых расходов в размере 102 Р и попросил рассмотреть гражданское дело без моего участия, так как не хотел тратиться на поездки в Москву.
Иск направил 25 мая 2019 года Почтой России с уведомлением о вручении в суд по месту нахождения авиакомпании. Им оказался судебный участок мирового судьи № 432.
К заявлению приложил те же документы, которые получил обратно от казанского суда, и еще добавил оригинал квитанции Почты России о направлении иска в суд Москвы.
Судебный процесс длился два месяца: сначала была досудебная подготовка, затем два основных судебных заседания. Первое было отложено из-за неявки авиакомпании. За рассмотрением дела я следил на сайте суда.
На все заседания я получал судебные повестки с требованием явиться в суд и представить все имеющиеся доказательства по делу. Судебные повестки отличались от тех, что я получал в Казани, — мне их направляли в электронном виде через портал госуслуг.
После каждой повестки я звонил секретарю суда и напоминал, что в иске просил рассмотреть дело без моего участия. Она делала себе пометки, и в итоге проблем не возникло.
Решение суда и исполнительный лист. Последнее заседание состоялось 4 июля 2019 года. По его итогам статус дела на сайте суда изменился на «завершено». На следующий день я позвонил в судебный участок, чтобы уточнить информацию по делу. Сотрудница суда подтвердила, что решение по делу принято: все мои требования суд удовлетворил.
Когда выносится судебное решение, сторонам дается месяц на его обжалование. Если за этот месяц никто из сторон не подал апелляционную жалобу, решение вступает в законную силу. Уже на следующий день после этого можно просить выдать исполнительный лист.
Я отправил заявление о выдаче исполнительного листа в суд по электронной почте 5 августа 2019 года. Просил направить лист по адресу моей регистрации в Казани. На этом этапе столкнулся с проблемами, с которыми ранее сам не сталкивался, но слышал от разных знакомых.
В течение месяца я так и не получил исполнительный лист. Когда позвонил в судебный участок, мне ответили: «Ждите, секретарь в отпуске». Еще через месяц ответ был: «Ожидайте, сотрудник канцелярии в отпуске». На третий месяц пошли уже стандартные отмазки — в суде не отвечали на звонки и сообщения по электронной почте, а если у меня получалось дозвониться, мне говорили: «У нас очень много дел — не успеваем», «Мы самый большой судебный участок Москвы — ожидайте», «Дело находится у судьи — на нее повлиять не можем».
В конце концов мое железное терпение лопнуло — 7 ноября 2019 года я направил жалобу на бездействие сотрудников судебного участка в управление по обеспечению деятельности мировых судей города Москвы.
Я не рассчитывал, что это даст результат, но в итоге на следующий же день на сайте опубликовали мотивированное решение суда. При этом не очень понятно, почему именно так произошло: мировой судья обязан составить мотивированное решение, только если от сторон поступит заявление о его составлении. Я такое заявление не подавал. Маловероятно, что оно поступило от авиакомпании.
суд взыскал с авиакомпании
Я допускаю, что мог не вложить документы по оказанным юридическим услугам, но вот квитанции почтовых расходов точно приобщил: мне пришлось просить сотрудника почты сначала взвесить документы, потом распечатать квитанцию и засунуть в конверт. Скорее всего, сотрудники суда попросту потеряли мои документы и в итоге не приложили их к делу.
Я позвонил секретарю суда и изложил свое недовольство. У нее был стандартный, монотонный и безразличный ответ: «Если не согласны с решением суда, вы вправе его обжаловать. В таком случае мы не станем направлять вам исполнительный лист».
Подавать апелляционную жалобу из-за 4602 Р у меня не было ни времени, ни желания — поэтому я вежливо попросил отправить мне все полагающиеся по делу документы.
Р » loading=»lazy» data-bordered=»true»>
Исполнение решения суда
Я получил решение суда 15 ноября 2019 года, а исполнительный лист — 19 ноября. Но и здесь сотрудники московского суда умудрились накосячить.
Решение суда мне направили по ошибочному адресу: неверно был указан номер дома. Номер моего дома — 100, а на конверте был указан дом 10. В ответе судебного управления на мою жалобу были указаны трек-номера писем с решением и исполнительным листом, поэтому я самостоятельно отслеживал их на сайте Почты России. Там появилась надпись о неудачной попытке вручения, хотя я целый день был дома. После этого я обратился в почтовое отделение, где письмо хранилось. В итоге письмо забрал.
ч. 8 ст. 69 ФЗ «Об исполнительном производстве»
Кроме того, дата решения была указана с ошибкой: вместо 2019 был указан 2018 год. Я подумал, что это несущественно: главное, чтобы в исполнительном листе все было верно. Так и получилось.
Дальше я действовал по инструкции. Для подстраховки 19 ноября 2019 года направил запрос в налоговую службу для раскрытия сведений обо всех счетах авиакомпании. По закону взыскатель, у которого на руках есть исполнительный лист с неистекшим сроком, вправе обратиться в налоговую с заявлением о предоставлении этих сведений.
После налоговой, в этот же день, я передал заявление о взыскании со своими реквизитами и оригинал исполнительного листа в банк, где у авиакомпании был открыт счет. Банковские реквизиты авиакомпании нашел в интернете. Мне перечислили 14 743 Р на мой банковский счет через три дня — 22 ноября 2019 года.
Что в итоге
Для удовлетворения моих требований понадобилось 352 календарных дня — без 13 дней год. Я сообщил авиакомпании о технической ошибке на сайте 5 декабря 2018 года, иск подал 25 мая 2019 года. Решение суд вынес 4 июля, а получил я его 15 ноября 2019 года. Деньги поступили на мой счет 22 ноября 2019 года.
Запомнить
Как на скриншотах логотип не замазывай, все равно Победа остается поБЕДОЙ :))
Георгий, только сейчас заметил, что еще и в ссылке на статью Т—Ж заботливо проинформировал читателей о названии авиакомпании 🙂
Может, конечно, имелась ввиду победа в суде, но каламбур в точку!
Георгий, еще а одном скриншоте to:pobeda@aero интересно какой это авиакомпании.
Андрей, да, это тоже очень важно) так же, как победа во время игры в футбол, шахматы и т.д.
Ох, моя любимая «Победа», мой любимый 432й участок. Ничего не поменялось за год с лишним, всё также исполнительные листы по жалобам выдают.
Очень рад, что у Вас хватило терпения и сил на суд ради морального удовлетворения, которое бесценно! Поздравляю с победой над победой! 🙂
Еще не зайдя в статью поняла, что речь пойдет о Победе
Dinara, в чём именно выражается нелюбовь к победе? На нее жалуются только те, кто перед полетом не читал правил компании. Сколько раз летал, никогда не возникало проблем. Да, правила жёсткие. Но они четко прописаны в условиях и я про них знал. Зато у Победы самые новые самолёты на рынке, потому что это лоукостер и им нужна максимальная загруженность рейсов.
Егор, отвечу за Dinara и за себя: «нелюбовь» заключается в том, что при возникновении технической ошибки сотрудники авиакомпании не предприняли попыток моментально отреагировать на обоснованные жалобы клиентов, направленные по нескольким каналам обратной связи (по электронной почте, по телефонному звонку, при непосредственном обращении к представителю).
Егор, автор прав. Онлайн регистрация у них вечно не работает из иностранных аэропортов. У меня было то же самое. Но в суд идти было лень.
Егор, вы точно читали статью?
В окт, 2019 г. Победа оказывается уже отменила платные регистрации в заруб. аэропортах. Мне вернули деньги за платную регистрацию без суда, где-то за 2 месяца. Написал письмо в авг, 19 деньги вернули в сент, 19.
Совет. В журнале на борту судна дают журнал Победа, там находите почту ген. дира и переписываетесь с ним по поводу возврата. Конечно с тобой общается секретарь, но скорость ответов порадовала.
Антон, логично. Аппарат ГД вполне может ускорить линейные департаменты, пообещав довести до шефа, как они их косяки разгребают, их покрывая зачем-то 🙂
Евгений, это называется ручное управление. На самом деле это показывает отсутствие системной работы в компании.
Авторы подобных исков к авиакомпаниям стараются не ради своих четырёх тысяч рублей. А ради справедливости, ради того, чтобы там услышали: «Вы слишком обнаглели, если будете продолжать так вести себя и дальше, то исков будет больше, чем вся ваша прибыль.»
Чтобы больше такого не было.
Можно сказать, что автор нашёл время судиться за миллион рублей, которые потенциально будут за пару рейсов брать с пассажиров в будущем. Они не достанутся автору. Но мы живём в едином обществе друг ради друга, а не только ради личной выгоды. Гораздо хуже, если этот миллион достанется авиакомпании практически за мошенничество.
Универсальная схема подготовки документов для суда: направляется обращение с изложением требований, далее форматируется под претензионную форму с последующим редактированием под исковое заявление.
Откуда у вас у всех столько времени.
тьфунатебя, думаю, для автора это был принципиальный момент
Ох уж эта сраная Победа. :))) Такая же фигня была с ней и тоже в Тбилиси. Они специально это делают (проблемы на сайте), чтобы разводить пассажиров на бабки. Возмущался весь самолет, но не думаю, что кто-то пошел в суд. Автору респект.
Vlad, я писала им письмо с претензией по электронной почте. Дали сертификат на сумму покупки нового билета. Но там больше наш косяк был, не их.
Minerva, ок, спасибо! Уже 3 раза написал им за 12 дней.
Поздравляю с Победой 🙂
Вы молодец! Если бы почаще люди бы подавали такие иски и суды бы штрафовали такие компании, такого бы беспредела не было. Да, я готова судиться с авиакомпанией.
Наконец то и нашей стране люди начинают использовать суды в спорах за свои права.
Ранис поздравляю с выигранным делом, Вы молодец что пожертвовали своим временем ради справедливости.
Да.Уважаю упорство автора.Молодец!
Денис, подскажите пожалуйста, что за экспертиза в спец.салоне? Мне тоже разбили чемодан, в Турции представители выдали справку об этом. Обратно прилетев, пошла в офис Победы, там сказали, либо отремонтируйте, а ремонту там не подлежит. Либо принесите справку с магазина о стоимости чемодана, что не получилось сделать, т.к чемодан именно такой вышел из ассортимента. И продавцы не смогли мне помочь. Хотя чемодан покупался в фирменном брендированном отделе.
Лучше с ними не летать. Меньше времени и нервов
Alexey, из-за одного случая не нужно обижаться на весь мир:)
Вот поругаетесь с соседом, не квартиру же продавать?)
Все правильно. Это дело принципа! Если плевать, не связываться, не отстаивать. в конечном итоге законы станут пустым местом и их нарушение станет безнаказанным.
Наслаждалась каждой буквой статьи. Ранис, вы мой герой!)
Судимся с Победой у нас дело принял мировой по месту жительства, не подскажете в какой банк отправить исполнительный лист
Иванов, наберите в гугле «авиакомпания победа счет бик»
Я думаю отсуженные деньги авиакомпания с лихвой окупила платой за регистрацию других (менее принципиальных) пассажиров, которые не пошли в суд. Тут сразу вспомнил историю про прокурора, который после своего путешествия требовал от победы отменить платную регистрацию в иностранных аэропортах.
Интересно. Конечно, нужно иметь желание и терпение. Полагаю, что в следующий раз в подобной ситуации никто не станет ждать полгода «у моря погоды». Спасибо за информацию.
По поводу авиакомпании. Летала много. Правила читала. Проблем не было. Но удивляют люди, не читавшие правил, «попадающие на деньги» из-за этого и ругающие не себя, а перевозчика. Однажды со мной сидела в самолете дама, полтора часа ругала Победу за то, что ей пришлось (не помню сколько) заплатить за багаж. Билет у дамы был безбагажный. Её самый главный аргумент был «неужели непонятно, что не все летают с рюкзаками?»
ирина, отвечу по порядку:
1) ждать полгода «у моря погоды»
2) Правила читала. Проблем не было.
Повторюсь с ответом на аналогичный комментарий пользователя выше:
3) Но удивляют люди, не читавшие правил, «попадающие на деньги» из-за этого и ругающие не себя, а перевозчика.