Если убрать стабилизатор поперечной устойчивости что будет
Если убрать стабилизатор поперечной устойчивости что будет
я на нойе ездил без стабилизаторов
нормально. только один минус на поворотах больше кренится и все. да и таких дорог особо нет что б нормально разогнаться.
у меня Ниссан-Караван, и я бл. не понимаю дерзкой мысли конструкторов НИССАНА которые повесили стабилизатор под передней балкой. У многих микриков и микрогрузовиков стабилизатор вообще взади балки стоит, а тут. зкб собирать все камушки с дороги ((( За лето по три раза перевариваю крепления потому, что рвет их
Насчет дорог, это ты прав :-)))
советуют высоким микрикам все таки не ездить без стаба, что без переднего, что без заднего. Чревато говорят, даже на 70 может при повороте выбросить ((((
Машина не рассчитана на езду без стаба, отсюда и исходи. Придумай защиту какую-нить или рули внимательнее, что тут еще скажешь.. Караван вроде высокая машина.
Конструкторы Ниссана собирали машину для своих дорог
Где нет кояек и камней
На пробоксе снял. Ходовка мягче стала
Но когда по кочкам едешь расскачивает сильнее чем со стабилизатором. При поворотах сильного крена не заметил
На региосе снял передний стабилизатор, т.к закб линки отрывать
езжу на разных скоростях и разных дорогах, единственное с разгона в круговое кольцо на дзержинского с большой скорости морду кренит сильно и все, но дорогу держит!
стабилизатор нужен что бы при прямолинейном движении гасить раскачивание на скорости от 80км в час и выше.
И на покровском тракте на скорости 80км в час без стабилизатора, шанс вылететь с дороги приближается к 100%.
Чо вы все заладили про скорость, что с ним, что без него одно и тоже, по крайней мере была у меня машина, стаб лопнул, пока не нашел ездил без него и до 160-ти спокойно разгонялся по прямой, да и обгонял вроде спокойно, что по покровскому, что по жатайской.. Подвеска без него отчаянно биться начинает и на пробой и на разрыв, он все таки разгружает подвеску колеса, которое налетело на выпуклость или упало в яму и распределяет усилие с подвеской противоположной стороны, по мне так это в разы важнее, как для живучести подвески, так и для кузова (серьезные пробои ведь и чашки на кузове порвать могут)..
за четыре года не вылетел ни разу (тьфу три раза)
это все по асфальту, а вот на гравийке тяжко, ощутимо чувствуется отсутствие стабилизатора
п.с. никого не призываю так ездить
5лет езжу без переднего стабилизатора.вааще не чувствую его отсутствие
стойки быстрее сломаешь
У меня тоже Караван, стбаилизатор не снимал.
за другие машины не скажу, но у меня на истане не было ни задних ни передних
таксовал межгород по всяким трассам. гонял под сто, больше и не надо. так что машина машине рознь получается
Здесь статья хорошая, зачем он нужен и можно ли его снимать
с выносом и проставками он далеко не уедет. 100%
с чего вдруг? куча гоняет и все нормально.
Сам понял что посоветовал, вот до чего с тобой спорить не люблю, но ты как чо завернешь))
У меня на машине его нет с завода,
хотя в других комплектациях, этой же модели и годов выпуска, он встречается и у меня есть отверстия в рычагах для его крепления. Если на заводе его ставят не на все комплектации- значит не так уж и страшно. Но у меня конечно не автобус, а легковушка.