Если в поезде обнаружат температуру что будет
РЖД не пустят коронавирус в поезд. Роспотребнадзор обновил правила поездок по железной дороге в период пандемии COVID-19
Роспотребнадзор ужесточил правила поездок по железной дороге в период коронавируса. Теперь пассажирам будут чаще измерять температуру, заставят всю дорогу не снимать маски и перчатки. Отдельно планируется следить за групповыми поездками школьников. Если же человек с подозрением на COVID-19 всё же попадёт в поезд и наличие вируса будет определено, его изолируют от соседей в отдельном купе.
Роспотребнадзор выпустил постановление «О дополнительных мерах по снижению рисков распространения COVID-19» для железнодорожных перевозок. Новшества коснутся поездок в зимний период, главным образом во время новогодних каникул.
Теперь измерять температуру пассажирам будут не только при входе на вокзал или станцию, но и уже непосредственно при посадке в поезд.
Проводникам надо будет пройтись по вагонам с термометром минимум дважды за рейс. Всем рекомендуется не снимать маски на протяжении всей поездки. Исключение — пассажиры поездов дальнего следования. Для тех, кто ездит на электричках, это не совет, а требование. Удобно, что приобрести средства индивидуальной защиты можно будет на всех вокзалах и в самих составах.
Поменялись правила и для поездок организованных групп детей. Для них железнодорожники создадут «зелёные коридоры». Школяры, отправляющиеся на экскурсию в резиденцию Деда Мороза или в новогоднюю поездку с классом, смогут не контактировать с остальными пассажирами. Запускать такие группы планируется в обход вокзала, чтобы избежать большого скопления людей.
Если же в поезд всё же «проберётся» ковидный пассажир, его переведут в отдельное купе. Роспотребнадзор предписал, чтобы такие «боксы» для изоляции людей с подозрением на COVID-19 были организованы в каждом поезде.
«Можно миллион требований Роспотребнадзора принять, есть меры, которые работают, и которые не работают. Сейчас не соблюдается масочный режим. Очень редко измеряют температуру у пассажиров. Те градусники, которые находятся у проводников в поездах и самолётах, часто работают некачественно. По ним невозможно определить человека с температурой, поскольку они порой показывают 34, а то и 32 градуса. Исходя из этих тезисов, можно сказать, что требования, конечно же, прописаны грамотно, но они не будут выполняться, потому что нет технических средств, позволяющих определить человека с температурой, — рассказал vgudok.com председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов. — Нужно прежде всего разработать такое устройство, которое будет позволять измерять температуру и показывать совершенно справедливые значения. Подобных технических устройств на данный момент нет.
Хотя разработать его без особых усилий возможно. Дополнительно с этим можно осуществлять измерение температуры на вокзалах, чтобы не скапливался народ, чтобы исключить риск попадания человека с температурой в поезд.
Конечно же, нужно на московских вокзалах дать возможность пассажирам сдавать экспресс-тесты. Сейчас такая услуга есть только в аэропортах.
И масочный режим должен быть в инициативном порядке, чтобы сам перевозчик выдавал маски и перчатки пассажирам. Опять же подобные меры есть в авиации. Такая же услуга должна быть и в поездах».
Работников поездных бригад медики станут обследовать на коронавирус каждые 14 дней. Чтобы отправиться в рейс, понадобится отрицательный мазок, сделанный не ранее, чем за пять дней до отправления. Такие же правила начнут работать и для сотрудников вагонов-ресторанов. Детей в поездах тоже планируется кормить по особым правилам. В приоритете будут готовые полуфабрикаты, которые останется только разогреть.
«Может, РЖД стоит вернуть правила заполняемости поездов, которые применялись ещё при первой волне коронавируса в апреле и мае? — высказался для vgudok.com председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков. — То есть продавать билеты только на половину мест в шахматной раскладке в вагонах с креслами и половине заполняемости вагонов с местами для лежания. Я думаю, что сейчас в условиях роста количества заразившихся надо снова временно эти нормы ввести.
Инициатива с градусниками и проверкой температуры мне не кажется эффективной. Мне регулярно меряют температуру, и каждый раз получается что-то в районе 35. И что-то этим показаниям не очень-то доверяешь. Но кого-то это может остановить от поездки на общественном транспорте или в поезде. Может, кто-то и останется дома, зная, что у него будут измерять температуру. Эта мера, скорее, больше психологическая».
Транспортные новости российских мегаполисов и мировых столиц ищите в нашем разделе ГОРОД и в Telegram-канале @Vgudok
Температура и поездка на поезде
Автор: Anastasiia//,
21 августа 2020 в Флудилка
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к нашим обсуждениям!
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!
Войти
Уже зарегистрированы? Войдите здесь.
Сейчас просматривают 0 пользователей
Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
Популярные темы
Автор: ПингвинёноГ
Создана 15 часов назад
Автор: Екатерина A
Создана 6 часов назад
Автор: Elena Medvedeva
Создана 19 часов назад
Автор: Солнышко87
Создана 15 часов назад
Автор: soyr1972
Создана 17 часов назад
Автор: ToothFairy
Создана 21 час назад
Автор: Конфетик-Светик
Создана 8 часов назад
Отзывы о клиниках
О сайте
Быстрые ссылки
Популярные разделы
Материалы, размещенные на нашем сайте, носят информационный характер и предназначены для образовательных целей. Пожалуйста не используйте их в качестве медицинских рекомендаций. Определение диагноза и выбор методики лечения остается исключительной прерогативой вашего лечащего врача!
Что происходит с пассажирами поездов, у которых выявляют повышенную температуру
Значительная часть пресс-конференции начальника Приволжской железной дороги Сергея Альмеева, состоявшейся накануне, 24 декабря, в режиме онлайн, была посвящена ковидной тематике.
Как сообщил Сергей Альмеев, 5553 работника ПривЖД были переведены на дистанционную работу. Тем, кто вынужден ходить на работу, поскольку железная дорога должна функционировать непрерывно, выдали 4,8 млн одноразовых масок, 43,8 тыс. литров геля-антисептика, более полумиллиона пар перчаток – и это только дорожникам. Более 9 млн рублей пошло на оснащение рабочих мест защитными экранами.
Тем не менее, полностью уберечься от коронавируса не удалось – заболели 2056 работников ПривЖД (6% от численности). Большинство из них – 1656 – уже выздоровели.
В соответствии с рекомендациями Роспотребнадзора, ежедневно проводится дезинфекция пригородных поездов, дальнего следования – перед каждым выходом в рейс. Кассы и служебные помещения дезинфицируются ультрафиолетом, билеты продаются и контролируются по бесконтактной технологии. Весь персонал перед заступлением на смену и в течении ее проходит термометрию.
Журналистов заинтересовало: а кто и как проверяет температуру у пассажиров и что бывает с теми, у кого она повышена? Начальник Приволжского филиала АО «Федеральная пассажирская компания» Дмитрий Татаринцев пояснил, что термометрию пассажирам проводит начальник поезда после отправления состава. В случае, если у кого-то оказывается повышенная температура, его изолируют от других пассажиров и вызывают медработника. Специальных изоляторов в поездах нет, уточнил Дмитрий Татаринцев, но есть свободные места, в том числе служебные в штабных вагонах.
Медработник осматривает пассажира, выясняет симптомы и принимает решение, что с ним делать. Если это обычное ОРВИ, то человек в изолированном состоянии доезжает до станции назначения. Чаще всего, по словам Татаринцева, так и бывает. Случаи, когда пассажиров снимают с поезда и госпитализируют, единичны.
Что происходит с пассажирами поездов, у которых выявляют повышенную температуру
Значительная часть пресс-конференции начальника Приволжской железной дороги Сергея Альмеева, состоявшейся накануне, 24 декабря, в режиме онлайн, была посвящена ковидной тематике.
Как сообщил Сергей Альмеев, 5553 работника ПривЖД были переведены на дистанционную работу. Тем, кто вынужден ходить на работу, поскольку железная дорога должна функционировать непрерывно, выдали 4,8 млн одноразовых масок, 43,8 тыс. литров геля-антисептика, более полумиллиона пар перчаток – и это только дорожникам. Более 9 млн рублей пошло на оснащение рабочих мест защитными экранами.
Тем не менее, полностью уберечься от коронавируса не удалось – заболели 2056 работников ПривЖД (6% от численности). Большинство из них – 1656 – уже выздоровели.
В соответствии с рекомендациями Роспотребнадзора, ежедневно проводится дезинфекция пригородных поездов, дальнего следования – перед каждым выходом в рейс. Кассы и служебные помещения дезинфицируются ультрафиолетом, билеты продаются и контролируются по бесконтактной технологии. Весь персонал перед заступлением на смену и в течении ее проходит термометрию.
Журналистов заинтересовало: а кто и как проверяет температуру у пассажиров и что бывает с теми, у кого она повышена? Начальник Приволжского филиала АО «Федеральная пассажирская компания» Дмитрий Татаринцев пояснил, что термометрию пассажирам проводит начальник поезда после отправления состава. В случае, если у кого-то оказывается повышенная температура, его изолируют от других пассажиров и вызывают медработника. Специальных изоляторов в поездах нет, уточнил Дмитрий Татаринцев, но есть свободные места, в том числе служебные в штабных вагонах.
Медработник осматривает пассажира, выясняет симптомы и принимает решение, что с ним делать. Если это обычное ОРВИ, то человек в изолированном состоянии доезжает до станции назначения. Чаще всего, по словам Татаринцева, так и бывает. Случаи, когда пассажиров снимают с поезда и госпитализируют, единичны.
РЖД рассказали о действиях проводников, если у пассажира проявятся симптомы COVID-19
Угроза распространения коронавирусной инфекции внесла коррективы в работу Российских железных дорог. В том числе, произошли изменения в системе продажи билетов и рассадки пассажиров.
РЖД в сети микроблогов Twitter опубликовал запись о том, что в рамках борьбы с распространением коронавирусной инфекции в России в купе временно будут размещаться не более двух человек, а в плацкартах — не более трех пассажиров в отсеке.
«Для пассажиров, планирующих поездку до 30 апреля включительно, проездные документы на поезда дальнего следования, включая скоростные поезда «Ласточка», «Стриж» и высокоскоростные поезда «Сапсан», будут оформляться с использованием новой схемы рассадки в вагонах».
На сайте компании также уточняется, что если пассажиры едут семьей и в большой компании, численностью больше четырех человек, то на них новые правила рассадки распространяться не будут.
«При оформлении проездных документов в вагоны с местами для сидения схема рассадки пассажиров зависит от их конфигурации – 2+2 или 3+2.
В двухместном ряду пассажир занимает место у окна, в трехместном – один пассажир у окна и один – у прохода (средний ряд остается свободным)», — разъясняется на сайте РЖД.
В начале апреля компания сообщила на своем сайте о том, что уже предпринимается целый комплекс мер по предотвращению заражения пассажиров. Все поезда дальнего следования после каждого рейса проходят в депо дезинфекцию. Вагоны убирают и дезинфицируют несколько раз в сутки моющими средствами, основу которых составляют хлорактивные и кислородные добавки, безопасные для людей, но убивающие микробы. Особое внимание во время дезинфекции уделяется предметам интерьера, с которыми могут контактировать пассажиры: поверхностям стен, ручкам, дверям, столикам, поручням.
Сотрудникам компании перед рейсом измеряют температуру и постоянно следят за состоянием их здоровья. В пассажирских поездах имеется неснижаемый запас медицинских масок, перчаток и антисептиков.
Редакция Nation News задалась вопросом, как будут действовать проводники, если у человека в пути проявятся симптомы коронавируса. За ответом издание обратилось к представителям РЖД, которые ведут официальный аккаунт в Twitter.
«Проверкой пассажиров на вокзале занимаются сотрудники Роспотребнадзора. Если у пассажира в пути появятся симптомы, на ближайшую остановку будут вызваны медики, в случае необходимости пассажир будет изолирован», — ответили в компании.
Редакция обратилась к заведующему лабораторией медиаторов и эффекторов иммунитета НИЦЭМ им. Гамалеи Анатолию Суслову с просьбой прокомментировать меры безопасности в поездах. В том числе, пояснить, насколько они эффективны, если человек уже инфицирован, но еще не знает об этом.
«Когда их рассадят, то это будет безопаснее, но существуют же и узкие места там, где проходят в вагон и контактируют. Таким образом, надо устанавливать социальное расстояние на входе. Одним словом, везде должен быть контроль».
Значительную роль в системе безопасности эксперт отвел проводникам. По его словам, на них лежит большая ответственность за здоровье пассажиров.
«Одно дело – декларировать, а другое — делать. Теоретически это возможно, но практически – как это будет выполняться, чтобы это не свелось к неконтролируемой ситуации, когда два человека рядом, а один из них зараженный, пока непонятно. Самое главное — на входе. Как и кто будет ездить. Те, кто находятся под контролем, не будут иметь право ездить. На сегодняшний день 200 тысяч человек находятся под жестким контролем, а значит, это тоже надо где-то прописать. Это простые вещи, но, по-видимому, их как-то надо упорядочить», — сказал собеседник издания.
В своей беседе с журналистами издания Nation News Анатолий Суслов также призвал жителей России сильно подумать перед поездкой, так ли она нужна.
«Когда начнется смягчение контроля, может быть, будет легче. А сейчас, когда кривая (заболеваемости коронавирусом – прим. ред.) идет на подъем и мы не знаем реальной ситуации распространенности, я думаю, что надо сильно подумать, стоит ехать ли сейчас», — сказал Суслов.