Esp off kia ceed что это
сееd vs ESP OFF )))
Итак хочу рассказать историю о том как я с ESP OFF(электронная система динамической стабилизации автомобиля) боролся)))
С покупки авто эта лампа постоянно горела, ну почитав мануалку понял что это не есть правильно. Стал наблюдать за ее поведением. Заводишь машину она гаснет, едешь зимой километров так 50 в час в поворот — чувствуешь срабатывает ESP OFF- отлично-значит признаки жизни есть). НО при разгоне до 80-90км/ч она загорается и выключить ее кнопкой не получается, тооолько после того как остановишься, заглушишь авто и вновь запустишь движок — она гаснет.
Первым делом еду к электрику на скан ошибок: выдает он мне две ошибки
C1260 Цепь датчика угла поворота рулевого колеса
C1513 ошибка выключателя тормоза
Выключатель тормоза мне сразу глянули и говорят что все с ним норм.
Затем залезаю на форум чииитаю многа букв) пишут и типо что из за сход развала и того самого датчика угла поворота руля, ну и у кого то из за тормоза)
Ну так как я переобулся на летние тапки-соответственно сделал сход развал, НО ESP OFF это не помогло!
Было принято решение ехать к официалам…
Приезжаю значит к нам в киа сервис на Растопчина
1.Делают сканом диагностику — 700р
2.Калибруют руль — 420 р.
и того 20 минут времени и говорят езжай и поехал и еду больше сотни а ESP OFFне загорается!УРА победа!
Пишите в коменты кто сталкивался с такой же проблемой и какие действия приняли для ее решения!
Загорелась лампа ESP на KIA Ceed? Не работают стопы? Все еще стоит механическая лягушка тормоза? Тогда вам сюда!
Всем привет!
Вот и меня постигла участь многих сидоводов, докатавших до 100+- тыкм. Загорелась лампочка ESP. Сначала иногда при пуске двигателя просто не гасла, но перезапуск помогал вылечить. Потом на ходу начала иногда включаться. И вот, в поездке в Крым этим летом наконец загорелась вполне устойчиво и выключаться отказалась совсем.
Кроме самой по себе неприятной мысли о том, что ESP (а заодно и ABS?) не работает, вдруг стали хуже тормоза. На одной из заправок по пути чуть не протаранил передний бампер об бордюр, остановился прям впритык. Ну, мало ли, пыль на колодках, песок на парковке, хз что еще. В общем, тогда я эти две вещи воедино не увязал.
И вот, когда я уже вернулся, спустя примерно неделю, вышел как-то с работы позже обычного, уже темнело, сажусь в машину, нажимаю тормоз — а сзади привычного красного света верхнего стопа нет. Попробовал еще раз — тишина. Раза с 5-10 все-таки сработал стоп, дальше все повторилось. И тут я быстренько все прокрутил в памяти, вспомнил про известные мне случаи выхода из строя лягушки тормоза, и пазл сложился. Более того, я чуть не поседел, поняв, что ездил так скорее всего даже по Крыму.
Кстати, ухудшение тормозов было связано с тем, что при торможении на малой скорости мозги вместо того чтобы успокоить двигло, наоборот заставляли его тащить помощнее. Потенциально еще и система помощи при подъеме могла сбоить, но это мне оценить не довелось, к счастью.
В общем, товарищи, будьте бдительны! Из-за этой поганой хреновины вы рискуете попасть в очень неприятную ситуацию. Поэтому, если вы все еще ездите с родной механической лягушкой, настоятельно рекомендую дочитать статью до конца и последовать моему (и не только) примеру, заменив ее на электронную.
Тему я раскрыл довольно досконально, фоток будет много, надеюсь, будет интересно.
Итак, поехали.
Прежде всего, всем, у кого нет теплого уютного гаража, рекомендую найти место с высоким бордюром и уровнем земли или тротуара у него и запарковаться параллельно ему как можно ближе водительской стороной. Вынимаем, коврик водителя, переворачиваем и кладем на бордюр у порога. Теперь нам будет удобно подлезть к лягушке. Вооружаемся обычным рожковым ключом на 14, встаем на колени на коврик, суем голову под торпедо и смотрим наверх, куда уходит педаль тормоза.
Сначала лучше снять разъем с датчика. Затем суем туда ключ и отворачиваем верхнюю гайку буквально на полоборота. Дальше от руки откручиваем нижнюю гайку и вынимаем лягушку. Чтобы вынуть нижнюю гайку из кронштейна, достаточно нажать от руки педаль тормоза. Гайка упадет на пол.
Посмотрим что мы изъяли.
Периодически загорается ESP OFF
KIA Ceed 2009, двигатель бензиновый 1.6 л., 123 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Комментарии 24
Датчик тормоза под педалью или дохнет лампочка в заднем стопе. У меня там светодиоды стоят и от умирающей лампочки такие же симптомы.
Спасибо, буду иметь ввиду, но после сброса ошибок китайским девайсом, ошибка больше не появлялась.
У меня такая же история, при диагностики на ошибке с этим овд сканером, но потом всё нормализуется есп офф выключается. Сканер не в гнезде стоит?
нет, вытащил, но первый раз ошибка была именно с ним в гнезде.
У меня когда клемму снимаешь ставишь заводишь первый раз загорается, потом заглушил завёл и все пропадает
Проверь концевик стоп сигнала
у меня механика, это вроде на автомате как то влияет.
Калибровку руля можно сделать в любом сервисе, где есть ланч, 5 мин делов. Ну и по классической схеме: разъемы перезащелкнуть в правой пассажирской кик-панели и под правой фарой.
У правой ноги пассажира заглушка пластиковая.
В чём проблема считать ошибки? Ошибка то отложилась в памяти ЭБУ. ELM-адаптеры копейки стоят, на любой вкус: wi-fi, BT, USB. Программ и приложений как на ведроид, так и на огрызок полно.
Я не знаю, чем лучше, программ масса. Я пользуюсь Car Scanner. Почему, я не знаю, просто попробовал, работает, всё что мне надо показывает, поэтому другие даже не стал пробовать.
В чём проблема считать ошибки? Ошибка то отложилась в памяти ЭБУ. ELM-адаптеры копейки стоят, на любой вкус: wi-fi, BT, USB. Программ и приложений как на ведроид, так и на огрызок полно.
самое смешное я прочитал ошибки, но там нет ошибок вообще )))
Всё правильно. Ошибка в блок абс прописывается а елм его не читает. Ищите посерьёзней сканер, читайте ошибки и многое будет понятно.
Лампа ESP или лягушка стоп-сигнала
Иногда бывало, что периодически и очень редко горела лампа esp. Почитал форумы, сайты и т.п., информации целая куча, что даже страшно вдаваться в подробности. Все в один голос кричат, что это датчик положения руля, либо сам электро-усилитель выдаёт ошибку. Кстати на сканере тоже пишет что ошибка руля.
Несколько дней назад лампа снова загорелась, и практически постоянно стала гореть. Нашли смутные сомнения)))
Уже почти решил забить на это дело, но попался на глаза интересный сайт kia-ceed.net/manual.php?id=314. В нём я и прочел о всей взаимосвязи датчиков и эур, и то, что может быть под ошибкой esp.
Решение проблемы довольно случайно увидел. Поздно вечером завёл машину, по привычке выжал тормоз, и обратил внимание, что света на асфальте от «стопов» нет. Нажал на педаль сильнее, лампы так и не зажглись, но за то на приборке загорелась лампочка esp. И вот здесь мне стало всё понятно. Умерла, или иногда ещё показывает признаки жизни лягушка стоп-сигнала 🙂 А она как раз завязана с блоком управления esp.
Заказал новую 93810-3K000, обошлась не дешево, в 400р.
Поменял за 7 минут, используя ловкость удава и ключ на 14.
Завёл машину, лампа esp ещё горит, выжимаю тормоз и она исчезла и больше не появлялась, а стопы снова засветились)
ESP — любопытный момент
Второй раз за последнюю неделю с Семёном происходит любопытный момент.
Например, сегодня при съезде во двор с главной дороги вдруг руль стал деревянным (как будто без гидроусилителя, даже тяжелее, но крутить можно), а на приборной панеле загорелась лампочка ESP (система стабилизации курсовой устойчивости). Двигатель работал (не заглох).
Мои действия: включив аварийку припарковалась к обочине, выключила зажигание, подождала несколько секунд, завела снова — все погасло как обычно и руль работает как обычно.
В руководстве написано:
Следовательно, что в случае неисправности системы стабилизации курсовой устойчивости лампочка загорается и не гаснет и надо обращаться за помощью к дилеру.
Но в моем случае, после перезапуска двигателя лампочка погасла и все работает в обычном режиме — и можно радоваться жизни дальше.
Меня пугает одно — случай сегодня уже второй за неделю(
Кто сталкивался с подобным? И какие мнения?
KIA Ceed 2010, двигатель бензиновый 1.6 л., 133 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Комментарии 20
что на сервисе сказали?
подключили комп и скинули ошибку со словами, если опять загорится приезжайте)
у меня нашли 5 ошибок, откалибровали руль, откалибровали систему ESP и тоже отпустили со словами — должна пройти обкатка чтобы понять что ошибка устранена
подключили комп и скинули ошибку со словами, если опять загорится приезжайте)
У меня была такая ситуация сломался лягушка на стоп-сигнал
так чем дело кончилось? или еще не закончилось? )
еще не закончилось, записалась на прием. после выходных будет результат
Извините, но может быть всё таки EPS ведь она командует усилителем руля. Если что EPS красным горит, ESP жёлтым )
я тоже так думала… но горела именно ESP (картинку приложила)
А после нажатия кнопки отключения ЕСП что происходит? гаснет?
в тот момент не попробовала, но думаю загорелась бы соседняя лампочка ESP «Off»
Езжайте к ОД, тем более он у вас под боком) это я обычно каждую поломку на форуме сусолю…так как до ближайшего дилера 170км.
Вот и у меня такая же проблема. Заезжал к оф диллеру мне откалибровали. Но примерно проехав 1500 км опять началось. Позвонил сказали, что проведут калибровку еще раз, если проблема не устранится, то замена по гарантии. Все ни как не могу к оф. диллеру записаться. Наверно на выходных съезжу. Так то происходит это не часто, но напрягает(
да… и хорошо что оба случая произошли на маленьких скоростях. а вот если бы на трассе у меня так руль затормозит? что делать тогда?
Сам факт, что у меня руль не тормозит. Крутится нормально просто лампочка горит.
постоянно горит? или при перезапуске гаснет?
при перезапуске гаснет
что-то вдруг мне вспомнилась отзывная кампания сида:
«В середине июня 2010 года концерн Kia объявил об отзыве порядка 56 000 хетчбэков cee′d, оборудованных системой динамической стабилизации ESP. Со временем у указанных автомобилей может наблюдаться снижение эффективности тормозного усилия, что чревато возникновением опасных и даже аварийных ситуаций на дороге. Под отзыв попали автомобили, выпущенные с 1 апреля 2008 по 30 марта 2009 годов словацким заводом, а также собранные калининградским «Автотором» машины. Сервисная кампания объявлена бессрочной»
(взято с Wikipedia ссылка: ru.wikipedia.org/wiki/Kia_ceed )
Как отмечают представители Kia, примерно 35 тысячам отзываемых автомобилей для устранения потенциальной неисправности может потребоваться замена главных тормозных цилиндров.
Не повторение ли это?
Машинка то вроде 2010 года.
не знаю. Сейчас на данный момент, когда выпал снег работает исправно.