Ест масло киа спектра что делать
Ест масло киа спектра что делать
| Рейтинг: 5 456 |  |
| Репутация: +16 |  |
Благодарил (а): 29 раз Поблагодарили: 59 раз
Kia Spectra 2007 жрет бензин и масло((помогите.
Сообщение Дми » 18 окт 2013, 04:17
Сообщения: 1919 Зарегистрирован: 06 апр 2010, 00:00 Авто: AMG 500
| Рейтинг: 5 166 | |
| Репутация: +24 | |
Благодарил (а): 28 раз Поблагодарили: 15 раз
Сообщение GoodSpeed » 18 окт 2013, 06:35
| Рейтинг: 8 892 | |
| Репутация: +22 | |
Благодарил (а): 76 раз Поблагодарили: 53 раза
Сообщение МашинаНеЕдет » 18 окт 2013, 08:40
Сообщения: 344 Зарегистрирован: 11 дек 2010, 00:00 Стаж: с 2005 года Авто: Hyndai J4 :
Награды: 1 
| Рейтинг: 444 | |
| Репутация: 0 | |
Поблагодарили: 2 раза
Сообщение qu72 » 18 окт 2013, 08:49
Сообщения: 369 Зарегистрирован: 15 сен 2010, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2007 Авто: пока без авто
| Рейтинг: 379 | |
| Репутация: 0 | |
Благодарил (а): 1 раз
Сообщение vano_72 » 18 окт 2013, 08:57
Сообщения: 366 Зарегистрирован: 14 янв 2009, 00:00 Откуда: Tyumen-city Стаж: 2007.03.21 Авто: хенда соната 2L :
Награды: 1 
| Рейтинг: 486 | |
| Репутация: 0 | |
Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 1 раз
Сообщение бабай » 18 окт 2013, 08:59
Сообщения: 3366 Зарегистрирован: 28 июн 2007, 00:00 Откуда: из от туда Стаж: с 2016 года Авто: ступа с метлой :
Награды: 1 
| Рейтинг: 7 616 | |
| Репутация: +24 | |
Благодарил (а): 8 раз Поблагодарили: 37 раз
Сообщение gorodovoy » 18 окт 2013, 09:07
Это ж че там у вас за дыра то в моторе, что оно литрами куда то вытекает.
Сообщения: 1038 Зарегистрирован: 06 мар 2006, 00:00 Откуда: Тобольский тракт п.ЯР Стаж: с 10 лет Авто: Cerato, Outlander :
Награды: 1
| Рейтинг: 2 738 | |
| Репутация: +8 | |
Благодарил (а): 4 раза Поблагодарили: 18 раз
Сообщение dendemon » 18 окт 2013, 09:46
у меня спектра 2008 года с пробегом 75 тыс, расход да, великоват 10 в городе и 7 на трассе, масло воочпе не ест.
Автор, если ты заливаешь столько масла, дак не учто не видно куда оно уходит, оно не может просто взять и испариться, скорее всего у тебя через прокладку выдавливает, поменяй ее, цена ей 100р
Сообщения темы
Архив форума Автоликбез за 2004-2015гг
Архив, включая личные кабинеты, открыт только для чтения.
При возникновении проблем или вопросов при регистрации на форуме напишите здесь
Расход масла: норма или нет?
ответ: sfk. Расход масла: норма или нет?
Надеюсь, все же не миллиграмм, а грамм? 🙂
ответ: Сотка. ответ: sfk. Расход масла: норма или нет?
Надеюсь, все же не миллиграмм, а грамм? 🙂
Хотел написать «мл», но рука дрогнула. Естественно 400 г.
Средняя скорость на этих 2 тыс. была 80 км.ч., т.е. шел спокойно 80-120, где дорога была.
Сальники сам смотреть не буду, потому как толку от моего осмотра не будет.
Если нужно задуматься :), то на 90 тыс-ТО озвучу проблему спецам, нехай и глядят.
Пользователь, информацию о котором Вы запросили, не зарегистрирован в системе.
ответ: sfk. ответ: Сотка. ответ: sfk. Расход масла: норма или нет?
Пользователь, информацию о котором Вы запросили, не зарегистрирован в системе.
ответ: sfk. Расход масла: норма или нет?
Расход масла: норма или нет?
Пользователь, информацию о котором Вы запросили, не зарегистрирован в системе.
ответ: aak74. Расход масла: норма или нет?
Серёж, а почему думаешь, что не будет толку от твоего осмотра? Если сальник течет, сразу увидишь.
А вот деревянные маслосъемные колпачки не увидишь. Я бы на них подумал.
г. Санкт-Петербург ( Станислав )
ответ: sfk. Расход масла: норма или нет?
Если из под сальников коленвала (переднего и заднего) масло не течет, из под прокладок клапанной крышки и картера тоже, то я бы не задумываясь менял маслосьемные колпачки и кольца.
Пользователь, информацию о котором Вы запросили, не зарегистрирован в системе.
Вообще, для Киа и такого пробега, наверное уже пора маселко поджирать.
В корне неверное мнение.
84 тыс-это расцвет двигателя.И 400 г на 2000 тыс-это очень много. Ищите причину.
У меня движок,на ВАЗе,стал поджирать масло после 300 000 тыс пробега.
ответ: Авеста.
ответ: sfk. Расход масла: норма или нет?
Сергей, а компрессия какая?
Картерные газы присутствуют?
(Сними пробку маслозаливной горловины, положи на нее и заведи двигатель. Чуть подрагивает или скачет?)
Все понял
Из прочитанного понял, что расход масла выше нормы. Вернусь домой (сейчас на море) буду смотреть, нюхать, мерить, слушать 🙂 Скорее всего приурочу это дело к ТО 90 тыс., ну, если до этого жор не вырастет. И вообще, что-то я расслабился, капот открываю последнее время раз в 2 месяца, типа, омывайку залить :).
Пользователь, информацию о котором Вы запросили, не зарегистрирован в системе.
ответ: sfk. Все понял
Серёжа, не спеши кардинально менять ситуацию. Если у Тебя масло 5W30, в жаркую погоду это имеет место быть. Подожди прохладных деньков. Маслосъёмные колпачки выдают себя очень хорошо при пуске двигателя. Просишь кого нибудь запустить двигатель, а сам внимательно наблюдаешь за выхлопной трубой. Если при пуске появился и исчез сизый дымок, значит колпачки уже состарились. Если этого нет, колпачки трогать не стоит.
Пользователь, информацию о котором Вы запросили, не зарегистрирован в системе.
я бы не задумываясь менял маслосьемные колпачки и кольца.
Валера,друг ты мой,думать головой желательно всегда.Кроме состоянния опьянения.Тогда думают другие части тела.
Ухандохать двигатель можно и за гораздо меньший пробег.
Если в 84 стал брать масло-причины разные. И кольца и колпачки,но должна быть изначальная причина. Может подогрели движок,малехо,в пробке закипел и т.п.
Подогрел-колпачкам ощутимо жизнь сократил.
Так что повышенный угар масла при таком пробеге,это как правило результат неправильной экплуатации двигателя.Вот так.
Пользователь, информацию о котором Вы запросили, не зарегистрирован в системе.
ответ: БАЛАМУТ.
Спокойствие.
ответ: sfk. Спокойствие.
ответ: БАЛАМУТ. я бы не задумываясь менял маслосьемные колпачки и кольца.
Пользователь, информацию о котором Вы запросили, не зарегистрирован в системе.
Только сегодня меняли кольца на Ауди
Тока кольца махнули? Блок не растачивали?
Если нет,то очень скоро жор масла будет таким,что предыдущий покажется легким подкапыванием из под бензонасоса.
Киа спектра жрет масло но не дымит
При эксплуатации автомобиля с разными типами двигателей (бензиновый, дизельный) автовладельцы часто сталкиваются с тем, что расход масла увеличивается. Однако хорошо известно, что в случае проблем с CPG дым двигателя обычно добавляется к расходу смазочного материала.
Однако бывает и так, что уровень масла постепенно снижается, но из выхлопной трубы нет синего или серого масляного дыма. В этой статье мы поговорим о том, почему можно увеличить расход масла, но двигатель не дымит.
Читайте в этой статье
В двигателе увеличен расход масла, но мотор не дымит: основные причины
Чтобы понять, почему двигатель ест масло, но не курит, необходимо изучить возможные причины повышенного расхода смазки.
Во-первых, если масляного дыма нет, но расход масла выше нормы, на первый взгляд может показаться, что с узлом цилиндр-поршень нет проблем.
Как правило, повышенный расход смазки без заметного дыма в двигателе водители часто связывают с плохим качеством масла. Некоторые также склонны считать, что после езды на высоких оборотах увеличение расхода — это совершенно нормально.
Сразу отметим, что и в первом, и во втором случае допустимы определенные утечки, но если масло нужно доливать литрами при пробеге 2-3 тыс. Км, то дело не в качестве смазки, а в характеристиках масла эксплуатация автомобиля.
необходимо немедленно осмотреть прокладку клапанной крышки, так как эта проблема встречается очень часто. Если на внешней стороне двигателя видны потеки масла, проблема очевидна. Решение — заменить прокладку клапанной крышки или установить клапанную крышку с новым герметиком.
В то же время при внешнем осмотре сложно определить само состояние сальников. Верным признаком утечки масла является «запотевание» сальников, сильная смазка в месте их установки и т.д. При этом необходимо быстрее менять сальники двигателя. Дело в том, что помимо потери смазки масло может просачиваться в другие детали и узлы.
Кстати, на многих двигателях внутреннего сгорания датчик давления масла располагается над масляным фильтром. Визуально можно принять утечку датчика за утечку из-под корпуса масляного фильтра, но замена масляного фильтра на новый ничего не дает. По этой причине, прежде чем принять решение о замене фильтра, необходимо убедиться, что датчик работает исправно.
Единственное, если пластмассовую заглушку можно заменить быстро и легко, то резиновая требует более точной установки на место, чтобы устранить утечку и добиться желаемой герметичности.
Более сложный случай — когда масло попадает в трамблер. Основной симптом — характерный треск (треск подшипников), а также неисправности трамблера. В этом случае распределителю потребуется разборка, очистка и замена подшипника вместе с сальником.
Что в итоге
Как видите, если масло запускается, но двигатель не дымит, основная проблема зачастую заключается в утечке. Вы также можете упомянуть выжимание масла через вентиляционное отверстие и т.д. В этом случае утечку не всегда удается обнаружить при визуальном осмотре. В некоторых случаях может потребоваться частичная разборка, снятие защитных кожухов в моторном отсеке и т.д.
Что касается ремонта, то в некоторых случаях проблема устраняется быстро и с минимальными затратами. Однако, если сальники коленчатого вала начинают протекать (особенно задний SCR), замена включает в себя целый ряд работ и требует определенных профессиональных навыков.
Почему из сапуна двигателя течет масло: основные признаки и причины такой неисправности. Как понять, почему масло выходит через форточку, устранение неисправностей.
Почему загорается сигнальная лампа давления масла после прогрева двигателя: основные причины. Что делать водителю, если в горячем двигателе повышается давление масла.
Почему течет масло из двигателя автомобиля: причины и симптомы утечки моторного масла. Что делать водителю и как найти точку, в которой масло течет из ДВС.
Причины утечек масла в области масляного фильтра: Масло течет из-под фильтра, через корпус, в область соединения и т.д. Доступные методы диагностики и ремонта.
Почему сигнальная лампа низкого давления масла загорается на холостом ходу или в движении? Диагностика неисправности, проверка датчика давления масла.
Поскольку в двигателе может быть низкое давление масла, индикатор давления масла будет мигать на холостом ходу или под нагрузкой. Устранение неисправностей и ремонт.
Повышенный расход моторного масла может указывать на серьезную проблему с автомобилем. К тому же такая проблема может возникнуть как в новых, так и в старых автомобилях. Разберемся, почему двигатель ест масло и что делать, чтобы не повредить автомобиль.
Симптомы и особенности утечки масла
Есть три основных симптома, по которым можно понять, почему в двигателе есть масло. Во-первых, это значительное и постоянное снижение правильного уровня смазки, которое проверяется специальным масляным щупом. Во-вторых, наличие темных луж на асфальте под моторным отсеком автомобиля после длительного и непродолжительного простоя. В-третьих, наличие синего дыма в выхлопе автомобиля. Однако двигатель может есть масло, но не курить.
ошибочно думать, что утечки масла характерны только для старых автомобилей. Несомненно, наибольший процент проблем возникает именно на тех автомобилях, которые проехали более ста тысяч километров. Неисправности чаще всего возникают из-за потери износостойкости деталей, подверженных повышенным силовым перегрузкам или из-за недобросовестного ухода за автомобилем. Преждевременная замена расходных материалов или даже несоблюдение этой процедуры может привести к большой потере смазочного материала.
Вероятность чрезмерного расхода масла на новых автомобилях возрастает, когда оно попадает в руки сервисных специалистов, не имеющих достаточного опыта и соответствующей квалификации в данной области. Кстати, неправильно подобранная вязкость ГСМ тоже может стать причиной увеличения расхода. Но обо всем по порядку.
Какие детали “помогают” маслу убегать?
В двигательной системе есть несколько слабых мест, которые могут усугубить рассматриваемую нами проблему. Когда двигатель ест масло, причины могут быть следующие:
Когда видимых симптомов протечки нет
Бывают ситуации, когда причина низкого расхода моторного масла кроется не в изношенных деталях:
Устраняем проблемы
Если вы заметили, что двигатель поедает масло, а причинами этого являются износ уплотнений стержней клапанов, колец, конструкционных уплотнений или износ стенок блока цилиндров, эти элементы следует немедленно заменить. Своевременное обслуживание автомобиля позволит вам не только сэкономить, предотвратив капитальный ремонт, но и на ранних стадиях диагностировать другие возможные проблемы с системой двигателя или автомобиля в целом.
При выборе подходящей автомобильной смазки всегда руководствуйтесь рекомендациями производителя. Ни в коем случае нельзя заливать под капот ту жидкость, вязкость которой запрещает использование мануала для автомобиля.
Кроме того, если вы хотите добиться экономичного расхода топлива, избегайте резкого трогания с места и торможения. Конечно, мгновенное увеличение мощности двигателя увеличивает адреналин в крови водителя, но вызывает перегрев и активное потребление технических жидкостей в автомобиле. Если вы не можете отказаться от экстремальной езды, не удивляйтесь, что расход масла в разы превышает установленные производителем нормы.
О чем следует помнить?
Если вы хотите продлить жизнь своей машине, нужно очень тщательно за ней ухаживать. Во-первых, следует отказаться от сомнительных мастерских. Эксперты Garage, несомненно, имеют некоторый опыт в области обслуживания автомобилей, но их знания ограничены ограниченным количеством марок автомобилей. К тому же никто не даст вам гарантии на свою работу, а доказать причастность фейкового мастера в случае серьезной поломки будет сложно.
Самый лучший и дешевый вариант — это, конечно, сделать все работы по машине самостоятельно. Это даст вам полное представление о состоянии автомобиля и качестве всех залитых в него жидкостей. Более того, выполняя работу на себя, вы все равно не будете устанавливать новые детали, а будете делать это добросовестно.
Если двигатель потребляет много масла, но самостоятельно диагностировать автомобиль не удается, что делать в этом случае? Отдайте машину официальному представителю. Только там он получит адекватную помощь.
И напоследок
Теперь вы знаете, почему двигатель масляный. Своевременная диагностика проблемы позволяет обезопасить себя от серьезных повреждений в будущем. Другими словами, если вы обнаружите, что масло стекает очень быстро, немедленно ищите причину. Регулярная заправка не устранит утечку, но сильно повлияет на ваш карман.
Также не забывайте регулярно проверять уровень масла. По крайней мере раз в неделю. А если вы недавно делали техосмотр автомобиля, даже два-три раза в неделю. Элементарная неправильная установка сливной пробки может оставить в беззащитном состоянии весь двигатель.
Таааак надоела такая ситуация…
У меня есть тачка, которая масло жрет. Сначала, если брать в расчет калибровку от максимума до минимума в одном литре по меткам щупа, то один литр ушел на две тысячи. После 40 тысяч литров стали ездить 300 км…
Из-за этой проблемы в полусинтетический шелл helix 10w-40 было залито плохое масло. Также для розлива. Убийца! Так получилось, что Крым теперь наш, он стал 65 р, в результате подорожало все, в том числе и нефть. Доливать становилось дороговато, и жор становился все больше и больше… У меня много работы в меж.городе и как-то дико стало доливать литр каждую неделю. Сил сопротивляться уже не было!
Думал дождаться продажи, взять фокус 3 и забыть о нем как о страшном сне. Но цены на машины взлетели до небес, и я смирился с необходимостью снова водить Спектруган.
«Да пошли вы трагады» — подумал я и стал заказывать запчасти.
Вот коды того, что мне было нужно:
215222X000 Прокладка двигателя 1 шт. 46 р
7031141420 REINZ Герметик REINZOSIL 1 шт. 811 руб
0K20140305B Прокладка резонатора 1 шт 43 р
263002Y500 Фильтр масляный 1 шт. 151 руб
0K30E13111C Прокладка впускного коллектора 1 шт.142 р
0K2NC10271 Прокладка головки блока цилиндров 1 шт.1059 р
215212X000 Прокладка переднего поддона 1 шт 48 р
KKL1940450 Прокладка всасывающей трубы 1 шт. 51 r
0K3Y311SC0 Комплект поршневых колец (12 шт.) 1 шт. 2551 r
0K30E13890 Клапан рециркуляции картерных газов 1 шт 81 р
0K30E13460C Прокладка выпускного коллектора 1 шт.180 р
0K30E10602 Сальник распредвала 2 шт 212 р
215222X000 Полукольца масляного поддона 1 шт 42 руб
0К30Е10155 Прокладки маслосъемные 16 шт 224 руб
Свечи зажигания K20TT DENSO TT TWIN TIP 4 шт. 436 руб
Приехали запчасти и я отдал тачку хозяину. Так началось вскрытие:
На этом рекорде, например, где-то 16-18 тысяч назад, состояние было лучше. Но в целом ситуация не критическая. Поехали дальше. Удалим босса и посмотрим: