Euro truck simulator 2 или american truck simulator что лучше
Обзоры компьютерных игр
Обзор American Truck Simulator, или ETS 2 под американским соусом
Запись опубликовал Overseer one · 28 марта, 2020
Хайвеи и интерстейты
Всё нижеперечисленное разумеется для тех, кто никогда не был в штатах. Там вы можете сразу забыть про Европейские маршруты, привычную систему нумерации трасс, понятие автомагистраль в классическом виде тоже.
Если вы привыкли к почти идеальным европейским магистралям, то американские могут показаться несколько простоватыми. Та же «пятерка» в Лос-Анджелесе может
выглядеть очень серьёзно
Стоит выехать из города на север, перевалить через горы и трасса резко «упрощается»
Вот так та же «пятёрка» выглядит буквально в ста милях к северу от города. Отбойников нет, от вылета на встречку отделяет только двадцать метров травы. И так выглядит подавляющая часть хайвеев между городами. Но, с другой стороны именно так может идти дорога магистрального класса по малонаселённым районам. Я полагаю никто бы не отказался бы от такой дороги до Волгограда вместо той, что есть сейчас.
Спид лимитс
Про традиционную систему ограничения скорости тоже можно забыть. Это у нас «по умолчанию» в городе 60, за городом 90, по магистрали 110 (для большегрузов 60, 70, 90 соответственно). В штатах скорость везде и всегда указывается явно.
Ещё одно важное отличие в полном отсутствии камер контроля скорости. Штрафы налагают только патрульные машины. Это могут быть как «ДПС» (Highway Patrol) так и обычные State Trooper. Можно сказать, именно после ATS полицейские машины появились в ETS 2 тоже.
Весовой контроль
Капотные тягачи
В США ограничения на длинну автопоезда куда более расслабленные. На виде ваших железных коней это сказывается совершенно непосредственно
Отдельные мелкие детали
В целом American Truck Simulator это тот же Euro truck Simulator, абсолютно на том же движке, только пересаженный на американскую почву. Все различия между играми полностью обуславливаются именно американскими реалиями. Вот то, что не упомянуто выше
1) Трейлеры могут быть очень длинными. Полуприцепы длиннее чем в Европе, об этом всегда стоит помнить маневрируя в городах, городках, на АЗС и зонах отдыха. Ситуация дополнительно усугубляется с двойным полуприцепом, но как только вы оказываетесь на трассе, беспокоиться не о чем. Повороты не резкие, трафик адекватный.
3) Другая дорожная разметка. Очень часто на второстепенных дорогах вы будете видеть жёлтую двойную сплошную, полностью запрещающую обгон. Прочие мелочи вроде другой «зебры», знаков ограничения скорости и номера дороги на асфальте.
4) В игре (как и в реальном мире) есть мосты с подъёмными секциями. Жалуетесь на Старый Мост? Мост через реку Колумбия на границе Орегона и Вашингтона у Портленда может подниматься посреди бела дня на несколько минут. Имейте это в виду и держите запас по времени.
Итог
American Truck Simulator: конкурент ETS 2?
Долго играл в Евро Трак,который купил меня по части графики,масштаба карты и проработанности игровой механики.Прошло чуть больше года и ETS 2 начал поднадоедать из-за некоторого однообразия окружающих пейзажей.И тут я вспоминаю об American Truck Simulator.
И это далеко не все красивые места,куда может занести работа.
Это ещё самый простой прицеп,а вот.
Подитоживая,хочу сказать,что American Truck Simulator это игра,которая по некоторым пунктам смотрится круче,чем Евро Трак Симулятор 2,поскольку здесь качеству уделено даже больше тщательности,чем размерам. Если вам надоело однообразие Европы-устанавливайте ATS.
В чем разница между American Truck Simulator и Euro Truck Simulator 2
American Truck Simulator — игра про дальнобойщиков от SCS Software. После нескольких лет скитания по дорогам Европы, симулятор вернулся в родные полосато-звездные края, представив на радость фанатам часть западного побережья Соединенных Штатов. На первый взгляд, игра копирует до пикселя свою предшественницу Euro Truck Simulator 2. К счастью, есть и приятные различия, о которых и пойдет речь.
США против Европы
Естественно, самым значительным изменением стал сеттинг. Европейские улочки сменились американскими шоссе, хотя в целом дорога есть дорога. Изменилась архитектура, природа, особенности строения автострад. Причем постройки варьируются от города к городу. На момент написания статьи к игре вышло 3 дополнения. К базовой Калифорнии добавились Невада, Аризона и Нью-Мексико. И в каждом штате свой вид за окном: рельеф, природа, населенные пункты.
Незначительно изменилось количество деталей: тут в порту упал контейнер, там мойщик окон надраивает огромную стеклянную витрину. Мелочи, но приятные. Как обычно, пешеходы в игре отсутствуют как класс, видимо, по все той же причине неясности их реализации с точки зрения ПДД.
Новые правила, знаки и светофоры
В связи со сменой географической локации изменились и правила дорожного движения, и знаки — само собой, они теперь соответствуют практике США. Удлинившиеся полуприцепы на некоторых узких перекрестках и развилках делают повороты сложнее, заставляя брать больший радиус, чтобы гарантированно вписаться, не поцарапав авто на пересекаемой дороге.
Отдельное внимание заслуживают знаки STOP — непривычные дорожные указатели, которые в Соединенных Штатах встречаются повсеместно. Главное правило проезда перекрестков с таким обозначением: кто первый подъехал, тот первый проехал.
Вишенкой в этом переделе правил езды для меня стали маленькие светофоры, установленные на участке проведения дорожных работ в месте разъезда встречных потоков по одной полосе.
Новые грузы и прицепы
Если новые грузы — явление логичное и ожидаемое, то с прицепами все куда интереснее. Само собой, в новой части они обновились и видоизменились в соответствии с новым регионом. Но помимо этого появилась возможность везти груз не только с полуприцепом, но и дополнительным прицепом, и даже двумя!
Это создает массу новых интересных ситуаций и заставляет ехать куда внимательнее. Мало того, что простенький стартовый тягач с трудом потянет один дополнительный прицеп; сложность езды даже по трассе возрастает. Придется заранее просчитывать перестроения. Время разгона и торможения значительно увеличивается. А уж повороты, особенно на маленьких перекрестках, превращаются в хирургически точную процедуру с постоянным беганием глазами по всем зеркалам в попытках убедиться, что все идет по плану. О движении задним ходом можно в такой ситуации просто забыть.
Пожалуй, побить фан от езды с двумя дополнительными прицепами может только новая часть, если ее действие будет разворачиваться в Австралии, где нередки случаи перевозки трех, четырех и даже пяти прицепов. Задача, скажем так, далеко не для самых слабых тягачей.
Новые тягачи
ATS — монумент мощи огромных американских тягачей. Прощайте, европейские SCANIA, DAF и остальные. Привет, Kenworth и Peterbilt, те самые, с длинными капотами, из-за которых без многочасовой тренировки абсолютно не понятно, где находится самая передняя точка грузовика: перед перекрестками всегда останавливаешься за 5 метров до авто впереди, боясь его протаранить. Особенность американских тяжеловесов в том, что двигатель вынесен вперед, тогда как в европейских моделях двигатель находится как бы под водителем, из-за чего, например, для его обслуживания приходится откидывать кабину.
Такая конструкция добавляет сложности и при маневрировании, так как общая длина самого тягача значительно больше.
Ну и последнее важное отличие новых авто — обилие хрома, ведь, как известно, американские автопроизводители стараются захромировать все, что только можно, и тягачи постоянно сверкают отполированными элементами, в которых в ATS отражаются дорога и окружение.
Изменения экономики и парковок
Изменения в балансе затронули в некоторой степени все аспекты игры, но больше всего — штрафы. Теперь нарушения правил сказываются еще пагубнее на кошельке начинающего водителя, так что приходится строже соблюдать скоростной режим и ни в коем случае не проскакивать светофор на красный, что было иногда простительно в ETS 2.
Поменялся и механизм парковки с грузом. При достижении конечного пункта появилась возможность выбрать: сдать груз сразу, запарковать авто с полуприцепом по ходу движения (небольшой плюс к опыту) или выполнить полноценную парковку с заездом задним ходом (существенный бонус к опыту).
Логистика
Слегка изменилась и расстановка объектов. Больше баз находятся в окрестностях городов или на удалении от них. Сократилось число автосалонов, станций техобслуживания и кадровых агентств. Более того, заправки и места для отдыха также встречаются реже, так что приходится внимательнее следить за усталостью и полнотой бака.
Если вы играли в обе части и заметили другие важные изменения, обязательно напишите в комментариях.
Непростой поворот даже для машины с полуприцепом, чего уж говорить о более длинном автопоезде
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
ATS, затянула, но не надолго. Рецензия.
Доброго времени суток виртуальные дальнобойщики. Все мы ждали игру American Truck Simulator. И вот настал тот день, когда она вышла в свет. И сразу же игра получила лестные оценки «забугорных» игроков и негативные от геймеров стран СНГ. Вот и я решил написать своего рода рецензию, это будет небольшой обзор игры, попробую взвесить все за и против.
После успешного запуска проекта ETS 2, SCS решили что пора им ориентироваться не только на Европу, но и на Америку, причем не только на штаты, а на весь континент, от снежной Аляски, до солнечной Мексики.
Дата выхода была назначена на 3 февраля 2016 года. Но стараниями некоторых «Джеков Воробьев«, в игру смогли поиграть все еще до релиза. Многим она сразу понравилась, совсем иная атмосфера по сравнению с ETS 2, новая карта, траки, трейлеры. Все ринулись играть в ATS сравнивая его со своим европейским родственником.
Ну хватит про цену, перейду непосредственно к игре. Когда я запустил её в первый раз, просто обалдел от того, какая красивая и детализированная карта. Города реально большие, отличные между собой. Есть как небоскребные мегаполисы, так и одножэтажные, маленькие городки. Дефолтная карта ETS 2, просто меркнет где то в стороне, по сравнению с такой красотой. Порадовала хорошая оптимизация, на моём среднем пк, игра просто летает. Атмосфера в игре просто зашкаливает. В ETS 2 тоже есть своя атмосфера, но все же в ATS, она сильнее выражена. Большое разнообразие трейлеров, от совсем маленьких, до просто длиннющих, с которыми не везде можно втиснуться. Траффик стал вести себя агрессивнее. Очень порадовали копы, едешь ты себе спокойно, не видишь никаких камер, ну и топишь более 80 миль в час. И тут раз слышишь полицейскую сирену и вот уже тебе выписывают штраф.
Просто отличная атмосфера.
Еще нужно аккуратнее парковаться, стоит немного задеть рядом стоящую машину, как заработает сигнализация, мелочь конечно но приятно. Еще из приятных мелочей которые я заметил, это катающиеся скейтбордисты, перекати поле и идущий на взлёт кукурузник. Так же одновременно и порадовали и огорчили весовые станции. Порадовало то, что их завезли в игру, огорчило что сама процедура взвешивания трака до боли проста. Нужно лишь заехать на отмеченное иконкой место, нажать Enter и ехать дальше. Неужели не могли сделать цифровое табло, которое бы показывало вес. Но видно SCS решили на этом не заморачиваться.
Станции весового контроля, что есть что нет. Особого разнообразия в игру не вносят.
Поиграв пару дней, мне игра уже наскучила. Карта небольшого размера, всего два штата. Два трака, и то на мой взгляд несерьёзные авто, похожи на пластмассовые игрушки. Масштаб игрового мира разочаровал. Думал я он будет гораздо больше чем в ETS 2, а оказалось он меньше в два раза. Ну что это такое, 700 миль проехал за 20 минут. Такой «не дальнобой» меня разочаровал.
Всего два штата, Калифорния и Невада. На подходе третий штат, Аризона. Да только он не особо прибавит площади игрового пространства. Наскучит быстро.
Ну что это за пластмассовые игрушки. Желание ездить на них отпадет быстро. Благо уже полно модов.
Два с лишним года понадобилось SCS, что бы выпустить стартовый пакет ATS. И на старте игра вышла очень бедной. Больше походит на глобальное дополнение к ETS 2, нежели на полноценный проект. Дальнейшая судьба довольно туманна. Думаю это будет долгострой. Пройдет не мало времени, пока SCS сделают весь северо-американский континент. Будет куча DLC, как платных так и бесплатных. Даром нам обещают дать траки. А вот на новые штаты придется раскошелиться. Учитывая стоимость игры на старте, можно представить себе сколько будут стоить DLC. (DLC бич современных игр).
Были у меня мысли купить игру, но после увиденной цены, я пошел более простым путём и скачал её бесплатно. Покатавшись несколько дней под чёрным флагом с изображением черепа, я отправил игру в корзину. В таком виде, как она есть сейчас, надолго не затянет. Пройдут годы, пока игра обрастёт контентом. А сейчас ETS 2 вне конкуренции.
Euro truck simulator 2 или american truck simulator что лучше
Поиграть 2 часа в одиночной игре (можно просто включить игру и ничего не делать), иначе мультиплеер не получится скачать.
Q: Как можно с вами поиграть?
A: В будние дни, в 20:00 по Московскому времени начинается (обычно, но не всегда) стрим на youtube. Сбор участников идет какое-то время и можете у меня спросить в каком мы городе и присоединиться (обычно тот город, в котором закончили в прошлым раз).
Далее немного правил конвоя:
— соблюдать правила ПДД
— уважительно относиться к участникам конвоя и другим игрокам
— быть в целом адекватным 🙂
— следовать за замыкающим конвоя с соблюдением дистанции
— не обгонять постоянно конвой и не становиться в колонну между участниками конвоя
— необходимо иметь микрофон
Общаться с нами можно по внутренней рации на 15-м канале.
Если вы будете всячески мешать конвою (блокировать, таранить, оскорблять), мы это запишем и коллективно подадим жалобу.
Если вы ведете себя адекватно, не первый раз участвуете с нами в игре, мы дадим ссылку на наш Discord-сервер.
Q: Могу я играть на «пиратке»?
A: Нет, играть можно только на лицензионной версии игры.
Q: Alex, подари мне игру / DLC / квартиру и пр.
A: Я не меценат и не раздариваю ничего. Иногда проводятся конкурсные розыгрыши, но в них могут участвовать все, кто выполнил условия конкурса.
Q: Работают ли моды в мультиплеере?
A: Нет
Q: Когда разработчики добавят в мультиплеер что-либо?
A: Есть две вещи:
— Euro Truck Simulator 2 и American Truck Simulator разработана, как одиночная игра компанией SCS Software. Она же делает DLC и обновления с новыми «плюшками» для одиночной игры
— TruckersMP разрабатывается энтузиастами, которые не связаны с SCS Software напрямую. Если чего-то нет в мультиплеере, но есть в одиночной игре, значит пока это в мультиплеер не перенесли или это сделать вовсе нельзя.
Q: Когда будет Euro Truck Simulator 3?
A: Анонса или даже слухов не было. Ждём 🙂