Еврокомплекс мойка что это

Европейская мойка (Евромойка)

Европейская мойка является улучшенным вариантом двухфазной мойки с дополнительным этапом чистки дисков и нанесения защитного состава на кузов.

Евромойка это 3-х фазная Мойка кузова.

Этапы Европейской мойки кузова автомобиля:

1. Мойка кузова бесконтактным составом для предварительной мойки MULTI STAR.
2. Основная мойка кузова крупноячеистой губкой и PH-нейтральным шампунем TWIN SHAMPOO.
3. Мойка колёсных дисков и насадок глушителя кислотным составом FELGENREINIGER EXTRIME.
4. Покрытие кузова нано-консервантом MAGIC DRY&CARE.
5. Сушка кузова искусственной замшей либо турбо-сушкой.

Что такое Евромойка автомобиля?

Рассмотрим теперь автомобиль.

Посмотрите на него пока он мокрый. Если в вашем случае Вы наблюдаете на мокрой поверхности, что цвет более насыщенный чем когда поверхность сухая, то Вам надо как можно быстрее начинать правильно обрабатывать свой автомобиль. На самом деле слой воды создаёт эффект проявления истинного цвета вашего автомобиля, но когда он высыхает лаковая поверхность снова проявляет замутнение и царапины. Это нам и говорит, о повреждении защитного слоя лакового покрытия, который был нанесён в момент производства автомобиля. Если продолжать так обрабатывать автомобиль, то блеск и защиту можно будет восстановить только путём более глобальных вмешательств. Спросите себя: Вы этого хотите? Или готовы прислушаться к экспертному мнению и начать обслуживать автомобиль по стандартам, которые поддержат блеск и естественную защиту Вашего автомобиля?

Так как же правильно ухаживать за поверхностью защитного лакового покрытия собственного автомобиля?

Мы не делаем открытий, мы всего лишь возвращаемся к правильным истокам ухода за автомобилем.

1. Обработка первичным составом. Это нанесение первичной эмульсии или пены для удаления всех грубых и основных загрязнений с поверхности автомобиля. Этот процесс схож с полным комплексом той бесконтактной мойки, которой Вы сейчас обслуживаетесь (полоскание зубов). Не забывайте, что полоскание зубов безопасно, а при обработки автомобиля на поверхность автомашины наносят активный щелочной состав. Если желание «отполоскать» автомобиль в один заход достаточно большое, то, как правило применяют сверх активные составы с добавлением в них при производстве соединения органических растворителей и прочих усилителей ПАВ. При этом забывают о Вашем автомобиле и о том, что есть хромированные детали, пластик, а лаковое покрытие при таких мойках подрастворяется и становится с каждой последующей схожей обработкой более мутным. По этому, составы которые применяются при ЕвроМойке Кох-Химия Германия максимально нейтральны к поверхностям Вашего автомобиля. Всё, смыли состав и на любой прочей мойке, начался процесс протирки Вашего автомобиля. Это сравнимо с тем как чистка зубов зубной щёткой без применения пасты. Открою Вам секрет: Щелочные составы не способны растворить песок, смеси статических загрязнений из асфальтной крошки колодочной пыли, реагентов, сажи и нагаров. Это всё попадая под протирочный материал царапает поверхность защитного лакокрасочного покрытия Вашего автомобиля. Если не верите, то попросите не протирать автомобиль и достаточно выгнать его на воздух, как Вы заметите большое количество песчинок и статических загрязнений.

2. Второй этап, это когда мы удаляем остатки загрязнений, применяя при этом самый безопасный способ. В чём он заключается. Беря специальную немецкую пористую губку, нанося шампунь для ручной мойки на поверхность, мы удаляем статические загрязнения и тщательно промываем всю поверхность, включая скрытые полости, где, как правило скапливаются грязи (решетка радиатора, вокруг номерных знаков, узкие места в бамперах и т.д.). Но Вы спросите: А как же так? Вы ведь сможете поцарапать мой автомобиль? Значит когда Ваш автомобиль протирают после первого этапа то не царапают, а мы, промывая специальными пористыми губками поверхности выходит что царапаем? Где тут логика? Поролон который мы используем, имеет супер низкую плотность по отношению к лакокрасочному покрытию. Специальное построение пор в поролоне свободно забирает остатки загрязнений вместе с пеной и после отжима свободно их удаляет. Теория по шампуню от Кох-Химия Германия для ручной мойки: При механическом воздействии увлекаемые молекулами моющего средства грязевые частицы переходят в раствор. Молекулы моющего средства обволакивают загрязнения и отмытую поверхность, что препятствует укрупнению частиц и оседанию их на поверхности. В результате частицы загрязнения во взвешенном состоянии стабилизируются в растворе и удаляются вместе с ним. Внимательно промыв автомобиль сверху вниз и только в последнюю очередь пороги, взяв при этом другую губку, можно приступать к сушке кузова. Но что-то мы упустили? Это нанести защитный слой, который постепенно вернёт нам блеск лакокрасочного покрытия и защитит его от агрессивной окружающей среды. В нашем случае если Вы заказали именно ЕвроМойку, а не просто двух фазовую мойку, то защита лакокрасочного покрытия входит в комплекс услуг.

Аналогичные принципы действуют на автоматических портальных и туннельных автомойках:
1. Первичный состав,
2. Щётки с автомобильным шампунем,
3. Осушитель.

Дополнительно при автоматической мойке вы можете заказать программу нанесение консерванта лакокрасочного покрытия такого как NANOMAGIC TWIN WAX HIGHTEC или MAGIC DRY & CARE.

Источник

Европейская мойка | Евромойка

Европейская мойка является улучшенным вариантом двухфазной мойки с дополнительным этапом чистки дисков и нанесения защитного состава на кузов.

Этапы Европейской мойки кузова автомобиля:

1. Мойка кузова бесконтактным составом для предварительной мойки MULTI STAR.
2. Основная мойка кузова крупноячеистой губкой и PH-нейтральным шампунем TWIN SHAMPOO.
3. Мойка колёсных дисков и насадок глушителя кислотным составом FELGENREINIGER EXTRIME.
4. Покрытие кузова нано-консервантом MAGIC DRY&CARE.
5. Сушка кузова искусственной замшей либо турбо-сушкой.

Что такое Евромойка автомобиля?

Рассмотрим теперь автомобиль.

Посмотрите на него пока он мокрый. Если в вашем случае Вы наблюдаете на мокрой поверхности, что цвет более насыщенный чем когда поверхность сухая, то Вам надо как можно быстрее начинать правильно обрабатывать свой автомобиль. На самом деле, слой воды создаёт эффект проявления истинного цвета вашего автомобиля, но когда он высыхает лаковая поверхность снова проявляет замутнение и царапины. Это нам и говорит, о повреждении защитного слоя лакового покрытия, который был нанесён в момент производства автомобиля. Если продолжать так обрабатывать автомобиль, то блеск и защиту можно будет восстановить только путём более глобальных вмешательств. Спросите себя: Вы этого хотите? Или готовы прислушаться к экспертному мнению и начать обслуживать автомобиль по стандартам, которые поддержат блеск и естественную защиту Вашего автомобиля?

Так как же правильно ухаживать за поверхностью защитного лакового покрытия собственного автомобиля?

Мы не делаем открытий, мы всего лишь возвращаемся к правильным истокам ухода за автомобилем.

2. Второй этап, это когда мы удаляем остатки загрязнений, применяя при этом самый безопасный способ. В чём он заключается. Беря специальную немецкую пористую губку, нанося шампунь для ручной мойки на поверхность, мы удаляем статические загрязнения и тщательно промываем всю поверхность, включая скрытые полости, где, как правило скапливаются грязи (решетка радиатора, вокруг номерных знаков, узкие места в бамперах и т.д.). Но Вы спросите: А как же так? Вы ведь сможете поцарапать мой автомобиль? Значит когда Ваш автомобиль протирают после первого этапа то не царапают, а мы, промывая специальными пористыми губками поверхности выходит что царапаем? Где тут логика? Поролон который мы используем, имеет супер низкую плотность по отношению к лакокрасочному покрытию. Специальное построение пор в поролоне свободно забирает остатки загрязнений вместе с пеной и после отжима свободно их удаляет. Теория по шампуню от Кох-Химия Германия для ручной мойки: При механическом воздействии увлекаемые молекулами моющего средства грязевые частицы переходят в раствор. Молекулы моющего средства обволакивают загрязнения и отмытую поверхность, что препятствует укрупнению частиц и оседанию их на поверхности. В результате частицы загрязнения во взвешенном состоянии стабилизируются в растворе и удаляются вместе с ним. Внимательно промыв автомобиль сверху вниз и только в последнюю очередь пороги, взяв при этом другую губку, можно приступать к сушке кузова. Но что-то мы упустили? Это нанести защитный слой, который постепенно вернёт нам блеск лакокрасочного покрытия и защитит его от агрессивной окружающей среды. В нашем случае если Вы заказали именно ЕвроМойку, а не просто двух фазовую мойку, то защита лакокрасочного покрытия входит в комплекс услуг.

НаНо-Мойка кузова

Этапы Наномойки:

1. Мойка кузова бесконтактным составом для предварительной мойки MULTI STAR.
2. Основная мойка кузова крупноячеистой губкой и нано-шампунем NanoMagic.
3. Мойка колёсных дисков и насадок глушителя кислотным составом FELGENREINIGER EXTRIME.
4. Покрытие кузова нано-консервантом MAGIC DRY&CARE.
5. Сушка кузова искусственной замшей либо турбо-сушкой.

Что такое Наномойка кузова автомобиля?

Сложилось бытовое мнение, что приставка «НАНО» уже не разработки, которые длятся многие годы и затрачиваются на них колоссальные средства и человека-часы, а всего лишь плод воображения маркетолога и дизайнера которые должны сделать красочную этикетку и включить в название продукта приставку НАНО… Так что такое НАНО и почему мы так настойчивы в нашем позиционировании этой услуги на рынке? Вопреки сложившемуся бытовому мнению, всё НАНО заключается в уникальном составе, который был разработан для регенерации долговременной реакционной защиты блеска лакокрасочного покрытия 1-K-Nano-Lackversiegelung от компании «Koch Chemie GmbH» (Кох-Химия Германия). Данным продуктом для регенерации является специальный шампунь, содержащий реактивы, которые были разработаны путём ассоциации двух (или более) химических частиц, связанных вместе межмолекулярными силами. Да, структура которая создаётся в ходе мойки не является долговременной. Так что тогда Вы получаете и в чём тут прелести от расставания с лишними деньгами, если Вы это не можете попробовать на зуб и пощупать. Основное отличие шампуня NANOMAGIC GLANZWACHSSHAMPOO MIT NANO-KONSERVIERER от прочих шампуней, даже если речь идёт о продуктах компании Koch Chemie, этот процесс мойки является самым безопасным во всех направлениях. При нанесении раствора или пены на поверхность лакокрасочного покрытия моментально создаётся структура с повышенным эффектом уменьшения трения на обрабатываемой поверхности. Создаётся структура вокруг мельчайших загрязнений, похожая при увеличении до человеческого роста на шар «ЗОРБ». Что-то находится внутри, но прикоснуться к поверхности не имеет возможности, если это не откровенные сгустки грязи, тут НАНО технологии бессильны, как если, к примеру, поместит в шар «ЗОРБ» человека с весом более чем 200 кг., он просто его разорвёт.
1. Создаётся устойчивая защита блеска лакокрасочного покрытия, более сильная, чем при ЕвроМойке и все вытекающие отсюда плюсы.
2. Принцип такой мойки остаётся таким же, как и в ЕвроМойке, Вам не надо задумываться о том, что у Вас на данный момент более грязное и стараться обратить внимание автомойщика на это загрязнение.
3. Автомашина обрабатывается в комплексе и отдаётся в блестящем состоянии.

Аналогичные принципы действуют на автоматических портальных и туннельных автомойках:
1. Первичный состав,
2. Щётки с автомобильным шампунем,
3. Осушитель.

Дополнительно при автоматической мойке вы можете заказать программу нанесение консерванта лакокрасочного покрытия такого как NANOMAGIC TWIN WAX HIGHTEC или MAGIC DRY & CARE.

Источник

Еврокомплекс за 900

Те клиенты, кто впервые сталкивается с услугами детейлинга, начинают, как правило, с автомойки. Здесь сразу несколько причин: для некоторых автомойка – единственное знакомое название среди всего перечня в прейскуранте. Другие, наоборот, собираются заказать какую-нибудь другую, более сложную и дорогую услугу, при этом с тщательной помывки всего автомобиля она, как правило, и начинается.

Иногда бывает так, что клиент специально заказывает «комплекс», чтобы посмотреть, чем детейлинг-центр отличается от привычных всем автосервисов.

Отличия, конечно, есть. Именно с этими отличиями связана повышенная, по сравнению с обычными «мойками», стоимость стандартной услуги Еврокомплекс. Она в нашем салоне варьируется от 650 до 900 рублей, в зависимости от категории, к которой относится ваш автомобиль. Эта стоимость, в действительности не сильно завышенная применительно к чужим ценникам, иногда становится причиной задаваемых вопросов: «почему так дорого, с чем это связано, объясните, пожалуйста».

Пожалуйста, объясняем!

В действительности эта цифра является даже заниженной. Для нас не так уж выгодно заниматься мытьем автомобилей; как вы понимаете, целью организации детейлинг-центра «Левша» является проведение несколько других комплексов работ. Повышенной, грубо говоря, категории сложности. С другой стороны, наличие подобной услуги в прейскуранте является некоей визитной карточкой, посредством которой мы можем продемонстрировать клиенту наше отношение к делу. Как правило, результаты проведенных работ успокаивают даже самых сомневающихся. Видя, с каким старанием и профессионализмом мастер выполняет свои функции, клиент понимает, что и в дальнейшем уровень работ будет таким же высоким.

Уход за автомобилем может быть разным, и пока машина новая, даже минимум затрачиваемых усилий будет достаточен для поддержания прекрасного внешнего вида. Если мы говорим о состоянии кузова, то в начале эксплуатации еще не успели накопиться микротрещины и микроповреждения ЛКП, в них не успела набиться грязь, все это не успело стать причиной изменения цвета машины, появления визуально заметных дефектов. От большинства из них можно избавиться при помощи полировки, но намного правильнее заботиться о состоянии автомобиля прямо с момента покупки.

Одним из способов заботы об автомобиле является детейлинг-мойка.

Больше всего детейлинг-мойка нужна автомобилям, которые эксплуатируются в сложных климатических условиях. Спросите, в каких? Не удивляйтесь, но практически вся территория России подходит под это определение. Постоянное воздействие ультрафиолетовых лучей, снег и дождь, изменения температурного цикла, все это считается тяжелыми условиями. Если добавить сюда состояние наших дорог, то ситуация станет и вовсе удручающей.

Детейлинг-мойка, в общих чертах, состоит из следующих шагов:

Весь процесс может занимать несколько часов, и требует участия двух специалистов. В результате, как мы уже писали, на выходе клиент получает чистый и защищенный автомобиль. И заметьте: здесь мы говорим только о работе с кузовом, не затрагивая салон. А ведь именно там очень часто находятся главные проблемы, способные (бывает и такое) даже негативно повлиять на здоровье человека (возникновение грибка). Уметь работать с ними, убирать их, причем с гарантией – задача для настоящего профессионала. Наверное, именно поэтому каждый стажер в детейлинг-центре начинает восхождение по карьерной лестнице с обучения специальности «Автомойщик».

Детейлинг-центр «Левша» предлагает своим клиентам несколько видов помывки автомобиля. При выборе рекомендуем прислушаться к совету мастера, однако, в любом случае, выбранная вами услуга будет оказана качественно и с гарантией.

Источник

Услуги

Ручная мойка кузова

Время на услугу: 30 мин

Мойка салона

Цена: от 345 до 445 руб.

Время на услугу: 30 мин

Мойка двигателя

Цена: от 600 до 800 руб.

Время на услугу: 30-40 мин

Двухфазная мойка

Время на услугу: 30 мин

Дополнительные услуги

Евромойка

Время на услугу: 40 мин

Ceramic Pro Light – Нанолак

Цена: от 8000 до 12000 руб.

Время на услугу: 120 мин

Покрытие кузова воском

Время на услугу: 10 мин

Чернение резины

Время на услугу: 15 мин

Озонирование салона

Цена: от 300 до 800 руб.

Время на услугу: 10-30 мин

Еврокомплекс

Цена: От 1520 до 1935 руб.

Время на услугу: 90 мин

Обработка бережным шампунем

Усиливание яркости и блеска

Этапы

В результате вы получаете автомобиль, который выглядит будто только что выехал из фирменного салона. К тому же он остается таким довольно долго.

А это значит, что евромойка кузова – это не просто эффективно, эффективно и удобно, но еще и экономично. Ведь мыть автомобиль таким способом можно гораздо реже.

Источник

Почему автоматические мойки опасны для автомобилей

Кроме того, здесь вы можете заказать такие «автоматические» и быстрореализуемые опции, как обработка автомобиля горячим вспененным воском, мойка днища, смывка битума с порогов, усиленная очистка колесных дисков и т.д.

Наконец, такой сервис, как правило, работает на круглосуточной основе, что также добавляет ему привлекательности. А теперь о минусах, многие из которых также хорошо известны. Это прежде всего микроцарапины от щеток. Шансы получить такие отметины резко повышаются, если вы приезжаете на мойку на сильно загрязненной машине, «моетесь» после владельца, приехавшего на опять-таки на «чумазом» автомобиле, а также если щетки, использующиеся при мойке, сильно изношены.

Кроме того, если на авто есть выступающий обвес, дополнительные зеркала, антенны, щетки стеклоочистителей и прочая внешняя бижутерия, все это в процессе мойки может оторваться или поломаться. В связи с этим те, кто пользуется автоматическими мойками, как правило, заранее отвинчивает антенну с крыши и складывает внешние зеркала.

Минусы здесь тоже очевидны. Поскольку трение щетками не применяется, ставка делается на химию, которая должна быть достаточно агрессивной. Соответственно, если по разного рода причинам химикат в процессе стадии смыва не полностью удаляется с кузовных панелей, он будет агрессивно воздействовать на ЛКП продолжительное время. Для некоторых автомобилей достаточно одного сеанса на бесконтактной мойке, чтобы пластиковые накладки подверглись химическому «ожогу», а хромированные помутнели.

Автоматические моющие комплексы, будь они контактные или бесконтактные, не гарантируют вам идеальной очистки кузова. Согласитесь, если в обычной автомойке вы всегда можете указать сотрудникам, что где-то недомыто, недотерто, недовысушено, то роботу этого не объяснишь.

Между тем, если вы приезжаете на автомойку на автомобиле, покрытым несколькими слоями застарелой грязи, рассчитывать на идеальную обработку не приходится. Плюс, повторимся, вы подложите грязевую «мину» тому, кто въедет на мойку после вас.

Таким образом, если вам нравится формат автоматических моек, следует принять во внимание следующие факторы. Как правило, наиболее безболезненно проходит посещение моек, которые открылись относительно недавно (не более двух лет назад) и соответственно оборудование не изношено.

В таких условиях повышается риск, что ваша машина будет «мыться» после «грязнули», а значит на щетках останется абразивный песок. Кроме того, старайтесь внести в список «избранных» автоматические VIP-мойки и крупны сети автоматических моек. Стоимость обслуживания здесь будет выше, но зато здесь вы можете рассчитывать не неизношенное оборудование и бережное отношение к своей машине.

Источник