Непорочные связи в автомобиле

Несмотря на продолжающиеся усилия по поиску новых способов предотвращения неавторизованного запуска двигателя автомобиля, разрыв в нем жизненно важных электрических цепей остается самым распространенным способом борьбы с угоном. Представляем обзор некоторых способов блокировки, которые предлагаются сегодня на российском рынке охранных и противоугонных устройств.

Взгляд в недалекое прошлое

Отдадим заслуженную «дань» установщикам охранных систем, под влиянием которых зачастую происходит развитие этих самых систем. В свое время было отмечено предпочтение установщиков охранным системам с реле-блокировками, размещенными в центральном модуле управления. Дескать, их проще устанавливать, а появившиеся тогда же системы с металлическими кожухами или залитые компаундом оказывали и дополнительное сопротивление при их нейтрализации. Однако это предпочтение оказалось совсем недолгим, как только установщики и производители охранных систем уяснили, что найти модуль автосигнализации достаточно просто, а нейтрализовать в них блокировку еще проще. Так произошла переоценка способов установки в пользу внешнего реле блокировки, которое можно установить, более-менее, скрытно. Эта тенденция сохраняется и до сих пор.

Реле-близнецы «Альтоника», «Ультра Стар», Magic Ring

Система REEF 402 (конденсатор синего цвета указывает на контроллер беспроводной блокировки)

О терминах спорить не будем

Так уж сложилось, что в охранной автомобильной индустрии много жаргонной терминологии. Одни анти-хай-джеки чего стоят. Технологиям блокировки присвоены тоже громкие имена: HOOK UP, беспроводная блокировка, дистанционное управление по штатной проводке, WAIT UP, микроиммобилайзеры, DAWT и другие. Вот этим устройствам и посвящен наш обзор. Мы будем придерживаться устоявшихся названий для группы следующих однотипных или схожих конструкций:

Беспроводные блокировки
В основе идеи беспроводной блокировки лежит метод передачи сигнала с уплотнением канала связи, в качестве которого используется штатная электропроводка автомобиля, т.е. ее проводная цепь, несущая питание +12 В. Благодаря тому, что эта цепь распространена по всему автомобилю от капота до багажника, потенциально она может обеспечить в этих же пределах и связь для управления блокировкой. В беспроводной блокировке применен метод частотного разделения сигналов, в котором код управления для реле передается с использованием соответствующей модуляции сигнала переменной частоты в диапазоне от 10 до 130 кГц. Сигнал переменной частоты легко отделяется от постоянного напряжения 12 В, а от помех, присутствующих в электропроводке, отфильтровывается. На принципах частотного разделения ведется и городская радиотрансляция.

Реле Wait UP

Особенности применения

Схемы подключения
Системы беспроводной блокировки характеризует простота подключения, как центрального блока, так и самого реле. Центральный блок подключается стандартно, поскольку не нуждается в специальных внешних цепях для реализации беспроводной блокировки. Типовая схема подключения реле идентична подключению внешнего реле блокировки при блокировке зажигания. В исходном состоянии контакты 87, 30 разомкнуты. При включении зажигания центральный блок выдает в цепь питания +12 В кодированный сигнал, выполняющий роль команды на снятие блокировки. В результате декодирования сигнала контакты реле 87, 30 замыкаются, обеспечивая запуск системы зажигания и двигателя. При выключении зажигания за счет исчезновения питания реле возвращается в исходное состояние.

Типовая схема подключения реле

Для удобства применения полярность питания реле (контакты 85, 86) можно не соблюдать (но, не у всех фирм!). Реле выпускаемые фирмой «Альтоника» имеют модификации с формированием двух кодированных команд на включение и отключение блокировки. Рекомендуется иметь минимальную длину провода связи между выводом «зажигание» блока системы и выводом реле для приема сигнала управления.

Программирование реле
Программирование производится с целью записи в память реле индивидуального кода. Все реле, подключенные к одному и тому же блоку управления, будут иметь одинаковые коды. Процедура записи применена стандартная: запись производиться после подключения охранной системы при первом включении зажигания, когда память чистая. Если в последствии будет добавлено новое реле, то в него также будет записан код, и оно будет работать нормально.

Замена реле
При выходе из строя реле безболезненно заменяется на новое того же изготовителя. При первом включении в его память записывается код.

Замена блока
Неисправный блок управления должен заменяться вместе со всеми реле или с реле со стертой прежней информацией. Как правило, устройства для стирания кода реле недоступны.

Режимы блокировки
Режимы блокировки применяются мгновенные и прерывистые. Режим прерывистой блокировки осуществляют модификации реле HOOK UP BM, BP, DN(1), DS или программа блока управления (как у систем Exellent).

Совместимость разных технологий
Под совместимостью мы будем понимать возможность нормального функционирования беспроводного реле и блока управления разных производителей. Несмотря на то, что ряд фирм овладели технологией построения беспроводной блокировки, у каждой фирмы свои технические решения и форматы сигналов. Потому можно сказать, что совместимость беспроводных реле отсутствует. Однако, заметим, что иная картина наблюдается в транспондерной технологии с форматом TIRIS.

Какие технологии блокировки присутствуют на рынке?

Информация о моделях, используемых технологиях и применяемости сведена в таблицу. Дополним представленную таблицу некоторыми комментариями.

«Альтоника»
Бесспорный лидер в технологии беспроводной блокировки. Представляет все виды технологий в своих изделиях. Разработало и серийно производит 12 типов дистанционно управляемых реле. Ряд реле (HOOK DN, DS) имеют специальную конструкцию для блокировки датчика Холла в распределителе зажигания.

«Ультра Стар»
Сигаретный иммобилайзер от «Ультра Стар»

Плата блока управления иммобилайзера МХ-36i

Magic Ring
Микроиммобилайзеры входят в комплект всех систем Exellent, за исключением систем City и Wizard, где они предлагаются, как опция. В специализированные установочные центры фирма поставляет оборудование (спецбрелок) для перезаписи кода реле. Таким образом, при замене системы из-за неисправности, реле надо только «переобучить». Процедура «обучения» и самонастройка чувствительности реле гарантируют его работу независимо от удаленности от блока. Реле имеет несколько большие габариты (45х30х30 мм), чем штатное (автомобильное). Выпускается и спецреле для установки в жгут электропроводки (50х12х6 мм). Беспроводную связь Magic Ring оригинально использовала для управления сиреной Magic Voice, которая осуществляет блокировку двигателя, замка капота, контролирует состояние концевика капота, сообщает о причине тревоги при снятии с охраны. При этом не требуется прокладка проводов в подкапотное пространство.

Magic Systems
Фирма разработала три вида реле блокировки. Подкапотный иммобилайзер MS-R содержит реле типа HOOK UP и блок управления, конструктивно оформленный в виде прикуривателя. Два остальных типа реле используются в составе системы «Сталкер LAN». Реле MS-RL подключается к цифровой шине MS-LAN того же «Сталкера». Реле MS-RIL управляется уже по штатной проводке автомобиля.

DEFEN. Group
В своих системах использует исключительно проводную цифровую блокировку по технологии DAWT (Digital Active Wire Technology). Разработаны дополнительно цифровые реле капота, дополнительного канала и другие (всего пять типов). В связи с наличием нескольких команд управления, на законном основании, можно утверждать, что в системах Meritec-2 применена цифровая шина. Режим блокировки (мгновенный или прерывистый) программируется.

Источник

Excellent magic relay что это

Гарантия на установку
на все время
владения автомобилем

Защита от угона

Мультимедиа

Автосвет

Дополнительное оборудование

Шиномонтаж

Сервис

Гарантия на установку
на все время
владения автомобилем

Микроиммобилайзер Excellent

Это цифровое реле блокировки работы двигателя автомобиля. Содержит электронную схему, которая получив команду от центрального блока Excellent включает или выключает блокировку двигателя. Команда представляет собой цифровой динамический сигнал, идущий по штатной проводке. Имеется возможность “привязать” эту команду к любому действию, которое выполняет система Excellent. Обычно команда на разблокировку работы двигателя выдается после окончательной авторизации владельца. Это может быть опознание метки или набор определенного секретного кода на штатных кнопках в салоне автомобиля.
В связи с тем, что микроиммобилайзер не связан проводами с центральным блоком сигнализации Excellent, его очень сложно обнаружить. И при этом, добравшись до основного блока блокировку, обезвредить невозможно. Количество таких цифровых реле, установленных на автомобиль, может быть любое и спрятаны они должны быть в самых труднодоступных и неожиданных местах. Кроме этого цифровые реле могут иметь различный вид исполнения и работать по разным алгоритмам. Это еще больше затрудняет их поиск. Одним из принципиальных моментов при установке микроиммобилайзера является применение модификации с запретом перезаписи управляющего кода. Эти версии получили индекс “S” в конце названия. В своей работе мы применяем только такие модели.

MR
Микроиммобилайзер с нормально разомкнутыми контактами. Управляется по командам центрального блока системы Excellent. Как правило, при включении зажигания, если выполнены все необходимые условия для запуска двигателя, контакты реле замыкаются. При выключении зажигания блокировка запуска двигателя включается снова. Внешне выглядит, как обычное автомобильное электромагнитное реле.

MRM
Логика работы как у реле MR, но миниатюрное исполнение. Идеально для инсталляции в штатные жгуты проводки.

MRM new
Аналогично MRM, но имеет две пары контактов, что позволяет выдержать большую токовую нагрузку или блокировать разные цепи.

MRU
Имеет нормально замкнутые контакты. При включении зажигания реле остается замкнутым и ждет получения сигнала подтверждения работы от центрального блока Excellent. Если такой сигнал не получен за 5с микроиммобилайзер блокирует работу двигателя автомобиля.

MRMU
Логика работы аналогично MRU, а исполнение как у реле MRM

MDM
Микроиммобилайзер с интегрированным датчиком перемещения. По алгоритму работы и исполнению похожи на MRM, но блокировка наступает только после начала движения автомобиля.

Микроиммобилайзер обязательно входит в комплектацию следующих сигнализаций:

Excellent Evo3 Capital
Excellent Revo3 Capital
Excellent Revo3 Base
Excellent Revo3 Standard

Любой микроиммобилайзер может быть добавлен к любой модели автосигнализации Excellent.

Источник

Популярные модели автосигнализаций Excellent: характеристики и отзывы, инструкция по установке и эксплуатации

Охранные системы «Excellent» являются автомобильными сигнализациями элитного класса, которые способны обеспечить полную защиту транспортного средства в различных условиях.

Данные устройства отличаются свои удобством использования, длительностью эксплуатации и значительной функциональностью. Вследствие этих положительных качеств они и пользуются спросом среди владельцев машин.

О производителе

Производителем защитной системы «Excellent» является компания «Magic Ring». Уже больше 6 лет эта фирма осуществляет разработку и выпуск охранных устройств непосредственно для российского рынка.

Производитель автосигнализаций «Excellent» зарекомендовал себя с положительной стороны. Это обусловлено тем, что он в своих системах предусмотрел следующие важные особенности:

Таким образом, услуги компании «Magic Ring», выпускающей продукцию под торговой маркой «Excellent», пользуются значительным спросом.

Отзывы об автосигнализациях Excellent: плюсы и минусы

Основные преимущества автосигнализаций «Excellent» заключаются в следующем:

Как и любое другое устройство, защитная система «Excellent» имеет свои недостатки, такие как:

Таким образом, в целом автосигнализации «Excellent» являются надежными и качественными устройствами, которые можно использовать на любом автомобиле.

Модели и технические характеристики

В настоящее время существует несколько разнообразных моделей автомобильных сигнализаций, благодаря чему каждый желающий может подобрать для себя оптимальный вариант.

Для того чтобы это сделать, необходимо обратить внимание, прежде всего, на технические характеристики устройств и их функциональность.

Evolution 3

Эта модель представляет собой систему «отрытого типа». Ее базовый блок может иметь 8 или 9 выходов.

Два из них способны изменять полярность в зависимости от выбора автомобилиста. На любой из выходов можно назначить уникальный алгоритм работы.

Внутри базового блока отсутствует встроенное реле, вследствие чего устройство является полностью бесшумным.

Этот элемент оборудования управляет комплексом через наличие внутренней шины. К ней подключены датчики, GSM-устройства, трансивер метки на 2,44 ГГц и многие другие элементы.

Для того чтобы облегчить установку и эксплуатацию системы, производитель предусмотрел CAN-модуль.

Стоимость — 17800 рублей.

Сигнализация для автомобиля R’EVOLUTION 3

Модель тоже является системой «открытого типа». Она имеет возможность наращивания большого количества функций, как и предыдущая.

В режиме «Охрана» устройство потребляет всего 8мА. Работа осуществляется бесшумно, благодаря наличию встроенного реле.

Посредством внутренней шины система способна самостоятельно обновлять свое программное обеспечения без необходимости осуществления демонтажа.

Также здесь находятся модули CAN и Slave вместе с модулем запуска.

Цена — 23000 рублей.

Охранный комплекс R’EVOLUTION 5

Базовый блок этой модели системы включает GSM-модуль и 2CAN-модуль. Их произвела компания TEC electronics. Количество выходов устройства такое же, как и в предыдущих моделях — 8 или 9.

Все из них могут быть запрограммированы на отдельный алгоритм работы.

Модуль радиоканала работает на частоте 2,44 ГГц. Встроенный зуммер и 2 стветодиода используются в нем для осуществления индикации режимов системы.

В режиме «Охрана» базовый блок потребляет больше энергии, чем в предыдущих моделях — около 12-16 мА.

Цена — 26000 рублей.

Мотосигнализация City 2 Slave/GSM (evo2.5)

В настоящее время данная модель не выпускается вследствие того, что она является устарелой. Связь компонентов в этом устройстве осуществляется по трехслойному шлейфу.

К системе может быть подключен GSM-модуль. На устройстве происходит индикация количества прописанных брелков и меток в память сигнализации.

Цена на модель была 7800 рублей.

Официальный сайт: где посмотреть инструкцию и полную информацию

Официальный сайт торговой марки «Excellent» находится по следующей ссылке:

Он предназначается для всех автомобилистов, которые пользуются сигнализацией или же тех, кто является потенциальным покупателем устройства.

На официальном портале можно найти инструкцию к каждой модели автомобильной сигнализации. К тому же сайт предоставляет полную информацию о всех особенностях устройств.

Особенностью сайта является наличие форума, в котором каждый желающий может обсудить с реальными людьми все особенности работы защитной системы.

Какую модель автосигнализации Экселент лучше выбрать?

Выбор зависит от многих факторов. Тут, прежде всего, стоит учесть характеристики, функционал и ценовой диапазон.

Как правило, цена и качество полностью соотносятся, поэтому в рейтинге можно расположить сигнализации следующим образом:

Особенности установки и схема подключения

Производитель автомобильной сигнализации «Excellent» предусмотрел стандартную ее установку. Она заключается в следующем:

Чтобы установить оборудование, необходимо основываться на всех правилах схемы подключения, которая идет в комплекте при покупке.

Программирование нового брелка

Программирование новых брелков осуществляется следующим образом:

После вышеперчисленных действий новый брелок будет запрограммирован.

Краткая инструкция по эксплуатации

На брелоке автосигнализации находятся следующие кнопки:

Каждую кнопку или комбинацию кнопок можно запрограммировать на выполнение какой-то определенной команды. Четких функций за ними не закреплено.

Автозапуск

Для того чтобы запустить на расстоянии двигатель автомобиля, необходимо воспользоваться таким алгоритмом действий:

В конце двигатель сам должен быть включен, после чего система перейдет в режим охраны с запущенным ДВС.

Как полностью отключить систему?

Для того чтобы отключить систему, нужно выполнить следующий перечень действий:

После введения пароля автосигнализация должна самостоятельно отключиться.

Стоимость

Цена автосигнализаций «Excellent» вполне доступна большинству покупателей. На нее влияет следующие факторы:

Самой дешевой является модель автосигнализации под названием Evolution 3. Ее цена находится в границах от 17800 до 20500 рублей. Приобрести R’EVOLUTION 5 можно по стоимости в пределах от 330000 до 61800 рублей.

Где купить автосигнализацию Excellent?

Приобрести автосигнализацию «Excellent» можно практически в любом населенном пункте Российской Федерации. Реализация данного устройства происходит во всех регионах страны без исключения.

Если в городе нет магазина, позволяющего купить систему, то ее всегда можно заказать в сети Интернет.

В Москве

Приобрести автомобильную сигнализацию «Excellent» в городе Москва можно у следующих организаций:

Кроме вышеперечисленных организаций, купить автосигнализацию «Excellent» можно во многих других магазинах.

В Санкт-Петербурге

Купить систему защиты транспортного средства «Excellent» можно в Санкт-Петербурге у следующих организаций:

Таким образом, в Санкт-Петербурге находится большое количество компаний и магазинов, занимающихся реализацией продукции «Excellent».

Автомобильная сигнализация «Excellent» представляет собой действительно качественное и надежное оборудование, которое может обезопасить транспортное средство.

Приобрести охранную систему можно за весьма доступную стоимость. Установка и процесс эксплуатации устройства максимально простые, поэтому с ними может справиться каждый.

Источник

Excellent

Country 2

Руководство по установке

Общие требования

Подсоединение системы

Расположение разъемов

Приведенные ниже схемы и назначения проводов соответствуют заводской настройке системы и могут быть изменены при компьютерном программировании.

Основной разъем

Питание системы

Входы системы

Выходы системы

Выходы системы защищены от короткого замыкания и перегрузки. Если при подключении нагрузки ток по выходу превышает максимально допустимый, система отключает выход до следующей постановки в охрану.

Дополнительный разъем

Ha этот разъем выведены свободные группы контактов реле управления центральным замком. Вы можете получить сигналы произвольной полярности.

Реле закрытия дверей

Реле открытия дверей

Остальные разъемы

Микроволновый датчик и датчик удара подключаются к любому из двух разъемов датчиков на базовом блоке.

Светодиод системы и кнопка ввода ПИН-кода подключаются к соответствующим разъемам.

Сирена Magic Voice

Блокировка двигателя

Пассивная блокировка

При пассивной блокировке (заводская установка) разрываемая цепь подключается к нормально разомкнутым контактам реле. Блокировка снимается (контакты реле замыкаются, восстанавливая разорванную цепь) при включении зажигания в режиме снято с охраны.

Активная блокировка

При активной блокировке разрываемая цепь подключается к нормально замкнутым контактам реле. Двигатель блокируется (контакты реле размыкаются, разрывая цепь) при включении зажигания в режиме тревога.

Примечание: при активной блокировке удаление или обесточивание базового блока системы позволяет завести двигатель.

Американский центральный замок

Реле американского замка SRA

Замок багажника

Подключение электрического замка багажника позволяет отпирать багажник, не пользуясь ключами, по команде с брелка. Если автомобиль не имеет электропривода замка багажника, его придется установить дополнительно.

Стеклоподъемники

Подключение стеклоподъемников позволяет закрывать стекла автомобиля при постановке на охрану.

Если в автомобиле есть функция «комфорт», то, обычно, удерживание ключа в повернутом состоянии при запирании дверей (или повторное запирание) приводит к закрытию стекол. В этом случае никаких дополнительных подключений не требуется. Установите длительность импульса на запирание дверей достаточной для поднятия стекол.

Стеклоподъемники имеют автоматический режим. Подсоедините сервисное реле стеклоподъемников2, имитирующее нажатие клавиши автоматического закрытия стекол.

Реле стеклоподъемников SRW

Автоматического режима нет. Потребуется блок управления стеклоподъемниками, обеспечивающий отключение их двигателей при достижении крайних положений.

Турбо-таймер

Реле поддержки зажигания SRI

Если требуется обеспечить режим турбо-таймера, подключите сервисное реле SRI в соответствии с этой схемой.

Турбо-таймер (т.е. реле поддержки зажигания) включается на 30 секунд, если перевести АКПП в положение ПАРК (вытянуть «ручник») при работающем двигателе. Для работы турбо-таймера необходимо, чтобы один из входов системы был подключен к «ручнику» или датчику положения ПАРК. Вам потребуется переназначить, например, вход «капот» на этот датчик при помощи компьютерного программы. Концевой выключатель капота при этом подключается паралельно концевому выключателю багажника.

Дополнительные устройства

Для управления дополнительными устройствами можно использовать сервисные реле. Ниже приведены сервисные реле, для работы с которыми система настроена при изготовлении:

Настройка системы

Основные, наиболее часто используемые параметры системы можно настроить при помощи брелка. Это чувствительность датчиков, длительность импульсов, главные параметры дистанционного запуска, подключение дополнительных микроиммобилайзеров и брелков, основные пользовательские функции.

Дополнительные настройки, позволяющие адаптировать систему к той или иной модели автомобиля, доступны при компьютерном программировании.

Программирование

Таблица номеров функций приведена ниже. Откройте ее и отметьте те функции, которые Вы собираетесь установить.

Шаг первый. Начало программирования

Начать программирование можно только в течение первых 25 секунд после включения зажигания, в режиме снято с охраны. Для этого нажмите кнопку 1 брелка и удерживайте ее до звукового сигнала. Светодиод часто мигает, показывая готовность системы к программированию.

Брелок: включите зажигание, нажмите и удерживайте кнопку 1 до звукового сигнала.

Светодиод часто мигает, показывая готовность системы к программированию.

Шаг второй. Выбор функции

Номер функции состоит из двух цифр. Нажимая кнопку 1 брелка нужное количество раз, Вы вводите первую цифру. Для ввода второй цифры нажимайте кнопку 2. Каждое нажатие на кнопку сопровождается коротким сигналом сирены и вспышкой светодиода. Система «поймет», что Вы закончили ввод номера, если Вы не нажимаете кнопку 2 в течение двух секунд.

Пример: Вы хотите выбрать функцию 14 (тип тревоги). Для этого нажмите 1 раз на кнопку 1, затем 4 раза на кнопку 2 Через две секунды светодиод будет мигать следующим образом: одна длинная вспышка, четыре коротких.

Важно: нажимая кнопки, не делайте перерывов больше, чем на две секунды, иначе система решит, что Вы закончили ввод.

Примечание: Если Вы определили по светодиоду, что ввели не тот номер, который собирались, повторите ввод номера.

Шаг третий. Переход к выбору состояния

Брелок: нажмите кнопку 3.

Система подтвердит переход световым сигналом. Светодиод теперь показывает текущее состояние функции.

Пример: одиночные вспышки светодиода показывают, что функция тип тревоги находится в состоянии «полная тревога».

Пример: Вы хотите выбрать защищенную функцию 36 (тип блокировки). Для этого нажмите 3 раза на кнопку 1, затем 6 раз на кнопку 2 Нажмите кнопку 3. Вы услышите сигнал сирены, светодиод будет часто мигать. Повторите ввод номера: нажмите 3 раза на кнопку 1, затем 6 раз на кнопку 2. Через две секунды светодиод будет мигать следующим образом: три длинных вспышки, шесть коротких. Нажмите кнопку 3 для перехода к выбору состояния функции.

Шаг четвертый. Выбор состояния функции

Посмотрите еще раз на таблицу. Разные функции имеют различное число состояний. Например, два состояния: тихая постановка (есть, нет); три состояния: тип тревоги (полная, тихая, скрытая) и так далее. Вот часть таблицы функций:

Пример: Вы хотите установить функцию тип тревоги в состояние 3 «скрытая». Нажмите кнопку 2 брелка, состояние сменится на «тихая». Нажмите кнопку 2 еще раз, чтобы установить функцию тип тревоги в состояние «скрытая». Светодиод будет мигать сериями из трех коротких вспышек.

Шаг пятый. Следующая функция?

Можно перейти к вводу номера следующей функции, которую Вы хотите установить. Для этого:

Брелок: нажмите кнопку 3 для перехода к шагу 2 (ввод номера функции).

Если Вы уже установили все функции, которые хотели, заканчивайте программирование.

Шаг шестой. Окончание программирования

Закончить программирование Вы можете на любом шаге. При этом сохраняются сделанные Вами изменения, и система возвращается в режим снято с охраны.

Брелок: нажмите одновременно кнопки 2 и 3 для сохранения изменений и выхода из программирования.

Если Вы не нажимаете кнопки брелка более минуты, система выйдет из программирования, не сохраняя изменения.

Схема программирования

Таблица функций

Примечание: жирным отмечены заводские настройки.

Эти функции предназначены только для просмотра информации, их нельзя изменить. Система хранит диагностическую информацию для четырех групп: причины тревог, перегрузки выходов, неисправные или отключенные при постановке на охрану датчики, диагностика дистанционного запуска или включения поддержки зажигания. В каждой группе запоминаются до четырех событий.

Пример: Посмотрим причины тревог. Выберите функцию 71, выполнив шаги 1-3. Светодиод покажет причину последней тревоги. Посмотреть причины предыдущих тревог можно, нажимая кнопку 2 брелка. Далее можно нажать кнопку3 для перехода к выбору другой функции или кнопки 2+3 одновременно для завершения сеанса программирования.

Описание функций

Тихая постановка

Установка этой функции отменяет звуковые сигналы при постановке на охрану и при снятии с охраны. Отмена не касается сигналов оповещения о неисправном датчике (при постановке) или случившейся тревоге (при снятии).

Команды постановки без звуковых сигналов при установке этой функции меняют свое действие на противоположное.

Тип тревоги

При «полной» тревоге мигают указатели поворота, звучит сирена, горит светодиод, работает пейджер. В «тихой» тревоге сирена не включается.

Если Вы установили тип тревоги «скрытая», поведение системы несколько изменится: через 30 секунд после постановки в охрану перестанет мигать светодиод. В тревоге не включаются сирена и указатели поворотов, светодиод не горит. Сигналы оповещения передаются только на пейджер. Система как бы «скрывает» свое присутствие в автомобиле.

Автоснятие

Состояние «по метке». Система снимается с охраны, получив сигнал присутствия от метки. Метка передает эти сигналы каждые две-три секунды.

Состояние «по метке и датчику». В этом случае система, получая от метки сигнал присутствия, увеличивает внешнюю зону микроволнового датчика (зону предупреждения) и снимается с охраны, если Вы подходите к автомобилю достаточно близко (около метра). Тонировка стекол автомобиля затрудняет использование этого режима, значительно уменьшая чувствительность микроволнового датчика за пределами автомобиля.

Автопостановка

После закрытия дверей, капота и багажника при выключенном зажигании система в течение заданного времени проверяет, выполняются ли условия автопостановки. Если условия выполняются, система самостоятельно переходит в охрану. При нарушении условий автопостановка откладывается.

Состояние «нет». Автопостановка запрещена. Перепостановка (возврат в режим охраны, если не открывались двери, капот и багажник, и не включалось зажигание) происходит всегда.

Состояние «по датчикам». Автопостановка происходит, если интеллектуальные датчики системы не «обнаруживают» владельца.

Состояние «по метке». Автопостановка происходит, если сигналы метки отсутствуют и не срабатывает микроволновый датчик.

Автопостановка при включенной поддержке зажигания. Если работает турбо-таймер или поддержка зажигания включена кнопкой ПИН-кода (брелком), то после закрытия двери автопостановка разрешается.

Время автопостановки

По истечении этого времени происходит автопостановка, если выполняются приведенные выше условия.

Запирание дверей при автопостановке

Разрешает запирание замков дверей при автопостановке.

Запирание дверей при включении зажигания

Запирание дверей в поездке

Система запрет дверные замки, когда Вы начинаете поездку, если это не было сделано ранее, например, при включении зажигания.

Это произойдет при наборе определенной скорости (если при компьютерном программировании один из входов назначен как вход спидометра) или при повышении оборотов (если «ручник» отпущен и селектор АКПП не находится в положении ПАРК).

Контроль канала пейджера

Разрешает системе раз в минуту посылать на пейджер команду проверки канала связи. Если приемник пейджера не получает команду более двух минут, он оповещает о потере связи с системой.

Громкость сирены

Эта функция устанавливает громкость сигналов постановки на охрану, снятия с охраны и голосовых сообщений. Громкость сигналов тревоги всегда остается максимальной.

Примечание: нажмите одновременно кнопки 1 и 2 брелка, чтобы оценить громкость при установке состояния функции

Мелодия тревоги

Выбор мелодии сигнала тревоги.

Примечание: нажмите одновременно кнопки 1 и 2 брелка, чтобы прослушать мелодию при установке состояния функции

Голосовые сообщения

Разрешает системе сообщать голосом о причине тревоги (при снятии с охраны) или при неисправном датчике (при постановке).

Подсветка салона

При постановке на охрану система не будет опрашивать состояние кнопок дверей до прекращения работы подсветки (но не более 40 сек). Это позволяет подключить вход дверей к лампе освещения салона.

Примечание: Примечание: такое подключение затрудняет использование функции «автопостановка по метке». Рекомендуется подключение к кнопкам дверей (в некоторых случаях потребуется диодная развязка).

Тип блокировки

Выбор пассивного (используются нормально разомкнутые контакты реле) или активного (используются нормально замкнутые контакты) способа блокировки.

Время на отпирание дверей

Это время используется при отпирании дверей, а также при запирании дверей: в поездке и при включении зажигания.

Время на запирание дверей

Это время используется для запирания дверей при постановке на охрану. При наличии в автомобиле встроенной системы поднятия стекол и/или люка, установите время, достаточное для закрытия стекол или люка.

Время на стеклоподъемники

Длительность импульса на стеклоподъемники при постановке на охрану.

Тип КПП

Состояние «механическая». Для того чтобы обеспечить нейтральное положение КПП, необходимо включить поддержку зажигания перед постановкой на охрану.

Состояние «автоматическая». Требуется подключение к датчику положения ПАРК АКПП.

Время работы двигателя

Двигатель работает в течение этого времени при дистанционном запуске и в режиме охраны с работающим двигателем без ключа в замке зажигания.

Турбо-таймер

Состояние «нет». Турбо-таймер отсутствует.

Состояние «есть». Турбо-таймер включается при переводе АКПП в положение ПАРК (вытягивании «ручника») при работающем двигателе. Если есть подключение к тахометру, система определяет необходимость включения турбо-таймера по оборотам двигателя. Если нет подключения к тахометру, время охлаждения турбины отсчитывается от момента включения турбо-таймера.

ПИН-код

Установите первое (функция 55) и второе (функция 56) числа ПИН-кода. Запомните установленный ПИН-код.

Настройка датчиков

Настройка зон предупреждения

Во время настройки при срабатывании зоны предупреждения Вы услышите сигнал сирены. Если при настройке зоны предупреждения срабатывает зона тревоги, система «мигнет» указателями поворота.

Датчик удара. Установите такой уровень чувствительности, при котором при несильном ударе по кузову автомобиля раздается сигнал сирены, но отсутствует сигнал указателями поворота.

Микроволновый датчик. Установите такой уровень чувствительности, при котором сигналы сирены раздаются при движении в направлении стекол, но отсутствуют, если пройти вдоль автомобиля. Сигналов указателями поворота (срабатывания зоны тревоги) быть не должно.

Настройка зон тревоги

При настройке зон тревоги система игнорирует срабатывание датчиков по зонам предупреждения. Срабатывание зоны тревоги система покажет световым сигналом (указателями поворота).

Датчик удара. Световой сигнал должен быть при достаточно сильном ударе по автомобилю, например по колесу или по крышке багажника.

Микроволновый датчик. Световой сигнал должен быть при открытии двери и проникновении в салон автомобиля.

Автоматическая коррекция чувствительности датчиков

Как это работает. При интенсивном срабатывании зоны предупреждения датчики временно уменьшают свою чувствительность на один уровень. При этом датчики продолжают оценивать срабатывание зоны предупреждения и на предыдущем, до уменьшения, уровне. Если срабатывание не прекращается, следует дальнейшее уменьшение чувствительности. Если срабатывания нет ни на текущем, ни на предыдущем уровне, чувствительность повышается, вплоть до первоначального значения. Система автоматической коррекции чувствительности отключена в течение первой минуты после постановки на охрану и при настройке чувствительности датчиков.

Обучение беспроводных реле

Входящий в комплект системы микроиммобилайзер готов к работе и не требует обучения. Дополнительные, новые микроиммобилайзеры или сервисные реле обучаются автоматически при первом включении. Тем не менее, есть возможность переобучить беспроводные реле. Это может потребоваться, например, при смене базового блока системы или при переустановке беспроводного реле на другой автомобиль.

Переобучение беспроводных реле проводится при программировании системы специальным обучающим брелком. Начните сеанс программирования и введите номер функции (шаги 2 и 3 выполнить дважды1). Нажмите кнопку 2 обучающего брелка. Система пошлет команду обучения для беспроводных реле. Обучаемое реле несколько раз коротко замкнет/разомкнет контакты.

Примечание: на все беспроводные реле, которые необходимо обучить, к этому времени должно быть подано питание.

После этого можно закончить сеанс программирования, нажав кнопки 2 и 3 обычного брелка одновременно, или перейти к вводу номера другой функции, нажав кнопку 3.

Обучение сирены Magic Voice

Входящая в комплект сирена готова к работе и не требует обучения. Переобучение сирены потребуется при смене базового блока системы или самой сирены. Для этого используются две функции программирования: №51, чтобы сирена могла управлять выходами и №52, чтобы система могла получать информацию о состоянии кнопки капота.

Начните сеанс программирования и введите номер функции (шаги 2 и 3 выполнить дважды). Нажмите кнопку 2 брелка. Если обучение прошло успешно, система подаст световой сигнал и одиночные вспышки светодиода сменятся двойными. После этого можно закончить сеанс программирования, нажав кнопки 2 и 3 брелка одновременно, или перейти к другим фунциям, нажав кнопку 3.

Обучение скорости автомобиля

Обучение скорости потребуется, если при компьютерном программировании система настроена для измерения сигналов спидометра. При обучении система запоминает скорость автомобиля. Это значение используется для работы функции защиты от захвата и для закрытия замков дверей при движении автомобиля. Обучение можно проводить на движущемся автомобиле (с помощником) или на подъемнике (домкрате).

Заведите двигатель, начните сеанс программирования и введите номер функции (шаги 2 и 3 выполнить дважды). При достижении желаемой скорости нажмите кнопку 2 брелка, чтобы начать обучение.

Примечание: нет ограничения времени, в течение которого система ожидает начала обучения (нажатия кнопки 2). В этом состоянии система будет находиться вплоть до выключения зажигания.

По окончании обучения система завершит сеанс программирования и перейдет в режим снято с охраны. Если обучение закончилось неудачно, Вы услышите три сигнала сирены, светодиод покажет код события «Нет сигналов спидометра».

Обучение брелкам и меткам

Обучение потребуется, если один из брелков системы утерян или испорчен, или если пользователю недостаточно брелков, входящих в комплект системы. Система способна работать с тремя брелками и тремя метками.

Важно: в течение одного сеанса система должна быть обучена всем имеющимся брелкам и меткам. Все прочие брелки и метки стираются из памяти системы.

Обучение проводится в режиме снято с охраны, при выключенном зажигании. Чтобы начать сеанс обучения, необходимо знать ПИН-код системы. Метки, которым Вы хотите обучить систему, должны быть выключены перед началом обучения.

Начало сеанса обучения

Шаг 1. Нажмите кнопку ввода ПИН-кода. Система начнет постановку на охрану, светодиод будет часто мигать.
Шаг 2. Включите зажигание, введите первое число ПИН-кода.
Шаг 3. Выключите и вновь включите зажигание.
Шаг 4. Введите второе число ПИН-кода, после чего выключите зажигание.

Вы услышите шесть сигналов сирены, светодиод погаснет. Система начнет сеанс обучения брелкам.

Обучение брелку

Шаг 5. Нажмите все три кнопки обучаемого брелка одновременно. Светодиод системы должен загореться непрерывно.

Нажмите дважды на кнопку 1 обучаемого брелка. При успешном обучении система мигнет указателями поворота. Светодиод сериями вспышек покажет текущее количество брелков.

Повторите шаг 5 для всех брелков, которым Вы хотите обучить систему.

Обучение метке

Перед обучением метка должна быть выключена.

Шаг 6. Нажмите и удерживайте кнопку метки. Вы услышите мелодию включения, затем, после паузы, короткий звуковой сигнал. Отпустите кнопку метки, когда светодиод системы загорится непрерывно.

Дважды пошлите команду №1. При успешном обучении система мигнет указателями поворота. Светодиод сериями вспышек покажет текущее количество меток (длинные вспышки) и брелков (короткие вспышки).

Повторите шаг 6 для всех меток, которым Вы хотите обучить систему.

Окончание сеанса обучения

Сеанс обучения закончится автоматически через двадцать секунд после того, как Вы обучили систему последнему брелку или метке. Чтобы закончить сеанс раньше, включите зажигание. По окончании сеанса обучения система переходит в режим снято с охраны.

Полное выключение метки

Передаваемые в эфир команды метки защищены от перехвата системой синхронизации: базовый блок ожидает от метки «нужный код в нужное время». При обычном выключении метки система синхронизации продолжает работать, не передавая команды в эфир. Если Вы отключаете аккумулятор автомобиля или демонтируете базовый блок системы более чем на десять дней, необходимо «полностью» выключить метку, остановив работу системы синхронизации.

Компьютерное программирование

Мы рекомендуем использовать программу Magic Tuner для настройки всех функций системы, за исключением функций обучения, ввода ПИН-кода и точной подстройки датчиков «по месту». Подробное описание всех функций и настроек можно найти в справочной системе программы или в Интернете, на странице технической поддержки. Программа Magic Tuner позволяет установить различные временные параметры (длительности импульсов, время автопостановки и т.д.), назначить алгоритмы работы входов и выходов системы.

Беспроводные реле

Микроиммобилайзеры. Применяются для блокировки двигателя автомобиля. Если при установке системы при помощи микроиммобилайзеров планируется блокировать несколько цепей, можно приобрести дополнительные микроиммобилайзеры.

Сервисные реле. Предназначены для управления различными устройствами (приводы замков, сирена, и т.д.).

Микроиммобилайзеры

Входящий в комплект системы микроиммобилайзер обучен при изготовлении системы. Команды включения/выключения микроиммобилайзеров обычно передаются синхронно с включением/выключением выхода базового блока на блокировку. Кроме микроиммобилайзера в стандартном исполнении можно приобрести его модификации. Модификация MRS допускает переобучение другому базовому блоку только в специальном адаптере. Модификация MRU имеет измененный алгоритм работы. Такие микроиммобилайзеры подключаются к цепи «появляющегося плюса». Если команда разрешения работы двигателя не поступает от базового блока в течение 10-15 секунд после включения зажигания (например, в тревоге или при отсутствии самого блока), микроиммобилайзер разрывает цепь, подключенную к его нормально замкнутым контактам. Бескорпусная модификация MRM предназначена для монтажа, например, в жгуты электропроводки и имеет уменьшенные габариты и ток коммутации. Ниже приведена схема подключения микроиммобилайзера при пассивной блокировке.

Сервисные реле

Если количество устройств, которыми Вы собираетесь управлять при помощи системы, больше предусмотренного, систему можно дополнить различными сервисными реле, настроив ее для работы с ними при помощи программы Magic Tuner.

Реле замка капота SRH

Предназначено для управления электроприводом замка капота в системах без сирены Magic Voice. Длительность импульсов можно изменить с помощью программы Magic Tuner. Команда закрытия замка капота подается при постановке в охрану, если выключено зажигание и капот закрыт. Команда открытия замка капота подается при снятии с охраны, если ранее замок капота был закрыт.

Реле замка багажника SRT

Предназначено для управления электрическим замком багажника. Длительность импульса программируется с помощью программы Magic Tuner. Команда открытия багажника подается с брелка или метки.

Реле стеклоподъемников SRW

Предназначено для управления модулем стеклоподъемников. Система подает команду закрытия стекол при постановке на охрану, после закрытия замков дверей.

Реле поддержки зажигания SRI

Предназначено для включения поддержки зажигания, если нет необходимости в дистанционном запуске, например, для обеспечения режима турбо-таймера.

Реле американского замка SRA

Реле сирены SRS

Предназначено для управления обычной сиреной в системах, не имеющих сирены Magic Voice.

Реле приводов замков дверей SRD

Предназначено для управления приводами замков дверей. Питание +12В приводов замков должно подключаться через предохранитель.

Реле указателей поворота SRL

Предназначено для управления указателями поворота. Питание +12В на указатели должно подключаться через предохранитель.

Номера контактов

Маркировка беспроводных реле

Диагностика

Источник