Facelift автомобиля что это
Фейслифт — или гламур как способ выделиться из толпы.
Фейслифт (facelift) — так принято авто производителями называть рестайлинг передней части, ну это так, к слову…
Признаться уже давненько мне чесались руки облагородить, или правильнее будет сказать «освежить» внешний облик своего авто, и наверное начало положено в мае 2010г покупкой полностью хромированных «ноздрей» взамен старым, уже порядком потрепанным временем и предыдущим хозяином — потускневший, начавший облазить хром в купе с отметинами жесткой парковки ниразу не красили авто. Признаться, изначально я искал широкие ноздри, но увидев эту сверкающую новизной красоту не смог удержаться, да и ценник в приятно располагал к покупке. Немного позже выяснилось, что рестайловые ноздри в дорестайловый ус без хитростных манипуляций болгаркой вставить нереально.
29/07/2010. Покупка альтернативной головной оптики Sonar.
По возвращению из Одессы я приобрел Тайваньскую альтернативную оптику Sonar, которая сменила доломанную штатную Bosch, кое-как восстановленную после ДТП прежним владельцем, чинить которую я не видел никакого смысла.
Так-же был проведён светодиодный тюнинг авто:
✓ 2 белые большие лампочки на шесть светодиодов каждая, в центральный плафон салона, обошлись мне в BYR:38000 ($6,65х2шт.= $13,30) Germany
✓ 2 малые светодиодные лампочки по четыре светодиода каждая — для плафонов подсветки номера. BYR:3500 × 2шт.= BYR:7000 ($2,36)
✓ 2 светодиодные лампочки, по четыре светодиода в каждой, для передних габритов в новую оптику BYR:14000 ($2,35х2шт.= $4,70)
✓ 3 светодиодных лампочки по одному светодиоду в каждой, для подсветки приборов. BYR:6000 × 3шт.= BYR:18000 ($6,06)
✓ 2 светодиодных лампочки в подсветку приборов (аварийные огни) BYR:4000 × 2шт.= BYR:8000 ($2,69).
К слову, всего этого ассортимента на машину установил только 4-х диодные лампы в габариты новой оптики и 4-х диодные лампы в подсветку номера.
На этом покупки не закончились:
✓ 10 клипс (пистонов) для крепления дверных карт BYR:17000 ($5,73)
✓ Декоративная клейкая лента «хром» BYR:10000 ($3,37)
✓ Комплект бескаркасных щеток (дворников) BYR:50000 ($16,84)
10/08/2010. Красим морду.
Перед установкой оптики было решено перекрасить начавшие гнить передние крылья, ус, «освежить» облезшие заглушки под домкрат, окрасить в цвет пластиковый козырек-накладку под номером, в духе а-ля рестайл))) Все это «счастье» стало мне в BYR:385815 ($130).
Стоит отметить что полностью разобранную «морду» собирал по вечерам/ночам т.к. днем я работаю, а 14-го августа нужно было ехать на свадьбу. Да, такой уж я человек, черезмерно щипитильно я отношусь к процессу сборки, могу часами устанавливать элемент кузова на авто — чертовски для меня важна точность!
Дабы защитить свежевыкрашенные детали от коррозии, был приобретен «мовиль для скрытых полостей» в баллоне. BYR:14000 ($4,72)
Итого: BYR:1237815 ($422,15)
Так называемые Angel Eyes подключали па громадные быстросъемы времён СССР, фактически на конуне перед самым выездом — не люблю неоконченных дел. Эта поездка кстати стала первым «дальняком»
Сделан фейслифтинг моему автомобилю!
Наконец-то дошли руки сделать своей машине обновление внешнего вида! За время моего владения скопилось достаточно работы по покраске, и теперь я наконец-то нашёл на всё это время и финансы.
Были сделаны основные моменты, которые бросались в глаза.
Когда я купил машину, юбки обоих бамперов были покрашены в цвет кузова (серебристый). При этом пороги и нижние дверные молдинги оставались чёрными. Сбоку машина смотрелась не очень, не было чёткой чёрной линии снизу. С завода же юбки идут в чёрном матовом цвете, что создаёт единую чёрную линию внизу машины.
Принять решение о перекраски юбок в чёрный матовый цвет было не простым, я даже специально на форуме создал тему с опросом. Мнения были очень разные. Одни говорили, что только сток (юбки в матовый цвет), другие говорили, что это будет колхозно, и лучше покрасить всё в цвет машины. Но я представил себе облезающие пороги, и поэтому принял решение красить юбки в чёрный матовый цвет
Привожу список проделанных работ:
Передняя часть автомобиля
1) Перекраска переднего бампера (юбка в чёрный матовый цвет)
2) Перекраска обоих планок под фарами
3) Полировка капота
4) Полировка левого и правого крыльев
Средняя часть автомобиля
1) Покраска порогов автомобиля чёрной матовой краской
Задняя часть автомобиля
С задней частью автомобиля у меня по интереснее. Летом 2012 года у меня случилось небольшое ДТП, под заднюю часть автомобиля залетел мотоциклист, при этом сломал юбку и немного повредив задний бампер, согнул заводские насадки глушителя, сломал несколько защит, которые крепят бампер снизу, и погнул нишу запасного колеса.
Нишу запасного колеса я купил на разборке, вырезал старую и на заклёпках установил новую. Глушитель в конце концов установлен от S8. Защиты все восстановлены. Теперь на счёт бампера. Восстанавливать я его не хотел, так как там нужно было сваривать часть юбки, что-то паять. Решил с этим не связываться, просто найти новый бампер. После долгих поисков, я нашёл 2 бампера, один от рестайлинга, другой родной от дорестайлинга. Разница между ними была 20 долларов. Я решил взять рестайлинговый, т.к. на нём есть хром полоски сверху, которые очень хорошо смотрятся, плюс юбка уже не цельная как на дорестайлинговом бампере, а отстёгивается, так что если что, её можно найти отдельно. На новом бампере юбка уже была в чёрном цвете, но я решил всё равно перекрасить задний бампер, чтобы всё было шоколадно. Вы скажете, зачем ставить бампер от рестайлинга, мол хром линия будет прерываться? Я вам отвечу — рестайлинговый бампер смотрится шикарно, машина совершенно по другому смотрится. А до передней части машины ещё дойти надо…:)
Новый рестайлинговый бампер:
Старый задний бампер был самостоятельно снят в гараже, установлен новый, и я поехал на покраску.
Фото с ещё не крашенным, но уже новым задним бампером:
1) Перекраска заднего бампера (юбку в чёрный матовый цвет)
2) Установка парктроников (в данном бампере не оказалось заводских отверстий под парктроники)
3) Полировка заднего правого и левого крыльев
4) Полировка хромированных молдингов на заднем бампере
5) Повторная установка задних брызговиков
Машина на покраске:
Также временно был установлен значок от S8 дорестайлинг, пока не придёт значок от S8 рестайлинг. Знаю, что Вы сейчас будете говорить, зачем цеплять значок S8, если у тебя А8? Я Вам отвечу — он мне больше нравится, чем А8, плюс у меня уже не мало всего от S8. Решётка уже на подходе…но об этом в следующий раз…
Готовый результат. Судить Вам, дорогие друзья!
Рестайлинг (фейслифтинг) — что это и зачем он нужен?
Под рестайлингом, который в англоязычном мире нередко еще называют фейслифтингом (подтяжка лица), обычно подразумевают внешнее обновление автомобиля. Разбираемся, каким оно бывает и для чего его делают?
Ходить в одной и той же футболке с надписью любимой команды Формулы-1 круглый год, конечно, круто, но гардероб все-таки иногда нужно обновлять. Ведь не исключено, что у кого-то из коллег и знакомых такого фаната уже только от одного упоминания этой команды начинает подташнивать. Понятное дело, что от своей привязанности к любимому паддоку отказываться не стоит, но хотя бы сменить цвет футболки, чтобы немного освежить свой внешний вид, было бы неплохо.
Зачастую причинами для обновления внешности модели является ее банальное старение. Когда автомобиль приедается настолько, что у обывателя складывается впечатление, что он начал выпускаться еще до Рождества Христова. Вспомните хотя бы тот же Lanos. Тем не менее выкатывать на суд публики полностью новый автомобиль (новое поколение) зачастую оказывается весьма затратно в плане финансов, поэтому многие автопроизводители уже давно придумали выход из этой ситуации — фейслифтинг. Хромированная окантовка на радиаторной решетке, новый бампер, слегка измененные секции противотуманок, иная форма головной оптики, немного удачного маркетинга и вуаля — покупатели вновь обратили свои взоры на обновленную модель.
Тем не менее рестайлинг рестайлингу рознь, ведь фейслифтинг далеко не всегда привязан только лишь к жизненному циклу модели. Очень часто причинами для обновления могут стать неудовлетворительные продажи и негативная реакция публики, требующие в срочном порядке освежить внешность. Кроме этого, нередко компании сталкиваются с необходимостью привести внешний вид автомобиля к общему знаменателю с изменившимся корпоративным стилем марки, чтобы он не выглядел белой вороной.
Из последних примеров, когда производителю пришлось в срочном порядке обновлять машину, на ум приходит седан Honda Civic, который настолько прохладно встретили американцы, что уже через год после рыночного дебюта компания вынуждена была модернизировать четырехдверку. Девятый Civic не ругал только ленивый. Критиковали седан за унылую внешность, дешевенькие материалы в интерьере, за техническую начинку, которая словно бабушкина брошка переходила от одного поколения модели к другому. В итоге японцам пришлось сделать мордашку и заднюю часть «Сивика» более выразительными, смягчить пластик внутреннего убранства, перенастроить подвеску и рулевое управление, а также немного улучшить шумоизоляцию.
Кроме этого, далеко не всегда фейслифитинг предполагает лишь новые бампера, дизайн колесных дисков и гамму цветов кузова. Последние тенденции таковы, что очень часто одновременно с рестайлингом модель получает новые двигатели, коробки передач и оборудование. Нередко перед выходом обновленного автомобиля инженеры лишают его многих детских болячек, а дизайнеры вносят корректировки не только в экстерьер, но и в интерьер модели, исправляя стилистические или эргономические промашки, делая тем самым внутреннее убранство приятней и удобней.
С одной стороны, рестайлинг в первую очередь призван помочь производителю малой кровью подзаработать еще немного денег, продлив жизнь машине на рынке. С другой стороны, очередная модернизация модели полезна и покупателю, поскольку позволяет ему приобрести усовершенствованный вариант автомобиля, одежка которого соответствует времени и последней моде — вспомните с какой завидной частотой практически все рестайлинговые машины, представленные за последние несколько лет, обзаводились светодиодными вставками в головной оптике? Но самое главное, что мы-то не против.
Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов
Что такое фейслифтинг?
На сегодня фейслифтинг является одной из самых востребованных процедур в современной косметологии. Это обусловлено высокой эффективностью, небольшой длительностью самого сеанса и доступностью для большинства пациентов с самым разным уровнем доходов. В этой статье мы все подробно расскажем об этой процедуре, поэтому вы сами сможете взвесить все аргументы за и против фейслифтинга после прочтения данного материала.
Фейслифтинг: что это такое
Вообще, фейслифтингом называют мануальный массаж лица для устранения определенных недостатков кожи. При высоком профессионализме врача можно эффективно и одновременно деликатно бороться со многими проблемами кожных покровов:
пастозность либо отечность;
провисание мягких тканей;
старение деформационного морфотипа;
множество мелких морщин;
При этом результат фейслифтинга проявляется даже после первого сеанса. Окончательный стойкий выраженный эффект появляется после проведения полного курса процедур, длительность которого определяется врачом. В среднем это около 5–10 сеансов. Один сеанс фейслифтинга длится не более 45 минут.
Помните, что несмотря на кажущуюся простоту процедуры, фейслифтинг — это все же косметологическая процедура, и проводить ее должен специалист, имеющий соответствующее высшее образование. Поэтому не стоит гнаться за дешевизной, записываясь на дом к сомнительным косметологам. Лучше всего проводить процедуру в проверенных местах — косметологических клиниках.
Как проходит фейслифтинг в косметологической клинике
Фейслифтинг проводится без применения какой-либо анестезии, так как процедура не подразумевает дискомфортных ощущений. Напротив, практически все пациенты отмечают, что во время сеанса испытывали исключительно приятные ощущения. Это обусловлено специальной техникой массажа, во время которого врач совершает особые движения пальцами и задействует особые точки на лице. Техника массажа направлена на повышение тонуса мышц, активизацию кровообращения, обновление и омоложение кожи. В результате массажа также снижается отечность, пропадают застойные явления.
Сразу после процедуры на лицо наносится специальная маска на основе коллагена, которая поможет вернуть лицу свежесть и здоровый цвет.
Как готовиться к фейслифтингу
К фейслифтингу не предусмотрено какой-либо подготовки: пациенту достаточно заранее записаться на консультацию врача. На предварительной консультации врач расскажет про фейслифтинг, что это такое, как он будет проходить и какого эффекта от него стоит ждать. Кроме того, врач сможет опросить и осмотреть пациента, что поможет выявить противопоказания.
После сеанса также не предусмотрено и реабилитационного периода. Поэтому пациент может вернуться к привычному образу жизни сразу по окончании сеанса фейслифтинга.
Фейслифтинг: результат
Врачи-косметологи и пациенты отмечают следующие результаты фейслифтинга:
восстановление тургора кожи;
улучшение тонуса мышц и кожи лица;
возврат естественного окраса кожи;
разглаживание морщин, включая мимические.
Противопоказания к фейслифтингу
Незажившие раны, ожоги, воспаления и другие поражения в области обработки.
Хронические заболевания в фазе обострения.
Повышенное артериальное давление.
Как видите, противопоказаний к фейслифтингу относительно мало, что делает процедуру отличной альтернативой аппаратным, инъекционным, лазерным процедурам, пилингам, чисткам и т.д.
В нашей клинике вы всегда можете быть уверены в высоком профессионализме врачей. Для процедуры мы используем только современные оригинальные препараты, которые давно себя зарекомендовали. Запись производится по телефону либо через специальную форму на сайте клиники.
Проведение процедуры в клинике «Лазерный Доктор»
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь c политикой конфиденциальности
Аксессуары
Автоаксессуары
Кроме топлива, смазки и запасных частей, автовладельцу нужны так же и аксессуары для автомобиля, которые являются не только необходимыми, но и подчас незаменимыми атрибутами водителя.
К стандартным аксессуарам, входящим в необходимое оснащение машины можно отнести следующие:
Небольшие предметы, которые могут составлять интерьер салона или быть носимыми, выполняют самые различные функции:
Таким образом, необходимые мелочи не просто украшают салон, но и повышают удобство управление транспортом и расширяют функциональность технических средств стоящих на вооружении у водителя.
Дополнительные опции, предоставляемые современным оснащением автомобиля, намного превышают его базовую комплектацию. Сейчас водитель уже не представляет себе авто без привычных предметов, делающих его ТС уникальным, придающих узнаваемость и эксклюзивное наполнение салона. Один из самых популярных атрибутов, конечно брелок для ключей автомобиля, необходимый абсолютно всем водителям. Эта небольшая деталь не только сохраняет ключи, и предохранят их от потери, но и служит своеобразным символом автомобильного братства.
Приобретая данные аксессуары в первую очередь необходимо обращать внимание на их качество. Отличными характеристиками отличаются изделия известных производителей или как говорят «фирменные».
Вопрос приобретения современных автомобильных гаджетов и других элементов декора автотранспортного средства волнует, наверное, всех автолюбителей. Много предложений конечно можно встретить на авторынках, небольших магазинчиках автодеталей и других местах связанных с продажей ГСМ и автозапчастей. Но, за качество продукции там нельзя поручиться на 100%.
Приобретая деталь или гаджет у неизвестного или случайного продавца, всегда существует огромный шанс выкинуть деньги на ветер.
Сейчас, лучшим выходом для водителя будет купить аксессуары для автомобиля в интернет магазине, где имеются подробные описания продукции и отзывы реальных покупателей.