Fb9000 или fb7000 что выбрать
Аккумуляторы FB7000 и FB9000 сравнение.
Организатор Клуба
Будьте осторожны со снятием аккумулятора!
При установке его обратно, возможно потребуется код разблокирования магнитолы (если установлена оригинальная магнитола).
Хотя мы наблюдаем за Super Nova с 2002 года, мы так и не нашли у этой батареи слабых мест. Удалось ли производителю, по аналогии с компанией Honda, улучшить идеал? Сегодня мы попробуем это узнать.
Для начала, мы постараемся в нескольких пунктах описать, за что же так любим аккумуляторы Super Nova, и почему называем их «эталоном».
Во-первых, Super Nova были первыми аккумуляторами, которые по-настоящему исправно заводили машину в самые лютые морозы. Конечно, на рынке были и другие фирмы, но все, кто переходил со своих батарей на Super Nova отмечали ее чрезвычайную надежность.
Во-вторых, они, в отличие от конкурентов, могли делать это не только в течение одной зимы. У самых экономичных и заботливых пользователей, аккумуляторы исправно работали более пяти лет!
В третьих. Эти аккумуляторы реже всего возвращались в торговые точки по причине заводского брака. Лично нами за все время работы с этими батареями не было выявлено ни одной проблемы по вине производителя. Все поступившие на возврат аккумуляторы, после проведения независимой экспертизы, оказывались «проблемными» из-за неисправности в проводке автомобиля (постоянная утечка тока), или по неосторожности водителя.
Итак, первая линейка, FB 7000.
Ее как раз можно смело назвать продолжателем дела Super Nova. При этом, заметьте, «классику», то есть саму Super Nova, из продажи не убрали.
Если взглянуть на характеристики линейки FB7000, то можно увидеть, что цифровые обозначения аккумуляторов стали другими.
Стандартная, и самая распространенная Super Nova обозначалась как 55B24. В случае с FB7000 мы видим 60B24. Что это дает потребителю? В этой статье мы разбирали, что означают цифровые обозначения АКБ, и, согласно имеющимся данным, серия FB7000 получила большую емкость. На практике это означает, что в холодную погоду будет больше попыток для запуска двигателя.
Второй особенностью стал повышенный пусковой ток (470А против 440А у Super Nova). Это опять же дает преимущества в холода. Как известно, в мороз, пусковой ток падает. То есть даже если аккумулятору хватает сил «провернуть» стартером коленвал, то на хорошую искру для поджига смеси в камере сгорания может уже не хватить. В этом случае, дополнительные 30А будут хорошей «прибавкой» к шансу запустить двигатель.
Форм-фактор серии FB7000 на рынке России будет представлен в следующих категориях:
60B24L (вместо 55B24L Super Nova)
60B24R (вместо 55B24R Super Nova)
115D31L (вместо 95D31L Super Nova)
115D31R (вместо 95D31R Super Nova).
В плане цены, аккумуляторы из линейки FB7000, по заверению производителя будут отличаться от Super Nova на 5-10%.
Вторая линейка — FB9000.
В настоящее время, FB9000, пожалуй, можно назвать самым интересным продуктом на рынке аккумуляторов.
Во-первых, емкость, которой смогли достичь инженеры Furukawa Battery в стандартном корпусе аккумулятора стала равна 70 в японской системе измерения (около 55 А/ч в европейской), против 55 (45 А/ч) у Super Nova. Мы уже говорили выше, что чем больше емкость, тем больше заряда остается в аккумуляторе после попытки запуска автомобиля. Как следствие, это дает больше шансов завести двигатель, даже если он не хочет заводиться с первой, второй, третьей и даже десятой попытки. Емкость батареи как раз отвечает за количество попыток, а здесь она, пожалуй, самая высокая в классе.
Во-вторых, конечно, пусковой ток. Если в стандартной батарее Super Nova форм-фактора 55B24 пусковой ток равнялся 440А, в серии FB7000 – 470А, то в серии FB9000 он достиг фантастического показателя в 500А! Такой высокий пусковой ток гарантированно должен запускать исправный автомобиль при любом морозе, поскольку его хватит и на стартер, и на искру, и на все необходимые для запуска элементы!
В третьих, как и в серии FB7000, производитель гарантирует увеличение срока службы батареи в 1,6 раза.
В четвертых, FB9000 получили новую крышку, которая не только предохраняет от взрыва, но и значительно уменьшает шанс выкипания электролита, сделав аккумулятор по-настоящему необслуживаемым!
В пятых, все та же новая крышка в батареях FB9000 сделана так, что электролит из АКБ не вытекает, даже если положить ее на бок! Это открывает новые возможности для эксплуатации батареи в условиях спортивных соревнований, где одним из критериев выбора аккумулятора является невозможность «протекания» в случае опрокидывания автомобиля.
Самым приятным «сюрпризом» этой серии можно назвать батареи, форм-фактора 40B19 в линейке Super Nova, которые в этом случае получили обозначение 46B19. То есть, маленький аккумулятор, который устанавливается в автомобилях Honda Fit, и им подобным, вместо которого крайне тяжело бывает установить более крупный аккумулятор при необходимости в нем, остается маленьким, но при этом получает «взрослые» показатели емкости и пускового тока! Это поистине находка для всех «фитоводов» и тех, кого конструктивно можно к ним причислить (владельцев Mobilio, Spike, Airwave, и других)!
На российском рынке будут представлены следующие форм-факторы серии FB9000:
46B19L (вместо 40B19L Super Nova)
46B19R (вместо 40B19R Super Nova)
70B24L (вместо 55B24L Super Nova)
70B24R (вместо 55B24R Super Nova)
Цена на аккумуляторы серии FB9000, по мнению производителя будет отличаться от Super Nova на 20-25%.
Главное, чтобы на фоне этих «бриллиантов» не были забыты «рабочие лошадки» Super Nova, которые еще недавно казались образцом совершенства. Не зря же эти батареи поставляются на конвейеры не только Honda, но и Toyota и Suzuki.
И еще, остается верить, что поставки новых серий батарей на российский рынок будут стабильными.
Да будет ТОК! (Или ТОЛК?)
«Аккумулятор FB 7000 разработан для запуска двигателя автомобиля в самых тяжелых условиях эксплуатации.
С помощью компьютерного моделирования компании FurukawaBattery удалось добиться оптимальных электрохимических свойств аккумулятора, что обеспечивает высокую производительность и увеличенный срок службы.
Технологии:
• Технология Book-moldCasting при производстве анодной пластины — значительно сокращает разрушение анода в процессе эксплуатации, состояние которого во многом определяет срок службы батареи. Метод использования литейной формы в виде книги, в сравнение с иными методами, обеспечивает стойкость при растяжении и более плотное прилегание активных веществ к решетке и увеличивает срока службы батареи. За счет этого мы добились предотвращения снижения или потери контакта с активным веществом и предотвращения короткого замыкания.
• Компьютерное моделирование параметров решетки и улучшенный свинцово-кальциевый сплав обеспечивают батарее увеличенные значения пускового тока и гарантируют уверенный запуск двигателя даже при низких температурах.
• Оптимизация конструкции электродов, формы решетки и метод горячего проката пластин обеспечивают увеличение скорости приема заряда на 15% в сравнении со стандартными моделями.»
Долго не мог выбрать между FB 7000 и FB 9000. Но все таки остановился на первом, так как подкупил пусковой ток в 900А. На втором емкость хоть и больше на 2Ah, но пусковой меньше. По этому — семёрочка.
Аккумуляторы FB7000 и FB9000: обзор и описание
На российском рынке в начале этого года появился очень интересный продукт, — аккумуляторы серии FB7000 и FB9000 от нашего любимого производителя аккумуляторов, компании The Furukawa Battery (FB). Именно FB почти десять лет назад удалось создать эталон качества аккумуляторов, — сверхнадежные батареи Super Nova, которые зарекомендовали себя с самой лучше стороны в суровых условиях эксплуатации.
Хотя мы наблюдаем за Super Nova с 2002 года, мы так и не нашли у этой батареи слабых мест. Удалось ли производителю, по аналогии с компанией Honda, улучшить идеал? Сегодня мы попробуем это узнать.
Для начала, мы постараемся в нескольких пунктах описать, за что же так любим аккумуляторы Super Nova, и почему называем их «эталоном».
Во-первых, Super Nova были первыми аккумуляторами, которые по-настоящему исправно заводили машину в самые лютые морозы. Конечно, на рынке были и другие фирмы, но все, кто переходил со своих батарей на Super Nova отмечали ее чрезвычайную надежность.
Во-вторых, они, в отличие от конкурентов, могли делать это не только в течение одной зимы. У самых экономичных и заботливых пользователей, аккумуляторы исправно работали более пяти лет!
В третьих. Эти аккумуляторы реже всего возвращались в торговые точки по причине заводского брака. Лично нами за все время работы с этими батареями не было выявлено ни одной проблемы по вине производителя. Все поступившие на возврат аккумуляторы, после проведения независимой экспертизы, оказывались «проблемными» из-за неисправности в проводке автомобиля (постоянная утечка тока), или по неосторожности водителя.
Эти три ключевых особенности батарей Super Nova позволили им занять уверенную долю рынка. Минусов у этих аккумуляторов было всего два, — высокая цена (относительно раскрученности бренда), и проблемы с постоянным присутствием на рынке. Если первый пункт исправился относительно самостоятельно, — люди просто сами поняли, за какое высокое качество они отдают деньги, то со второй проблемой компания-поставщик боролась очень долго.
И вот сегодня, когда все недочеты и недостатки устранены, на рынок выходят сразу две новые линейки от Furukawa Battery, — FB7000 и FB9000. Неужели производитель приготовил что-то принципиально новое, или это будет продолжением Super Nova? Давайте разберемся.
Первая линейка, FB 7000.
Ее как раз можно смело назвать продолжателем дела Super Nova. При этом, заметьте, «классику», то есть саму Super Nova, из продажи не убрали.
Если взглянуть на характеристики линейки FB7000, то можно увидеть, что цифровые обозначения аккумуляторов стали другими.
Стандартная, и самая распространенная Super Nova обозначалась как 55 B24. В случае с FB7000 мы видим 60B24. Что это дает потребителю? В этой статье мы разбирали, что означают цифровые обозначения АКБ, и, согласно имеющимся данным, серия FB7000 получила большую емкость. На практике это означает, что в холодную погоду будет больше попыток для запуска двигателя.
Второй особенностью стал повышенный пусковой ток (470А против 440А у Super Nova). Это опять же дает преимущества в холода. Как известно, в мороз, пусковой ток падает. То есть даже если аккумулятору хватает сил «провернуть» стартером коленвал, то на хорошую искру для поджига смеси в камере сгорания может уже не хватить. В этом случае, дополнительные 30А будут хорошей «прибавкой» к шансу запустить двигатель.
Третье, что хотелось бы отметить, — заявленный производителем увеличенный в 1,6 раза срок службы аккумулятора. То есть если до этого аккумуляторы Super Nova работали более 3-х лет без проблем, то теперь срок службы официально должен достигать 5 лет (а на практике, должно быть и больше!).
Форм-фактор серии FB7000 на рынке России будет представлен в следующих категориях :
60B24L (вместо 55B24L Super Nova)
60B24R (вместо 55B24R Super Nova)
115D31L (вместо 95D31L Super Nova)
115D31R (вместо 95D31R Super Nova).
В плане цены, аккумуляторы из линейки FB7000, по заверению производителя будут отличаться от Super Nova на 5-10%.
Вторая линейка — FB9000.
В настоящее время, FB9000, пожалуй, можно назвать самым интересным продуктом на рынке аккумуляторов.
Во-первых, емкость, которой смогли достичь инженеры Furukawa Battery в стандартном корпусе аккумулятора стала равна 70 в японской системе измерения (около 55 А/ч в европейской), против 55 (45 А/ч) у Super Nova. Мы уже говорили выше, что чем больше емкость, тем больше заряда остается в аккумуляторе после попытки запуска автомобиля. Как следствие, это дает больше шансов завести двигатель, даже если он не хочет заводиться с первой, второй, третьей и даже десятой попытки. Емкость батареи как раз отвечает за количество попыток, а здесь она, пожалуй, самая высокая в классе.
Во-вторых, конечно, пусковой ток. Если в стандартной батарее Super Nova форм-фактора 55B24 пусковой ток равнялся 440А, в серии FB7000 – 470А, то в серии FB9000 он достиг фантастического показателя в 500А! Такой высокий пусковой ток гарантированно должен запускать исправный автомобиль при любом морозе, поскольку его хватит и на стартер, и на искру, и на все необходимые для запуска элементы!
В третьих, как и в серии FB7000, производитель гарантирует увеличение срока службы батареи в 1,6 раза.
В четвертых, FB9000 получили новую крышку, которая не только предохраняет от взрыва, но и значительно уменьшает шанс выкипания электролита, сделав аккумулятор по-настоящему необслуживаемым!
В пятых, все та же новая крышка в батареях FB9000 сделана так, что электролит из АКБ не вытекает, даже если положить ее на бок! Это открывает новые возможности для эксплуатации батареи в условиях спортивных соревнований, где одним из критериев выбора аккумулятора является невозможность «протекания» в случае опрокидывания автомобиля.
На фото — результат пятичасового лежания на боку. Подтеков не имеется!
Самым приятным «сюрпризом» этой серии можно назвать батареи, форм-фактора 40B19 в линейке Super Nova, которые в этом случае получили обозначение 46 B19. То есть, маленький аккумулятор, который устанавливается в автомобилях Honda Fit, и им подобным, вместо которого крайне тяжело бывает установить более крупный аккумулятор при необходимости в нем, остается маленьким, но при этом получает «взрослые» показатели емкости и пускового тока! Это поистине находка для всех «фитоводов» и тех, кого конструктивно можно к ним причислить (владельцев Mobilio, Spike, Airwave, и других)!
На российском рынке будут представлены следующие форм-факторы серии FB9000:
46B19L (вместо 40B19L Super Nova)
46B19R (вместо 40B19R Super Nova)
70B24L (вместо 55B24L Super Nova)
70B24R (вместо 55B24R Super Nova)
Цена на аккумуляторы серии FB9000, по мнению производителя будет отличаться от Super Nova на 20-25%.
Резюмируя вышесказанное, нам кажется, что Furukawa Battery как никогда удалось сделать отличный продукт еще лучше. Заявленные характеристики вызывают уважение, а запрашиваемая за столь высококачественный продукт цена, — более чем справедлива.
Главное, чтобы на фоне этих «бриллиантов» не были забыты «рабочие лошадки» Super Nova, которые еще недавно казались образцом совершенства. Не зря же эти батареи поставляются на конвейеры не только Honda, но и Toyota и Suzuki.
И еще, остается верить, что поставки новых серий батарей на российский рынок будут стабильными.
Хонда водам.ру
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
FURUKAWA BATTERY FB7000 80D23L
Всем привет. При приобретении автомобиля, предыдущий хозяин сразу сказал, что аккумулятор устал, не мудрено ему же 6 с половиной лет.
На Новый год решил подарить своей машине подарок, новый аккумулятор.
Честно скажу. выбирал долго…изначально хотел VARTA® Silver Dynamic, такой был установлен на Lancer X, а именно Silver Dynamic 563 400 061 на 63 Ач и с током холодной прокрутки: 610 A, он зарекомендовал себя как качественный и умеренно дорогой, проработал 6 лет без нареканий и был продан вместе с машиной.
Но проблема приобретения такого аккумулятора на Outlander 3 выявилась почти сразу и крылась в размерах…посадочное место на Ауте меньше чем на Ланцере…что очень обидно…реально приобрести можно только 1 аккумулятор на Аутлендер 3 фирмы Varta это Blue Dynamic 560 410 054 на 60 Ач и с током холодной прокрутки: 540 A.
Также смотрел варианты от Bosch, подбор указал на S4 Silver/12V 0 092 S40 260 на 70 Ач и с током холодной прокрутки: 630 A.
Почитав форумы узнал, что родные аккумуляторы для Mitsubishi Outlander 3 (Японской сборки) производит фирма Furukawa Battery.
Вот немного информации о фирме:
«The Furukawa Battery Co., LTD» – японская компания, основанная в 1950 году. Компания занимается производством аккумуляторов как для автомобилей, так и для железнодорожного транспорта, военной авиации, космических спутников, а также аварийных систем жизнеобеспечения зданий и сооружений. Аккумуляторы производятся в Японии на трех заводах и поставляются во многие страны мира. Сейчас компания является основным поставщиком автомобильных заводов Suzuki, HONDA, Toyota в Японии, имеет уникальные разработки, выгодно отличающие аккумуляторы FB как на внутреннем, так и на российском рынке. Продукция компании имеет международные сертификаты ISO 9001, ISO14001 и сертификат Российского стандарта.
В группу компаний FURUKAWA входят:
FURUKAWAELECTRICCO., LTD. (Электро кабели, оптические кабели)
FURUKAWA CO. LTD. (Машиностроение)
FUJITSULTD. (Компьютеры и телекоммуникационное оборудование)
FANUCLTD. (Роботостроение)
FUJIELECTRICCO., LTD. (Про-во электронных систем, полупроводников)
YOKOHAMARUBBERCO., LTD. (Про-во шин, колёс, резиновых компонентов)
ASAHI DENKA KOGYO K.K. (Производство пластика, красок, текстиля)?
NIPPON LIGHT METAL CO., LTD. (Производство алюминиевых компонентов)
NIPPONZEONCO., LTD. (Производство резиновых изделий)
ASAHI MUTUAL LIFE INSURANCE CO. (Страховая группа)
MIZUHOFINANCIALGROUP (Банковская группа)
FUJITSUGENERALLTD. (Системы кондиционирования, PlasmaVisions)
FUJITSUTEN (Аудио, навигационные системы, автоэлектроника)
А так же много других компаний.
Производственные мощности компании (в год):
1. Автомобильные аккумуляторы: 7,7 млн. шт.
Заводы в Японии: 5,7 млн. шт.
Завод в Таиланде: 2,0 млн. шт.
2. Мотоциклетные аккумуляторы: 2,3 млн. шт.
Заводы в Японии: 0,8 млн. шт.
Завод в Таиланде: 1,5 млн. шт.
3. Индустриальные аккумуляторы (производство, аварийные системы зданий, железная дорога, авиационная и космическая отрасль): 6,000 т
Мой выбор пал на FURUKAWA BATTERY FB7000 80D23L на 68 Ач и с током холодной прокрутки: 660 A.
Аккумулятор FB 7000 разработан для запуска двигателя автомобиля в самых тяжелых условиях эксплуатации.
С помощью компьютерного моделирования компании Furukawa Battery удалось добиться оптимальных электрохимических свойств аккумулятора, что обеспечивает высокую производительность и увеличенный срок службы.
Высокая прочность пластин и повышенная устойчивость к вибрациям
Увеличенный на 60% срок службы аккумулятора (в сравнении со стандартной моделью)
Повышенные пусковой ток и ёмкость батареи для уверенного запуска в тяжелых условиях эксплуатации
Скорость приёма заряда улучшена на 15% (в сравнении со стандартной моделью)
Являются полностью необслуживаемыми
Имеют полный набор аксессуаров: индикатор заряда, наклейка с датой установки, удобная рукоять, защитные крышки для клемм, функция предотвращения взрыва аккумулятора
Пробки с защитой от взрыва
Технология Book-moldCasting при производстве анодной пластины — значительно сокращает разрушение анода в процессе эксплуатации, состояние которого во многом определяет срок службы батареи. Метод использования литейной формы в виде книги, в сравнение с иными методами, обеспечивает стойкость при растяжении и более плотное прилегание активных веществ к решетке и увеличивает срока службы батареи. За счет этого мы добились предотвращения снижения или потери контакта с активным веществом и предотвращения короткого замыкания.
Компьютерное моделирование параметров решетки и улучшенный свинцово-кальциевый сплав обеспечивают батарее увеличенные значения пускового тока и гарантируют уверенный запуск двигателя даже при низких температурах.
Оптимизация конструкции электродов, формы решетки и метод горячего проката пластин обеспечивают увеличение скорости приема заряда на 15% в сравнении со стандартными моделями.
Данный аккумулятор встал мне в 5 500 руб. с учетом скидки, списанных бонусов и сданного старого аккумулятора. Оригинальная цена 7 000 руб.
Всем спасибо за внимание, будут вопросы обращайтесь!
Аккумулятор Furukawa Battery
Машинка какое-то время стояла в гараже без зимней резины, пришел завести, и не тут-то было, совсем все плохо. Понес, акум домой отогрел, понес обратно такая же беда, прикурил, завелась, поработала с пару часов, поменял резину, поставил в гараж. На следующее утро аккумулятор снова отказался что-либо крутить. В общем, решил купить новый, тем более что старый на вид уставший, и прошлый хозяин после покупки аккумулятор не менял, а это минимум 2 года. Долго выбирал среди Varta, Bosh, Solite и даже увидел Duracell, но хотелось японского для японской машины, тем более что узкие азиатские клеммы намного уменьшали количество кандидатов, да и хотелось влезть в стандартную площадку. Наткнулся на Furukawa Battery — японские аккумы, ставятся на японские автомобили с завода, думаю японцам врать смысла нет, да и закупать в той же Корее нелогично.
Почитал начал искать на сайте www.furukawabattery.ru/ есть подбор для автомобиля и в отличие от той же Varta и Bosh в этом списке есть Honda и более того есть Integra в этом моем кузове. На выбор 4 варианта: серия Super Nova 46B24L, 55B24L; серия FB7000 60B24L; серия FB9000 70B24L.
Глянул характеристики и выбрал самый мощный вариант 70B24L характеристики такие:
Напряжение 12
Емкость 55
Пусковой ток 500
Длина, Ширина, Высота 236х126х227
Вес залитого аккумулятора 12,6
Фактически это 55-ка в 45-м размере обладающая внушительным пусковым током, при этом в стандартных габаритах.
Принес домой
Гордая надпись сделано в Японии
Приятной неожиданностью стало то, что не просто купил и пошел как на любом авторынке, а наличие гарантийного талона от импортера.
При мне все заполнили и расписали
Завтра поставлю, ну и вообще посмотрю, чего стоят японские аккумуляторы.
UPD: адрес дистрибьютора uniqom.ru/
Хабаровск
680006, г. Хабаровск,
ул. Индустриальная, 19Б
Тел/Факс: (4212) 54-34-62, (4212) 26-03-35
E-Mail: office@khv.uniqom.ru
Ну а по гарантии у меня вот такая надпись, там ими я так понял тоже торгуют
Сам купил в магазине: Принцип 27 индустриальная 1Б, 112 место