Жмт расшифровка на азс что это

Жмт расшифровка на азс что это

Словарь: Словарь сокращений и аббревиатур армии и спецслужб. Сост. А. А. Щелоков. — М.: ООО «Издательство АСТ», ЗАО «Издательский дом Гелеос», 2003. — 318 с.

жидкое моторное топливо

жировая масса тела

Смотреть что такое «ЖМТ» в других словарях:

ЖМТ — жидкометаллическое топливо … Словарь сокращений русского языка

Подводные лодки проекта 645 ЖМТ «Кит» — K 27 История корабля Государство флага … Википедия

Проект 645 ЖМТ — K 27 История корабля Государство флага … Википедия

К-27 — Координаты: 72°31′27″ с. ш. 55°30′06″ в. д. / 72.524167° с. ш. 55.501667° в. д. … Википедия

Типы подводных лодок ВМФ СССР и России — Первая российская подводная лодка «Дельфин» Первой российской подводной лодкой, принятой на вооружение, стала субмарина «Дельфин», вошедшая в состав флота в 1903 году. Она была вооружена двумя внешними решётчатыми т … Википедия

Подводные лодки ВМФ России — Первая российская подводная лодка «Дельфин» Первой российской подводной лодкой, принятой на вооружение, стала субмарина «Дельфин», вошедшая в состав флота в 1903 году. Она была вооружена двумя внешними решётчатыми торпедными аппаратами системы… … Википедия

Подводные лодки России — Первая российская подводная лодка «Дельфин» Первой российской подводной лодкой, принятой на вооружение, стала субмарина «Дельфин», вошедшая в состав флота в 1903 году. Она была вооружена двумя внешними решётчатыми торпедными аппаратами системы… … Википедия

К-27 (подводная лодка) — K 27 История корабля Государство флага … Википедия

Лира (подводная лодка) — ПЛАТ проекта 705/705К «Лира» Основные характеристики Тип корабля ПЛАТ Обозначение проекта … Википедия

Подводные лодки проекта 705, 705К «Лира» — ПЛАТ проекта 705/705К «Лира» Основные характеристики Тип корабля ПЛАТ Обозначение проекта … Википедия

Источник

Технология производства участка ЖМТ (подраздел ТХ1)

1.1 Характеристика технологической схемы производства в целом и
отдельных параметров технологического процесса

Хранение ЖМТ предусмотрено в двух проектируемых подземных двустенных резервуарах. Подачу топлива из резервуаров на ТРК предлагается производить при помощи насосов, расположенных в технологических шахтах резервуаров.

Характеристика принятой технологической схемы участка выдачи ЖМТ

— Для слива ЖМТ в топливные резервуары на МАЗС предполагается использовать автоцистерны (АЦ) с рекуперацией паров, оборудованные донными клапанами, с объемом АЦ не более 9,0 м³. При использовании многосекционной АЦ, объем одной секции не должен превышать 9,0 м³. Слив в резервуары производится самотеком. Применение прицепов автоцистерн для доставки нефтепродуктов на МАЗС не допускается. Запрещается нахождение на территории МАЗС двух и более автоцистерн.

— Хранение топлива осуществляется в подземных двухстенных резервуарах. Для обеспечения транспортных габаритов технологические шахты выполнены с телескопическими элементами. Окончательная сварка и герметизация швов технологических шахт ведется на строительной площадке после установки резервуара на проектную высотную отметку.

— Контроль герметичности межстенного пространства двустенных топливных резервуаров ведётся по уровню тосола в расширительных бачках объемом 25 л, расположенных в технологических шахтах – по одному расширительному бачку на каждый резервуар.

— Слив топлива в резервуары хранения осуществляется из автоцистерн, которые устанавливаемых на специальную проектируемую канализованную

площадку для АЦ. Слив производится через узел слива, оснащенный сливной быстроразъёмной муфтой, сетчатым фильтром, шаровым краном и топливным гидрозатвором. Все узлы слива располагаются в сливной ванне – по одному на каждый вид топлива.

— Каждый отсек резервуара обеспечивается линией деаэрации, которая оборудуется дыхательным клапаном типа СМДК-50АА, совмещенный с огневым предохранителем, расположенный на вертикальном стояке вентиляционной группой на высоте не менее 4,5 м.

— Заземление автоцистерны при сливе производится при помощи специального устройства «УЗА», оснащенного системой автоматического контроля над наличием заземления до начала и во время слива топлива из АЦ.

— Для каждого отсека резервуара предусмотрены технологические люки, выведенные в шахты резервуаров. В шахтах на крышке люков монтируются фланцы приемной трубы (слива), фланцы выдачи топлива, уровнемера, деаэрации-рециркуляции, замерной трубы для метрштока, обесшламливания, трубы отбора проб, а также фланец для линии возврата паров топлива от ТРК в резервуар с бензином, имеющим наименьшее октановое число.

— Каждый отсек резервуара оснащен автоматизированной системой измерения уровня типа OPW, обеспечивающей световую и звуковую сигнализацию при 90%-ном заполнении и автоматическое закрытие отсечных клапанов при 95%-ном заполнении резервуаров. Производится также периодический контроль уровня топлива при помощи метрштока.

— Метрштоки телескопического типа состоят их трех секций труб диаметром 30/28, 27/25, 24/27 мм. На трубах наносятся миллиметровые деления. На конец нижнего звена метрштока устанавливается наконечник из цветного металла – для долговечности и исключения искрообразования.

— Включение топливораздаточной колонки производится при снятии пистолета и выключение – при возврате его на место. Рукава выдачи топлива на ТРК оборудованы разрывными муфтами.

— Аварийное отключение колонок возможно, как на месте нажатия на рычаг включения колонки, так и с пульта дистанционного управления, который находится в помещении операторной с круглосуточным пребыванием персонала МАЗС.

— Линии раздачи топлива на МАЗС предусмотрены напорные. Продуктовые топливораздаточные колонки приняты фирмы «Gilbarco GmbH&Co.KG», Германия, (3 шт.). Корпус технологического отсека ТРК выполнен из стального листа S=3 мм.

— Для уменьшения количества выбросов паровоздушной смеси топлива в атмосферу при выдаче топлива клиентам предусмотрена линия возврата (газовозврата) паров «ТРК-Резервуар», а при сливе топлива из АЦ в резервуары применена линия рециркуляции паров «Резервуар-АЦ». На линии рециркуляции установлены запорная арматура и огнепреградитель (на вентгруппе), обратный клапан и спускное устройство (в сливной ванне).

— Для сбора возможных проливов топлива на площадку для АЦ при сливных операциях и на случай аварийного слива топлива из АЦ (объемом секции до 9,0 м³) предусмотрен одностенный отсек объемом V=10 м³ в торце топливного резервуара.

— Трубопроводы слива, деаэрации и выдачи топлива, а также возврата паров топлива от ТРК приняты полиэтиленовые двустенные («труба в трубе») марки Ecosmart D-125/90 и D-75/63 производства NUPIGECO, Италия. Двустенные трубы прокладываются подземно внутри песчаной подушки на глубине не менее 0,5 м до верха трубы. Расстояние в свету между трубами принять не менее 50 мм. Радиус естественного изгиба п/э двустенных труб принять 1,8-1,5 м.

— Контроль герметичности двустенных полиэтиленовых труб ведется по наличию давления инертного газа (азота) в межстенном пространстве трубопровода при помощи электроконтактных манометров, расположенных в технологических шахтах емкостей.

— Арматура принята в соответствии с ГОСТ 54808-2011 с затвором класса «А» со сроком эксплуатации 20 лет и соответствующего климатического исполнения.

Источник

Комбинированная установка СУГ и ЖМТ

Установка топливораздаточная «Топаз» комбинированного типа для выдачи как жидкого моторного топлива, так и пропан-бутановой смеси. Применение таких установок снизит затраты на оснащение топливораздаточным оборудованием, обеспечит более эффективные построение и эксплуатацию автозаправочных станций.

СЕРИЯ 2хх Г

УТ «Топаз-240Г»
	Видов топлива, из них	4
	— ЖМТ	3
	— СУГ	1
	Количество рукавов, из них	8
	— для выдачи ЖМТ	6
	— для выдачи СУГ	2
	Габаритные размеры, мм.	2075 * 2190 * 946
	Гидравлическая система	Напорная
	Тип индикации	СДИ или ЖКИ
	Производительность	до 50 л/мин

Технические характеристики УТ Топаз

Наша компания готова предложить заказчикам

Завоеванная и проверенная временем репутация на рынке – еще одна гарантия того, что вы можете рассчитывать на эффективное и плодотворное сотрудничество.

Остались вопросы – Звоните!

Квалифицированные специалисты порекомендуют лучший вариант и ответят на все сопутствующие вопросы.

Источник

Площадка для АЦ

Технологическая площадка, предназначенная для установки АЦ при сливоналивных операциях на АЗС

Смотреть что такое «Площадка для АЦ» в других словарях:

площадка для проведения торжеств — площадка для торжественных мероприятий Любая площадка, открытая для публики, где происходят живые представления, связанные с Играми, или осуществляются прямые трансляции с Игр. На таких площадках могут проводиться постановочные культурные… … Справочник технического переводчика

площадка для перемещения — площадка для перегрузки (напр. оборудования на АЭС) [А.С.Гольдберг. Англо русский энергетический словарь. 2006 г.] Тематики энергетика в целом Синонимы площадка для перегрузки EN transfer aisleTA … Справочник технического переводчика

площадка для перемещения оборудования на АЭС — площадка для перегрузки оборудования на АЭС — [А.С.Гольдберг. Англо русский энергетический словарь. 2006 г.] Тематики энергетика в целом Синонимы площадка для перегрузки оборудования на АЭС EN equipment transfer aisleETA … Справочник технического переводчика

площадка для обслуживания — Площадка на которой находится персонал во время обслуживания электрооборудования [ГОСТ 27487 87] 6.1.14. В помещениях с повышенной опасностью и особо опасных при высоте установки светильников общего освещения над полом или площадкой обслуживания… … Справочник технического переводчика

площадка для демонстрационных павильонов — Выделенное место на территории города организатора, где маркетинг партнеры выставляют свои продукты и услуги в специальных павильонах. ОКОИ должен выделить достаточное пространство рядом с объектами Игр или в отдалении от них. В любом случае эта… … Справочник технического переводчика

площадка для технического обслуживания оборудования — отсек для технического обслуживания оборудования (напр. на ТЭС) [А.С.Гольдберг. Англо русский энергетический словарь. 2006 г.] Тематики энергетика в целом Синонимы отсек для технического обслуживания оборудования EN service bay … Справочник технического переводчика

площадка для слива автоцистерн — Территория на земельном участке, имеющая специальное покрытие и определенные физические границы, на которой размещается оборудование для слива автоцистерн. [РД 01.120.00 КТН 228 06] Тематики магистральный нефтепроводный транспорт … Справочник технического переводчика

площадка (для обслуживания оборудования) — — [А.С.Гольдберг. Англо русский энергетический словарь. 2006 г.] Тематики энергетика в целом EN gangway … Справочник технического переводчика

площадка (для строительства и размещения ТЭС, АЭС) — — [А.С.Гольдберг. Англо русский энергетический словарь. 2006 г.] Тематики энергетика в целом EN site … Справочник технического переводчика

Источник

Установка щитов управления АЗС, Нефтебазой

Установка щитов управления АЗС, Нефтебазой

Установка щитов ЖМТ, Установка щитов управления АЗС, Нефтебазой.

Описание

Установка, монтаж и настройка щитового оборудования ЖМТ – это еще одна услуга, которую предлагает компания «AZS Soft». Специалисты нашей компании уже много лет выполняют работы по установке, сборке и наладке оборудования в нефтегазовой отрасли, осваивая новые прогрессивные технологии.

Щит управления ЖМТ (жидкого моторного топлива) – сложное устройство, управляющее работой технологического оборудования согласно алгоритмам, запрограммированным в реле или контроллере и обеспечивающее

Специалисты нашей компании подберут для Вас необходимую конфигурацию щита ЖМТ в соответствии с Вашими требованиями и выполнят все электромонтажные работы по подключению щита.

Работы по монтажу щитов управления оборудованием ЖМТ включают:

Все эти услуги Вы можете заказать в компании «AZS Soft». По окончании всех работ наши заказчики получают полный комплект документов на смонтированное оборудование. Мы предоставляем так же гарантийные обязательства, инструкции и отчеты по выполненным работам. С нашими заказчиками мы предлагаем также заключить договор на сервисное техобслуживание по оптимальным ценам.

Источник