Детейлер что за профессия
Автобизнес / Рецепты успеха
С чего начать путь в профессию детейлера?
Рынок детейлинга в России непрерывно растет. Вторая международная выставка Detailer Day Expo – 2018 подтвердила эту тенденцию и обозначила направления развития сферы: стимулирование спроса в массовом сегменте, повышение популярности установки антигравийной пленки и удовлетворение потребности в кадрах. Где же получить качественные знания и навыки профессии детейлера? Об этом рассказывают представители первого в России Центра профессионального детейлинга Advance Star, который восемь лет работает на рынке и обучает профессионалов изо всех уголков России и СНГ
Павел Вайвадс,
учредитель Центра профессионального детейлинга
Advance Star
В 2018 году на Detailer Day Expo мы выставлялись именно как Учебный центр Advance Star. В статусе Центра профессионального детейлинга мы давно всем все доказали. Сегодня в нашем портфеле самое большое количество подрядных договоров с дилерскими центрами. Это взаимовыгодное партнерство, которое приносит обеим сторонам стабильный доход, а также дает клиенту качественный сервис и гарантию.
В последние годы мы наблюдали настоящую волну открытий новых студий. Молодые компании, желая сорвать куш, инвестировали в оборудование, материалы, но большинство из них не справилось со взятыми на себя обязательствами и закрылось. При этом толком сами не научившиеся работать, неопытные детейлинг-центры открывают еще и школы детейлинга. Их студенты тратят немалые деньги, но на выходе получают совсем скромный багаж знаний, отсутствие практики и, как правило, не могут устроиться на работу.
Мы в курсе всего, что происходит на рынке, понимаем, как даже один случай некачественного сервиса в какой-либо новой студии может дискредитировать всю отрасль. Чтобы слово «детейлинг» не стало ассоциироваться с чем-то плохим, мы взяли на себя миссию – обучать настоящему детейлингу всех, кто действительно имеет желание и способности делать автомобили красивыми и надежно защищенными. Поэтому последние годы активно развиваем обучение профессиональному детейлингу.
Преподавание в нашем учебном центре выстроено таким образом, чтобы студент получил максимум знаний и живой практики. Наша задача – оградить его от ошибок, предупредить о сложностях и научить работать правильно.
Павел Беляков, технический директор Центра профессионального детейлинга Advance Star
Исходя их потребностей рынка, мы сформировали четыре учебных курса. Первый – «Детейлинг для начинающих». Сюда приглашаем новичков в профессии. Даем много теоретических знаний, знакомим с разными видами ЛКП, методикой их правильной мойки, бережной очистки, детейлинг-материалами и технологиями, защитными материалами, учим полировке. Для тех, кто прошел этот этап или уже работает, подготовили второй курс – «Детейлинг для опытных». Здесь 80% времени – это практика. В течение 10 рабочих дней учим сложной восстановительной полировке кузова, пластика, деталей интерьера, работе с защитными покрытиями. Третий курс – «Установка антигравийной пленки». Отсюда выходят специалисты самого востребованного и сложного направления в детейлинге. И наконец, четвертый курс – это «Химчистка». Обучаем, как правильно ее проводить – бережную, экологически безопасную и идеально чистую. Также в индивидуальном порядке оказываем консалтинговые услуги по открытию детейлинг-центра и ведению бизнеса.
Все программы основаны на нашем многолетнем опыте. Учиться профессии детейлера нужно только у профессионалов-практиков. Здесь вам дадут свод необходимых для работы знаний, достаточное время для практической наработки руки и наметки глаза, в случае надобности будут корректировать каждый ваш шаг и оказывать техническую поддержку после обучения.
Учебный центр детейлинга – это как выбор начальной школы. Какие знания и умения получишь на старте, так и сложится твой дальнейший путь в профессиональной жизни.
Долго, дорого… Все, что вы не знали о детейлинге и боялись спросить
Детейлинг – понятие раскрученное, но многие не понимают, с чем имеют дело. Поэтому мойки называют себя детейлинг-студиями. Таких автомоек, которые якобы занимаются детейлингом, – масса, люди едут, наносят какие-то покрытия, делают некачественную чистку – отсюда и формируется скептическое отношение. Но это в корне неверно.
Сам термин возник в США – стране, которая смело может назвать себя автомобильной меккой. Там машина давно считается не только средством передвижения, а практически членом семьи. Естественно, требует внимания и ухода. Детейлинг – это комплекс высокотехнологичных процедур, благодаря которым ваш любимый автомобиль будет выглядеть так, будто только с конвейера. И вы сможете закрепить полученный результат на долгое время.
Скажем честно, не все из нас привыкли ухаживать за автомобилем. Детейлинг = качественный уход за машиной снаружи и внутри. Это услуга, которая реально работает. Как все устроено?
Предварительный осмотр
Все автомобили разные и требуют индивидуального похода. Поэтому перед началом комплексных работ проводят тщательный осмотр лакокрасочного покрытия (проверка состояния, наличие царапин и сколов, присутствие голограмм на лаке, толщина покрытия, которая измеряется специальным прибором – толщиномером, и т. д.), определение поврежденных деталей, которые потребуют замены, а также осмотр салона – с целью подобрать оптимальное химсредство для очистки деталей интерьера.
Детейлинг экстерьера
После осмотра – мойка кузова. В случае с детейлингом советуют мойку премиум-класса. Это четырехфазная бесконтактная мойка машины качественными, подобранными специально для нее средствами. После этого – глубокая очистка абразивной глиной или автоскрабом, чтобы удалить мельчайшие вкрапления. Процедура повышает эффективность следующего этапа – полировки кузова. В зависимости от состояния автомобиля подбирают не только определенную пасту, но и полировальный круг. Затем убирают микроскопический поврежденный слой лака: небольшие царапины и потертости, которые образовались в ходе эксплуатации автомобиля.
Далее – защитные покрытия. Они закрепят результат и обезопасят автомобиль от внешних воздействий. Покрытия делятся на три типа. Разница в стоимости и длительности действия покрытия (важно использовать продукцию проверенных производителей):
На то он и детейлинг, чтобы уделить внимание деталям. В ходе работ с экстерьером чистят все хромированные элементы автомобиля и выхлопную трубу. Производят безопасную мойку двигателя специальным оборудованием и средствами. Выполняют очистку колесных дисков путем их полного демонтажа. Удаляют нагар от тормозных дисков, битум, дорожную пыль и следы агрессивной химии.
Детейлинг интерьера
В салоне машины мы проводим большую часть жизни: едем, едим, стоим в пробках и даже спим иногда. В ходе детейлинга салона производится его полный разбор: снимают передние сиденья, задний диван, при необходимости – даже потолок и декоративные элементы.
Специальным оборудованием и химическими средствами проводят глубокую очистку сидений и ковров. Кисточками, щеточками и сжатым воздухом удаляют пыль и грязь в самых труднодоступных местах.
Бывало у вас такое – свозили авто в химчистку, там его залили водой, протерли какой-то тряпочкой и отдали. А потом после чистейшей минералки на сиденье остались разводы. Все потому, что осевшую в глубине сидений грязь и остатки используемой химии никто не убирал. В случае с детейлингом глубокая внутренняя чистка происходит в несколько этапов специальным оборудованием. После грамотной детейлинг-чистки можно досматривать авто как в программе «Ревизорро»: грязи не найдете!
Если в машине присутствует затхлый запах, возможно, завелась плесень. Избавиться от нее помогает озонирование салона — процедура, во время которой специальным прибором генерируется озон. Он убивает плесень и грибок, разрушает источник неприятного запаха, оставляя после себя ощущение свежести только что купленного автомобиля.
Финальный этап – нанесение защитных покрытий на внутренние элементы салона. Там тоже несколько категорий, все подберут индивидуально.
Детейлинг – это и эстетика, и забота о здоровье. Многие не верят в его возможности. Что важно? Найти качественный сервис, откуда машину вы заберете, как из автосалона. Провести детейлинг без соответствующей подготовки, оборудования и опыта самостоятельно невозможно в принципе!
Не так легко, как в роликах на YouTube. Испытали на себе, каково быть детейлером
Сегодня детейлинг – востребованная среди автомобилистов услуга, а квалифицированный детейлер – хорошо оплачиваемый специалист. Но что скрывается за красивыми картинками в Instagram в стиле «было-стало», на которых словно по взмаху волшебной палочки тыквы превращаются в кареты? В смысле грязные машины становятся чистыми, будто только сошедшими с конвейера. Журналист Автобизнеса на один день сменил клавиатуру ноутбука на пылесос и торнадор, чтобы испробовать на себе работу детейлера.
Начинаем с потолка
Я люблю ухаживать за автомобилем и знаю, как это правильно делать, поэтому идея провести один день в детейлинг-студии зрела давно. На эту авантюру согласились в Tihealab Detailing, где преимущественно обслуживаются дорогие премиальные авто. Но доверить мне без опыта работы клиентскую машину не рискнули, поэтому буду пробовать свои силы на красном Ford Focus, про нюансы которого многие уже читали. Одним из них было довольно большое количество шерсти в районе заднего дивана и в целом неопрятное состояние салона.
Пригоняем машину в понедельник вечером, и руководитель студии Юрий рассказывает, какие этапы предстоит пройти. Начнем с очистки потолка, затем демонтируем из салона кресла, чтобы утром приступить к масштабной детейлинг-химчистке.
Специалист показывает, как чистить потолок. На первый взгляд ничего сложного: проходишь торнадором, растираешь влажной фиброй, чтобы не осталось полос, вытираешь. Но без опыта делаю я все достаточно медленно, поэтому Юрий быстро отбирает у меня инструмент: «Такими темпами можно получить провисание потолка». Вместе с обивкой также чистятся верхние части стоек, плафоны, ручки над дверями и козырьки.
Потолок очистился довольно быстро – оставляем сохнуть и переходим к мойке кузова и проемов. Во-первых, эта процедура входит в стандартный комплекс детейлинг-химчистки, во-вторых, сами в процессе дальнейшей работы не будем вымазываться о грязные пороги. С мойкой справляемся довольно быстро и на этом расходимся, кресла решаем снять с утра.
Я – чернорабочий
Утром потолок идеально чист, а на демонтаж передних сидений и подушки заднего дивана уходит минут 20.
На часах одиннадцать, к нам присоединяется детейлер Артем, и ребята предлагают немного изменить ход эксперимента. Изначально предполагалось, что все действия по очистке салона я буду делать самостоятельно под их контролем, но у Юрия другой план: «Если ты будешь выполнять все этапы, особенно требующие навыка, сам, то «зависнешь» здесь на три дня. Поэтому мы пока будем приводить в порядок сиденья и ковер багажника, а ты бери пылесос и отправляйся чистить пол в салоне. Дальше – по обстоятельствам». Короче говоря, я – чернорабочий.
После покупки машины салон пропылесосили своими силами, но просто и легко вычистить все из-под сидений невозможно. Что и подтвердил их демонтаж. Смотрите сами:
На то, чтобы избавить ковер и спинку заднего дивана от песка и шерсти, у меня ушло почти полтора часа в самых изощренных позах. Если песок просто всасывается пылесосом, то часть шерсти пришлось извлекать из ворса в прямом смысле вручную. Небольшие волоски нашлись даже в бардачке!
Пока я возился с полом, Артем обработал два кресла с помощью химии и щетки на шуруповерте и позвал посмотреть, сколько грязи будет вытаскивать из них экстрактор. Из водительского сиденья всасывалась коричневая жижа, пассажирское, конечно, было чище. Жесть! И этой машине всего четыре года. Не хочу даже представлять, что творится в 10-15-летних авто, в которых никогда не убирали.
«С креслами в тканевой обивке работать тяжело, на них приходится тратить много времени. Пыль и грязь попадают как в обивку, так и в наполнитель. В результате каждое сиденье нужно обработать, почистить щетками, вытянуть химию вместе с грязью экстрактором, еще раз промыть, затем высушить. С кожей есть свои нюансы, но в целом все гораздо проще и быстрее», – говорит руководитель детейлинг-студии.
Неочевидная грязь
Тем временем Юрий закончил очистку ковра багажника и показывает мне, как чистить дверные карты: «Обрабатываешь торнадором, трешь круговыми движениями щеткой, тканевую обивку дополнительно протираешь несколько раз влажной фиброй, затем сухой убираешь остатки химии. Потом берешь пневмопистолет и продуваешь все щели, вытирая брызги».
Надо сказать, что для чистки используется торнадор, поскольку материалы отделки в этой машине максимально простые. Будь на их месте что-то деликатнее и дороже – подход был бы другим. Кстати, когда смотришь на YouTube, как работает торнадор, кажется, что поток воздуха и химии из него невероятно мощный, но на самом деле им спокойно можно помыть руки. Но не нужно – при работе с любыми средствами для очистки салона или мойки кузова следует надевать перчатки.
С дверными картами все действительно оказалось просто, справился я быстро, отдав торнадор Юрию, который объединил его с пылесосом с помощью нехитрого приспособления и приступил к глубокой очистке ковра. А Артем тем временем производит химчистку заднего дивана. Мне же поручают привести в порядок ремни безопасности.
И в этой работе нет ничего сложного: смачиваем фибру в химии, складываем вокруг ремня и пару раз протираем. Потом еще несколько раз проходим мокрой без химии и затем вытираем сухой. Я начал с водительского ремня, а когда сменил химию на чистую воду – получил порцию новых впечатлений. Тряпка после первого же прохода из синей превратилась в коричневую. Становилась такой она и после второго, и после третьего раза. На очистку одного ремня ушло минут пятнадцать. А ведь по его виду и не скажешь, что он был грязным.
«Это еще далеко не самая грязная машина. Когда мы только развивались и активно брали в работу автомобили массового сегмента, к нам приезжали такие, что после их химчистки приходилось делать химчистку нашей студии. Сегодня у нас обслуживаются в основном дорогие машины, владельцы которых следят за ними, поэтому столько грязи не доводилось видеть давно. Но что мешает и остальным ухаживать за своими автомобилями, не доводя их до такого состояния?» – говорит Юрий.
А теперь вспомните, когда вы последний раз чистили ремни безопасности в своей машине (с большой вероятностью – никогда, ведь их загрязненность неочевидна), и подумайте, какое количество грязи в них скопилось.
К счастью, с остальными ремнями все оказалось гораздо проще – ими практически не пользовались.
Магия кистей
Пока мы с Юрой делали свою часть работы, Артем быстро расправился со спинкой заднего ряда и приступил к очистке торпедо, панели приборов и руля. В ход пошли не только щетки, но и кисточки. Выглядит как колдовство, но по-другому избавиться от грязи в стыках панелей, щелях между кнопками и воздуховодах невозможно.
Закончив «торнадорить» ковры и багажник, Юрий принимается чистить элементы центрального тоннеля. Вдвоем с Артемом они довольно быстро заканчивают работу над салоном. Естественно, после обработки химия убирается с помощью фибровых салфеток, а все стыки и щели продуваются сжатым воздухом.
Я же в это время занимаюсь очисткой шторки багажника. Она, зараза, постоянно норовит смотаться! Пришлось проявлять чудеса изворотливости и изобретательности, сопровождая процесс не самыми приличными выражениями, а порой и самыми неприличными.
Осталось почистить уплотнители дверей и стекол и помыть сами стекла, к чему и приступают специалисты. Мне же предлагают финально пропылесосить пол. Я этот пылесос уже ненавижу, но выбора нет.
Собака сутулая!
Готово. Сиденья устанавливаются на свои места, я беру лампу и отправляюсь оценить результат. На первый взгляд все прекрасно, но если присмотреться повнимательнее, то и в ковре, и в обивке кресел можно заметить мелкие шерстинки. Требовательного клиента это не устроит! Некоторые из этих волосков невозможно достать даже пальцами.
Похоже, что в машине возили короткошерстную собаку. Но в моем случае было бы куда лучше, если бы эта псина имела нормальную шерсть. А в идеале, чтобы этой собаки сутулой вообще никогда не было в салоне. Пришлось вооружиться специальным крючком и потратить еще добрых полчаса на избавление от остатков шерсти.
Шесть вечера – основная часть работ закончена. Теперь нужно просушить салон – на это уходит еще три часа.
Затем внутрь машины помещаем озонатор – прибор, как нетрудно догадаться по его названию, вырабатывающий озон. Озон, будучи мощнейшим окислителем, уничтожает все остатки прошлой жизни в салоне, заодно избавляя его от въевшихся запахов, которые не всегда убирает химия.
Пока идет процесс озонирования, Юрий подводит итоги:
«Извини, что не дали тебе сделать все работы самостоятельно. Один и без опыта ты бы на них потратил два, даже три дня. Хотя, наверное, и смог бы добиться достойного результата. Вопрос лишь в целесообразности траты такого количества времени и электроэнергии. Мы не стали «грузить» тебя нюансами работы, например, необходимостью зажимать шланг пылесоса между ног, чтобы не поцарапать пороги. Во-первых, увидели, что ты и так в курсе, во-вторых, по той же причине, по которой, видимо, ты «забил» на это через пять минут, – пороги «Фокуса» закрыты черным пластиком.
Честно признаю: мы не стали делать эту машину, что называется, «в ноль». Я своим опытным глазом вижу несколько мест, где можно было добиться еще лучшего результата. Но на это требовалось потратить еще пару часов и сильнее намочить обивку, что повлекло бы за собой увеличение времени сушки. А именно временем мы в рамках этого эксперимента ограничены. Да и реально результат стал бы лучше процентов на пять».
Наш вердикт
То, что красиво выглядит на YouTube, в жизни оказалось совсем непростой работой. И даже в какой-то степени противной, ведь одно дело приводить в порядок свою машину, другое – убирать чью-то грязь. Но в то же время процесс очень интересный, ведь после каждого этапа ты видишь, как преображается салон.
Самым сложным для меня оказалось почистить обивку от присутствовавшей повсюду шерсти. Без нее чистка пылесосом пола и багажника заняла бы значительно меньше времени. Не могу сказать, что за день, проведенный в детейлинг-студии, я сильно устал, но спина болела еще пару дней.
Что касается результата, то могу однозначно сказать: без демонтажа кресел и специального оборудования качественно почистить салон невозможно. Под сиденьями и между ними и центральным тоннелем скапливается огромное количество всякой гадости, которую просто так не убрать. Как и не вытащить всю грязь и химию из обивки кресел без моющего пылесоса. Разве что десятки раз протирать влажными фибровыми салфетками, но это займет очень много времени. Наконец, торнадор – как ни пылесось, но без него в чистом на первый взгляд ковре все равно остается огромное количество песка.
Редакция благодарит Tihealab Detailing за содействие в подготовке материала
Чистенькие и в порядке. Новые машины в базе объявлений Автобизнеса
Настоящий детейлер
Впервые о детейлинге заговорили в Южной Калифорнии. Со временем данное понятие получило широкое распространение в других странах, в том числе и в России. Сегодня в США насчитывается более 50 тысяч детейлеров. Что это за люди и чем они занимаются?
Есть такая специальность – детейлер? Да, но для большинства из них – это не работа, а жизненное призвание. Такие люди меняют жизнь к лучшему, а точнее его автомобильную составляющую.
Детейлер – это человек, который прошел специальное обучение и смог превратить в профессию любовь к машинам и к уходу за ними. Он занимается всесторонним обслуживанием транспортных средств внутри и снаружи. Детейлер подготавливает автомобиль под полировку, оклейку пленкой, устраняет загрязнения, проводит полировку, наносит защитные смеси на кузов, хромированные детали, колесные диски, стекла, внутри салона, чистит багажник, салон и подкапотную плоскость.
Настоящий детейлер не может наблюдать без горечи, как моют машины на автомойках. Такую работу мастер делает с чувством, толком и расстановкой. Ему не нужно смотреть в зеркало, поскольку свое отражение он видит в отполированном кузове. В процессе езды в дождь детейлер видит не только дорогу, но и капли воды на стекле, изучая, есть ли эффект от полироли для стекла.
Личные качества детейлера
Профессиональный детейлер по умолчанию трудолюбив и ответственен. Без этих качеств осуществлять полноценный уход за автомобилем невозможно. Мастер уделяет повышенное внимание любым мелочам, поскольку именно профессиональный подход отличает детейлинг от банальной автомойки. Работа занимает много времени, поэтому не удивляйтесь, что профессионал в течение нескольких часов будет доводить результат до идеального состояния.
Например, в процессе полировки машины мастер несколько раз обрабатывает все детали, используя специальные пасты, круги и профессиональную полировальную технику. В условиях ограниченного времени выполнить подобную работу без снижения качества может только специалист.
Детейлер не понаслышке знаком с типами лаков, которые используются на разных моделях автомобилей, особенностях и методиках внедрения тех или иных составов в процессе чистки, обработки и комплексной защиты машины.
Детейлер любит машины. Смотря на красивую девушку в красном Porsche, профессионал не думает о ее внешности, а о том, как лучше и качественнее отполировать кузов автомобиля. В каждой машине, которую видит, он первым делом выделяет зоны полировки.
Когда мы говорим о красоте, то все должно быть идеальным. Ведь любая ошибка и недочет портят впечатления о проделанной работе. Мастер работает без такого права, с тщательным контролем каждого своего действия, находясь в полной сосредоточенности. Поэтому клиент получает идеальный результат снаружи и внутри транспортного средства. Конечный итог работы мастера определяется эмоциями заказчика и степенью его внутренней удовлетворенности. Настоящий детейлер счастлив, когда после его работы машина выглядит идеально. Он понимает, что ему удалось немного изменить мир автомобилей к лучшему!
Как определить детейлера?
В России настоящих профессионалов пока немного. В стране нет профессиональных учебных заведений, где бы массово обучали детейлингу. Функционирует несколько онлайн-школ. Это структуры в пределах РФ, которые работают для тех, кто хочет развиваться в данной сфере, планирует открыть бизнес или просто любит ухаживать за автомобилями.
Профессиональный детейлер следит за собой, не боится фото,- и видеосъемок, активно пользуется социальными сетями, поскольку ему есть, что показать пользователям и клиентам. Аккаунты детейлеров есть в Instagram, Facebook, YouTube и ВК. На странице мастера всегда можно найти информацию о новинках детейлинг-индустрии, различные инфоповоды об особенностях работы, используемых материалах и инструментах.
Где найти детейлера?
Существует два вида детейлеров. Некоторые мастера самостоятельно осуществляют предпринимательскую деятельность, другие — в специализированных организациях, которые занимаются комплексным обслуживанием транспортных средств. В первом случае мастера легко найти в социальных сетях, на онлайн-досках с объявлениями или с помощью «сарафанного радио». Во втором случае – это детейлер-центры, многопрофильные компании по обслуживанию автомобилей или дилерские центры, предоставляющие подобные услуги. Кроме этого мастера можно найти в фирмах, занимающихся продажей автохимии и средств для детейлинга.