Для чего круглые штуки на проводах
Для чего цветные маркерные шары на линиях электропередач?
В Европе и США довольно часто можно наблюдать на воздушных линиях электропередач цветные (в основном оранжевые, желтые, красные или белые) шары. Как думаете, что это такое и для чего это используются?
Они называются «Маркерными шарами» или «Воздушными видимыми маркерными шарами». Главным образом используются шары оранжевого цвета, однако желтый, красный или белый также могут использоваться по рекомендации Федерального авиационного управления в конкретной ситуации для четкой видимости в зависимости от окружающей среды. Диаметр шаров используемых на линиях электропередач высотой до 15 м должен быть не мене чем 51 см (20 дюймов). Для высоких магистральных линий электропередач размер должен быть не менее 91 см (36 дюймов). Их вес около 8 кг каждый.
Для чего они используются?
Таким образом маркерные шары устанавливаются на линиях электропередач, особенно там, где воздушные линии пересекают автомагистрали, автострады, долины, глубокие овраги и там, где самолеты и вертолеты летают низко, например, при посадке в аэропортах.
В следующий раз, когда вы увидите такие цветные шары на линиях электропередач, знайте, что они используются для безопасности, чтобы спасти жизни,летательные аппараты, а также инфраструктуру электроэнергетической системы.
Зачем нужны эти круглые штуки на проводах от компьютера?
Многие наши читатели наверняка неоднократно замечали, что у основания разнообразных кабелей, которые мы время от времени вставляем в наши ноутбуки и другую технику, расположены некие цилиндрические приспособления, непонятного на первый взгляд предназначения? Сегодня мы расскажем об этих штуках, которые по-научному называются ферритовыми фильтрами.
Феррит – это химическое соединение оксида железа с оксидами других металлов, обладающее крайне полезными свойствами. Цилиндр, заполненный кусочками этого материала, захватывает электромагнитное поле, а впоследствии превращает его в тепло, которое постепенно рассеивается. Без такого помощника кабель не мог бы полноценно избавляться от излишков электромагнитного поля, что в свою очередь неизбежно привело бы к помехам и ухудшению качества передаваемого сигнала.
Многие народные умельцы любят поэкспериментировать и снять данный объект с кабеля для зарядки или HDMI, но заканчивается это всегда одинаково – техника начинает работать некорректно. Например, портится изображение, передаваемое на внешний монитор, или возникают ошибки при копировании файлов по USB-кабелю с устройство на устройство. Так что не рекомендуем проводить подобные опыты в домашних условиях, особенно если у вас недостаточно ловкости рук, чтобы вернуть все на место.
Правда стоит отметить, что все эти беды свойственны скорее устаревшим моделям кабелей, современные же помимо ферритовых фильтров надежно защищены от помех с помощью экранирования.
У вас может возникнуть резонный вопрос – если фильтр на кабеле поломался или был утерян, то единственным выходом является покупка нового шнура? Спешим вас обрадовать – такие штуковины успешно продаются отдельно и стоят совсем недорого. Бывают даже ситуации, когда на исправный кабель имеет смысл установить дополнительный ферритовый фильтр для повышения качества сигнала.
Важно понимать, что если при просмотре видео на телевизоре или мониторе вы наблюдаете помехи, которые портят картинку, то с большой долей вероятности дело именно в кабеле, которым они подключены к источнику изображения. Если используемый шнур экранирован, колдовство с фильтрами вряд ли исправит ситуацию, а вот обладатели старых кабелей могут попробовать решить ее с помощью копеечного ферритового фильтра. Если же проблема не будет устранена даже после всего этого шаманства, то, вероятно, загвоздка кроется уже в самой технике.
Вот, собственно, и все, что вы должны знать об этом таинственном набалдашнике на своем USB-кабеле, чтобы при случае блеснуть познаниями перед своими менее осведомленными товарищами. Но еще раз призываем – не стоит ломать то, что хорошо работает, а потому не имея достаточного опыта и навыков самостоятельно скручивать и устанавливать ферритовые фильтры без необходимости не стоит! Ради простого любопытства можете купить один в любом близлежащем магазине цифровой техники и поковырять его без всякой опаски.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
Красные и белые шары обеспечат безопасность ЛЭП в Новой Москве
Поделиться
Подписывайтесь на Stroi.mos.ru
Проект по установке сигнальных шаров-маркеров на воздушных линиях электропередачи (ЛЭП) стартовал в Троицком и Новомосковском округах (ТИНАО), сообщил руководитель Департамента развития новых территорий Москвы Владимир Жидкин.
«Напряжение ЛЭП составляет 35-220 кВ. Мероприятия проводит ПАО «МОЭСК» для предотвращения технологических нарушений на высоковольтных линиях электропередач», – сказал В. Жидкин.
По его словам, четыре шара-маркера энергетики установили в Новомосковском округе на линии 35 кВ «Щербинка – Рязаново».
Шарообразные красные и белые пластмассовые конструкции на этой воздушной линии необходимы для строительства дороги-дублера Остафьевского шоссе. Она пройдет по району Южное Бутово, поселениям Воскресенское, Рязановское и г. Щербинке.
Сигнальные шары-маркеры планируется также устанавливать для указания подвески проводов в местах работ в охранных зонах ЛЭП, на пересечениях с автомобильными и железными дорогами, на переходах воздушных линий через водоемы и участках вблизи аэродромов и вертолетных площадок.
Мероприятия по обеспечению лучшей видимости проводов станут дополнительной защитой от повреждения линий водителями большегрузной техники, судовладельцами и др.
Сигнальные шары-маркеры изготовлены из диэлектрического материала, мало весят и устойчивы к воздействию дождя. Для предотвращения растрескивания и выцветания они покрыты составом, защищающим от ультрафиолета.
По результатам опытно-промышленной эксплуатации будет принято решение о возможном массовом применении сигнальных шаров.
«В Новой Москве реализуется ряд высокотехнологичных проектов в сфере энергетики. Один из них – «умные» сети Smart Grid. Это комплекс телемеханики для полного контроля и оперативной управляемости сетей»,– отметил В. Жидкин.
Он добавил, что ПАО «МОЭСК» в рамках модернизации линий электропередачи меняет устаревшие изоляторы на современные. Энергетики смонтируют стеклянную и полимерную изоляцию на всех высоковольтных ЛЭП Новой Москвы до 2020 года.
Информационная служба портала Стройкомплекса
Зачем тарелки на проводах?
Зачем тарелки на лэп?
Для безопасной передачи электроэнергии по проводам применяют изоляторы. Безопасная работа ЛЭП и сохранение жизни и здоровья людей во многом зависит от качества материалов опор, проводов и особенно изоляционных материалов.
Как узнать какое напряжение на лэп?
Для чего круглые штуки на проводах?
Небольшие (200мм), выполняют роль маркеров проводов, применяются для того, чтобы провод сделать видимым. Устанавливаются на пересечениях водных путей, автомобильных дорог, местах миграции птиц и вблизи аэропортов.
Что висит на проводах лэп?
Balisor) — марка высоковольтных и сверхвысоковольтных маркировочных ламп, монтируемая непосредственно на фазный провод пролёта между опорами линии электропередач 110—500 кВ (60 до 550 киловольт).
Для чего применяются изоляторы?
Электрические изоляторы предназначены для крепления шин, проводов, тралеи и прочих токоведущих элементов к корпусу электроустановки, консолям опор и прочим конструкциям.
Для чего нужны керамические изоляторы?
Как распознать лэп?
Основное правило здесь: «Чем мощнее ЛЭП, тем больше изоляторов вы увидите на гирлянде». Наиболее распространенные изоляторы ВЛ-0,4кВ. На вид они небольшого размера, обычно из стекла либо фарфора. ВЛ-6 и ВЛ-10 на вид той же формы, но размером значительно больше.
Какое напряжение на высоковольтных проводах?
Напряжение между проводниками 220 или 380 вольт. Такие линии можно встретить в коллективных садах и в небольших поселках, где они стоят вдоль дорог. Высоковольтные линии электропередач на 10 кВ имеют большие по размеру изоляторы чем линии класса 0,4 кВ.
Какое напряжение идет в лэп?
Средний класс напряжения ЛЭП – от 1 кВ до 35 кВ; Высокий класс напряжения ЛЭП – от 110 кВ до 220 кВ; Сверхвысокое напряжение ВЛ – от 330 кВ до 500 кВ; Ультравысокое – от 750 кВ.
Что за штуки висят на проводах?
Что за красные шары на проводах лэп?
Эти непонятные предметы правильно называются авиационные заградительные шары-маркеры. Служат они для одной-единственной цели – для предупреждения пилотов гражданской, военной и малой авиации о том, что в данном месте проходит линия электропередачи.
Зачем цветные шары на лэп?
Для чего на проводах красные и белые шары?
Шарообразные красные и белые пластмассовые конструкции на этой воздушной линии необходимы для строительства дороги-дублера Остафьевского шоссе.
Зачем грузы на проводах?
Грузы вешают для того, что бы магистраль меньше раскачивалась на ветру, для предотвращения замыканий. Так же это инструмент для предотвращения обледенения.
Что такое вибрация и пляска проводов?
Для чего круглые штуки на проводах
ООО «ПК «Астон-Электротехника» является ведущим российским производителем заградительных авиационных шаров, соответствующих требованиям СТО ОАО «ФСК ЕЭС» 56947007-29.240.55.192-2014 «Нормы технологического проектирования воздушных линий электропередачи напряжением 35-750 кВ» и ИКАО, «Приложение 14. Аэродромы. Том 1. Проектирование и эксплуатация аэродромов», 4-е издание, июль 2014г. и ГОСТ Р 51177-98 «Арматура линейная. Общие технические условия».
Передовые технологии, реализованные при проектировании и производстве систем предупреждения пилотов, позволяют достичь максимальной эффективности как с точки зрения визуальной информативности, так и с позиции технологичности при монтаже и эксплуатации.
Уникальная разработка авиационных маркеров российского производителя является результатом творческих усилий инженеров и технических специалистов ООО «ПК «Астон-Электротехника», практической реализацией внедрения программ импортозамещения.
Описание
Авиационные заградительные шары-маркеры служат для маркировки высоковольтных проводов с целью визуального предупреждения пилотов гражданской и военной авиации о наличии линий электропередач, в особенности, проходящих через водные препятствия и ущелья. Авиационные заградительные шары для ВЛ отчетливо видны на фоне любой местности.
Шар-маркер изготовлен из армированного стекловолокном пластика и покрыт специальным составом, защищающим от ультрафиолета и выцветания.
Авиационные маркеры для ЛЭП выпускаются в белом, красном и оранжевом исполнении. Заградительные шары располагаются на самом высоком проводе (тросе) воздушной линии и устанавливаются по чередующейся цветовой схеме из белых и красных либо белых и оранжевых шаров, что обеспечивает их наилучшую видимость.
Преимущества
• Пластик, армированный стекловолокном, — высокопрочный материал, стойкий к различным атмосферным явлениям и перепадам температур. Климатическое исполнение соответствует УХЛ1.
• Зажимы креплений изготовлены из коррозионностойкого материала.
• Размеры проводных зажимов подходят для проводов ЛЭП и тросов всех существующих диаметров.
• Отверстия для слива воды предотвращают накопление конденсата внутри шаров.
• Конструктивные особенности комплектующих снижают стоимость транспортировки шаров в разобранном виде.
• Специально разработанный спиральный протектор, на который устанавливается шар, обеспечивает защиту и сохранность провода (троса).
• Шары-маркеры не требуют обслуживания на протяжении всего срока эксплуатации.
Применение
• Вантовые тросы, поддерживающие мачты с оттяжками.
• Магистральные ВЛ.
• Распределительные сети.