Для чего нужен трицикл

Трицикл: что он собой представляет?

Трицикл является неким гибридом мотоцикла и автомобиля, который удачно соединил в себе их лучшие качества. Как можно догадаться из названия, трицикл – это мотоцикл с тремя колесами, в основе которого лежит продольно-симметричная схема. Два ведущих колеса чаще всего расположены сзади, а рулевое спереди, как у обычного мотоцикла. В последнее время набирает популярность обратная компоновка, т.е. два рулевых колеса устанавливают спереди, а широкое ведущее сзади. Если самые первые модели больше напоминали неповоротливую тележку, то современный трицикл является очень проворным и экономичным транспортом, отлично подходящим как для движения в тесных городских потоках, так и для динамичного передвижения по загородным магистралям.

Трициклы нового поколения могут наклоняться в стороны под углом 45 градусов, но при этом задние колеса с силовой установкой остаются под прямым углом к дороге. Передние колеса машины связаны с актуаторами, которые и наклоняют корпус. В современных моделях (например, в Toyota i-Road) система наклона является активной, то есть угол наклона и оптимальное положение колес вычисляется компьютером на основании данных, поступающих с датчиков скорости и гироскопа.

Скоростные характеристики трицикла во многом определяются его моделью. Если грузовые авто развивают максимальную скорость 50-60 км/ч, то, например, «Carver One» способен ехать со скоростью 185 км/ч, при этом он разгоняется до сотни за 8,2 секунды. А австралийский Trike Strike и вовсе способен достичь скорости 100 км/ч за 3,5 секунды. Байкеры особенно ценят трициклы за то, что они могут вписаться в крутой поворот на высоких скоростях, поскольку обладают большей устойчивостью, чем автомобиль. Более того, для разворота многим моделям достаточно всего трех метров, то есть ширины одной полосы проезжей части.

Этот особый вид транспорта является идеальным для городских улиц. Ширина некоторых моделей не превышает одного метра, что является одним из козырей этой машины. С такими габаритами можно не только легко маневрировать в условиях пробок, но и без труда найти место для парковки, поскольку на одно парковочное место можно вместить три-четыре небольших трицикла. Хорош он и в плане мультимедийных технологий. Например, основные параметры модели Piaggio MP3 Business LT можно отслеживать с помощью подключенного к трициклу смартфона. Водитель может контролировать такие характеристики машины, как скорость, расход топлива, напряжение аккумулятора и другие параметры.

Если понадобится перевезти небольшой по размеру, но тяжелый груз, то и здесь трицикл оказывается выгоднее автомобиля или мотоцикла, ведь от первого он отличается высокой экономичностью топлива, а от второго – наличием места для груза. Специальные грузовые модели могут иметь самосвальные прицепы, что делает их особо популярными в сельском хозяйстве. На грузовые модели обычно ставят двигатели малого объема, которые могут развивать мощность порядка 6-15 лошадиных сил и перевозить груз массой 300-500 кг.

Трициклы теперь не только для детей, взрослые тоже могут наслаждаться кручением педалей на трехколесных циклах.

Трехколесные идеально подходят для подростков, взрослых и пожилых людей, которые имеют проблемы балансировки на велосипедах.

Третье колесо позволяет райдерам полюбить активный отдых с большей стабильностью нежели велосипед.

Большинство трициклов включают в себя три колеса, сиденье, металлический корпус и механизм рулевого управления.

Почему стоит обзавестись трициклом?

Трицикл имеет массу преимуществ, которые приведены ниже:

Источник

Все об электротрицикле

Электротрицикл – 3-колесный велосипед или скутер на электротяге, имеющий устойчивую конструкцию и вместительный багажник. Это отличный выбор для людей, которым сложно управлять 2-колесным транспортом. Он отлично подходит для пенсионеров, дачников, садоводов и других людей, для которых важна устойчивость транспортного средства в любых условиях и возможность перевозить небольшие грузы.

Грузовые модели трициклов успешно используются на предприятиях, сельскохозяйственных фермах, в личных хозяйствах и для выполнения различных работ на загородных участках. Благодаря высокой грузоподъемности, бесшумной работе и отсутствию вредных выхлопов, этот транспорт имеет обширную область применения. Его можно использовать для различных целей: поездок по городу и за его пределами, шопинга, обслуживания парковых и выставочных зон, курьерской доставки, выезда на пикники, организации выездных мероприятий и пр.

Преимущества электротрициклов

Трехколесные электровелосипеды имеют следующие преимущества:

Нужны ли права на электрический трицикл?

Ответ на этот вопрос следует из определения, что такое электро трицикл. Это транспортное средство относится к категории персонального электротранспорта, как и электросамокат, велосипед, скутер или мопед на электротяге. Требования к управлению такими транспортными средствами зависят от мощности мотора и развиваемой скорости.

Поскольку электротрициклы укомплектовываются моторами на 350–1000 Вт, для езды по дорогам общего пользования владельцу такого транспорта в России нужно иметь водительское удостоверение с открытой категорией «М» или выше. Данная категория подходит для управления любым электротранспортом с мощностью мотора выше 250 и до 4000 Вт и скоростью движения до 50 км/ч. Данное требование действует еще с 2013 года.

Подойдут для управления электротрициклом и права другой категории – например, если у вас открыта категория «А» или «В», дополнительно получать категорию «М» не нужно. Регистрировать электрический трицикл в ГАИ не требуется.

Особенности передвижения на электротрицикле

При оснащении электромотором мощностью 500–750 Вт трицикл способен развивать скорость до 30–40 км/ч. На дороге он стабилен и устойчив, но из-за смещения центра тяжести возможно опрокидывание транспортного средства при скоростном прохождении поворотов. Поэтому входить в повороты и совершать маневры на трицикле нужно аккуратно, заранее снижая скорость. Но в большинстве случаев электротрициклы уверенно держат курс и сохраняют устойчивость даже при осуществлении опасных маневров.

Виды электрических трициклов

При выборе 3-колесного электроскутера или велосипеда учитываются особенности его предстоящей эксплуатации и пожелания будущего владельца. В компании VoltBikes электротрицикл можно собрать на заказ в полном соответствии с имеющимися у клиента требованиями и пожеланиями относительно мощности мотора, дальности пробега, вместительности багажника и других критериев.

Для облегчения выбора подходящей модели в нашем электронном каталоге представлены фото и краткие обзоры электротрициклов с указанием используемых компонентов и получаемых характеристик.

Подробнее об ателье электровелосипедов VoltBikes читайте здесь.

Источник

Лучшие трициклы (трайки) на 2021 год

Большие города все больше ассоциируются с огромным скоплением людей и загруженными дорогами. На помощь приходят маневренные, относительно легкие транспортные средства. В мегаполисах многие отдают предпочтение мотоциклам или трициклам. Что такое трицикл или трайк, как его выбрать, на что обратить внимание, какие ошибки могут быть при выборе узнала редакция сайта «Янашла».

Трицикл и трайк: что это такое?

Трициклом можно назвать любое транспортное средство, которое имеет три колеса. Это и велосипеды с тремя колесами и мотоциклы. Правда, одни приходят в движение за счет кручения педалей, а вторые не могут работать без двигателя.

Трайк – это разновидность трицикла, мотоцикл с тремя колесами, два из которых задние и одно переднее. Можно встретить название – моторикша – это тоже трехколесные средства передвижения для транспортировки людей, распространены в азиатских странах.

Трехколесный мотоцикл имеет увеличенную длину вилки, два задних колеса могут украшать шипы, двигатель чаще всего также расположен сзади.

Зачем мотоциклу три колеса?

Одним из преимуществ трайкера является его устойчивость, которая достигается за счет трех колес. Ведь для того, чтобы передвигаться на мотоцикле или двухколесном велосипеде, необходимо хорошо держать равновесие, иначе можно упасть. Чтобы перевернуться на трайкере, нужно постараться, даже в случае столкновения.

Многим нравится дизайн трехколесных мотоциклов. Пусть это не самый важный фактор при выборе, но настоящим поклонникам движения хочется, чтобы их транспортное средство было не только мощным, но и стильным.

Историческая справка

Первый трехколесный транспорт был паровым и назывался «большой телегой Куньо». Появился он в 1790 г. Ездил медленно. За час на нем можно было проехать всего 5 километров.

19 век подарил миру еще один паровой транспорт, именуемый Сарполле. Но вскоре паровой автомобиль перестал быть актуальным на городских дорогах. Его полностью заменил бензиновый. Люди со средним бюджетом все равно предпочитали трехколесный транспорт, так как покупка полноценного автомобиля была роскошью. И в 1906 году появился первый трицикл. Его создатель, конструктор Морган, установил два направляющих колеса, а под водителем оставил одно.

После небольшого затишья трайки вернули свою популярность по окончании Второй мировой войны. В это время был жизненно необходим простой и максимально бюджетный транспорт. Он стал выпускаться на всех крупных автомобилестроительных заводах Европы. Трехколесный мотоцикл с коляской – самый используемый транспорт Советского Союза в середине 20 столетия.

Сегодня мототехника не пользуется таким спросом, как раньше. Люди предпочитают автомобили, которые могли бы вместить всех членов семьи и передвигаться с большим комфортом. Трехколесные модели можно увидеть на выставках. И зачастую в них главное не мощность, а дизайн.

Чем отличается от квадрицикла?

Квадрициклом называют мототехнику с четырьмя колесами. Его максимальная скорость больше 25 км/ч, при этом объем двигателя часто не превышает 15 кВт. В России квадрицикл может иметь и ПТС и ПСМ. Для управления машиной также необходимо водительское удостоверение.

В Европе введены две категории для управления квадрициклами, чтобы на законодательном уровне дифференцировать от обычных автомобилей.

Классификация по схеме расположения колес:

Есть трициклы, предназначенные для гонок. Они перемещаются исключительно по ровной поверхности. На них не стоит выезжать куда-то кроме стадиона со специальным покрытием.

Не привередливыми к дорожному покрытию являются туристические машины. Для транспортировки грузов или перевоза людей чаще всего выбирают именно трайки.

Популярные зарубежные виды трициклов:

Своими руками

В России и за рубежом распространено производство самодельных трициклов. Используется разная основа. Отечественные любители апгрейда предпочитают в качестве основы Яву, Днепр, Урал и др. Для изготовления машины меньшей мощности можно использовать мопед. Использовать импортные байки решаются не многие, затратно.

Для работы необходимо раздобыть:

Схемы есть в интернете, ось иногда берут от старого велосипеда, двигатель – от Запорожца или Жигули. Не обойтись без дополнительных расходов на сидения, свет и пр.

Какой лучше купить

Транспортное средство, которое всегда так тщательно подбирается, должно быть:

Если говорить о дрифт-трайке, который работает от аккумулятора, существуют следующие критерии выбора:

Моторный трехколесный агрегат больше относится к мотоциклам. Может развивать большую скорость, свыше 65 км/ч. Его приобретают для комфортной езды, путешествий и развлечений.

Какой фирмы лучше

Существует большое количество моделей зарубежного и российского производства. Ниже приведены одни из самых популярных концернов, которые занимаются выпуском трехколесных агрегатов.

Рейтинг качественных трициклов (трайков) на 2021 год

В обзоре лучших трайков, предназначенных для гонок, путешествий и простых передвижений по городу лидирующие позиции занимает Harley-Davidson, ниже перечислены новинки. Популярность моделей связана с их дизайном, модификацией, характеристиками и функционалом. У бренда есть один недостаток – очень высокая стоимость. Агрегат можно купить в магазине или заказать онлайн.

Лучшие трициклы для отдыха и прогулок на 2021 год

Средняя цена: от 4 669 000 руб.

Модель 2021 года выпуска из серии Custom Vehicle Operations™ ждали все поклонники мотоспорта. Она оснащена большим количеством функций. Двигатель Milwaukee-Eight имеет объем 1,9 литров. Движение в ночное время суток становится безопасным благодаря фаре Daymaker. Бренд специально для этой модели разрабатывал ручки, педали, рычаги и подножки. За информационно-развлекательный блок отвечает BOOM!™ Box GTS. Благодаря H-D™ Connect и Reflex™ Defensive Rider Systems можно подключить агрегат к смартфону. Переднее колесо – 19 дюймов, задние – 18.

Средняя цена: 219 900 рублей.

Электроскутер с немецким двигателем Bosch от фирмы ITANK 2.0 позволит комфортно перемещаться по городу. За 4,6 секунды скутер набирает скорость 50 км/ч. На нем можно передвигаться не только по ровному покрытию, но и по пересеченной местности. Без подзарядки он сможет проехать расстояние в 80 км. Аккумулятор полностью заряжается за 6 часов. Устойчивым агрегат делают большие широкие колеса диаметром 55 см. Его грузоподъемность — 150 кг.

Средняя цена: от 3 796 000 рублей.

На трицикле от компании Campagna Motors стоит 1352-кубовый двигатель DOHC Kawasaki мощностью 197 л.с. Этого достаточно, чтобы за 3,9 секунды набрать скорость 230 км/ч. Стеклопластик – материал корпуса автомобиля. Таким образом, модель получилась легкой, с высокими антикоррозийными и механическими свойствами. Кстати, это самый широкий трайк во всем мире.

Лучшие трициклы для туризма на 2021 год

Средняя цена: от 3 500 000 рублей.

Мощный двигатель – 1 868 см 3 – позволит набирать высокую скорость и чувствовать безопасность. За связь передних и задних тормозных механизмов отвечает усовершенствованная система с электронной динамической связью. Антипротивобуксовочная система сделает агрегат устойчивым на поворотах. Harley-Davidson адаптировал подвеску для Trike, получился плавный ход и отличная управляемость. BOOM!™ Box GTS – система, созданная для информирования и развлечения.

Средняя цена: от 2 700 000 руб.

FREEWHEELER от Harley-Davidson сочетает кастомный минималистичный стиль и уверенность, которую может дать трехколесный байк. Высокая мощность байка достигается за счет двигателя Milwaukee-Eight® 114. У этой модели улучшенная обгонная и разгонная динамика. Благодаря усовершенствованной тормозной системе водитель чувствует себя уверенно. Плавный ход и легкая управляемость – работа туринговой подвески. Производитель декорировал агрегат красивыми задними крыльями бобтейл.

Источник

Трицикл. Виды и применение. Плюсы и минусы. Особенности

Трицикл – трехколесное транспортное средство с мотором или без. Под трициклом можно подразумевать трехколесный мотоцикл, автомобиль или велосипед.

Популярные конструкции трициклов

Название трицикл объединяет широкий перечень транспортных средств различных конструкций. Отличия между ними могут быть кардинальными. Они разнятся между собой по уровню комфорта, скорости движения, типу двигателя, классу безопасности, наличию кабины и прочим параметрам.

Наличие трех колес позволяет трициклу иметь более высокую устойчивость, чем двухколесные транспортные средства, и быть маневренней четырехколесных. Небольшое количество деталей снижает сложность обслуживания и ремонта таких аппаратов. Все это позволяет назвать трициклы альтернативой между автомобилем и мотоциклом.

Мото трицикл

Это классическое транспортное средство, представляющее собой аппарат похожий на мотоцикл, но имеющий 2 передних колеса. В нем используется обычный мотоциклетный руль. В конструкции может предусматриваться крыша для защиты от осадков и встречного ветра.

За счет наличия двух передних колес обеспечивается:

Крепкая несущая рама и устойчивость позволяют устанавливать на трициклы мощные моторы. Кроме этого нужно отметить изобилие подобных аппаратов на электрической тяге. Они существенно превосходят обычные электромотоциклы по запасу хода, так как имеют много места для установки вместительных батарей питания.

Трициклы могут быть построены на базе спортивного, дорожного, туристического мотоцикла или чоппера. За счет ширины колес все они имеют более высокую проходимость, чем двухколесные аппараты. Стоимость трициколов существенно выше обычного мотоцикла, в связи с использованием большего количества деталей. Увеличение сложности аппарата сопровождается более дорогостоящим обслуживанием и ремонтом. В связи с этим, несмотря на явные достоинства в определенных направлениях трициклы менее популярны, чем мотоциклы.

Мото трайк

Является разновидностью трицикла, в котором устанавливается 2 задних колеса. Это также увеличивает устойчивость транспортного средства на дороге. Однако им сложнее управлять при наезде на преграду, чем на мотоциклах с двумя передними колесами.

Трайки могут оснащаться мотоциклетными или автомобильными сидениями. Также возможен вариант установки задних сидений автомобильного типа для двух пассажиров. Трайк может перевозить вместе с водителем 2-3 человека. В нем используются широкие задние колеса, что гарантирует высокую несущую способность основной оси.

Он вполне может стать семейным транспортным средством для поездки на небольшие расстояния. При сравнении трайков и классических трициклов, в большинстве случаев последние имеют более вместительное багажное отделение. У трайков оно часто реализуется за счет кофров, что менее удобно и безопасно в плане предотвращения доступа посторонним лицам.

Открытый грузовой мото трицикл

Представляет собой гибрид трицикла и легкового автоприцепа. На задней оси аппарата размещается бортовая платформа для перевозки тяжелых грузов. В качестве передней подвески у трицикла используется классическая телескопическая вилка, а грузовая платформа размещается на рессорах.

Грузовые трициклы с своем большинстве имеют следующие технические параметры:

Бортовая платформа грузового трицикла оснащается гидравликой для опрокидывания. В качестве силового агрегата может использовать электродвигатель. В конструкции применяется механическая коробка передач, предусматривающая задний ход. Реализация вариатора в грузовом трехколесном мотоцикле технически нецелесообразна, в связи с нагрузками на ремень за счет снаряженной массы.

Грузовые мото трициклы пользуются спросом за счет невысокой стоимости и хорошей маневренности. Они отлично подходят для использования в качестве основного транспорта для перевозки урожая, кормов для животных в небольшом подсобном хозяйстве. Реальным конкурентом для грузового трицикла выступает только мотоблок с прицепом, однако тот передвигается медленнее и не является самосвалом.

Грузовые трициклы с кабиной

Это на порядок более комфортабельное транспортное средство, чем открытие трициклы. Оно больше похоже на миниатюрный грузовик с одним передним колесом, чем на смесь мотоцикла и прицепа. За счет кабины обеспечивается возможность удобной эксплуатации транспортного средства в плохие погодные условия.

Трицикл с кабиной может предусматривать управление как поворотным мотоциклетным, так и автомобильным рулем. Реализация последнего принципа встречается только на достаточно дорогостоящих трициклах, преимущественно с дополнительным пассажирским местом.

Трициклы с мотоциклетным рулем могут иметь просвет в передней части кабины, сквозь который проникает воздух с улицы, что плохо зимой. Однако такой транспорт более маневренный. Трициклы с автомобильным рулем и пассажирским местом по сути ничем не отличаются по габаритам от небольшого грузовика. При этом имеют меньшую грузоподъемность, поэтому целесообразность покупки такого транспорта достаточно спорная.

Трехколесные легковые автомобили

Представляют собой миниатюрный одноместный или двухместный автомобиль на трех колесах. Такие трициклы имеют много преимущества над полноразмерными автомобилями:

Авто трициклы сочетающие в себе элементы легкового автомобиля оснащают очень слабыми моторами, что отличает их от аппаратов более приближенных к мотоциклам. Они в первую очередь рассчитаны на городской трафик. Слабый мотор таких машин является залогом вхождения в повороты на малой скорости. Дело в том, что наличие кабины создает ветровую нагрузку на трицикл, что может повлечь его опрокидывание при повороте на скорости.

Более устойчивыми считаются трициклы с двумя передними колесами. Они входят в поворот, сохраняя горизонтальное положение. Аппараты с одним передним колесом меняют положение подвески, за счет этого кабина наклоняется относительно шасси для противовеса, как мотоцикл. По этой причине внутри салона нельзя возить стаканы с напитками, как в обычном автомобиле.

Концепция автомобиля трицикла появилась еще в 60-х прошлого века. Тогдашние автомобили часто переворачивались при малом радиус поворота. У современных аппаратов этот недостаток учтен за счет распределения центра массы и ограниченности скорости передвижения.

Грузовые трехколесные скутеры

Это трицикл представляющий собой скутер на трех колесах с большим багажным отделением. Он в отличие от мото трициклов не рассчитан на большие нагрузки и отличается меньшими габаритами. Это в первую очередь городской транспорт служб доставки. Он рассчитан для перевозки легких малогабаритных грузов. Его используют заведения общественного питания для развозки обедов, почтовые службы и т.д.

Закрытое багажное отделение защищает перевозимые грузы от осадков. Также в них может предусматриваться крыша, для защиты от лобового ветра и брызг, от бокового дождя она практически не помогает.

Грузовые скутеры могут иметь багажное отделение как позади, так и впереди. В качестве силового агрегата скутеров используется бензиновый, реже электрический двигатель. Электроскутеры требуют времени на зарядку, и не имеют достаточного запаса хода для покрытия потребностей курьерских служб, поэтому используются редко. Нужно отметить перспективные новинки в данной категории транспортных средств. К примеру, грузовой тайваньский трехколесный электроскутер Rapide 3 может заряжаться до 80% всего за 15 минут. Однако стоит такой трицикл слишком дорого для рентабельного использования курьерами.

Трехколесные велосипеды и электровелосипеды

Данная техника отличается от обычных велосипедов более высокой устойчивостью при движении и во время остановки. Это позволяет ее использовать для неспешных поездок, а также при перевозке тяжелых грузов. Ось с двумя колесами может располагаться как впереди, так и позади велосипеда.

Для более комфортного вхождения в поворот трицикл с двумя передними колесами предусматривает их наклон. Нужно отметить увеличенную массу подобных аппаратов в сравнении с обычными велосипедами. В связи с этим они могут быть более удобными только в исполнении с электроприводом, за счет возможности размещения дополнительных тяжелых аккумуляторов. Обычные трехколесные велосипеды могут стать разочарованием.

Нужны ли водительские права для управления трициклом

В РФ, как и большинстве стран СНГ, для допуска к управлению трициклом необходимо наличие водительского удостоверения категории В1. В то же время, к управлению допускаются водители с открытой категорией В.

Трициклы с малокубатурными двигателями объемом до 50 куб.см требуют от водителя наличия удостоверения категории М (мопед) или другой категории. Права не нужны для передвижения на трехколесных транспортных средствах, приводимых в движение за счет мускульной силы. Также удостоверение не требуется на трициклы с электродвигателем мощностью до 250 Вт.

Источник