Для чего нужно техническое обслуживание автомобиля
Техническое обслуживание автомобиля и уход за ним
Техническое обслуживание автомобиля – это комплекс профилактических мероприятий, предписываемых к исполнению производителем машины. Задача технического обслуживания – не допустить отказов и неисправностей, вероятность появления которых в определённый период достаточно высока. Проще говоря: лучше предупредить заранее, чем потом долго и дорого ремонтировать.
Техническое обслуживание (ТО) обычно включает проведение обязательных операций (например, замену масла в двигателе после пробега 15 тысяч километров) и операций, выявленных в ходе диагностических операций (как с использованием специального оборудования, так и без него – по результатам визуального контроля),
В технической литературе обязательные операции ТО определяются по наименованию сути выполняемых работ:
По результатам проведения контрольно-диагностических операций и принимается решение о выполнении дополнительных работ (долив жидкостей, замена пришедших в негодность элементов и т.д.).
Виды технического обслуживания автомобилей
Объём и содержание операций, входящих в техобслуживание автомобиля определяется маркой и моделью машины, а также такими факторами, как текущий пробег, сезонность и достижение определённого срока хранения, если машина в течение этого срока не эксплуатировалась.
Особую важность соблюдения регламента обслуживания придавали в советское время, когда с одной стороны автомобили были не такими совершенными и надёжными, как сейчас, а с другой поддерживалась (особенно в организациях) дисциплина эксплуатации транспортных средств.
Правило осмотра транспортного средства перед выездом в рейс и устранения выявленных недочётов является обязательным для каждого водителя и автомобиля. И такое требование, особенно для грузовых машин и автобусов полностью оправдано: перевозка людей и крупногабаритных грузов требует повышенных мер безопасности.
Классификация видов техобслуживания в России сохранилась с советских времён в «Планово-предупредительной системе технического обслуживания автомобилей» и включает следующие основные позиции:
Производители современных легковых авто несколько видоизменили нумерацию и периодичность ТО:
То есть, для легковых машин виды и нумерация ТО может выглядеть следующим образом:
Регламент технического обслуживания, межсервисные интервалы и содержание операций по каждому виду ТО определяются производителем автомобиля и указываются в сервисной книжке.
Для ТО-0 (ТО-1 по общепринятой классификации) верхний предел пробега составляет, как правило, 2-2,5 тыс. км. Межсервисные интервалы между последующими ТО обычно составляют от 10 до 20 тыс. км.
Ежедневное техническое обслуживание автомобиля
Ежедневное техническое обслуживание – ЕТО (для легковых автомобилей скорее осмотр перед поездкой) предусматривает контрольно-осмотровые операции основных узлов и агрегатов машины, прежде всего тех, которые влияют на безопасность на дороге. При этом проверяют:
Первое техническое обслуживание
Первое техническое обслуживание ТО-1 включает операции, входящие в ежедневное ТО, а также дополнительно следующие работы:
Второе техническое обслуживание
Второе техническое обслуживание – ТО-2 включает операции, входящие в ТО-1, а также дополнительно работы по углублённому диагностированию основных систем, узлов и агрегатов автомобиля.
Помимо большего объёма контрольно-диагностических работ при ТО-2 происходит больше заправочных операций. Кроме замены масла в двигателе в зависимости от пробега или срока хранения меняется:
При заданном пробеге в ТО-2 регламентируются обязательные замены определённых элементов. Для легковых автомобилей – это:
Крепежные работы при ТО-2 также выполняются в большем объёме, чем при ТО-1. К ним относят проверку затяжки крепления:
Из регулировочных работ необходимо отметить регулирование:
Конкретные операции ТО-2 зависят от марки, модели и межсервисного интервала, рекомендуемого конкретным автопроизводителем.
Сезонное техническое обслуживание
Сезонное техническое обслуживание (СО) проводится для подготовки автомобиля к эксплуатации в наступающий зимний или летний сезон.
Дело в том, что резкое изменение температуры окружающей среды сказывается на характеристиках работы деталей, узлов и агрегатов автомобиля: в холодное время года, например, требуются смазочные материалы с меньшей вязкостью, снижается пусковая способность аккумулятора, требуется обеспечить безотказную работу системы отопления, ухудшается сцепление колес с дорожным покрытием.
Обычно автолюбители сезонное ТО, включающее как основную операцию по замене шин, стараются совместить с одним из регламентных номерных ТО (по классификации планово-предупредительной системы ТО-2).
Можно ли сэкономить на техническом обслуживании автомобиля?
Техобслуживание (кроме ЕТО) – процедура платная и многие автолюбители задаются вопросом: «Можно ли вообще не проходить его, сэкономив, таким образом деньги?». К тому же производители современных автомобилей уверяют, что их качество и надежность растёт, при том, что межсервисные интервалы ТО также увеличиваются.
У этого вопроса две стороны: формальная и фактическая.
Значит, периодическое ТО необходимо не только новым автомобилям, но и, даже в большей степени, автомобилям с пробегом.
Сэкономить на прохождении конкретного ТО не только можно, но и нужно. При этом, важно на каком периоде эксплуатации находится автомобиль: гарантийном (гарантия производителя) или постгарантийном.
Если машина на гарантии, тогда необходимо ознакомиться с соответствующим пунктом сервисной книжки о гарантийных обязательствах производителя. Подавляющее большинство автопроизводителей указывает, что одно из условий поддержания гарантии – прохождения ТО в авторизованных дилерских центрах (известных высокими ценами на свои услуги). И хотя это вопрос более чем спорный, основная масса автолюбителей подчиняется этому требованию.
Экономия при прохождении ТО в гарантийный период возможна за счёт выбора дилерского центра, предлагающего более дешёвые услуги и за счёт закупки материалов для техобслуживания в стороннем магазине (иногда это вдвое дешевле, чем у дилера, но предоставление собственных материалов необходимо заранее согласовать).
Кроме того, следует обратить внимание на перечень операций ТО в предварительной калькуляции. Иногда дилер включает туда работы, не предусмотренные производителем (проверить это просто – по той же сервисной книжке).
Если автомобиль вышел из гарантийного срока, то возможности сэкономить на техническом обслуживании становятся шире. Дело в том, что ряд операций ТО вполне может быть выполнен самостоятельно (особой квалификации здесь не требуется): замена масла и масляного фильтра, воздушного и топливного фильтров, свечей зажигания, тормозных колодок, колёс в сборе.
Более сложные операции (например, замена ремня ГРМ) можно выполнять в независимых автосервисах с хорошей репутацией. Как правило, услуги таких сервисов ощутимо дешевле, чем у официальных дилеров.
Видео: рекомендации эксперта по техобслуживанию
Для чего необходимо проводить техническое обслуживание машины?
Для тех, кто хочет, чтобы его машина прослужила продолжительное время и не подводила своего хозяина в дороге, необходимо постоянно о ней заботиться. Такую заботу владельцы автомобилей обычно называют техническим обслуживанием (ТО).
Для чего необходимо проводить ТО транспортного средства? Зачем проводя ТО заменяют определенные компоненты и жидкости? Постараемся объяснить. За время эксплуатации различного транспортного средства появляется износ. Сюда можно отнести:
Какие виды регулярного технического обслуживания существуют?
Ежедневное ТО
Такой вид технического обслуживания проводит автовладелец самостоятельно ежедневно перед выездом с места ночевки. Сюда можно отнести проверку:
ТО тормозной системы (рабочая и стояночная).
Однако на деле львиная доля водителей относятся к таким проверкам несерьезно, поэтому очень хорошо, что большинство современных автомобилей умеют самостоятельно предупреждать владельца об отклонении в работе важных система благодаря сигнальным лампам или информационному экрану.
Такой вариант следует проводить у некоторых транспортных средств спустя 1-2 тысячи километров после покупки из автомобильного салона. Во время нулевого технического обслуживания чаще всего заменяют моторное масло и фильтр, проверяют уровни жидкостей, крепеж главных узлов и агрегатов. Многие официальные дилеры предлагают пройти такой вариант обслуживания бесплатно, что радует.
Этот вариант относится к базовому, осуществляемому через определенный автомобильным производителем интервал. Зачастую, это 10 000 – 20 000 километров. При техническом обслуживании данного типа подлежит замене масло двигателя, фильтр. Также проходят проверку регулировки некоторых систем, устраняются причины ошибок электронной системы. Также проверяют насколько изношены некоторые детали. Если необходимо, их заменяют.
ТО-2, ТО-3
Кроме предустановленных регламентом работ ТО-1, данный вид технического обслуживания (смотря какая марка машины) может подразумевать замену некоторых комплектующих. Сюда можно отнести свечи, приводные ремни, воздушные фильтры, смазку трансмиссии и так далее.
Также из-за некачественных дорог требуется качественный шиномонтаж, такой как балансировка колес и рихтовка дисков.
Что будет, если просрочить техническое обслуживание автомобиля?
Тут можно описать много последствий, но остановимся лишь на некоторых. Если вовремя не заменить масло в двигателе, это может привести к быстрому износу шатунно-поршневой группы. Из-за вовремя не замеченного низкого уровня охлаждающей жидкости, начнет перегреваться силовая установка, что может привести к капремонту. Если не следить за уровнем масла КПП, она может некорректно работать, а позже вообще выйти из строя. Если не заметить, что АКБ села, то в самый ответственный момент вы просто не запустить свой мотор, или даже в некоторых случаях не откроете машину. Также из-за низкого уровня тормозной жидкости в бачке, могут быть проблемы с тормозами. В некоторых случаях они могут вообще отказать. Получается, что при любом раскладе лучше преждевременно предусмотреть возможную проблему и устранить её лишь «в зародыше», чем потом тратить большие деньги, чтобы полностью делать ремонт. Приобрести некоторые автотовары можно в нашем интернет-магазине.
Помните, проводя регулярное техническое обслуживание транспортного средства вы увеличиваете его ресурс в целом, а также ресурс многих узлов и агрегатов, что непосредственно сказывается на вашей безопасности! Решать где именно это делать уже лично вами. Мы выделяемся качественными услугами, связанными с шиномонтажем.
Как проверить «железного коня» на прочность и выносливость
Почему опасно глушить мотор сразу после остановки в жару
Важное мероприятие для содержания машины в порядке
Во время смены радиатора охлаждения машины можно обнаружить «сюрприз»
Автомобильные фильтры в России: особенности покупки
Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter
Техобслуживание автомобиля: ответы на часто задаваемые вопросы
Приведенные цифры (включая стоимость и скидки) верны на дату публикации материала.
Использование наших материалов (полностью или частично) разрешено с указанием активной ссылки на публикацию
Как часто проходить ТО?
Периодичность технического обслуживания устанавливают автопроизводители для всех моделей и модификаций авто по отдельности. ТО проводится либо при достижении определенного пробега, либо один раз в год — смотря что наступит раньше.
Например, владельцам Hyundai Solaris рекомендовано проходить техобслуживание каждые 15 000 километров. Если пробег автомобиля через год после покупки окажется меньше этой величины, обслуживание все равно будет необходимо пройти.
Где проходить ТО?
Пригнать автомобиль на обслуживание можно как к официальному дилеру, так и в сторонний автосервис. При выполнении ТО «официалами» в сервисной книжке автомобиля будет поставлена отметка об очередном обслуживании. Тот же комплекс профилактических мероприятий ваше авто может получить и в неофициальном сервисе. Главное — следовать регламенту производителя по периодичности замены тех или иных расходников, деталей и жидкостей.
Некоторые автовладельцы считают, что, обслуживая машину только у официального дилера, можно сохранить заводскую гарантию. Это утверждение не совсем верно: гарантия производителя не имеет отношения к тому, где проводились регламентные работы, если при их выполнении соблюдались все предписания. Отказ в гарантийном ремонте в случае поломки может иметь место, только если будет установлено, что неисправность возникла по вине мастеров стороннего сервиса, проводивших обслуживание. Для этого проводится независимая экспертиза автомобиля.
Что входит в ТО?
Сколько стоит ТО и можно ли на нем сэкономить?
Цена техобслуживания зависит от состава работ, класса автомобиля и сложности его конструкции. В итоговом счете учтут стоимость запчастей и материалов, а также стоимость работ по их замене, проверке и диагностике машины. Также на финальную цену может повлиять установленное на авто дополнительное оборудование (например, защита картера, которую необходимо снять перед заменой масла в двигателе) и необходимость ремонта, выявленная в ходе обслуживания.
Например, стоимость ТО-1 для Toyota Corolla с пробегом 10 тысяч километров, двигателем 1,6 литра и механической коробкой передач у московских дилеров составит порядка 9500 р. — в данную сумму входят все необходимые материалы, запчасти и работа мастеров. С другой стороны, владельцу дизельного внедорожника Toyota Land Cruiser 200 с таким же пробегом придется отдать за ТО-1 около 23 500 р.
Сэкономить на техническом обслуживании можно несколькими способами:
Что касается расходных материалов, то, безусловно, удобнее, когда их можно купить в том же месте, где проводится ТО. Тем не менее, и официальные дилеры, и сторонние автосервисы добавляют определенную наценку к стоимости расходников, что является своеобразной платой за удобства. Чтобы не переплачивать, можно приобрести все необходимое в автомагазине и привезти в сервис для проведения работ по обслуживанию.
Все автомобили, вне зависимости от марки и модели, страны происхождения и типа кузова, нуждаются в своевременном обслуживании. В данной статье мы постарались ответить на часто задаваемые вопросы о ТО, но необходимо помнить, что практически у каждой машины есть определенная специфика — воспользуйтесь руководством по эксплуатации, чтобы не совершить ошибок.
Пишите, если остались вопросы, — обязательно ответим в комментариях:
Вам также понравится:
Чтобы стать автором нашего блога, нужно классно писать, а также разбираться в автомобилях на экспертном уровне. И то, и другое можно нам продемонстрировать, выполнив тестовое задание.
Задание: Написать предварительный обзор авто, которое выйдет на российский рынок в ближайшие несколько месяцев. Модель можно выбрать из календаря автоновинок. Свой выбор нужно согласовать с нами. Для этого напишите в форму ниже и сообщите, о какой машине хотите написать (лучше предложить сразу несколько), а мы примем решение и вышлем вам ТЗ на обзор.
Важно: если у вас есть возможность самостоятельно брать авто на тест-драйв — обязательно напишите об этом!
Если ваш обзор нам понравится, мы опубликуем его в блоге, заплатим вам гонорар (2000 р.) и начнём постоянное сотрудничество. Если текст понравится, но по каким-то причинам мы не будем его опубликовать, мы также начнём с вами сотрудничество, но без гонорара за тестовое задание. В случае, если обзор в принципе не будет принят редакцией, тестовое также не будет оплачено.
Условия — удаленно, сдельно, гонорары и занятость обсуждаются с успешным кандидатом после тестового.
Техобслуживание автомобиля
В связи с ростом курса валюты в 2015 году стоимость техобслуживания стремительно увеличивается. Цена расходных материалов и запчастей увеличилась на 10-15%, работ на 7-8%.
Сколько стоит техобслуживание автомобиля
Стоимость технического автомобиля зависит в первую очередь от его марки, модели и её технических особенностей. Как правило, чем дороже автомобиль, тем дороже его техническое обслуживание. Но эта зависимость не всегда прямая. Автомобили разных производителей в одной ценовой категории могут иметь разную стоимость технического обслуживания. Поэтому стоимость ТО – весомый фактор при покупке автомобиля.
Обслуживание автомобиля с дизельным двигателем дороже, чем такого же автомобиля с бензиновым двигателем схожего объёма.
К примеру, в 2014 году стоимость ТО Toyota Corolla или Ford Focus с бензиновым двигателем стоило 10-11 тыс. руб., а дизельных версий – более 13 тыс. руб. Дизельные двигатели обычно требуют более частого обслуживания, что также отражается на стоимости ТО автомобиля.
Что входит в техобслуживание автомобиля
В техническое обслуживание автомобиля на автосервисе входит проверка технического состояния автомобиля в целом и всех его систем в отдельности, а также профилактические работы по замене жидкостей, фильтров и других элементов, подлежащих замене. Проверка технического состояния производится двумя способами: путём проведения компьютерной диагностики и визуального осмотра автомобиля автомехаником. Причём первое не исключает второе. Компьютерная система автомобиля фиксирует ошибки в работе других систем машины, но не показывает состояния всех его элементов.
Гарантийное техобслуживание автомобиля
Гарантийное техобслуживание отличается от обычного ТО тем, что оно является обязательным для сохранения действия гарантии на автомобиль на установленный срок или пробег. Гарантийное ТО должно производиться строго в указанный срок и только на определённом автосервисе. Гарантийное ТО состоит из обязательных и дополнительных работ. Здесь важно обратить внимание на то, что условия гарантии обязывают собственника проводить только определённые виды работ (замена масла, некоторых фильтров и другие), но при этом автосервис всегда старается сопроводить эти работы списком необязательных (к примеру, развал-схождение, чистку топливных систем на новом автомобиле и прочее).
Техобслуживание легковых автомобилей
Техническое обслуживание (ТО) легкого автомобиля подразумевает под собой ежедневное наблюдение водителем за техническим состоянием автомобиля и регулярное периодическое обслуживание на автосервисе.
Собственник (водитель) автомобиля должен постоянно следить за тем, чтобы все системы автомобиля были в исправном состоянии, контролировать уровень масла и других жидкостей, проверять работу электрооборудования.
Регулярное ТО производится специалистами-автомеханиками на автосервисе. Его цель – проведение диагностических и профилактических и мероприятий для поддержания работоспособности автомобиля и продления срока его службы.
Техобслуживание грузовых автомобилей
ТО грузовых автомобилей имеет свои особенности. Оно проводится на специализированных станциях, имеющих ангары, необходимое оборудование (подъемники, проверочные стенды, проч.) и персонал, имеющий квалификацию по обслуживанию грузовых автомобилей. Перечень сервисных работ грузового автомобиля может включать специальные позиции, как проверка гидравлической система (к примеру, на самосвалах), тормозных систем на прицепе и другие. Объём работ по ТО грузового автомобиля больше, чем легкового, а простой стоит гораздо дороже, поэтому при обслуживании грузового автомобиля большую роль играет скорость работ.
Совет от Сравни.ру: на официальном сайте автодилера, как правило, можно посмотреть нормативы часов работ по обслуживанию и сверить их с тем, что вам пишет автосервис.
Регулярное техническое обслуживание автомобиля спасет от огромных трат в случае поломки
Профилактическое обслуживание автомобиля: важно знать.
Все мы знаем, что автомобиль – сложное техническое устройство, которое нуждается в постоянном техническом обслуживании, диагностике и бла-бла-бла. Да, именно так обычно думают многие автовладельцы, считая, что эти правила придуманы автопроизводителями, чтобы кормить свои официальные дилерские технические центры. Конечно, владение автомобилем всегда влетает владельцем в немалую копеечку. Естественно, у многих из нас есть соблазн игнорировать определенные виды технического обслуживания. Ведь это экономит наши деньги.
Ну а уж если автомобиль продолжает радовать без обязательного ТО, то сам бог велел. Но, увы, действительность такова, что ни один автомобиль не сможет прослужить вам максимально долго без должного профилактического обслуживания. Так что экономия на техническом обслуживании чаще плохая идея. Но не так все просто. Давайте проясним это и дадим вам несколько советов, которые вы сможете применять к любому транспортному средству.
Любой, кто когда-либо сталкивался с большим техническим обслуживанием или крупной поломкой и потратил кучу денег на ремонт своего автомобиля, скажет вам: не игнорируйте ни в коем случае техническое обслуживание своей машины. Ведь такие обязательные работы, как замена масла, проверка давления в шинах и проведение плановых технических осмотров, а также выполнение плановых работ, похожи на регулярные осмотры у врача.
Профилактические осмотры у врача помогают сохранять ваше здоровье и дают вам и медикам шанс своевременно заподозрить и обнаружить какое-то заболевание на раннем этапе, прежде чем это может стать для вас серьезной проблемой. С вашей машиной то же самое. Регулярный профилактический осмотр может спасти вас от огромных трат из-за неожиданных крупных поломок.
Сначала прочитайте инструкцию по эксплуатации
Обязательно обращайте внимание на руководство к вашему автомобилю. Независимо от вида транспортного средства, которым вы владеете, в руководстве к машине или в сервисной книжке (при отсутствии найдите книги в Интернете) есть график технического обслуживания. Благодаря этому графику вы никогда не попадете на мифы о старых автомобилях типа «Вам следует менять масло каждые 5000 км» (если, конечно, в вашем руководстве не сказано, что вы должны, но, скорее всего, это не так).
Из руководства к машине или из сервисной книжки вы узнаете, когда на самом деле производитель вашей машины рекомендует менять масло в двигателе (межсервисный интервал замены масла может сильно различаться в зависимости от типа автомобиля), фильтры, приводные ремни или цепи ГРМ и многое другое.
Вы даже узнаете, заправляете ли вы правильный бензин в своем автомобиле или, что более важно, используете ли вы правильный вид моторного масла.
В общем, вы узнаете много хороших вещей, о которых нужно иметь представление, поскольку вы, вероятно, вложив в свою подержанную машину немало средств, изменений, доработок и т. п., хотите, чтобы она прослужила вам как можно дольше.
Кто-то скажет: зачем эти книжки, сервисные бредни и т. п.? Ведь немало людей считают, что в них написаны вещи, которые придуманы для выкачивания с автовладельцев денег, а также для того, чтобы автомобиль как можно скорее оказался на свалке. Тем не менее даже сторонники теории заговоров автопроизводителей должны знать, что руководство к машине – крайне полезная вещь. Вы ведь не запускаете сложную технику или новый крупный бытовой прибор, не проверив руководство, чтобы как минимум убедиться в том, что вы все правильно делаете?
Большинство автолюбителей, к счастью, уже знают, насколько важно, прежде чем начать пользоваться транспортным средством, внимательно и не раз ознакомиться с руководством, поставляемым, как правило, вместе с машиной. Причем это понимают даже те автовладельцы, которые не считают себя заинтересованными в том, как работает их машина.
Например, если вы используете неправильное масло или заправляете автомобиль, в котором требуется топливо с более высоким октановым числом, низкооктановым бензином или диз. топливом, вы рискуете не только лишиться гарантии на машину (если она еще действует на вашем подержанном автомобиле), но и, что еще хуже, нанести машине ущерб, который будет дороже исправить, чем вы сэкономите на заливке низкооктанового топлива. Тут, как ни странно, идеально подходит известная поговорка: «Мы не настолько богаты, чтобы покупать дешевые вещи».
Профилактическое обслуживание: каждый автомобиль нуждается в нем
Когда мы рассказали о том, как можно сэкономить серьезные деньги на ремонте автомобилей, несколько человек в комментариях написали, что игнорирование технического обслуживания, вероятно, является одним из лучших способов сэкономить деньги, существенно снизив стоимость владения автомобилем (не сразу, а в долгосрочной перспективе). Но это ошибка. Дело в том, что небольшие траты сегодня на плановый профилактический осмотр машины избавят вас от более дорогостоящего ремонта в дальнейшем. Также часть осмотра вы можете сделать самостоятельно, что позволит сэкономить вам деньги.
Сделайте собственный осмотр автомобиля. Это просто, но периодически проверяйте свою машину, чтобы вы могли обнаружить что-то необычное. Убедитесь, что все огни освещения работают. Проверяйте давление в шинах каждый месяц или около того (и купите дешевый прибор для замера воздуха в шинах и держите его в бардачке). Это полезно для шин, поскольку увеличивает их пробег и экономит деньги на бензине, если вы вовремя обнаружите, что в шинах неправильное давление. Слушайте свой автомобиль.
Любые странные звуки, внутри и снаружи. Убедитесь, что шины не изношены и их протектор имеет соответствующую глубину (если индикаторы износа сравнялись с поверхностью шин, пришло время покупать новую резину). Вот как можно проверить степень износа шин вашего автомобиля. Если что-то необычное, не игнорируйте это.
Учитесь проверять жидкости в машине. Даже если вы не знаете, как заменить антифриз, жидкость гидроусилителя руля, моторное масло, тормозную жидкость или даже жидкость для стеклоочистителей (хотя, если серьезно, вы обязаны это уметь делать сами – не позволяйте кому-либо заливать жидкость для стеклоочистителей в вашем автомобиле), вам все-таки следует научиться проверять уровень всех жидкостей самостоятельно.
В большинстве случаев в машине есть датчики или щупы, которые вы можете вытащить, чтобы проверить текущие уровни по отметке, которая указывает на оптимальное значение жидкости. Даже если в руководстве по эксплуатации мало что сказано о проверке трансмиссионного масла или антифриза, не бойтесь открыть капот и посмотреть, сможете ли вы найти щуп или риску, чтобы проверить уровень жидкостей в вашей машине. Если у вас заканчивается какая-либо жидкость, добавьте ее (если можете). Самое главное – никогда не игнорируйте утечку жидкости. Вот как можно определить, что за жидкость стала источником утечки.
Проверьте и замените зубчатые и зубчатые ремни при необходимости. Многие люди скажут вам, что менять ремень ГРМ нужно каждые 95 000-100 000 км или около того, а приводные ремни – каждые 60 000-80 000 км. Не принимайте это за чистую монету. Это опасно. Опять же, руководство к автомобилю или сервисная книжка/техрегламент плановых технических работ предложит более реальные цифры для вашего типа транспортного средства.
Если вы не можете найти руководство, посмотрите информацию онлайн. Вы, вероятно, найдете актуальную рекомендацию для своего автомобиля. Также можете посмотреть какой-нибудь популярный автомобильный форум на тему, посвященную вашей марке и модели автомобиля, где участники форума делятся друг с другом полезной и важной информацией по эксплуатации автомобиля.
Используйте информацию из руководства к автомобилю, попросив вашего автомеханика осмотреть ремни, когда будет подходить конец их срока службы, чтобы заменить их в зависимости от пробега вашего автомобиля. Если они все еще в хорошей форме, не беспокойтесь, но если они изношены, замените их, прежде чем они оборвутся.
Если вы будете тянуть, эти ремни могут оборваться. Особенно опасен ремень ГРМ, который отвечает за слаженную работу клапанов, которые синхронизированы с ходом поршневой группы двигателя. Многие двигатели имеют такую конструкцию, что при обрыве ремня клапана могут встретиться с поршнями, что выведет силовой агрегат из строя. В этом случае вас ждет дорогостоящий ремонт по восстановлению двигателя. В некоторых случаях двигатель может даже не подлежать восстановлению. Так что лучше не экономьте на ремне ГРМ (или цепи). Лучше менять его почаще, чем рисковать ремонтом мотора.
Приводные же ремни, которые обычно питают водяную помпу, гидроусилитель, генератор, компрессор кондиционера, не представляют, как правило, опасности при обрыве. Тем не менее мы также не рекомендовали бы вам игнорировать износ приводных ремней, поскольку это чревато проблемами на дороге, которые, как всегда по закону подлости, могут возникнуть в самый неподходящий момент.
Например, если оборвется ремень, который питает генератор автомобиля, ваша машина потеряет электрообеспечение, а аккумулятор перестанет получать заряд. В итоге вы можете заглохнуть и больше не завести автомобиль.
Проверьте масло и регулярно меняйте его. Если у вашего автомобиля есть щуп для проверки цвета моторного масла и уровня масла или если ваша машина получила электронный щуп-датчик, вы должны знать, как это проверить. Зная разницу между чистым и грязным/мутным маслом, вы сможете сэкономить на массе ненужных замен смазывающей жидкости в двигателе.
Также это даст вам возможность определить, что не так с вашим двигателем (например, масло выглядит ужасно [оно грязное, черное и т. п.], хотя вы только что его заменили).
Трудно дать универсальную рекомендацию насчет того, как часто вы должны менять масло, но ответ, как мы уже упоминали, – в руководстве к автомобилю. Так что не следуйте тупо распространенному мифу о том, что масло необходимо менять каждые 5000-7000 км, – для большинства автомобилей интервал замены моторного масла в двигателе составляет, как правило, 10 000-15 000 км в зависимости от того, какой стиль вождения вы используете, в каких погодных условиях эксплуатируется машина, а также в зависимости от того, как часто вы ездите в городе. Также из руководства вы всегда узнаете, сколько именно требуется двигателю вашей машины.
Проверьте аккумулятор и почистите контакты (при необходимости). Большинство аккумуляторов в наши дни не требуют особого ухода, но вы должны знать, где он находится, и проверять его, чтобы убедиться, что он не протекает и на его контактах нет минеральных или других отложений. Если есть, очистите его с помощью щетки для очистки аккумулятора. Это обойдется вам в пару сотен рублей в любом магазине автозапчастей или гипермаркете. Купите щетку и держите ее в багажнике. Вот как вы должны следить за аккумулятором. Если вы будете правильно ухаживать за аккумулятором, вам никогда не нужно будет звонить кому-либо или ловить другой автомобиль для прикуривания вашей машины.
Замените стеклоочистители, когда они начнут оставлять полосы на лобовом стекле. Это может показаться глупым, но я знал нескольких людей, которые просто игнорировали износ дворников до тех пор, пока из строя не выходил весь механизм стеклоочистителя. Щетки стеклоочистителя дешевые, и их легко заменить самостоятельно. Не ждите, пока через лобовое стекло автомобиля можно будет едва что-то увидеть. Ваша видимость за рулем важна. Вы же не будете ждать, пока вы встретите окулиста, чтобы почистить свои очки, не так ли?
Помните, что плохие щетки стеклоочистителя оказывают негативное влияние на механизм стеклоочистителя, что сокращает его срок службы. Если вы не будете своевременно менять дворники, вы рискуете получить поломку их механизма.
Замените салонный воздушный фильтр. Замена воздушного фильтра в салоне, вероятно, одна из самых простых вещей, которые вы можете сделать, чтобы ваш автомобиль был комфортным. Большинство транспортных средств делают воздушный фильтр салона легкодоступным, и заменить его так же просто, как открыть коробку. Вы можете приобрести подходящий фильтр в любом магазине автозапчастей. Это может не иметь решающего значения для работы вашего автомобиля, но это легко, это делает поездку более приятной, и это операция по обслуживанию автомобиля, за которую вам никогда не придется платить кому-то еще. Согласитесь, приятно осознать, что вы не только сделали что-то сами, но и сэкономили деньги.
Замените воздушный фильтр двигателя. Добраться до воздушного фильтра двигателя может быть немного сложнее в зависимости от имеющегося у вас транспортного средства, но его регулярная замена очень важна. Руководство к вашей машине даст вам оценку рекомендованного пробега по плановой замене воздушного фильтра. Но мы бы советовали все-таки вручную проверять периодически состояние фильтра, поскольку в зависимости от погодных условий, пыли на дороге, смога в воздухе и т. п. воздушный фильтр может загрязниться намного раньше, чем вы проедете рекомендованный автопроизводителем интервал пробега.
Например, если вы долгое время эксплуатировали машину в регионе, где участились лесные пожары (или есть тление травы на полях), воздушный фильтр может забиться очень быстро. То же самое касается длительной эксплуатации машины в городских пробках, в которых вы каждый день стоите по дороге на работу. Естественно, если вы используете машину два раза в неделю в выходные, то воздушный фильтр в этом случае будет загрязняться в два раза медленнее. Если вам нужна помощь или в руководстве к машине нет точных указаний о том, как поменять воздушный фильтр (хотя это обязанность автопроизводителя), это наше руководство может помочь вам.
Перемещайте колеса с места на место для равномерного износа протектора, а также периодически проверяйте в машине развал-схождение колес. Руководство пользователя автомобиля расскажет вам, как часто это делать. Дело в том, что вам важно убедиться, что ваши шины изнашиваются равномерно, а ваш автомобиль движется ровно. К сожалению, многие автолюбители сталкиваются на практике с неравномерным износом колес, который происходит по разным причинам (сбит сход-развал колес, лопнул корд в покрышке, проблемы с подвеской и т. д.). Вот, например, самые распространенные признаки износа шин.
Кроме того, чаще всего изнашиваются передние колеса (особенно у переднеприводных автомобилей). Причем, как правило, правое колесо. Это связано с тем, что чаще всего водители осуществляют правые повороты. Также это часто происходит из-за особенностей закладывания рулевого колеса в повороте (стиль вождения).
Вот почему так важно перед каждой сезонной сменой колес менять их местами (крест-накрест или взад-вперед). Таким образом вы увеличите срок службы покрышек, обеспечив им более равномерный износ колес.
Отдельно хотели бы отметить важность регулярной проверки сход-развала, а также диагностики подвески. Желательно проверять развал-схождение колес не менее 1 раза в год. Идеально это делать перед каждой сезонной заменой колес. Дело в том, что развал-схождение колес может сбиться из-за ударов на неровной дороге или же из-за дефектов подвески. В этом случае вы гарантированно получите ускоренный износ протектора. Если вы обнаружили, что в вашей машине сбит сход-развал, не тяните с его регулировкой. Не переживайте, развал-схождение сделать достаточно легко, обратившись в технический центр, который имеет специальный стенд для этих работ.
Поменяйте свечи зажигания. Если свечи зажигания вашего автомобиля изношены или покрыты отложениями, ваш двигатель будет работать неэффективно. Это может стоить вам денег, так как из-за неэффективности работы мотора может вырасти расход топлива. Но это полбеды. Плохие свечи в долгосрочном периоде могут привести даже к поломке двигателя. Это может показаться пугающим, но в некоторых случаях проверить и заменить их не так сложно.
Если вам не хочется делать это самостоятельно (или это большая и сложная работа для вашего автомобиля), следуйте рекомендации автопроизводителя, указанной в руководстве к машине, регулярно меняя их в соответствии с техническим регламентом планового технического обслуживания транспортного средства. Например, для большинства медных свечей зажигания, которые используют многие автомобили, этот срок службы свечей зажигания составляет в среднем 30 000-60 000 км (но, опять же, все в вашем автомобиле может быть иначе, например, некоторые иридиевые свечи могут без проблем работать и 150 000 км).
Это всего лишь несколько вещей, которые нужны каждому транспортному средству, и почти все вышеуказанные операции вы можете сделать самостоятельно. Мы не можем не подчеркнуть важность проверки руководства автомобиля на предмет того, что мы, возможно, упустили из виду что-то конкретное для вашего автомобиля. Если у вас нет руководства, вы можете легко найти его в Интернете.
Для начала мы бы советовали обратиться к официальному дилеру вашей марки автомобиля – у них, возможно, имеется копия руководства по использованию вашей машины (или хотя бы файл в формате PDF, который можно, например, скачать на их официальном сайте).
Также вы можете поискать руководство по использованию и ремонту вашего автомобиля в электронной библиотеке какой-нибудь компании, которая продает электронные книги. В том числе руководство пользователя может быть выложено в Сети на форуме, посвященном вашей модели автомобиля.
Помните, что профилактическое плановое регулярное техническое обслуживание вашего автомобиля поможет вам сэкономить тонну денег. Но без руководства к машине это сделать не очень легко. Кроме того, руководство к машине позволит вам защитить себя от обмана на автосервисах, где любят пугать автовладельцев, ничего не понимающих в устройстве автомобилей, о более частой замене тех или иных деталей и компонентов. С руководством пользователя автомобиля вы можете перепроверять то, что вам говорят автомеханики, которые очень часто желают развести вас на лишние деньги.
Используйте технологии для отслеживания интервалов обслуживания автомобиля
Следить за работой, проделанной с вашим автомобилем, может быть довольно сложно. Мне нравится хранить свои квитанции в бардачке, чтобы я мог просматривать их, когда нахожусь в машине, если это необходимо, но это не настоящая система хранения документов – вы также можете фотографировать заказ-наряды об обслуживании машины и помещать их в заметки смартфона, планшета или загружать на компьютер. Также все заказ-наряды можно хранить в каком-нибудь облаке в Интернете.
Если вы ищете более продвинутый вариант, который позволит вам увидеть то, что вы сделали недавно, и никто не попытается заново навязать вам работу, которая была уже сделана и сейчас не нужна, вот несколько приложений для вашего смартфона:
Road Trip (iOS) – это, пожалуй, одно из самых надежных приложений для отслеживания пробега и технического обслуживания для устройств, работающих на операционной системе Apple iOS. Отслеживание пробега происходит очень быстро, так же как и добавление истории обслуживания, расходов и напоминаний для будущих плановых работ.
Приложение имеет также журнал шин для отслеживания летнего и зимнего износа ваших шин и поддерживает другие транспортные средства, такие как лодки и мотоциклы. Вы также можете отслеживать сколько угодно транспортных средств. Бесплатная версия дает вам приличный функционал, но полная версия даст вам больше возможностей – стоимость 529 рублей для iPhone или 379 рублей для IPad (это не универсальное приложение, так что вам придется купить его два раза для обеих платформ).
AutoCare (iOS/Android): AutoCare существует уже некоторое время и делает довольно хорошую работу по отслеживанию истории обслуживания вашего автомобиля, пробега, истории ремонта, расходов на обслуживание и многого другого.
Вы даже можете использовать это приложение, чтобы напомнить себе, когда пришло время сделать что-то конкретное, чтобы вы не забыли. Кроме того, оно поддерживает ведение нескольких транспортных средств. Это обойдется вам в 229 рублей для пользователей iOS и в 120 рублей для пользователей Android.
Car Minder Plus (iOS) – еще одно хорошее простое приложение для отслеживания пробега и обслуживания вашего автомобиля. Вы получаете предварительные настройки для таких вещей, как масляные фильтры, воздушные фильтры, проверки ремней и замены масла, и вы можете внести в журнал свои собственные работы по техническому обслуживанию и расходы, чтобы отслеживать, что вы уже сделали.
Вы также можете ввести интервалы обслуживания, и приложение будет использовать простые красные/желтые/зеленые индикаторы, чтобы сообщать вам, когда пришло время выполнить ту или иную работу. Приложение обойдется вам в 229 рублей.
aCar (Android) является бесплатным и одним из самых популярных приложений для Android для отслеживания обслуживания и пробега автомобиля. Отслеживание заправок и пробега происходит быстро; легко вносить в историю обслуживания и расходы, связанные с обслуживанием и ремонтом автомобиля.
Вы даже можете вводить конкретные примечания или информацию о деталях, которые вы предпочитаете или которые требует ваш автомобиль. Приложение уведомляет вас по времени и/или пробегу, когда вы должны были выполнить работу, и поддерживает пользовательские уведомления.
Не игнорируйте проблемы, проконсультируйтесь с профессионалом, когда вам это нужно
Итак, мы поговорили о большой работе, которую вам важно выполнить, и большую часть этой работы вы можете выполнить самостоятельно. Но некоторые вещи действительно лучше оставить профессионалам.
Что бы вы ни делали, не игнорируйте работы с машиной, которые должны быть обязательно выполнены. Помните, что теоретически каждый может сэкономить на владении автомобилем, отказавшись от регулярного технического обслуживания. Причем если ваша машина достаточно свежая и находится в нормальном состоянии, подобная экономия может показаться выгодной и оправданной. Но в долгосрочной перспективе игнорирование технического обслуживания, так же как и регулярного профилактического осмотра автомобиля, приведет к лишним тратам на дорогостоящий ремонт. То есть смысл в том, что сэкономленные вами сегодня деньги обернутся для вас в будущем более крупными тратами.