Для чего нужны шноркеля на квадроцикле
Шноркели для ATV
Вопрос: Какая подготовка необходима квадроциклу для преодоления бродов?
Ответ: Конструкция большинства квадроциклов позволяет преодолевать броды — при условии, что вода не поднимется выше штатных воздухозаборников. Если же в планах форсировать более глубокие водоемы и покорять топкие болота, необходимо подготовить технику и установить шноркели. Schnorchel («шноркель») — слово, взятое из немецкого языка и означающее «дыхательная трубка». Но на квадроцикле одной трубкой не обойтись, потребуется минимум три штуки. Первая обеспечит подачу воздуха в систему питания, две другие послужат для охлаждения вариатора. Установка шноркелей дело серьезное и ответственное, ведь при потере герметичности воздуховодов двигатель может получить серьезные повреждения. Использовать желательно готовый заводской установочный комплект (от 13 000 до 23 000 руб.), а для монтажа лучше обратиться к специалистам. Можно, конечно, изготовить шноркель самостоятельно, но надо внимательно выбать материал для него. Во-первых, шноркели будут находиться рядом с двигателем, который прилично нагревается — материал должен быть устойчив к высоким температурам. Во-вторых, от узлов и агрегатов квадроцикла во время движения идет вибрация, поэтому соединения труб должны быть эластичными и герметичными, а сами воздуховоды прочными.
Однако делаете ли вы шноркели самостоятельно или устанавливаете готовый комплект, в любом случае убедитесь в герметичности корпуса воздушного фильтра. В крышке фильтра находится штатный воздухозаборник, вместо него обычно и монтируют шноркель. Со временем на месте соединения корпуса с крышкой возможно появление щели, это не страшно при обычной эксплуатации, но недопустимо при контакте корпуса с водой. Для надежности лучше использовать конструкцию, которая позволит убрать корпус фильтра, присоединив шноркель на диффузор впуска, а сам воздушный фильтр закрепить снаружи на конце воздуховода.
Чтобы вывести шноркели наружу, придется резать обшивку квадроцикла: воздуховоды должны свободно проходить через изготовленные отверстия и крепиться к элементам обшивки не жестко.
Также нужно вывести наружу трубки вентиляции редукторов и других механизмов. Тут все проще, их достаточно нарастить резиновым шлангом того же диаметра и закрепить на выведенные шноркели. Необходимо доработать глушитель, установив на выпускное отверстие выведенную вверх насадку, которая будет препятствовать попаданию воды в систему. Конец насадки глушителя должен находиться на одном уровне с отверстиями шноркелей. Насадку можно изготовить, используя кусок трубы из выпускной системы малолитражного автомобиля, или приобрести готовый комплект за 7000 руб. Из-за возросшей нагрузки на конце глушителя необходимо сделать дополнительное крепление, иначе выпускная система может получить повреждения. После установки такого оборудования надо быть готовым к незначительной потере мощности ATV. Также следует тщательно проверять соединения воздуховодов перед каждым выездом. После установки шноркелей возможности квадроцикла на серьезном бездорожье вырастут, но надо помнить, что все же это квадроцикл, а не амфибия.
Погружаемся на перископную глубину
Прощай, гарантия!
При всей своей кажущейся на первый взгляд простоте (экая сложность: на кожух воздушного фильтра нацепить трубу и вытащить ее наверх), установка шноркелей на квадроциклы таит в себе массу нюансов. И прежде, чем решиться на это, владельцу ATV рекомендуем крепко подумать, а надо ли ему это? Во-первых, если квадроцикл свежекупленный, то вывод «дыхательных трубок» сулит снятием его с гарантии. С точки зрения дилера, осуществляющего техподдержку вездехода, подобная доработка есть ни что иное, как вмешательство в конструкцию и нарушение заводской спецификации изделия. Здесь можно возразить, что, мол, подобный тюнинг не вредит, а как раз наоборот — способствует улучшению параметров техники, ибо при форсировании бродов исключается попадание воды в двигатель и вариатор, а также уменьшается загрязнение воздушного фильтра.
Справедливо. Но лишь от части. Если при установке выносного воздухозаборника не были идеально загерметизированы стыковочные швы, то при первом же погружении вода окажется в системе, намочит воздушный фильтр, он в свою очередь раскиснет, порвется и пыль беспрепятственно начнет засасывать в камеру сгорания. Считанные километры — и густой дым повалит из выхлопной трубы квадроцикла, что станет однозначным указанием на переборку поршневой.
Что-то воздуха мне мало.
Впрочем, даже идеально подобранный диаметр шноркеля — еще не гарантия хорошей работы ATV после тюнинга. Дело в том, что при выносе воздухозаборника необходимо установить неподалеку от воздушного фильтра так называемый воздушный ресивер, объем которого рассчитывается по формуле: кубатура мотора умноженная на пять. Скажем, если литраж двигателя 500 сс, то объем устанавливаемого ресивера должен быть 2,5 литра. Этот резервуар для воздуха необходим, чтобы при резком нажатии на курок газа квадроцикл не заглох из-за нехватки воздуха, а так же для стабильной работы «пламенного сердца» на высоких оборотах. Дело в том, что при скорости вращения коленвала 4000-5000 об/мин скорость воздушного потока в приемном коллекторе достигает аж 500-600 км/ч. При условии, что длина «дыхательной трубки» выросла как минимум в 30-40 раз по сравнению со штатными размерами воздухозаборника, быстро закачать нужный объем «кислорода» на такой скорости через узкую трубку не представляется возможным.
Вариатор в опасности
Еще одна тонкость шноркеления квадроциклов заключается в том, что воздухозаборник нужен не только для мотора, но и для вариатора. В отличие от большинства автомобильных коробок передач (механических и автоматических), на мотовездеходах в 99 процентах случаев стоят вариаторы. А этот тип трансмиссии нуждается в хорошем принудительном охлаждении, для чего производители устанавливают впускной и выпускной патрубки охлаждения. Если не зашноркелить вариатор, то в этот узел при штурме глубокого брода попадет вода, ремень вариатора проскальзывает и квадрик больше никуда не едет. Делать воздухозаборники вариатора нужно довольно большими по диаметру. Минимальный диаметр трубы шноркеля должен быть 55 мм. В идеале — 63 мм. Если сделать трубу меньшего диаметра, то на среднестатистическом 500-кубовом квадроцикле перегрев вариатора с расплавлением грузов вариатора и разрыванием ремня в лоскуты случится примерно через полтора часа активной езды. Входной и выходной шноркель системы охлаждения вариатора должны быть одинакового диаметра — это обеспечит узлу максимально хорошую вентиляцию.
Внедорожный психоанализ
Но не только по вышеперечисленным причинам продавцы снимают с гарантии шноркеленные квадрики. Наличие выносного воздухозаборника — как лакмусовая бумажка, по которой безошибочно можно определить, насколько отмороженный в плане эксплуатации владелец квадроцикла. Если есть шноркеля, значит хозяин ATV регулярно и с удовольствием пускает технику во все тяжкие, ни чуть не жалея ее. Под таким ездоком не то что мотовездеход сломается, советский танк о пощаде будет умолять! Так что какая тут гарантия?!
Не ныряйте с горяча
Ведь логика какова: если есть шноркеля, значит с разгона можно в любой брод нырять. Однако не стоит забывать, что на квадрике полно сальников. Когда техника едет по сухой поверхности, все резиновые уплотнители мотора и редукторов довольно сильно разогреваются. И вот когда на полном ходу мотовездеход окунается в холодную воду, сальники моментально сжимаются и пропускают H2O. Образуется эмульсия, детали редукторов и мотора в скором времени приходят в негодность.
Кроме того, шноркеление без выноса радиатора на верх не имеет особого смысла, поскольку занырнув в болотную жижу, мы забьем грязью соты радиатора, что в свою очередь неизбежно приведет к перегреву силового агрегата. Вот и получается, что безобидный на первый взгляд «улучшайзинг» тянет за собой кучу проблем.
В связи со всем изложенным, многие наверняка изрекли риторическое: «шноркелить или не шноркелить — от в чем вопрос». Если у вас новый квадроцикл и вы рассчитываете на гарантию, то выносные воздухозаборники однозначно не для вас. Если же в вашем гараже бэушка или в бесплатный ремонт по гарантии вы не верите, то шноркели могут оказаться вполне полезной вещью. Единственное, устанавливать их нужно у грамотных специалистов в купе с выносом радиатора. Естественно, следует помнить и о том, что водные процедуры нужно принимать размеренно, не допуская резкого охлаждения сальников (как мы уже знаем, это приводит попаданию воды внутрь мотора и редукторов).
Шноркель для квадроцикла: плюсы и минусы
Любители активного отдыха на квадроциклах нередко сталкиваются с болотами, ручьями и просто грязью. Вода и тина попадает в фильтры и систему охлаждения аппарата, а также выводит из строя вариатор. Но способ предотвратить поломку существует – шноркель для квадроцикла. Устройство представляет собой несколько трубок, через которые выполняется подача воздуха в вариатор и фильтры. Благодаря шноркелям машина сможет проехать по ручью, небольшой реке или болоту.
Кажется, будто монтаж трубы-воздухозаборника плёвое дело, но это не так. Процедура скрывает в себе массу нюансов, поэтому владельцу следует взвесить все за и против.
Возможные проблемы со шноркелями
Одна из главных проблем установки шноркеля на новый квадроцикл – снятие техники с гарантии. Поскольку модификация считается прямым вмешательством в работу аппарата и нарушением спецификации, дилер снимает с себя обязанности техподдержки. Претензия выглядит надуманной, но всё кроется в деталях. Если при монтаже «дыхательной трубки» герметизация стыковочных швов была выполнена небрежно, в систему попадёт вода. Из-за этого «полетит» воздушный фильтр, вариатор и поршневая.
Также есть и другие проблемы:
Многие водители задаются вопросом, кому нужны шноркели для квадроциклов? В первую очередь такой апгрейд потребуется любителям поездок по сложным трассам. Трубы не только сделают внешность машину более агрессивной, но и защитят аппарат от гидроудара.
Преимущества и недостатки модификации
Несмотря на все недостатки, у правильно установленного шноркеля есть немало преимуществ:
Большинство недостатков шноркеля связаны с неправильным монтажом и выбором диаметра трубы. Поэтому такое улучшение должны выполнять специалисты. Но даже у правильно установленного воздухозаборника есть несколько минусов:
Цена – основной недостаток такого воздухозаборника. Стоимость самого простого набора шноркелей составляет 12-13 тыс. р. Цена труб, которые проживут больше одного сезона, стартует от 20 тыс. р.
Из чего можно сделать шноркель для квадроцикла CF Moto 500A?
Нередко владельцы техники самостоятельно устанавливают воздухозаборник, используя подручные материалы. Например, для крупного квадроцикла ЦФ мото 500 в качестве шноркеля можно использовать патрубки с гибкими воздуховодами, канализационные трубы или сантехнические трубки с муфтами.
Конечно, такие эксперименты не гарантируют 100% успех и могут стать причиной неполадок. Для установки шноркелей требуется не только инструмент, но и опыт. Поэтому проводить апгрейд квадроцикла рекомендуется в специализированном сервисе.
Изготовление шноркеля из канализационной трубы
Для начала водителю нужно найти подходящую трубу, диаметром 50-65 мм, в зависимости от мощности машины. После выбора воздухозаборника следует:
Чаще всего, после установки самодельных шноркелей требуется переработка багажника.
Воздухозаборник из труб и муфт
Сделать шноркель на квадроцикл своими руками можно из резиновых муфт и нескольких сантехнических труб. Это бюджетный вариант, который обойдётся примерно в 1000 рублей. Водителю понадобятся:
Монтаж шноркеля начинается с разборки аппарата. Водителю нужно демонтировать сиденье, спинку, багажник и спилить лобзиком перемычку на багажнике. Затем необходимо:
После заднего шноркеля необходимо сделать «дыхательные трубки» для карбюратора и вариатора. Для этого следует:
По сути, конструкция получается хиленькой и проживёт всего один сезон. Поэтому проводить подобный эксперимент на новом аппарате не рекомендуется.
Для чего нужны шноркеля на квадроцикле
Официальный сайт производителя
Телефон Москва: +7(999) 921-20-10
E-mail: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
Время работы: пн-пт 10:00-19:00, сб-вс выходной
Телефон Москва: +7(999) 921-20-10
E-mail: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
пн-пт 10:00-19:00, сб-вс выходной
Шноркель для квадроцикла. Обзор
Шноркель для квадроцикла – вещь необходимая. Это знают все. В этой статье мы рассмотрим конструкции, вопросы надежности, достоинства и недостатки разных вариантов шноркелей для квадроциклов, которые используют владельцы в современном тюнинге.
Шноркель для квадроцикла из композитной трубы
Шноркель из канализационной трубы
Эти шноркели использовались 10 лет назад и на сегоднешний, как говорится не в тренде.
Такой шноркель вполне будет справляться с поставленной задачей, но надежность и долговечность такой конструкции очень низкая.
Данный вариант подойдет тем, кто желает погружаться выше руля. Вода в двигатель и вариатор конечно не попадет, но в лесу такая конструкция долго не проживет. Обычный кустарник снесет эту конструкцию очень быстро. На самом деле высота шноркелей должна быть на уровне щитка приборов. При погнружении квадроцикла на глубину выше багажника, он всплывет и ехать на нем будет невозможно. Придется спешиться и вести квадроцикл рядом. Тогда зачем такие высокие шноркели для квадроцикла? Скорее всего дань американской моде. Такая установка шноркеля на квадроцикл лишает владельца квадроцикла багажника. Это большой минус.
Низкая надежность
Такое количество соединений серьезно увеличивает вероятоность образования подсоса воздуа (воды), а с учетом вибраций делает такую конструкцию крайне ненедежной.
Установка шноркеля на квадроцикл в стиле «ПАНК». Без коментариев.
Маркетинг
Маркетинг — понятие всеобъемлющее. Некоторые связывают маркетинг исключительно с продажей, другие с исследованием рынка и выработкой рекомендаций. Современный маркетинг аксессуаров для квадроциклов в частности, включает в себя процесс от идеи до продажи. Компания Атом видит для себя три этапа:
Шноркель на квадроцикл из гибких воздуховодов
Шноркель для квадроцикла на выносе радиатора Атом
Шноркель для квадроцикла вместе с выносом радиатора Атом в экспедиции Ратник
Конструкция очень простая и надежная
Видео
Шноркель для квадроцикла – необходимость установки
Если хотите пересекать воду вброд на квадроцикле без последствий, то Вам необходимо подготовить технику, специальным образом защитив двигатель от попадания влаги. Без специальной подготовки, пересекая очередную мелководную речку, может произойти гидроудар с последующей заменой масла и дорогостоящим ремонтом. Чтобы не подвергаться такой опасности, опытные квадроциклисты устанавливают шноркель.
На что обратить внимание при покупке шноркеля для квадроцикла:
Понятно, что установка шноркеля – это важная и необходимая процедура при жесткой эксплуатации квадроцикла. Но прежде чем принять решение на установку, Вы должны учесть, что вывод воздухозаборных трубок грозит потерей заводской гарантии на новую технику. Так как вмешательство в устройство дыхательной системы квадроцикла считается нарушением заводских параметров мотовездехода.
Практические советы по установке шноркеля для квадроцикла
Но если квадроцикл не новый или Вас не страшит потеря гарантии и Вы все-таки решили установить шноркель, соблюдайте ряд наших рекомендаций:
— следите, чтобы во всех местах стыковки конструкции была полная герметизация, иначе при первой же глубокой луже, влага проникнет в систему и намочит воздушный фильтр, что приведет к засасыванию пыли и последующей поломке с ремонтом поршневой;
— не забудьте установить воздушный ресивер. Это емкость с небольшим запасом воздуха, который может понадобиться при резком нажатии на газ, чтобы Ваш квадроцикл не заглох при больших оборотах;
— практически у 100% мотовездеходов стоят вариаторы и их тоже необходимо обеспечивать потоком охлажденного воздуха. Это нужно для того, чтобы при преодолении глубоководного препятствия, квадроцикл не встал «намертво» из-за попадания воды на ремень вариатора;
Подведем итоги:
О нашем магазине
Друзья, мы ежедневно предоставляем возможность любителям активного отдыха приобрести необходимое оборудование. Такой вид отдыха связан с определенными рисками, поэтому требует внимательной и тщательной подготовки. У нас вы можете купить различные аксессуары для квадроциклов. В магазине представлено множество моделей кофров, имеются канистры, которые позволят иметь под рукой резерв топлива и воды. Также доступны для выбора различные дополнительные элементы кузова.
В широком ассортименте представлены аксессуары для снегоходов. Все детали только от проверенных производителей и с гарантийным сроком. Этой продукцией выбор не ограничивается. Функциональные товары для туризма поспособствуют вашему комфорту и безопасности во время путешествия. Приглашаем вас подобрать себе подходящие товары для активного отдыха, которые помогут получить максимум ярких эмоций и незабываемых впечатлений.
Наши контакты
Будьте в курсе наших акций, подпишитесь на рассылку: