Для чего при мойке автомобиля предназначены аппараты высокого давления
Стоит ли покупать бюджетную мойку высокого давления
Конструктивно мойка высокого давления представляет из себя насос высокого давления и присоединенный к нему гибкий шланг форсунки на рукояти. В некоторых моделях в конструкцию входит также отдельные емкости для воды и моющего средства. Наконец, в отличие от классического метода мойки влажной губкой с помощью такого устройства можно производить мойку кузова наиболее щадящим, бесконтактным способом.
Сегодня в продаже имеется большой выбор минимоек по цене от 3,5 тыс. рублей до нескольких сотен тысяч рублей.
При этом несмотря на отсутствие принципиальных отличий в конструкции, минимойки делятся на устройства начального уровня (с помпами, создающими давление до 120 бар), минимойки среднего уровня (способны создавать давление до 150 бар) и минимойки высокого уровня с давлением выше 150 бар. Устройства первой группы сразу же отметаем.
Что касается техники среднего уровня, она оптимальна по соотношению цены и качества, но если вы решили сэкономить, следует делать выбор в пользу моек с пиковыми для такого типа устройств значениями давления. Мойки, выдающие 150 бар, способны непрерывно работать в течение часа, а их помпы могут быть изготовлены не только из пластика, но также из силумина или металла. Для очистки не сильно загрязненной машины такие устройства в целом подойдут.
Наконец, мойки высокого давления и уровня уже приближены по характеристикам к профессиональному оборудованию. Для максимально эффективного результата нужно искать вариант, выдающий давление как минимум в 180 бар. При этом можно рассчитывать, что такая мойка будет иметь производительность от 600 л/ч и будет способна работать продолжительное время без выключения. К тому же такие модели имеют бонусы в виде штатных устройства подогрева воды или отдельного бака для автохимии. С другой стороны, имеются и минусы в виде приличного веса и высокой стоимости.
Однако даже и 50 л воды для качественной мойки кузова с использованием автошампуня может не хватить, особенно если вы не обладаете достаточным опытом мойщика. Поэтому рекомендуется пропустить предварительный этап сбивания грязи с кузова и нанести моющее средство прямо на грязный кузов и подождать порядка пяти минут, чтобы средство начало работать. Убедитесь только, что имеете дело с налетом грязи, а не застарелой грязевой коркой. В последнем случае хорошо отмыть машину бытовой мойкой будет в любом случае проблематично.
Таким образом можно повредить лакокрасочное покрытие автомобиля, особенно, если на нем уже есть дефекты. Залогом успеха станет также использование качественного, иначе говоря, дорогого автошампуня. Здесь точно не нужно скупиться. Играет роль также и производительность устройства. Так что, выбирая из двух моделей с сопоставимым максимальным давлением, предпочтите ту, у которой больше максимальная производительность (указывает на расход воды в час и время работы мойки без перерыва. У бытовой линейки этот параметр варьируется 350 до 500 л/час, а профессионального в два раза и выше).
Кроме того, выбирайте модели с автоматическим отключением при перегреве. Что касается материала, из которого изготовлены помпы, здесь нужно иметь ввиду, что пластиковые насосы, как правило, неразборные и в случае поломки их приходится менять полностью. Длина шланга должна быть не менее четырех метров. Помогут также и качественные насадки. Стандартом является веерная насадка, создающая плоскую струю воды. В то же время повысить шансы на успех может так называемая грязевая насадка, а также насадки в виде щеток или губок.
Таким образом, для эффективной мойки легкового автомобиля в гараже вполне подойдет мощная мойка среднего уровня с давлением порядка 150 бар. Точно имеет смысл приобрести такое устройство, если мойка будет осуществляться вблизи дома с водопроводом. В противном случае смотрим в сторону моек высокого уровня и давлением от 180 бар, а также запасаемся удобной и вместительной емкостью и качественным автошампунем.
Аппараты высокого давления — это незаменимая клининговая техника, которая решает большой спектр задач. Мойки высокого давления удаляют грязь с очищаемой поверхности при помощи потока воды под давлением и, в аппаратах с нагревом воды, с высокой температурой.
Наибольшее распространение аппараты высокого давления получили в сфере автомобильной мойки. В данной области они востребованы как автолюбителями, так и профессиональными автомойками, автоцентрами, а так же и крупными транспортными компаниями. И это не только мойка легковых автомобилей, но и крупной грузовой и специализированной техники, такой как бетоновозы, автокраны и так далее. Высокий напор и давление воды позволяют с легкостью удалять грязь, а в сочетании с нагревом воды, эта техника может справиться и с более стойкими загрязнениями. Кроме мойки кузова, возможна и мойка двигателей и агрегатов, перед ремонтом или сервисным обслуживанием.
Но не только в мойке автомобилей востребовано это моечное оборудование. Везде, где возможно удаление загрязнений с помощью высокого давления успешно применяются АВД. Это и мойка производственных помещений, деталей, фасадов зданий, тротуаров, мойка судов в доках и даже очистка резервуаров для хранения нефтепродуктов.
Конструкция аппаратов высокого давления
Аппарат высокого давления
Помпы высокого давления
Одной из самых важных рабочей частей аппарата высокого давления является помпа. Надежность и качество помпы, ее характеристики и параметры, определяют срок службы, ремонтопригодность, эффективность и назначение АВД. Помпы могут быть с аксиальным приводом (вал привода и плунжера находятся в одной оси, а движение плунжеров осуществляется через наклонную шайбу) и с кривошипно-шатунным механизмом, где за движение поршней (плунжеров) отвечает коленвал (как стандартный двигатель внутреннего сгорания). Можно выделить два основных отличия между этими двумя типами помп: аксиальные помпы более компактны, а агрегаты с кривошипно-шатунным механизмом более долговечны, так как скорость вращения вала обычно не превышает 1500 об/мин, редко 2800-3000 об/мин. Все помпы со сверхвысоким давлением с кривошипно-шатунным механизмом. Важной частью конструкции является регулятор давления или предохранительный клапан, без которого помпу просто разорвет.
Помпы высокого давления отличаются тем, что позволяют не только создать высокое давление, но и поддерживать его на необходимом уровне в течение всей работы.
Одним из главных факторов, определяющих долговечность помпы и ее ремонтопригодность, являются используемые материалы для ее изготовления. Самые дешевые помпы изготавливают из специального пластика. Такие помпы пригодны только для личного периодического использования. Они недолговечны и не подлежат ремонту. Профессиональные помпы, предназначенные для непрерывного использования с высокой нагрузкой, изготавливаются из латунных, бронзовых или из нержавеющих сплавов и оснащаются керамическими поршнями, значительно увеличивающими срок службы аппарата.
Помпа высокого давления с кривошипно-шатунным механизмом
Следует отметить, что от материалов и конструкции помпы напрямую зависит стоимость аппарата. Поэтому при выборе аппарата высокого давления следует исходить из целесообразности и назначения мойки. Не имеет смысла приобретать профессиональный дорогой аппарат, предназначенный для интенсивного использования, для применения в собственном гараже, где требуется помыть собственный автомобиль один-два раза в неделю. Это будут неэффективные расходы. Но и не стоит экономить, если планируется постоянное использование АВД с высокой нагрузкой. В таком случае, помпа, не рассчитанная на интенсивную работу, очень быстро выйдет из строя.
Схема помпы с кривошипно-шатунным механизмом 
Схема аксиальной помпы
Двигатель
Исходя из задач и типа помпы высокого давления, аппараты оснащаются двигателями 220 и 380 Вольт. Первые применяются в бытовых моделях, где не требуется высокая мощность, так как нагрузка невысокая, а использование периодическое. Профессиональные и промышленные аппараты высокого давления оснащаются мощными двигателями 380 Вольт. Повышенный ресурс и высокая мощность трехфазных двигателей, позволяют работать аппаратам с более высокой нагрузкой, для обеспечения высоких параметров помпы — давления и потока воды. Поэтому, при выборе аппарата следует обратить внимание на мощность и напряжение электродвигателя, а так же возможно ли подключить выбранный аппарат к имеющейся электрической сети, учитывая имеющуюся мощность.
Свою нишу на рынке занимают автономные аппараты высокого давления, оснащенные бензиновым или дизельным двигателем. Они предназначены для работы в условиях, когда нет возможности подключения к электрической сети. Главное их преимущество — мобильность. Характеристики и параметры таких моек обусловлены свойствами двигателей. Дизельные двигатели имеют больший ресурс и ими оснащаются аппараты, предназначенные для интенсивной и продолжительной работы. Бензиновые двигатели проще в эксплуатации и ремонте, аппараты, оснащенные бензиновым двигателями, имеют более низкую стоимость.
Двигатель АВД
Тип мотонасосного агрегата
В сборе помпа с двигателем составляют мотонасосный агрегат АВД. В различных аппаратах они имеют разную конструкцию: моноблочные, редукторные и фланцевые соединения. Основное отличие этих агрегатов в типе соединения помпы с двигателем.
Нагрев воды
Аппараты высокого давления с нагревом воды отличаются более высокой эффективностью. Помимо потока и давления воды, для удаления загрязнений применяется нагретая вода. В некоторых моделях температура воды доходит до 150 градусов, то есть практически до состояния пара. Это позволяет удалять загрязнения различного типа эффективно и быстро. Кроме того, использование аппаратов с нагревом воды оправдано в условиях зимы, когда загрязнения еще и покрыты слоем льда и снега.
Все профессиональные модели с нагревом воды, имеют термостат, позволяющий выставлять необходимую температуру на время работы. А так же ряд систем безопасности, нередко даже дублирующие друг друга. Оператор всегда может отключить нагрев, если в этом нет необходимости, или выбрать нужный режим нагрева.
Аппараты с нагревом воды, работающие на дизельном топливе в закрытых помещениях, должны быть оснащены системой отвода продуктов горения. Это может быть гибкий воздуховод для отвода горячих газов или специальный стальной дымоотвод.
Нагрев воды осуществляется в бойлере с помощью электрического нагрева или более распространенной – дизельной горелкой. Вода проходит через змеевик внутри бойлера, где происходит сжигание топлива через горелку. Для таких аппаратов, помимо электричества, требуется еще и дизельное топливо для нагрева воды. Подача топлива и воспламенение происходит автоматически при подаче воды к пистолету, когда оператор нажимает курок. При отключении пистолета, горелка прекращает работу и нагрев воды останавливается.
Аппараты с нагревом воды, из-за наличия бойлера и топливного бака, имеют существенно большие габариты, а из-за необходимости подключения к системе отвода продуктов горения внутри помещений, они устанавливаются стационарно. Поэтому при организации мойки, необходимо заранее продумать место установки аппарата.
Пистолет высокого давления и аксессуары
В зависимости от задач существует довольно большой выбор копий для АВД. Как правило они отличаются длиной и изгибом, что позволяет подобрать копье наиболее подходящее под решение различных задач. Так же копье имеет возможность смены рабочих насадок. Это целый спектр различных насадок и форсунок. Наиболее популярной является стандартная форсунка (мощное сопло) с углом распыла 15, 25 или 40 градусов и внутренним сечением, подходящим для данной модели аппарата. Востребована и грязевая фреза, имеющая вращающуюся головку. Форсунки отличаются формой и размером выходного отверстия, что позволяет регулировать поток и давление водной струи.
Характеристики аппаратов высокого давления
Конструктивные особенности АВД определяют их характеристики. Исходя из этих параметров определяется назначение аппаратов: бытовые мойки и профессиональные аппараты. В зависимости от задач так же необходимо правильно подобрать характеристики аппараты.
Давление и поток воды.
Давление, создаваемое аппаратом, измеряется в единицах давления бар. Оно обусловливает ударное воздействие на загрязнение для быстрого его удаления. В бытовых мойках давление редко превышает 120 бар. Этого вполне достаточно, чтобы помыть личный автомобиль. Профессиональные аппараты отличаются более высоким давлением — 180 и более бар и оснащены регулятором давления и манометром, позволяющими устанавливать необходимый уровень давления на время работы в зависимости от стоящих задач.
Производительность аппарата высокого давления, или поток воды, это характеристика, показывающая, какой объем воды способна подать помпа за единица времени. Производительность указывается, как правило, в литрах/час. В бытовых мойках этот показатель не более 600 л/час. Профессиональные мойки отличаются потоком воды 1000 и более литров в час.
Поток воды, или производительность, в первую очередь определяет эффективность работы аппарата. Чем больший объем воды может подать помпа, тем лучше будут удаляться загрязнения. Имеет существенное значение для удаления загрязнения. Вода является «переносчиком» давления, температуры и моющего средства.
Эффективное удаление грязи достигается ударным импульсом силы, результатом большого количества воды под давлением. Именно сочетание большого потока воды и давления является главным показателем аппаратов высокого давления. Не следует гнаться за высокими показателями давления, так как без большого потока воды — это недостаточный и неэффективный фактор.
Забор воды
При выборе модели следует иметь в виду, что система водоснабжения должна быть способна обеспечить аппарат необходимым количеством воды. Если для бытовых моек бывает достаточно просто подключения в водопроводу или даже к резервуару с водой, то профессиональные аппараты более требовательны к параметрам водоснабжения. Если система водоснабжения не справляется с подачей воды, то необходимо установить накопительный бак, который обеспечит аппарат необходимым объемом воды на время работы.
Нагрев воды.
Мойки с нагревом воды — это, как правило, профессиональные мойки, для решения особенно сложных задач. Высокая температура воды повышает эффективность и качество мойки поверхности. Горячая вода лучше растворяет жирные и масляные пятна, очищаемая поверхность быстрее сохнет. Температура воды может достигать 140 градусов, что является температурой пара. Наиболее часто используется температура 50-90 градусов. Для достижения температуры перегретого пара, т.е 140 градусов необходимо уменьшить поток воды в аппарате.
Аксессуары
Правильно подобранные аксессуары для аппаратов высокого давления позволят повысить эффективность работы аппараты и качество мойки. Высокое давление возникает из-за уменьшения проходного сечения перед насадкой. Разные модели оснащаются различными насадками, позволяющими достигать оптимального режима работы. Кроме входящих в комплект форсунок, производители предлагают широкий выбор насадок и грязевых фрез с широким спектром характеристик от высокого давления, до широкого распыления. Если Вы затрудняетесь в подборе, то следует обратиться к специалистам, которые подберут для Вас оптимальные вариант.
Подача воды к пистолету осуществляется через специальный шланг высокого давления, имеющим многослойную структуру и армирование. В стандартной комплектации бытовые мойки как правило оснащаются шлангами 4-6 метров, а профессиональные модели 10 метров. Однако не для всех задач такая длина может быть приемлема. Поэтому, нужно заранее решить, какой длины шланг может быть необходим и приобрести шланг большей длины. Кроме этого, во время эксплуатации шланг перемещается вслед за оператором и истирается, особенно в местах перегибов. Для предотвращения быстрого выхода из строя шланга предлагаются более износостойкие шланги и специальные пластиковые оплетки, защищающие шланг от истирания.
Выбор аппарата высокого давления
Резюмируя все перечисленное, можно сказать, что выбор аппарата высокого давления зависит от стоящих задач. Для бытового применения, когда необходимо помыть личный автомобиль один-два раза в неделю, подойдет небольшая мойка. Для профессиональных задач необходим аппарат предназначенный для постоянной и интенсивной работы.
Большой поток и высокое давление позволят повысить эффективность работы и производительность, что очень важно при оказании услуг. Так же следует решить есть ли необходимость в подогреве воды.
Эксплуатация
Соблюдение правил эксплуатации, уход и своевременное сервисное обслуживание позволяют существенно продлить срок службы аппарата высокого давления. АВД являются сложными механизмами с электрическими частями.
Необходимо соблюдение параметров электрической сети и водоснабжения, так как это может напрямую сказываться на эффективности и производительности аппарата, а иногда и привести к выходу из строя.
Значение имеет и чистота подаваемой воды, так как даже мельчайшие частицы в режиме интенсивной работы помпы, повышают износ деталей, а крупные загрязнения могут причинить непоправимый вред. Поэтому, если Вы не уверены в чистоте воды, следует использовать специальные фильтры.
Если в процессе работы Вы услышали посторонние звуки, заметили вибрации или протечки, то следует незамедлительно обратиться в сервисный центр. Своевременная диагностика может существенно сократить расходы на ремонт. Небольшие неисправности, могут не сказаться сразу на работоспособности аппарата, но могут привести к выходу из строя и других механизмов и агрегатов. В таком случае ремонт аппарата высокого давления потребует замены большего числа механизмов и деталей, что существенно повысит стоимость ремонта.
Компания ТехПрофГрупп — поставщик моечного оборудования с 2005 года!
Наша компания работает на рынке моечного оборудования с 2005 года. За это время нами накоплен большой опыт, что позволяет нам предлагать нашим клиентам проверенные временем модели, зарекомендовавшие себя в процессе эксплуатации у наших клиентов. Мы подберем все необходимые аксессуары, моющие средства и расходные материалы, что позволит Вам сразу ввести аппарат высокого давления в эксплуатацию с максимальной эффективностью. В нашем сервисном центре работают высококвалифицированные специалисты, мы используем только оригинальные запасные части.
192019, Санкт-Петербург, ул. Хрустальная 31, корпус Н
(812) 336-42-09
service@tpgroup.ru
Другие статьи по теме:
Использование материалов возможно только с разрешения правообладателя!
Экономия или выброшенные деньги: стоит ли покупать бюджетную мойку высокого давления?
Сегодня моечный аппарат высокого давления – весьма доступное по деньгам устройство, и многим кажется, что оно позволит им качественнее ухаживать за своим автомобилем, вдобавок экономя деньги на обычных автомойках и не простаивая в очередях из таксистов на комплексах самообслуживания. Но так ли это?
Близится лето, и магазины инструмента и садовой техники начали активно рекламировать моечные аппараты высокого давления. Много подобной рекламы появляется и на щитах вдоль автострад, поскольку автовладельцы – первейшая целевая аудитория для такого оборудования. Но, к сожалению, многие покупатели по незнанию переоценивают мойки высокого давления и оказываются разочарованными покупкой. Давайте разберемся, почему так происходит.
Оговоримся сразу, что речь пойдет в первую очередь о самом большом сегменте моек высокого давления – о бытовых. Профессиональные и полупрофессиональные аппараты стоят весьма существенно и чаще всего покупаются с пониманием вопроса. А вот «бытовуха» привлекает массу обычных граждан, которые воодушевляются стоимостью в 5-7 тысяч рублей, не особо вникая в детали дальнейшей эксплуатации. Бюджетная мойка – это типичная «спонтанная покупка»… Многим кажется, что, поставив такую технику в собственном гараже, они приобретут массу удобств.
Цена и мощность
При выборе подобной техники важнее мощность, а не цена в чистом виде, хотя на практике часто происходит ровно наоборот… А зависимость цены от мощности тут прямая. В самом низу ценовой линейки находятся мойки с давлением водяной струи 80-100 бар. Это совершенно бессмысленные для помывки автомобиля гаджеты. Они пригодны лишь для очистки от грязи садовых дорожек и мытья газонокосилок от травяной мякоти.
Следующая группа – аппараты с давлением 120-150 бар, которые для ухода за машиной практически столь же бессмысленны: ими можно разве что пыль сбить с чистого кузова. Да и то – свежую, а не застарелую…
Поэтому первый и самый простой тезис звучит так: если вы планируете мыть автомобиль, то на моечные аппараты с давлением менее 180-200 бар лучше не смотреть в принципе!
Вода и ее источник
Для гаражного использования в характеристиках моечного аппарата обязательно должна быть указана функция самовсасывания. Это означает, что мойка будет работать, если шланг от нее опустить в канистру или даже ведро с водой. Все аппараты без этой возможности требуют подключения к водопроводу с давлением, который в 99% гаражей отсутствует.
Тем не менее даже у самовсасывающей мойки просто так опустить заборный шланг в канистру, скорее всего, не получится. Большинство помп, встроенных в такие аппараты, не способны прокачать пустую систему. А значит, перед началом использования нужно будет заполнить шланг из бутылки или чайника (кстати, из чайника реально удобно!), после чего быстро сунуть его в основную емкость и нажать кнопку пуска. И делать так придется каждый раз при смене пустой емкости на полную! Вроде мелочь, но это только начало.
Поскольку с источником воды уже понятно – она будет привозная, сразу дарим лайфхак: следует заехать на любую бесконтактную автомойку и приобрести там пару пластиковых канистр от концентрата шампуня. Вам их с радостью продадут по 50-100 рублей за штуку, что будет существенно дешевле покупки аналогичных новых в хозяйственном супермаркете. Канистры такого типа имеют объем 20 или 25 литров (последние предпочтительнее), очень прочные стенки и качественные герметичные пробки. Возить в них воду удобнее всего.
Расход воды
Вот это первая серьезная проблема, которую желательно осознать прежде, чем будет совершена «спонтанная покупка». Несмотря на крайне низкую производительность насосов маленьких и дешевых моек, на машину в конечном итоге уйдет приличный объем воды. Который вам придется таскать на своем горбу из квартиры до парковки во дворе, грузить в багажник, выгружать в гараже… Две объемные 25-килограммовые «гири». Взрослому мужику – нормально, а вот женщины, пенсионеры и те, кто срывал спину, вряд ли потянут… Распределять этот объем по 10-литровым канистрам или тем более – 5-литровым баклажкам, вообще не вариант. Нелепая мышиная возня с кучей емкостей, которые потом нужно еще и переливать в одну общую…
Можно ли обойтись меньшим объемом? Ну, с большой-большой натяжкой. 20-25 литров может хватить, чтобы только смыть пыль с чистого в целом авто небольших габаритов или очень грубо сбить с него же крупную грязь после проезда по бездорожью. Но это, как вы понимаете, не называется МОЙКОЙ автомобиля. Под процессом мойки понимается все же предварительное сбивание основного слоя грязи, нанесение щелочной активной пены и ее тщательное смывание вместе с грязью. И самое главное – чистота в итоге. Так что две канистры по 25 литров – это, к сожалению, базовый минимум на среднестатистический седан или небольшой кроссовер. И для того, чтобы в него вписаться, еще потребуется и некоторый опыт! А все те, кто заявляет про умение отмыть машину одним-двумя ведрами, увы, лукавят…
Время, которое деньги
Собственный моечный аппарат многие считают весьма выгодным в плане времени. И в смысле его экономии, и в смысле его наличия. На обычных автомойках можно простоять в ожидании и полчаса, и час, да и комплексы-«самомойки» зачастую оккупированы караванами из таксистов. А с собственным аппаратом мимо этих очередей можно проезжать с гордой ухмылкой! И не нужно торопиться и суетиться, дабы успеть закончить помывку, пока тикает таймер, что зачастую сказывается на качестве. Когда моечный аппарат твой личный, ты сам хозяин своего времени.
С этим в целом не поспоришь. Но есть нюансы… Вот так, как на фото ниже, делать вряд ли получится (в смысле, мыть с расстояния в полметра и больше). Чтобы струя маломощного и недорогого моечного аппарата высокого давления обладала достаточной силой, вам придется сделать факел с минимальным углом (сменой насадок или регулировкой универсальной насадки – последнее, кстати, сильно хуже) и максимально приблизить его к поверхности кузова. К чему все это? А к тому, что эффективная рабочая поверхность водяного «лезвия» будет достаточно узкой, 40-50 мм шириной. И водить ей по кузову придется методично и долго. В качестве аналогии: чем быстрее покрасить квадратный метр – кистью шириной 50 миллиметров или кистью шириной 120-150 миллиметров? То-то же… Так что экономия времени тут под большим вопросом. Погрузка-разгрузка воды, развертывание моечной установки, заполнение шланга из чайника (не забыли?) и весьма неспешная в силу малой производительности агрегата помывка. И это еще не весь список, кстати – мы его расширим чуть ниже!
Качество помывки
Вот это – самый больной вопрос во всей истории… Очень многие владельцы бюджетных моечных аппаратов быстро обнаруживают, что хотя мокрый автомобиль после мойки и смотрится чистым, после высыхания кузов выглядит «дымчатым» – в любом месте можно провести пальцем и увидеть четкий след по полупрозрачному слою неотмытой грязи… На качественную такая помывка никак не тянет.
Как же быть? Начнем издалека…
Многим кажется, что правильная процедура мойки состоит из трех этапов – предварительное сбивание грязи, нанесение моющего средства с несколькими минутами ожидания, чтобы оно сработало и размягчило грязь, и финальное смывание. Так оно и есть, но опытные автомойщики знают, что на СЛЕГКА загрязненную машину моющее средство эффективнее наносить сразу, НАСУХУЮ. Почему? Дело в том, что основная задача моющего состава – пропитать самый нижний слой грязи, непосредственно сцепляющийся с лакокрасочным покрытием кузова, и разорвать эту «сцепку». Грязь под микроскопом выглядит как пористая рыхлая структура, которая должна насытиться шампунем. А когда мы проводим предварительное сбивание грязи простой водой, то поры оставшегося тонкого слоя загрязнений пропитывает и заполняет простая вода, занимая то место, которое должна была бы по-хорошему занять моющая химия. И химия работает уже заметно слабее. Однако предварительная проходка водой – неизбежная процедура при толстом слое грязи, который не сможет в достаточной степени пропитаться шампунем насухую, поэтому с некоторым снижением эффективности моющего средства приходится мириться, просто увеличивая его концентрацию.
К чему вся эта история? Да к тому, что возможность нанести шампунь на сухой кузов – это некий условный индикатор, показывающий границы возможностей применения маломощных бюджетных моечных аппаратов высокого давления! Иными словами, если машина загрязнена слегка и можно сразу, без предварительного сбивания грязи, нанести моющее средство на сухой кузов, то дешевая мойка справится с такой задачей и отмоет более-менее чисто. Если же невооруженным глазом видно, что слой грязи значительный, и перед нанесением шампуня требуется предварительно пройтись по кузову пистолетом с водой, то персональный моечный агрегат можно и не расчехлять, а сразу ехать на полноценную автомойку. Где над машиной будут трудиться с помощью профессиональных аппаратов и концентрированного шампуня, и выпустят ее за ворота реально, а не условно чистой…
Говоря иначе, недорогая мойка высокого давления – это мойка для чистой машины… Устройство для поддержания чистоты регулярным использованием, не дожидаясь появления серьезных загрязнений на кузове.
Впрочем, любители все делать своими руками и владельцы бюджетных моечных аппаратов непременно захотят возразить – «все это фигня, и я отлично справляюсь с помощью своей 150-барной мойки за 5 тысяч рублей и двух ведер воды!». Это неудивительно, и подобных заявлений мы слышали немало… Но в каждом конкретном случае достаточно поглубже копнуть – и вылезают нюансы.
Во-первых, как ни странно, очень многие не вполне понимают разницу между «помыть» и «отмыть». И считают, что если машина с расстояния в 5-10 метров выглядит чистой, то она чистая. Хотя в любом месте кузова у таких «чистюль» можно провести пальцем и увидеть четкий след. И даже написать сакраментальное «помой меня!»…
Во-вторых, многие владельцы таких моек вытирают в конце процесса кузов полотенцем. Да, тем самым они добиваются достойной чистоты, не спорим… Однако полотенце в данном случае – палка о двух концах. Оно способно устранить дефекты помывки, оставленные хилым агрегатом, но регулярное растирание неотмытой грязной «дымки» достаточно быстро приводит к потускнению кузова, потере яркости и привлекательности. А отогнать на полную полировку даже бюджетный автомобиль B-класса – это 5-7 тысяч рублей минимум! Сопоставимо с ценой моечного аппарата, который покупался, в том числе, чтобы экономить…
Плюс не забываем, что если по-честному, то полотенце нужно включить в список потерь времени и сил. Ибо для хорошей протирки (без размазни и разводов) оно должно иметь приличные размеры, а после каждого использования (ну, в крайнем случае – через два на третий) его придется забирать домой и тщательно отстирывать. Иначе при повторном его применении автомобиль любого цвета (кроме белых и серебристых) будет нести следы грязных «мазков».
И заметьте, это мы еще для уменьшения «простыни» текста намеренно оставили за скобками необходимость увозить мойку домой на осенне-зимний сезон, поскольку хранить ее в неотапливаемом гараже нельзя, ибо замерзшая вода разорвет помпу, а полностью слить ее практически нереально. Опустили вопрос расхода и стоимости моечной химии, пластмассово-алюминиевой сущности насосов бюджетных моек, которые нередко выдерживают лишь сезон, а также абсолютной неремонтопригодности моделей начального уровня даже приличных известных брендов, не говоря уже о беспородных.
Такая техника удобна и полезна, если у вас частный дом с водопроводом и теплым гаражом, и на личном подворье она найдет еще массу применений помимо мытья машины. А вот автовладельцу, имеющему лишь типовой неотапливаемый гаражный бокс в кооперативе – наверное, не слишком… В подобных условиях личный моечный аппарат высокого давления больше обуза, чем польза…