Дсд таможня что такое
Диспетчеризация таможенных деклараций
С 1 февраля в России введена диспетчеризация таможенных деклараций. Этот этап реализуется в рамках Комплексной программы развития ФТС России. Изменения затронули только процесс обработки деклараций, работа постов фактического контроля осталась без изменений.
Предварительная работа начала проводиться еще в 2018 году. Таможенные органы реформировались, и вместо 600 точек таможенного оформления, большая часть которых находилась в руках частных владельцев, было создано 16 Центров электронного декларирования, размещенных на государственных площадях. Создание крупных организационных единиц позволило автоматизироваться процесс регистрации деклараций и выпуска товаров. Каждый декларант получил возможность использования единого личного кабинета.
Алгоритм диспетчеризации
Суть диспетчеризации в том, что массив таможенных деклараций автоматически распределяется между ЦЭДами. Разработана схема с учетом типа грузов, транспорта, которым они перевозятся, компетенции и загрузки должностных лиц. Причем также учитывается разница в часовых поясах.
Декларации на энергетические грузы оформляются в ЦЭД Центральной энергетической таможни. Декларации на подакцизные грузы автоматически распределяются в ЦЭД Центральной акцизной таможни. Морские грузы декларируются в Балтийском, Новороссийском и Владивостокском ЦЭДах. Товары, которые прибывают в грузовые терминалы аэропортов Московского авиационного узла, оформляются в Авиационном ЦЭДе. Остальные товары декларируются в ЦЭДах по месту налогового учета декларанта (ИНН/КПП), соответственно:
Место налоговой регистрации
Приволжский федеральный округ
Приволжский таможенный пост Приволжской электронной таможни
Северо-Кавказский федеральный округ
Северо-Кавказский таможенный пост Северо-Кавказской электронной таможни
Сибирский федеральный округ
Сибирский таможенный пост Сибирской электронной таможни
Уральский федеральный округ
Уральский таможенный пост Уральской электронной таможни
Северо-Западный федеральный округ (не Калининградская область)
Северо-Западный таможенный пост Северо-Западной электронной таможни
Южный федеральный округ
Южный таможенный пост Южной электронной таможни
Центральный федеральный округ (не входит Московская область и г. Байконур)
Центральный таможенный пост Центральной электронной таможни
Москва (если товар находится в регионе деятельности Московской областной таможни или в Московской области
Московский областной таможенный пост Московской областной таможни
Калининградский таможенный пост Калининградской областной таможни
В основном перераспределяется порядка 5% от всего декларационного массива, и это по большей части касается морских и авиационных грузов.
Принцип распределения деклараций установлен в Проекте приказа Минфина России «О полномочиях таможенных органов по регистрации таможенных деклараций». Компетенция таможенных органов закреплена приказами Минфина от 08.09.2020 N 185н и от 19.10.2020 N 238н.
Исключения из диспетчеризации
Некоторые декларации не подпадают под действие алгоритма автоматического распределения деклараций. В таких случаях декларант самостоятельно выбирает ЦЭД, указывая код поста, по которому будет диспетчеризоваться декларация. Такое право предоставляется при низком уровне риска и в специальных случаях, а именно:
Специальная таможенная процедура
Завершение временного периодического декларирования
Драгметаллы и валютные ценности
Оборона, кооперация, уникальное сырье
Автоматическое распределение деклараций в отношении лицензируемых товаров и комплектных объектов будет доступным позже, после доработки программного обеспечения.
Таким образом, таможенные посты, в регионе деятельности которых находятся пункты пропуска, могут принимать декларации на товары:
перевозимые физическими лицами;
помещаемые под процедуру таможенного транзита или специальную таможенную процедуру;
помещаемые под процедуру свободной таможенной зоны;
когда в качестве ДТ используются транспортные документы.
Как на самом деле
Несмотря на проработанный алгоритм диспетчеризации деклараций, участникам ВЭД пришлось столкнуться с множеством сложностей организационного характера:
100-процентный досмотр по зарегистрированным декларациям;
таможенный досмотр экспортных грузов и распределение экспортных деклараций по тем же критериям;
сложности с распределением деклараций у организаций с низким уровнем риска, которые априори имеют право подавать документ в любой таможенный орган, где бы груз ни находился, но не могут воспользоваться этим правом;
распределение деклараций на подакцизные или энергетические товары в ЦЭДы, которые не компетентны в их декларировании;
передача деклараций из одного часового пояса в другой, где заканчивается рабочий день;
проблемы с лицензируемыми товарами, когда лицензия зарегистрирована в одной таможне, а декларация проводится через другую таможню.
Чаще всего происходит так, что груз находится на СВХ в регионе деятельности одного ЦЭД, а декларация распределяется в совершенно другой ЦЭД по месту регистрации декларанта. Или, например, груз прибывает на Дальний Восток, затем следует через всю страну транзитом в Москву, где декларация подается в соответствующий ЦЭД, а она попадает во Владивостокский ЦЭД и так далее.
Это приводит к дополнительным расходам, отказам в выпуске, простоям груза на таможне. Из-за возросшей нагрузки на инспекторский состав и нехватки мест на СВХ досмотр проводят в течение 5-7 дней, а не 1-2, как было ранее.
Процедуру должен был урегулировать приказ Минфина о полномочиях таможенных органов по регистрации таможенных деклараций, но он еще не вступил в силу. Таким образом, механизм диспетчеризации отрабатывается в рамках эксперимента, но этот эксперимент приводит к реальным последствиям.
Мы работаем только с юридическими лицами, являющимися собственниками/отправителями/получателями грузов, а также готовой коммерческой документацией на товар.
Чтобы получить консультацию, необходимо предоставить: подписанный внешнеторговый контракт, инвойс, упаковочный лист и заключить с нами договор таможенного представительства.
Просьба формировать запросы с корпоративной почты компании. Обращения с почтовых адресов зарегистрированных на бесплатных почтовых сервисах, в соответствии с политикой безопасности компании, попадают в СПАМ.
Подробнее об особенностях таможенного оформления различных категорий товаров вы можете узнать в разделе «Полезная информация», воспользовавшись поиском.
Что такое декларация таможенной стоимости (ДТС), как её правильно заполнять и подавать
В Таможенном кодексе Евразийского экономического союза (ТК ЕАЭС) выделяют четыре вида деклараций: пассажирская, транзитная, декларация на транспортное средство и на товары. У последнего вида есть своя особенность: в некоторых случаях, определяемых Комиссией ЕАЭС, дополнительно подается декларация таможенной стоимости (ДТС). Что это за документ, как его составлять, рассчитывать, и в каких случаях его можно не подавать – читайте в статье.
Декларация таможенной стоимости (ДТС) – что это такое
Под таможенной стоимостью подразумевается цена покупки и доставки продукции до места ввоза (вывоза) на таможенную территорию РФ либо с этой территории. Следовательно, в ДТС указывают информацию о таможенной стоимости (ТС) товаров, в том числе о методе определения стоимости, об условиях и обстоятельствах сделки с товарами, имеющих отношение к определению таможенной стоимости товаров.
ДТС – это неотъемлемая часть декларации на товары (ДТ), согласно п. 2 ст. 105 ТК ЕАЭС “Таможенная декларация”. Если груз декларируется по грузовой таможенной декларации (ГТД), в комплекте обязательно готовится ДТС.
Методы определения ДТС
Для определения таможенной стоимости выделяют шесть методов.
Первый – это метод оценки по цене сделки с ввозимыми товарами. Его применяют чаще всего (примерно для 90-98% всех ввозимых и вывозимых товаров). Формула расчета выглядит следующим образом:
Таможенная стоимость = цена сделки + дополнительные отчисления
Дополнительные отчисления складываются из:
Второй – это метод оценки по цене сделки с идентичными товарами. ТС складывается из величины стоимости сделки с товарами, идентичными ввозимым (то есть продукты, которые схожи по всем параметрам, в том числе по качеству, репутации, физическим характеристикам), которые транспортировали в РФ не ранее чем за 90 дней до ввоза оцениваемых товаров.
Справка. При выяснении нескольких цен сделки по такому методу выбирают наименьшую.
Третий – метод оценки по цене сделки с однородными товарами, то есть продуктами, которые нельзя назвать идентичными, однако у них в составе есть общие компоненты, позволяющие им выполнять те же функции, что и оцениваемые товары. При этом методе используется тот же принцип, что и при предыдущем: при обнаружении нескольких цен сделки выбирается наименьшая.
Четвертый – это метод оценки на основе вычитания стоимости. Цена продажи на территории РФ однородных либо идентичных продуктов сокращается из-за:
Пятый – метод оценки на основе сложения стоимости. ТС складывается из общих затрат, связанных с продажей товаров в РФ из страны экспортера; прибыли экспортера от поставки; средних производственных издержек экспортера.
Шестой – резервный метод. Здесь ТС рассчитывается на базе мировой таможенной практики с помощью предоставляемой таможенным органом информации о ценах.
Примечание. ДТС служит основой для вычисления таможенных пошлин и сборов.
Следует отметить, что для методов расчета пакет сопроводительной документации может варьироваться. К примеру, ДТС-2 заполняют во всех случаях, кроме тех, когда используют метод расчета по цене сделки с перевозимой продукции (для него заполняют только ДТС-1).
Заполнение ДТС
Для импортных и экспортных операций существуют разные формы ДТС. В первом случае это бланки ДТС-1 и ДТС-2, а во втором – ДТС-3, ДТС-4. Все они состоят из двух основных листов.
На первом листе (независимо от формы) прописывают сведения обо всех товарах, подлежащих декларированию и указанных в одной грузовой таможенной декларации. На втором листе выполняют расчет стоимости по первому методу (но если этот метод не подходит, выбирают соответствующий из остальных способов расчета). Форма второго листа ДТС-2 и 4 подбирается в зависимости от метода расчета (с 1 по 6) таможенной стоимости.
Расчет таможенной стоимости
Представленные значения напрямую влияют на конечный результат:
Все виды расходов требуют документального подтверждения и (или) экономического обоснования. В противном случае их нельзя учесть в декларировании таможенной стоимости ввозимых товаров.
Как заполнять декларацию
Все формы ДТС представляют собой две страницы, каждая из которых раскрывает информацию о перевозке. Первая страница документа – это сведения о транспортируемом товаре. Здесь указывают наименование, количество, таможенную стоимость, характеристики и иные показатели груза. Любая неточность или ошибка может привести к проблемам и спорам с контролерами таможни.
Второй лист ДТС – это детальный расчет стоимости и информация о методе ее расчета.
Таможенники вправе запросить подтверждающую документацию. Бумаги необходимы для подтверждения расчетов и сведений о перевозке. Основные требования, предъявляемые к заполнению декларации таможенной стоимости, – это документальное подтверждение. Если обоснования не будут поданы таможенникам на рассмотрение, контролеры вправе отказать в провозке груза через границу.
Дополнительные документы
В некоторых случаях таможенники могут дополнительно запросить следующие документы:
Стоимость заполнения
Если участник внешнеэкономической деятельности (ВЭД) поручил заполнение декларации таможенному брокеру, примерная стоимость – от 1 000 до 2 500 рублей. Но стоит учитывать, что в разных регионах свои расценки, и прейскуранты самих брокеров могут заметно различаться.
Подача ДТС
Правила подачи ДТС по импорту и экспорту одинаковы. В обоих случаях декларант заполняет и передает сотрудникам таможни два экземпляра. Первый бланк остается у принимающих контролеров, а на втором таможенники ставят соответствующую отметку и возвращают его отправителю.
В каких случаях ее не нужно подавать
При импорте этот документ не подают в следующих случаях:
При экспорте ДТС подавать не нужно, если в отношении продукции не установлены вывозные таможенные пошлины и налоги, исчисляемые исходя из их таможенной стоимости.
Корректировка ТС
Ошибки и недочеты при оформлении декларационной документации – не редкость. Если таможенники отказали в приеме груза, указав на неточность в оформлении, следует исправить ошибки. В таком случае декларирование и корректировка таможенной стоимости производятся по стандарту. В документацию вносят исправления, которые отражают реальные значения и характеристики перевозки.
Примечание. Корректировку вправе провести не только декларант, но и его официальный представитель. Также инспекторы таможни могут самостоятельно скорректировать документы. Тогда декларанту не требуется оформлять дополнительные бумаги.
Стоит отметить ряд особенностей процесса корректировки:
Для осуществления корректировки декларант должен составить письменное заявление в свободной форме. В нем указывается регистрационный номер декларации, документы, подтверждающие произведенные расчеты.
Заключение
Итак, ДТС – это документ, в котором отражается информация о таможенной стоимости товаров, в том числе о методе определения стоимости товаров, об условиях и обстоятельствах сделки с товарами, имеющих отношение к определению таможенной стоимости товаров. Порядок декларирования утвержден Приказом ФТС РФ от 27.01.11 №152 “Об утверждении форм декларации…”.
ДТС подают только с декларацией на товары, и то не во всех случаях. Например, в ней нет необходимости при декларировании продукции, на которую не установлены вывозные таможенные пошлины и налоги, исчисляемые исходя из их таможенной стоимости.
ФТС России: о диспетчеризации таможенных деклараций
Федеральная таможенная служба на основании приказа ФТС России «О таможенных органах, правомочных регистрировать таможенные декларации» (2012 г.), Положения о Федеральной таможенной службе (2013 г.), а также в рамках исполнения положений Комплексной программы развития ФТС России на период до 2020 года приступила к диспетчеризации таможенных деклараций, поданных участниками внешнеэкономической деятельности. В рамках данной реформы таможенные декларации распределяются по 16 центрам электронного декларирования (ЦЭДам) по следующему принципу.
Декларации на энергетические и подакцизные грузы автоматически направляются для оформления соответственно в ЦЭД Центральной энергетической таможни и в ЦЭД Центральной акцизной таможни.
Декларации на товары, прибывающие морским транспортом, в зависимости от точки их ввоза направляются в Балтийский, Новороссийский и Владивостокский ЦЭДы. Декларации на товары, прибывающие в Московский авиационный узел, – в Авиационный ЦЭД.
Декларации по остальным товарам направляются в ЦЭДы в соответствии с регионом их налоговой регистрации (ИНН, КПП декларанта).
Старт системы диспетчеризации деклараций состоялся 1 февраля 2021 года. Диспетчеризация в настоящее время затрагивает порядка 5% всего декларационного массива, основную массу которого составляют товары, прибывающие авиационным и морским транспортом.
В случае необходимости и по запросам участников внешнеэкономической деятельности подразделения ФТС России продлевают график своей работы.
Представители делового сообщества отмечают, что внедрение диспетчеризации деклараций не оказало негативного влияния на рабочий процесс.
Юрий Хилинский, первый заместитель генерального директора ООО «Таможенный склад «Транссервис»:
«Компания не ощутила проблем в оформлении за последние дни. Наши клиенты зарегистрированы в Нижнем Новгороде, поэтому декларации стали перераспределяться из Московского областного ЦЭДа в Приволжский ЦЭД. Диспетчеризация не повлияла на нашу работу, оформление проходит в прежнем темпе, без задержек».
Юрий Ковалев, заместитель генерального директора ООО «Восход»:
«Введенная диспетчеризация несущественно повлияла на условия работы. В целом, это правильное движение к цифровой таможне, когда декларация попадает в единую точку входа и распределяется инспектору, исходя из особенностей данной поставки. Это исключает как коррупцию, так и предвзятость таможенного органа к декларантам».
***
Для обсуждения отдельных аспектов процесса диспетчеризации по итогам первой недели работы ФТС России 9 февраля 2021 года организует вебинар на странице в сети Facebook. В вебинаре смогут принять участие все желающие, предварительная регистрация не требуется.
iMPORT40.RU
Таможенное оформление во Владивостоке
Мы оказываем услуги выгодной, быстрой и надежной доставки импортных товаров из стран Азии, а так же оформление и доставку экспортных грузов с полной таможенной очисткой во Владивостоке. Мы всегда готовы решить все Ваши задачи по таможенному оформлению и доставке грузов. Наш многолетний опыт работы в сфере таможенного оформления товаров во Владивостоке позволяет нам решить все поставленные задачи.
Мы дорожим нашими клиентами и работаем для удовлетворения их потребностей в качественных услугах. Наша задача это достижение совершенства в области таможенного оформления и грузоперевозок, улучшение качества предоставляемых услуг.
Наши тарифы существенно ниже, чем у аналогичных компаний, при этом качество предоставляемых услуг соответствуют современным требованиям логистики. Мы гарантированно доставим Ваш груз в любой город России.
По состоянию на июнь 2021 года мы доставили нашим клиентам более 2 857 контейнеров и сборных грузов и оформили в таможне более 2 198 таможенных деклараций.
Оказываем следующие услуги
Для Вас на сайте доступны следующие онлайн сервисы
Экономьте время, силы и средства – поручите нам заботу о Ваших грузах.
С нами Ваш бизнес движется в правильном направлении.
Диспетчеризация таможенных деклараций: что важно знать
C 1 февраля ФТС России приступила к диспетчеризации таможенных деклараций, поданных участниками внешнеэкономической деятельности. Участники ВЭД столкнулись с целым рядом проблем, связанных с автоматическим распределением деклараций по ЦЭДам.
Ранее в таможенных органах проводилось тестирование соответствующих алгоритмов автоматического распределения деклараций с применение технологии удаленного выпуска.
Под диспетчеризацией понимается автоматическое распределение деклараций на товары между таможенными органами в соответствии с установленными критериями.
Концепция диспетчеризации деклараций на товары была разработана в порядке исполнения положений Комплексной программы развития ФТС России на период до 2020 года.
В рамках реформирования таможенных органов было принято решение о создании 16 Центров электронного декларирования (ЦЭД), в которых был бы сконцентрирован весь массив таможенных деклараций. Эта работа началась еще в 2018 году.
Целью создания крупных ЦЭДов является возможность эффективного внедрения новых алгоритмов автоматического совершения таможенных операций информационными системами без участия должностных лиц таможенных органов (автоматической регистрации деклараций и автоматического выпуска).
Одновременно с созданием ЦЭДов и электронных таможен были определены принципы диспетчеризации деклараций, то есть автоматического распределения деклараций на товары между ЦЭДами, а также внутри ЦЭДов между должностными лицами в зависимости от их загрузки и компетенции.
Автоматическое распределение таможенных деклараций с применением технологии удаленного выпуска товаров (через ЦЭД), осуществляется в соответствии со следующими критериями:
Такой подход, а также особенности распределения деклараций, поданных физическими лицами и индивидуальными предпринимателями, заложен в Проекте приказа Минфина России «О полномочиях таможенных органов по регистрации таможенных деклараций».
Компетенция таможенных органов по совершению определенных таможенных операций в отношении отдельных категорий товаров в настоящее время устанавливаются приказами Минфина РФ. Это прежде всего Приказы Минфина от 08.09.2020 N 185н и от 19.10.2020 N 238н.
Приказ Минфина России «О полномочиях таможенных органов по регистрации таможенных деклараций» в настоящее время так и не вступил в силу.
Тем не менее с 1 февраля автоматическое распределение деклараций между ЦЭДами началось.
Итак, согласно установленным критериям, декларации автоматически направляются в соответствующие ЦЭДы следующим образом:
1) Декларации на энергетические и подакцизные грузы автоматически направляются для оформления соответственно в ЦЭД Центральной энергетической таможни и в ЦЭД Центральной акцизной таможни.
2) Декларации на товары, прибывающие морским транспортом, в зависимости от точки их ввоза направляются в Балтийский, Новороссийский и Владивостокский ЦЭДы.
Морской транспорт, через пункты пропуска, находящиеся в регионе деятельности:
Авиатранспорт московского авиаузла, товары, перемещаемые через воздушные пункты пропуска, находящиеся в регионе деятельности:
В зависимости от места налогового учета декларанта, при нахождении в:
Алгоритм диспетчеризации учитывает загруженность ЦЭДов и распределяет декларации на товары либо по виду транспорта и месту прибытия груза, либо по ИНН (КПП) декларанта.
При распределении деклараций учитывается также разница в часовых поясах в зависимости от местонахождения груза с учетом ИНН (КПП) декларанта.
Имеется также ряд исключений из диспетчеризации.
Декларации, не подпадающие под действие алгоритма автоматического распределения деклараций, диспетчеризируются по коду поста, указанному декларантом.
Право самостоятельного выбора ЦЭД предусмотрено при выборе отдельных таможенных процедур, может быть предоставлено участникам ВЭД низкого уровня риска и в других специальных случаях.
Итак, исключения из диспетчеризации допускаются в следующих случаях:
Отдельные таможенные процедуры:
Отдельные категории товаров:
Возможность полностью автоматического распределения деклараций в отношении комплектных объектов и лицензируемых товаров будет реализована только после доработки программных средств.
Таможенные посты, в регионе деятельности которых расположены пункты пропуска, могут принимать декларации:
Проектом приказа Минфина РФ «О полномочиях таможенных органов по регистрации таможенных деклараций» ограничивается компетенция, а также устанавливаются дополнительные правомочия для некоторых таможенных постов в отношении некоторых специфичных видов товаров. В частности, товаров для проекта Сколково, проектов «Сахалин-1,2», МПО, для карнетов АТА, Абхазского и Юго-Осетинского таможенных постов и т.п.
По утверждению ФТС России диспетчеризация в настоящее время затрагивает порядка 5% всего декларационного массива, основную массу которого составляют товары, прибывающие авиационным и морским транспортом.
Ситуация активно обсуждается на форуме TKS.RU.
ФТС РФ анонсировала проведение вебинара по итогам первой недели работы по диспетчеризации деклараций на своей странице в Facebook. Вебинар пройдет 9 февраля 2021 г. для всех желающих без предварительной регистрации.