Easy start на триммере что это
Инновации от Echo: система ES Start
Компания Эхо постоянно работает над своей продукцией, улучшает ее, и совершенствует. Проблема запуска бензоинструмента известна владельцам самых разных брендов и марок не понаслышке. Большое усилие на рукоятке стартера, необходимость подкачивать в карбюратор топливо и умение играть с положением дроссельной заслонки – эти задачи приходиться часто решать многим владельцам садового инструмента. Но не владельцам бензотехники марки Эхо.
Для облегчения запуска бензопил и мотокос, а также других бензоагрегатов компания Эхо оснащает их системой легкого запуска ES Start. Эта система обозначается символом ES в названии модели, Easy Start минимизирует усилия, необходимые для запуска двигателя.
С помощью Easy Start тяговое усилие необходимо пускового троса значительно снижается по сравнению с другими марками, без эффекта обратного удара. Для запуска мотора следует использовать до 40% меньше силы и не надо делать резких рывков. При натяжении шнура стартера натягивается промежуточная спиральная пружина и, когда напряжение пружины превышает компрессию двигателя, то он заводится.
Это упрощенное описание системы легкого запуска ES Start, на самом деле кроме дополнительной пружины в ней применяются и другие технические решения, ведь система работает стабильно и при холодном и при горячем пуске.
Эту систему по достоинству ценят покупатели по всему миру, особенно женщины и пожилые люди, ведь система легкого запуска ES Start позволяет им без проблем пользоваться бензотехникой Эхо
Посмотрите видео, ES Start: ребенок с легкостью заводит бензокосу Эхо.
Легкий старт на бензопиле Эхо
Вопрос в том, у меня на модели 352 присутствует система легкого старта, в чем заключается ее действие а то я как-то не понял
Система запуска ES‐start (на 30% усилий меньше)
Как я понимаю, не нужно вытягивать слабину, а потом резко дернуть. Достаточно просто потянуть. Может и не так. ИМХО.
dan-k84 написал :
Вопрос в том, у меня на модели 352 присутствует система легкого старта, в чем заключается ее действие а то я как-то не понял
Система легкого старта представляет собой дополнительную пружину, через которую передается вращение с храповика стартера на маховик двигателя. При вытягивании шнура стартера, пружина сжимается до определенного момента и потом резко развернувшись раскручивает двигатель. При этом нет необходимости дергать стартер, достаточно плавно вытянуть шнур.
SERVER77 написал :
Система легкого старта представляет собой дополнительную пружину, через которую передается вращение с храповика стартера на маховик двигателя. При вытягивании шнура стартера, пружина сжимается до определенного момента и потом резко развернувшись раскручивает двигатель. При этом нет необходимости дергать стартер, достаточно плавно вытянуть шнур.
Я тоже так думал пока не попробовал но эффекта нет быть может такой вариант более верен
evnian написал :
Система запуска ES‐start (на 30% усилий меньше)
Кто может сказать точно
Бензокосилка – это легкий, мобильный универсальный агрегат для ухода за газоном и борьбы с сорняками. Может быть бензиновой или электрической – т.е. работать от топлива или от сети (или от аккумулятора).
Мы будем говорить о бензиновом триммере на примере Fubag. На него распространяются все правила первого пуска, сервиса и ухода за бензотехникой.
— Распаковка
Коса поставляется в разобранном виде и состоит из: моторного блока, штанги, Т-образной рукоятки и защитного кожуха. В комплекте идет инструкция по эксплуатации.
Данная модель позволяет работать как леской по траве, так и режущим диском по сухим стеблям и веткам – оба уже есть в комплекте.
Кроме основных частей, что очень приятно, Fubag комплектует косу набором инструмента, емкостью для бензиновой смеси, ремнем и надежными защитными очками.
— Сборка косы
Итак, сначала нужно правильно собрать бензокосу. Это очень просто.
1) Соединяем штангу и двигатель. Для этого выравниваем штангу относительно двигателя так, чтоб шпиндель располагался в одной плоскости с топливным бачком двигателя.
2) Устанавливаем фланец штанги в двигатель и закрепляем 4 винтами.
Для этого нужно открутить винт «барашек» на верхней крышке крепежа. И снять верхнюю крышку. Далее вставляем ручку в крепеж, устанавливаем крышку, затягиваем винт. Одеваем на трубу рукоятку управления и фиксируем винтом. На данном триммере регулировочный винт позволяет настраивать рукоятку под пользователя: нужно просто ослабить «барашек» и переместить на необходимое расстояние, и потом закрепить.
5) Теперь подключаем электрику.
Подсоединяем тросс дроссельной заслонки к двигателю и вставляем его конец в шарнир дроссельной заслонки. Подсоединяем красный провод рукоятки управления к красному проводу двигателя, а черный — к черному.
9) Удерживая стержень, закручиваем катушку с леской против часовой стрелки до упора.
Осталось установить двухплечевой ремень. Присоединяем карабин плечевого ремня к кольцу для крепления плечевого ремня. Регулируем положение кольца на штанге изделия и фиксируем крепежным винтом. Регулируем длину плечевого ремня.
Что такое топливная смесь и как ее готовить?
Рекомендуемое пропорциональное соотношение масла к топливной смеси 1:40, то есть на 1 литр бензина нужно примерно 25 грамм масла, это как раз может быть объем стандартного колпачка от емкости с маслом.
В случае с топливной смесью, маслом кашу можно испортить, т.к. лишнее мало увеличивает дымность смеси при работе, а следовательно и нагар.
Не долить масло – тоже нехорошо, т.к. недостаток смазки критически сказывается на ресурсе 2-тактных моторов.
Перед тем как заправить бензотриммер Fubag , эту смесь нужно хорошенько перемешать в отдельной канистре, только после этого залить в бензобак.
Качество приготовления смеси напрямую влияет на ресурс двигателя бензинового триммера. Поэтому не используйте топливную смесь, приготовленную более двух недель назад. Это может привести к преждевременной поломке агрегата.
Заливаем смесь в бензобак, желательно заполнить его не более чем на 80%.
Кстати, на топливном бачке есть памятка – так что не забудете.
СОВЕТ ЭКСПЕРТА: Ни в коем случае нельзя хранить бензин в пластиковой таре из-под воды. При смешивании топливной смеси накапливается статический заряд и можно «словить» искру.
— Первый запуск
Далее процедура подготовки к первому запуску, как и у любого двигателя:
1) Выкручиваем свечу, заливаем в свечное отверстие 3-5 гр. масла для двухтактных двигателей.
3) Рычаг воздушной заслонки переводим вверх, в положение «Закрыто».
На бензотримерах Fubag есть система Праймер – предварительная подкачка топлива в карбюратор. Несколько нажатий на мембрану праймера заполняют карбюратор топливной смесью и позволяют быстро запустить двигатель. Несколько раз плавно тянем стартер, затем более активно, но без чрезмерных усилий и резких ударов.
Комфортный старт двухтактных двигателей Fubag обеспечивается за счет ручного стартера EASY START. Стартеры бензиновых триммеров Фубаг оснащаются механизмом, который при плавном равномерном движении ручки стартера сначала накапливает энергию, а затем моментально высвобождает, вращая вал и запуская двигатель.
Поэтому, чтобы запустить триммер Fubag, не нужно прикладывать больших усилий и резко тянуть ручку стартера, преодолевая компрессию двигателя.
Как и любой двигатель, двигатель Fubag тоже должен пройти обкатку, чтобы детали идеально притерлись друг к другу. Поэтому не выводите его на максимальные обороты при выработке первых 4-5 топливных баков и не перегревайте двигатель
Обратите внимание на элементы управления агрегатом. На нашей модели они вынесены на рукоятку и всегда под рукой оператора:
Обратите внимание на элементы управления агрегатом. На нашей модели они вынесены на рукоятку и всегда под рукой оператора:
Переключатель, имеющий три положения: STOP-0, 1 и START (это положения переключателя снизу вверх). Чтобы выполнить пуск триммера, необходимо переместить переключатель в среднее положение – 1 (это ВКЛ), а чтобы выключить двигатель после окончания работы инструментом – в положение STOP-0 (это ВЫКЛ).
Крайнее верхнее положение переключателя START можно использовать для холодного запуска триммера, двигатель заводится на немного повышенных оборотах, что облегчает запуск. Чтобы переключиться в данное положение, необходимо предварительно зажать клавишу блокировки газа и акселератор, и большим пальцем поднять переключатель в положение START для легкого старта на повышенных оборотах. После фиксации можно отпустить кнопки и заводить двигатель.
Акселератор, о котором было сказано ранее – это рычаг управления «газом», но, чтобы прибавить газ, предварительно необходимо нажать клавишу блокировки акселератора. Данная клавиша отвечает за безопасность использования – для исключения случайного нажатия акселератора и разгона лезвия или шпули.
— Расходные части
Зачастую производители комплектуют удешевленным вариантом, чтобы казаться выгодным по цене, но вам придется эту шпулю практически сразу заменить.
Хорошая шпуля отличается качеством пластика, она легко открывается и позволяет легко заправить леску.
Хорошая шпуля отличается качественными материалами, прочной армированной кнопкой выброса лески, которая принимает удары при высокой скорости вращения, она легко открывается и позволяет легко заправить леску. Также, очень важно, чтобы шпуля была хорошо сбалансирована, т.к. скорость вращения очень высокая. Всем этим требованиям отвечают шпули триммеров Fubag.
— Уход и обслуживание
Обслуживать и ухаживать за этой моделью очень просто!
— Фильтр
Чтобы триммер работал исправно без потери мощности, нужно регулярно, раз в 10 рабочих часов, удалять загрязнения с воздушного фильтра. У данной модели простой доступ к фильтру. Сам фильтр сделан из нейлона и он многоразовый. Его нужно просто промыть в бензине и он будет опять как новый и готов к работе!.
— Свеча зажигания
Нужно периодически проверять свечу зажигания. Свеча легко выкручивается. Необходимо ее осмотреть. Если есть загрязнение или нагар – прочищаем электроды щеткой. Зазор между электродами должен быть в пределах 0,6- 0,7 мм.
— Глушитель
Не забываем периодически очищать искрогаситель глушителя двигателя. Загрязненный искрогаситель уменьшает мощность двигателя и ухудшает качество покоса.
— Топливный фильтр
Периодически нужно проверять его состояние. Для этого откручиваем и вытаскиваем крышку топливного бака. С помощью проволочного крючка достаем топливный фильтр из бака. Отсоединяем от бензопровода, промываем в бензине и ставим на место.
— Редуктор
Раз в три месяца перед началом работы проверяем наличие смазки в редукторе. При необходимости заменяем смазку.
— Система охлаждения
В процессе работы загрязняются охлаждающие отверстия и ребра цилиндра двигателя. Их лучше всего чистить кисточкой или продувать сжатым воздухом (для этого понадобится маленький компрессор и продувочный пистолет).
Чем хороший триммер отличается от плохого?
Зеркало цилиндра хромировано – такое нанесение укрепляет поверхностный слой зеркала цилиндра из пористого хрома, которое дает увеличение износостойкости и ресурса, снижает трение и повышает удельную мощность двигателя. Поэтому данный конкретный двигатель прослужит долго даже при интенсивной нагрузке.
Время непрерывной работы бензокосы Fubag указано в инструкции триммера. В среднем косим 15-20 минут, после чего глушим триммер и даём ему остыть 3-5 минут. Также на продолжительность непрерывной работы оказывают погодные условия. В жаркую погоду, при скашивании высокой травы, зарослей бурьяна, под большой нагрузкой триммер перегревается быстрее.
Покупка бензокосы в интернет-магазине
Инструкция PATRIOT PT 4555 ES для устройства триммер садовый содержит страницы на русском языке.
Размер файла: 2.83 MB. Состоит из 24 стр.
Вы можете скачать pdf файл этой инструкции: Скачать PDF
ЗАПУСК БЕНЗИНОВОГО ТРИММЕРА
ШАГ 1
Залейте топливную смесь в бак. Рычаг
воздушной заслонки переведите вверх,
установите зажигание в положение «I».
ШАГ 2
Нажмите 5-7 раз на кнопку праймера
для заполнения карбюратора топливной
смесью. Положите триммер на устойчи-
вую поверхность на безопасном расстоя-
нии от окружающих предметов и людей.
Триммерная головка или режущий нож
не должны касаться поверхности земли.
ШАГ 3
На ручке управления нажмите курок
газа и зафиксируйте его. Придерживай-
те триммер одной рукой, свободной
рукой потяните за ручку стартера до его
«зацепления». Плавно потяните за ручку
стартера на длину 30-50 см, до первого
запуска. Затем отпустите ручку стартера.
ВНИМАНИЕ! Триммеры оснащены системой EASY START, обеспечивающей простой и плавный запуск двигателя без рыв-
ков и отдачи. Сильные рывки, вытягивание шнура до упора могут вызвать поломку стартерного механизма.
Бензокоса Oleo-Mac BCH 40 T Easy Start
Бери сейчас, плати потом!
Программа «0-0-12» Распространяется на всю технику ассортимента Дилерского центра Юнисоо. Первоначальный взнос не требуется (0%), платежи проводятся ежемесячно в течение года 12-тью равными частями.
Вы можете сделать заказ через корзину и в способе оплаты выбрать «рассрочка 0%»
Прекрасно!
Ваша заявка принята! Менеджер компании свяжется с Вами в ближайшее время.
Способы получения товара:
Описание
Бензокоса Oleo-Mac BCH 40 T с системой EasyStart для легкого запуска, триммерной насадкой и леской в комплекте — экономичная и вместе с тем производительная модель для срезания травы и жесткого сорняка на небольших и средних по площади территориях.
Двухтактный бензиновый двигатель объемом 40,2 куб.см.
Оснащен поршнем с двумя кольцами и литым хромированным цилиндром, трехкомпонентным кованым коленвалом и кованым шатуном. Оснащен кнопкой подкачки топлива – «праймером» — для облегчения запуска триммера после заправки нового топлива или после продолжительного простоя косы («на холодную»).
Алюминиевая штанга диаметром 26 мм.
Не подвержена ржавчине, легкая и прочная штанга, внутри которой расположен жесткий вал из нержавеющей стали диаметром 8 мм и бронзовые подшипники скольжения, снижающие вибрацию.
Система EasyStart
Стартер с двойной пружиной значительно снижает усилие при рывке шнура, облегчая пуск и устраняя отдачу.
Глушитель из нержавеющей стали
Не подвержен коррозии, имеет защитную пластиковую решетку.
Антивибрационная система
Амортизирующие элементы рукоятки и корпуса сцепления обеспечивают эффективную виброизоляцию, повышающую комфорт при работе оператора.
Поролоновый фильтр
Многоразовый обслуживаемый воздушный фильтр с корпусом, крепление которого осуществляется одним винтом.
Металлическая защита топливного бака
Служит опорой бака и защищает его от механических повреждений.
Режущая головка “Tap&Go EVO” в комплекте
Выпускает леску при контакте кнопки с поверхностью земли во время работы. Удобная система позволяет не прерывать процесс стрижки травы, чтобы вытянуть леску.
Редуктор в алюминиевом корпусе
Легкий, прочный, не подверженный ржавчине, эффективно передает крутящий момент от ведущего вала к режущему органу. Обеспечивает передачу вращения на режущий орган, позволяет устанавливать триммерные насадки М10 с леской диаметром 2,4 мм и диски для жесткой травы диаметром 230-305 мм.