Econ в машине 2107 что такое

18.04.202218.04.2022 admin 0 Comments

показания эконометра

Лада 2107 2009, 73 л. с. — наблюдение

Машины в продаже

Комментарии 19

Сам задавался таким этим вопросом. Ездил как спокойно, так и динамично, но кажется что когда ездишь динамичнее, то расход меньше. По сути он показывает текущее разряжение в ресивере, значит, при открытии заслонки разряжение уменьшается и соответственно стрелка уходит ближе к красной зоне, но при увеличении оборотов не меняя положение заслонки разряжение увеличивается. Это реальная работа этого прибора. На самом деле он показывает общее состояние двигателя. На карбюраторе еще можно судить как экономится бензин, но с инжектором по другому, за подачу бензина форсунками отвечают датчики, и уж экономометр не покажет сколько бензина попадает в цилиндры, но зато можно определить неисправность ДПДЗ, РХХ или дросельной заслонки.

все исправил сняв дроссельную заслонку промыл ее очистителем для карбюраторов поставил завел как часики стрелка в желтом секторе постоянно супер!)))))

При разгоне «в пол»? Я последнее время езжу 1.8-2к оборотов при этом эконометр никогда не уходит за средину зеленой зоны. Но и еду я с натяжкой, так как для разгона в пол не давлю — 60 км\час набираю минуты за 2-3.
1ая до 20, 2ая до 30, 3яя до 40, а дальше 4 и просто ложу ногу на газ.и дердит 50-60 км\час и расход около 6 литров (подключал ноут, сморел).

Воздушный фильтр давно менялся? Гофра воздухозаборника цела?

лямбда зонт второй который на выхлопной трубе неработает сегодня на диагностике был 🙂 стоит 2-3 рубля на замену

датчик кислорода на показания эконометра не влияет ))

Воздушный фильтр давно менялся? Гофра воздухозаборника цела?

Воздушник не менял еще как купил так и езжу он нормальный еще 🙂 🙂 🙂

индикатор показывает степень разряжения в ресивере.
там нет никаких датчиков, просто от приборной панели к ресиверу идет шланг

при разгоне всегда в красную уходит, а так если 2.5 тыс. держать примерно то в норме будет.На 5 практически всегда на красную уйдёт если давить, а 2.5тыс. если то 105-110 ехать будешь

при разгоне это нормально, но вообще чем меньше компрессия, тем больше показания

Компрессию замеряли сегодня во всех цилиндрах 12 очей давит 🙂

так этот прибор — простой манометр и измеряет разряжение во впускном ресивере, а значит идеально точно показывать расход топлива не может, всё зависит от стиля езды) я на свой «эконометр» (или как его там) даже не смотрю, первое время поле покупки машины поглядывал, но после длительной эксплуатации заметил, что расход держится примерно 10 литров на сотню, не зависимо от его показаний

я в полгаза езжу, стрелка в зеленой зоне. а раньше в красной всегда была, а разница хода минимальна.

вот у меня такая же херня прикуривать ей недаю а стрелка уцлетает в красную зону все просмотрел где еще искать незнаю. может на диагностику ее загнать пусть посмотрят

расход какой? 10-12 на сотку, то болт клади на этот прибор))

там нечего диагностировать ) есть силиконовый шланг с жиклером и манометр в приборной панели

так он и сделан так: чем больше тапок в пол, тем дальше стрелка в красную зону

тапку то сильно недаю в пол силы жму стрелка херак и в красной зоне

так он и сделан так: чем больше тапок в пол, тем дальше стрелка в красную зону

Источник

Что такое econ на ваз 2107 инжектор