Ems 3130 дастер чем прошить
Мотор Мастер Клуб
Автодиагностика для любителей и профессионалов
Текущее время: 01.12.2021, 13:36
Поддержка EMS3110, 3120, 3125, 3130
Поддержка EMS3110, 3120, 3125, 3130
Сообщение serg71 » 16.02.2016, 12:09
Re: Поддержка EMS3110, 3120, 3125, 3130
Сообщение f111uzm » 16.02.2016, 12:27
Re: Поддержка EMS3110, 3120, 3125, 3130
Сообщение Pavel » 16.02.2016, 12:43
Re: Поддержка EMS3110, 3120, 3125, 3130
Сообщение жека_102 » 16.02.2016, 12:47
Re: Поддержка EMS3110, 3120, 3125, 3130
Сообщение f111uzm » 16.02.2016, 14:11
Re: Поддержка EMS3110, 3120, 3125, 3130
Re: Поддержка EMS3110, 3120, 3125, 3130
Сообщение wern » 16.02.2016, 16:21
Re: Поддержка EMS3110, 3120, 3125, 3130
Сообщение f111uzm » 16.02.2016, 17:21
Re: Поддержка EMS3110, 3120, 3125, 3130
Re: Поддержка EMS3110, 3120, 3125, 3130
Сообщение f111uzm » 16.02.2016, 18:13
Re: Поддержка EMS3110, 3120, 3125, 3130
Re: Поддержка EMS3110, 3120, 3125, 3130
Сообщение Pavel » 17.02.2016, 06:52
Re: Поддержка EMS3110, 3120, 3125, 3130
Сообщение Иоанн » 17.02.2016, 07:05
Re: Поддержка EMS3110, 3120, 3125, 3130
Сообщение golem68 » 17.02.2016, 08:39
Re: Поддержка EMS3110, 3120, 3125, 3130
Сообщение Иоанн » 17.02.2016, 08:52
07 февряля 2016 года. Репрог прошивкой 5.1 от RSW — китайской Галлетой.
Воскресный день. Утро. 10 часов. Я и Дастер у ворот Алексея ака hyper1on .
В кармане у меня флешка с прошивкой 5.1 от RSW.
Так как сегодня у нас важное мероприятие — сделать репрог прошивкой 5.1 от RSW двух Дастеров — коричневого (Алкесея) и серебристого (моего).
Для начала подход к коричневому… и тут первая проблема!
Управляющий софт Галлеты не запускается!
Антивирус съел один из файликов.
Приходится по новой скачивать и устанавливать софт.
Попытка номер два.
К АКБ коричневого Дастера подключено зарядное устройство.
Галлета одним концом подключена к разъему ОБД Дастера, вторым к ноутбуку.
Запускаем софт. Всё работает. Инденты считанны.
Для перестраховки скачиваем прошивку из ЭБУ.
Прошивка считана!
Заливаем прошивку 5.1 от RSW!
Пробуем завести двигатель… двигатель заводится!
Следующий на очереди серебристый Дастер.
Подключаем к АКБ зарядное устройство.
Подключаем Галлету.
Запускаем софт. Считываем инденты.
Для перестраховки скачиваем прошивку из ЭБУ.
Прошивка считана!
Заливаем прошивку 5.1 от RSW!
Пробуем завести двигатель… двигатель заводится!
Большое спасибо Алексею ака RSW за классную прошивку!
Большое спасибо Алексею ака hyper1on за то, что рискнул и помог мне сделать репрог!
Ems 3130 дастер чем прошить
Для выполнения операций чтения-записи температура двигателя должна быть ниже 50 гр.
АКПП : Вставьте карту в слот, переведите селектор в положение «D», и, не нажимая педалей, удерживайте кнопку «Старт» до появления надписи «Выньте карту».
МКПП : Вставьте карту в слот, включите первую передачу, и, не нажимая педалей, удерживайте кнопку «Старт» 10 секунд до появления надписи «Выньте карту».
После операций чтения/записи выключите зажигание и подождите 10 секунд.
Окно программы содержит следующие вкладки:
Вкладка содержит окно просмотра буфера программы контроллера и кнопок управления:
Отвязка от иммобилайзера ЭБУ EMS3132 (полное руководство)
Начал осваивать новую стезю для себя в автоэлектрике. Пошаговое руководство для тех, кто хочет переставить ЭБУ EMS3132 с другой машины и ничего в этом не понимает т.е. с 0.
Подключаться будем на столе, т.е. через BSL режим (гуглится)
Как известно в ЭБУ прописана информация об ИММО, которая не даст запустить двигатель, пока блок не будет обнулен.
Для обнуления блока вручную понадобится
1. Combiloader ПАК3. (программатор с ПО для перепрошивки ЭБУ)
я покупал тут: ecupro.ru/chip-tyuning/za…-combiloader-sms-software
и кабель ecupro.ru/universalnyj-ka…-combiloader-sms-software
2. Универсальный кабель для подключения к ЭБУ. (нужно будет доработать скорее всего)
3. ЛЮБОЙ HEX-редактор (например www.hhdsoftware.com/free-hex-editor)
4. Компьютер с Win 7,10.
5. Блок питания на 12В
6. Программа сравнения hash-сумм (контрольных сумм)
7. Модифицированный ЩУП на 4.7 КОм.
8. Отвертки, ковырялки, провода, и т.п.
9. Паяльная станция с феном.
Прежде чем приступать к перепрошивке убедитесь что все это у вас есть, комбилоадер установлен, активирован ключом, прошит и т.п. мануалы по инициализации этого устройства есть на Youtube
После того как Combiloader пришел к вам, смотрим это руководство и повторяем.
Этап первый:
Вот вы сняли блок EMS3132 с машины, будь то логан, или сандеро или еще что-то.
Включаем фен, прогреваем блок по периметру, предварительно отогнув металлические уши, гудрон разогреется и можно отдирать крышку, после того как снимете крышку можно двигаться дальше.
Этап второй: Подготовка к подключению,
1. Купите, найдите, украдите электрический щуп, вместо предохранителя нужно вставить резистор на
4-6 кОм.
2. В универсальном кабеле нужно будет добавить еще одну землю (провод GND) (нужна для подключения к ЭБУ
3. Универсальный кабель подключите к блоку питания на 12В.
4. Также нужно будет добавить провод к синему К-line кабелю т.к. с большим пином он 1, а надо 2. (вы все поймете когда попробуете подключить (ничего не выйдет)
Как это все добро выглядит :
5. Готовый щуп цепляете к зеленому проводу PRG (подписи увидете на плате универсального провода)
Этап третий: подключение к ЭБУ:
Подключение
24, 28 Масса ЭБУ (GND)
29 Отключаемое напряжение (желтый)
30 Неотключаемое напряжение (красный)
56 К-линия (синий )
26 Л-линия (подключается к К-линии при программировании без доработки). (синий)
Для разрешения программирования используется 104 контакт процессора, либо точка отмеченная на плате красным цветом. (к ней прикладываем щуп ).
Итак мы разорбали ЭБУ, установили ПО и подключились к ЭБУ через пак загрузчик, разрешили программирование ЭБУ щупом, подали питание 12 в на универсальный кабель. Мы готовы считать прошивку.
Запускаем ПО Combiloader
Выбираем BSL режим как на картинке, выставляем плату EMS3132, жмем заветное — считать,
держим щуп во время всего процесса, по окончании жмякаем сохранить.
Прошивка считана, теперь ее надо отредактировать в HEX редакторе
Открываем прошивку редактором. нужно в считанной прошивки поменять значения на FF в диапазоне от 0х4000 по 0х7FFF именно там хранится инфа об иммо, а потом залить Full обратно в блок
Выделяем нужный блок, жмем — залить, FF.
Сохраняем.
Перестраховываемся: не забудьте сверить хеш сумму считанной прошивки.
И после записи отредактированной прошивки считайте и сохраните ее еще раз, сверьте хеш сумы обоих файлов повторно.
Записываем нашу прошивку через комбилоадер обратно в ЭБУ.
На этом все- собираем ЭБУ и ставим в другое авто, автопривязка делается следующим образом:
Автопривязка нового блока(в нашем случае подготовленного под автопривязку)
1. Ставим на автомобиль.
2. Вкл заж на 10 сек.
3. Выкл заж на 10 сек.
4. Вкл заж на 10 сек.
5. Выкл заж на 20 сек.
6. Заводим.
Чип тюнинг, быть или не быть? часть 4. Окончательный выбор.
Всем привет. Все времени не было написать эту часть. Второй день болею, и от безделья все же решил закончить с этим моментом.
Блок на моей машине ems3125 и прошивки на них делают: Паулюс, АДАКТ и RSW. Svvmotorsport без специального оборудования делать не будет, но что делать будем ждать.
Проехав на новой машине 2000 км понял что без чипа он не едет, стал искать варианты прошивок. Виталий (SVV) свёл меня с Паулюсом. Скинул сток на почту, получил тюнинг и стал тестировать. Показавшись несколько дней определил места где мне не нравилась езда. Написал, попросил поправить если можно. Получил новый тюн и снова тест. Теперь все вроде бы устраивает, но есть же ещё авторы прошивок?!
Стал у них просить прошивки, но не все так просто. АДАКТ в лице Александра жадничать не стал и выдал мне прошивку с уже заводским обновлением для моей машины. Но я человек старой закалки и боясь проблем с увалом блока, попросил на основе моих идентов. Получил, залил и стал ездить. Все вроде нормально. Машина едет отзыв педали газа адекватный. В общем хуже не стало. Ездит дастер на эжтой прошивку нормально. Ну и всеми правдами и не правдами нашёл прошивку RSW. Первые впечатления Огонь, летает, лучше чем у всех. Поездил и решил её оставить. Но тут как то ехал по объездной дороге и заручился с дэу гентра (мотор там 1.5 литра и очень дохлый). Я вроде в отрыв до 4 передачи, тут большое НО. Этот гибрид шевроле и дэу меня догоняет и пытается обогнать. Я в шоке, 5 передача и затуп, 6 затуп. Как так блин. Мне же понравилась эта прошивка? Для городской езды отлично, но для трассы как то не айс. Я же сам себе чиповщиками 🙂
Залил обратно Паулюса, проехался примерно в тех же режимах и там нет этих затупов. Едет на любой передачи до максимальных оборотов.
В общем итог такой:
1. Паулюс для гонщиков везде
2.АДАКТ для того чтоб понять что под капотом действительно 143 лошади
3. RSW для городской езды. /трасса меня огорчила/
Как то так. Теперь будем ждать прошивку от svvmotorsport.