Желтые номера на авто что
Что означают желтые номера на авто и как их получить
Какой транспорт имеет право использовать номера желтого цвета
Что дают желтые номера и как их получить
У новых водителей и даже у тех, кто вообще не является участником автомобильного движения, возникают вопросы по поводу номеров, фон которых не привычного белого цвета, а, например, желтого. Дают ли привилегии подобные рег. знаки? Относятся ли они к особой категории? На эти и другие вопросы отвечаем в нашей статье.
Желтые рег. знаки – значение
Данные номера выдают на территории нашей страны с 2002 года, предоставляются они иностранцам и организациям, а также некоторым грузовым ТС, сельхоз технике, прицепам и самоходным машинам – так было сначала. После этого выдачу номеров на желтом фоне распространили на общественный транспорт и ТС, назначением которых является перевозка людей.
Если же речь идет о транспорте, который предназначен для простого развоза сотрудников компании или доставки их до рабочего места, то здесь номера с желтым фоном не применяются.
В первое время, как нововведение было принято, желтые номера для такси были обязательны, однако на сегодняшний день смена происходит только по желанию. Эти правки были введены после того, как в 2002 году масса таксистов направились получать новые номера, что существенно добавило работы сотрудникам ГИБДД.
Внешне такие номера отличаются желтым фоном, а также отсутствие российского триколора.
Желтое выделение региона
Помимо полностью желтых номеров есть и другой их вид: частично желтые. Они отличаются тем, что основная часть номера остается белой, а желтым выделяется лишь место для обозначения региона. Здесь триколор присутствует, как и на обычных номерах.
Именно такие знаки многие до сих пор считают признаком «крутых» номеров, но это не так. Такие номера являются видом транзитных. Если раньше транзиты крепили на стекло, а платформа у них была бумажной, то теперь они ставятся на обычное место для госномера.
При этом старые варианты транзитов остаются актуальными для мотоциклов. Причиной такой замены стало то, что старый вариант транзитов плохо распознавался камерами, которые предназначены для фиксации нарушений, особенно, если стекла тонированы.
Как получить желтые номера
Для начала давайте посмотрим, какие преимущества есть у владельцев номеров желтого оттенка:
Сама же процедура получения таких номеров регламентирована. За получением новых рег. знаков нужно обращаться в ГИБДД, но сначала требуется оформить лицензию на перевозки. Получить разрешение на использование автомобиля в качестве такси можно при том условии, что машина не старше 10 лет, а также есть зависимость от того, находится авто в собственности или же в лизинге.
Водительский опыт – еще одно требование, требуемый стаж начинается от 3-х лет. Разумеется, нужно иметь медицинское разрешение на вождение автомобиля.
Отказ в выдаче лицензии и номеров на желтом фоне можно услышать в том случае, если автомобиль эксплуатируется по доверенности или на правах аренды. Также нужно соблюсти и остальные требования для такси, которые заключаются в создании определенного внешнего вида.
Если вы и ваше авто соответствуете всем условиям, то понадобится собрать следующие документы:
После того, как разрешение будет получено, можно обращаться в инспекцию, где, напоминаем, потребуется написать соответствующее заявление на смену номера. После этого понадобится заплатить госпошлину, размер которой составляет 2 000 рублей.
После этого вам останется дождаться выдачи номеров и официально пользоваться автомобилем.
Комментарии
Пользователи пока что не оставляли комментарии, Вы можете быть первым.
Желтые номера на авто: что означают, как получить
В России действует несколько типов автомобильных номеров. Они могут быть черного, красного, желтого, голубого или стандартного белого цвета. В этой статье мы поговорим про желтые номера на авто: что они означают, как получить, какие привилегии дают.
Свою историю в современной России эти знаки ведут с 2002 года. Именно тогда вышло постановление правительства о том, что вводится новая система желтых номеров. Их имеют право использовать:
Главное условие для их использования – применение транспортного средства в коммерческих целях для перевозки людей. Если вы решили поработать в такси, то необходимо обязательно поменять знак на вашем автомобиле, иначе сотрудники ГИБДД могут выписать штраф. При этом возникла проблема. Люди, которые занимались подобной работой не на постоянной основе, а изредка, тоже должны были ставить желтые знаки. В результате возникли путаница и серьезные очереди. Норму об обязательном использовании отменили.
Теперь подобные номера оформляют по желанию. Получить их может владелец автомобиля или тот, кто взял машину в лизинг. Люди, которые управляют ТС по доверенности (в том числе и генеральной), а также те, кто арендует авто, не могут воспользоваться этой привилегией.
Как получить
Для оформления номерных знаков для такси, необходимо, чтобы у владельца транспортного средства была соответствующая лицензия. Учтите, что она выдается сроком на 5 лет. Если она заканчивается, то заветную табличку могут и не выдать. В этом случае просто обновите лицензию. Также учитывайте, что их выдают только на те машины, возраст которых не превышает 10 лет. Поэтому граничные значения могут и завернуть.
Рассмотрим, как выглядит процедура получения:
Достоинства номеров
Данные номерные знаки не дают каких-то преимуществ при движении по трассам общего пользования. Водители не должны уступать дорогу таким транспортным средствам. Машины с желтыми номерами, как и прочие, соблюдают все правила движения. Но определенные плюсы все же есть:
Если вам требуются консультации по поводу оформления номерных знаков или помощь в подключении к службам такси, обращайтесь в ООО «КЭБ Партнер». Мы детально ответим на имеющиеся вопросы, поможем подготовить документы и начать работать полностью легально.
Нужно ли устанавливать желтые номера на автобусы в 2021 году?
Добрый день, уважаемый читатель.
В начале зимы 2021 года у российских водителей появился очередная проблема, вызывающая множество вопросов. Суть ее сводится к тому, что водители хотят выяснить, является ли установка желтых номеров (регистрационных знаков) обязательной для автобусов, на которые выдана лицензия.
Напомню, что в 2021 и 2022 году лицензия требуется не только для осуществления коммерческих перевозок, но и для перевозок для собственных нужд организации. Более подробно этот вопрос рассмотрен в статье про получение лицензии.
Так вот, законодательство, касающееся выдачи автомобильных и автобусных номеров в последние месяцы не изменялось. Однако в некоторых регионах сотрудники ГИБДД стали придираться к автобусам, имеющим обычные белые номера. Где-то они в устной форме говорят о том, что надо бы установить желтые номера, где-то накладывают штрафы и выписывают требования о замене номеров.
Уже несколько читателей pddmaster.ru сообщили о подобных проблемах, поэтому попробуем разобраться, являются ли требования сотрудников ГИБДД законными:
Документы, о привлечении водителя к ответственности
В данной статье рассмотрим выдержки из процессуальных документов, которые предоставлены одним из читателей pddmaster.ru.
Суть проблемы заключалась в том, что автобус, выполняющий перевозки для собственных нужд организации и имеющий лицензию на перевозки пассажиров, был остановлен сотрудниками ГИБДД. При этом сотрудникам не понравилось, что на автобусе установлены белые номера. Поэтому они составили постановление о наложении штрафа на водителя, а также требование о прекращении противоправных действий.
Рассмотрим выдержки из указанных документов.
В тексте постановления указано, что водитель совершил административное правонарушение, предусмотренное ч. 1 ст. 12.2 КоАП РФ и ему назначается административное наказание в виде административного штрафа в размере 500 р (пятисот рублей).
Требование о прекращении противоправных действий представляет больший интерес, поэтому рассмотрим основную часть этого документа целиком (орфография первоначального документа сохранена):
ТРЕБОВАНИЕ
о прекращении противоправных действий
На основании пункта 1 части 1 статьи 13 и пункта 1 части 3 статьи 28 Федерального закона от 7февраля 2011 г. №3-Ф3 «О полиции», требую прекращения вышеуказанных противоправных действий в срок до «11» декабря 2021 г.
В случае невыполнения настоящего требования, на основании части 1 статьи 19.3 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (неповиновение законному распоряжению или требованию сотрудника полиции) Вы можете быть подвергнуты административному наказанию в виде штрафа в размере от 500 до 1000 рублей, либо административного ареста на срок до 15 суток.
Суть документов сводится к тому, что водитель:
1. Получает штраф в размере 500 рублей за отсутствие желтых номеров.
2. Получает требование на замену номеров, за неисполнение которого ему грозят более серьезным наказанием.
При этом в документах речь идет о том, что водитель использует регистрационные знаки типа 15 (предполагается, что речь идет про обычные белые номера) вместо регистрационных знаков типа 1Б (однострочных желтых номеров).
В целом ситуация похожа на ту, которая в 2016 году сложилась с тонировкой. Тогда водители также получали требования о необходимости снятия тонировки, за неисполнение которых им также грозили административным арестом.
Однако у ситуации есть важное отличие. С тонировкой в 2016 году все было понятно, она была запрещена. А вот с желтыми номерами понятно далеко не все. Поэтому далее рассмотрим нормативные документы, связанные с желтыми номерами.
Правомерно ли наложен штраф за желтые номера?
Итак, водитель получил штраф по части 1 статьи 12.2 КоАП. Рассмотрим соответствующую выдержку из КоАП:
влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.
Данная статья предусматривает наказание в трех случаях:
1. При использовании нечитаемых номеров. Однако в нашем примере номера были читаемыми, их не залепили грязь или снег.
2. При использовании нестандартных номеров. Однако в нашем примере номера были стандартными, то есть изготовленными в соответствии с ГОСТ Р50577. Естественно тип установленных номеров (тип 15) не совпадал с типом, который желали видеть сотрудники ГИБДД (тип 1Б). Однако это не делало номера нестандартными.
3. При использовании номеров, установленных с нарушениями требования государственного стандарта. Однако номера были установлены по стандарту и прикреплены болтами в предусмотренных для них местах.
Третий пункт может быть понятен далеко не всем, поэтому разберем его более подробно. Некоторые водители предполагают, что если тип номера (15) не соответствует предусмотренному ГОСТом типу (1Б), то это и есть установка с нарушением требований ГОСТа. Для опровержения этой теории обратимся к Постановлению пленума Верховного Суда Российской Федерации «О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике при рассмотрении дел об административных правонарушениях, предусмотренных главой 12 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях». Пункт 4 этого документа подробно рассказывает о том, кто может быть привлечен к ответственности по части 1 статьи 12.2 КоАП:
4. При решении вопроса о наличии в действиях лица состава административного правонарушения, выражающегося в управлении транспортным средством с нечитаемыми, нестандартными или установленными с нарушением требований государственного стандарта государственными регистрационными знаками (часть 1 статьи 12.2 КоАП РФ), следует руководствоваться примечанием к данной статье, согласно которому государственный регистрационный знак признается нестандартным, если он не соответствует требованиям, установленным законодательством о техническом регулировании, связанным с условиями эксплуатации государственных регистрационных знаков (например, нарушение целостности покрытия государственного регистрационного знака), и нечитаемым, когда с расстояния двадцати метров не обеспечивается прочтение в темное время суток хотя бы одной из букв или цифр заднего государственного регистрационного знака (в частности, в связи с неисправностью штатных фонарей освещения заднего государственного регистрационного знака), а в светлое время суток хотя бы одной из букв или цифр переднего или заднего государственного регистрационного знака.
Объективную сторону состава административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 12.2 КоАП РФ, образует также управление транспортным средством, на котором государственные регистрационные знаки установлены с нарушением требований государственного стандарта, определенных к их установке на транспортном средстве, за исключением нарушений, связанных с местом установки таких знаков (например, способ крепления государственных регистрационных знаков не соответствует установленным требованиям).
Данный пункт подтверждает, что речь идет именно о требованиях, определенных к установке. А не о требованиях, определенных к присвоению и получению номеров.
В общем, если Вам выписали штраф за желтые номера на автобусе, то выше приведен первый способ оспорить этот штраф (на основании того, что использование номеров другого типа (15 вместо 1Б) не является нарушением по части 1 статьи 12.2 КоАП).
Правомерно ли выписано требование за желтые номера?
Если Вам удастся оспорить штраф по приведенному выше варианту, то вместе со штрафом будет отменено и требование ГИБДД. Однако и само требование ГИБДД вызывает определенные вопросы, поэтому остановимся на этом требовании поподробнее.
Итак, в тексте требования речь идет о ГОСТ Р50577-2018. Этот документ является действующим и в своем составе содержит следующий пункт:
Устанавливают следующие типы регистрационных знаков:
3.2.1 Транспортные средства группы 1
3.2.4 Транспортные средства группы 4 Устанавливают следующие типы регистрационных знаков:
Примечание. При изучении ГОСТ выявлено еще одно важное несоответствие. В документах сотрудников ГИБДД указано, что на автобусе были установлены регистрационные знаки типа 15 (номера для транспортных средств, временно допущенных к участию в дорожном движении, имеющие формат «ММ 000 М 55»).
Однако на автобусе фактически были установлены стандартные номера типа 1, имеющие формат «М 000 ММ 55». И это еще один вариант опротестовать документы ГИБДД на основании того, что водителя привлекают к ответственности за использование номеров типа 15, а таких номеров на автобусе нет.
Однако вернемся к ГОСТ и предположим, что после изучения данной статьи сотрудники ГИБДД поправят свои документы и заменят в них фразу «тип 15» на фразу «тип 1».
Так вот, основной вопрос заключается в том, должны ли водители вообще изучать данный ГОСТ и исполнять указанные в нем стандарты. Чтобы это выяснить, обратимся к тексту Правил дорожного движения, а именно к пункту 7.15 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств:
7.15. Государственный регистрационный знак транспортного средства или способ его установки не отвечает ГОСТу Р 50577-93.
Во-первых, в данном пункте описаны те же самые нарушения, что и в КоАП:
То есть, водитель, опять же, не должен привлекаться к ответственности за использование желтых номеров.
Во-вторых, пункт 7.15 ссылается на ГОСТ 50577 1993 года. А в документах ГИБДД фигурирует ГОСТ 50577 2018 года. И не смотря на то, что первая часть номера документов совпадает, речь идет об абсолютно разных документах.
То есть, сотрудники ГИБДД в процессуальных документах ссылаются на ГОСТ 50577-2018, однако текст правил дорожного движения не требует от водителя соблюдать требования этого ГОСТ. Это еще один вариант обжаловать документы ГИБДД, связанные с использованием желтых номеров.
Итак, мы рассмотрели несколько несоответствий, на основании которых можно попытаться обжаловать документы ГИБДД. Если Ваш автобус попал в похожую ситуацию и Вы решите обжаловать наложенный штраф, то прошу написать в комментариях к данной статье о любых результатах.
Ниже же рассмотрим, требуют ли действующие нормативные документы заменить белые номера на желтые.
Нужно ли менять номера автобуса на желтые в 2022 году?
В первую очередь нужно сказать о том, что в настоящее время нет нормативного документа, который бы прямо говорил о том, что автобусы, имеющие лицензию, должны в обязательном порядке заменить белые номера на желтые.
Поэтому пойдем более сложным путем и попытаемся найти в действующих нормативных документах ссылки на другие документы, регламентирующие установку желтых номеров. Еще раз обратимся к тексту Правил дорожного движения, а именно к пункту 7.15 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств:
7.15. Государственный регистрационный знак транспортного средства или способ его установки не отвечает ГОСТу Р 50577-93.
Это единственный пункт, который связывает правила дорожного движения и ГОСТ, в котором описаны типы регистрационных знаков. И он, опять же, говорит лишь о том, что номер должен быть изготовлен и установлен по стандарту.
Тем не менее, обратимся к ГОСТ Р 50577-93. И тут нас ждет очередная удивительная ситуация. Этот документ утратил силу, то есть не действует. Просто законодатели не торопятся обновить ссылку в тексте Правил дорожного движения.
Найдем в недействующем ГОСТ 50577-93 пункт, относящийся к установке желтых номеров:
3.2.1. Транспортные средства 1-й группы
Устанавливают следующие типы регистрационных знаков:
То есть старый ГОСТ, на который ссылаются действующие ПДД, требует, чтобы желтые номера выдавались только на коммерческие автобусы.
В общем, изучение нормативных документов говорит о том, что обязательная замена белых номеров на желтые в законодательстве не прописана. Тем не менее, уже нескольким читателям pddmaster.ru пришлось столкнуться с подобной проблемой. Поэтому полностью игнорировать ее не стоит. Просто имейте в виду, что сотрудники ГИБДД стали обращать внимание на данный вопрос и будьте готовы им ответить (со ссылками на нормативные документы), если попадете в аналогичную ситуацию.
А вообще сама по себе ситуация с требованием о замене номеров выглядит несколько странной. Такое ощущение, что в ГИБДД некоторых регионов возник недобор по количеству уплаченных государственных пошлин и сотрудники решили таким вот способом загнать автобусы организаций на внеочередную перерегистрацию. А как Вы думаете, для чего сотрудники требуют заменить белые номера на желтые? Напишите об этом в комментариях ниже.
Если же Вам уже довелось столкнуться с требованием об установке желтых номеров, то также опишите ситуацию в комментариях к данной статье. При этом прошу указать и название региона, в котором имела место остановка сотрудниками ГИБДД.
Что значат желтые номера на автомобилях в России
На сегодняшний день российскими дорогами курсируют автомобили с разными по цвету, оформлению и количеству цифр номерными знаками. Среди них часто встречаются и желтые. Что обозначают яркие номера на авто? Кому их выдают и на каких условиях? Какими привилегиями может воспользоваться их обладатель? В этой статье дадим ответы на эти вопросы, а также расскажем о последних нововведениях российского законодательства относительно получения желтых номеров.
Желтые номера и право на них
Номерные знаки желтого цвета выдаются в Госавтоинспекции транспорту коммерческого назначения. Это означает, что с 2002 года частные компании-перевозчики должны обозначать свои авто отличительными знаками. Затем это правило стало необязательным, но с 2013 года ужесточились требования к коммерческим автомобилям и госномера выдаются в соответствии с Государственным стандартом РФ ГОСТ Р 50577-93 «Знаки государственные регистрационные транспортных средств. Типы и основные размеры. Технические требования» только для определенных видов транспорта. В их число входят:
Рассчитывать на получение желтых номеров можно при условии, что автолюбитель является полноправным владельцем транспортного средства или лизингополучателем. Если таксист промышляет на арендованном или доверенном авто, даже при наличии всей сопутствующей документации, ему не выдадут желтый госномер, как и лицензию на перевозку пассажиров. Государственная лицензия — главный документ, по которому водитель имеет право заниматься предпринимательской деятельностью. В случае с частным извозом такая бумага выдается на 5 лет при условии, что транспортному средству не более 10 лет. Важным фактором для получения разрешения на перевозку людей является общий водительский стаж будущего таксиста — не менее 5 лет.
Где и как получить?
Если автомобиль полностью готов к дальнейшей коммерческой деятельности, то процедура получения госномера необходимого цвета не составит труда. В среднем, это занимает от 7 до 30 рабочих дней, за которые сотрудники Госавтоинспекции перепроверяют предоставленные предпринимателем данные. Для подачи заявления потребуется подготовить следующие документы:
Далее следует позаботиться о получении лицензии на предпринимательскую деятельность. С пакетом официальных бумаг нужно обратиться в территориальный или центральный отдел Департамента Транспорта города или области предпринимателя. Такая процедура должна быть осуществлена в течение 30 дней, чтобы управление с номерами желтого цвета считалось законным. Если лицензия оформлена, то необходимо отправиться в пункт регистрации транспортных средств Госавтоинспекции РФ.
Есть ли преимущества?
По закону Российской Федерации, обладатели желтых номеров на дороге пользуются теми же преимуществами, что и общественный транспорт, то есть могут ездить по специальным полосам. В отличие от частных авто, официальные такси могут использовать стоянки и паркинги бесплатно на любой срок. Но главное преимущество — это безопасность и спокойствие. Лицензированная деятельность уберегает автовладельца от штрафов за незаконную перевозку пассажиров или даже от изъятия транспортного средства. Если таксист своевременно оплачивает налоги, ему нечего опасаться.
Заключение
Итак, номерные знаки желтого цвета — это обязательный атрибут общественного транспорта или частной службы такси. Их можно получить в ГИБДД при наличии лицензии на перевозку пассажиров. Официальные номера коммерческих автомобилей полезны для водителя как источник некоторых привилегий на дороге и спокойствия за свой бизнес. При этом сотрудник ГИБДД при остановке транспорта с номером желтого цвета вправе потребовать у водителя и лицензию и путевой лист.
Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта
Это быстро и бесплатно! Или звоните нам по телефонам (круглосуточно):
Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — позвоните нам по телефону. Это быстро и бесплатно!
Что означают желтые номера на авто
Недавно мой друг решил стать таксистом, поэтому он обратился ко мне за консультацией. Однако он не знал, что не всякий таксист может получить специальные желтые знаки. Также он точно не знал, какие привилегии дают опознавательные знаки таксиста.
Ниже мы узнаем, кто может получить желтые номера, какие привилегии они дают и как выглядит процедура получения этих опознавательных знаков.
Кто может получить желтые знаки
Желтые номера — это специальные опознавательные знаки, которые выдаются определенным категориями водителей. Их задача — отделить всех других участников дорожного движения от машин с желтыми номерами. Возможность получения таких автомобильных знаков регулируется законом, а их владельцы во время движения имеют определенные привилегии.
Они представляют собой комбинацию букв и цифр черного цвета, которые расположены на желтом фоне (справа также расположен квадрат, где нарисован российский триколор и указан специальный код в виде цифр черного цвета).
Сегодня эти знаки могут получить следующие категории лиц:
Изначально желтые регистрационные знаки выдавались только иностранцам, однако в 2002 году произошли законодательные изменения, которые распространили эти номера на пассажирские и грузовые перевозки.
Обратите внимание, что плановая развозка сотрудников какой-либо организации до места работы не считается коммерческой перевозкой, поэтому таким водителям желтые номера не положены.
Также следует понимать, что желтые номера выдаются исключительно по требованию владельца транспортного средства, а по умолчанию водителю выдают стандартные знаки белого цвета.
Какие привилегии дают эти номера
Владельцы желтых номеров имеют определенные привилегии на дороге:
Как получить
Процедура получения жестко регламентирована законом. Чаще всего такие знаки оформляют владельцы такси (обычных и маршрутных). В общем случае процедура получения выглядит следующим образом
Если выделен только регион
Также на дороге можно встретить машины с такими номерами, у которых желтым цветом выделен только регион. Эти номера считаются транзитными, а выдаются они только тем владельцам машин, которые осуществляют транзитную перевозку ТС через территорию России (то есть в случае выезда за пределы РФ человек должен поставить другие номерные знаки).
Такие номера не дают водителям никаких привилегий на дороге, а нужны они исключительно для того, чтобы инспекторы ГИБДД понимали, с каким типом ТС они имеют дело.
Изначально транзитные опознавательные знаки ставились прямо на стекла автомобилей, однако многие видеокамеры достаточно плохо их фиксировали, что привело к безнаказанности владельцев транзитных машин.
Заключение
Подведем итоги. Желтые номера — это специальные знаки, которые могут получить иностранцы и водители грузовых машин, а также владельцы пассажирских автобусов и такси. Они дают определенные привилегии — возможность движения по полосе для общественного транспорта и возможность бесплатно парковаться на каких-либо парковках (как платных, так и бесплатных).
Чтобы получить номера для такси, необходимо получить лицензию на перевозку, установить опознавательные атрибуты и обратиться в ГИБДД с пакетом документов. Также существуют специальные опознавательные знаки, у которых желтым выделен только регион — такие номера считаются транзитными, а никаких привилегий своим владельцам они не дают.