Жесткая посадка вертолета что это
Спасатели нашли совершивший жесткую посадку под Ижевском вертолет Ми-2
Вертолет Ми-2, совершивший жесткую посадку в Удмуртии, был найден спасателями. Об этом 27 декабря сообщает корреспондент «Известий».
Инцидент с вертолетом Ми-2 произошел ранее в этот день. Источник «Известий» рассказал, что воздушное судно, совершившее жесткую посадку под Ижевском, попало в вихревой поток, в результате чего упало. Два человека, находившиеся на борту, выжили.
Уточняется, что последствия происшествия смягчены за счет небольшой высоты, на которой находился вертолет, и снежного покрова.
В региональном главке МЧС сообщили, что к поиску места аварийной посадки борта из Перми вылетел вертолет Ми-8 с парашютно-десантной группой. Кроме того, к поисковым мероприятиям привлечены беспилотные авиационные системы МЧС.
По предварительным данным Следственного комитета РФ, борт вылетел в 12:00 мск с аэродрома Ижевска и совершал облет нефтепровода. Около 14:00 мск вертолет Ми-2 совершил жесткую посадку вблизи Ижевска. Начата доследственная проверка.
Непосредственно перед потерей связи с вертолетом командир воздушного судна сообщил о нештатной ситуации, добавили в ведомстве. На место происшествия направились следователи.
Премьер-министр Удмуртской Республики Ярослав Семенов сообщил, что на место жесткой посадки вертолета Ми-2 под Ижевском выехали три бригады скорой медицинской помощи, в том числе реанимационная, врачебная и фельдшерская.
Он подтвердил, что экипаж вертолета осуществлял патрулирование магистральных нефтепроводов.
Премьер Удмуртии рассказал о жесткой посадке вертолета Ми-2
На место жесткой посадки вертолета Ми-2 под Ижевском выехали три бригады скорой медицинской помощи, в том числе реанимационная, врачебная и фельдшерская. Об этом в понедельник, 27 декабря, сообщил «Известиям» премьер-министр Удмуртской Республики Ярослав Семенов.
«В 15:15 (14:15 мск. — «Известия») поступило сообщение о жесткой посадке вертолета Ми-2 в Увинском районе Удмуртии. Экипаж сам позвонил в службу «112». На место выехали три бригады скорой медицинской помощи, в том числе одна реанимационная, одна врачебная и одна фельдшерская», — заявил Семенов.
Он подтвердил, что экипаж вертолета осуществлял патрулирование магистральных нефтепроводов.
Инцидент с вертолетом Ми-2 произошел ранее в этот день. Источник «Известий» рассказал, что воздушное судно, совершившее жесткую посадку под Ижевском, попало в вихревой поток, в результате чего упало. Два человека, находившиеся на борту, выжили.
Уточняется, что последствия происшествия смягчены за счет небольшой высоты, на которой находился вертолет, и снежного покрова.
В региональном главке МЧС сообщили, что к поиску места аварийной посадки борта из Перми вылетел вертолет Ми-8 с парашютно-десантной группой. Кроме того, к поисковым мероприятиям привлечены беспилотные авиационные системы МЧС.
По предварительным данным Следственного комитета РФ, борт вылетел в 12:00 мск с аэродрома Ижевска и совершал облет нефтепровода. Около 14:00 мск вертолет Ми-2 совершил жесткую посадку вблизи Ижевска. Начата доследственная проверка.
Непосредственно перед потерей связи с вертолетом командир воздушного судна сообщил о нештатной ситуации, добавили в ведомстве. На место происшествия направились следователи.
Появилось видео с места поисков вертолета Ми-2 под Ижевском
В распоряжении «Известий» оказалась видеозапись поисковой операции на месте жесткой посадки вертолета Ми-2 под Ижевском. Воздушное судно попало в вихревой поток, в результате чего вертолет заболтало и он упал, сообщил 27 декабря источник «Известий».
Уточнялось, что два человека, находившиеся на борту, выжили.Также стало известно, что последствия падения были смягчены за счет небольшой высоты, на которой находился вертолет, и снежного покрова.
О том, что вертолет Ми-2 совершил жесткую посадку под Ижевском, стало известно ранее в этот день.
В МЧС России заявили, что сообщение о жесткой посадке вертолета в Якшур-Бодьинском районе республики поступило от пилота судна в 14:15 мск.
По предварительным данным следователей, перед потерей связи с вертолетом командир воздушного судна сообщил о нештатной ситуации. На место происшествия направились следователи.
Премьер-министр Удмуртии Ярослав Семенов сказал, что на место также выехали три бригады скорой медицинской помощи — реанимационная, врачебная и фельдшерская.
Авторское право на систему визуализации содержимого портала iz.ru, а также на исходные данные, включая тексты, фотографии, аудио- и видеоматериалы, графические изображения, иные произведения и товарные знаки принадлежит ООО «МИЦ «Известия». Указанная информация охраняется в соответствии с законодательством РФ и международными соглашениями.
Частичное цитирование возможно только при условии гиперссылки на iz.ru.
АО «АБ «РОССИЯ» — партнер рубрики «Экономика»
Сайт функционирует поддержке Федерального агентства коммуникациям.
Ответственность за содержание любых рекламных материалов, размещенных на портале, несет рекламодатель.
Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов.
Все права защищены © ООО «МИЦ «Известия», 2021
Ждали помощи больше 9 часов на морозе. Что известно о крушении вертолета в Удмуртии
Выживший при жесткой посадке Ми-2 в Удмуртии общается с медиками, но находится в шоке
«Мерзну, холодно…»
Вертолет вылетел 27 декабря из Ижевска, чтобы осмотреть нефтепровод казанской компании «Транснефть-Прикамья». На борту был сотрудник фирмы, 53-летний Илья Хромов, за штурвалом — 35-летний пилот Дамир Гафуров. Через несколько часов экипаж успешно выполнил задание и возвращался в Ижевск, когда произошла авария.
Пилот успел сообщить о внештатной ситуации, и связь оборвалась. Источник газеты «Известия» предположил, что вертолет попал в вихревый поток, и Гафуров не справился с управлением. Сам пилот успел рассказать спасателям, что вертолет «начало вращать».
В результате Ми-2 совершил жесткую посадку посреди леса. Как считает собеседник «Известий», «экипажу повезло» – вертолет летел на небольшой высоте и упал в глубокие сугробы, что смягчило аварию.
На земле пострадавшие вышли на связь по рации, однако не смогли указать МЧС точное место падения. Они рассказали, что находятся примерно в семи километрах от деревни Азино, и рядом проходит какая-та дорога. Спасатели просили пилота подать какой-то опознавательный знак — поджечь что-то или запустить ракетницу. Однако Гафуров ответил, что не может этого сделать.
«Холодно, мерзну, холодно, холодно», — повторял он по рации. На другом отрывке переговоров Гафурова со спасателями он просит их поторопиться, потому что на улице стоит такой мороз, что трудно дышать. «Тяжело дышать просто. Давайте шустрее, замерзли», — говорит он.
МЧС стало известно об аварии в 14.15 мск. При отсутствии точных координат и информации о том, что вертолет перед крушением кидало из стороны в сторону, спасатели изначально очертили широкий круг поисков. Рассматривались различные версии. По одной из них крушение произошло в Якшур-Бодьинском районе Удмуртии, по другой — в Увинском, по третьей — вообще в соседнем Пермском крае у города Чайковского на границе с Удмуртией.
Место аварии искали не только удмуртские экстренные службы, но и пермские, а также волонтеры и полиция. Всего к операции привлекли около 300 человек. МЧС задействовало технику повышенной проходимости, снегоходы, беспилотники, из Перми на поиски подняли вертолет.
Когда спасатели добрались до пострадавших, они оба еще были живы. Оказалось, что пилота зажало в кабине. Его успели достать из вертолета и передать врачам, однако на руках у медиков он умер.
Второго пострадавшего, Хромова, доставили в ижевскую больницу в тяжелом состоянии. У него диагностировали обморожение ног, черепно-мозговую травму и перелом. По последней информации, он в сознании и общается с медиками, но находится в шоке от случившегося.
Разбившийся вертолет принадлежит «Казанскому авиапредприятию». Гендиректор компании Магомед Закаржаев заявил, что вертолет считался исправным.
«Вертолет наш, пилоты — тоже. Мы считали, что машина исправна, экипаж довольно опытный», — сказал он изданию «Бизнес-Online».
Троюродный племянник погибшего пилота Денис Альмятов сообщил РЕН ТВ, что Гафуров закончил с отличием Сызранское авиационное училище и служил в армии. «Он ушел на пенсию, был военным офицером», — уточнил племянник. По его словам, после выхода на пенсию его родственник отправился к супруге в Удмуртию. «Он очень дисциплинированный парень», — отметил Альмятов.
Жесткая посадка вертолета в Удмуртии: что известно спустя сутки после ЧП и почему могла произойти катастрофа
Отвечаем на некоторые вопросы о трагедии
27 декабря в Ижевске произошла жесткая посадка вертолета, который занимался обследованием нефтепроводов. На борту находились два человека. На поиски экипажа отправились 300 человек и 81 единица техники, включая беспилотники и снегоходы. И даже с таким спасательным составом найти экипаж удалось только спустя девять часов. Пилот погиб, его пассажира отправили в 1 РКБ с серьезными травмами и обморожениями.
IZHLIFE попытался разобраться в ситуации и ответить на вопросы – из-за чего могла произойти трагедия и почему поиски шли так долго.
Неисправная техника?
Андрей Кузьмин в прошлом — летчик той же компании, которая проверяла нефтепроводы. По такому же маршруту он летал неоднократно. Как поясняет мужчина, с помощью вертолетов постоянно мониторили, нет ли на сетях несанкционированных врезок или утечек.
Что могло послужить причиной трагедии, мужчина не понимает.
«Там нужно лететь вдоль нефтепровода, а потом возвращаться обратно. Никаких сложностей на маршруте нет. Вертолет Ми-2 справился бы с любой погодой, но и метеоусловия были отличные. Возможно, дело в том, что вертолет старый, как и вся наша техника. Если пилот говорил, что началось вращение, скорее всего, отказала техника», – предполагает летчик.
Он добавляет, что при возможности спланировать пилот бы приземлился на поляну. Если посадка произошла в лесу, значит, такой возможности не было.
Почему долго не могли найти?
Вопрос, который многих сейчас волнует – почему экипаж так долго искали. Андрей Кузьмин говорит, что на вертолетах стоят маячки. При ударе они сразу же подают сигнал. В этом случае устройство, скорее всего, было неисправно и не сработало.
Поиски также могли осложнить условия: тьма, ночь, зима.
«Девять часов для поисков в ночное время – это немного. Конечно, желательно быстрее, но это как получится. Ведь в лесу нет дорог, нет видимости хорошей. Объем работ при поисках немалый, и необходимо время на подготовку: нужно собрать людей, обеспечить их соответствующей техникой. Тем более, что никто не находится на дежурстве постоянно: кто-то на рабочем месте, кто-то дома. Кроме того, нужно привлечь много служб и спасателей, и медиков», — комментирует Валентин Захаров, председатель Общественного совета при ГУ МЧС России по Удмуртии.
Что известно о погибшем и пострадавшем?
В аварии выжил летчик-наблюдатель. Его доставили в 1 РКБ в стабильном, но тяжелом состоянии. Сейчас мужчина находится в сознании, врачи не видят опасности для жизни.
«В данный момент угрозы для жизни я не вижу. Коротко по диагнозу: сочетанная травма, достаточно серьезный перелом таза, перелом локтя, общее переохлаждение. Были участки переохлаждения, но удалось справиться медикаментозно и, по всей видимости, ампутации чего-либо удастся избежать», – прокомментировал Павел Твертинев, заведующий отделением реанимации 1 РКБ.
Знакомый пострадавшего на условиях анонимности рассказал IZHLIFE, что мужчина всю жизнь грезил небом. Волей случая попал в МВД, дослужился до полковника. В свободное от работы время приходил на аэродром в Пирогово, чтобы полетать. После выхода на пенсию мужчина сделал хобби профессией – стал летчиком-наблюдателем.
«Это спортивный, увлекающийся, крепкий мужчина. Я сам вдохновляюсь его примером. Он и раньше светился от счастья, но с тех пор, как любимое дело стало профессией, начал светиться вдвойне», – говорит знакомый.
Также IZHLIFE пытался связаться с родственниками погибшего. Они отказались от комментариев.
«Упорство. Открытость. Всегда помогает. Никогда ни в чем не отказывает. Во всем, чем может, как может. Целенаправленный был. Целеустремленный. Всегда добивался своих целей», – рассказала телеканалу 360° (18+) племянница умершего.
IZHLIFE выражает соболезнования родным и близким погибшего.