Els27 или elm327 что лучше
ELS27 или ELM327
Посоветуйте, покупать ли адаптер ELS27 для прошивки PCM? Или можно обойтись ELM327. 327 имеется, только вот страшновато, пишут, что может глюконуть во время прошивки.
Ford Focus Sedan 2008, двигатель бензиновый 1.8 л., 125 л. с., передний привод, механическая коробка передач — другое
Машины в продаже
Комментарии 11
Попробуй считать резервную копию прошивки своей елм, если все ОК то шейся
Побывал как-то. Начало считываться, потом ошибка выскочила. И ничего не нажать — программа заблокировала устройства ввода. Пришлось резетнуть ноут.
Зре резетнул. Все делается просто! Как только запущен процесс «шитья» )), блокируется «клава». Нажимаешь одновременно: Ctrl(левый)+Alt(левый)+Delete. Выскакивает «Диспетчер задач». Выбираешь «Снять задачу», но саму задачу не снимаешь! Просто закрываешь это окошко и «клава» с нами! )))))
Попробуй считать резервную копию прошивки своей елм, если все ОК то шейся
к стати, вот пост про то как парень слил прошивку, а потом не прошился www.drive2.ru/l/2076762/
Купил ELM327 еще и с не очень хорошим чипом, прошился на ура, правда долго, прошивка заливалась минут 30 на скорости 115 000
я так понимаю, что покупаешь els27 и не паришься по поводу прошивки, а елм327 — это как повезёт
После покупки 2х elm купил нормальный els27
Как я понял ELS27 — тот же ELM327 с чипом FTDI, только российской локализации
Прошивка РСМ и НЕС клубным ELS27 (сравнение с ELM327 из Китая).
Всем привет!
Довольно давно я пользуюсь чудо-шнурком из Китая. Прошивал им и НЕС (приборку) и РСМ (блок двигателя), активировал, смотрел ошибки и параметры даже на других фокусах. В принципе он меня устраивал, но после последней прошивки РСМ, когда я заменил генератор на 150А, меня прямо таки засмеяли за 80 минут слива и 17 минут залива прошивки! Согласен, это прям чересчур медленно!))) Немного разжившись приобрел себе правильный адаптер и решил поэксперементировать с заводскими прошивками, а за одно и сравнить адаптер здорового человека с адаптером курильщика!)))
В прошлый раз я перешел на прошивку версии VJ и в комментариях мне товарищ quicko посоветовал другую версию, а именно АРР! Спасибо Роману за совет к которому я прислушался и решил его испробовать! Еще к этому меня сподвиг свап КПП. Действительно версия VJ была немного дерганная, с рывками при переключениях и трогания, но после свапа КПП это стало очень заметно, не знаю почему.
Описывать по пунктам прошивку не вижу смысла, все и так уже изучено и описано!
Раньше тратили 97 минут на прошивку, а теперь 11 минут, я думаю коментарии тут будут лишние!)))
Но без дегтя тоже не обошлось. По итогу получил не стираемую ошибку в блок РСМ.
За тем решил еще и приборку. Она у меня уже была прошита под реальную температуру, но так как я начал сравнивать шнурки, чисто для сравнения прошил её той же прошивкой, которая и была!
Так же активировал косвенное давление в шинах DDS. Я почему то в эту систему не верю, но раз уж все есть для этого пусть работает! Для этого:
По итогу что имеем:
-Клубный адаптер конечно не сравнится с китайским. Да есть и китайский ELS27, который работает примерно на тех же скоростях, что и клубный, но я выбрал именно светлую сторону этой дилемы и нисколечко об этом не пожалел!
-Прошивка версии АРР намного лучше VJ! Машину не узнать, кажется что двигатель даже тише стал работать!
Использование диагностического адаптера ELS27
Прочитайте данный текст до конца, чтобы не задавать ненужных вопросов
— Зачем вообще нужен адаптер?
— Диагностика авто, чтение/сброс кодов неисправностей (DTC), включение/отключение доп.функций, прошивка модулей и многое Другое.
— Что может конкретно этот адаптер?
— Мигать светодиодами, посылать/принимать сообщения по CAN и Другим протоколам.
— Какие сообщения нужно слать, чтобы, например, прошить блок управления двигателем (PCM)?
— Конечному пользователю адаптера это знать не обязательно, за него это должны знать программы.
— Какие программы можно использовать?
— Все совместимые с ELM327, плюс те, которые люди пишут сами. С некоторыми из них можно ознакомиться в пункте Совместимые программы.
*- Сферический ELS27 в вакууме. Ревизия rev1.72
*- Не менее вакуумный. Версия v3.0
История версий, изменения и планы
Есть три версии адаптера. Вторая версия выходила на разных печатных платах, поэтому существует в нескольких исполнениях, называемых ревизиями.
Для версии v1.0 было заказано 60 печатных плат, из которых 54 были запаяны, а судьба ещё 6 не известна. Платы содержали пару косяков, которые исправляли вручную. На работоспособности не сказалось. Сами адаптеры собирались в корпусах разного цвета, преимущественно чёрного.
Ревизия rev1.2 существует только в виде прототипов (10шт). От v1.0 отличается:
— Новыми печатными платами с разводкой сделанной с нуля
— Дизайном: все адаптеры в прозрачных белых корпусах, как на картинке
— Наличием реле переключения HS_CAN на пины 1 и 8, которым соответствует MM_CAN у Focus3
— Наличием «железной» кнопки Reset_NVM
— Наличием переходных коннекторов для коммерческого модуля (здесь не обсуждается!)
Ревизия rev1.6 опять же в виде прототипов (10шт). От v1.5 отличается:
— Наличием импульсного преобразователя, а значит более высоким КПД и меньшим нагревом
— Увеличена толщина платы (все дальнейшие версии будут тоже)
Построена на новом проце STN2120 у которого вдвое больше памяти, чем у STN1170. Отличительные особенности адаптера:
— Сборка преимущественно на Prolific PL-2303HXD (как и rev2.0)
— Поддержка FTDI FT232RQ (как и rev2.0)
— Адаптер всегда питается от OBD, но может и от USB когда бортсеть недоступна
— Имеет все полезные фичи предыдущих ревизий
— Есть встроенный K-line модуль на L9637D с поддержкой ALDL (5 вольт K-line)
— Prolific версия работает на скоростях 1М, 2М, 4М и 8М. И конечно с более низкими
Ревизия v3.01
Та же версия v3.0, только без кнопки RST_NVM.
Остальное
Также в природе есть два прототипных адаптера rev2.0 
Где взять
По вопросам приобретения обращаться в ОТДЕЛЬНУЮ ТЕМУ.
С какими автомобилями он работает
Чтобы диагностировать некий автомобиль, нужно взять две вещи: адаптер, знающий протокол этого автомобиля, и программу, знающую и этот адаптер и тот автомобиль. ELS27 знает практически все автомобильные протоколы. А значит нужно искать программу, работающую с данным автомобилем и работающую с адаптерами типа ELM327.
ELM327 vs ELS27 или какой брать USB адаптер.
Большой интерес моих читателей привлекла рубрика “[ELM327/ELS27]”! Много сообщений и вопросов было о адаптерах. Что бы сократить вопросы в сообщения, я решил написать небольшую статью.
В самом начале прошу вас сразу задать себе вопрос “для чего он мне нужен?”, это облегчен вам принять окончательное решение в выборе адаптера.
# Помните, все что вы делаете, вы делаете на свой страх и риск! И не забывайте сохранять исходную конфигурацию в файл перед редактированием.
В этой статье:
— адаптер ELM327 Bluetooth / USB и его возможности
— адаптер ELS27 USB и его возможности
— Разница адаптеров ELM327 и ELS27
Какой адаптер выбрать.
Ответ кроет именно в вашей потребности его функционала и финансовой возможности. Дешевый обойдется порядка 400 р. в Китаи. Аналогичный в Москве можно купить уже за 1.300р. Более серьезный адаптер будет стоить от 2700р.
адаптер ELM327 Bluetooth / USB и его возможности
ELM327 Bluetooth – предназначен для простой диагностики. Хорошее решение для любителей самостоятельного устранения неполадок в своем автомобиле. Способность управление диагностикой на расстоянии с помощью КПК или мобильного телефона доступно благодаря bluetoоth, встроенного в устройство.
Возможности:
— Способность читать неисправности в виде кодов ошибок.
— Обнуление кодированных ошибок, а также выключение MIL «Check Engine».
— Возможно установить ПО на телефон для диагностики
Недостатки :
— Изначально не оборудован переключателем Высокой скорости (HS-CAN) и Средней (MS-CAN)
— Исключает возможность работы с программой ELMConfig из-за не надежного соединения (но на свой страх и риск многие делают, но только мелкие изменения)
— Диагностика части модулей будет не возможно из-за низкой скорости работы адаптера
Проще говоря, данный адаптер хорош для частичной диагностики и сбросу ошибок. Часть ошибок он не сможет прочитать т.к. не поддерживает высокую скорость. Исключается возможность прошивки через программу ELMConfig из-за не стабильного соединение данные могут не корректно передаваться в следствии может привести к печальным последствиям.
ELM327 USB — Сканер поддерживает все известные протоколы семейства ODB2, что означает совместимость с подавляющем большинством автомобилей. Связь с ПК поддерживается с помощью интерфейса проводной связи USB, для ELM 327 v1.5 USB просто вставьте его в диагностическую колодку OBD-II Вашего автомобиля и подключите кабель к компьютеру или ноутбуку и установите Elm327 драйвер. Кроме этого, огромным преимуществом является возможность использования бесплатных программ для PC.
Возможности:
— Способность читать неисправности в виде кодов ошибок.
— Обнуление кодированных ошибок, а также выключение MIL «Check Engine».
— Возможность прошивки модулей и доп. Опций
Недостатки :
— Изначально не оборудован переключателем Высокой скорости (HS-CAN) и Средней (MS-CAN), но есть практика внедрения переключателя своими силами.
— Часто не поддерживает заявленную скорость 50.000
— Не долговечен
— С помощи адаптера крайне не советую обновлять прошивку двигателя, есть у многих горький опыт.
— Диагностика части модулей будет не возможно из-за низкой скорости работы адаптера.
Как вы поняли адаптер с проводом USB немного расширяет функционал. С ним вы сможете прошивать часть модулей работающих на высокой скорости. А оборудовав адаптер переключателем, вы сможете прошивать модули на средней шине. Для любого новичка это самое оптимальное решение для начала.
ELS27 USB
ELS27 — это новый диагностический автомобильный адаптер, сочетающий в себе полную совместимость с ELM327, высокую надежность и скорость работы с бортовыми сетями автомобиля.
Возможности:
— Способность читать неисправности в виде кодов ошибок.
— Обнуление кодированных ошибок, а также выключение MIL «Check Engine».
— Возможность прошивки модулей и доп. Опций
— Возможно заменить прошивку двигателя (Чип-тюнинг)
— Возможность работать на Низкой-Средней-Высокой шине
— Возможно настраивать скорость адаптера в самом адаптере
— Автоматическое переключение CAN-шины (не требуется встраивать тумблер)
Недостатки :
— Бывает сложно успеть заказать его.
Адаптер уже для более продвинутых фордоводов. Разработать и реализован энтузиастами на ffclub.ru. Достаточно долговечен и надежен.
Разница адаптеров ELM327 и ELS27
Теперь у вас есть небольшое представление о адаптерах. Безусловно данная статья капля в море информации интернета. Я не старался расписать массу чипов и прочие деталей. Я взял 3 ТОП. Теперь несколько сухих фактов о ELM и ELS
1. Скорость: ELM327 = до 50.000 / ELS27 = до 8.000.000 (8М)
2. CAN-шины ELM327 = HS-CAN / ELS27 = HS-CAN, MS-CAN, MМ-CAN
Это лишь очевидные вещи не углубляясь в детали.
# Если статья была полезной, не забывайте делиться с другими читателями. Вам не сложно, а мне приятно!
ELM327/ ELS27 или какой выбрать USB адаптер для диагностики Ford
Компьютерная диагностика своими руками приобретает большое количество приверженцев. Не остались в стороне и владельцы автомобилей Ford. Первая задача автолюбителя, который решился диагностировать свое транспортное средство – это выбрать правильный сканер адаптер.
Какие адаптеры подходят для диагностики Форд
Сегодня на рынке представлено большое количество моделей адаптеров, но не все подходят для диагностики Форд. Эта марка автомобилей не входит в группу VAG – это причина, по которой кабели адаптеры VAGCOM для диагностики мало подходят. Получить доступ к системе управления автомобиля ФОРД можно при помощи двух типов сканеров:
Это достаточно новая разработка, которая самым лучшим образом подходит для работы с системами автомобилей Ford. Устройство отличается высоким уровнем надежности и своей функциональностью, поддержкой большого количества протоколов стандарта ODB2. Переключение CAN-шины 
производится автоматически, есть доступ для изменения скорости передачи данных в адаптере. Кроме тех возможностей, которые дает применение адаптеров ELM327, представленное устройство позволяет прошивать модули и заменять прошивку ЭБУ двигателя, активировать дополнительные опции.
Единственный недостаток диагностического адаптера ELS27 – это его цена, она примерно втрое выше, чем у адаптеров из семейства ELM327.
Отличия адаптеров ELM327 и ELS27
Мы не станем много писать об отличиях между адаптерами. Просто сравним их по основным характеристикам.
Скорость передачи данных. Адаптеры ELM327 Ford с переключателем работают на скорости 500 000 бит/c, тогда как ELS27 на 2 000 000 бит/c.
Возможности CAN-шины: ELM327- HS-CAN (в варианте без переключателя), адаптер ELS27 поддерживает HS-CAN, MS-CAN, MМ-CAN.
Преимущества адаптера ELS27 очевидны, но если вы не собираетесь заниматься чип-тюнингом, то возможностей недорогого сканера ELM327 вам будет вполне достаточно.
Какой их этих адаптеров выбрать решать вам, но стоит определиться, для каких целей он вам нужен. Это позволит купить самое подходящее устройство и не потратить лишних денег.
В данной статье мы подробно рассмотрим подключение автосканера elm327 mini на примере японской марки Тойота.
Не смотря на то, что для самостоятельной диагностики автомобилей используется ограниченный ассортимент устройств – адаптеров. Есть много особенностей подключения для каждого отдельного случая. Мы расскажем об особенностях использования диагностических адаптеров на автомобилях Lanos и ЗАЗ SENS (Chance).
Эта статья будет очень полезна автовладельцам, не имеющим в своём распоряжении Renault Can Clip.